晋江市晋江下游堤防工程施工组织设计.doc

施工组织设计编制依据1.晋江市晋江下游堤防工程建设开发有限公司提供的江滨南路晋江段（第二标段）施工图设计及提出的工期质量要求。2.我方对晋江下游南岸江滨路晋江段项目施工现场的踏勘和现场调查资料。3.现行市政道路设计、施工规范及规程，质量检验及评定验收标准，市政定额及福建有关法律、法规。4.我方拥有的技术成果、机械设备及市政工程的施工技术经验。施工组织设计的文字说明第一章 工程概况一、工程说明晋江下游南岸江滨路晋江段（第二标段）路线经大洲村、溪头村、溜石村。施工桩号K2+900K3+800，全长0.9km。道路沿线基本为海积，部洪积平原，地势较低。本项目按城市I级主干道进行设计，设计行车速度50km/小时；道路宽度41m，路面采用水泥砼结构。1.自然条件1）地形本合同段位于泉州市南部，平行晋江方向展布，沿线地形起伏不大，地貌以I级阶地为主，局部为残II台地。2）工程地质地层分布为人工填土层。地形属闽东南沿海平原微丘区，基岩为燕山早期花岗岩。道路沿线地表末发现有断裂带，断层破碎带出露。2.气候泉州属南亚热带海洋性季风气候，日照充足，雨量充沛，常年主导风向以东北为主。多年平均气温20.7，多年平均相对湿度76%。每年台风暴雨多发生在69月，风力可达912级，多年平均风速3.5m/s，最大风速24m/s。流域内多年平均降雨量1600mm，雨量集中在49月。主要影响工期的是春天梅雨季节和夏季强台风。3.施工条件1）交通本项目多处与现有道路相交，工程交通方便，工程开工后，可沿路基范围内开通施工通道进行运输。2）电力本工程地处市区，电网发达，与电力部门联系，可就近接用。3）施工用水本工程用水直接利用市区饮用水，不用检验。4）地材工程所用砂、碎石向南安或泉州地材市场购买，运距10km，非常方便。4.主要工程数量主要工程数量详见附表1-1。附表1-1 主要工程数量表部位项目名称单位数量备注路基挖路基耕植土m311070挖土方m36525路基利用土方m36525路基借土填方m343676路基换填砂m31845M7.5浆砌片石护坡m31306.2M7.5浆砌块石坡脚与坡顶m3761.5路面填隙碎石底基层20cmm216935.72水泥稳定土基层厚20cmm225575.72水泥稳定土基层厚15cmm26027.55水泥混凝土面板厚24/20cmm215315.72/8100花岗岩路缘石m39519.58排水雨水管道m1894.73污水管道m1093.05雨水暗涵m300.25检查井m81河道挖土方m326000M7.5浆砌片石护坡m3120052第二章 项目部组织机构 1.组织机构我公司将实施项目法施工，组建“晋江市晋江下游江滨南路项目经理部”。构筑矩阵式的项目施工管理体系，实行项目经理制，全面认真履行合同，做到业主满意。项目部以施工队为基本作业单位，结合工程特点成立三个作业队，各施工队及任务划分见附表2-1。附表2-1 施工队及施工任务划分表施工处名称计划人数承担施工任务路基队土方施工班50全线路基清理、土方开挖与填筑路面队基层施工班30全线基层、垫层面层施工 25全线砼路面路缘石施工班15路缘石安装排水施工队雨、污水管施工班50全线雨水管、污水管施工雨水暗涵施工班25雨水暗涵2、管理职责项目部主要领导职责如下：（1）项目经理1）项目经理是本工程质量保证的第一责任人，负责建立健全质量保证体系，组织开展质量体系活动，确立本工程质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项质量活动正常开展，确保产品质量稳步提高，满足合同要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理业主提出的有关质量方面的要求。负责对本工程进行资源配置，保证质量体系在本工程上的有效运行及所需的人、财、物资源的需要。2）项目经理是本工程工期保证的第一责任人，负责整个工程的组织指挥，传达业主、监理及本部的指令并组织实施。负责全面组织实施经监理工程师批准的施工方案，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段和整体工期目标的实现。3）项目经理是本工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。4）项目经理是本工程文明施工保证的第一责任人，负责施工现场的全面文明管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本工程的特点，制定文明施工管理细则。（2）项目副经理我单位拟派驻一名项目副经理主管施工生产。1）项目经理的领导下，全面负责项目生产管理、施工技术、工程质量、安全生产等技术管理工作，做好项目经理的助手。2）施工中严把质量安全关，抓好施工中安全质量工作，把安全质量生产责任落实下去。3）总工程师 1）对整个合同段工程质量、施工技术、计量测试负全面技术责任，指导施工工程技术人员开展有效的技术管理工作。2）负责组织编制、实施施工组织设计、网络计划、质量计划、技术管理标准，随时掌握施工动态，加强过程控制，负责质量事故的调查、分析和处理，及时解决工程质量中的关键技术和重大技术难题，督促检查各项质量规划的实施。3）在上级总工程师的指导和有关业务部门协助下，并征得业主和监理工程师的同意，提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。4）组织开展科技攻关和技术革新，负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。5）对本工程劳动保护和安全生产的技术工作负责任，结合工程特点及施工进度及时下达劳动保护和安全生产技术方案和安全措施，并认真贯彻落实。第三章 施工总体布置1、临时工程、设施建设根据本合同段工程的实际情况，在施工本合同段时计划布置以下临时设施：拌和场（含构件预制场），生产人员办公、生活设施等，具体布置情况详见表4“施工总平面布置图”。临时设施数量见附表3-1附表3-1 临时设施数量表序号项目标准单位数量1拌和场地M215002办公、生活用房租用M220003变压器100kw台14生产用房砖木结构M2600第二标段线路短、工程数量集中，项目部及施工队大部分拟于大洲村租用房作这办公及生活用房，生产用房于3+300路线用地范围内布设。2、试验室建设我项目部计划在项目部驻地组建一工地试验室，主要从事土工、砼试验的工作，各种试验仪器到位标定，并且申请临时资质，试验技术人员均持证上岗。工地试验室做不了的试验送往具有资质、经业主、监理批准的试验部门进行。3、各主要工程开工，竣工日期计划：我司结合现有实施及现场情况，拟定270天竣工，各分项工程施工进度计划为：1） 施工准备：2003年8月20日2003年9月20日2） 河道工程：2003年9月20日2003年10月30日3） 路基工程：2003年8月25日2003年11月30日4） 边坡工程：2003年9月10日2003年11月30日5） 排水工程：2003年9月20日2004年1月15日6） 路面工程：2003年11月15日2004年4月15日7） 其它工程：2004年2月1日2004年5月20日4、质量计划：1） 砼、砂浆试块抗压强度100%合格。2） 分部、单位工程合格率100%，优良率95%以上。3） 确保市优工程，争创省优。第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运输施工现场的方法施工准备、计划我公司接到中标通知书后，项目经理部管理人员积极行动，组织施工队伍、材料、机械设备等资源进场。进场后项目经理部将统筹安排，科学调度，按计划部署施工队伍以最快的速度完成开工前的一切准备，保证按招标文件规定的时间进入正常施工轨道。根据监理工程师提供的原始基准点等测设资料，对路线进行准确的施工放样，并负责提供放样所必需的仪器、机具和劳务。1. 技术准备 （1）测量准备开工前的定线复测是各项工程开工的前提，它对工程质量有着直接的影响，为确保复测精度，我们将特别组建一支测量队，由一名对工程测量有丰富经验的专职测量工程师任队长，负责本合同段的测量工作。在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，项目经理部施工技术科迅速组织对全合同段线路进行定线测量，主动处理好同相邻标段的衔接。视各项工程的实际情况，增设中线控制桩和高程桩，对有可能遭受施工损坏的桩点设定护桩，绘制复测成果图和护桩图，并将上述结果书面报监理工程师审核。在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工程进行细部放样测量，为各分顶工程的开工打下良好基础。（2）技术资料准备在项目总工的主持下，召集全体技术人员认真仔细地阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底，编制详细的实施性施工组织设计和工程项目质量计划，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制直观的“分项工程月进度明析图”，制定严格的技术交底，技术管理和质检制度，以及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。2. 现场准备积极主动与当地政府联系，协调有关部门关系，确保施工队伍进场后的生活、生产供应；配合业主做好征地拆迁工作；做好接桩和复测工作，施工线定位；按施工组织设计进行平面布置，清除施工现场障碍，做到“三通一平”；做好临时排水工作；积极展开地下管线及构造物调查工作，收集整理资料，绘制详细的地下管线分布图；调配施工队伍，调整、健全、完善施工组织机构，为正式开工作好准备。3. 物资计划 物资部门在项目经理部统一安排下，根据工程的轻重缓急，在广泛联系，反复比较，认真选择之后，按规范采样，送监理工程师试验室或工地试验室进行检验。在复检合格并征得监理工程认可后，分期分批超前进货，满足工程之需。投入本标段的物资见附表4-1。附表4-1 投入的主要物资数量表主要材料名称单位投入数量投入时间原木与锯材M310.12003.9-2003.12钢筋T242003.9-2004.3土工布M2246.52003.9325水泥T820.92003.9-2004.3425水泥T2895.12003.9-2004.3柴油Kg517088.22003.8-2004.3汽油Kg5919.22003.8-2004.3砂M315970.42003.9-2004.3片、块石M35569.92003.9-2004.1料石M3513.92004.2-2004.4碎石M3184212003.9-2004.34. 机械设备计划根据本标段的实际情况，拟配置如附表4-2、4-3所示的主要机械及试验、检测仪器。所有机械在各分项工程开工前，根据工程的需要全部到位，由机材部负责组织人员对所有设备进行全面检修调试。5.劳动力计划根据项目施工计划安排及工程量大小，分项工程在开工前全部到位，分项工程计划进场人数及时间见附表4-3；表4-3 主要的材料试验、测量、质检仪器设备计划表序号仪器设备名称规格型号单位数量进场时间1台称15kg台12003.9.12天平2kg 0.01kg台12003.9.13混凝土振动台HTZ-A10001000台12003.9.14砂浆试模7.077.077.07套62003.9.15混凝土试模150150150套62003.9.16抗折试模150150150套62003.9.17水准仪NA2台22003.9.18经纬仪J2台12003.9.19全站仪GTS-301D套12003.9.1表4-3 劳动力安排计划表施工队名称劳动力计划人数进场时间路基施工队80人2003年9月30日路面施工队135人2003年11月30日排水施工队150人2003年9月25日 第五章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、改河工程本合同段路基大都分布于水渠之上，此水渠是排洪灌溉的水道。在路基回填之前，必先进行改河工程。1、土方开挖（1）开工前，对改河道的平面位置进行精确定位，设置牢固桩，绘制挖方横断面图，横断面图视地形情况加测断面，放出边桩，精确算出土方量，编制阶段性作业指导书。（2）河道范围内有大量水草，先行人工割草，晒干后烧掉。（3）改河道在水渠南面，土方开挖所需的机械车辆无法到达，对此需先行填筑一临时施工便道。便道横向联合穿水渠时埋设1600混凝土管。（4）据边桩及用地范围，确定开挖边坡顶线。（5）采用推土机、挖掘机配合自卸汽车挖运土方，边坡修整成型后及时施工边坡防护。2.护坡Mu7.5浆砌块石（1）施工前，材料准备充足（2）砌筑前，准确确定护坡的坡脚线及坡顶线。（3）砌石砌筑技术要求详见路基工程，工程中的Mu7.5浆砌块石的技术要求。 二、路基工程第二标段道路总长900米。主要路基数量有挖土方8988m3，借土填方38917.52 m3，结构物台背回填砂18450 m3。1、土方开挖（1）开工前，对整段线路进行精测，确定各曲线五大桩号，设置牢固护桩，绘制挖方路段纵横断面图，横断面图视地形情况每10米作一个，地形变化点加测断面，放出边桩，精确算出土方量，编制阶段性作业指导书。（2）据边桩及用地范围，确定开挖边坡顶线。（3）采用推土机、挖掘机配合自卸汽车挖运土方，边坡修整成型后及时施工边坡防护，修建侧沟以形成顺畅的排水系统。（4）土方开挖施工工艺框图详见表5-1路基挖方施工工艺框图。2.填土路堤（1）在填筑路基时，应先清除地表耕植土30cm。（2）路基填土，不得使用腐植土，淤泥冻土块或盐渍土，土的可溶性盐含量不得大于5%，粒径不超过10cm，填前应清除杂草、树根、表土、碾压合格后方可上层填筑（3）路基填筑时，每层松铺厚度不宜大于30cm，最后一层不应小于8cm，且每一层应做成4%路拱，边坡两侧应各加宽50cm，待路基施工完毕稳定后按设计边坡给予修整。不同的土质应分开填筑，不可混填，且同一土质的填筑高度不得小于50cm，每层碾压时应控制在最佳含水量2%范围时进行压实，当土质过干时应湿水，当土质湿时应凉晒，保证在最佳含水量2%范围内进行压实，以确保路堤的压实度。（4）路基土的压实最佳含水量及最大干密度以其它指标应在路基修筑半个月前，在取土地点取具有代表性的土样进行重型击实试验确定，其方法按部颁公路土工试验规程进行，施工中如发现土质有变化，应及时补做全部土工试验。（5）每一层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，否则应查明原因，采取措施进行补压，检验频率每2000m2检验4点，不足2000m2时，至少应检验两点，必要时可根据需要增加检验点，检验标准应符合下表的规定：土质路堤压实度标准填挖类型路面底面计起深度范围（cm）压实度（%）路堤上路床03095下路床308095上路堤80以上93零填及挖方地段03095注：表列压实度以部颁公路土工试验规程重型击实试验为准（7）路床顶面下50cm范围内应填筑符合路床要求的土，指标如下表，当液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得作为路堤填料。填料指标表路面底面以下深度填料最小强度（CBR）（%）最大粒径路堤上路床（030cm）8.010下路床（3080cm）5.010（8）土方填筑前宜在适宜地段（选150米）做路基填筑试验段，以获取最佳的压实方法、压实机具有每一层填筑高度等参数，并报监理工程师批准。3、路基压实方法（1）路槽底1.5米以下范围填土，采用普通20T振动式样压路机进行分层碾压，路槽底1.5米以上范围填土，应采用振动冲击力大于25T的重型压路机分层碾压。（2）自卸汽车运料到现场后，先用推土机推平，人工结合打碎块体较大的土块，平地机修和平碾压，施工顺序为静压一遍，弱振压二遍，强振压四遍，静压一遍。（3）静压时，沿基面纵向由低向高处一档（10001200m/n）匀速静压一遍，每趟错轮2030cm，检查表面平整情况，罗低处立即均匀补料，凸出部分用人工削除。（4）弱振压，振动碾压时由新老结合部起振动略压一遍，此时场地出现较深轮迹，后仍然沿纵向振动碾压一遍，每趟错轮2030cm。（5）强振压，填土基本成型，来回强振压二遍，轮压密实度达90%以上，使各项指标符合设计密度及高程要求，检查四周，对道路边缘，压路机不能碾压部位，应用打夯机夯实，防止漏压。并要求夯击面积重叠1/4-1/3。4、路基整修（1）路基整修包括接近路床标高的土方挖除检测路床宽度，标高和平整度以及压实度。根据设计要求控制好车道路拱坡度，边缘线齐直。 （2）路基边坡整修，按设计要求的坡度，挖除多余的土料，予留夯板夯实厚度，拉线定位检查路基横断面尺寸及坡面平顺后用夯板夯实。5、涵洞与雨、污水管处填土压实（1）涵洞两侧与顶部、排水管道顶等构造物的填土匀应分层压实，分层检查，检查频率每50m2检验1点，不足50 m2时至少检验1点，每噗均应合格，每一层松铺厚度不宜超过20cm。背后两侧填土长度即必符合有关规定。（2）涵洞两侧的填土应对称或同时进行。（3）各种填土的压实尽量采用小型的手扶振动夯或手扶振动压路机，涵顶填土50cm内应采用轻型静载压路机压实，以达到规定的压实度为准。路基填筑施工工艺框图详见表5-2路堤填方路基施工工艺框图。6、雨、污水管道本合同段排水工程为铺设雨、污水管及雨水暗涵，计有雨水管1894.73m、污水管1093.05m、雨水暗涵300.25m。包括挖沟槽三类土、回填砂、土方外动等施工项目；在施工过程中，坚持科学管理、稳妥可靠、土洋结合、确保工期质量的原则，执行“短开挖、强支护、快回填、勤检测”及“先下后上、先大后小”的作业方针，精心组织施工，其施工方法如下：（1）开工前认真复核图纸，学习质量标准，编写工序交底单，附必要的草图，建立填写施工日记制度，内容包括气象、完成进度，绘出草图，标出管长、管径、管中位置等，并在蓝图上绘出，作施工原始资料。出现的问题及解决办法，材料供应情况，机械使用情况，劳力情况等。（2）测量：对接交的桩位进行校核，并及时保护，中心护桩不少于两点，有明显的标志，其间距不大于250米，测量时尽可能使前后视距离相等，永久水准点应牢固围护，水平距离使用钢尺丈量，但要拉紧拉平。（3）沟槽开挖：沟槽开挖严格按照设计及规范要求进行，开挖断面应符合设计及规范的要求，本工程污水管沟槽开挖深度较深。施工中将根据地质情况，对管线位于砂质粘土及淤泥地段、土流动性大、边坡不稳定的采用打钢板桩，并架方木或钢支撑保护，钢板桩长度视开挖深度和土质情况不同及时调整。沟槽开挖采用挖掘机开挖，当挖掘机挖至距槽底符合设计标高10-20cm范围内时，改用人工修整至设计标高，自检管槽符合设计及规范要求后，通知甲方代表或市质站人员及监理检查，检查合格后及时进行砂石或中粗砂垫层施工。对高填方地段排水管，待路基填筑到垫层底标高，并检查填筑路基密实度合格后，进行排水管垫层施工。在施工前我司将会同有关单位先核对现状管线图，所有开挖方案都将在征得工程师同意下才进行开挖，施工中若有发现施工的管线与其它管线标高有矛盾时，我方将及时报告业主、监理及设计单位协商解决。（4）管道基础该合同段的雨、污排水管采用UPVC管及钢筋砼排水管。UPVC管道采用厚200mm砂石，钢筋砼排水管采用厚220mm砂垫层基础。管道铺设：除砼管外采用人工下管，安装时应特别注意接口质量，清除管内杂物，要求进行洗涮，严格按中线和控制高程施工。（5）管道接口：管道接口用配套橡胶圈接口，橡胶圈必须安装在管端第二肋槽中，安装时承口内壁以及橡胶圈需涂润滑剂，管道插入承口深度至少要有四条肋槽。管道与检查井的连接按设计要求进行，连接采用短管。管道承口应安排在检查井的进水方向，管道插口应安排在检查井的出水方向。（6）砼管道基础：在基槽里先铺上砂或砂石，配以平板振动器振实。（7）砼管制作安装：1）砼雨水管制作：本工程所用硬聚氯烯排水管及砼管均从泉州市内持有生产许可证，生产的产品应符合GBT1916及GBT1836-89所规定的各项指标，成品管用汽车运至现场。2）砼管道安装：在已施工好砼平基上定出管的轴线，并用墨斗弹出线，在基础上弹出雨水管轴线，管径小于400砼管及硬聚氯乙烯排水管采用人工下管，大于或等于400，用吊车按管基轴线进行就位安装，砼管就位后用人工调整，检查直顺度、标高，经检查合格后用砼三角管枕固定管，以防位移。施工时，接口处管内壁外壁应刷涂，使之粘结牢固，同时，必须使下部在砼基内的接缝部分与上部接缝部分有同等质量。管道接口采用1:2水泥砂浆进行砼管接口抹带施工。（8）检查井的砌筑：检查井的砌筑按一丁一顺的砌筑方法进行，砌筑砖应浇水浸湿砌筑，水泥砂浆要饱满，上下砌体要错位，内外搭接，禁止干砌，按设计粉刷，井盖按设计高程安装牢固。（9）管槽回填砂：排水管施工检查合格后立即按设计要求分层填筑中砂，填筑高度为管顶50cm以内，管顶50cm以上回填土。管槽回填前应有专人负责检查槽底有否淤泥、腐植土、有机物、杂物等，如有应先清理干净，管槽回填每层厚度控制在30cm，灌水夯实用平板振动器往返进行震实，当密实度符合要求时可进行继续回填。7、雨水暗涵施工本标段共有15001200雨水暗涵300.25m。暗涵基础采用10cm厚C10砼垫层+20cm厚C20砼基础；涵台身采用7.5浆砌U30块石；盖板采用预制C20砼盖板，两侧回填土。（1）基坑开挖箱涵基坑开挖采用挖掘机进行开挖，并预留20cm采用人工修整，以监理工程师检查合格后，方可浇筑垫层砼。浇筑前，应确保基坑处于无水状态，且承载力符合设计要求。（2）基础砼浇筑1）材料要求：拌制砼用水泥品牌须经国家认证，其各项技术指标必须符合国家标准，所购进每批水泥，应有出厂合格证并附水泥出厂检验报告单，进仓后试验室应及时批量抽检，合格后方能使用。水泥应堆放在仓库内并作好详细标识，应离地15cm，离壁10cm且堆码清楚，防止受潮，应尽量随用随进，尽量避免翻仓。细骨料采用质硬洁净的中粗砂，含泥量不大于3%，粗细骨料试验室定量定批并符合规范要求进行抽检试验。2）配合比：砼的配合比应具有适当的和易性良好的保水性，并保证砼硬化后能得到要求的标号等各项指标，须经有资质的实验室试配，选出最合理的配合比，其水灰比和水泥用量应符合规范要求，砼配合比应监理工程师审核后使用。3）砼于3+200处拌和站集中拌和，并采用砼运输车运输至现场，边运边拌，保证砼搅拌均匀颜色一致，和易性好，并具有良好的保水性。4）砼浇筑前，应对基坑面作好清理和准备工作，杂物应清除干净，砼灌注时的自由倾落高度不应大于2m，否则应使用溜槽灌注。5）砼振捣采用2.2kw插入式振捣器振捣，浇筑时配合平板振动器振捣。插入式振捣的移动距离，不超过振动器作用半径的1.5倍。振动器振动位置和时间以砼不再显著下沉，不出气泡开始泛浆时为宜，上下层结合的砼，一次浇筑时振捣应插入下层砼5-10cm，保证上下层砼结合良好。6）砼养护一般在砼浇筑完成12-18小时后开始人工洒水养护，但在炎热，干燥气候情况下可提前洒水，洒水时先洒侧面，洒水次数以能使砼保持潮湿状态为度。7）基础砼与浆砌涵身接触面，应给予凿毛，利于与砂浆良好结合。（3）7.5号浆砌块石1）浆砌石砌筑技术要求a、墙体砌筑前，应选择质量合格且最小边长不少于15cm的石料砌筑，将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌体表面湿润，墙体砌筑前，应先检查核对其标高、放样尺寸和墙边线，方可进行墙身砌筑。b、应采用坐浆法分层砌筑，应做到先铺浆后砌石，随铺随砌，横缝严禁先堆砌石块再用砂浆灌缝。c、砌筑时应逐层拉线，内外同时跟线卧砌。在每块石料选砌就位后，须用砌石铁锤敲击数下，使上下层迭砌石与砂浆挤压紧密。砌体外露面应平整美观。d、砌筑因故停顿，砂浆已超过初凝时间（约2小时），应待砂浆强度达到期2.5mpa（约3天）后方可继续施工；在继续施工前，应浆原砌体表面清净，重新铺浆；砌筑时应避免振动下层砌体，砌筑完毕后应保持砌体表面湿润，做好养护工作。e、箱涵盖板于预制场（拌和场）集中预制，在盖板强度达到85%及台身砂浆强度达70%方可安装盖板。盖板由汽车运输至现场，吊车安装。（4）墙背回直土：箱涵顶覆土不得大于3.5m，并在砌体强度达到设计强度的70%以上时方可回填。回填土采用砂质性土，分层对称进行填筑，左右层差不应大于0.5m，分层厚度每层控制在0.2m。雨、污水管施工工艺详见表5-3雨、污水管施工工艺框图。三、路面工程本标段路面工程主要数量有厚20cm水泥稳定碎石基层25575.72m2,厚15cm水泥稳定碎石基层6027.55m2,厚20cm填隙碎石底基层16935.72m2,厚24cm水泥砼面层15315.72m2,厚20cm水泥砼面层8100m2。路面工程拟采用厂拌法拌和，底基层采用平地机摊铺，基层与水泥混凝土面层采用人工摊铺。底基层、基层均采用振动压路机碾压。1、填隙碎石垫层施工：填隙碎石垫层施工工艺框图表5-4路面填隙碎石底基层施工工艺图。（1）准备工作1）准备下承层下承层表面应平整、坚实、且有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度应符合规范的规定。土基不论路堤或路堑，必须用压路机或等效的碾压机械进行碾压检验（碾压3-4遍）。在碾压过程中，如发现土这干，、表层松散，应适当洒水；如土过湿、发生“弹簧”现象，应采取挖开晾晒、换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。对于下承层，根据压实度检查（或碾压检验）和弯沉测定结果，凡不符合设计要求的路段，必须根据具体情况，分别采用补充碾压、换填好的材料、挖开晾晒等措施，使达到标准。下承层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实。下承层上的搓板和辙槽，应刮除；松散处应耙松、洒水并重新碾压。逐一断面检查下承层标高设计要求。下承层标高的误差应符合规范要求。新完成的土基，必须按规定进行验收。凡验收不合格的路段，必须采取措施，达到标准后，方能在上铺筑垫层。在槽式断面的路段，两侧路肩上每隔一定距离（5-10m）应交错开挖泄水沟。2）测量在下承层上恢复中线。直线段每15-20m设一桩，平曲线段每10-15m设一桩，并在两侧路面过缘外0.3-0.5m设指示桩。进行水平测量。在两侧指示桩上用红漆标出垫层边缘的设计高。3）材料用量计算材料用量，根据各段垫层的宽度、厚度及预定和干压实密度，计算各段需要的碎石数量。4）机具汽车或其它运输车辆运输及平地机摊铺。洒水车洒水或利用就近水源洒水。压实机械采用振动压路机其它夯实具，适宜小范围处理路槽翻浆等。（2）填隙碎石垫层试验段施工正式开工前，选取一段长约100米作为试验段。试验段的施工采用集中现场供料、平地机摊铺。试验段施工的目的在于：1）确定骨料的松铺系数及松铺厚度。2）确定相适应的摊铺速度、碾压方式、碾压机械组合方式、碾压速度及碾压遍数。3）通过试验段的施工，完善施工组织设计，缩短各工序衔接时间，在规范要求的时间内完成摊铺、碾压成型各工序。试验段完成后，立即进行全面质量检测，并将数据予以整理，编写填隙碎石垫层试验段总结报告，上报监理工程师处，由此确定的施工工艺及参数，作为以后大面积施工的依据，同时积极作好开工准备。（3）填隙碎石垫层正式段施工1）运输集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。在同一料场供料的路段，由远到近将料按要求的间距卸置于下承层上。卸料间距应严格掌握，避免料不够或过多，并且要求料堆每隔一定距离留一缺口，以便施工。集料在下承层上的堆放时间不宜过长。运送到现场集料应及时摊铺。2）摊铺摊铺前要事先通过试验确定集料的松散系数。人工摊铺混合料时，其松铺系数约为1.40-1.50；平地机摊铺时，其松散系数约为1.25-1.35。用平地机或其它合适的机具将集料均匀地摊铺在预定的宽度上，要求表面应平整，并具有规定的路拱。检验松散材料的厚度，看其是否符合预计要求。必要时应进行减料或补料工作。（4）拌和及整形拌和均匀后的混合料要用平地机按规定的路拱进行整平和整形，然后用平地机或压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。再用平地机进行最终的整平和整形。在整形过程中，必须禁止任何车辆通行。（5）碾压整形后的垫层，当碎石的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用振动压路机进行碾压。直线段由两侧开始向路中心碾压；碾压一直进行到要求的密实度为止。一般需碾夺6-8遍。压路机的碾压中还应注意下列各点：1）开始时，应用相对效轻的压路机稳定，稳压两遍后，即时检测、找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的碎石挖出，分别掺入适量的碎石，彻底翻松晒干，或换含水量合适的材料后再行碾压。2）两作业段的衔接处，留5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压部分，重新拌和，并与第二段一起碾压。3）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。2、水泥稳定碎石基层施工：施工工艺框图详见附表5-5水泥稳定碎石基层施工工艺框图。（1）材料1）水泥：用PO 32.5R普通硅酸盐水泥。2）碎石：最大粒径31.5mm（方孔筛）集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。（2）准备下承层水泥稳定碎石层施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，水泥稳定碎石层摊铺时，要保证下承层表面湿润。（3）水泥稳定碎石试验段施工正式开工前，选取一段长约100米作为试验段。试验段的施工采用集中拌和、摊铺机械单幅全宽摊铺。试验段施工的目的在于：1）调试混合料拌和机械，调整拌和时间、方式及拌和产量等。2）确定运输车辆的吨位及数量。3）确定混合料的松铺系数及松铺厚度。4）确定与拌和能力相适应的摊铺速度、碾压方式、碾压机械组合方式、碾压速度及碾压遍数。5）通过试拌、试铺及对试验段的检测来检查配合比的适用性。6）通过试验段的施工，完善施工组织设计，缩短各工序衔接时间，在规范要求的时间内完成拌和、运输、摊铺、碾压成型各工序。试验段完毕后，立即进行全面质量检测，并将数据予以整理，编写水泥稳定碎石试验段总结报告，上报监理工程师处，由此确定的施工工艺及参数，作为以后大面积施工的依据，同时积极作好开工准备。（4）拌和拌和设备配备自动计量料斗，用WDB300A稳定土拌和站集中拌和向摊铺现场供料。1）集料必须满足级配要求。2）料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。3）拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。4）各料斗应配备1-2名工作人员，时刻监视下料情况，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。5）拌和含水量应较最佳含水量大1-2%。（5）运输摊铺摊铺用推土机、平地机配合，全幅一次性摊铺。1）用自卸汽车运拌和料至施工现场。2）摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。3）两侧均设基准线、控制高程。（6）碾压用振动式压路机2台及时进行碾压，其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压，要达到要求的压实度，并保证表面无轮迹。（7）摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。1）要有测量员盯住现场，不断检测摊铺和碾压后的标高薪左、中、右）及时纠正施工中的偏差。2）挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。3）用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。4）用三米直尺逐段检测平整度，发现异常马上处理。5）快速检测压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压1-2遍，自检时压实度按提高一个百分点掌握。（8）检验各项指标的检验应在24小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象。各项质量指标应满足标准要求，压实度、强度不合格的应返工处理，平整度指标必须在做面层之前会同监理逐段进行检测及水泥稳定碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用铣刨机铣除，并清除松散体。（9）养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。洒水养生要不少于7天，且必须经常保持结构层表面湿润。养生期内除洒水及封层施工车外，应彻底中断交通，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等）。即使超过养生期未作面层前也必须中断交通。（10）接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。3、水泥混凝土路面施工施工工艺框图详见附表5-6“水泥混凝土路面施工工艺框图”。水泥混凝土路面小型机具施工工艺为：（1）选择拌和场地；（2）备料和混凝土料配合比设计；（3）测量放样；（4）基层检验和整修；（5）支立模板和安设钢筋（拉杆和传力杆）；（6）拌和混凝土；（7）运输混凝土；（8）摊铺混凝土；（9）振捣混凝土；（10）提浆、刮平；（11）机械抹平；（12）机械抹光；（13）表面制毛；（14）机械锯缝；（15）拆模；（16）填缝；（17）养护；（18）开放交通。（1）施工准备工作施工前的准备工作包括选择混凝土拌和场地，材料准备及质量检查，混合料配合比检验与调整，基层的检验与整修等各项工作。1）选择混凝土拌和场地根据施工路线的长短和所采用的运输运工具，混凝土在3+300拌和场拌制。2）材料 准备及其性能检验根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料（包括水泥、砂、石料及必要的外加剂），关在实际使用时核对调整对已选备的砂和石料抽样检测含泥量、级配、有害物质含量、坚固性；对石子还应抽检其强度、针片状颗粒含量和磨耗等。如含泥量超过允许值，应提前1-2d冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项不符合规定时，应另选料或采取有效的补救措施。已备水泥除应查验其出厂质量报告单外，还应逐批抽验其细度、凝结时间、安全性及3d、7d和28d的强度是否符合要求。为节省时间，可采用2h压蒸快速测定方法测定推算。受潮结块的水泥禁止使用，另外，新出厂的水泥至少要存放一周后方可使用。3）混合料配合比检验与调整混凝土施工前必须检验其设计配合比是否合适，如不合适，应及时调整。a、和易性（工作性）检验与调整。按设计配合比取样试拌，测定其工作性（或坍落度），必要时还应通过试铺实地检验。b、强度的检验。按工作性符合要求的配合比，成型混凝土抗弯拉及抗压试件，养生28d后测定强度，或压蒸4h快速测定强度后推算28d强度。强度较低时，可采用提高水泥标号、降低水灰比改善集料级配等措施。除进行上述检验外，还可以选择不同用水量、不同水灰比、不同砂率或不同集料级配等配制混合料，通过比较，从中选取出经济合理的方案。施工现场砂和石子的含水量经常变化，必须逐班测定，并调整其实际用量。4）基层检验与整修a、基层检验基层的宽度、路拱与标高、表面平整度、厚度和压实度等，均须检验其是否符合规范要求。如不符之处，应予整修。在工程实践中，要求基层完成后，应加强养护，控制行车，使其不出现车槽。如有损坏应在浇筑混凝土板前采用相同材料修补压实，严禁用松散粒料填补。b、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计图纸放出中心线及边线，设置胀缝、缩缝、曲线起迄点和纵坡转折点等桩位，同时根据放好的中心线及边线，在现场核对施工图纸的混凝土分块线。要求分块线距雨、污水管检查井盖的边线保持至少1m的距离，否则应移动分块线的位置。放样时为了保证曲线地段中线内外侧车道混凝土块有较合理的划分，必须保持横向分块线与路中心线垂直。对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。c、安设模板基层检验合格后，即可安设模板。模板宜采用多模，长度3-4m，接头处应有牢固拼装配件，装拆应简易。模板高度应与混凝土面层板厚度相同。模板两侧铁钎打入基层固定。模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与基层顶面紧贴，局部低洼处（空隙）要事先用水泥浆铺平并充分夯实。（2）混凝土的拌和与运输1）混凝土拌和混凝土采用机械搅拌。施工工地有备用的搅拌和发电机组。配合比设计：a、取工地用集料进行筛分，绘制各种集料的筛分曲线。b、以图解法或计算法求出各种集料在混合料中的含量，配制该含量下的混合料并进行筛分，要求其颗粒组成满足下表要求：水泥砼面层混合料颗粒组成范围筛孔尺寸37.531.526.5199.54.752.360.60.075通过率（%）基层10090-10067-9045-6829-5018-388-220-7面层10090-10072-8947-6729-4917-358-220-7c、采用不同的含水量、已定的水泥剂量，配制出同一种集料的混合料，制备试件，养生，通过试验取得混合料，3天、7天、28天强度。如强度不满足要求，则对其级配进行调整，重新试验直到强度满足要求。d、整理数据，上报监理工程师，待批准后作为施工配合比。拌制混凝土的供料系统应采用配有电子秤的自动计量设备，在每天开始拌和前，应按混凝土配合比要求，对水泥、水和各种集料的用量准确调度后（特别应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量），输入到自动计量的控制存储器中，经试拌检验无误，再正式拌和生产。量配的精度为：水和水泥：1%；粗细集料：3%。外加剂应单独计量，精确度为2%。每一工班至少应检查两次材料量配的精确度，每半天检查两次混合料的坍落度。搅拌机的装料的顺序宜为：砂、水泥、碎石，或碎石、水泥、砂。进料后，边搅拌和加水。搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌和物的和易性确定。2）混凝土运输为保证混凝土的工作性，在运输中应考虑蒸发失水和水化失水（指水泥在拌和之后，开始水化反应，其流动度下降），以及因运输的颠簸和振动使混凝土发生离析等。要减小这些因素的影响，其关键是缩短运输时间，并采取适当措施防止水份损失（如用帷布或其它适当方法将其表面覆盖）和离析。混凝土拌和物可采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合下表的规定。若时间超过限值，或者在夏季铺筑路面时，宜使用缓凝剂。装运拌和物可采用自卸机动车运输。混凝土拌和物从搅拌机出料后，送至铺筑时的卸料高度不应超过1.5m。当有明显离析时，应在铺筑时重新拌均。运送用的车箱在每天工作结束之后，必须用水冲洗干净。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间施工气温（）允许最长时间（h）施工气温（）允许最长时间（h）5-1220-30110-201.530-350.75（3）摊铺与振捣1）摊铺摊铺混凝土前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润滑情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行检查。混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，将混合料直接倒入安装好侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现有离析现象，应用铁锹翻拌。混凝土板厚度为24（20）cm，按摊铺的松料厚度，考虑振实的影响而预留一定的高度。具体数值，根据试验测定，一般取设计厚度的10%左右。用铁锹摊铺时，应用“扣锹”的方法，严禁抛掷和搂耙，以防止离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。2）安放加强钢筋a、安放钢筋网片时，不得踩踏，应在底部先摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应按钢筋网片设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。b、安放角隅钢筋时，应先沿边线铺筑一条混凝土拌合物。摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌和物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一条混凝土拌和物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌和物压住。3）摊铺好的混凝土伸缩合料，应迅即用插入式振捣器和平板振捣器均匀地振捣。振捣混凝土混合料时，首先用插入式振捣器两面顺序插振一次，在模板边缘等平板振捣不到之处振一次，同一位置不宜少于20s。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的确良1.5倍，其至模板的距离不应大其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠10-20cm。同一位置振捣时，当水灰比小于是0.45时，不宜少于15s，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。混凝土在全振捣后，再用震捣梁进一步拖拉振实并初步整平。振动梁往返拖拉2-3遍，使表面泛浆，并赶出气泡。振动梁移动的速度要缓慢而均匀，前进速度以1.2-1.5m/min为宜。对不平之处，应以人工补填找平。补填时就用较细的混合料原浆，严禁用纯砂浆填补，振动梁行进时，不允许中途停留。牵引振动梁底部的倾斜，振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调整或更换，下班或不用时，要清洗干净，放在平整处（必要时将振动梁朝下搁放，