安庆长江公路大桥总体施工组织设计.doc

总体施工组织设计文字说明安庆长江大桥起始于江北岸合安高速公路安庆连接线处，穿越安庆市区，在安庆市东门汽车轮渡处跨越长江天堑及南北岸部分区域，终点与318国道新改建线相交，全长约5.986km。安庆长江大桥建成后，将成为衔接江南、江北两条高速公路的重要连接线，同时也将成为安庆市最重要的一条出口通道，对于加强安庆与江南、江北的联系，缓解安庆城市出口压力，保证长途过江交通车流安全快速通过，完善安徽省路网布局，促进皖西南地区经济的发展都具有重要意义。一、工程概况（一） 气象、水文及地质概况本区域属亚热带湿润季风气候，具有温和湿润、雨量充沛、四季分明的特点。年平均气温16.5，极端最低气温-12，极端最高气温42，多年平均降水量为1509mm，降水量年级变化较大，丰水年为2012mm（1954年），干旱年为758mm（1978年），降水在全年中分配不均，48月降水量较大，11月至2月降水量最小。桥梁跨越的沿线地形相对较为平坦，处于长江二级阶地。地层分布较为简单，自上而下分别为填筑土、亚粘土层、细砂层、圆砾及砾石、砂岩等。底部圆砾和全风化砂岩。（二） 工程简介安庆长江大桥北引桥F施工标段，起讫桩号为K19+351.000K20+118.500，长767.5m。跨径组合为： 740m740m +（47.5m+70m+50m+40m）。1、设计标准桥梁设计等级：四车道高速公路特大桥；设计行车速度：100km/h；桥面宽度：四车道桥面标准宽度26m，中间设2.0m宽中央分隔带，具体布置为：0.5m（护栏）+11.5m（行车道）+2m（中央分隔带）+11.5m（行车道）+0.5m（护栏）。全宽26m。桥面纵坡：3%。桥面横坡：非缓和曲线段2%。设计荷载标准：a、 车辆荷载等级：汽车超20级、挂车120；b、 设计风速：桥位区常年主导风向NE方向。距地面10m高度处100年一遇10分钟平均最大风速为23.65m/s。计入地形系数后,设计基准风速为33.58m/s。c、地震烈度：场地地震基本烈度6度，由于大桥属沉陷敏感的乙类建筑，按7度考虑。并实测地振动参数计算地震力。2、工程结构形式 上部结构北岸跨堤引桥采用双幅，单幅一联为单箱单室预应力混凝土折线形变高度斜腹板连续箱梁，箱梁顶板宽12.75米，梁高在主墩处4.1米，在过渡墩处（主跨跨中处）2.5米，箱梁底板宽度和梁高按折线变化。梁底板宽在主墩处4.05米，在过渡墩处（主跨跨中处）5.38米，箱梁底板宽度按折线变化。桥面横坡由梁底支座垫石变高度使梁体整体旋转而形成。箱梁横断面与梁高均保持不变，箱梁施工缝横桥向与桥平曲线径向相同，箱梁横断面中心线垂直于箱梁底板而不垂直于大地。北岸堤外40米引桥采用双幅，单幅一联为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，梁高2.5米，箱梁顶板宽12.75米，底板宽5.38米，箱梁顶、底板厚均为0.25米，腹板厚均为0.50米，两侧悬臂长均为2.85米，全桥仅在桥墩支点截面处设置端、中横梁，其中中横梁宽1.5米，端横梁宽1.4米。桥面横坡由梁底垫石变高度使梁体整体旋转而形成。箱梁横断面与梁高均保持不变，箱梁施工缝横桥向与桥平曲线径向相同，箱梁横断面中心线垂直于箱梁底板而不垂直于大地。 基础及下部结构：YL1YL18均为直径2.0米的钻孔灌注摩擦桩,共80根。北岸跨堤引桥主墩YL16，YL17号桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，基础采用由四根直径2m钻孔灌注桩组成的群桩基础。过渡墩YL15号桥墩墩身及YL18号桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，基础采用由两根直径2m钻孔灌注桩组成的单排桩基础。北岸堤外40米引桥YL1YL14号桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，基础采用由两根直径2m钻孔灌注桩组成的单排桩基础。3、主要工程数量 基桩数量本标段共有2.0m基桩80根。所有基桩均按摩擦桩设计。桩长为4053米。基桩C30水下砼共计10656.1m3。 承台数量 本桥桥墩承台共36个，为C30砼。承台混凝土方量为2990.4m3。 墩台数量本桥桥墩墩身采用钢筋混凝土花瓶式实体墩，均为C40砼，方量为4011 m3。 预应力混凝土箱梁北岸跨堤引桥为单箱单室预应力混凝土折线性变高度斜腹板连续箱梁，C50砼方量总计约3818m3。北岸堤外40米引桥为单箱单室预应力混凝土斜腹板等截面连续箱梁，C50砼方量总计约9481.4m3。二、总体施工组织安排（一） 施工组织机构设置根据本合同段的工程特点及施工要求，为保证工程按期优质完成，全力以赴派遣经验丰富的施工人员和足够精良的施工设备进场组织施工。集中了我公司部分精于管理、技术全面的优秀人员组建工程项目经理部，并对该工程施行“项目法管理”。由项目经理全权负责管理、经营、施工，对人员、机械、设备、材料进行统一管理指挥和调度，项目经理部对各作业队实行以施工预算为基础的工、料、机经济承包责任制。各作业队内部实行以质量、工期、安全等若干项考核指标的效益工资及施工定额为基础的经济承包责任制。1、组织机构设置 项目经理 邓金明项目常务经理 魏本元项目财务总监田树庄项目总工 项目副总工钱缠学 安近项目副经理李洪文 财务部：田树庄经理办公室：高重庆合约部：张 锐 物资部：张 锐技术质量部：王文清生产机械部：高重庆 劳人办：沈全红保卫：司晓庆0安全办：司晓庆机械办：高重庆质检组：罗 蔡 书平 森测量组：刘明辉实验室：高世强桥面系作业队：蔡力生钢筋作业队：赵俊康堤外箱梁作业队：蔡力生砼生产作业队：王成刚基桩作业队：章金昌墩台作业队：刘良坤跨堤箱梁作业队：刘良坤项目经理部下设“五部一室”共六个职能部门，施工作业层拟成立七个作业队。六个职能部门分别为：技术质量部、生产机械部、合约部、物资部、财务部、经理办公室。其中技术质量部下设质检组、测量组、试验室。七个作业队包括基桩作业队、墩台作业队、跨堤箱梁作业队、堤外箱梁作业队、混凝土生产作业队、钢筋作业队、桥面系作业队。每个作业队根据需要，设立专业班组。施工组织机构图见上页框图。2、职能部门岗位职责及各专业作业队施工任务划分1）、各职能部门的职责分述如下 办公室负责经理部的后勤保障和对外接待工作；负责经理部的考勤和交通车的管理；负责经理部的文书管理和收发工作；负责外部工作环境的协调工作；负责与指挥部办公室和机关总部联系、协调及与之相关的工作。 技术质量部负责图纸会审及编制施工组织设计；负责制定施工方案；负责施工技术交底；深入施工现场，指导施工及时解决现场施工难题；积极推广新技术、新工艺，以确保施工质量、提高工效、节约成本；认真做好施工日记，并做好施工总结；质检组监督各施工作业队贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；负责施工过程中各道工序的自检和报验工作，及时向各级领导汇报工程质量情况；负责对各种原材料、成品、半成品的质量检查与验收；记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况，记录机械设备、计量测试仪器、人员素质等影响工程质量因素调查处理情况；及时了解和掌握各方面的工程质量动态，推广好的工程质量管理经验。试验室负责完成本工程的各种试验；负责砼、砂浆等配合比设计工作，并监督执行；负责进场材料的抽样检查工作；负责工艺参数及试验数据的整理总结工作。测量组负责从业主单位接受各种控制点资料并进行复核作好保护；根据实际情况，确定利用原设计网点加密和重新布设控制网点；负责全标段的控制测量工作；补充施工需要的水准点、桥梁轴线、墩台控制桩；负责日常施工测量放样工作；配合驻地监理工程师、技术质量部进行工程质量检查验收工作；负责工程竣工时的竣工测量工作。 生产机械部负责年度、月度生产计划编制和监督实施；负责工程施工的机械、人员调配，机械维修、保养计划的制定；负责每天的施工生产安排，协调各作业队之间的相互关系，负责施工安全管理。 物资部负责本工程的材料、物资和机械配件的采购供应工作；负责材料供应计划的制定和落实工作；负责材料的内部往来和结算工作。 合约部负责工程的计量支付工作；负责本标段的合同管理工作；负责工程的统计上报工作。 财务部按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作；协助合约部做好工程结算工作。2）、作业队施工任务划分本合同段主体工程分别由7个作业队承担。基桩作业队：承担全桥基桩成孔作业； 墩台作业队：承担全桥基础成桩，承台、墩柱施工；跨堤箱梁作业队：承担北岸跨堤引桥箱梁作业；堤外箱梁作业队：承担北岸堤外第一联和第二联40米引桥双幅箱梁作业； 桥面系作业队：承担全桥桥面系施工；混凝土生产作业队：负责全桥混凝土生产、运输；钢筋作业队：承担全桥的钢筋制作、加工、安装。（二） 施工现场规划1、施工现场规划基本思路1）、从施工现场实际条件出发，遵循施工方案和施工进度计划的要求，确定合理的平面布置方案，要有利于施工和现场管理。2）、临时生产、生活设施及施工地点的布置应便于工人的生产和生活。3）、要符合劳动保护、安全技术和防火的规定。4）、生产、生活区布置在造漆厂与港机厂之间桥位左侧。其中包括施工便道、钢筋加工场、混凝土拌和场（包括料场）、办公、生活等公用房屋，总面积约5000m2。（施工总平面布置见附图）2、钢构件和钢筋加工场 钢筋加工场设置在现场办公生活区与施工便道之间，桥位左侧，加工区面积1000 m2左右。项目部不设钢构件加工厂，仅在钢筋加工场附近设一车工间，以满足工地日常施工需要。3、砼拌和站拟设置砼拌和站1座，布置在安庆市造漆厂南侧，桥位的左侧。拌和站内设置水泥罐，砂、石料场地，分料机、拌和机等。拌和站配备两套独立的拌合系统，每套砼拌和楼生产能力为30m3/h，拌和站的面积（含砂、石料场）为2000 m2。砂石料场布置前，先进行清表压实，然后填15cm厚碎石渣并压实，最后顶面浇注15cm厚的水泥混凝土，拌和站要做好排水系统。拌和站四周设片石砼围墙，以降低雨季内涝的威胁。4、办公生活区项目部管理人员居住、生活采用桥位附近的市有机化工厂办公楼房的一层、二层，居住生活、上班十分方便。同时做好现场的绿化和排水工作，按标准化公寓要求进行布置。办公区及临时职工的生活区设在桥位左侧、拌和场南侧，面积约2000m2。5、施工便道进场便道可利用既有道路，使用前需与当地有关部门协商，并对部分路段进行加宽、加固处理。现场施工便道设在桥位的东侧，宽约8米。 6、工地供电规划临时用电采用市有机化工厂500KVA变压器通过电缆接至拌和站，经过拌和站后分南北两路架高空输电线路接到工地，将高压电降到380/220V电压供电。架高空线路电杆之间间距为40米，离地面高度为6米。另外，再配备两台160KVA发电机组以作备用。7、通讯项目经理部对外联系采用直拨式电话或移动电话、传真机、电子邮件等方式，对内配备多台高性能对讲机，以满足施工现场内外的通讯要求。(三) 总体施工安排与进度计划1）、进度计划编制的原则 本工程合同工期18个月，我单位将在合同赋予的权限和责任范围内，充分调动我单位的技术力量和设备，精心组织，精心施工，克服一切困难，确保在合同工期内完成本标段的全部施工任务。计划编制以关键工序线路控制为原则，在保证关键工程的同时，进行流水作业，尽量缩短工期，合理安排施工顺序。在人力、财力、物力对关键工序予以保证，攻克难关，突出重点，减少干扰，经济合理地组织施工。非关键线路工程安排，以不影响关键线路进行控制。计划编制的合同开工日期定为：2002年10月31日，完工日期为2004年4月31日。（施工计划横道图见后附图）2）、基桩施工基桩施工在准备工作完成后即可开始施工，全桥拟投入6台钻机，基桩施工进度按单机6天完成一根桩施工考虑。先在YL16#墩、YL17#墩处布置2台钻机，然后将钻机陆续周转至YL15#墩、YL18#墩；YL8#墩YL9#、YL10#墩、YL11#墩处布置4台钻机然后将钻机陆续周转至其他墩，以便快速形成北跨堤引桥和北堤外引桥的施工条件。基桩计划开工时间：2002年12月4日，计划完工时间为2003年3月5日，即在3个月左右时间内，完成全部基桩施工。钻机在墩位内桩孔间转移时，采用人工转移就位；在墩台间转移时，由吊车配合汽车运输转移。3）、承台、墩柱施工承台、墩柱的施工均按基桩施工流向采取平行流水作业方式进行。施工进度安排如下；承台施工计划开工时间：2002年1月11日，计划完工时间为2003年4月15日。墩柱施工计划开工时间：2002年2月1日，计划完工时间为2003年9月15日。4）、箱梁的施工安排箱梁的施工顺序与承台、墩柱的施工顺序相同。堤外现浇箱梁施工计划开工时间为2003年2月1日，计划完工时间为2004年2月31日；跨堤箱梁施工计划开工时间为2003年3月21日，计划完工时间为2003年1月20日。5）、桥面系的施工桥面系随着箱梁的施工采取平行流水作业方式逐步进行。施工计划开工日期为2004年2月1日，计划完工时间为2004年3月28日。(四) 资源配置计划1、劳动力计划编制我部从涂山淮河大桥及其它项目抽调了具有丰富经验的技术管理人员和技术工人承担施工任务。人员投入如下：项目经理部各类管理人员30人，一线全部工人拟按施工高峰期投入桥梁施工各类土建专业技术工种及机械操作人员约182人，根据施工需要，随时由基地调进，另外组织普工50人左右。高峰期各作业队投入人员如下： 钢筋作业队：20名钢筋工人和4名电焊技术工人，共计24人。 跨堤箱梁作业队： 9名模板技术工人、5名砼技术工人、3名电焊技术工人、1名电工技术工人，共计18人。 堤外40米箱梁作业队：14名模板技术工人、10名砼技术工人、5名电焊技术工人、2名电工技术工人，共计31人。 混凝土生产作业队：8名拌和机操作技术工人、5名车辆驾驶技术工人、1名电工技术工人，共计14人。 基桩作业队：30名钻机操作技术工人，共计30人。 墩台作业队：各种技术工人40名，共计40人。 桥面系作业队：各种技术工人25名，共计25人。劳动力人员计划见下表。 2、施工机具进场计划 钻孔设备根据实际地质情况，本项目拟投入6台钻机,为GPS-20HA型钻机，用于2.0m基桩施工。 上部结构施工主要设备对跨堤引桥箱梁悬臂施工拟投入四对（八套）挂篮。对堤外引桥箱梁施工拟投入四跨支架用钢管，即左、右幅各投入两跨。三、主要分项工程的施工方案(一) 基桩施工本合同段共有基桩80根。拟施工前对场地压实，整平后开始基桩施工。1、钻机选型及钻孔方法的确定1）、施工的基本思路（1） 钻孔桩按陆上施工方法进行。现场挖泥浆池，设置泥浆循环系统，注意现场环境保护。（2） 所有基桩使用的钻机在钻进过程中需根据不同的地层，选用合适的钻头，钻机必须平稳，钻具导正性要强。另外泥浆性能要好并有足够大的泵量。（3） 本桥合同工期较短，基桩施工进度必须合理安排。 2）、钻机选型根据本合同段工程量及工期安排，为保证基桩施工质量和加快进度，我项目部拟投入钻机6台，钻机型号采用上海探矿厂生产的GPS-20HA型正反循环回旋钻机。该系列钻机采用液压传动，集中液电复合操纵，安全可靠，适应各种地层。GPS-20HA型灌注桩钻孔机适用于各种建筑基础成孔施工以及大口径浅水井、小煤矿竖井、国防工程用孔等钻孔工程，该机可采用正反循环两种钻进工艺，在卵、砾、岩层施工中，效率显著提高。该机整机稳定性好，操纵简单，噪音小，成孔质量好，钻进效率高。该机装有液压横移机构，整机可作横向移动，可满足各种桩基础布局的桩孔就位，操作方便灵活，整机调平快，可大大缩短钻机就位的辅助时间。3）、钻孔施工流向：（详见下页钻机分配表）2、钻孔施工基桩钻孔施工主要工序为：准备工作、测量放样、埋设护筒、制备泥浆、钻孔、清孔等。其工艺流程见附后框图。钻 机 分 配 表序号墩号钻机型号投入数量钻机走向备注1YL16、YL17GPS-20HA2完成后1台调往YL1、另1台调往YL182YL1GPS-20HA1从YL16调入3YL2GPS-20HA1从YL15调入4YL3GPS-20HA1从YL13调入5YL4GPS-20HA1从YL2、YL3调入6YL5GPS-20HA1从YL11调入7YL6GPS-20HA1从YL5、YL7调入8YL7GPS-20HA1从YL10调入9YL8GPS-20HA1完成后调往YL1310YL9GPS-20HA1完成后调往YL1011YL10GPS-20HA1从YL9调入，完成后调往YL712YL11GPS-20HA1从YL12调入，完成后调往YL513YL12GPS-20HA1完成后调往YL1114YL13GPS-20HA1从YL8调入，完成后调往YL315YL14GPS-20HA1完成后调往YL15 16YL15GPS-20HA1从YL14调入，完成后调往YL217YL18GPS-20HA1从YL17调入1）、准备工作(场地平整)对处于旱地部分桩位先进行清除杂物，场地平整、铲除软土、整平夯实。根据地下水位埋深和地表水影响及土质情况，为保证钻孔时的静压水头高度满足1.5-2m的要求；现场需进行填高压实，填实高度拟定为0.5m。然后在其上测量放样，定出桩位。2）、埋设钢护筒护筒采用=10mm钢板卷制而成，护筒内径比桩径大2040cm，护筒底角及各管节均设置加强箍，护筒底端埋置深度，对于粘性土应为1.0-1.5m；对于砂土应将护筒周围0.5-1.0m范围内的土挖除，夯填粘土至.护筒底0.5m以下，根据各墩地层情况一般为2.53m，护筒底端应埋置到软土层下不小于50100cm。护筒顶面高出地面30cm，并高出地下水位1.5-2m。护筒埋设采用挖坑埋设，其底部和四周所填粘土必须分层夯实。护筒平面位置可通过引测的临时桩来控制，护筒平面位置偏差不得大于5cm，竖直线倾斜度应小于1%；护筒顶标高作为量测孔深及孔底标高的基点，应在其埋设后准确测定，并在终孔后及时复测。3）、泥浆循环系统的设置钻孔工艺的成败关键是泥浆工艺，恰当的泥浆性能对成孔至关重要，施工中要求将胶泥用清水彻底拌和成悬浮体，并经常测定泥浆的相对密度和粘度等性能指标，及时调整泥浆物性到要求标准。同时，根据本工程的地质及桩基特点，尽量推广新工艺，采用先进的、可靠性高的护壁材料，确保桩基施工顺利进行。造浆材料拟采用优质粘土或膨胀土，经试验室试验后投入使用。泥浆性能指标必须满足施工技术规范要求。为保护环境不受污染，泥浆沉淀池拟设置在桥位右侧，钻孔或灌注混凝土时泥浆经沉淀池沉淀后采用泥浆车运至指定位置。钻孔过程中应始终使护筒内泥浆高出地下水位1.01.5m。4）、钻孔钻机安装就位，应确保机座平稳，在钻进和运行中不应产生位移及沉陷，否则应找出原因，及时处理。钻孔前，应绘制钻孔地质剖面图，以便按不同土层选用适当的钻头、钻进压力、钻进速度和泥浆。开始钻进时应适当控制进尺，钻机轻压慢转使初成孔竖直，防止孔位偏斜、坍塌，进入正常钻进状态后，可逐渐提高进尺速度。粘土层采用笼式钻，当钻进深度达到设计要求时，应对孔深、孔径、孔位和孔形进行检查，满足设计要求后，填写终孔检查证，经监理工程师签认后方可进行清理和灌注水下砼的准备工作5）、钻孔施工要求 钻孔作业应分班连续进行，不得中断。遇有问题，应立即处理； 应经常对钻孔泥浆进行试验，检查泥浆的主要指数，不合要求时，随时改正； 钻进过程中随时注意地层变化，在地层变化处应捞取渣样，判断地质类别，记入钻孔记录表中，并与地质报告相对照，钻渣样应编号保存，以便分析； 必须及时填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项； 因故停止钻进，孔口应加护盖。严禁钻头留在孔内，以防埋钻。6）、钻孔事故的预防与处理 偏孔引起偏孔的原因主要有：遇有较大的孤石和有倾斜度的软硬地层交界处、钻杆弯曲、接头不正或钻机底座不水平。对此，要求：钻机钻盘、底座水平，钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩孔中心三者应在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。；检查钻杆、接头，应保证其对正、无弯曲；在有较大的孤石及有倾斜度的软硬地层交界处，应回填卵、片石后钻进或控制进尺、低速钻进。当用检孔器等检查出钻孔偏斜后，一般在偏斜处吊着钻头上下反复扫孔完成纠偏。 坍孔坍孔主要受泥浆、水头高度、进尺速度、振动触碰等因素影响，可采取以下措施进行预防和处理：选用合适的泥浆，在砂土中钻进时，选用较大比重、粘度、胶体率的泥浆，并控制进尺速度；钻孔过程中，始终使护筒内泥浆高出地下水位1.01.5m；避免对护筒产生振动，下钢筋笼时，对准孔中心放入；若坍孔，回填至坍孔处以上12m，待密实后再钻进。 卡钻发生卡钻时可用冲、吸的方法将卡住钻头周围的钻渣松动后再提出。 断钻杆、吊钻及打捞主要预防措施有：选择合适完好的钻杆、连接稳固并经常检查、控制进尺速度以及预焊打捞环、打捞扛等。发生吊钻后，若钻头被沉淀物或坍孔土石埋住应首先清孔，使打捞工具能接触钻头，一般可选用打捞叉、打捞钩、偏钩、打捞活套、打捞钳、等进行打捞。 糊钻应选用合适的钻杆、控制进尺等措施；若已严重糊钻，应提出钻头，予以清除。7）、钻孔检查 钻孔垂直度控制根据我们以往的经验，当钻头进入软硬交叉地层时，极易造成钻孔倾斜，影响工程质量及进度，致使下钢筋笼、导管及量测砼面困难，故对钻孔垂直度要严格控制，具体采取以下措施： 使用导正性能较好的笼式双腰带钻头，并增焊加劲片； 钻进过程中，减压钻进，钻杆始终保持竖直状态，并控制进尺速度； 遇到孤石未占满孔位时，可采取回填碎石或固定钻头等方式后继续钻孔。 孔底沉渣控制终孔后，粉细砂、石渣快速沉淀，给清孔带来困难，为降低孔底沉淀，拟采取以下措施： 采用双泥浆泵并联供应泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度，增强泥浆携带钻渣的能力 用优质膨润土和化学外加剂提高泥浆粘度，以减慢钻渣沉淀速度。 及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池中的沉渣，补充优质泥浆。 钻孔直径及长度孔径用孔规进行检查，孔规外径应不小于桩的设计直径200cm，长度为9m。当钻孔深度达到设计要求，在清孔完毕，放置钢筋骨架之前，应对全长进行检查，并报请监理工程师复查。8）、清孔清孔采用换浆法，分两次进行。第一次清孔，当钻进深度距孔底标高35m时，泥浆泵开始排除循环泥浆，同时补充新鲜泥浆。当孔底达到设计标高后，钻头在孔底转动或在3米范围内上下移动，泥浆继续循环直至其泥浆指标满足施工规范要求，沉渣厚度满足设计要求（5cm）。然后提钻并下检孔器（孔规），检查合格后，即可吊放钢筋笼和下混凝土灌注导管，然后由导管与泥浆泵通过泥浆管联结进行二次清孔，直至孔底检测沉渣厚度满足设计要求。清孔时注意事项： 在清孔时必须注意始终使护筒内泥浆高出地下水位1.01.5m，防止坍孔，清孔后，检查孔口、孔中、孔底提取的泥浆各项指标，并符合质量标准要求。 沉淀厚度必须满足施工规范及设计要求。 为达到要求的沉淀厚度，清孔时必须严把清孔质量关，首先采用配制的膨润土泥浆，使各项泥浆性能指标达到要求，其次在进行循环施工过程中排渣必须彻底。3、钢筋笼制作与安装1）、钢筋笼制作采取部分在现场制作，部分在钢筋棚内制作，一般采用加劲筋成型法制作；利用汽车转运到现场，制作钢筋骨架时，应符合下列要求： 按设计图纸要求制作钢筋笼。 在骨架上端，根据骨架长度、直径大小，均匀设置吊环或固定杆。2）、钢筋笼的安装钢筋笼分节吊装，在钢筋笼的安放过程中，骨架的起吊、下放要垂直；每节接长要顺直，上、下节主筋位置必须对准，轴线应一致；接头连接牢固可靠，同一断面接头数量不超过总根数的二分之一。钢筋笼在吊装时应采取两点吊装办法，在空中竖起来，钢筋笼连接好后应严格检查接头质量，边下沉边割掉内十字撑，以免影响砼的灌注。桩的钢筋骨架，应紧接在砼灌注前，整体放入孔内，同时严防钢筋骨架下放过程中与孔壁擦撞，以免破坏孔壁。如果砼不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，则钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对孔的完整性进行检查。钢筋笼下达设计标高后，其上口与钢护筒点焊，防止混凝土灌注过程中钢筋骨架上浮。钢筋骨架上应事先安设控制钢筋骨架与孔壁间距的砼间隔块，或用适当弯折和系结的钢筋，这些间隔块应可靠地以等距离绑在钢筋骨架周径上，其沿桩长的间距不超过2m，横向圆周不得少于4处。钢筋底面高程误差应控制5cm以内，采用挂钩来调整其与护筒顶的距离。4、钻孔桩砼的浇筑1）、砼的配制水下砼应满足以下条件： 砼的初凝时间不得早于灌注时间（初拟为4h），水泥的强度等级采用42.5级，其单位用量为349kg/m3，水灰比采用0.41； 粗骨料采用连续级配碎石，骨料最大粒径为40mm，小于导管内径的1/8和钢筋最小净距的1/4； 细骨料采用级配良好的中砂，含砂率为0.42； 混凝土拌合物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中无显著离析、泌水；灌注时保持有足够的流动性，其坍落度宜控制在180220mm。为提高和易性、达到缓凝效果，在混凝土中掺用外加剂、粉煤灰等材料。 砼配合比（附后）经试验并优化，报经监理工程师签认后才能使用。2）、水下砼灌注 准备工作 钻孔桩砼灌注是成桩的最后一环，在浇注砼之前，要制定更为详尽的施工作业指导书，做好充分的准备工作。 提前向砼拌和站下发书面通知，提出数量、标号、质量要求、供应时间，做好砼准备工作。 砼浇注之前，必须做好备用发电机备用供电系统。 要求砼拌和站按二倍浇注桩身砼体积备齐砂、石、水泥、外加剂等材料， 砼浇注 砼浇注导管采用300型快速接口管，按施工规范要求，在浇注前进行密封、耐压及接头抗拉试验，长度测量标码等工作。 钻孔桩砼浇注工序要求衔接紧凑、有条不紊，清孔完成后，应立即下放钢筋笼，接着下放导管。 在浇注砼前再次检查孔底沉渣厚度，如不满足，则立即利用导管进行二次清孔。 下导管口离孔底0.250.4m，第一批灌注砼数量应能满足导管初次埋置深度（1.0m），主要考虑导管内砼数量、孔底至导管底砼数量、埋置导管1m所需砼数量等三部分；采用料斗设阀门的方法保证首批砼满足埋深要求。 灌注开始后，应连续、快速地进行，做到一气呵成，导管应在无空气和水进入的状态下填充在灌注过程中，要特别注意保持孔内的静压水头，不少于2.0m，同时要及时测量砼面的高度及上升速度。 根据导管长度，推算和控制埋管深度。导管埋深不大于6m，不小于2m。 桩顶标高的确定：灌注桩顶要比设计桩顶标高多浇注0.51.0m，以确保桩顶质量。 对于1#16#墩，砼的输送采取拖式砼输送泵泵送；而对于17#、18#墩，由于距离较远且需跨堤，故采用罐车运输，到现场后，用砼输送泵泵送至料斗中。 资料钻孔桩施工均有现场记录，每班的记录在下班后立即整理汇总，在成桩后归案送签。做到分项工程完工，资料也完整、齐全。3）、砼浇筑注意事项 选择和易性好的配合比，加缓凝减水剂，严格控制坍落度，应注重砼浇筑的连续性。 应做好设备的备用，一有问题马上采取措施及时替换。 加强领导现场值班和人员的管理工作，做到职责分明，确保每个参与工人的工作质量从而保证基桩砼的施工质量。 灌注砼时，溢出的泥浆应引流至适当地点处理，以防止污染。（二） 承台施工本桥陆地承台按常规方法进行施工，主要工序为基坑开挖，破除桩头，处理基底，测量放样，绑扎钢筋、立模、浇筑砼等。整个施工应安排在睛天或少雨时间里，并做好各项准备工作，连续不断有计划地快速施工，必要时安排抽水设备。基坑开挖采取机械开挖与人工开挖相配合的方法。基坑开挖一定要做好边坡防护工作，承台基坑开挖根据土质情况采取放坡开挖或挡板支护开挖。当采取放坡开挖时，放坡坡度按1：1考虑；当采取钢挡板支护开挖时，挡板采用定型钢模板，立木、纵横支撑采用型钢或圆钢管。由于地下水位较高，基坑开挖中，在坑底基础范围之外设置集水坑并沿坑底周围开挖排水沟，使水流入集水坑内，排出坑外。排水设备的能力宜大于总渗水量的1.52.0倍。开挖到位后，基底铺一层碎石，表面再浇筑一层砂浆，以便于施工放样、钢筋绑扎工作。当排水困难时，可打钢板桩围堰，采用水下挖基方法，开挖到位后浇筑封底砼，然后抽水，破除桩头，准备下道工序。浇注的基桩必须逐根进行无破损检测。当一个承台内基桩全部检查合格后，再进行钢筋绑扎工作。承台钢筋绑扎时应注意墩身钢筋的预埋，预埋时应保证钢筋定位的准确，钢筋接头位置应相互错开，满足规范要求。砼浇筑之前，应再对钢筋预埋件等进行全面检查一次。浇注时按30cm厚度，一定的顺序水平分层浇筑，采用插入式振动器振捣，并要求在下层砼初凝前或能重塑前完成上层砼浇筑，因此考虑在拌制砼时加入适量的缓凝减水剂，减水剂的用量由试验室试验确定。承台施工要求断面尺寸不得超过30mm，轴线偏位不得超过15mm。承台施工完毕，及时进行基坑回填、分层夯实、以方便墩身施工。（三） 墩身施工本标段桥墩墩身为花瓶式实心墩，墩柱高度9.0米27.0米；墩身下均设置承台。墩柱施工主要工序为绑扎钢筋、立模板、浇砼、养护。1、绑扎钢筋将钢筋在加工场地加工好后运至现场进行绑扎。钢筋的加工和绑扎应符合设计及技术规范要求。运输时将钢筋骨架用两点法或多点法起吊。骨架安装前先在承台顶测量放出中心桩并设置水准点；起吊墩身钢筋骨架，墩身钢筋采用两点起吊，空中转体。按已设计好的长度，确定骨架的底面高程，并与部分预留钢筋点焊在一起，然后调整骨架斜度和轴心偏位至规范要求范围内，主筋连接采用镦粗直螺纹套筒，钢筋保护层采用水泥砂浆垫块支撑。2、立模板 模板制作：墩身模板按设计要求，依形状制成组拼钢模；模板采用厂家定点加工；模板分节长度为35米，采用大块钢模，环形加劲龙骨。模板的刚度，顺直度和接头平整度必须符合模板设计要求，为保证模板周转使用，模板应始终保持其要求的形状、刚度、强度、不透水性和表面光滑。模板接缝统一采用企口缝，以保证在砼浇筑或凝固过程中水泥砂浆不会流失。 模板安装：模板采用吊车安装，模板下部采用预埋钢楔子固定模板，模板上部采用支撑和抗风缆绳结合固定。模板安装前，先试拼后再用除锈剂和钢丝刷将板面磨光、磨亮，然后涂抹一层机油，用布擦抹干净，再涂一层优质机油或脱模剂，再用布擦干后进行安装。安装时用高强螺栓将其联结成整体并将骨架围裹起来；根据桩顶测量成果先将模板下口安放在正确位置；再用圆木将其支稳；调整好模板垂直度后，重新检验调整模板的位置、垂直度、设置支撑拉索，进一步固定模板。模板与承台间缝隙用泡沫塞严或用砼封堵严密后，经监理工程师检验后合格后进行砼浇注。3、砼浇注墩身砼采用强制式拌和机拌制、砼运输车运送、SY5290THB-37砼输送泵车进行浇注。在浇注砼前于模板上放出砼顶标高，桩头清洗完铺一层水泥净浆后进行砼的浇注，砼浇注时串筒底面离砼面高度小于1.5m，分层进行，每层层厚30cm。振捣方式用插入式振捣器，振捣要求砼不再下沉，不冒气泡，表面平坦、泛浆。砼振捣工作由经验丰富的技术工人操作，确保内实外光。浇完后人工将墩顶抹平，砼强度达到1.2Mpa后凿毛。4、脱模砼强度达到2.5Mpa以上方可脱模，脱模时先将联接螺栓松除，用人工撬动模板使其与砼脱离后，用吊车起吊移走。5、砼养生砼养生采用塑料薄膜包裹注水法，在脱模后立即包裹住，注水养生，一直到七日后拆除。（四） 箱梁施工1、跨堤连续箱梁施工1）、箱梁0#块和1#块施工0#块和1#块按施工图纸上的细部尺寸精心组织施工，拟采用搭设支架现浇砼，砼浇注分两次进行，钢筋分二次绑扎，外侧模板一次立模到位，内模分两次支立。 支架搭设在主墩墩身施工到墩顶附近时，在墩身适当位置（见方案图）预埋钢构件，其上铺设贝雷梁及型钢作为0#块和1#块施工支架。支架安装完成后进行支架预压，其预压重量为总荷载的1.2倍，以消除支架的非弹性变形，测定弹性变形量，并检验支架结构的承载力和稳定性，预压按分级加载并进行连续观测。 模板底模采用大块钢模板直接支承在型钢分配梁上，大块钢模板便于以后拆模，模板平整度高。外侧模板框架用小型钢加工焊接而成，面板用=6mm钢板，表面平整光滑，外侧模分节制作，现场横向拼接成整体，腹板和翼缘部分一次支立并调整好正确位置，外模框架作为传递翼缘砼荷载的骨架，其支撑在搭设的支架上。箱梁内模及横隔模板采用大块钢模组拼，倒角部分用万能钢模与之配合。顶板模板用门式钢支架支撑在底板砼上，在箱梁端头模板上钻孔将箱梁接缝钢筋纵向伸出模板，顶板部分需要将预应力束管道伸出模板。为使端模能重复周转使用，端模拟采用钢板作面板，背面用型钢加强。 钢筋及预应力束管道根据施工总体安排，0#块和1#块施工分两次进行，因此钢筋安装也分两次进行。钢筋的加工和配料均在加工场地进行，严格按照图纸要求进行加工，加工好后进行标识。第一次钢筋施工：首先进行底板钢筋绑扎，其次进行腹板和横隔板钢筋绑扎。后进行竖向预应力32精扎螺纹钢筋的安装。在底板钢筋绑扎时，为了保证人洞的质量，可把人洞模板先就位，然后再绑钢筋。第二次钢筋施工：进行顶板钢筋绑扎以及顶板预应力束及其管道安装。预应力管道应严格按座标定位，每隔一定间距设置一道定位筋并与附近其它钢筋焊接牢固，从而保证预应力束管道位置准确、线形顺畅且在施工过程不发生位移，预应力束管道的接头应密实，以防止砼浇注发生漏浆现象造成管道堵塞；同时，接头不得有毛刺、卷边等现象，以免影响穿束工作。 砼0号块和1号块砼为C50砼，必须严格按照要求进行配合比设计，砼浇注分两次进行，第一次浇注到人洞顶面约50cm；第二次浇注剩余部分砼。砼的现场振捣严格按照规范进行，要求振至表面泛浆、不再冒气泡、砼不再下沉。砼施工时，因波纹管较密集，现场准备一定数量的小型振动棒，配合大振动棒施工。砼浇完后，表面及时进行整平、压实，二次收浆及养护处理。施工缝处理：第一次砼浇注完后，砼表面及时进行凿毛处理，凿毛质量要求严格按照规范规定控制。在第二次砼浇注前，表面洒适量水进行湿润，防止后浇砼失水。现场砼浇注要求平衡对称施工，不允许出现超过允许范围的偏载现象。 预应力当砼强度达到设计要求的强度后，进行预应力施工，施工所使用的设备在施工前应进行校准标定，材料在施工前抽检合格后方能使用。操作人员必须持证上岗。施工过程严格按照设计及施工技术规范要求控制。2）、箱梁悬臂施工 挂篮挂篮为悬臂梁浇筑的主要施工机具，它是一个能够沿轨道行走的活动脚手架，悬挂在已经张拉锚固与墩身连成整体的箱梁节段上。在挂篮上可进行下一节段的模板、钢筋、与应力管道的安装，浇筑砼和预应力张拉、压浆等作业。完成一个循环后，新节段已和桥墩连成整体，成为悬浇梁的一部分，挂篮即可前移一个节段，固定在新的节段上。如此循环，直到合拢。由于墩两侧须平衡施工，故每墩需两个挂篮。 挂篮构造为了满足施工浇筑节段长度以及最大段砼浇筑量的要求，结合本桥特点，对施工挂篮进行了精心设计，挂篮结构主要包括主桁、后锚及行走系，悬吊系、模板系及工作平台等部分。（详见构造方案图） 挂篮加载试验A、试验目的a.通过加载试验检验挂篮的承载能力；b.实测挂篮变形值，以验证设计参数，为悬浇施工中的变形及高程控制提供可靠依据；c.发现挂篮设计及挂篮加工的不足，及时予以改进及完善。B、加载值的确定为了保证挂篮承载能力满足使用要求，并有一定的安全储备，荷载拟加至箱梁块段最大荷载。 挂篮的使用及调整挂篮在每个节段施工程序如下：底模及外模调整就位 绑扎底板钢筋 安放腹板钢筋 内模前移及调整就位 绑扎顶板钢筋安放顶板预应力管道 砼浇筑 养生及预应力穿束 预应力筋张拉 移挂蓝在砼开始浇筑前，应对挂篮进行全面检查，重点是后锚系各处吊杆及前支点。当砼强度达到设计要求强度后，可进行预应力张拉，当纵向预应力张拉完毕后，方可移动挂篮。 挂篮行走a.在梁段砼强度达到设计及施工技术规范要求时，张拉预应力束后，方能行走挂篮。b.挂篮空载行走时，由后端进行压重，其抗倾覆稳定系数不小于2，挂篮总重应符合设计规定的重量。c.挂篮行走到位时，应采用跟踪测量方法，保证挂篮位置和高程的准确，其误差：顺桥向不得大于10mm；横桥向不得大于5mm；两前支点相对偏差不大于5mm。（2） 模板为了确保工程质量，模板全部采用钢板加工制作。底模由底纵梁及大块钢模板组成，外模由型钢焊接成框架，构成外模支架，钢模固定在支架上；外模前端通过吊杆悬吊在挂篮的前横梁上，后端也用吊杆悬吊在挂篮中间横向悬臂梁上；腹板内侧模板、顶模均由钢模与支架组成。箱梁的各节段尺寸较大，所有模板在挂篮前移安装就位时，应防止模板的位移和凸出。在绑扎钢筋前，模板均匀涂刷同一品种的脱模剂，在挂篮周转使用过程中，应保持模板表面清洁，及时把模板表面的砼清除，然后再涂刷脱模剂。模板就位后，应对其平面位置、标高、节点联系及稳定性进行检查，全部合格后，方可进行下一步工作。在浇筑砼时，每个挂篮应设专人检查，发现问题及时纠正。（3） 钢筋挂篮前移就位后，开始进行钢筋的绑扎。钢筋绑扎的顺序详见下页钢筋工艺流程图。钢筋在绑扎过程中，要少采用电焊，否则很容易烧伤模板或预应力筋。因底板钢筋的自重较大，当砂浆垫块强度不能满足使用要求时，选用大理石块代替砂浆垫块；腹板、顶板处仍采用砂浆垫块。波纹管的接头预埋在前一块段砼内，将本块段的波纹管与上一块段相应接头重叠5cm，如接头有损坏，可把接头抽出，而将本块段的波纹管直接拧进，然后用封箱胶带把管周围的空隙封严，防止在浇砼时进入水泥浆。在各部位钢筋绑扎时，先用少量的钢筋形成骨架，而后把其余钢筋就位绑扎牢固。原则上每一箱梁段内钢筋接头要少，确有必要设接头时，接头应按规范要求错开。钢筋的加工和配料均在钢筋棚内进行，运输至现场，现场用吊车吊放在0#块和1#块箱梁段顶面，然后用人工把钢筋运到各梁段内。质量要求：钢筋绑扎完后，要对绑扎、焊接、尺寸进行自检，使质量满足规范要求。为了保证钢筋骨架牢固不变形，设置支撑钢筋，其位置布局合理。在浇筑砼前，应对已安装好的钢筋及预埋件进行仔细检查，另外，在浇砼过程中，安排钢筋工进行钢筋的值班检查。钢筋工艺流程图绑扎底板底层钢筋安放底板管道绑扎腹板钢筋、安放竖向管道绑扎底板上层钢筋及上、下层定位筋绑扎顶板下层钢筋放横向管道、锚垫板的钢筋网绑扎顶板上层钢筋及上、下层定位筋筋安放顶板纵向管道、锚垫板和螺旋筋顶板纵向管道安放和定位筋检查管道和锚垫板位置（4） 砼箱梁砼为C50，由实验室按规范试配出符合要求的配合比并经监理工程师审批，合格后，由砼拌和站严格按配合比拌制砼，由输送泵把砼泵送至施工现场。 砼的现场振捣严格按照规范进行，要求是：振动棒基本竖直，振捣直至表面泛浆，不再冒气泡，砼停止下沉。对于波纹管较密集，大直径振动棒无法振捣密实的地方，现场准备了小直径振动棒，配合大直径振动棒施工，砼浇筑完后，表面及时进行整平、二次收浆及养护处理等工作。 施工缝处理：砼浇筑完并初凝后，表面及时进行凿毛处理，凿毛质量要求严格按照规范要求进行控制。在下一箱梁段砼浇筑前，先在表面洒适量水进行湿润，防止砼结合面出现干缩裂缝。 现场砼浇筑要求平衡对称施工。 混凝土在浇筑过程中，应一次连续浇筑完毕，中间不得停止，砼分层浇筑，每层厚度宜为30cm，并加快现场浇筑作业，使箱梁砼在初凝前浇筑完毕。 在冬季，砼应注意保温。为了保证砼的质量，砼配合比由试验室根据现场实际情况及时进行调整，同时采用温水拌和砼，当砼初凝后，表面及时用塑料布覆盖后，再覆盖草帘，进行保温，防止冻伤砼；在砼养护过程中，禁止洒水养护。 在夏季，因温度较高，砼易风干并产生裂缝，故砼浇筑完后，表面要注意及时覆盖，防止水分过量蒸发，同时表面进行洒水养护。（5） 预应力箱梁采用两向预应力体系，纵向预应力束为大吨位群锚，竖向预应力束钢用32精扎螺纹钢。 张拉机具准备张拉千斤顶进场后，及时组织有经验的技术人员对设备进行校验，确定千斤顶和压力表是否配套，油泵运转是否正常。经检验合格后方可使用，张拉设备校准由试验室负责，在试验室无资质、能力进行检校时，千斤顶、油表、油泵一起送到当地计量部门进行配套校准。千斤顶、压力表、油泵在使用过程必须配套使用，不得临时调换，当出现故障时，立即检修并重新校准。这些设备，还需由专人负责保管，定期维护。锚具进场后，应分批进行检验，要求不得有裂纹、伤痕、锈蚀，尺寸不得超过允许偏差。对锚