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文档简介

中国北方发动机研究所博士后科研工作站研究课题指南经国家人事部批准，设立中国发动机研究所博士后科研工作站。拟与国内著名院、校、所博士后流动站合作，为博士后研究人员提供最前沿的研究课题。研究所拥有先进的柴油机整机性能试验室、动态性能试验室、可靠性试验室、高原模拟试验室、激光热负荷试验室、低温与湿热试验室等20多个特种试验室和柴油机高增压技术重点实验室，研究、试验条件国内一流，并拥有一支技术实力雄厚的科研开发队伍。“十一五”期间，研究所承担40多个基础研究项目，热诚欢迎博士进站开展科研工作。现将主要研究课题指南发布如下：2007年博士后科研工作站课题指南研究方向1：进排气系统、顺序增压系统及中冷器研究目的：重点研究发动机进气系统、中冷器、排气系统结构参数与发动机的进气量、动力性、经济性之间的关系，为研制阻力小、布置紧凑的进排气系统奠定基础。研究内容： 柴油机进排气系统研究； 顺序增压进排气系统研究，包括确定切换点、进排气管布置、切换阀等； 中冷器结构参数选择。研究方向2：可变截面涡轮增压器与柴油机匹配瞬态工况控制策略研究目的：通过对可变截面涡轮增压器控制策略的研究，达到对柴油机瞬态工况的有效、平稳调节，满足可变截面涡轮增压器在柴油机上的应用需求。研究内容： 可变截面涡轮增压器瞬态工况模拟计算研究； 可变截面涡轮增压器的控制算法研究； 可变截面涡轮增压器瞬态工况控制方式研究； 增压压力采样周期与可变截面涡轮增压器控制匹配研究。研究方向3：增压器叶轮叶片疲劳计算、分析和寿命预估研究目的：分析增压器车用工况下疲劳损坏的机理，通过计算、试验和故障分析，研究涡轮叶轮和压气机叶轮疲劳破坏的主要因素，并形成叶轮寿命预估的方法。研究内容： 叶轮叶片振动研究和模态计算、分析和试验验证； 叶轮叶片高周疲劳研究及计算方法和试验验证； 涡轮叶轮的热应力计算和热疲劳研究； 涡轮叶轮的高温疲劳和高温蠕变研究； 压气机叶轮热蠕变研究； 涡轮和压气机叶轮疲劳损坏分析和寿命预估方法研究。研究方向4：柴油机气缸盖热负荷技术研究研究目的：以柴油机关键受热结构件气缸盖为研究对象，开展热负荷技术研究，建立热负荷技术的基本理论体系、研究方法、研究程序及气缸盖可靠性评价体系。研究内容：l 开展气缸盖热冲击与热疲劳的机理研究；l 深化气缸盖热负荷计算以及热固耦合分析研究；l 结合我所先进的热负荷试验手段，建立并完善热负荷仿真试验规范；l 开展柴油机气缸盖热可靠性试验验证研究；l 柴油机气缸盖热可靠性、机械可靠性的计算和试验对比分析。另外，我所在内燃机系统集成、结构零部件、燃油喷射系统及燃烧过程、内燃机综合电子控制系统、内燃机振动噪声控制、内燃机试验测试方法研究等方面可以为博士后入站研究提供前沿课题。以上研究课题只给出研究方向供参考，入站博士可以根据自己的专业研究
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