南通船厂参观学习经验总结.doc

定置化、可视化参观学习经验总结2月28日，区安监局组织全区造拆船企业安全负责人参观了南通中远船务和新加坡吉宝（南通）船厂的安全可视化和定置化管理，通过参观交流，我认为这两家单位在可视化和定置化管理工作上值得学习的地方有如下几方面：1.优秀的企业安全文化和领导者极强的安全意识在中远船务办公楼的展厅内，首先引入眼帘的便是“以人为本、生命至上”的安全管理指导思想，安全发展的指导思想奠定了公司发展的基调，看板上展现了公司领导关心员工生命安全的各类活动内容，在安全生产工作上，公司鼓励员工创先争优，奖励先进，推行“无责备”的安全管理理念，对经举报发现的员工违规违章，公司采用循循善诱的教导方式，积极引导员工认识违规操作的危害性，避免了经济处罚手段导致员工对安全生产产生抵触情绪；公司领导自觉带头，进行规范的劳保穿戴，从自身做起，交流中，两家单位都要求每一位进入施工现场的工人都必须佩戴安全帽、防护目镜、工作服、安全带、劳保鞋，在他们陪同去施工现场的时候，我们看到他们领导就是这样做的，用吉宝公司安全负责人的话说：我们就是要从领导做起，要利用“从众心理”来影响我们每一位工人，让员工知道什么是对的，要做到什么样才能合乎标准要求。”全员的安全意识和行为，是企业安全文化的集中体现，我觉得我们高港的船厂也有必要去创造这样一个全员关注安全、需要安全、懂得安全的氛围，从企业的管理人员做起，来不断影响和提高我们每一位员工的安全意识，去塑造这样一个良好的安全生产意识形态。2.丰富的现场安全标识在他们的施工现场，我们看到的各类安全标识牌可以用“丰富多彩”来形容，甚至在他们的办公楼每一层楼梯的拐角处我们都能看到“请使用扶手”这样提示类的安全标识，安全可视化管理就是要做到让人一目了然，所以也叫一目了然管理，他们的施工区划分了人行道，要求行人走安全通道，这样就能有效地避免行人与厂内机动车辆在厂区道路上交叉行进而引发厂内交通事故；在每一个车间的入口处我们都能看到进入该车间区域需要注意的安全事项提醒、安全通道路线提示和车间安全操作规程，这样即使是初到车间的参观者在突发事件时也能很快的找到逃生路线，顺利逃生，更值得一提的是在吉宝船厂，我们看到了这样一块特殊的展板，展板分两块内容一块摆放的是破损的不合格的施工器具和劳防用品，一块摆放的是合格的，二者形成鲜明的对比，让过往的施工人员通过对比一下子就能看出自己的施工器具和劳防用品是不是合乎要求，及时淘汰、更换，避免施工器具、劳防用品不合格而引发生产安全事故，可视化管理就是将视觉信号为基本手段，以公开化为基本原则，让管理要求和意图使员工都看得见借以推动员工自助管理自我控制，我觉得，吉宝船厂的做法是十分值得我们学习的，下一步我们要对公司生产区的安全标识牌进行补充、梳理，以一目了然为原则，设置规范、适用的安全警示标识和提示标识，将安全管理要求和注意事项直接呈现在施工现场，引导施工人员规范操作，避免施工人员无知蛮干，减少事故发生。3.有序的物品放置和整洁的施工现场参观中，不论厂区大小，进入他们的施工现场，给人的第一感觉就是干净、整洁，各类物品施工器具摆放有序，毫无凌乱感，物品定置管理水平可见一斑，定置管理的目的就是要实现人和物的有效结合，通过对生产现场的整理、整顿，把生产中不需要的物品清除掉，把需要的物品放在规定位置上，使其随手可得，促进生产现场管理文明化、科学化，达到高效生产、优质生产、安全生产。由此可见，物料的有序摆放，在大大提高我们的取物速度和工作效率的同时也会从源头上减少物的不安全状态带来的事故隐患。吉宝船厂安全负责人说，安全管理工作没有捷径，我们就是要从现场的每一个细节去考虑，给施工者创造一个安全的施工环境，我想这样的方法论是值得我们去参考学习的。4.有效的危险作业控制参观吉宝船厂时，交流中，他们给我们展示了进厂证、上船证、进舱证等多个审批许可文件，可见他们对船厂可能产生危险的每一个环节都充分考虑到了并制定了有效的控制措施，针对有必要的危险作业控制，从施工单位申请到生产项目主管审核到安全部门审批，都有一套严谨的控制流程，有效地避免了交叉作业带来的危险，印象较为深刻的是，他们对舱室作业的安全控制，他们要求安全管理人员每天上班前提前15分钟到现场对需要施工的舱室进行测氧测爆，检测合格后在进舱处设置准入标识，每隔4小时对施工舱室再进行一次氧气含量和可燃气体含量的复测，另外，在每个施工的舱室内都会配置一个测氧测爆仪，随时提醒作业人员舱室内的可燃气体含量和氧含量，必要时及时逃生，对于船舶建造来说，密闭空间作业危险性和危险的不可预知性极高，吉宝船厂的如此做法有效地规避了舱室作业带来的中毒窒息和火灾爆炸的风险，在我们的舱室涂装、舱室明火作业特别是夏季的舱室作业如果采用