M10航空法规

M10航空法规1. 服务通告的缩写_A APB ACC SBD IBC2. 图解零件目录的缩写_A MELB IPCC CDLD SILB3. 目前可能不符合适航要求但能安全飞行的航空器，应当取得_A 第一类特许飞行证B 第二类特许飞行证C 第三类特许飞行证D 有效适航证B4. 对于初级类航空器，应当颁发_A 限制适航证B 标准适航证C 适航批准书D 特许飞行证A5. 某些仪表设备的改装_A 一定是重要改装B 一定是大改C 一般是小改，但也可能属于重要改装D 一定是小改C6. 欲在中国注册的进口民用航空器上进行重要改装，则应申请_A 补充型号合格证书B 改装设计批准书C 补充型号认可证D 生产许可证B7. 设计初级类航空器必须向国务院民用航空器主管部门领取_A 型号合格证B 型号设计批准书C 型号设计批准书或型号合格证D 型号设计批准书和型号合格证B8. 民用航空产品是指_A 民用航空器B 航空发动机C 螺旋桨D 以上都对D9. 中国民用航空器适航管理的机构是_A 中国民航局B 中国民用航空总局C 中国民航各地区管理局D 中国民用航空总局适航司B10. 对于固定翼航空器，应当在以下位置显示航空器的国籍和登记标志_A 机翼与尾翼之间的机身两侧B 右机翼上表面C 左机翼下表面D 以上都对D11. 对小型航空器适用的运行规章有_A CCAR-91部和CCAR-121部B CCAR-91部和CCAR-135部C CCAR-121部和CCAR-135部D CCAR-121部和CCAR- 21部B12. 民航总局已公布的三部运行规章是_A CCAR-91部，CCAR-21部和CCAR-121部B CCAR-91部，CCAR-135部和CCAR-121部C CCAR-21部，CCAR-23部和CCAR-25部D CCAR-121部，CCAR-23部和CCAR-25部B13.全天候（AWO）运行包括_A I类 II类 III类B 低能见度下起飞和滑行C I类 II类 III类以及低能见度下起飞和滑行D 以上都是C14 对器材的管理应建立以下制度_-A 不可用器材的销毁制度和报废器材的隔离制度B 质量系统控制下的器材供应商评估和入库检验制度C 可以使用和销售少量自制件D 以上都是B15.CCAR-145部规定的能够外委工作有哪些_A 维修单位可以对维修许可证限定范围内维修工作中个别专业性较强的工作环节或者子部件修理等部分维修工件选择外委维修B 维修单位可以对维修项目范围内的主要维修工作，最终测试及放行工作外委维修单位的外委单位不必具有维修许可证C 按国家标准取得相应批准的特种作业单位承接外委维修也必须取得维修许可证A16.按照CCAR-145维修许可审定批准的国内维修单位的责任经理，质量经理和生产经理应当持有什么执照？_A 部件修理人员执照B 维修人员执照C 维修管理人员资格证书D 只需具备其中任何一种C17.重要改装由谁批准？_A 适航审定部门以型号合格书（TC）的形式批准B 适航审定部门以补充型号合格证(STC)的形式批准C 适航审定部门以型号设计批准书（TDA）的形式批准D 由适航审定部门的委任代表批准B18.当维修或者改装过程中发现某类维修或维修管理活动存在不安全状况，并且此种不安全状况可能在其它同类维修活动中存在或产生时，民航总局将签发_A 咨询通告B 信息通告C 维修管理指令D 管理程序C19. 对涡轮动力旋翼机的检查方案可以使用_A 检查大纲B 年度检查C 100小时检查D 以上都正确D20.以下哪些是维修人员执照的考试形式_A 笔试B 口试C 基本技能D 以上都是D21. 以下哪些是维修管理人员资格证书的考试形式_A 笔试B 口试C 基本技能D 以上都是A22.航空器整机放行人员应当持有什么执照_A 维修人员执照基础部分B 维修人员执照C 部件维修人员执照D 维修管理人员资格证书B23.中明确规定民用航空器的适航管理由_A 民用航空器的设计，制造，使用和维护单位负责B 民用航空总局负责C 航空器营运人和CCAR-145维修单位负责D 民用航空总局适航标准*负责B24.民用航空行政法规是_A 由民航总局局长发布的，为民航法律体系的第三层次B 由国务院总理以国务院令发布或授权民航总局发布的，为民航法律体系的第二层次C 由国务院总理以国务院令发布的，为民航法律体系的第一层次D 由国家主席签署主席令发布的，为民航法律体系的第一层次B25.国务院通过的由总理以国务院令发布的关于民用航空行政法规为中国民航法律体系的_A 第一层次B 第二层次C 第三层次D 第四层次B26.第一部最完整，最重要的国际航空法典是_A 芝加哥公约B 哈瓦那公约C 巴黎公约D 泛美航空公约C27.民航总局局长以总局令发布的是什么法_A 中华人民共和国民用航空法B 民用航空器适航管理条例C 中国民用航空规章D 国际民用航空公约C28.中国民航法规体系中属于国家法律，具有最高效力的是哪一部？_A 中华人民共和国民用航空法B 民用航空器适航管理条例C 中国民用航空规章D 民用航空器适航指令的规定A29.民航地区管理局共设置了多少个民航安全监督管理办公室_A 32B 33C 34D 35B30.航空器必须始终（）才能称其是能适航的A 符合其型号设计并始终处于安全运行状态B 符合其型号设计要求C处于安全运行状态D 在飞行前必须处于无故障状态A31.根据CCAR-121的规定，维修方案的基本内容不包括（）A 结构检查或者机体翻修B 飞机非计划检查和维修工作C 重要修理和改装方案D 载重平衡控制C32.有关维修大纲的描述，错误的是（）A 维修大纲是由运营人制定并经局方批准的，针对衍生型号或新型号审定航空器的初始最低维护B检查要求维修大纲是航空器制造厂编制维修计划文件的基本依据C 只是对例行维修工作提出了基本要求D 并未包括对独立未装机发动机的维修方案A33.以下不属于制定维修方案时主要依据的技术资料的是（）A 维修计划文件(MPD)B 维修审查委员会报告（MRBR）C 厂家服务通告（SB）D 飞机飞行手册D34.( )中规定了在某项仪表或设备发生故障时，航空器仍可进行飞行的条件和限制A AMMB MELC IPCD CMMB35.主最低设备清单（MMEL）是（）制定的经局方批准或认可的在特定运行条件下可以不工作并且仍能保持可接受的安全水平的设备清单A 维修审查委员会MRBB 工业指导委员会 ISCC 航空器制造厂家D 运营人C36.以下关于MEL规定的修复期限的叙述中错误的是（）A A类项目应该在发现日当天修复B B类项目应在三个连续日历日内修复C C类项目应在十个连续日历日内修复D D类项目应该在一百二十个连续日内修复A37.中国民用航空总局是（）A 中国民用航空企业B 直属国务院的事业单位C 交通部的部属局D 国务院主管全国民航事务的直属机构D38. ICAO的中文名称（）A 国际航空运输协会B 国际民用航空组织C 中国民用航空总局D 美国联邦航空局B39.维修管理指令针对（），在维修和改装过程中存在的不安全隐患提出了改进要求A 按CCAR-91部和CCAR-135部运行的航空器的运营人B 按CCAR-91部运行的航空器的运营人C 按CCAR-121部和CCAR-135部运行的航空器的运营人D 任何航空的所有任何使用人D40.CCAR-43部中的维修不包括（）A 修理B 翻修C 检测D 改装D41.CCAR-43部中的一般改装是指（）A 没有列入航空器及其部件制造厂家的设计规范中的改装B 不包括对任何材料和零部件的替代C 对航空器重量和平衡有明显影响的修理D 超出其原设计状态的任何改变D42.局方对维修单位的管理形式包括（）A 对国内维修单位的年度检查B 主管检查员进行的定期和不定期检查或者抽查C 民航总局或者地区民航管理机构组织的联合检查D 以上都对D43.按照CCAR-145部的规定，维修单位在特殊性况下可适当延长工作时间，但每月加班时间累计不得超过（）小时A 8B 40C 24D 36D44.CCAR-145中规定的维修项目类别中不包括（）A机体B动力装置C无损探伤D螺旋桨C45.持照人对有关工作程序和专项工作的再培训（）A每半年一次B每一年一次C每两年一次D每三年一次C46.按照CCAR-145部的规定，维修工作类别不包括（）A检测B勤务C修理D定期检修B47.按照CCAR-145部的规定，（）米以上的高空作业应当配备相应的保护装置A2B1C1.2D1.5A48.CCAR-121部航空运营人的适航性职责不包括（）A依据可靠性方案分析并保持飞机维修方案的有效性B每次飞行前按照飞机维修方案完成所有维修任务，并进行必要的检查和放行C依据批准的标准完成改装，对于非强制性改装，制定具体政策D修订主最低设备清单MMELD49.根据CCAR-121的规定，ETOPS运行分类中不包括（）A180分钟延程运行B120分钟延程运行C100分钟延程运行D75分钟延程运行C50.根据CCAR-121部的规定，合格证持有人应当在飞机上飞行机组成员易于取用的地方放置一份飞机飞行记录本原件，其中至少纪录包括每次飞行前（）次飞行期间填写内容的连续纪录A一B二C三D四C51.合格证持有人按照CCAR-121部运行的飞机应当是型号合格审定为（）的飞机A运输类或者正常类B通勤类或者正常类C运输类或者通勤类D通勤类或者实用类C52. 对于适用于CCAR-121部规定的航空运营人，在该规则中称之为（）A商业非运输运营人B大型飞机公共航空运营承运人C小型航空器公共航空运输承运人D私用大型航空器运营人B53.按照技术标准规定项目批准书制造的项目，如果要安装到航空器上使用，还必须得到局方相应的（）批准；A装机B生产许可C设计D适航A54.营运人MEL项目不包括（）AMMEL上的项目B乘客便利项目C管理控制项目D必检项目D55.下列关于飞行记录本的说法，正确的是（）A每次起飞前在地面保存一份纪录上一次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页B每次起飞前在地面保存一份记录上二次飞行和本次飞机前填写内容的飞机飞行记录本的复页C每次起飞前在地面保存一份记录上三次飞行和本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页D每次起飞前在地面保存一份记录本次飞行前填写内容的飞机飞行记录本的复页A56.航空器飞行记录本应当保存（）A至飞机出售或永久性退役后一年B至该工作被等同范围和深度的工作所取代C至少2年D至少30天A57.以下关于航空器维护手册说法中错误的是（）A制定航空器维护手册的目的是向维修人员提供航线维修或大修中所需要的关于维护飞机的必要工作程序方面的信息B航空器维护手册第一部分包括系统描述部分的资料，第二部分包括维护实施和工序资料C航空器维护手册是客户化技术文件D航空器维护手册包括可能因为某家航空公司维修方案的变更而变化的项目D58.中华人民共和国民用航空法规定，从事飞行的民用航空器，应当携带下列文件（）A适航证B国籍登记证C无线电台执照（装有无线电设备的航空器）D适航证，国籍登记证和无线电台执照D59.适航证适用于民用航空器，而适航批准书适用于（）A零部件B机载设备C初级类航空器D航空发动机和螺旋桨D60.按照CCAR-145部的规定，应由（）部门根据有关适航性资料及送修人的要求制定符合规定的维修工作单卡A质量B生产计划和控制C培训管理D工程技术D61.关于按CCAR-43部的要求报告缺陷和不适航状况时，下列说法正确的是（）A应当在所有维修工作完成后向局方报告 B报告所有维修工作中产生的维修差错C应当在4个工作日之内向民航总局或者民航地区管理局报告D除向局方报告外，当认为是设计或者是制造缺陷时，还应当向有关的制造厂商通报D62.CCAR-66中规定，在考试期间，若发现学员作弊时，必须取消考试资格，并且在日后的（）个月内，不准参加任何考试A6个月B12个月C18个月D24个月D63.以下有关试飞的说法错误的是（）A试飞机组应明确试飞科目并制定处置各种应急情况的预案B试飞现场应具备有足够的地面消防和救护设施以及消防，救护人员C试飞后必须完成飞行后的维护和特殊的检查工作D试飞随机维修人员均应持有维修人员执照并有相应的机型签署D64.以下不属于实施II类运行的航空器必须至少装备的仪表或设备的是（）A排雨设备B双套ILS仪表着陆系统和下滑道接收机C仪表故障警告系统D辅助动力装置APUD65.大型飞机公共航空运输承运人运行合格证，不包含A合格证持有人的名称B合格证持有人主运营基地的地址，合格证的生效日期C负责监督的局方机构名称或者代号 合格证的编号；D被批准的运行种类 对每种运行的实施规定的权利，限制和主要程序D66.签署放行航空器及其部件重要修理和改装的人员，不包括（）ACCAR-145维修单位授权的人员B局方授权的监察员C局方授权的委任代表D独立的维修人员执照或部件修理人员执照持有人D67.根据CCAR-43部规定，渐进式检查中的例行检查内容不包括（）A目视检查B设备的原位检查C系统的原位检查D部件的翻修D68.CCAR-43部中修理和改装原则适用于按（）运行的航空器A CCAR-121部和CCAR-135部B CCAR-135部9座乘客以下和CCAR-91部持标准适航证和限制适航证C CCAR-91 部D CCAR-121部，CCAR-135部和CCAR-91 部D69.执照或资格证书持有人伪造申请材料应受何种处罚A口头批评B警告C暂扣执照或资格证书3-6个月D吊销执照或资格证书D70.放行人员必须是由获证的维修单位（）A授权并具有基础执照的人员B授权并有检验人员执照的人员C授权并具有机型执照的人员D授权并具有为民航总局所接受的维修人员执照的人员D71.属于初始适航管理和适航审定的规章是（）A小型航空器商业运输运营人运行合格审定规则CCAR-135部B民用航空器维修单位和个审定规定CCAR-145部C民用航空器维修培训机构合格审定规定CCAR-147部D航空器型号和适航合格审定噪声规定CCAR-36部D72国际民用航空组织正式成立于A1974年B1945年C1946年D1947年D73.以下不属于颁发适航指令适用情况的是（）A某一民用航空产品存在不安全的状态，并且这种状态很可能存在于或发生于同型号设计的其他民用航空产品之中B当发现民用航空产品没有按照该产品型号合格证批准的设计标准生产C在某种型号民用航空产品的维修工作中较短时间内发生多起重大人为差错D外国适航当局颁发的适航指令涉及在中国登记注册的民用航空产品C74.按照CCAR-145部的规定，维修单位应当建立一个由（）负责的独立的质量系统A质量经理B生产经理C责任经理D检验人员C75.按照CCAR-145部的规定，（）的维修单位，其责任经理，质量经理和生产经理可以由一人兼任A国内B地区C仅从事特种作业或者航线维修工作D规模较大C76.航空器制造厂商对其本身所制造的航空器或部件实施所赔修理以外的翻修和改装时，需（）A申请CCAR-145部维修单位许可证B在持有相应民用航空器维修人员执照的人员监督下完成C在监察员的监督下，按照局方的规定完成D局方授权的委任代表完成C77. 关于实施年度检查和100小时检查的规定，下列说法错误的是（）A可以使用制造厂商提供的检查单B可以使用自行编制的检查单C100小时检查可以代替年度检查D涡轮式航空器应按制造厂建设进行试车C78.对航空器及其部件进行重要修理和改装后，批准恢复使用人员的资格是（）A独立的持有民用航空器维修人员执照B持有民用航空器部件修理人员执照C局方授权委任代表D持有CCAR-61部飞行员执照C79.以下关于维修人员执照基础部分考试不合格的申请人补考的说法中正确的是（）A笔试可以补考 口试不可以补考B口试可以补考 笔试不可以补考C笔试和口试都可以补考D笔试和口试都不可以补考C80.维修人员执照续签应当符合下列规定A维修人员执照自颁发基础部分起满三年B持照人每2年内至少有1年的航空器维修经历C持照人每2年至少完成一次有关工作程序和专项工作内容的复训D执照持有人不必向民航总局航空器维修管理职能部门提交执照续签申请书C81.维修人员执照除非被吊扣，吊销或者被限制使用外，应当每（）年审核签署一次A 2B 3C 5D 10C82.部件修理人员执照基础部分划分为（）专业A FC PC EC RC AVC MCB F P IC EC AVC MCC STR PWT LGR MEC AVC ELCD MEC AVC ELCC83.CCAR-66部所规定的维修人员执照和资格证书包括（）A上岗证，维修人员执照，检验人员执照 管理人员证书B维修人员执照 检验人员执照 外籍维修人员认可证C民用航空器维修人员执照 民用航空部件修理人员执照 民用航空器维修管理人员资格证书D上岗证 维修人员执照 检验人员执照C84.航空产品取得了型号合格证书，就意味着其（）符合适航标准A制造B质量C设计D维修C85.根据CCAR-91部的规定，（）应当对飞机的适航性负责A维修单位B局方C航空器的运营人D航空和部件制造厂C86.我国民用航空器的国籍标志是（）A B-XXXX(X代表数字)B XXXXC BD CHINAC87.合格的维修单位必须具有完整的维修纪录，下列维修记录应当至少保存30天A工作单卡B重要修理及改装纪录C航线维修纪录D故障保留单C88.附件一的名称是（）A空中规则B航空器适航性C人员执照的颁发D航空器的运行C89.为修理，改装，维护，交货或出口或封藏航空器而进行的调机飞行，应当取得第（）类特许飞行证A一B二C三D四B90.根据CCAR-121部的规定，运营人的单机档案和单机适航性状况的监控主要由（）部门负责A工程技术B质量C维修计划部门D生产控制部门B91.维修单位的质量审核部门对于本单位任一部门或者系统的审核间隔最长不得超过A6个月B12个月C18个月D24个月B92.按照CCAR-145部的规定，维修工时管理由（）部门负责A质量B生产计划和控制C培训管理D工程技术B93.按照CCAR-145部的规定，使用过的器材，应当具有民航总局或民航地区管理局按CCAR-145部批准的维修单位签发的（）A重要修理与改装记录B批准放行证书/适航批准标签C合格证或其复印件D生产许可证或其复印件B94.民用航空器部件修理人员执照包括（）A基础部分和机型部分B基础部分和项目部分C结构部分和附件部分D机械部分和电子部分B95.对部件修理人员执照项目部分签署申请人的要求是A应当已经获得维修人员执照基础部分B在最近2年内至少有1年从事所申请项目的修理工作C由质量经理签署D申请人在最近2年无严重维修差错B96.部件修理人员执照项目部分获得签署后，可对（）具有签字放行权A完成检修工作的航空器B执照签署项目类别范围内的修理项目C所有的修理项目D领导制定的修理项目B97关于民用航空器上国籍标志和登记标志的说法错误的是（）A中华人民共和国民用航空器的国籍标志为罗马大写字母B,登记标志为阿拉伯数字，罗马体大写字母或者两者的组合B航空器的登记标志是放在国籍标志之前的，之间用一短横线连接C民用航空器所有人或占有人的标志应当经过民航总局核准D应当在航空器内主舱门附近显著的位置上固定一块刻有国籍标志和登记标志的识别牌B98.下列哪些工作不属于航线维修A按照飞机，发动机维护手册在航线进行的故障和缺陷的处理B为航空器进出港指挥，停放，推，拖，挡轮挡，拿取和堵放各种堵盖C按照航空运营人提供的工作单对航空器进行的例行检查D按照营运人机型的MEL和CDL保留故障和缺陷B99.()是指维修单位中由责任经理授权对维修工作质量进行管理和监督并直接向责任经理负责的人员A责任经理B质量经理C生产经理D总工程师B100.民用航空器维修管理人员资格证书申请人应当具备的条件之一是（）A年满21周岁，身体健康B具有航空技术相关专业大专（含）以上学历或者同等学历，身体健康C从事航空器的相关维修工作不少于两年D授权并有检验执照的B101. 属于航空器适航维修的规章是（）A正常类旋翼航空器适航规定CCAR-27部B民用航空器维修人员执照管理规则CCAR-66部C一般运行飞行规则CCAR-91部D螺旋桨适航标准CCAR-35部B102.负责对所辖地域的民用航空事务实施行业管理和监督的职责属于（）A中国民用航空总局B民航地区管理局C民航安全监督管理办公室D空中交通管理局B103.是下列哪部规章（）A CCAR-145B CCAR-147C CCAR-66D CCAR-121B104.中国民用航空器国籍和登记的规定是（）部A CCAR-45B CCAR-121AAC CCAR-145D CCAR-183A105按照CCAR-145部的规定，人员技术档案应当在其离开本单位后至少保存（）年A 2B 1C 2.5D 1.5A106.按照CCAR-145部的规定，对于国外和地区维修单位，维修许可证首次颁发和每次延长的有效期限是（）A 最长不超过2年B 最长不超过4年C最长不超过8年D长期有效A107.以下关于民用航空器维修人员执照基础部分申请人申请条件的说法中不正确的是（）A必须具有中专（含）以上航空技术相关专业学历 身体健康B能正确读，写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字C申请之日前一年持续从事所申请专业的民用航空器维修工作A108 维修人员执照基础部分由（）签署A民航总局授权人员签署B民航总局批准的执照考试委任单位负责人C独立的维修单位负责人D航空器运营人负责人A109.维修人员执照基础部分的申请人应当通过（）组织的考试A民航总局批准的执照考试委任单位B航空运营人C维修单位D民航地区管理局A110.CCAR-66部规定的维修人员执照基础部分航空机械专业（ME）类分为（）类别A PH TH PA TAB AV PH TH TAC A P ED A PA111.适用于从事（）民用航空器的维修，部件修理和维修管理工作的人员A在中国登记的B在中国运行的C在中国制造的D中国运营人运营的A112.适航标准是为保证实现民用航空器的适航性而制定的（）A最低安全标准B最高安全标准C建议安全标准D通用安全标准A113.型号合格证书持有人以外的任何人（指具有法人资格的公司或机构）均可根据CCAR-21