重大危险源监理细则.doc

太和县望和新城1#楼工程重大危险源监理细则编制： 审核： 安徽人和项管理有限公司二一一年一月十日一、工程概况南区厂房总建筑面积约36500，建筑总高度37.4m，框架结构11层，建筑工程等级一级，设计使用年限50年，抗震设防烈度7度。耐火等级为2级，满足规范要求二、编制依据1、本工程监理规划2、批准的施工组织设计3、设计文件及技术资料4、相关的法律、法规、标准、规范：1）中华人民共和国建筑法2）中华人民共和国安全生产法3）建设工程安全生产管理条例4）建筑安装工程安全技术规程5）特种设备安全监察条例6）建筑安全生产监督管理规定 7）施工现场安全防护用具及机械设备使用监督管理规定8）实施工程建设强制性标准监督规定9）建设工程施工现场管理规定10）施工现场临时用电安全技术规范JGJ4688三、重大危险源监控制度（1）监理工程师应督促施工单位对施工过程进行安全分析，对可能出现的危险因素进行识别，列出重大危险源，制定相关专项安全施工方案，按照建设部危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法组织专家组进行论证审查，并按审批意见进行落实。（2）在总监主持下对施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案进行程序性、符合性、针对性审查。（3）存在重大危险源的部位施工单位必须根据工程进度及施工环境将重大危险源名称、位置、注意事项、作业时间、责任人等在工地醒目位置及时公示和更新。（4）监理人员应督促、检查施工单位对存在重大危险源按专项施工方案施工。（5）督促检查施工单位对重大危险源的施工作业进行逐级安全技术交底，安全监理人员应检查交底的书面记录，对于没有进行交底的不允许擅自施工作业；（6）检查特种作业人员名单、上岗证编号、熟悉作业环境、落实突发情况处理措施。（7）重大危险源施工方案和安全技术交底完成后，安全监理人员应检查施工方对重大危险源施工作业前的各项安全自检工作是否完成，自检责任制是否落实；（8）监理员应督促施工单位进行经常性安全生产自检，对重大危险源进行日常巡查，发现安全隐患，及时整改，杜绝安全事故的发生；（9）对于重大危险源部位，应有针对性的旁站、巡视监理方案，并明确各专业工程的安全旁站、巡视监理的施工作业控制点及要求。四、本工程存在的重大危险源 (一)深基坑工程：开挖深度超过5 m(含5 m)或地下室三层以上(含三层)，或深度虽未超过5 m(含5 m)，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程； (二) 起重吊装工程（多塔交叉作业或大型设备、构件的吊装）； (三) 高大模板工程：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8 m，或跨度超过18 m，施工总荷载大于10 KNm2，或集中线荷载大于15 K Nm的模板支撑系统；(四) 城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程；（五）悬挑式外脚手架。五、重大危险源的监控措施（一）深基坑工程（开挖深度5m或地下室三层，或深度虽5m，但地质条件和周围环境及地下管线极其复杂的工程）1、基坑工程的设计和施工任务，应由具有相应资质的单位承接。基坑工程监理应对基坑工程的施工进行全天候监理。2、基坑工程应贯彻先设计后施工；边开挖、边支撑、分层进行；边施工边监测，动态指导施工。严禁坑边超载，严禁相邻基坑施工不防范、相互干扰等做法。3、基坑工程的设计、施工必须充分考虑对地下水进行治理，合理采取排水、降水措施，防止地下水渗入基坑。4、监理工程师要认真熟悉设计图纸及有关设计说明文件，了解设计意图，审查图纸有无差错和表达不清楚的地方，对工程关键部位和施工难点做到心中有数，并做好设计图纸会审工作。5、基坑施工除降低地下水水位外，基坑内尚应设置明沟和集水井，以排除暴雨和其他突然而来的明水倒灌，基坑边坡视具体情况可覆盖塑料布、水泥砂浆或钢筋网细石砼护面，防止大雨对土坡的侵蚀。6、如遇膨胀土场地应在基坑边缘采取抹水泥地面等防水措施，封闭坡顶及坡面，防止各种水流（渗）入坑壁；不得向基坑边缘倾倒各种废水并应防止水管泄露冲走桩间土。7、如遇软土基坑、高水位地区应做止水帷幕，应防止单纯降水造成基土流失。止水结构的设计，必须根据地质、水文资料及开挖深度等条件进行，止水结构必须满足隔渗质量，且支护结构必须满足变形要求。8、为保证基坑安全，及时掌握基坑稳定及土方开挖后对周边建筑的影响情况，基坑支护需进行信息化施工，必须进行支护结构、周边建筑物及管线的变形监测。对基坑变形监测布置及周期，监测单位必须有资质，同时严格按照监测方案的要求进行监测。9、建立信息反馈制度，当监测值达到报警值和警戒值时，应及时按设计处理措施进行处理。10、应急措施：基坑开挖及支护过程中可能出现的危险情况有塌方、基坑变形过大（超过允许值）、基坑变形引起周围建筑、管线出现破坏等；出现变形过快或塌方等危险情况时，应及时采取坡脚反压、坡顶卸载等措施，并对基坑进行加固；周边建筑物或管线变形过大时，应停止基坑开挖，并及时进行坡脚反压等措施，加密变形监测频率。在分析实际情况后，采取基坑加固、地下水回灌、基础高压灌浆等措施。11、应当建立健全的基坑工程安全技术资料档案，内容应包括勘察、设计、施工及监理等方面的有关资料。（二）起重吊装工程（多塔交叉作业或大型设备、构件的吊装）一、多塔交叉作业1、塔式起重机作业前应进行下列检查和试运转：1）轨道基础应平直无沉陷，接头联结螺栓及道钉无松动；2）各安全装置、传动装置、指示仪表、主要部位连接螺栓、钢丝绳磨损情况、供电电缆等必须符合有关规定；3）按有关规定进行试验和试运转。2、当同一施工地点有两台以上起重机时，处于低位的塔吊臂架端部与另一台塔吊的塔身之间至少有2M的安全距离，处于高位的塔吊（吊钩升至最高点）与低位塔吊的垂直距离在任何情况下不得小于2M。3、两台以上塔吊存在交叉作业时，必须采取防碰撞措施，制订防碰撞方案：a）安装过程中应采取高低错位安装，不得在同一水平面发生交叉碰撞，顶升加节时也必须保持一定高差，以确保大臂任何时候都不会发生碰撞。b)塔吊运转应按同一方向旋转，避免两台塔吊发生反方向碰撞，运转至交叉范围内，应发出防碰撞警告，以提示对方塔吊司机。c）吊臂如交叉作业时应由指挥人员统一指挥，信号不清或错误时应停止运行，保证交叉部位无碰撞时，才能旋转吊臂经过交叉部位。d)采取安装限制旋转角度装置，控制碰撞。e)低塔让高塔原则，交叉时高塔优先运行。4、提升重物作水平移动时，应高出其跨越的障碍物0.5M以上。5、装有上下两套操纵系统的起重机，不得上下同时使用。6、作业中如遇六级及以上大风或阵风，应立即停止作业，锁紧夹轨器，将回转机构的制动器完全松开，起重臂应能随风转动。对轻型俯仰变幅起重机，应将起重臂落下并与塔身结构锁紧在一起。7、塔吊指挥、司机必须持证上岗；塔吊指挥应使用旗语或对讲机。8、作业完毕后，起重机应停放在轨道中间位置，起重臂应转到顺风方向，并松开回转制动器，小车及平衡重应置于非工作状态，吊钩宜升到离起重臂顶端23M处。9、停机时，应将每个控制器拨回零位，依次断开各开关，关闭操纵室门窗，下机后，应锁紧夹轨器，使起重机与轨道固定，断开电源总开关，打开高空指示灯。二、大型设备、构件的吊装1、防止起重机事故措施1）应尽量避免超载吊装。在某些特殊情况下难以避免时，应采取措施，如：在起重机吊杆上拉缆风或在其尾部增加平衡重等。起重机增加平衡重后，卸载或空载时，吊杆必须落到与水平线夹角60度以内。在操作时应缓慢进行。2）禁止斜吊。3）起重机应避免带载行走，如需作短距离带载行走时，载荷不得超过允许起重量的70%，构件离地面不得大50，并将构件转至正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。4）双机抬吊时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配，各单机载荷不得超过其允许载荷的80%，并在操作时要统一指挥，互相密切配合。在整个抬吊过程中，两台起重机的吊钩滑车组均应基本保持垂直状态。5）绑扎构件的吊索需经过计算，绑扎方法应正确牢靠。所有起重工具应定期检查。6）不吊重量不明的重大构件或设备。7）禁止在六级风的情况下进行吊装作业。8）起重吊装的指挥人员必须持证上岗，作业时应与起重机驾驶员密切配合，执行规定的指挥信号。9）严禁起吊重物长时间悬挂在空中，作业中遇突发故障，应采取措施将重物降落到安全地方，并关闭发动机或切断电源后进行检修。10）起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊钩吊环表面有裂纹、严重磨损或危险断面有永久变形时应予更换。2、防止高处坠落措施1）操作人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。2）登高用梯子必须牢固。梯脚底部应坚实，不得垫高使用。3）操作人员在脚手板上通行时，应思想集中，防止踏上挑头板。4）从事屋架和梁类构件安装时，必须搭设牢固可靠的操作台。需在梁上行走时，应设置护栏横杆或绳索。3、防止高处落物伤人措施1）地面操作人员必须戴安全帽。2）高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，不可随意向下丢掷。3）在高处用气割或电焊切割时，应采取措施，防止火花落下伤人。4）地面操作人员，应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过，也不得在起重机的起重臂或正在吊装的构件下停留或通过。5）构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松钩或拆除临时固定工具。6）设置吊装禁区，禁止与吊装作业无关的人员入内。4、防止触电措施1）吊装工程施工组织设计中，必须有现场电气线路及设备位置平面图。现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆改。2）施工现场架设的低压线路不得用裸导线。所架设的高压线应距建筑物10米以外，距地面7米以上。施工现场夜间照明，电线及灯具高度不应低于2.5米。3）起重机不得靠近架空输电线路作业。4）使用塔式起重机或长起重臂的其他类型起重机时，应有避雷防触电设施。5）各种用电机械必须有良好的接地或接零。（三）高大模板工程（水平混凝土构件模板支撑系统高度超过8m，或跨度超过18m，施工总荷载大于10KN/，或集中线荷载大于15KN/m的模板支撑系统）1、模板施工前，应根据建筑物结构特点和混凝土施工工艺进行模板设计，并编制安全技术措施。2、模板及支架应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇混凝土自重、侧压力和施工中产生的荷载及风荷载。3、各种材料模板的制作，应符合相关技术标准的规定。4、模板支架材料宜采用钢管、门型架、型钢、塔身标准节、木杆等；模板支架材质应符合相关技术标准的规定。5、模板荷载效应组合及其各项荷载标准值，应符合现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009的有关规定；模板风荷载标准值应按现行国家标准建筑结构荷载规范GB50009的规定取值。6、模板支架立杆的稳定性计算，对扣件式钢管支架在符合有关构造要求后，可按国家现行标准建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130有关脚手架立杆的稳定性计算公式进行。7、模板支架底部的建筑物结构或地基，必须具有支撑上层荷载的能力。当底部支撑楼板的设计荷载不足时，可采取保留两层或多层支架立杆（经计算确定）加强；当支撑在地基上时，应验算地基的承载力。8、各种模板的支架应自成体系，严禁与脚手架进行连接。9、模板支架立杆底部应设置垫板，不得使用砖及脆性材料铺垫。并应在支架的两端和中间部分与建筑结构进行连接。10、模板支架立杆在安装的同时，应加设水平拉杆，立杆高度大于2m时，应设两道水平拉杆，每增高1.5-2m时，再增设一道水平拉杆。11、满堂模板立杆除必须在四周及中间设置纵、横双向水平拉杆外，当立杆高度超过4m以上时，尚应每隔两步设置一道水平剪刀撑。12、当采用多层支模时，上下各层立杆应保持在同一垂直线上。13、需进行二次支撑的模板，当安装二次支撑时，模板上不得有施工荷载。14、模板支架的安装应按照设计图纸进行，安装完毕浇筑混凝土前，经验收确认符合要求。15、应严格控制模板上堆料及设备荷载，当采用小推车运输时，应搭设小车运输通道。16、模板支架拆除必须有混凝土强度报告，并须经监理公司许可。17、拆模时，应在适当位置挂设警示标志，并指定专人监护，严禁无关人员进入支模底下。18、模板拆除顺序应按施工方案进行。当无规定时，拆模应严格遵守从上而下的原则，先拆非承重模板，后拆承重模板，禁止抛掷模板。19、拆除较大跨度梁下支柱时，应先从跨中开始，分别向两端拆除。拆除多层楼板支柱时，应确认上部施工荷载不需要传递的情况下方可拆除下部支柱。20、当水平拉杆超过二道以上时，应先拆除二道以上水平拉杆，最下一道大横杆与立杆应同时拆除。21、模板拆除应按规定逐次进行，不得采用大面积撬落方法。拆除的模板、支撑、连接件应用槽滑下或用绳系下。不得留有悬空模板。 （四）、城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程。1、爆破法拆除施工企业应按批准的允许经营范围施工，参加爆破作业人员应由专门培训考核取得相应资格证书的人员进行。2、爆破法拆除作业前，应清理现场完成预拆除工作，并准备现场药包临时存放与制作场所。3、应严格遵守拆除爆破安全规程的规定。施工方案中应预估计拆除物塌落的震动及对附近建筑物的影响，必要时采取防震措施。可采取在建筑物内部洒水、起爆前用消防车喷水等减少粉尘污染措施。4、爆破法拆除时，可采用对爆破区周围道路的防护、避开道路方向或规定断绝交通时间等方法。5、拆除爆破作业应有设计人员在场，并对炮孔逐个验收以及设专人检查装药作业，并按爆破设计进行防护和覆盖。6、爆破法拆除时，除对爆破体表面