云盘山隧道III级围岩开挖首件.doc

道安高速公路TJ24标段隧道III级围岩开挖首件施工总结编制单位： 中交四航局道安高速公路TJ24标项目部技术负责人： 复 核 人： 编 制 人： 编 制 日期：2014年10月23日目录一、编制依据1二、质量控制目标1三、III级围岩开挖首件施工13.1、工程概况13.2、首件III级围岩开挖主要工程量23.3、施工组织安排23.4、机械设备23.5、现场的施工准备情况3四、施工概述及施工方法34.1、施工工艺34.2、施工方案44.2.1、施工要求64.2.2、质量控制要点6五、主要问题处理及施工方法改进总结6六 、结束语7贵州省道真至新寨高速公路第24标项目部隧道III级围岩开挖首件施工总结根据业主及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件工程认可，为了确保我合同段内的隧道III级围岩开挖施工质量符合设计要求及技术标准，我部选择云盘山隧道进口左线ZK228+170ZK228+178.8段III级围岩开挖作为首件工程，该段长度8.8m。我部并于2014年10月20日2014年10月22日对该隧道III级围岩开挖首件工程进行了施工。一、编制依据1、贵州省道真至新寨高速公路云盘山隧道施工图；2、中华人民共和国行业标准公路隧道施工技术规范（JTJ.041-2009）；3、中华人民共和国行业标准公路工程质量检验评定标准（JTG. F80/1-2004）；二、质量控制目标为验证本标段内隧道III级围岩开挖质量、施工方法和工艺，进行了首段III级围岩开挖的施工，结合现场条件及施工准备情况，通过对首段III级围岩开挖施工，不断优化施工工艺工法，对其施工工艺、施工方法，质量控制点，施工机械和人员组合予以总结，择出有利于本部隧道特有的地质情况的施工工艺工法，为后续云盘山III级围岩开挖施工提供参考和有益借鉴。本次III级围岩开挖首件制所总结确定的施工工艺，方法和质量安全控制要点等结论性控制成果将上报监理工程师批准后作为指导施工控制依据。三、III级围岩开挖首件施工3.1、工程概况云盘山隧道进口位于贵州省道真至新寨高速公路流河渡至陆家寨段。设计隧道穿越云盘山，其山体岩性主要为强、中风化灰岩、中风化角砾状灰岩。拟建隧道分左、右线，左线进洞口里程桩号ZK227+690，出洞口里程桩号ZK228+860，隧道左线长度为1170米，左线隧道路线纵坡为(1.300%/110米)+（-1.001%/1050米）+（-3.000%/10米）；右线进洞口里程桩号YK227+714，出洞口里程桩号YK228+865，隧道右线长度为1151米，右线隧道路线纵坡组合为（1.300%/86米）+(-1.000%/1050米)+（-3.000%/15米）。左、右隧道均属长隧道。设计隧道为双向分离式+小净距隧道，隧道主洞内轮廓为三心圆曲边墙结构，上半圆半径为555cm，隧道总高度为7.10m，净宽度为10.25m，设计时速80km/h，净高为5米。 隧道工程概况表项目左线右线线 路 ZK227+690- ZK228+860隧道建筑限界净高5.0m，长1170米。 YK227+714- YK28+865隧道建筑限界净高5.0m，长1151米。地质特性主要为强、中风化灰岩、中风化角砾状灰岩围岩级别及长度级围岩506米，级围岩1155米，级围岩660米。水文地质 隧址区无地表水，主要为孔隙水和基岩中的岩溶裂隙水地下水，富水量少。洞门进口为肖竹式洞门，出口为端墙式洞门衬砌二次模筑衬砌3.2、首件III级围岩开挖主要工程量III级围岩开挖采用全断面法，开挖方量每延米为85.1m3（不考虑预留变形量）。3.3、施工组织安排本次施工人员40人，其中项目部技术管理人员10人，各种施工操作人员20人。3.4、机械设备III级围岩开挖施工主要机械设备一览表序号机械设备名称数量备注1风动凿岩机20台2空压机4台3装载机2台4挖掘机1辆5出渣车4辆3.5、现场的施工准备情况、施工现场的便道已经畅通；、开挖台车到位；、风、水管通畅，空压机工作正常；、工地安全用电符合规范要求；、逃生、通风以及消防设备准备到位，照明设备良好。四、施工概述及施工方法4.1、施工工艺III级围岩施工工艺流程图放样布眼定位开眼钻 眼清 孔装 药联起爆网络起 爆通 风光爆效果检查继续实施地质调查初步爆破方案光爆参数选择掏槽眼设计初步光爆设计修改爆破设计没达标 4.2、施工方案 云盘山隧道III级围岩洞身开挖采用全断面法施工（见下图1）。凿岩台车湿法钻孔，数控雷管引爆，乳胶炸药爆破，每循环炮眼深度为2.53.0m，循环进尺为2.03.0m。级围岩开挖轮廓测量放样时按5cm预留开挖沉降变形量。洞身开挖后立即进行找顶清除洞顶危石，并进行初喷，初喷砼厚度为4cm。出碴完毕后进行锚杆、挂网和复喷初期支护。 III级围岩全断面开挖步骤示意图 图14.2.1、施工要求（1）隧道洞身开挖方式和开挖方法严格按照设计方案进行，严禁擅自变更施工方案，如地质条件变化，应及时进行设计变更，采用动态管理。 （2）开挖前应按设计要求进行超前地质预报，监控量测应按设计要求进行，及时反馈、指导施工。（3）隧道开挖施工应根据规定的测量精度，采取相应的施测方法，建立复核制度，必须保证隧道的中线、高程、开挖断面符合设计要求。 （4）洞身开挖进度应与支护、衬砌等后续工序协调。隧道开挖后应及时进行初期支护。采用分部开挖时，应在初期支护喷射砼强度达到设计强度等级的70%及以上时方可进行下一部分的开挖。（5）隧道施工采用钻爆法开挖时，应采用光面爆破或预裂爆破。施工中应根据爆破效果及量测报告调整爆破参数，在施工过程中应不断进行优化。 （6）不良地质地段隧道开挖应根据实际情况采用短进尺、弱爆破、强支护、勤量测的施工方法。4.2.2、质量控制要点（1）、根据围岩条件合理确定一个开挖循环的长度，每次开挖进尺长度不得超过3m；（2）、级围岩开挖，应采用光面爆破或预裂爆破。施工中应根据爆破效果及量测报告调整爆破参数，在施工过程中应不断进行优化，以保证开挖面平整；（3）、对喷射混凝土表面平整度不符合规范要求的部位，要进行挂网后二次喷射混凝土，直至初支表面平整度符合规范要求。五、主要问题处理及施工方法改进总结云盘山隧道进口左线ZK228+170ZK228+178.8段作为本合同段隧道工程的首件III级围岩开挖工程。我部严格按照施工方案执行施工，加上IV级围岩开挖施工光面爆破经验的积累。在我部在III级围岩开挖施工的过程起到很好的指导作用。但是由于云盘山隧道III级围岩岩性属硬质岩，与IV级围岩的岩性不一样。炸药用量的增多超出我们方案预算的量，导致我部首段全断面开挖施工也没能到达预期效果。为了克服这个问题，我部进行了以下调整：（1） 加密周边眼和抵抗线间距，增加周边眼的炸药用量。严格要求测量班对炮眼位置进行放线，炮工遵循测量班放出的点进行打钻，炮眼偏位不得超出规范要求；（2） 对全断面法开挖进行实验、修改参数并不断优化。就最优爆破效果参数，修改全断面爆破施工方案，并对作业人员重新进行技术交底。六 、结束语通过云盘山隧道进口左线ZK228+170ZK228+178.8段III级围岩开挖首件整个工程施工过程来看，我部所确定的III级围岩开挖施工工艺满足III级围岩开挖施工的要求