阳煤平定化工乙二醇项目一期工程.doc

山西宏厦建筑工程有限公司 阳煤平定化工乙二醇项目一期总图道路工程第一章 工程概况1、厂区道路厂区道路筑面积为135800m2，其中装卸区硬化面积为20285m2，厂区其他区域道路和广场硬化面积为112715m2，人行道面积为：2800m2。主干道宽9米，辅干道宽6米。路基：根据现有场地标高实测值及场区道路平面图。道路工程路基采用素土夯实回填，压实度：95%，填筑厚度为0.1-1.2m。路面结构设计装卸区：35cm厚级配砾石基层，24cm厚C30商品面层厂区道路：35cm级配砾石基层，透层油、6cm粗粒式沥青砼，结合油、4cm细粒式沥青砼面层，3cm沥青砼.2、施工现场条件阳煤平定化工乙二醇项目施工场地位于开挖山体上，场地高差相对较大，目前除北侧部分区域外，其余场地均已回填夯实。但现有场平标高较低，道路施工前需要先进行路基的填方施工，填筑厚度为0.1-1.2m。第二章 编制依据1、混凝土结构工程施工及验收规范GBJ50204-2002（2011版）2、建筑工程及建筑安装工程质量检验评定标准；3、建筑施工安全检查标准JGJ592011；4、设计单位提供的建筑、结构图纸5、其他相关的规范、规程:公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTJf30-2003）公路路基施工技术规范（JTJf10-2006）城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）混凝土质量控制标准（GB/50164-2011）施工现场临时用电安全技术规程（JGJ46-2005）建筑施工安全检查评分标准（JGJ59-2011）第三章 施工准备一、技术准备1、组织各专业人员熟悉图纸，对图纸进行自审，熟悉和掌握施工图纸的全部内容和设计意图。土建、安装各专业相互联系对照，发现问题，提前与建设单位、设计单位协商，参加由建设单位、设计单位和监理单位组织的设计交底和图纸会审。2、编制施工图预算，根据施工图纸，计算分部分项工程量，计算所需要材料的详细数量、人工数量、大型机械台班数，以便做进度计划和供应计划，更好地控制成本，减少消耗。3、根据项目施工的内容，拟定加工及定货计划。4、做好技术交底工作。本工程每一道工序开工前，均需进行技术交底，技术交底是施工企业技术管理的一个重要制度，是保证工程质量的重要因素，其目的是通过技术交底使参加施工的所有人员对工程技术要求做到心中有数，以便科学地组织施工和按合理的工序、工艺进行施工。5、技术交底专业均采用三级制，即各专业工程技术负责人专业工长各班组长，技术交底均有书面文字及图表，级级交底签字，工程技术负责人向专业工长进行交底要求细致、齐全、完善，并要结合具体操作部位、关健部位的质量要求，操作要点及注意事项等进行详细的讲述交底，工长接受后，应反复详细地向作业班组进行交底，班组长在接受交底后，应组织工人进行认真讨论，全面理解施工意图，确保工程的质量和进度。二、组织准备（一）制定项目管理的各项规章制度和各级岗位责任制。（二）组建项目经理部管理班子，明确各自职责。项目经理部领导班子由项目经理、安全经理、技术负责人、生产经理4人组成，主管技术、质量、生产、安全、经营、成本和行政管理工作，并负责对工程的领导、指挥、协调、决策等重大事宜。组织机构图：（具体项目组织机构图详见附图1）三、物资、机械准备编制施工预算，并根据施工预算及施工进度总计划，制定材料采购及加工定货计划。列出各种材料、半成品、构件需用量总体计划，掌握材料来源、质量情况，并确定材料分供商和进场时间表。落实各种施工机械的进场使用性能，组织性能良好的施工机械，加强各种施工机具的维修、分类及动态情况分析，按计划进场投入使用。材料试验、质检仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量1拓普康全站仪GTS-335台12电子经纬仪J2台13水准仪DS3台24欧姆表个15钢尺50m把26水泥砂浆试模4*4*16套57砼试模100套5施工机具需用计划表序号机具名称型号规格数量产地功率生产能力1反铲挖机PC350LC3山东1.3m32履带推土机T3201宣化235KW3振动压路机CA301洛阳35T4光轮压路机YZ18-211洛阳12T5装载机ZL501厦门3m36洒水汽车WX5100GS1长春8000L7自卸汽车12邢台15T8水稳摊铺机-7511徐工600L9汽车吊车25T4北京25T10搅拌机JZ3502湖南7.5kW0.25m311钢筋弯曲机GW40-12无锡3kW12钢筋切断机GQ-402无锡5.5kW13调直机1天津4kW14打夯机HZ-4004北京5kW15倒链8国产5t16熔接器6国产1.5kW17木工圆锯MJ1061唐山6kW18振动器HB2506国产1.1Kw19交流焊机BX3-5006唐山27KVA四、劳动力准备根据工程的施工特点，加强内部劳动力结构的调整，组建适合本工程施工需要的各种专业队伍。对进场的劳动力进行技能考核，施工组织、施工方案交底，确保施工队伍的高效投入。建立健全各施工项目的劳动组织、规章制度，形成“交底-过程-验收”的组织监控体系。加强各专业工程的穿插流水，使施工队伍能够及时进入最佳操作状态。劳动力计划表序号时间工种按工程施工阶段投入劳动力情况土石方施工基层施工面层施工管道施工备注1测量工10151562模板工02020103钢筋工0015104砼 工02020105架 工000106瓦 工066207抹灰工05508防水工005159司 机3010101010焊工00020五、施工进度计划1、本工程主体结构计划工期共549天。本工程准备按流水施工方法进行施工，具体时间安排详见附图“施工进度计划横道图”。第四章 厂区道路施工方案与技术措施一、施工工艺流程施工测量放线路基施工水泥稳定砂砾基层路沿石施工沥青混凝土面层施工装卸区混凝土路面施工二、具体施工方案（一）施工测量1、坐标确定：根据甲方提供起点坐标及高程用全站仪和水准仪按厂区道路布设导线点，确保至少三点相互通视，方便土方测设与道路方向与高程测定。2、施工测量的准备工作:（1）熟悉、校核施工图轴线尺寸、结构尺寸和各层各部位的标高变化及其相互间的关系。（2）对照总图，现场勘察、校测建筑用地红线桩点、坐标、高程及相邻建筑物关系。（3）测量仪器准备：全站仪（拓普康GTS-335）一台，J2经纬仪一台，自动安平水准仪（DS3）二台，50 m钢卷尺2把。以上测量仪器均应在施工前检定合格，确保测量数据的准确。（4）测量人员配备：测量工、验线员1015人，上述人员均持有上岗证书。3、定位放线：在现场交桩工作完成后，我们将按照规范要求，进行导线点和水准点的闭合，如发现问题将及时与监理工程师、业主、设计单位取得联系，尽快解决。临时水准点按每200米左右设置一个，并复测平面及高程控制桩。据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩，控制桩测量精度必须符合国家有关规范及规定。4、质量要求：（1）竖向允许偏差要求：全高竖向偏差不得超过正负30 mm。（2）基础允许偏差：短边允许偏差范围在正负10 mm，长边允许偏差范围在正负15 mm。5、注意事项：（1）施工过程中各阶段测量放线严格执行建筑工程施工测量规程。（2）测量仪器必须符合处发检验、测量和试验设备控制程序有关规定，并在全过程中保持完好状态。（3）测量与验线人员必须为两个人，不得为一个人，并且必须持证上岗。（4）测量时候天气过冷或者过热，要将测量仪器提前拿到室外。使仪器与室外气温保持一致，避免产生误差。（5）所有测量设备必须专人看管使用，发现碰撞或者读数明显不准，及时报修送检。（二）路基工程（1）施工准备工作1、清除挖方区域内所有障碍物, 如树苗、耕地、线杆等。2、完成测量控制网的设置, 包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测设,计算挖填土方量,对构筑物做好定位轴线的控制测量和校核；进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。3、完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。4、机械设备运进现场,进行维护检查、试运转,使处于良好的工作状态。（2）基本要求 按照施工技术规范和设计要求组织施工，确保路基宽度、高度、分层厚度、平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。1、恢复路基中线，放出各设计断面边桩，并校核路基设计工程量。2、路基施工前应做好场地清理工作,填方路段应对地面进行清理，清除草皮及杂物，清除厚度不小于50cm，并整平压实达到要求后，再进行填方作业。3、对道路路基范围内出现的建筑及生少活垃圾，全部清除后采用砂砾回填。4、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。（3）路基填筑施工1、测量放样测量放线，恢复线路中心桩控制点，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，按路堤设计顶面加宽50cm，边坡放坡系数1：1，同时保证边坡压实度，放边线点，再用白灰播洒形成两条白色的边线做为填土范围的明显标记。2、填料材料路基填料必须严格选用，淤泥、有机土、生活垃圾以及建筑垃圾，不得直接用于路基填筑。填料中严禁大的土块渗入，原地面必须清理彻底。捣碎后的耕植土可用于两侧绿化带填筑。3、填筑工艺路基填方施工，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。填土路基尽可能避开雨季施工，并注重路基的防、排水工作，加大旱季的施工力度，确保路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标推化。填土施工前，首先对指定的土场进行土质试验，并确定填土场的贮量，并考虑就近的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至弃土场。填土时由路中间向两边分层填方，碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到设计要求的密实度。、水平分层填筑填筑材料：必须严格选用路基填料、控制分层铺筑，控制松铺厚度应不大于30cm ,填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于8cm，土的含水量与最佳含水量之差不得超过2%，填料最大粒径不得大于松铺厚度的2/3。其各项指标应达到规范要求。、洒水或晾晒：洒水或晾晒应在平整工作前或伴随平整作业，无论洒水或晾晒，应使填料含水量保持在最佳含水量的+2%范围内。、摊铺整平：每次摊铺的厚度控制在不大于30cm（虚铺）范围内，先用推土机摊铺粗平，再用平地机精平，以便保证均匀的平密度和压实度。、碾压夯实：采用压路机，按试验段确定的参数碾压。碾压作业时，碾轮每次重叠1520cm，约碾压58遍，至表面无显著轮迹，且压实度检测均符合设计标准：填挖类型路槽地面以下深度（）填料最小强度（CBR）%压实度（%）填挖类型填方路堤上路床030896下路床3080596上路堤80150494下路堤150以下393零填及路堑0308963080596、路面整修：路面整修应结合填筑路床表层的最后一层进行。按设计断面形式和计划填筑高程控制摊铺层厚，并挂线细致找平。、边坡宜随填层的填筑逐渐将其夯拍密实，全部路堤填筑完成后，再将坡面整理平顺。（三）水泥稳定砂砾基层本工程基层采用水泥稳定砂砾，采用厂拌法施工， 拌和设备拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，基准线（钢丝绳）控制标高，压路机碾压的施工作业方式。 铺筑的调平方法是采用基准钢丝法。水泥稳定基层在正式施工前要对结构层进行强度试验。水泥稳定砂砾基层7天无侧限抗压强度3.5Mpa，压实度（重型击实标准）98%。（1）基层材料技术指标水泥稳定砂砾基层中掺3%水泥，底基层压实度不小于95%，7天浸水抗压强度要求达到0.8Mpa。水泥：每批必须有出厂质量保证书，并经监理工程师批准方可进场。品种可采用普通硅酸盐水泥和矿渣硅酸盐水泥，其标号不低于32.5级，并选用终凝时间较长的水泥，不得使用快凝水泥、早强水泥及受潮变质水泥。水泥稳定砂砾的颗粒组成见下表筛孔尺寸mm3019.09.54.752.361.180.6通过百分率%93-10075-9050-7030-5016-3610-254-18水：饮用水皆可使用，遇有可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。（2）对路基作全面检查与验收、外形检查外形检查内容有高程、中线偏位、宽度、横坡度和平整度。检查结果必须满足技术规范和施工图纸的要求。、压实度检查、修补与验收对于下承层应进行压实度检查，凡不符合要求的路段，应分别采用补充碾压、填换好的材料等，低洼和坑洞，应仔细填补压实，并按技术规范的有关规定进行检查与验收。（3）施工准备、使下承层表面平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点，使下承层的平整度和压实度符合规范要求，凡不符合设计要求的路段，根据具体情况，采取措施使其达到标准。、在下承层上恢复中线，直线段每20米设一桩，在两侧路边缘外设指示桩并进行水平测量。对应桩号打铁桩。并挂好钢丝，钢丝绳必须拉直，以保证摊铺机沿钢丝基准线进行调整，避免完工后的基层出现不均匀跳车现象。保证施工的质量标准。、施工前对各种施工机具做全面的检查，经调试后使其处于良好的性能状态，要有足够的机械，使施工能力配套，重要机械配置必要的备用设备。（4）配合比设计根据设计图纸的说明进行配合比设计，采用的目标配合比为1931.5mm: 9.519mm: 4.759.5mm: 04.75mm:=30:20:20:30,外掺3%水泥。（5）拌和、采用一台500t/h水稳拌和设备进行集中拌和。、正式生产前进行稳定厂拌设备的调试，使其满足生产配合比的要求，拌和设备的投料要准确，宜在投料运输带上定期取样检查各料仓的投料数量。、每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每1-2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。、在生产过程中要求拌和设备出料时不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。我们将在拌和设备上配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，同时注意装车时车辆前后移动，分三次装料，避免混合料离析。（6）摊铺、摊铺机就位后，按试验路段提供的松铺系数调整好松铺厚度。、供料能力、运输能力与摊铺速度相匹配，保持有3台以上的运料车在等待卸料。、底基层摊铺采用一台摊铺机半幅作业。 、运输车辆在摊铺机前方20-30cm停车，防止碰撞摊铺机，由摊铺机迎上去推动卸料车，一边前进一边卸料，卸料速度应与摊铺机铺筑速度相协调。、每天作业段端头的横缝处设置与路中线相垂直的挡板，其高度与该层压实厚度相同。（7）碾压碾压程序、碾压速度、碾压遍数由试验路段提供，一般按下列规范进行施工。、摊铺100m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。、碾压程序为：先稳压开始轻振动碾压再重振动碾压最后光轮稳压，压至无轮迹为止。碾压时每道之间后轮重叠1/2轮宽。碾压速度和碾压遍数按试验路段提供的数据。、先用振动压路机在不开振动的情况下，由边向中碾压，其速度一般为1.5-1.7km/h，静压一遍。、由振动压路机开起轻振动碾压2遍，碾压速度为1.8-2.2km/h；然后再开起重振动碾压2-3遍，碾压速度为1.8-2.2km/h。、最后由18-21t光轮压路机碾压2遍收面即可。、碾压过程中的质量控制：试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正。测量人员在压实工序的过程中，跟踪检测松铺顶面的相对高度，以保证铺筑上层的厚度。设专人负责碾压管理工作。（8）横缝处理、人工将含水量合适的混合料末端整理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。、方木的另一侧用混合料回填，其高度应略高出方木。、将混合料碾压密实。、在重新开始铺筑混合料之前，将混合料和方木撤除，并将作业面顶面清扫干净。、摊铺机返回到已压实的末端，重新开始摊铺混合料。、如摊铺中断超过2h，而又未按上述方法处理横向接缝，则应将摊铺机附近及其下面未压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。（9）养护及交通管制水泥稳定砂砾基层施工时，必须在底基层养生期达到7天后方可进行铺筑。在铺筑上层稳定层之前，应始终保持下层湿润。为了增加上下层之间的粘强性，在铺筑上层稳定层时，宜在上表面层撒少量水泥浆。每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，养生期不应少于7天，养生采用土工布养生法，在土工布铺匀后，应立即洒水，并保持在整个养生期间的潮湿状态。养生可以采用洒水车经常洒水进行，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定层表面潮湿，不应时干、时湿。洒水后，应注意表层情况，必要时用双轮压路机压实。养生期间除洒水车外，应禁止一切车辆通行。（10）水泥稳定砂砾基层的检测水稳基层质量检收表项目允许误差检验要求检查方法范围点数压实度不小于95%10001用灌砂法测定厚度10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3米直尺宽度不小于设计宽度50m1用尺量纵坡高度10%20m1用水准仪测量横坡路面宽9m1%100m3用水准仪测量路面宽9-15m15m1%100m7用水准仪测量（四）路沿石工程本工程的路沿石采用（100cm*50cm *10 cm），垫层为C15混凝土现浇底座。1、成品检验、路沿石根甲方要求进行采购，进场后报监理部检验合格后方可使用。、砂浆：卧底采用3cm厚M7.5水泥砂浆。、作业条件：在做完基层后进行，须按设计边线或其他施工基准线，准确地放线钉桩，控制方向和高程。2、施工要点、钉桩：直线部分桩距1015m，路口处桩距15m。、安砌：采用人工安砌，安装时先于稳定层上弹线，并用M7.5水泥砂浆座浆15mm 厚后定出第一块路沿石，并根据弹线位置拉线安砌。勾缝应在路面铺筑完成后进行，最后于勾缝处洒水养护。3、质量要求、路沿石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；、路沿石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；、雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确。（五）沥青混凝土面层施工沥青透层油：透层沥青主要材料为慢裂的洒布型阳离子或阴离子乳化沥青（PC-2或PA-2）及粒径为0.5-1.0cm的石屑。透层沥青采用沥青洒布车喷洒，用量为1.0L/m2，洒布要求均匀，不产生滑移和流淌。当有遗漏时，采用人工补洒。浇洒透层沥青后，宜立即洒石屑或粗砂，用量为3m3/1000m2。然后用6-8T的钢筒式压路机碾压一遍。洒布之后，保证24小时内不得扰动，使沥青充分渗透到基层中。沥青混合料面层施工工艺：、准备工作：沥青混凝土路面使用一台摊铺机，两侧为基准线，中置铝梁的方式进行摊铺作业。先对沥青混凝土面层的施工将切实做好基层验收、技术准备、人员组织、设备组织、作业准备、混合料运输、混合料摊铺和碾压、底面层验收这八个环节。基层和沥青混凝土底面层的各项指标都必须满足所使用规范的要求。沥青混凝土面层平整度、厚度必须严格满足设计要求为上面层施工打下良好基础。a、材料准备：施工使用的沥青混合料必须按照要求申报使用许可，如改变已批准的混合料配比，则需重新申报。b、人员准备：摊铺实验段之前，在驻地监理在场的情况下汇报施工方案并召开技术交底会，明确各岗位的职责和技术要求，做到分工明确、各司其职、井然有序。试验段后，召开技术总结会，针对存在的问题和不足，制定有效的整改措施进一步完善施工工艺并经监理工程师批准后进行全面施工。现场指挥和整体工作协调；现场输导、安全及车辆调配；现场施工、跟机作业及准备工作；看护基准线设备、调控宽度和油边调控摊铺石的高程、厚度和横坡度；测量温度、组织碾压及试验检测等工作将配备专人负责。现场施工技术人员4人，施工班组20人，安全员2名。c、机械准备：参加沥青混凝土面层施工的机械设备必须处于完好状态，备份施工机械及水车，加油车和装载机等辅助机械与施工密切配合，做到随叫随到。各种作业机械严禁有漏油现象，维护和保养机械时，必须采取有效措施防止污染和破坏。d、检测仪器准备：检测仪器配备主要有直尺、红外线测温度计、平整度仪等。在施工作业前作全面检查，并经调试证明处于性能良好状态。e、确定作业面: 作业准备在施工沥青混凝土面层前先确定好其作业面，以使施工能连续进行，并组织人员。熟悉作业面的高程，纵横坡、超高、加宽等技术参数。了解基层施工中的问题，并确定相应的补救措施。标划施工大样线，对调控点、变坡点等特殊点和摊铺机的行车线与分车线都必须有明显标识。施工前由施工技术人员依据道路每5米一个横断面在两侧做出标记，并注明相应桩号。随后在两侧平石上将基准线固定，安装完毕后，设专人看护。首先对下承层进行全面自检，按照规范要求对密实度、平整度、高度、密实度、厚度、横坡、纵坡等进行全面检测，自检合格后报验验收，同时设点做为以后路面各层检测的固定点位。验收通过后，进行下一步工序。、沥青混合料生产、运输和卸料监督：沥青混凝土的生产和运输首先由我项目部委托试验室控制沥青的生产质量，按规范要求完成各种室内试验，并及时将结果向监理人员反馈，未经监理人员同意不能调整配合比，严禁手动放料。专人负责测量料温和察看外观质量，以避免不合格材料用于施工中。其次，热拌沥青混合料采用较大吨位的汽车运输（料厂提供）、车厢清扫干净，为防止沥青与车厢板粘结，可涂一层油水混合液，但车厢底部不得有余液积聚。根据沥青混凝土拌和设备的生产能力合理安排运输力量，考虑到尽可能使摊铺机连续作业的需要和其它意外情况，运输力量确保适当有所富余，施工过程中摊铺机前方运料车在等候卸料的保证在5辆以上。在连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前1030cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。运料车用篷布覆盖，用以保温、防雨雪、防污染。沥青混合料运至摊铺地点后，委派专人逐车检查拌和质量及油温。凡温度低于规定要求（140160）及严重离析料、花料、油大料或已经结成团块、已遭雨淋湿的混合料立即清除，不摊铺在道路上。、摊铺：摊铺机就位时，在熨平板下面铺放垫木，垫木的顶面高程即为该点的设计高加摊铺层的虚厚，垫木的实测高程准确，并反复校准，直至满足规范要求后，摊铺机方可就位。摊铺机在受料前在料斗内涂刷少量防止粘料用的柴油。摊铺机在运行前事先预热，起步后立即检测高程、横坡和厚度，及时进行校核与调整，此项工作在摊铺30米距离内完成，如有必要可停机检测，问题较大时必须重新起步。沥青混合料的松铺系数根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据规范中松铺系数的规定选用。沥青混合料的摊铺温度符合规范要求，并根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合26m/min的要求。在摊铺过程中，摊铺机螺旋并料器不停顿的转动，两侧保持有少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。对于局部小离析处筛细料处理。在熨平板按所需厚度固定后，不得随意调整。在摊铺的过程中有专人指挥车辆卸料，衔接及时，从而昼减少摊铺机在运行中停机待料。如果出现供料段断档，停机并适当压车，严禁随来料随摊铺。在摊铺过程中，我单位设专人及时跟测油面纵断高程，横坡及摊铺厚度，如不符合要求及时调整。用机械摊铺的混合料，尽量不用人工反复修整。当出现横断面不符合要求、构造物接头部位缺料、摊铺带边缘局部缺料、表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕等情况时，可用人工作局部找补或更换混合料，并且在现场主管人员指导下进行。缺陷较严重时，予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。当属机械原因引起严重缺陷时，立即停止摊铺。、碾压：沥青混凝土料的压实，根据不同的料温按初压、复压、终压（包括成型）三个阶段进行。设专人检测沥青混合料温度和指挥碾压机械，摊铺后沥青混合料温度在初压阶段，路边插红色旗做为标志。沥青混合料的温度在复压阶段，在路边插黄色旗做为标志。沥青混合料温度在终压阶段，在路边插绿色旗作为标志。沥青混合料施工温度一览表沥青混合料类型 普通沥青混合料出厂温度 140160（冬施170160）到场温度 130150（冬施150）摊铺温度 120150（冬施160130）碾压温度 12070（冬施13090）a、初压在混合料摊铺后较高温度进行，低速前进不得产生推移、发裂，我部将采用1台DD110双钢轮压路机进行作业（1.5-2.0km/h）。压路机由低向高碾压。相邻碾压带重叠1/31/2轮宽，压完全幅为一遍。边缘无支挡时，用耙子将边缘的混合料稍稍耙高，然后将压路机的外侧轮伸出边缘10cm以上碾压。也可在边缘先空出度3040cm，待压完第一遍后，将压路机大部分重量位于已压实过的混合料面上再压边缘，以减少向外推移。压路机碾压2遍（先静后振），其线压力不宜小于350N/cm。初压后检查平整度、路拱，必要时予以适当修整。碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向禁止突然改变而导致混合料产生推移。压路机起动、停止必须减速进行。在此过程中，特别注意平整度和路拱。b、复压：复压紧接在初压后进行，并符合下列要求：复压采用DD130振动压路机（46km/h），碾压遍数经试压确定，不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。层厚较厚时选用较大的频率和振幅，相邻碾压带重叠宽度为1020cm。振动压路机倒车时先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包。振动压路机碾压两遍，胶轮压路机碾压两遍。c、终压：终压紧接在复压后进行。终压选用1台DD130压路机（3km/h）静碾，且不得少于两遍，并无轮迹。路面压实成型的终了温度符合规范的要求。终压时，由质控人员用平整度仪检测平整度，核子密度仪测密度。如不满足要求，及时赶压。机械碾压速度一览表压路机类型 初压 复压 终压钢轮压路机 1.5-2.0km/h 3.0km/h 3.0km/h振动钢轮 不振1.5-2.0km/h 振动4-6km/h 不振2-3km/h压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。压路机不得在未经压实的混合料上进行倒轴，必须沿同一轮迹反回，在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停顿。设专人清洁压路机轮。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型的路面上行驶时关闭振动。对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区，采用振动夯板压实。对边缘处使用人工夯锤、热烙铁补充压实。碾压结束后，在未冷却前，压路机或其它车辆不得在路上停放，不得散落矿料、油料等杂物，并及时检测平整度和压实度。摊铺过程中如遇大雨，必须立即停止摊铺，并覆盖运输车辆和摊铺机内混合料，对已摊铺的料层，适当提高碾速，采用振动方式尽快结束碾压。对已碾压完毕的段落，24小时后放行交通。d、接缝：在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺。在纵缝上的混合料，在摊铺机的后面立即用DD130钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作连续进行，直至接缝平顺而密实。摊铺时采用梯队作业的纵缝采用直荐热接法。由于工作中断，摊铺材料末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就做成一道横缝。且在相连层次与相邻行程间错开1米。具体操作方法如下：在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合料铲齐后再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁尚未冷透时垂直创除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。在新刨齐的直茬垂直面上喷一薄层粘层油，并用喷灯火焰热原沿缝往复均匀烤热。横向接缝的碾压先用DD130压路机进行横向碾压。碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料移动1520cm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可先用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为1520cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。不在同日摊铺的纵缝，在摊铺新料前对先摊铺带之边缘加细修理，将松动、裂纹、厚度不足或未充分压实的部分清除掉，刨齐缝边垂直，线形直顺，并喷刷一薄层粘层油，热沥青方可摊铺新料。用热混合料敷于已刨之纵缝上，一般宽1520cm，高约1015cm，超前1020m于摊铺点。纵缝在摊铺后立即碾压，碾压时碾轮大部分压在已碾压在已碾压路面上，约1015cm宽度压在新铺的沥青混合料上，然后逐渐移动(侧轴)越过纵缝。横向施工缝摊铺机摊铺混合料，因故中断时，必须设置横向接缝。摊铺机驶离混合料末端；人工将末端混合料处理整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实厚度相同。整平紧靠方木的混合料；方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米；将混合料碾压密实；在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石和方木除去，并将下承层顶面清扫干净和拉毛；摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料；如压实度末端未用方木作支撑处理，则将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面。然后再摊铺新的混合料。半幅施工中，纵缝必须垂直相接：在前一幅摊铺时，在靠后一幅的一侧用方木做支撑，其高度与混合料层的压实厚度相同。养护结束后，在摊铺另一幅之前，拆除支撑木。在混合料摊铺整型、稳定、找平修整、压实全过程中完全中断交通。碾压完毕后，外观上达到表面平整密实，无浮石、弹簧现象。12t以上压路机碾压无明显轮迹，施工接茬平整稳定。e、取样、试验和检验：对使用同种料源的沥青混合料每天取样一次，并按照规范的标准方法对规定的项目进行检验。混合料施工过程中，每天或每2000m2取样一次，进行含水量、石灰含量、无侧限抗压强度等的试验。在已完成的摊铺层上根据本工程技术规范要求的频率进行压实度的试验。试验段设置8个测点，每碾压4、6、8遍时测高（以及碾压前松铺标高），以得出实际松铺系数，直至最后土层表面不再下降为止。密实度分别在4遍、6遍、8遍时分8个点各检测一遍，用以控制碾压遍数。试验段结束后，将资料汇总上报监理工程师。f、开放交通及冬雨季施工措施：沥青混合料路面待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后，并在24小时后，再根据实际情况开放交通。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。沥青路面雨季施工符合下列要求：注意气象预报，加强工地现场与沥青拌和厂联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接；运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水措施；当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，全部清除，更换新料。沥青路面冬季施工符合下列要求：质量要求1、主控项目、沥青混凝土路面压实度应符合规范规定。、沥青混凝土路面的厚度应符合设计要求和规范规定。、沥青混凝土路面的弯沉值应符合设计要求。沥青混凝土路面主控项目允许偏差表序号项 目规定值或允许偏差检验频率范围点数1压实度主干路96 %1000m21支路95 %2厚度-5mm+10mm1000m213弯沉值符合设计要求20m路宽(m)9191521532、一般项目、 表面应平整、坚实，不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中、油斑等现象。、用12t以上压路机碾压后，不得有明显轮迹。、施工接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。、面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得污染其它构筑物，不得有积水现象。、沥青混凝土路面质量允许偏差见表沥青混凝土路面允许偏差表序号项 目规定值或允许偏差检验频率检验方法范围点数1抗滑摩擦系数符合设计要求200m1摆式仪见附录H全线连续横向力系数车构造深度符合设计要求200m1砂铺法2平整度快速路主干路1.2mm100m路宽( m)91用测平仪检测见附录G ，见注9152次干路支路1.8mm1533mm20m路宽( m)91用3m直尺和塞尺连续量取两尺取最大值见注91521533宽度不小于设计值40m1测距仪或用钢尺量4中线高程10mm20m1用水准仪测量5中线线位20mm200m4用经纬仪测量6横断高程10mm且横坡差不大于0.3%20m路宽( m)92用水准仪测量91541567井框与路面高差5mm每座4十字法用塞尺量最大值（六） 装卸区混凝土路面施工 施工准备工作： 首先对基层进行质量检查：基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度，测量放出路面中线、边线及接缝线，并在路旁设置临时水准点，以便在施工过程中复核路面标高。 安装模板： 混凝土板按一个车道宽度为一块路面板宽度来铺筑，因此板两边的模板正好沿车道线安装。边模采用钢模，高度与混凝土板厚度相等。模板顶面高度用水平仪校准，内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。接缝位则在安装好的模板上做出标记。 混凝土的制备： 本项工程采用商品混凝土以保证质量，施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符，施工中要严格计量。 混凝土料的运输： 商品混凝土用罐车运至现场灌注点。 混凝土的摊铺 1、混凝土摊铺前，应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面的检查。 2、混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后，一般直接倒入安装好的侧模路槽内，并用人工找补均匀，如混合料有离析现象，则用铁铲翻拌均匀。摊铺时不得抛撒，用方铲扣铲法撒铺，以保持混合料的均匀性。松铺高度由试验确定，以路面高程符合设计为准。混合料摊铺到一半厚度时，整平后用插入式振捣器振捣一遍，然后继续加铺。 3、在一个规定连续浇注的区域内，浇注施工过程不得中断，也不得因拌合料干涩而加水。 混凝土的振捣 1、摊铺好的混凝土混合料，应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。采用2.2kW的平板振捣器。插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、检查井、进水口附近，以及安设钢筋的部位，施工中宜选用频率6000次/min以上的振捣器。 2、振捣混凝土混合料时首先应用插入式振捣器在模板边缘角隅等平板振捣器振捣不到之处振一次（如面板厚度大于22cm，则需用插入式振捣器全面顺序插振一次），同一位置不宜少于20S。插入式振捣器移动间距不宜大于其作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。分二次摊铺的，振捣上层混凝土混合料时，插入式振捣器应插入下层混凝土混合料5cm，上层混凝土混合料的振捣必须在下层混凝土拌和物初凝之前完成。其次，再用平板振捣器全面振捣。振捣时应重叠1020cm。同一位置振捣时，当水灰比小于0.45时，振捣时间不宜少于30S；水灰比大于0.45时，不宜少于15S，以不再冒气泡并泛出水泥浆为准。 3、最后再用平直的滚杠进一步滚揉表面，使表面进一步提浆并调匀。如发现混凝土表面与拱板仍有较大高差，应重新补填找平，重新振滚平整。最后挂线检查平整度，发现不符合之处应进一步处理刮平，直至平整度符合要求为止。 表面修整 机械抹光：圆盘抹光机粗抹或用振动梁复振一次能起匀浆、粗平及表层致密作用。它能平整真空脱水后留下的凹凸不平，封闭真空脱水后出现的定向毛细孔开口，通过挤压研磨作用消除表层孔隙，增大表层密实度，使表层残留水和浆体不均匀现象得到改善，以减少不均匀收缩。实践证明，粗抹是决定路面大致平整的关键，因此应在3m直尺检查下进行。通过检查，采取高处多磨、低处补浆（原浆）的方法进行边抹光边找平，用3m直尺纵横检测，保证其平整度不宜大于1cm。应注意的是抹光机进行的方向不同，其效果亦略有不同。顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则纵向平整度效果略逊。 精抹：精抹是路面平整度的把关工序。为给精抹创造条件，可在精抹后用包裹铁皮的木搓或小钢轨（或滚杆）对混凝土表面进行拉锯式搓刮，一边横向搓、一边纵向刮移。为避免模板不平或模板接头错位给平整度带来的影响，横向搓刮后还应进行纵向搓刮（搓杆与模板平行），同时要附以3m直尺检查。搓刮前一定要将模板清理干净。搓刮后即可用3m直尺于两侧边部及中间三处紧贴浆面各轻按一下，低凹处不出现压痕或印痕不显，较高处印痕较深，据此进行找补精平。每抹一遍，都得用3m直尺检查，反复多次检查直至平整度满足要求为止。精抹找平应用原浆，不得另拌砂浆，更禁止撒水泥粉，否则不但会发生沁水现象，延长制毛间隔时间，还会因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀。在较高温度下，还会出现表面网裂，路面成形通车后表层破皮脱落。 刻槽工艺：刻槽是为保持路面的粗糙度，提高路面的抗滑性能，但对路面平整度亦有一定的影响。水泥混凝土在经过刻槽处理后，形成较大的宏观构造深度，但在槽与槽之间仍然存在着未经防滑处理的砂浆平台。它必将影响路面的抗滑效果。为克服这一不足，可采用拉毛刻槽组合工艺，即在混凝土处于塑性状态时，利用拉毛刷将表层进行拉毛处理，待混凝土凝结后再进行刻槽处理。 切缝掌握好切缝时机是防止初期断板的重要措施。当混凝土达到强度6.012.0MPa时是进行切缝的最佳时机，但气温突变时，适当提早切缝时间，以防止混凝土面板产生不规则裂缝。切缝采用路面切缝机进行施工，切缝深度横向缩缝处为(1/41/5)板厚、纵向缩缝为(1/41/5)板厚、胀缝处为34cm，开始切缝前先调整刀片的进刀深度，切割时随时调整刀片切割方向，切缝时刀片用水进行冷却，水的压力不低于0.2MPa。停止切缝时，先关闭旋扭开头，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转。具体施工方法：先用墨线标出切缝位置，再用切缝机切缝，操作时要使切缝机的刀片、指针、导向轮成一直线与切缝黑线重合（最大误差0.5mm）。当切缝深小于30mm时，可直接用7mm厚的金刚石锯片切割，切缝深大于30mm，则可用组合金刚石锯片一次切割成，也可用不同厚度的金刚石锯片分两次完成（第一次用7mm厚刀片切割30mm深，第二次用34mm厚的刀片切割至设计深度）。 拆模：混凝土模板的拆除时间仍视气温而定。拆模操作中，要十分注意保护接缝、边角和企口等部位。 养护与填缝：养护工作在抹面后2h且混凝土表面已有相当硬度时开始。养护时采用麻袋、锯未或塑料溶液等覆盖混凝土表面，每天洒水23次，保持混凝土呈潮湿状态。养护时间视气温而定，一般23周。所有接缝的上部都要用填缝料封填。填缝工作在混凝土初步硬结后即进行，待清理畅通的接缝晾干后，再在缝壁涂一薄层沥青，接着将加热成液体的填缝料灌入缝中。 填缝采用聚氯乙烯胶泥填缝。填缝前，采用压缩水和压缩空气彻底清除接缝中砂石及其它污染物，确保缝壁及内部清洁、干燥。灌注在缝槽口干燥清洁状态下进行，缝壁检验以擦不出灰尘为可灌标准。聚氯乙烯胶泥的灌注高度，夏天宜与板面齐平，冬天宜低于板面1-2mm；填缝要求饱满、均匀、连续贯通。施工完毕后，仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。（十一）接缝施工1、纵向接缝按设计要求采用平缝加拉杆型。拉杆为12螺纹钢筋长度为70cm，施工前根据设计要求的间距预先在模板上制作拉杆置放孔，并在缝