汽车结构原理及基本知识课件

,汽车结构原理及基本知识 一、汽车总论 二、汽车行驶的基本原理 三、汽车的基本构造 四、汽车基本知识,一、汽车总论 1）、汽车发展 2）、国外汽车工业概况 3）、我国汽车工业概况,1）、汽车发展,汽车发明人： 卡尔 奔驰 戈特利布 戴姆勒 世界首辆汽车诞生日：1886年1月29日,奔驰1号，最高车速为15kmh。现陈列在德国斯图加特市的奔驰博特馆,2）、国外汽车工业概况,主要汽车生产国家 日、美、德、法、俄、意、加、英 汽车工业特点：垄断 发展中国家 西班牙、巴西、韩国 汽车工业特点：CKD、SKD,3）、我国汽车工业概况,初期（1949年至1980）： 1949年开始发展汽车工业 1953年一汽兴建，1956年出车 发展期（1980至2000年） 1985年，“七五”计划提出把汽车工业作为支柱产业 三大三小基地的建设 蓬勃期（21世纪） 加入WTO，国外大汽车厂商关注中国汽车市场,二、汽车行驶的基本原理 1）、汽车的行驶阻力 2）、汽车的驱动力 3）、驱动力与总阻力的关系 4）、汽车的附着力,滚动阻力系数f,空气阻力,Fw,空气阻力系数CD,坡道阻力,Fi,Fi,G,加速阻力,2）、汽车的驱动力,驱动力：,Ft,F0,Tt,行驶方向,3）、驱动力与总阻力的关系,匀速行驶时： 加速行驶时： 减速行驶时：,4）、汽车的附着力,附着力：,三、汽车的基本构造 1）、发动机 2）、底盘 3）、车身 4）、电气设备 5）、汽车的布置型式,1）、发动机,汽车的动力源，是将某一种形式的能量转变为机械能的机器。其作用是使供入其中的燃料燃烧而发出动力，然后通过底盘的传动系驱动汽车行驶。,1）、发动机分类,内燃机和外燃机 活塞式内燃机和燃气轮机 往复活塞式和旋转活塞式 点燃式发动机：汽油机 压燃式发动机：柴油机 汽油机：化油器和电喷 二冲程和四冲程发动机 水冷式和风冷式发动机,1）、发动机分类,汽缸数,直列四缸,V形六缸,1）、发动机,发动机组成： 两大机构 曲柄连杆机构 配气机构 五大系统 燃料供给系统 点火系统（汽油发动机） 起动系统 冷却系统 润滑系统,1）、发动机工作原理,吸 压 爆 排,2）、底盘,底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。 【发动机】【离合器】【变速器】【万向节轴】【驱动桥】【半轴】【驱动轮】 传动系 离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥 行驶系 车架、车桥、悬架、车轮和轮胎 转向系 转向操纵机构、转向器和转向传动机构 制动系 行车制动、驻车制动,3）、车身,轿车和客车 车身整体式 承载式车身 非承载式车身 货车 驾驶室、车前钣金件、货箱 其它 车门、窗、车锁、内外装饰件、附件、座椅及车前各钣金件,3）、车身,4）、电气设备,电源 发电机 蓄电池 用电设备 点火系（汽油机）、起动系、照明、仪表信号系统、空调以及其他用电设备等 汽车电子控制装置（机电结合）：电子燃油喷射系统、制动防抱死控制、防滑控制、牵引力控制、电子控制悬架、电子控制自动变速器、电子动力转向等 车载汽车电子装置：汽车信息系统（行车电脑）、导航系统、汽车音响及电视娱乐系统、车载通信系统、上网设备等,5）、汽车的布置型式,发动机前置后轮驱动型式（FR） 一般货车，部分轿车、客车。 发动机前置前轮驱动型式（FF） 一般轿车。 发动机后置后轮驱动型式（RR） 大中型客车 发动机中置后轮驱动型式（MR） 大多数运动型轿车和方程式赛车 全轮驱动（nWD） 越野汽车,四、汽车基本知识 1）、汽车主要参数 2）、汽车主要使用性能指标 3）、汽车技术术语解释,1）、汽车主要参数,整车参数 外形尺寸：长高宽（mm）,1）、汽车主要参数,整车参数 重量参数：整车整备质量（kg）、最大总质量（kg）、额定载质量（kg）、轴荷分配等。,前轴负荷,后轴负荷,整车整备质量,额定载质量,1）、汽车主要参数,整车参数 通过性及机动性参数：最小离地间隙（一般为驱动桥壳最底点与地面之间的距离）、前悬、后悬、接近角、离去角、轴距、轮距、最小转弯半径、纵向通过角、纵向通过半径。,1）、汽车主要参数,整车参数 容量参数：载质量、座位数、货厢容积、行李厢容积、燃油箱容积等。 性能参数：有最高车速、最大爬坡度、起步加速时间、直接档加速时间、百公里油耗、制动距离等。,1）、汽车主要参数,发动机参数 发动机型号与生产厂家。 发动机形式：包括冲程数、缸数、汽缸排列方式（直列用“L”表示，V型排列用“V”表示）、汽油机还是柴油机等。 冷却方式：是风冷还是水冷。 性能参数：包括最大功率、最大扭矩以及最低燃料消耗率等。还给出最大功率和最大扭矩时对应发动机转速。 尺寸参数：包括发动机排量、压缩比、缸径行程、外形尺寸与重量等。 燃油供给方式：是化油器式还是燃油喷射方式。 废气排放控制装置。,1）、汽车主要参数,底盘参数 传动系参数： 离合器：离合器的型号（是机械摩擦式还是液力变扭器等）、摩擦片数目、压紧装置类型（是膜片弹簧式还是螺旋弹簧式等）和摩擦片尺寸等。 变速器：主要有变速器的型号（是手动还是自动）、前进档位数以及各档传动比等。 主减速器：主要有主减速器齿轮型号和主减速比。 转向系：主要有转向器型号和转向器速比等。 制动系：主要有制动器结构型号（鼓式或者盘式）、制动蹄或制动盘直径、驻车制动器以及制动系管路等。 悬挂装置：主要有悬挂的种类（独立与非独立）、弹性元件的种类以及减振器的布置等。 轮辋、轮胎规格与种类等。,1）、汽车主要参数,发动机布置与驱动形式 传动系参数：发动机布置分成前置、后置和中置三种。 驱动类型有前轮驱动、后轮驱动和全轮驱动。 驱动形式是指驱动轮数目，用下式表示： 全部车轮数驱动车轮数（车轮数控车轮毂数计算）。 例如：42汽车、表示双桥汽车，其中一桥为驱动桥；44汽车，表示双桥都是驱动桥，即越野汽车。,2）、汽车主要使用性能指标,汽车的动力性 汽车的最高车速Vmax，单位km/h 汽车的加速时间t，单位s 汽车的最大爬坡度Imax ，用%或者度数表示 汽车的燃油经济性 百公里油耗，单位L/100km 汽车的制动性 制动效能：制动时间、制动减速度、制动距离 制动效能的恒定性：连续制动后制动效能的稳定程度 制动时的方向稳定性：不发生跑偏、侧滑和失去转向,2）、汽车主要使用性能指标,汽车的操纵性和稳定性 汽车的操纵性 ：轮胎气压和弹性、悬挂装置的刚度和汽车重心位置 汽车的稳定性 ：前轮定位角 汽车的行驶平顺性 客车和轿车：“舒适降低界限”车速特性 货车：“疲劳降低工效界限”车速特性 从舒适性出发，车身的固有频率在600Hz85Hz的范围内较好 轮胎的弹性、悬挂质量、座椅的降震性能以及尽量小的非悬挂质量，都可以提高该性能,2）、汽车主要使用性能指标,汽车的通过性 指标：纵向/横向通过半径、最大涉水深度、接近角/离去角、最小离地间隙、最小转弯半径 影响因素：轮胎（断面、花纹）、驱动形式、结构参数合理选择 其他使用性能 操纵方便性 机动性 装卸方便性 容量 货车：载质量和载货容积 客车：载客人数 质量利用系数=额定载质量/整车整备质量,3）、汽车技术术语解释,4WD-4 Wheel