于无声処聼惊雷——《一件小事》的评析及其它.docx

于無聲処聼驚雷一件小事的評析及其它香港弘立書院 徐莉 一向以家囯天下自任、修齊治平自期的知識分子，往往睥睨衆生，恃才傲物。對於袞袞諸公、所謂正人君子常常白眼相加，以示傲骨；或嬉笑怒駡，自視清高。至於微末之人則鮮見筆端；而微末之人處微末之事，觸發知識分子内心驚雷的文章，則更是少而又少。魯迅先生的一件小事正是這樣一篇稀罕之極的作品。一、時代洪流，一葉知秋 這篇小説最初發表于1919年12月1日的北京晨報周年紀念增刊，結合魯迅日記的記載推測，本篇寫作的時間大約是1919年11月。其時，轟轟烈烈的五四運動已經年半，新生的工人階級展現出強大的革命力量，使知識分子看到了中華民族的希望，“勞工神聖”已成爲那個時代先進知識分子的普遍認識。作爲時代的先鋒，新青年的精神領袖和楷模，魯迅先生以筆為刀，在剖析國民性的同時，也以一件小事對知識分子孤傲偏激的心理進行冷靜、深刻地剖析，在熱情謳歌底層人物偉大人格的同時，也讓我們清晰地看見知識分子清高外表下深藏著的“小”，“向勞工學習”的意旨也就呼之欲出。二、對比映襯，高下立現 小説情節很簡單，然而作者巧妙運用對比映襯的手法，一以貫之，產生了強烈的藝術效果。小説的開頭和結尾既首尾呼應，又在諷刺、針砭所謂“國家大事”、“文治武力”的同時，襯托出 “一件小事”的震懾力和深遠意義。在情節推進過程中，作者運用一明一暗兩組對比來表現主旨，既細緻入微，又順理成章。 這是一場只有三個當事人車夫、作爲乘客的“我”和那個不知從哪裏冒出來的莽撞老女人知道的交通意外，聰明的人似乎只要撇清自己的責任就可以心安理得、溜之乎也，即使在當今社會，也不乏類似“我”這樣的聰明人。然而，魯迅畢竟是魯迅，請看他如何解剖尋常小事外表下深藏的人性。 首先，面對老女人的意外跌倒，車夫與“我”的反應截然不同，形成鮮明對比。起初，“我”對老女人充滿了懷疑和憎惡，“我料定這老女人並沒有傷”，所以對車夫說，“沒有什麼的。走你的吧！”冷漠無情溢於言表。而車夫對我這臨時雇主的趕路催促居然“毫不理会”，他“放下車子，扶那老女人慢慢起來，攙著臂膊立定”，然後問她，“你怎麼啦？” 充滿關切，這份善意令人溫暖。此刻，車夫的高大和“我”的渺小，霎時立現。 聽到老女人回答“我摔壞了”時， “我”的第一反應是，“我眼見你慢慢倒地，怎麼會摔壞呢，裝腔作勢罷了，這真可憎惡” ，並深怪車夫“自討苦吃”，内心的陰暗和自私令人齒冷。而車夫“卻毫不躊躇，仍然攙著伊的臂膊，便一步一步的向前走”，送她去巡警分駐所。這份擔待，何其磊落！這份勇氣，何其可嘉！猶如一座人格的豐碑佇立在“我”和讀者的面前，不僅榨出“我”皮袍下藏著的 “小”，更令善於省思的讀者掩卷沉思：古人常說的“禮失求諸野”是否與此相似？在紛紛亂世中，憤世嫉俗的知識精英與默默無聞的普儸大衆，誰更能擔待社會的良心與道德？誰更有資格成爲滾滾紅塵的中流砥柱？三、以小即大，見微知著 在車夫與“我”的人格高下對比背後，還隱藏著一組深刻的對比，即“我”的心路歷程前後對比，這纔是作者巧妙著意之処。 這篇小説，語言描寫不多，對話僅三句：“沒有什麼的。走你的吧！” “你怎麼啦？” “我摔壞了。”簡練深刻，既表現了特定場合下人物的心理狀態，也非常傳神地刻畫了不同人物的性格。 小説對人物的動作描寫也不多。除了“立下”、“放下”、“扶”、“攙”、“問”、“走”等動作以表現車夫對老女人的關切之外，還有一処“我”的動作描寫耐人尋味。“我”被車夫義無反顧地攙扶老女人去巡警分駐所的行爲震驚，“沒有思索的從外套袋裡抓出一大把銅元”讓巡警交給車夫。這是獎賞，還是懺悔？“我”也分不清，讀者卻能從中看到車夫高尚人格的震撼力。一個如此傲視權貴的人，在一個卑微的車夫面前低下了高傲的頭顱，放下身段，開始省思。這就是對小説主旨“勞工神聖”的深刻註解。 作品思想的深刻性正是通過“我”的大量心理活動描寫展現出來的，以小即大，見微知著。 小説開頭寥寥數語就把一個憤世嫉俗的“我”呈現在讀者面前“所謂國家大事”，“ 只是增長了我的壞脾氣”，“教我一天比一天的看不起人”。 獨有“一件小事”，“將我從壞脾氣裡拖開”，意義非凡。 前面說過，此事確實很小。不過是涉及三人的責任不明的小意外，也沒有頭破血流的嚴重後果，車夫的行動在他自己看來也可能很尋常，決不是什麽驚天偉業。然而，在“我”的眼裏，它的意義遠遠勝過“國家大事”。爲什麽？大抵憤世嫉俗的人不外乎兩种：心中有夢不得托，自命不凡不受用。儘管故事伊始，“我”的冷漠自私令人憎惡，但畢竟良心未泯。所以在暗忖老女人惺惺作態、腹誹車夫多事而催促趕路不果之後，“我”看著車夫毅然決然的背影“突然感到一種異樣的感覺，覺得他滿身灰塵的後影，刹時高大了，而且愈走愈大，須仰視才見”。車夫的無言舉動，于“我”而言，不啻於一場驚雷，它震碎了“我”那冰冷堅硬的外殼，一顆溫暖火熱的心從自私的繭縛中掙脫，依然強勁有力地跳動著。於是，“我”開始了深深的反省：“這一大把銅元又是什麼意思？獎他麼？我還能裁判車夫麼？我不能回答自己。”正是這勇於反省的精神，使“我”在瞬間超越了過去的“我”，也超越了庸碌無爲的凡俗市儈，給整部作品賦予了思想的光輝。 所以小説結尾再次表明，這件小事對於“我”而言，它比任何“文治武力”都更有效力，“教我慚愧，催我自新，並且增長我的勇氣和希望。”這番強調，不僅表現出小説首尾呼應、結構嚴謹的獨特用心，更是“我”的思想境界得以升華的明證，水到渠成的同時，亦令人深思。 四、風行風止，皆由内心 王國維曾說：“一切景語皆情語”。這位和魯迅同時代的大師，雖然和魯迅生活在不同的世界，命運也截然不同。但兩人對於景物描寫的認知竟然驚人的相似，這大約是藝術規律使然。 一件小事中的景物描寫也是為表現主題和塑造人物服務的。例如小説中五次寫風，看似隨意，其實都體現了作者的匠心，或推動情節發展，或表現人物性格。第一次寫“大北風刮得正猛”，讀者由此可知車夫和“我”的經濟地位，都是爲了生計而不得不冒著北風出外奔波，生活的艱難可想而知，故事發生的大背景亦可揣知。第二次寫“北風小了”，為車夫跑得更快創造了條件，也為意外發生的“小事”設伏。第三次是“微風吹著”，使老女人的破棉背心兜著車把而摔倒，情節開始發展。第四次寫“大風之後，外面也不見人”，再次點明車夫的正直磊落、勇於負責的精神，情節也由此推到高潮。第五次寫“風全住了”，路上很靜，“我”獨自思索作爲故事的尾聲，也表現了“我”勇於反思内省的精神。此刻停息的不只是自然的北風，寧靜的也不只是“我”正在行走的路；更是“我”的内心經過激烈抗爭之後獲得自新，對社會的未來有了信心並有勇氣面對一切困難，這份平靜來自于徹悟，所以永恒。 五、雜感與餘響 知識分子如何才能突破自我的樊籬不斷“自新”？在一個禮崩樂坏的時代，如何堅守美好理想且不懈努力以實現之？百年前的魯迅在思考並借此小事給出他的答案。然而，歷史似乎在循環往復中前進。近一個世紀裏，卑微的車夫們，在被捧上神壇、名爲國家的主人之後不到五十載，無形之中又被權勢和金錢踩在腳底，重歸卑微。今天的車夫們，是否還保留著那份古老的純樸和尊貴的沉默？憤世嫉俗的知識分子們，在呐喊奮進之後，曾作爲臭老九被集體噤聲數十載，在“知識也是生産力”的名號下獲得新生。今天，他們的血液中是否還保留著千百年來家囯天下、修齊治平的遺傳密碼？面對權勢、金錢的誘惑，他們是否還保留著那份風骨和反思的勇氣？在物欲橫流、飛速發展的這個時代，是否還需要獨立思考和批判的力量？經典作品的意義就在於此，那些人物、故事或許陌生而久遠，但它們給人的啓迪和思考卻是歷久彌新。 正如西諺所云：一千個讀者就有一千個哈姆雷特。一件小事亦不例外。作爲經典篇章，它被列入中學課本已逾半個世紀。長期以來，教師們把它作爲記敍文的典範來教導學生寫作，至於其中的思想意義也不曾超越“向勞工學習”的傳統解讀。然而，在人心不古的今天，年輕的讀者看到這樣一件小事，極有可能會為車夫感到慶幸：幸好沒有遇到打蛇隨棍上的老人及其全家，惹上麻煩。也有可能會為老女人慶幸：幸好車夫不是葯家鑫！保有此命！至於“我”，讀者可能會欣賞“我”最初的聰明世故；對於後來那份靈魂深處的反思，則有可能不以爲然。這是時代的悲哀！社會的悲哀！ 在魯迅作品紛紛淡出中學課本的今天，如果不給這件小事賦予時代的意義，它也將被世俗的流沙湮沒。這是文學的悲