巢湖市王瓦联桥检测报告.doc

报告编号BG-2017-QLJ1006-0018报告正文页数共27页巢湖市新滨湖大道王瓦联桥常规检测报告项目名称： 巢湖市2017年度市政桥梁大中修工程项目设计二标段 委托单位： 安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司 检测类别： 现场检测 安徽建大交通科技有限公司二零一七年三月十八日注 意 事 项1、本报告严格按有关标准、规范和有关技术文件进行编制，坚持以真实、公正、准确为原则，对客户负责。2、本报告每页都应盖有“检测专用章”或骑缝章，否则视为无效。3、复制报告未重新加盖“检测专用章”或检测单位公章无效。4、报告无检测、审核、批准人签字无效。5、对检测报告若有异议，应于本报告发出之日起十五天内向本公司提出，逾期不予受理。6、对于送样检测，仅对来样的检测数据负责，不对来样所代表的批量产品的质量负责。单位名称： 安徽建大交通科技有限公司联系电话： 真：信地址： 合肥市包河区沈阳路20号邮政编码： 230051电子信箱： 公司网址： 巢湖市新滨湖大道王瓦联桥常规检测报告检测人员：报告编写： 报告审核： 报告批准： 报告编号：BG-2017-QLJ1006-0018报告日期：2017年3月18日委托单位：安徽国顺交通咨询设计研究有限公司检测单位：安徽建大交通科技有限公司试验检测资质证书编号：皖GJC乙044计量认证证书编号：2015121231R目 录1桥梁概况12检测目的、依据及主要设备12.1 检测评估目的12.2 检测依据22.3 检测主要设备23.桥梁调查与检测23.1 桥梁外观检测23.1.1 构件编号23.1.2 桥面系53.1.3 桥梁上部结构103.1.4 桥梁下部结构133.1.5 桥梁支座143.1.6病害统计及原因分析153.2高程及线形检测164桥梁技术状况评定184.1桥面系技术状况评定184.2 上部结构技术状况评定194.3下部结构技术状况评定214.4 全桥技术状况指数评定225.结论与建议235.1 检测结论235.1.1 外观检测235.1.2 全桥技术状况评定245.1.3高程及线形检测245.2 技术建议24附件1：桥梁资料卡片26巢湖市新滨湖大道王瓦联桥常规检测报告 报告编号：BG-2017-QLJ1006-0018 巢湖市新滨湖大道王瓦联桥常规检测报告1桥梁概况新滨湖大道王瓦联桥位于健康西路上，该桥为东西走向的五跨先简支后连续箱梁桥，桥梁全长161.5m，跨径组合为530m。该桥分南北两幅，两幅桥位于分离式路段，两幅桥上部结构每跨均由3片预应力混凝土箱梁组成。下部结构采用U型桥台、桩柱式桥墩。桥面横向布置为0.5m（防撞护栏）+9m（行车道）+0.5m防撞护栏），桥面总宽为10m。全桥梁底面设有板式橡胶支座。为对桥梁进行全面检查、检测，评价其使用性能。2017年3月10日安徽建大交通科技有限公司对该桥进行检查。照片1-1 正面实景图照片1-2 立面实景图照片1-3 下部实景图图1-4 地理位置2检测目的、依据及主要设备2.1 检测评估目的（1）评估现有桥梁的技术状况，为结构的使用及维修加固提供依据。（2）针对桥梁的质量缺陷提出相应的技术对策，以确保桥梁结构能够继续安全运营和尽可能的延长其使用年限。（3）建立和积累必要的技术资料，完善桥梁数据库。2.2 检测依据本次桥梁检测主要依据现行国家技术标准、部颁标准及相关技术规范、规程进行。本次桥梁检测工作按下列规范或技术文件执行:（1）城市桥梁养护技术规范（CJJ99-2003）；（2）城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）；（3）公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2012）。（4）城市桥梁检测与评定技术规范(CJJT233-2015)（5）工程测量规范(GB50026-2007)；2.3 检测主要设备本次试验检测主要投入设备如表2-1所示：表2-1 主要测试设备一览表序号仪器名称数量用途精度设备编号1水准仪1相对高程1 mm/2钢直尺1混凝土破损面积1 mm/3数码照相机1图像记录/3.桥梁调查与检测3.1 桥梁外观检测3.1.1 构件编号桥梁前进方向以西往东为前进方向。为方便现场检测记录桥梁结构病害情况，根据桥梁结构形式对桥梁构件进行如下编号：本报告桥梁构件具体编号方法如下：（1）主桥桥墩编号：由西往东依次编为0#台、1#墩、2#墩、3#墩、4#墩、5#台；（2）桥跨编号：新滨湖大道王瓦联桥共5跨，依次编号为1#跨、2#跨、3#跨、4#跨、5#跨。（3）盖梁： XY（X表示桥跨号，按路线前进方向依次编为1、2、3；Y表示盖梁位于的桥墩号）。如：“3-2#盖梁”表示“第3跨2号墩上盖梁”。（5）装配式: XY（X表示桥跨号，按路线前进方向依次编为1、2、3；Y表示梁号，从左向右依次编为1、2、3）。如：“2-3#梁”表示“第2跨从左往右数第3片梁”。（6）支座：由四部分构成，按“跨墩支座”的编号方式。如：“3-2-2#支座”表示“第3跨第2号墩上从左往右数第2个支座”。（7）湿接缝： “2-2#湿接缝”表示“从第2跨左往右数第2个条湿接缝”。（8）横隔板编号为：“2-1-2#横隔板”表示“右幅第2跨12号梁间顺桥向数第2道横隔板”。（9）伸缩缝：沿路线前进方向依次编号，以1开始。如：“1#伸缩缝”表示“第1道伸缩缝”。（10）锥（护）坡、翼（耳）墙的编号： RXY（R、X意义同前；Y表示从外向内依次编为1、2、3）。如：“R1-1#锥坡”表示“右幅1号台外侧锥坡”。具体编号如图3-1所示。图3-1 桥梁各部件命名及编号规则示意图第2页 共27页图3-2 立面示意图（cm）图3-3 主梁断面示意图（mm）第3页 共 19 页 第3页 共27 页3.1.2 桥面系具体检查结果如下：表3-1 南半幅桥面病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号11#伸缩缝堵塞照片3-121#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-2、照片3-3、照片3-432#伸缩缝堵塞照片3-542#伸缩缝缝宽D=0.155m照片3-6、照片3-7、照片3-855#台桥头单板与路基连接处裂缝L=9m照片3-96左右侧护栏扶手锈蚀照片3-107左右侧防抛网锈蚀照片3-118左右侧护栏绣胀露筋照片3-129行车道距1#伸缩缝20m处坑槽S=0.10.1照片3-1310行车道距1#伸缩缝25m处坑槽S=0.10.1照片3-1411桥名牌缺失照片3-1 1#伸缩缝堵塞照片3-2 1#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-3 1#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-41#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-5 2#伸缩缝堵塞 照片3-6 2#伸缩缝缝宽D=0.155m照片3-7 2#伸缩缝缝宽D=0.155m照片3-8 2#伸缩缝缝宽D=0.155m照片3-9 5#台桥头单板与路基连接处裂缝L=9m照片3-10 左右侧护栏扶手锈蚀照片3-11 左右侧防抛网锈蚀照片3-12 左右侧护栏绣胀露筋照片3-13 行车道距1#伸缩缝20m处坑槽S=0.10.1照片3-14 行车道距1#伸缩缝25m处坑槽S=0.10.1照片3-15 限高牌照片3-16 限载牌表3-2 北半幅桥面病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号11#伸缩缝止水带破损脱落照片3-1721#伸缩缝止水带堵塞照片3-1831#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-19、照片3-20、照片3-2141#伸缩缝锚固区裂缝照片3-2252#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-23、照片3-24、照片3-2562#伸缩缝堵塞照片3-267左右侧护栏扶手照片3-278左右侧护栏绣胀露筋照片3-2895#台桥头搭板与路基连接处裂缝L=9m照片3-2910桥名牌缺失照片3-17 1#伸缩缝止水带破损脱落照片3-18 1#伸缩缝止水带堵塞照片3-19 1#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-20 1#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-21 1#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-22 1#伸缩缝锚固区裂缝照片3-23 2#伸缩缝堵塞照片3-24 2#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-25 2#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-26 2#伸缩缝缝宽D=0.150m照片3-27 左右侧护栏扶手照片3-28左右侧护栏绣胀露筋照片3-29 5#台桥头搭板与路基连接处裂缝L=9m3.1.3 桥梁上部结构该桥上部结构每跨均由3片预应力混凝土箱梁组成，具体检查结果见下表：表3-3 南半幅上部结构病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号11-3#梁距0#台5m处露筋S=0.10.1照片3-302第1#跨梁底修补痕迹照片3-3132-1#与2-2#梁湿接缝露筋锈蚀S=0.10.1照片3-3243-2#与3-3#梁湿接缝泛碱照片3-3353-1#梁泛碱照片3-34照片3-30 1-3#梁距0#台5m处露筋S=0.10.1照片3-31第1#跨梁底修补痕迹照片3-32 2-1#与2-2#梁湿接缝露筋锈蚀S=0.10.1照片3-33 3-2#与3-3#梁湿接缝泛碱照片3-34 3-1#梁泛碱表3-4 北半幅上部结构病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号11#墩处1#梁北侧翼缘板混凝土剥落露筋S=0.10.1照片3-3522#跨2#与3#梁湿接缝泛碱照片3-3633#跨1#与2#梁湿接缝泛碱照片3-3744#跨1#与2#梁湿接缝泛碱照片3-3854#跨2#与3#湿接缝距4#墩2m处混凝土剥落露筋S=0.10.1照片3-39照片3-35 1#墩处1#梁翼缘板混凝土剥落露筋S=0.10.1照片3-36 2#跨2#与3#梁湿接缝泛碱照片3-37 3#跨1#与2#梁湿接缝泛碱照片3-38 4#跨1#与2#梁湿接缝泛碱照片3-39 4#跨2#与3#湿接缝距4#墩2m处混凝土剥落露筋S=.4 桥梁下部结构下部结构为轻型桥台，薄壁式桥墩，具体检查结果见下表：表3-5 南半幅下部结构病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号15#台2#梁底处竖向裂缝L=1m照片3-4025#台混凝土剥落S1=0.40.15、S2=0.10.1照片3-4135#台渗水痕迹照片3-4240#台处梁底部杂物照片3-43照片3-40 5#台2#梁底处竖向裂缝L=1m照片3-41 5#台混凝土剥落S1=0.40.15、S2=0.10.1照片3-42 5#台渗水痕迹照片3-43 0#台处梁底部杂物表3-6 北半幅下部结构病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号10#台渗水照片3-4425#台渗水照片3-4535#台杂物堆积照片3-4645#台距南端3m混凝土剥落S=0.20.2照片3-4750#台护坡勾缝脱落照片3-48照片3-44 0#台渗水照片3-45 5#台渗水照片3-46 5#台杂物堆积照片3-47 5#台距南端3m混凝土剥落S=0.20.2照片3-48 0#台护坡勾缝脱落3.1.5 桥梁支座全桥支座均采用板式橡胶支座，具体检查结果见下表：表3-7 支座病害或情况描述序号病害或情况描述照片编号1南半幅4-5-2#支座剪切变形照片3-49 照片3-49 1-0-4#支座开裂3.1.6病害统计及原因分析（1）病害统计表3-8 新滨湖大道王瓦联桥南半幅病害统计表部件序号部件名称病害位置病害状况（类型、性质、范围、程度）1桥面系及附属伸缩缝1#、2#伸缩缝堵塞，伸缩缝宽度D1=0.150m，D2=0.155m。2桥头搭板5#台桥头单板与路基连接处裂缝L=9m。3护栏左右侧护栏扶手锈蚀；左右侧防抛网锈蚀；左右侧护栏绣胀露筋。4桥面铺装行车道坑槽S=0.002。5其他桥名牌缺失。6上部结构主梁破损露筋S=0.01；梁底泛碱。7横向联系湿接缝露筋锈蚀S=0.01。8下部结构台身渗水痕迹；混凝土剥落S=0.07；竖向裂缝L=1m。9支座4-5-2#支座剪切变形10其他梁底杂物堆积。表3-8 新滨湖大道王瓦联桥北半幅病害统计表部件序号部件名称病害位置病害状况（类型、性质、范围、程度）1桥面系及附属伸缩缝止水带破损L=2m；堵塞；伸缩缝缝宽D1=D2=0.150m；1#伸缩缝锚固区裂缝。2护栏左右侧护栏扶手；左右侧护栏绣胀露筋。3桥台搭板5#台桥头搭板与路基连接处裂缝L=9m4其他桥名牌缺失5上部结构主梁梁底剥落露筋S=0.026横向联系湿接缝泛碱7下部结构台身0#、5#台渗水；5#台混凝土剥落S=0.048锥坡0#台护坡勾缝脱落9其他5#台杂物堆积（2）病害原因分析1.伸缩缝锚固区破损、桥面铺装破损主要是车辆冲击碾压所致。2. 左右侧护栏底部绣胀露筋主要因护栏钢筋保护层过薄, 导致钢筋氧化引起混凝土胀裂。3、左右侧护栏扶手锈蚀主要因雨水侵蚀，年久未养护。4. 桥头连接去裂缝主要因桥梁与路基沉降不一致，沉降不均匀导致。5.台身表面渗水主要是由于伸缩缝止水功能丧失所致。3.2高程及线形检测对该桥高程及纵向线形测量，由于来往车辆较为密集，不便中断交通，此次采用两条测线（护栏底部0.5m）进行测点布置。每侧布置18个测点，全桥共36个测点，东侧和西侧测点按照北至南的方向依次编号为N01N18和S01S18。本次以西侧桥头N01点为基准点。现场测量选择温度稳定的早晨或傍晚进行。图3-4 高程及线形测点、基准点具体位置和编号说明通过测量得到两条测线上的各测点相对于基准点的高程值如下表所示：表3-6 两条测线各测点相对高程值南侧测线（基准点：W00）北侧测线（基准点：W00）测点编号距0#台梁端线的距离（m）高程（mm）测点编号距0#台梁端线的距离（m）高程（mm）N01-100S01-100.071N0200.232S0200.285N03100.452S03100.536N04E05200.695S04E05200.804N05300.944S05301.048N06401.201S06401.285N07501.432S07501.521N08601.709S08601.782N09701.952S09702.029N10802.201S10802.284N11902.453S11902.542N121002.695S121002.782N131102.942S131103.039N141203.201S131203.284N151303.442S141303.515N161403.701S151403.762N171503.942S161504.003N181604.205S171604.261根据测量数据绘制出该桥的纵向线形图如下所示：图3-5 纵向线形图由上图可知，巢湖市新滨湖大道王瓦联实测纵向线形基本光滑平顺，比较规则，没有出现明显的凸起和凹落测点，没有发生明显沉降，且南侧和北侧两条测线线形基本一致。4桥梁技术状况评定 根据城市桥梁养护技术规范（CJJ 99-2003），城市桥梁的完好程度，以桥梁状况指数BCI确定桥梁技术状况的评估指标。采用分层加权法对桥面系、上部结构和下部结构分别进行评估，再综合得出整个桥梁技术状况的评估。桥梁完好状况评估标准见表4-1。表4-1桥梁完好状况评估标准BCIBCI9090BCI8080BCI6666BCI50BCI50评估等级ABCDE桥梁状态完好状态良好状态合格状态不合格状态危险状态4.1桥面系技术状况评定桥面系的技术状况采用桥面系状况指数表示，根据桥面铺装、伸缩装置、排水系统、人行道及栏杆等要素的损坏扣除分值，按下式计算。式中 i桥面系的评估要素，即i表示桥面铺装、桥头平顺、伸缩装置、排水系统、人行道和栏杆；桥面系第i类要素中第j项损坏的扣分值；桥面系第i类要素中第j项损坏的权重，由式计算而得，其中根据第j项损坏的扣分占桥面系第i类中所有损坏扣分值得比例计算而得；桥面系第i类要素中损坏的扣分值；第i项要素的权数。桥面系技术状况评定结果如下表：表4-2 南半幅桥面系构件评分表构件及编号缺陷描述得分值要素权重构件得分桥面铺装坑槽90.00.3082.1桥头平顺沉降裂缝75.00.15伸缩缝堵塞、缝宽超限65.20.25排水系统/100.00.10栏杆及护栏锈蚀、破损、露筋75.60.10人行道块件/100.00.10表4-3 南半幅桥面系构件评分表构件及编号缺陷描述得分值要素权重构件得分桥面铺装100.00.3081.5桥头平顺沉降裂缝75.00.15伸缩缝堵塞、锚固区裂缝、止水带破损、缝宽超限50.80.25排水系统100.00.10栏杆及护栏锈蚀、破损、露筋75.60.10人行道块件100.00.104.2 上部结构技术状况评定桥梁上部结构的技术状况采用上部结构状况指数表示；可根据桥梁各跨的技术状况指数按下式计算而得：式中 x 表示桥梁第k跨上部结构中的构件l的损坏类型；表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的扣分值；表示桥梁第k跨上部结构中构件l在损坏类型x时的权重，由式计算而得，根据第x项损坏的扣分占构件l所有损坏扣分值得比例计算而得；构件的综合扣分值； 构件l的权重；第k跨上部结构的桥梁构件数；第k跨上部结构技术状况指数；桥梁跨数；桥梁的上部结构技术状况指数。上部结构技术状况评定结果如下表：表4-4 上部结构构件评分表桥梁部位缺陷描述得分值要素权重构件得分1#跨主梁破损露筋95.00.6097.0横向联系100.00.402#跨主梁破损露筋95.00.6097.0横向联系100.00.403#跨主梁100.00.6088.1横向联系露筋锈蚀、泛碱70.20.40综合得分=（97.0+97.0+88.1+1002）/5=96.4表4-4 上部结构构件评分表桥梁部位缺陷描述得分值要素权重构件得分1#跨主梁破损露筋95.00.6097.0横向联系100.00.402#跨主梁100.00.6090.0横向联系泛碱75.00.403#跨主梁100.00.6090.0横向联系泛碱75.00.404#跨主梁100.00.6086.1横向联系破损、泛碱65.20.40综合得分=（97.0+90.0+90.0+86.1+100）/5=92.64.3下部结构技术状况评定桥梁下部结构技术状况的评估应逐墩（台）进行，然后再计算整个桥梁下部结构的状况指数，并应按下式计算：式中 表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型；表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型时的扣分值；表示桥梁第墩（台）中构件l的损坏类型时的权重，由式计算而得，根据第y项损坏的扣分占构件l所有损坏扣分值得比例计算而得；构件l的综合扣分值；构件l的权重；第墩（台）的构件数；第墩（台）的技术指标数；桥梁的下部结构技术状况指数。表4-5 南半幅下部结构构件评分表桥梁部位缺陷描述得分值要素权重墩台得分5#桥台台帽混凝土剥落85.00.1088.5台身竖向裂缝75.00.30支座剪切变形75.00.10基础/100.00.30耳墙(翼墙)/锥坡/100.00.20构件得分=(88.7+1005)/6=98.1表4-6 北半幅下部结构构件评分表桥梁部位缺陷描述得分值要素权重墩台得分0#桥台台帽/100.00.1095.0台身/100.00.30支座/100.00.10基础/100.00.30耳墙(翼墙)/锥坡勾缝砂浆脱落75.00.205#桥台台帽混凝土剥落85.00.1098.5台身/100.00.30支座/100.00.10基础/100.00.30耳墙(翼墙)/锥坡/100.00.20构件得分=(98.5+95+1004)/6=98.94.4 全桥技术状况指数评定全桥的技术状况指数根据桥面系和上、下部结构的技术状况指数，由下式计算：式中 、 、 桥面系、上部结构、下部结构的权重。全桥技术状况评定结果如下表：表4-7 南半幅全桥总体技术状况评分表桥梁部位状况指数BCI权重全桥BCIBCI评估等级全桥BCI评估等级桥面系82.00.1595.0BA上部结构96.40.40A下部结构98.10.45A表4-7 南半幅全桥总体技术状况评分表桥梁部位状况指数BCI权重全桥BCIBCI评估等级全桥BCI评估等级桥面系81.50.1593.8BA上部结构92.60.40A下部结构98.90.45A由评估结果可见，新滨湖大道王瓦联桥桥面系、上部结构、下部结构的技术状况评估等级南半幅分别为B级、A级、A级，桥梁总体技术状况指数为95.0，评估等级为A级，为完好状态; 南半幅分别为B级、A级、A级，桥梁总体技术状况指数为93.8，评估等级为A级，为完好状态。5.结论与建议5.1 检测结论5.1.1 外观检测（1） 桥面系及附属设施南半幅桥桥面铺装：行车道坑槽S=0.002。护栏：左右侧护栏扶手锈蚀；左右侧防抛网锈蚀；左右侧护栏绣胀露筋。伸缩缝：1#、2#伸缩缝堵塞，伸缩缝宽度D1=0.150m，D2=0.155m。桥台搭板：5#台桥头单板与路基连接处裂缝L=9m。桥名牌：桥名牌缺失北半幅桥伸缩缝：止水带破损L=2m；堵塞；伸缩缝缝宽D1=D2=0.150m；1#伸缩缝锚固区裂缝。护栏：左右侧护栏扶手；左右侧护栏绣胀露筋。桥台搭板：5#台桥头搭板与路基连接处裂缝L=9m。桥名牌：桥名牌缺失。（2） 上部结构南半幅桥主梁：破损露筋S=0.01；梁底泛碱。横向联系：湿接缝露筋锈蚀S=0.01。北半幅桥：主梁：梁底剥落露筋S=0.02。横向联系：湿接缝泛碱。（3） 下部结构南半幅桥支座：4-5-2#支座剪切变形。台身：渗水痕迹；混凝土剥落S=0.07；竖向裂缝L=1m。其他：梁底杂物堆积。北半幅桥台身：0#、5#台渗水；5#台混凝土剥落S=0.04。锥坡：0#台护坡勾缝脱落。其他：5#台杂物堆积5.1.2 全桥技术状况评定结合桥梁结构外观检测结果，依据城市桥梁养护技术规范(CJJ99-2003)评定巢湖市巢王瓦联桥南半幅技术状况等级为A级，北半幅技术状况等级为A级。5.1.3高程及线形检测巢湖市巢王瓦联桥南