住宅建筑设计原理9外部空间环境.ppt

住宅建筑设计原理（9） 住宅外部空间环境设计,第一节 住宅外部空间环境的涵义与特点 第二节 住宅外部空间环境的构成要素 第三节 住宅外部空间环境设计的规划设计,第一节 住宅外部空间环境的涵义与特点,一、住宅外部空间环境的涵义 空间：外部空间环境指的是实体围合的住宅室内空间之外的一切活动领域。 环境：外部环境就是作用于有生命生物的外界影响力的综合。也是人们通过各种方式去认识、体验和感知的外界之总体。 人类需求层次马洛斯 需求层次论：生理需求、安全需求、交往需求、自尊需求、自我实现的需求。 华沙宣言：人类聚居地，必须设计得能提供一定的生活环境，维护个人、家庭和社会的一切，采用充分的手段保证私密性，并且提供面对面地相互交往的可能。,二、住宅外部空间环境的特点 （一）构成要素的复杂性 （二）使用需求的综合性 （三）环境艺术的多重性 （四）整体发展的持续性,第二节 住宅外部空间环境的构成要素,按基本属性划分：物质环境因素和非物质环境因素 按功能特征划分： 生理环境：阳光、通风、防噪等。 生态环境：自然生态和人工生态。 生活环境：基础设施、商业服务、文化教育、游憩场所。 交通环境 空间环境：居住区用地：居住用地、公建用地、道路用地、绿化用地 社会环境 心理环境等。,第三节 住宅外部空间环境的规划设计,一、住宅建筑群空间的规划 二、住宅外部交通系统的组织 三、住宅外部绿化环境的配置 四、住宅外部活动场地的规划 五、住宅外部环境设施设计 六、外部空间的景观设计,一、住宅建筑群空间的规划,（一）住宅建筑群空间的规划的基本要求 1.功能要求：通风、日照、安静、便捷、安全、舒适、交往。 2.经济要求：容积率、建筑密度等。 容积率=地上总建筑面积规划用地面积 容积率又称建筑面积毛密度,是衡量建设用地使用强度的一项重要指标。 建筑密度=建筑首层面积/规划用地面积 建筑容积率的考量对象是建筑物的使用空间 .建筑密度一般不会超过40%-50%，用地中还需要留出部分面积用作道路、绿化、广场、停车场等。 3.美观要求 4.居住区规划中，住宅用地占居住区用地平衡指标的45-60%,（二）住宅建筑群空间的规划结构 1.成街、成坊的布置 2.居住小区（700015000 人）-住宅组团（10003000人）： 3.居住区（3万5万人）居住小区住宅组团,（三）住宅建筑群空间组合 群体空间构成 空间构成要素：建筑物、围墙、铺地、建筑小品、绿化等。 空间围合类型：庭院广场型、带型、组合型 空间尺度比例：带型高宽比1：11：2.5为宜，庭院和广场型不宜超过1：4 空间构图手法：空间对比、空间节奏韵律 空间领域：私有、半私有、半公共和公共空间,2.平面空间组合方式 行列式：构图强烈、规律性强、空间呆板单调。 周边式：好街景、内部安静、节约用地、部分朝向差，日照通风受影响。 点群式：地形布置灵活，外墙较多，在寒冷地区不利节能。 院落式：便于邻里交往和布置老年与儿童活动场地利于安全防卫和物业管理，并能提高容积率。 混合式：内容丰富，适用性强。,（四）住宅建筑群体组合的经济要求 1.住宅设计对使用土地的经济性的影响： a。加大进深，缩小面宽，节约土地，提高容积率.b.减低层高，采用复式或夹层、背向退台，或坡顶，通过减低总高度，减小日照间距，节约土地。c.适当提高层数，也是提高容积率，节约土地的方法，但要考虑造价。 2.群体组合对使用土地经济性的影响：采用建筑空间综合利用，采用高架平台和过街楼，适当增加住宅拼接长度，以及采用周边式规划布局，不同层数混合布置。,二、住宅外部交通系统的组织,（一）住宅外部交通组织的基本方式 1.人、车分行交通组织方式 2.人、车混行的交通组织方式 3.综合式交通组织方式（平面、立体）,（二）道路类型、等级及停车场地设施 1.道路类型：车行道和步行道 2.道路分级： a. 居住区级道路：红线宽度20-30m,山地城市不小于15m，车行道914m，一块板、三块板。人行道2.55m. b.居住小区级道路：对外联系主要道路。建筑控制线之间的宽度不小于14m(采暖区)，10m(非采暖区)车行道宽69m,一块板，人行道宽1.52.5m。 c.组团级道路：区内主要道路，建筑控制线之间宽度不小于10m(采暖区)或8m（非采暖区），路面宽47m。 d.宅前小路：不小于2.5m 3.自行车停车：集中停放，分散停放 4.机动车停车：总量不小于总住户的20%。集中停放，分散停放。布置地点。停车的基本形式,居住区内机动车道对外出入口间距不应小于150米； 当建筑物长度超过160米，应设不小于4*4米的消防通道 当建筑物长度超过80米时，应在底层加设人行通道 居住区内公共活动中，应设无障碍通道，通行轮椅车的坡道宽不应小于2.5米，纵坡不应大于2.5%,我国建筑规范中对车库、停车场设计标准规定得比较复杂，并分为四个等级，并没有规定所谓“标准车位尺寸”，而是规定了相应最低满足的尺寸，如车长不大于6米及车宽不大于1.8米的车，规范车与车之间间距为不小于0.5米，车与墙、车位端之间间距不小于0.5米 因此对于一般以停小型车为主的停车场来讲，车位尺寸多采用2.52.756米的尺寸（象奔驰s系、宝马7系等豪华车车长都超过5米），而单车道回转车道宽度不小于3.5米，双车道不少于5米，2004年国家一级注册建筑师考试的场地作图题就考了一个停车场设计，题目将车位尺寸预设为2.55米。双向回转车道预设为5米。一般来说，应该是6米长，2.5米宽，小型的也应该 5米长，2.2米宽。,三、住宅外部绿化环境的配置,（一）住宅外部绿地环境的构成：公共绿地（居住区公园、小区绿地游园、组团绿地）、宅前绿地、公共服务设施所属绿地、街道绿地。 （二）住宅外部绿地环境的功能：遮阳、防尘、降温、防风、放灾、防噪、调节空气。 （三）绿地标准：绿地指标（m2/人、绿地率） 1.公共绿地面积与居住总用地的比率：包括小区公园、小游园、组团绿化、广场花坛、街道绿带等公共绿地面积的总和与居住总用地面积的百分比。,2.绿地率：居住区用地栽植乔、灌木以及花卉、草坪等地被植物的各类绿地（含水面）的面积与居住区总用地面积的百分比。不包括屋顶、晒台的人工绿地。公共绿地内占地面积不大于百分之一的雕塑、水池、亭榭等绿化小品建筑可视为绿地。而宅旁绿地等庭院绿化的用地面积，在设计计算时也要求距建筑外墙15米和道路边线1米以内的用地，不得计入绿化用地。此外，还有几种情况也不能计入绿地率的绿化面积，如地下车库、化粪池。这些设施的地表覆土一般达不到3米的深度，在上面种植大型乔木，成活率较低，所以计算绿地率时不能计入“居住区用地范围内各类绿化”中；,绿化率（绿化覆盖率）：像地下车库这样大面积的底下设施，它的地表虽然种不了树，但可以种草；像距建筑外墙15米这样的范围，虽然不算正式绿地，但若能种一些草，在小区规划设计中，计算绿化覆盖率所指的绿地，简单地说，就是有块草皮便可以计入，所以绿化覆盖率有时能做到60以上。在开发商销售楼盘的时候，有些开发商当然喜欢引用绿化覆盖率的概念。,居住区规划设计规范：公共绿地的指标 组团不少于0.5m2/人；小区（含组团）不少于1m2/人；居住区不少于1.5m2/人。带状、块状公共绿地应同时满足宽度不小于8m,面积不少于400m2.绿地率新区不低于30%，旧区改建不低于25%。,（四）各类绿地的规划要求： 用地规模：组团级大于0.04ha;小区级大于0.4ha;居住区级大于1.0ha. 游园规划的基本形式：规则式 自由式 混合式 （五）绿地植物配置 1.植物的体型和大小 2.色彩 3.质感 4.空间的构成,四、住宅外部活动场地的规划,（一）居民的行为活动类型 1.必要性活动 2.自发性活动 3.社会性活动 （二）活动场地的分类 （三）儿童及青少年活动场地的规划 1.年龄分组与行为特征 2.儿童游戏场地分布 3.儿童游戏场地类型及规划要点 4.儿童游戏场的主要设施,（四）体育运动场地（各类球场）,五、住宅外部环境设施设计,（一）地面铺装 （二）柱栏 （三）围墙 （四）座椅 （五）花台 （六）路灯、园等 （七