浅析圆通速递(河南)中转场基本业务流程.docVIP

目 录前言3实习概况5实习目的5 一、关于圆通速递（河南）有限公司 (一)圆通速递简介6 (二)圆通速递(河南)中转场简介6 (三)圆通速递企业文化7二、实习业务工作综述9 (一)圆通速递（河南)中转场业务与服务介绍91、业务介绍 标准快递9(二)圆通速递（河南)中转场其工作流程10三、圆通速递（河南）中转场业务操作中的优劣势分析12(一)圆通速递（河南）中转场业务操作中的优点121、速度优势122、经营灵活12(二)圆通速递（河南）中转场业务操作中的不足与缺点121、从业人员素质普遍较低122、资金不足，融资渠道不畅通133、自营网络，网点覆盖不够134、现有场地条件的阻碍13四、圆通速递（河南）中转场业务操作的优化建议 14 (一)提升员工素质，加强团队建设力14 (二)完善管理机制，提高执行力度14(三)加快信息网络建设，提高企业竞争力14(四)增加资本积累、扩大企业规模15实习体会与收获16 前 言 20世纪50年代以来，随着世界各国经济贸易往来的日益频繁，跨国经济活动的增加，世界经济一体化进程的加快，物流速运行业在世界范围内迅速发展，物流业队伍不断壮大，我国物流行业起步较晚,根据社会物流总额定义来看，他与GDP指标用最终产品与服务的价值来计量与统计不同，社会物流总额是对全社会在年度内所有需要运输的物品价值进行计量与统计，包括了大量的中间产品，因此社会物流总额远远大于GDP，反映了社会物流系统中所有需要运输的产品价值。中国2001年-2010年社会物流总额（单位：亿元）数据来源：中国物流与采购联合会近几年来，中国社会物流总额增长一直高于国民经济增长，2011年中国社会物流总额已经达到160万亿，反映了中国物流系统中各环节货物运输价值的增长也远远大于国民经济增长。如图所示，表明一方面中国社会分工与商贸流通在快速发展，另一方面中国社会物流系统还存在很多问题，很多的物品在社会系统中倒来倒去，社会物流效率低下，无效的运输广泛存在。物流业快速发展，为国民经济发展提供了快捷通畅的物流服务，明显提高了经济发展的协调性。二是物流业快速发展，对于我国转变经济发展方式起到了积极的推动作用。 总的来讲，发达国家的物流行业发展水平较高，制度比较完备，物流公司多数量规模较大，网络比较健全，人员素质较高，业务比较发达，控制了物流服务市场。发展中国家的物流行业发展比较缓慢，制度不够完备，物流公司多数规模较小，服务网点较少，人员缺乏培训，以本国业务为主，市场竞争能力较小。因此物流管理的完善和改进成为发展中国家物流成长的关键因素之一，完善与改进物流管理对我国的经济和社会的可持续发展有着重大的意义。 实习概况实习目的 进入21世纪随着经济的快速发展，跨国经济活动增加，世界经济一体化 进程加快，物流服务的地位在经济发展的现代越来越重要。不论是WTO的加入，还是电子商务的要求，我国建立现代物流体系已是必然趋势，而现代物流体系建立的前提是必须要有先进的物流基础设施与规模化管理。物流行业对过素质的人才需求也是越来越大,复合型人才更是短缺,人才生成的周期远远落后行业的发展速度,所以作为应届生的我更不敢心存侥幸,自认为我们应该脚踏实地,培养自己的管理能力,成为物流行业有用之人,为物流行业作出自己的贡献;建立与发展规模较大，网络健全，人员素质高，业务发达的物流公司是必然的。我作为新世纪的大学生,努力成为社会的有用之才,须做到理论知识与实践相结合.实现真正的企业所需要的综合素质人才的转变,在2012年12月,我和我的同学来到了河南省圆通速递有限公司,真正了解速递企业的发展状况,提高自己实际操作能力,培养自己综合管理能力,加深理论知识与实际相结合.以下是我对圆通的一些基本业务流程浅谈。 实习时间 2012-12-15至2013-4-15第一章关于圆通速递（河南）有限公司 1.1圆通速递简介 上海圆通速递有限公司，成立于2000年5月28日，上海圆通物流是一家集速递、电子商务于一体的国内大型知名快递品牌企业，以“创民族品牌”为己任，以实现“圆通速递中国人的快递”为奋斗目标，不断改革创新、坚持不懈为广大客户提供优质快递服务。 2011年10月，成立上海圆通蛟龙投资发展（集团）有限公司，标志着圆通向集团化迈出了更加坚实的一步。集团下设上海圆通速递有限公司、上海圆通速递航空货运代理有限公司、上海圆通新龙电子商务有限公司。目前为中国快递协会副会长单位。圆通被评为全国交通运输行业文明示范窗口、全国青年文明号、全国快递旺季服务保障先进企业、上海名牌、上海市青年文明号（共青团号）、上海市“诚信企业”。圆通始终秉承“客户要求，圆通使命”的服务宗旨和“诚信服务，开拓创新”的经营理念，持续推进品牌建设、人才建设、信息建设、文化建设和网络建设，为广大客户提供了优质的快递服务。圆通在全国建立了8个管理区、64个转运中心、6000余个配送网点，拥有10万余名员工，服务范围覆盖国内1600余个城市，航空运输通达城市70余个。圆通已经在全世界18个国家或地区注册商标 ，圆通还在香港建设服务网络，并以此为平台，大力进军国际快递市场。伴随着圆通速递新的战略规划实施、航空战略和信息化战略的推进，圆通速递将发展成为中国快递行业的龙头企业，并打造成为民族快递品牌，努力促进中国快递产业的科学发展！1.2圆通速递（河南)中转场简介 中转场实际上就是一个聚散中心，圆通速递（河南)中转场的建立大大增加了上海圆通的业务量，圆通速递公司在河南市政府大力支持下，早在2010年8月份就于郑州市圃田乡设立中转场，2012年8月份和12月份又相继开通了6条全货直达货源专线，2012年圆通在新郑机场运送的快件总量已接近武汉机场货邮总量的一半，圆通为新郑机场货运业务快速发展做出了一定贡献。 据圆通公司负责人分析，圆通速递在华中地区尤其是在河南地区保持如此稳定高速的业务增长率，圆通在武汉及周边地区蕴藏着巨大的市场潜力，圆通速递公司表示将会加快在华中地区战略部署：即以武汉地区市场为重头，将河南作为发展重点，圆通与同属华中分地区的武汉中转场、湖南长沙中转场形成“一”字形三足鼎立的布局态势，圆通这种布局对快件调配非常便利。 1.3圆通速递企业文化 服务宗旨：客户要求、圆通使命经营理念：诚信服务、开拓创新 网络结构企业方针：以人为本、创优质服务、安全快捷、树圆通品牌企业目标：超越自我、创民族品牌企业精神：与时俱进、挑战未来员工口号：圆通速递、时效第一宣传口号：服务遍神州、诚信递万家企业主题：时效、和谐-是圆通永恒的主题六个战略：安全时效战略、品牌形象战略、市场定位战略、规范 服务 战略、降低成本战略、创新和谐战略六个化：网络信息化、操作规范化、服务诚信化、中转合理化、管理程序化、发展国际化第二章浅析圆通速递（河南）中转场基本业务流程 2.1圆通速递（河南)中转场业务与服务介绍 2.1.1业务介绍 标准快递： 圆通立足国内、面向国际，主营50KG以内包裹快递业务，围绕客户需求，形成了能够满足广大客户不同需求的多元化服务产品体系。服务产品：同城当天件、区域当天件、跨省时效件、航空次晨达、航空次日达；增值服务：到付、代收货款、签单返还。圆通的服务涵盖仓储、配送等一系列的专业速递服务，并为客户量身制定速递方案，提供个性化、一站式的服务。同时，2010年1月4日，圆通还从客户需求出发，率先在行业中实行365天“全年无休”快递服务，为客户提 上海圆通速递物流供及时、方便的服务。2012年6月4日，圆通速递在杭州萧山国际机场举行了首航仪式，随着全货机的投入运营，将使圆通速递再次提升空运能力，提升快件的时效，提升服务能级，助力圆通速递为客户提供更优质的快件产品服务。 图2-1：业务流程 2.2圆通速递（河南）中转场其工作流程 中转场简而易知就是用来作中转的场所，在快递行业中可以说是举足轻重的一个关键部门之一。其主要职责有收货，到货，卸货，分拣，装车，出货。 收货，通过各个点部间的收派员根据客户的预约上门取件或者客户直接到点部投递与网上下单等等。收货属整个过程的基础，收派员的服务态度决定了客户的好评率。 到货，各个点部间按照中转场的工作批次按时将收派员所收上来的快件按批次发往中转场并进行中转。 卸货，指各个点部发来的快件由中转场动作员进行巴枪扫描解封车并进行卸车操作。 分拣，是整个中转场的重中之重，是决定快递能快速到达收货人手中的因素之一。分拣是基于卸货之上，动作员通过卸好车的快件在传输机上进行按代码挑选。在这个环节中常常是错发件的源头。按照外包装上的标签分拣，利用手中的 pos机。只要用手中的机器扫描下条形码就可以区分。在包裹上写上发货地点的邮编后面三位数，比如发到温州的，就写上577；杭州的就写上571。 装车，针对分拣好了的快件进行装包扫描并装车与封车。这个操作是动作员的整个批次的收尾工作了。分拣好之后，同一地区的就运到同一个发货地点放在一起，然后把它装运到指定的车上，然后就开始出货，通过速递员把货物送到指定地点。 出货，货运司机通过了动作员的各个操作并确认无误，将快件运往目的地。 整个的操作流程中，是环环相扣的缺一不可。必须得按顺序操作不可越级，这有利的保障了快件运输的时间与为了准确的了解快件在任何地方或丢失有据可寻。 第三章 圆通速递（河南）中转场业务操作中的优劣势分析 3.1圆通速递（河南）中转场业务操作中的优点 3.1.1速度优势 速度是快递市场竞争的决定性因素。想要分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。据了解，无论是同城快递还是成绩快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而圆通，则依然比其他民营快递快约20%。 3.1.2经营灵活 圆通速递的经营方式相对于中国邮政和国营快递就更加灵活。在服务方式上，民营快递实行门到门服务，手对手交接。上门收件送件，对大客户还可派驻专人到客户处提供收发快件服务。且对寄件封装、重量、尺寸，运递要求没有过多的限制。 在服务时间上，灵活的民营快递企业更具竞争力。圆通速递（河南）中转场实行的是三班制，属于昼夜不间断的运营机制，保证客户的快件能够在第一时间进行中转派送。 3.2圆通速递（河南）中转场业务操作中的不足与缺点 3.2.1从业人员素质普遍较低 由于民营快递对从业人员的素质要求普遍不高，行业技术含量低，初始资本投入较少，行业利润较大，容易进入，并且廉价劳动力市场充足，因此导致快递市场很不规范。另外，国家对民营快递企业的管理相对“真空”，有些企业仅追求短期效益，管理松散，人员流动性大，失信于客户的事时有发生，这大大影响了民营快递企业的整体信誉。业务操作中失误没有达到很理想的状态。如图3-1所示： 名称最差值目标值挑战值4月5月6月7月中转票数10.799.818.381365191141620413177411423242失误票数10.799.818.38235279.517922168243失误率10.799.818.3817.2119.7413.51.611.17.0图3-1：河南郑州中转场操作类失误率 3.2.2资金不足，融资渠道不畅通 物流快递企业是资金投入比较大的行业，FedEx、UPS、DHL每年都以几十亿的投入来扩大和完善其服务，而圆通速递却是完全采用自身的经济实力来维持着企业的发展，这在很大程度上制约了圆通的快速壮大。企业自身的经济实力尚为强大，但自给自足的运作模式依然有很大制约性。从全国工商联编写的中国民营企业发展报告蓝皮书中看到，民营企业融资通过银行贷款仅4%、非金融机构2.6%、其他渠道2.9%，二自我融资的比例高达90.5%。融资在一定程度上成了民营企业发展壮大的“瓶颈”。 3.2.3自营网络，网点覆盖不够 快递是一个资金投入比较密集的行业，尤其是我国地域跨度极大，巨大的跨度会造成成本的增加，在有效控制成本的基础上不断拓展业务对每个企业都是一个考验。为了确保运送的质量，圆通速递稳扎稳打，所有网点完全自营，没有建立任何代理网点或采取加盟连锁的方式，针对市场，根据自身实力和发展程度开设店铺。但这必然造成部分市场的损失，网点覆盖率较低。 3.2.4现有场地条件的阻碍 因现有硕放中转场新场地为机场建造，目前的场地规划和设备投入后期不适合改扩建，目前配置的操作场地、回车场地、中转卡位、餐厅、休息室等，无法满足该公司业务、网点、车辆、干支线和人员的持续增加和发展需求。 第四章 圆通速递（河南）中转场业务操作的优化建议 4.1提升员工素质，加强团队建设力 圆通速运要不断的发展，追求更高的目标，提升服务品味，必须提升员工素质。在基层的实际操作中，由于很大一部分的员工对于运作快件的概念模糊，没有形成基本的行业素质，因而在工作中出现抛扔坐压等违禁操作现象，这一现象出现的弊端还是由于企业缺少对员工素质和团队合作的培养。圆通企业应当做好相关工作，开展一些培训的课程，制定并严格执行规章制度，约束员工行为，采取奖励制度激励员工的工作热情。提供人员管理方案图一份如图4-1： 图4-1：解决人员流失方案 4.2完善管理机制，提高执行力度 管理体制分散、资源利用率不高等弊端大大制约了圆通的发展，企业资源的整合变得迫在眉睫。资源整合是企业战略调整的手段，目的是要通过组织制度安排和管理运作来增强企业的竞争优势，提高客户服务水平，在我国快递服务市场基本上还处于分散、割裂、封闭和无序竞争的状态下，圆通要通过组织和协调，把企业内部彼此相关但却彼此分离的职能，把企业外部既参与共同使命又拥有独 立经济利益的合作伙伴整合成一个为客户服务的系统，取得整体规模效益。与此同时，虽然圆通有着较为完善的企业制度，部门管理，但是却相对缺乏令行禁止的执行力度，众多本意很好的企业策略不能得以及时的实施，因而错过了许多潜在的发展良机，建议加大部门监管力度，保证执行力的完整实施。 4.3加快信息网络建设，提高企业竞争力 虽然在众多民营快递企业中，圆通速递的网络建设一直处于领先地位，但是仍然落后于EMS和外资。快速反应的网络体系可以减少企业的运营资本，减少对劳动力的投入成本。外资快递早已实现了技术的信息化，有先进的分拣和处理中心，处理速度快，与之相比，这些都是圆通正在努力做到的，但差距依然存在。圆通要加大科技投入，通过高科技来加快货物递送水平，提高管理运作率，减低运营成本。 4.4增加资本积累、扩大企业规模 与国内其他民营快递相比，圆通的规模属于最大的之一，但是圆通如今将企业定位为国际速运公司，这就要求企业迅速的扩大自身的规模，但是资本规模的不足制约了圆通的进一步发展，因此，完成对企业资本的积累也是一项重要任务。作者个人观点希望圆通可以通过上市、战略联盟、出售部分股权或银行贷款等方式来拓展融资渠道，进一步反战与壮大自身实力，通过对资金的积累扩