路考记忆口诀歌.doc

路考记忆口诀歌路考歌（白天） 报告考官来路考， 检查车身再报告。 右看左看才上车， 坐椅安全调整好。 查空档，打马达， 压空油，求起步。 后视镜，警示灯， 左转灯，左右看。 挂一档，鸣喇叭， 半联动，松手刹。 加油换档至四档， 安全平稳直线走。 弯道减速要鸣号， 超车鸣号转向灯。 十字路，丁字路， 减速鸣号左右看。 靠边停车细节多， 诸位一定要记牢。 右转灯，头右看， 压速度，打方向。 焖离合，松刹车， 对点滑行踩刹车。 拉手刹，警示灯， 谢谢考官才松带。 头出窗外查安全， 开门下车关车门。 绕行车后再上车， 通过路考笑呵呵。 路考歌（夜考） 报告考官来路考， 检查车身再报告。 右看左看才上车， 坐椅安全调整好。 开大灯，近光灯， 夜间灯光运用好。 查空档，打马达， 压空油，求起步。 后视镜，警示灯， 左转灯，左右看。 挂一档，半联动， 松手刹，缓起步。 加油换档至四档， 远光平稳直线走。 弯道切换近远光， 无车远光继续走。 十字路，丁字路， 减速闪灯近光过。 超车转向早提醒， 近光超车安全过。 靠边停车细节多， 诸位一定要记牢。 近光灯，右转灯， 压速度，打方向。 焖离合，松刹车， 对点滑行踩刹车。 拉手刹，警示灯， 关好大灯谢考官。 头出窗外查安全， 开门下车关车门。 绕行车后再上车， 通过路考笑呵呵。】将复杂的口诀以自己的理解方式记忆，如侧方停车，可以记忆为右-左-左，满-正-满，随即将方向所对应的点记牢就可以了，简单记忆法是迅速调取记忆较为行之有效的方法之一，若临场出现错误时可以在较短的时间内回忆并做出调整。 参加内路训练我是分两天，每天4课时完成的，有些车友觉得将课时分开点为好，如分四天完成，每天两课时，认为分开消化会容易些。但分四天完成内路训练仍存在一个弊端，那就是每天的训练时间较短，加之前面说过的目前学车高峰期的原因，每天两个课时显然是无法起到连续巩固训练的目的。建议每天4课时训练，课下重点默习相对薄弱的项目，只要时间允许就多做默习，如此对技术动作的提高有非常大的帮助。 一、 考前准备 一绕二关三调四查五系 从车头前绕过进入车内，注意关牢车门-双手递上证件，向考官微笑问好-调整座椅-检查反光镜、档位、手刹-系上安全带-请示考官。 二、 车库起步 一踏二挂、三打四看、五手刹、六抬-七转盘：车头盖住路中水泥线向左打一圈，注意观察左右情况-八加油：稍加油，下坡路-九加2档：松油门，踩离合，推二档，然后慢松离合，轻加一脚油-十打方向：马上打右转向灯，扭头观察右反光镜，过程注意控制方向盘顺弯道走。 三、途中加档 快到大门，右脚放到制动上，观察左边道路情况，如有车辆过来，刹车，踩死离合，推一档，等候-如无情况，出校门，视线中车头盖住本侧道路中间的水泥线立即右转一圈，回直-加油门，车速起来-松油门，踩死离合，挂三档-慢松离合，冲油门，踩离合，挂4档-松离合，油门踩到底，冲速度-松油门，踩离合，挂5档，轻压油门前行。 四、 减速掉头 一打二看三刹车四减档五掉头 清晰看见掉头标记了，开右转向灯-观察右后视镜-松油门-到公交车站左右，适度用力踩一下刹车，不要挪开，有点下坡-车速降下后-离合器踩到底-迅速5档减到2档-离合器压住速度，缓缓开到车头完全盖住路中央白线-注意右侧情况，向右打一圈-待车身进入后立即向左打死方向-车头朝向道路时先回半圈-打左方向灯-观察车窗左边道路情况，然后右边-方向不动，车身斜着出来，到对面车道后回直方向。 五、 靠边停车 轻压油门-听指令，一般到公交站位置考官会说“靠边停车”，千万不要靠到公交车站边上去，松油门，先打右转向灯-观察右后视镜-压住离合器，车子慢慢转向路右侧靠拢，过车站，过路口，目标就是路口前面一点停下来，掌握好方向-回直车身，很重要，尽量靠近路边-刹车-转向灯归位-挂空挡-拉手刹-松离合-松刹车。 好了，至此，做好以上步骤，科目三大路考考试基本结束。别忘了最后给考官说声“谢谢”。我在公交驾校学车的总结（含各科目明细和注意事项）今天在单位值班，也没什么事。在这把自己在公交驾校学车的感受说出来供要学车或是还在学车的朋友们参考一下。我报的是平日计时班，就是那个一人一车的那种，从报名那天到把车本拿在手正好两个月整，约车基本上除了六日都连着约上了，三个科目考试都是顺利的一次过，就是之间等待的时间较长（交规培训完等了7天考试，考试完又等了7天办的上车手续，科目二连训完等了3天考试，又等了10天科目三才连训，再等了5天考的试，最后等5天拿的本）一、 报名： 本人是在网上报的名，驾校来人上门帮办的手续，态度非常好。这里需要提醒要报名的朋友们一点，还是自己提前准备照片的好，千万不要指望驾校提供的免费拍照，那拍照的水平和PS的技术实在让人难以接受，我就是报名前犯懒，享受了一下驾校的免费服务，结果科目一考试见到自己准考证的时候，要不是为了马上考试，真就把它撕得碎碎的。考完试马上联系驾校客服，得知科目三考试完后可以更换驾照照片这才放心。到现在我也没想明白，就说咱视力不好，可也不是斜眼啊。背景不是白的那也是单色啊，你直接取色替换不就得了，干嘛非得切下往上贴啊，头发不少怎么就让你切成谢顶了。紫衣服变成蓝衣服。真服了那位负责PS的同志，拜托你有点专业精神好不好。二、 交规培训： 在网上经常看见不少学员都炫耀自己上课睡觉、玩着PSP、看着MP4, 考试前看了几眼书或是做了一遍光盘，就过了怎样怎样。本人非常不赞同这种态度。本着对自己负责、家人负责，对路人负责，你就应该认认真真的听讲，课下多抽时间好好看书背题。毕竟这些知识和注意事项关系到你以后上路安全和规范行车的意识。网上有些科目一考试技巧，大家可以在背题前参考，对你加深印象很有帮助，但不要指望它来帮助你应付考试。很多题不光要去背，还要理解，这样印象深刻，今后上路的时候你才能减少事故，规范驾驶。三、 内路训练： 模拟课没什么可说的，多练练油离配合和加减档，还有方向盘九点一刻的握法和打法。虽然这里是模拟训练（就是游戏机），但找找感觉和节奏，对你上路训练多少有些帮助。第一次在训练场训练，这也是我整个学车过程中碰到最操蛋，最想投诉的一个教练，训练过程中嘴就没闲着，一直再给我讲述他原来的经历是多么的NB，中间休息（之前一直在原地打轮和加减档）带我徒步畅游了一圈中心的那潭死水（他说那叫中心湖），蚊子那叫一个多啊。还带着我去摘桃，舔着大脸跟我说你闻闻多香，狗屁，还没杏大呢，可能香吗？等溜回来我寻思咋也得让我把车开起来练了吧？嘿！他又找别的同事聊天去了，我这恨啊。到最后好不容易开上车了又说我笨，废话，你开车20年，我加起来不到20分钟。你什么都没教也不说，我能知道你的意思是让我把车踩的快停了再减挡嘛。整个4个课时，除了那一身的蚊子包，我啥也没学到。真想投诉他，可又一想，他也没少让蚊子叮，怪不容易的，还是算了吧。还好后面约的那个教练十分负责，把半联动和加减档都补了回来。（半联动很重要，在后面桩训运用的很多）。桩训我赶上的那组教相当不错（三车一组），教的很细致很负责。（我会把我练桩时的要点发在下边）四、 科目三连训 真没什么可说的，记住三个回头，起步停车都要稳，路上敢给油，掉头别忘减档。细则我会发在下边。这里说明一下 大家约车时当前面8个课时的基础训练约满后就穿插约路和桩 练坡起、单边、井盖时约最早的那两个课时车比较少，还能多练几圈。 当约满34课时（注意是约满不是练满）就去C座大厅窗口约科目二连训。 练习项目的时候，如果理解不了就拿笔记在本上，坐班车上习惯的想一下今天所练的。学的期间多上上心，学的过程就能少受罪。 每个教练的方法都不太一样，当后一个教练去否定前一个教练教的时，不要去争什么，体会哪种方式适合你就成。 内路训练基本就是记清点，指望车感那是扯蛋。 科目二连训时一定要进考场练两圈。虽然是得交费，但很值。（桩10元，场地30元） 实际桩考场地的杆比练习场地的要高，显得甲库乙库窄，纯是心里作用。 科目二考试时侧方、坡道定点停车，坡起、起伏路（除非你赶上百米加减档）是必考的。进项目打右灯，出项目打左灯。 一定要对助考官礼貌些，公交驾校的助考官们还是很不错的。（只可意会不可言传） 科目二考试通过就马上去C座大厅窗口约科目三连训。 科目三通过后自己算下日子，自己打电话问问是不是能拿车本，不要等着驾校主动给你打电话（电话号码见学员手册） 还有千万不要相信短息约车，反正我试过两次，直到现在也没等到回信。 训练过程中打灯不分左右，练完桩再练侧方的时候方向打反，觉得踩离合就能减速，这都是正常。刚开始被教练损上两句也很正常（连训的时候我们交流过，大家差不多都有同样的经历），自己千万别有负担，细心的去理解去记，不熟练的时候就把车踩停了想一下再打方向。咱们不是学不会，就是练的少。开车就是熟练工种。 整个学下来你会发现，58个学车课时水分多的多，模拟的4个课时就不用说了，桩练14个学时其实就7个。内路练的加上出车晚收车早，休息的，排队等候的（再赶上向我这样的还附赠徒步环湖的，外加采摘的），两个连训加起来应该24个课时，实际却是多人轮着来。同志们，珍惜每一次踩油门的机会吧。不要觉得自己项目练得已经很熟练，考试没问题就不想再练（科目三和我一车的那个哥们就是，第一天没两圈就觉得自己没问题了，第二天也没来，结果考试挂了）。多练会儿还能找找车感，熟悉熟悉驾驶，反正咱们油钱也掏了，多练一圈多捞回来一圈。 能想到的好像就这么多了。对了，不能忘记对食堂发下牢骚，我本以为单位的食堂就够差的了，自从吃过咱们驾校食堂，嘿！您还别说，现在看见单位食堂的大娘都感觉到倍儿亲切。 最后感谢公交驾校的教练们，班车师傅和窗口服务人员（食堂的就算了）。也祝在学的同志们顺利的通过考试，拿本的同志们路上平安驾驶。UID700帖子11精华0积分43威望43 金钱20 阅读权限10在线时间19 小时注册时间2009-8-24最后登录2010-7-5查看详细资料TOP 2 桩考 调试座位，检查手刹。一档起，当车头盖上七米线迅速向右打满，左角盖线回一圈，车整回一圈（尽量往远看），右回头当中杆到后窗下沿中间位置停车。倒档，当中杆到后窗下角向右半圈，中杆到中间标再右半圈，中杆从右上角消失迅速向右打满（一圈）。左看后镜，当后门把手与后杆重合，迅速回轮（左两圈），调整。右回头，当后中杆从右下角消失，停车。 一上：一档，车动向右打满（两圈），左车角对中杆时向左打满（四圈），车正时向右回正（两圈），靠近中杆停车。（2-4-2） 一下：倒档，车动向右打满（两圈），左流水线对准边杆时向左打满（四圈），车正时向右回正（两圈），距中杆底部约一米时停车。（2-4-2） 二上：一档，车动向右打一圈，左角过中杆10公分时向左打两圈，车将正时向右回一圈，靠近中杆停车（1-2-1） 二下：倒档，原地向右打满两圈，向左回头，当左窗花与中杆重合时向左打满（四圈），车正（左角对中杆）停车不回轮。（2-4） 一档，当车左前角与左前杆差10公分时向右回正（两圈），车左角距七米线10公分向左打满（两圈），右前角与白线重合向右回一圈，车正后再向右回一圈停车。先左回头看清对角杆，挂倒档，对角杆差10公分重合时向左打满（两圈），左回头看窗花与中杆重合向右回一圈，过十公分向左打满（一圈），看右后镜中后门把手与底杆重合回正方向（右两圈），调整，停车。这是我练时的点，可能每个教练教的不一样，大家自己体会 本帖最后由 yangnicky 于 2009-10-6 22:34 编辑 UID700帖子11精华0积分43威望43 金钱20 阅读权限10在线时间19 小时注册时间2009-8-24最后登录2010-7-5查看详细资料TOP yangnicky 新手上路 个人空间 发短消息 加为好友 当前离线 3# 大 中 小 发表于 2009-10-6 22:00 只看该作者 科目三考试明细逆时针绕车一周，到车门处喊报告，然后在开门前观察左右方向，上车后先问好,调整座位和后镜，系好安全带，检查档位是否在空挡，给脚空油。报告仪表正常,准请起步。打左灯（下），踩离合挂一挡，松手刹，回头看。 看到人行道备刹车，左右看。掉头时，先打左灯（下）离路口10米左右降速并挂一挡。停车时，打右灯（上）路牙进车头过1/3处打轮。停稳后摘空挡，拉手刹，关灯，抬离合，抬刹车，下车时回头看。UID700帖子11精华0积分43威望43 金钱20 阅读权限10在线时间19 小时注册时间2009-8-24最后登录2010-7-5查看详细资料TOP yangnicky 新手上路 个人空间 发短消息 加为好友 当前离线 4# 大 中 小 发表于 2009-10-6 22:02 只看该作者 科目二各项明细 上车问好并报驾校和姓名，调整座位，系好安全带，松手刹，踩下离合器，挂一档，打灯起步，听好助考官要求考试的车道前进。侧方停车右灯（上），一档。车右侧靠3、1号杆30厘米前行、车后窗看见1号杆时停车，到车时打右转向灯（上）、当一号杆到右后上方的扶手中间时，向右打方向打满，当左后视镜看见4号杆于左后把手重合，向左回正，右看一号杆过车头右后视镜向左打方向打满，看车头左前角与1号杆重叠时停车，车再前行打左转向灯。挂一档，注意观察路后面情况，当车头过白线1/3后向右回正（2圈），右镜过1杆向右一圈，车整回。坡路定点停车和坡起车亮右方灯（上），调整与右侧路边距离，白线在车盖1/3左右，与杆和操作台角一线停车，挂空挡，拉手刹，松开离合，松开刹车，车辆处于停车状态。准备坡道起步，打左灯（下），踩下离合器，挂一档，踩下油门，慢慢松开离合器到半联动，轻踩油门（转速表1500左右）放手刹，车辆行驶，松油门，用半联动前行，下坡直接挂二档。单边打右灯（上），一档。驶向左桥时要将左流