大桥工程水中钻孔灌注桩施工技术方案.docVIP

江苏省交通工程集团有限公司扬州芒稻河大桥工程 水中钻孔灌注桩施工技术方案目 录1、工程概况12、编制依据43、施工工艺流程图54、钻孔灌注桩施工技术方案65、质量保证措施196、安全文明施工及环境保护措施257、特殊季节保证措施438、栈桥、桩基平台计算书44另：附图1、工程概况1.1、地理位置及工程内容本项目位于扬州城东部，场地地貌分区属于长江下游冲积平原区，地貌类型为长江三角洲平原中的古河口沙嘴，场地地势较平坦，地面高程6.09.0m（1985国家高程基准）。场地北分别有万福闸和芒稻闸，场地有道路连通市区各系主要干道，水陆交通十分便利。桥梁起点K4+211.308K4+555.001位于R=12000m的圆弧曲线上，K4+555.001终点桩号K5+198.308位于直线段上。桥梁全长987m，主桥墩身与桥轴线成24.121的夹角，按斜桥正做进行设计，桥梁跨径组合为左幅桥435+335+340+（70+125+70）+335+335+4 35= 980m；右幅桥435+335+335+（70+125+70）+340+335+435=980m。左右幅桥采用反对称方式进行跨径布置。跨芒稻河大桥主桥采用70+125+70m三跨预应力混凝土结构，引桥采用现浇预应力混凝土连续箱梁。主桥挑长悬臂，设观景平台，人行道设廊道。1.2、气象、水文1.2.1、气象本项目区域属于亚热带湿润季风气候，四季分明，气候温暖，日照充足，雨量充沛。冬季多偏北风，夏季多偏南风，年内平均气温14.6，一月份最冷平均气温0.7，七月份最热月平均气温27.2。无霜期平均217天。年平均降雨量为997.3mm，一年中7月降雨量多，累计年平均降雨量为261.3mm，夏季（6-9月）降雨量占全年60-70%，12月降雨量最少，累计平均降水量为21.1mm。日降雨量最多达161.5mm，最长连续降水12天。降雨年际分布不均，最大年降水量是最小年降水量的2.5倍左右，干旱年与多雨年常交错出现。本项目区域受季风影响十分明显，春季多东北风，夏季多东南风，秋季多东北至偏北风，冬季多东北风。年平均风速为3.1m/s，一年中3、4月份平均风速最大为3.9m/s，瞬时最大风速达34m/s。风速在17m/s以上的大风，年累计平均出现8.8次，最多年达26次。1.2.2、水文(1)、含水层场地地下水类型松散岩类孔隙水，地下水位随季节变化，年变化幅度12cm。大气降水为地下水主要补给来源，其次为地表水的渗入补给。蒸发、植物蒸腾、层间迳流为场地地下水主要排泄方式。堆土，受人类活动影响，产生裂隙、孔洞，具有一定的透水性；层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-5cm/s，弱透水；层粘性土夹粉土、粉砂薄层，局部互层，室内渗透试验测得平均渗透系数k= A*10-5cm/s；、层土室内渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-3cm/s；层粘性土室内渗透试验测得平均渗透系数k= A*10-7cm/s，极微透水；10、11和12层土室内垂直向渗透试验测得平均渗透系数k=A*10-4- A*10-2cm/s，中等强透水；13粘土层为隔水层；14、15层为透水层。芒稻河大桥桥位处层共同组成场地的潜水含水层，层为相对隔水层，1015层为承压含水层。(2)、地下水位场地稳定地下水位为1.424.54m.据扬州市水文地质有关资料分析，芒稻河东岸江都舜天路场地历史最高地下水位约为6.0m，近35年地下水位最高为5.5m。(3)、水质分析勘察调查表明，场地及周围无有害环境对地下水、地表水产生污染。场地地下水PH值为7.057.35，为中性水；矿化度均为285623mg/L，为淡水；Ca2+Mg2+含量为8.7912.40me/L，为硬水；场地地表水PH值为7.087.18，为中性水；矿化度均为267313mg/L，为淡水；Ca2+Mg2+含量为3.653.87 mg/L，为微硬水。经判别场地环境为II类。根据水质分析结果，环境介质对混凝土无腐蚀性。1.3、地形地貌及地质情况场地在钻探深度范围内所揭示的土层可分为18层。其中层为堆土和新近沉积土，层为第四系全新统（Q4）长江冲积、洪积层。层为第四系上更新统（Q3）长江冲积、洪积层。层为侏罗纪强风化中风化岩石层。1层（Q4ml）：素填土，灰黄色粉质粘土杂粉土，含植物根茎，主要为耕作土，村庄附近部分钻孔夹碎砖石块。该层主要分布与桥址处陆域地段的地面表层。2层（Q4ml）：杂填土，碎砖石块夹粉质粘土、粉土，为建筑垃圾。主要在芒稻河两岸分布。3层（Q4l）：粘土质淤泥，灰色，局部夹粉砂薄层。为河底新近沉积物。4层（Q4l）：粉质粘土，灰色，软塑。在芒稻河东岸分布。层（Q4al-pl）：粉土，灰黄色，局部粉砂夹粉质粘土，含云母片，偶含碎贝壳。稍密，局部中密。主要在陆域地段分布，水域地段缺失。1层（Q4al-pl）：粉砂，灰黄色，灰色，偶夹粉质粘土薄层，含云母片。松散，仅在廖家沟大桥桥址地段3层顶部零星分布。3层（Q4al-pl）：粉砂，青灰色、灰色，夹粉质粘土薄层，含云母片。中密为主，局部稍密。场地普遍分布。层（Q4al-pl）：粉砂，灰、青灰色，局部细砂，偶夹粉质粘土薄层，含云母片，偶含碎贝壳。中密，芒稻河两岸普遍分布。层（Q4al-pl）：粉砂夹粉土，青灰色，局部夹粉质粘土薄层，含云母片。中密，局部密实。场地普遍分布。1层（Q4al）：粉质粘土，灰色，夹粉砂薄层，局部互层。呈透镜体状零星分布于层中。层（Q4al）：粉质粘土，灰、深灰色，夹粉土、粉砂薄层，偶见贝壳。可塑状态。芒稻河两岸断续分布。层（Q3al-pl）：粉砂，黄灰色，局部细砂，夹粉质粘土薄层，含云母片。密实，场地普遍分布。层（Q3al-pl）：细砂夹粉砂，灰黄色，局部为中粗砂，含少量0.5-5cm的砾石。场地普遍分布。层（Q3al）：粉质粘土，灰黄色，硬塑，局部坚硬。场地普遍分布局部地段缺失。层（Q3al-pl）：粉土，灰黄色，局部夹粉质粘土薄层，偶夹粉砂薄层。断续分布。11层（Q3al-pl）：细砂夹粉砂，灰黄色，局部中粗砂，偶见1-3cm的砾石。普遍分布。12层（Q3al-pl）：细砂夹沙砾，灰黄色，砾石粒径1-4cm，含量30-50%，亚圆状。普遍分布。13层（Q3al）：粉质粘土，灰黄色，夹粉砂薄层，局部互层。廖家沟大部分分布。14层（Q3al-pl）：粉砂，灰黄、褐黄色，含铁锰质斑纹，夹有风化岩屑，局部夹浅黄色5-20cm厚姜结石块。在芒稻河水上深孔揭示。15层（Q3al-pl）：含砾石中粗砂，灰黄、褐黄色，砾石粒径0.5-2.2cm，亚圆状，含量10-30%。在芒稻河水上深孔揭示。16层（J）：强风化砂岩，灰褐色，局部夹有岩块。仅J116孔揭示。17层（J）：中风化砂岩，浅黄色，岩体较破碎，RQD约35%，岩石基本质量等级为V级。在芒稻河水上深孔揭示。18层（J）：强风化砂岩，灰褐色，局部夹有岩块。在芒稻河水上深孔揭示，未揭穿。1.4、水中钻孔灌注桩施工概况本合同段桥梁钻孔灌注桩264 根，其中主桥钻孔灌注桩80根（过渡墩直径1.5m灌注桩32根，主墩直径2.0m灌注桩48根）；根据本工程的地质情况终孔的第15层地质含10-30%的砾石，深度4.4m-10.6m，从我公司在扬州附近建设的多座桥梁看一般该层的砾石与砂成胶结状强度坚硬，普通钻机施工较为吃劲，结合上述情况及深长桩的特点，主墩拟投入8台QJ-250型正、反循环钻机用于主墩桩基施工；1.4.1、水中钻孔桩工程量见下表主 要 工 程 数 量 表序号项目名称单位数量说明12.0m钻孔桩米/根4320米/48根每根90米21.5m钻孔桩米/根400米/8根每根50米2钢筋T8825303砼M3164012、编制依据2.1施工图设计；2.2公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；2.3.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）；2.4.公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）2.5、公路施工手册桥涵（交通部第一公路工程总公司 主编）2.6、路桥施工计算手册（人民交通出版社）2.7、装配式公路钢桥多用途使用手册（人民交通出版社）3、施工工艺流程图施工准备测量放样埋设护筒制作钢护筒钻机就位钻机钻进制备泥浆泥浆循环清孔、终孔检查验收安装钢筋笼钢筋笼制作安装混凝土导管灌注水下砼拔出钢护筒质量检验下根桩就位砼配制、运输制作砼试件试件检测声测管制作、安装搭设施工平台4、钻孔灌注桩施工方法说明4.1准备工作在工程初期阶段，拌和场未建成之前，联系好经业主和监理工程师批准的混凝土拌和站，并检查其是否备有足够数量的各种材料，配齐全套钻孔灌注桩施工设备，施工现场的平整压实，精确测定（经监理工程师复测）桩位中心线及定位桩。4.1.1、施工栈桥、塔吊芒稻河为V级航道，考虑到通航要求，搭设栈桥难以贯通，根据工程主墩施工需要搭设栈桥两处，分别在芒稻河河岸至主桥主墩处，西侧11#墩搭设30m、东侧12#墩搭设40m，共计70米。栈桥采用“312”贝雷钢桥，单跨径不超过12m,桥宽正常设置为净宽5m，以满足施工时机械设备的作业停放；桥台采用钢筋砼扩大基础，桥墩基础采用直径80cm壁厚1.0cm钢管桩，钢管桩采用DZ60型振拔锤打入河床，通过单桩承载力的计算，确保钢管桩的有效入土深度满足设计要求。（见附图）由于工程工期紧，为确保施工过程中，材料、设备的周转速度，以及垂直水平运输的便捷，在东西两侧栈桥前方水中，利用D80钢管支撑，搭设塔吊水中基础平台，并在工程伊始架设完成6t.m塔吊。（具体见附件塔吊基础实施方案）4.1.2、搭设钻孔工作平台主墩的施工平台设计是综合考虑主墩所在区域的地质、水文情况，桩基施工需要及后期承台钢板桩围堰施工等因素。两主墩平台采用水中固定平台，每墩单幅设计20根80cm钢管共计5排为平台承重系统，于其上各放双排单层钢贝雷，再布置27以上的型钢横梁做为荷载分配梁，最后铺以中梁及15mm钢板形成固定平台。平台钢管要求有足够的刚度、强度及稳定性，以承受竖向荷载。钢管采用标准小浮箱（236m）8只或2条250T工程船，拼成水中移动作业平台，35T履带吊车利用施工栈桥在浅滩处，移至作业平台上，再配备动力船只及DZ60型振拨锤多次振动下沉的施工方法施打，并利用全站仪控制钢管的平面位置及垂直度，要求钢管中心偏位不大于10%，垂直度不大于1%，施工质量要求严格。钢管具体的入土深度经计算11#墩为13m，12#墩左幅16m，右幅14m，平台构造图见下页。13#左幅过渡墩位于现有码头港池中，同主墩相同利用钢管桩及贝雷搭设钻孔平台，进行桩基施工。- 53 -4.1.3、埋设钢护筒4.1.3.1、护筒设计11、12号墩钻孔桩桩径2.0米，根据水文地质情况，通过计算，11#墩、12#墩、13#墩左幅护筒长度13m、17.5m、11m，直径控制在2.2-2.4米，用14mm钢板卷制而成。4.1.3.2、护筒制作 钢护筒委托专业加工厂制作，为防止护筒下沉时变形，在护筒上下口增设加劲肋。4.1.3.3、护筒施工钢护筒利用DZ-60型振动锤及导向设施来完成。依据桥位控制点，用全站仪放出钢护筒（即桩基位置）的准确位置，并在平台设桩位临时控制点。在沉设护筒时，随时检查其平面位置，发现偏移立即进行校正。为了控制钢护筒下沉垂直度，在平台上设置导向系统，在下沉过程中随时对护筒垂直度进行检查校正。同时在振设护筒之前要对护筒位置的河床进行地质了解，探明有无抛石或其他坚硬物，若有，则先冲抓或潜水打捞，以防护筒振设时底口受损。要求护筒位置必须准确、垂直、稳固，护筒中心与桩中心重合，偏差不得大于5cm，倾斜偏差不大于1，护筒高出地面0.3米，高出水面1.52.0m。护筒下沉过程中，根据全站仪定出桩位中心和控制桩，进行钢护筒平面位置控制。用经纬仪进行垂直度观测，如果出现较大倾斜，需拔出重新下沉。下沉后好的护筒与施工平台连接成整体。本桥护筒入土计算如下：对于深水河床护筒底端埋置深度的计算公式：11#墩：L=(h+H)rw-Hr0/(rd-rw)=(2+5.48)*1.3-5.48*1/(1.97-1.3)=6.33m通过计算，取护筒入土深度6.5m。11#墩钢护筒总长：6.5+2+5.4813m12#墩左幅：L=(h+H)rw-Hr0/(rd-rw)=(2+7.48)*1.3-7.48*1/(1.94-1.3)=7.57m通过计算，取护筒入土深度8m。12#墩钢护筒总长：8+2+7.4817.5m12#墩右幅：L=(h+H)rw-Hr0/(rd-rw)=(2+7.73)*1.3-7.73*1/(1.97-1.3)=7.34m通过计算，取护筒入土深度7.5m。12#墩钢护筒总长：7.5+2+7.7317.5m13#墩左幅：L=(h+H)rw-Hr0/(rd-rw)=(2+3.08)*1.3-3.08*1/(1.97-1.3)=5.26m通过计算，取护筒入土深度5.5m。12#墩钢护筒总长：5.5+2+3.0810.6m护筒埋设完成后，应用精密水准仪测量钢护筒顶面高程，并经监理工程师复测后，将护筒顶面高程记入有关原始记录表格。同时要定期观测河床的冲刷情况以防由于护筒入土深度不深而及时采取相关措施确保护筒底部穿孔现象发生，具体可采取在护筒外抛放沙袋或加振护筒。4.2、钻机就位钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差要求小于10mm，并用“字线”定位。钻机就位：要求钻机支垫牢固，钻尖对中(偏差小于20mm)，钻杆垂直(钻孔垂直度偏差不得大于1/300)，采用高精度的水平尺测量。根据本桥首先在工作平台上安装钻机底盘，并初步定位，底盘可预先在平地上拼装好，用起重机吊放到平台上就位调平。然后逐个安装钻架、钻机转盘、钻机、电动机以及起吊系统等，最后反复调整钻机底盘至水平。为保证钻孔垂直度，场地需平整，机架滑车中心，磨盘中心、桩位中心三点必须成一直线，磨盘一定水平，钻进时随时校验，确保钻机垂直。钻机就位以后，经监理工程师复查无误，将钻机底盘固定牢固。钻机就位是一项很重要的工作，关系到钻孔桩平面位置和垂直度的准确性，钻孔就位后，反复调整，仔细检查纠正，直到完全符合要求为止。4.3、泥浆制备4.3.1、泥浆的调制主桥水中桩采用泥浆船施工，每个墩配4条300T铁驳船作为泥浆船。钻孔采用优质泥浆护壁，优质的泥浆可使孔壁形成一层粘性好、密度大、抗渗性高的泥皮，以保持孔壁稳定。通过调查，扬州西杨庙镇有优质粘土。配置泥浆指标：粘度23.5s，比重1.061.08，含砂量98%；失水率15。具体由试验后确定。钻至下层的粉砂层时需加大泥浆的比重和粘性等指标，具体如下表同土层泥浆指标表正循环钻进：土层泥浆相对比重粘度（Pa.s）含砂率(%)备注粘土质淤泥1.21.322284亚粘土、砂土1.21.322264亚砂土、粉砂1.21.320284亚砂土夹粘土薄层1.21.322264亚粘土1.21.322284粉砂1.21.320224砾砂1.21.320224反循环钻进：土层泥浆相对比重粘度（Pa.s）含砂率(%)备注粘土质淤泥1.21.318244亚粘土、砂土1.21.318244亚砂土、粉砂1.11.318224亚砂土夹粘土薄层1.11.318224亚粘土1.11.318234粉砂1.11.218234砾砂1.11.218234泥浆的制备在造浆池进行，钻孔施工前首选在泥浆池里采用泥浆制拌机搅拌泥浆，然后利用泥浆泵通过钻杆泵送至桩孔内，钻进过程中，泥浆通过泥浆槽进入沉淀池，再通过净化器（性能指标见表）使钻渣筛分到储渣筒内，处理后的泥浆流入储浆池内，钻渣通过汽车运至指定地点处理。泥浆净化器性能指标名 称泥浆净化器型 号ZX-250处理能力（m3/h）250分率程度（m）74总功率（KW）45经处理后泥浆含砂率（%）1重量（Kg）6750为了保证施工各阶段的泥浆性能指标，在钻孔施工过程中对泥浆性能指标定时进行检测。开钻施工期间每1小时检测一次，等泥浆性能稳定后每4小时检测一次，并根据钻进过程中地层变化情况增加检测频率。对回收利用的泥浆要进行及时的调整，对性能指标不能满足要求的添加新拌制的泥浆、增粘剂、分散剂等材料，使其能够达到使用中性能指标。4.3.2、泥浆循环系统A、正循环泥浆循环系统主要由造浆池、储浆池、沉淀池、泥浆净化系统和运渣汽车等组成。钻渣和泥浆不能就近倒入河中，钻孔过程中的钻渣应装入专用吊渣筒内，通过运渣汽车转运到指定地点进行处理；浇注混凝土过程中回收可使用的泥浆，用引流槽引流至储浆池内储备。质量较差的不能直接利用的泥浆引流至沉淀池，经处理后运输到指定地点排放。B、反循环根据施工的实际情况与机械设备的配套情况采用具体做法如下图所示。采用相邻的两护筒连通，同时钻渣随泥浆从钻杆排出，进入泥浆罐沉淀，然后经过处理后的泥浆经相邻护筒再次沉淀后流入钻进孔内，形成不断的循环。4.4、钻孔工艺4.4.1、钻进造浆完毕后，首先采用正循环低速开钻。开孔后先小水量给水，慢速平稳的轻压，待整个钻头进入土后可以按正常速度钻进。钻头在护筒内正循环转动，边进尺边加粘土造浆，转速为1-2档，缓慢进尺，注意钻头不要碰到护筒，在钻头穿过护筒底前，泥浆主要指标控制在相对密度在1.20以上，粘度为2126Pa.s，砂率98%，当泥浆指标符合要求后才允许缓慢穿过主护筒底。在钻头穿过护筒底的过程中，钻速必须缓慢，控制在1-2档，进尺控制在0.4m/h以内，同时最好加适量的锯末到泥浆中循环，注意泥浆向外渗的速度，若护筒内泥浆面下降较快，应还要减慢钻头进尺速度，并增加粘土和锯末继续造浆。当钻头整个穿过护筒底后，可加快钻进速度。钻头进入到亚粘土层后，钻进速度可加快至3-4档，此时泥浆应是比较浓，相对密度在1.25以上，砂率放在10%，此时不应急于换浆或加水稀释泥浆。当钻头进入到粉细砂、砂砾层，此时钻机还是正循环中速进尺，并且启动泥浆分离器，降低泥浆的含砂率和比重，减轻钻机的负荷。当钻机正循环穿过第13层进入第14层粉砂（夹浅黄色520cm厚姜结石块）层后，改用反循环钻机开始反循环进尺。当正循环改为反循环后，若泥浆指标满足不了要求，应及时向孔内注入合格的泥浆。反循环进尺时，要加快排渣的速度，除了选用合适的过滤网及足够的沉淀循环池外，还需继续用大功率的泥浆分离器进行排渣以降低砂率，此时泥浆的主要指标控制在相对密度1.13-1.18，粘度为20-23Pa.s，砂率在4%-6%为宜。在反循环钻孔时要特别注意孔内水头高度（孔内水头比孔外水头高1.5-2.0米），同时为保证钻机在砾石中粗砂层的钻孔质量，保证钻孔的垂直度，钻头采用双圈笼式刮刀钻头，钻孔时采用减压钻孔进尺。钻进时要细致观察记录进尺情况，当遇软硬变换地层时，应轻压慢钻，以防钻孔偏斜。同时需绘制地址剖面图，根据不同的土层选用适当的钻头，钻进压力，钻进速度和不同指标的泥浆。钻孔作业应分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。拆装钻杆时力求迅速，提升或下放钻具时应防止外头碰撞护筒和孔壁，同时可避免钻头钩挂护筒底部。应经常对钻孔泥浆进行检测和试验，不符合要求时，应随时纠正。应经常注意地层变化，在地层变化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。保持护筒内水头稳定，护筒内外水头差保持在2.0m以上。钻进过程中采用增重减压钻进，保持孔底承受的压力不超过钻具重量之和（扣除浮力）的80%，以避免斜孔、弯孔和扩孔现象。在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。根据以往施工的钻孔施工经验，成孔过程中，必须做好泥浆的维护管理工作。每0.5小时测一次泥浆的稠度和相对密度并做好相应施工记录台帐。根据泥浆成分的变化分析孔内、护筒脚等部位的变化而做出相应的处理措施。泥浆比重宜控制在1.21.25为宜，并根据泥浆的比重与外部水的比重来计算压力差，从而定出孔内泥浆保持520Kpa水头所在位置。并要密切注意运河流量与水位情况，及时调整泥浆面位置。同时为了保护环境，避免对芒稻河的污染，对废浆、废渣均用船只运走清除，严禁排入河道内。当钻孔达到设计图纸规定深度并经监理工程师复测，确认孔深达到设计要求后即可停止钻孔。4.4.2、清孔1）在孔深达到设计标高后，采用抽浆换浆法清孔，钻头提起距离孔底20cm，采用稍高的转速转动钻头，一边继续反循环，把孔底泥浆、钻渣混合物排出孔外，一边向孔内补充泥浆罐净化后的泥浆，直到测出出浆口泥浆比重达到1.051.2，粘度达到1720Pa.s，含砂率4%后整个清孔结束。2）清孔过程中应始终保持孔内水位高于地下水位或孔外水位1.52.0米。3）清孔结束后并符合要求立即拆除钻杆及钻头，同时须按上述要求保持孔内水位。4）拆除钻具后，对孔径、孔形和倾斜度采用专用仪器测定，特殊情况下，采用外径D等于钻孔桩钢筋笼直径加100mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4D6D的钢筋笼检孔器（孔规），吊入钻孔内，若检孔器在孔内从上到孔底顺利通过，则孔径、孔形符合要求，倾斜度亦可测量，当检孔器在孔底时（应吊空），测量用绳的斜度即为钻孔的倾斜度。检测时，必须要有监理工程师在场的情况下进行，检查合格后方可进行下道工序的施工。5）如经检查发现缺陷，如中心不符或超出垂直线或直径减小，应将这些缺陷书面报告监理工程师，并采取适当措施加以改正。4.4.3、钻孔检查清孔后，用探孔器对孔径、孔形和倾斜以及沉淀厚度度进行测定，测试检查合格后，书面上报监理工程师复查，并做好下放钢筋笼的准备。4.4.1.4、钢筋笼制作安装钢筋笼制作采用分节加工，钢筋笼总长：81.361m，分为9个标准节（节长9m）其中和1个调整节（节长2.9m）。钢筋笼在专用胎架上绑扎成型，并在胎架两端设置限板，确保每根钢筋长度和位置准确，以便于钢筋笼接头连接。加工好的钢筋笼按安装要求分节、分类编号。主筋的连接，场内采用电弧焊接，加强箍筋采用电弧焊接，螺旋箍筋采用搭接。钢筋笼接头采用焊接接头或挤压套筒接头。钢筋笼施工中，应保证同一断面接头数不超过50%。声测管采用专业厂家生产的成品直接使用，声测管主桥直径2.0m桩基布置4根。声测管长度伸出桩顶1m，声测管接头顺直牢靠，为防止声测管和钢筋笼在运输、安装过程中出现相对位移，根据以往施工经验将声测管与钢筋笼的主筋进行绑扎固定，安装期间检测管内注满清水，检测管上下端口专用橡胶套头密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通。钢筋笼采用35T浮吊配合安装下放；钢筋笼逐节接长下放，下放时严格对准孔位中心；全部钢筋笼安装完毕后，把钢筋笼与钢护筒焊接固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮，混凝土浇筑完毕及时进行解除。钢筋笼的保护层采用圆形混凝土垫块，混凝土垫块中间穿钢筋，焊在钢筋笼主筋上，每2m高设一层，每层4个，间隔设置。确保钢筋笼不接触孔壁，不使之成为钢筋腐蚀通道。4.4.5、砼配合比设计桩身混凝土设计标号C30，混凝土配合比设计通过试配确定，砼除满足强度要求外，还须符合下列要求：粗集料采用级配良好的石灰岩或花岗岩碎石，粒径525.0mm；细集料宜采用级配良好的中砂，细度模数应控制在2.32.8；混凝土初凝时间大于18h；混凝土的坍落度控制在2022cm；混凝土具有良好的和易性、流动性、泵送性，可掺入适量的外加剂。4.4.6、水下砼灌注单桩砼最大理论方量282.8m3，最大灌注施工孔深约105米。导管采用300mm，壁厚10mm无缝钢管制成，接头为快速螺纹接头，使用前将进行水密、承压试验和接头抗拉试验，并编号标注长度。砼浇注设备：砼由拌和站生产供应，砼采用砼运输车运输至孔位浇筑。砼运输车配备6台（8m3/台），砼实际的生产运输能力大于60 m3/h。首盘灌注混凝土的数量计算（计算图式如图）：Vd2/4hl+D2/4Hc式中：V：首盘混凝土所需数量（m3）w：孔内泥浆的容重（KN/m3），取最大值w=12KN/m3c：混凝土的容重（KN/m3）， 取c=25KN/m3 h2：导管初次埋置深度：h21.0m，取h2=1.0mh3：导管底端至钻孔底间隙，取h3=0.4mHW：孔内混凝土面以上泥浆深度（m）：105m（12#主墩）h1：孔内混凝土面高度达到Hc时，导管内砼柱需要的高度（m）。h1=wHw/c=12105/25=50.4mHC：灌注首盘混凝土后孔内混凝土面至孔底的高度（m），Hc=h2+h3=1.4mD：孔直径（m）d：导管内径（m）直径2m灌注桩：V=d2/4hl+D2/4Hc=3.140.302/450.4+3.142.02/41.41.1=7.01m3（扩孔系数按1.1计）计算得首盘混凝土灌注量为7.01m3。集料斗容量应大于7.01m3，故配备7.2m3集料斗1个。直径1.5m灌注桩：1.5m的灌注桩最深钻孔长度78m,灌注砼方量约132.5m3；h1=wHw/c=1278/25=37.44mV=d2/4hl+D2/4Hc=3.140.302/437.44+3.141.52/41.41.1=5.4m3（扩孔系数按1.1计）集料斗容量应大于5.4m3，故配备6m3集料斗1个。用剪球法进行首盘混凝土的灌注。首盘灌注完成后，应连续灌注，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，混凝土灌注过程中，导管埋深控制在2-6m之间，由专人随时用测绳进行测量，并严格控制砼质量，随时检查砼的坍落度，直至灌注至桩顶。为确保桩头的质量，浇筑结束后桩顶混凝土高出设计标高1.8m，多余部分在承台施工前凿除。4.5、钻孔桩质量控制及预控措施4.5.1、加快护筒底口以下成孔的措施4.5.1.1、在土层中钻进时，采用优质泥浆护壁，减小护筒口塌孔机率，并根据各土层的物理力学特性调整钻压和进尺。4.5.1.2、提高护壁泥浆配制质量和管理：配制足够的优质泥浆，钻进过程中定时对孔内泥浆进行取样检验，确保钻孔过程中的泥浆的各项指标均符合要求，及时向孔内补充优质泥浆，确保泥浆护壁质量，减小清孔时间。四台钻机配置一台ZX250型泥浆净化器，每小时可处理250m3泥浆。4.5.1.3、定期对钻杆进行检查：所有的钻杆均定期探伤检验，确保钻杆完好无损，钻杆接头均采用机械快速接头，以提高钻杆接长和拆除速度。4.5.2、提高检孔和清孔速度的措施4.5.2.1、用进口超声波测壁仪检测孔形，提高检孔效率。4.5.2.2、钻孔过程中严格控制泥浆指标，减小终孔后清孔时间。4.5.2.3、用特制带有风管的混凝土导管作二次清孔。4.5.3、提高混凝土浇注效率的措施4.5.3.1、混凝土导管进场前进行探伤检验，确保导管制作质量，定期对导管进行水密、接头抗拉实验和管壁磨损程度进行检验，确保混凝土浇注过程中导管不会出问题。4.5.3.2、加大混凝土的浇注强度：用自动化程度高，生产效率高，原材料储备能力大的混凝土拌和站拌制混凝土，每小时实际可浇注60 m3以上的混凝土，可满足2-3根桩同时灌注的要求。4.5.3.3、加强设备的保养维护力度：确保混凝土生产设备在浇桩过程中不出现故障。4.5.3.4、严格控制混凝土的拌制质量：提高混凝土的和易性，减小堵管可能性。4.5.3.5、严格监控混凝土的浇注过程，确保首批混凝土的浇注效果，将导管的埋深始终控制在26m以内，防止提空导管和混凝土浇注困难。4.5.3.6、加强施工组织，钻孔桩混凝土浇注是多工段、多工种配合的施工生产，每根钻孔桩浇注时，均要有生产经理现场组织协调，确保施工顺利。4.5.4、防止出现斜孔、扩孔、塌孔措施4.5.4.1、钻机底座牢固可靠，钻机不得产生水平位移和沉降。同时钻进的过程中每接长一根钻杆，钻进时间超过4小时和发现钻机有歪斜时均要进行基座检测调平。4.5.4.2、采用配重减压钻进。使钻具在重力的作用下始终垂直向下，保证钻孔垂直度。严禁高速钻进。钻具上设置扶正器，减小钻具的自由变形长度，使钻具保持垂直钻进。4.5.4.3、钻孔的垂直度偏差控制在1%之内，发现孔斜后及时进行修孔。4.5.4.4、选用优质泥浆护壁，本工程钻孔施工中选用不分散、低固相、高粘度的油田泥浆进行护壁，同时加强泥浆指标的控制，使泥浆指标始终控制在容许范围内，控制钻进速度，使孔壁泥皮得以牢靠形成，以保持孔壁的稳定。4.5.4.5、在施工过程中，根据不同的地层情况，选择合理的钻进参数。同时注意观察孔内泥浆液面的变化情况，孔内泥浆液面应始终高于高水河内水面2m左右，并适时往孔内补充新制备泥浆。4.5.4.6、由具有丰富施工经验的技术工人参与施工，强调预防为主的指导思想，避免塌孔事故的发生。4.5.4.7、一旦发现塌孔现象，应立即停钻。如果塌孔范围较小时可通过增大泥浆粘度及比重的方法稳定孔壁；如果塌孔较为严重时，可对钻孔采用粘性土回填，待稳定一段时间后再重新钻进成孔。4.5.5、防止掉钻措施掉钻的主要原因是因为钻杆与钻杆或钻杆与钻头之间的连接承受不了扭矩或自重，使接头脱落、断裂或钻杆断裂所至。防止掉钻措施为：加强接头连接质量检查，加强钻杆质量检查，对焊接部位进行超声波检测，每使用一次就全面仔细检查一次，避免有裂纹或质量不过关的钻具用于施工中，同时钻进施工时要低压低速钻进，严禁大钻压、高速钻进，以减小扭矩。如果不慎发生掉钻事故，根据以往施工经验，如果钻杆较长（在5m以上，钻具倾斜），采用偏心钩打捞，速度快，成功率高；如果钻杆较短，采用特制的三翼滑块打捞器进行打捞，效率较高，成功率高。打捞要及时，不可耽搁，以免孔壁失稳，出现塌孔，故现场需备用好偏心钩和三翼滑块打捞器，以防万一。4.5.5.1、主墩孔深约105米，混凝土自由落至孔底时速度较大，易形成拱塞，要求混凝土有较好的流动性，不离析性能和丰富的胶凝材料，同时加强现场物资管理，使混凝土原材料中不含有任何杂物，并在浇注现场层层把关，确保混凝土浇注顺利。4.5.5.2、断桩主要是导管埋置深度不够，导管拔出了混凝土面（或导管拔断），形成了泥浆隔层。防止措施为：对导管埋深进行记录，同时用搅拌站浇注方量校核测深锤测得混凝土面标高，始终保持导管埋深在26m，同时对导管要每根桩进行试压，并舍弃使用时间长或壁厚较薄的导管，确保导管有一定的强度。4.5.5.3、确保钻孔桩混凝土连续浇注是保证不发生断桩的必要条件。4.5.5.4、按规范要求钻孔桩应超浇50100左右的混凝土，保证桩头的混凝土质量。钻孔桩质量通病较多，具体详见单独上报的桥梁质量通病防治方案5、质量保证措施5.1、确保工程质量的措施本桥施工工艺较复杂，为确保高效优质完成本合同段施工任务，创优质工程、精品工程，我部本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持“质量就是信誉，质量就是效益”的观念，对每一项工程实施全面质量管理，严格执行国家及上级机关颁发的各项技术标准，规范质量检验与评定标准和技术操作规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施。5.1.1、结合项目经理部质量保证体系，按本工程合同要求，将质量保证体系延伸至各分项工程项目中，并按照要求组织生产，开展日常质量活动，并通过开展内部质量审核，保证体系有效运行，从而实现质量目标，质量保证体系网络框图见下图：质量保证体系网络项目经理：龚万斌 项目常务副经理：陆华良 项目总工： 陈 勇 项目副总工：张永峰项目副经理：张建飞、李玉山质检部：钱俊国试验检测部：薛大海测量部：狄旭明施工放样标高控制过程检验配合比验证分项工程质量监督监督监督监督原材料报验过程检验 不 不 合 合 格 格 不合格监理检查监理检查监 理 检 查合格合格合格下道工序合格 5.1.2、建立质量责任制，明确各级责任，并与经济效益挂钩。开工前报监理工程师备案。分项施工的现场应实行标识牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：自检、互检、工序交接检制度，根据合同的规定切实做好隐蔽工程的检查工作。5.1.3、对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前请设计代表进行全面技术交底，要求全体施工技术人员全面了解设计意图，做到心中有数。各分项工程开工前由专业技术负责人对工班进行技术交底。严格执行规范，严格操作规程。各分项工程开工前必须有监理工程师批准的开工报告。5.1.4、加强质量监控，确保规范规定的检验，抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，不弄虚作假，接受质量检查时出示原始资料。5.1.5、完备检验手段，要根据技术规范规定配齐检验和试验仪器、仪表，并根据规定及时样正，确保其精度，加强工地试验室管理工作，加强标准计量基础工作和材料检验工作，不得违规计量，不合格材料严禁用于本工程。5.1.6、建立质量奖惩制度，对质量事故要严肃处理，坚持三不放过：事故原因不明不放过，不分清责任不放过，没有防范措施不放过。5.2、施工质量控制措施5.2.1、生产材料质量控制5.2.1.1、控制使用材料的质量标准，根据设计和技术规范要求，选用相应质量标准的材料，本工程质量及精度要求高，材料采购时应以材料质量标准作为衡量材料质量的尺度，并作为验收检验材料质量的依据。5.2.1.2、加强材料质量试验工作，完善收、发料签证制度，对于用于工程的主要材料进场时必须具备正式的出厂合格证及质保书，同时工地试验室还应取样补做试验，并将检验报告提交监理工程师，对于现场配制的材料，应先提出试验报告，经监理工程师检验合格后才能使用。合理地组织材料供应，建立严密的计划与调度体系，完善收发料的签证制度，材料进库应配备使用说明书和清单，材料出库时领料人应带有技术科出具的型号和数量，以免造成质量事故。项 目检查控制内容材料钢 筋出厂证明书、机械性能检验工艺钢筋工程数量、位置、间距、长度、保护层及焊接质量混凝土工程配合比，坍落度、密实度、外观5.2.2、施工机械设备控制施工机械设备是实现工程机械化施工的重要物质基础，是现代化施工中必不可少的，对施工进度、质量均有直接影响。5.2.2.1、施工机械设备的选用，要结合考虑本合同工程的施工现场条件，建筑结构形式，机械设备性能，施工组织与管理，建筑技术经济等各种因素。5.2.2.2、加强设备使用管理，合理使用设备，正确进行操作，贯彻“人机固定”原则，实行定人定机，定岗定责的“三定”制度。操作必须认真执行各项规章制度，严格遵守操作规程，避免安全与质量事故。项目部必须采取措施，对机械设备要进行“五好”检查，即完成任务好，技术状况好，使用好、保养好、安全好。5.2.3、施工方案及工序质量控制施工方案合理与否，是直接影响施工质量、进度和成本的关键，施工方案由若干个工序组成，而工程的质量就是在施工工序中形成的，为达成“工程质量，预防为主”的目的，必须加强施工方案工序的质量控制。5.2.3.1、选择合理的施工方案。制定施工方案时必须结合工程实际，从技术、组织、管理、经济等方面分析对比，确保施工方案在技术上实现质量可靠，经济合理。5.2.3.2、施工工序控制。首先要求操作者严格遵守工艺规程，这是确保工序质量的前提，将质量工作落实到每道工序，由各工序操作人具体负责，保证每道工序质量正常、稳定，加强工序间的质量检验工作，使工序处于良好的控制状态。5.2.3.3、质量技术交底制度。施工人员对图纸进行认真阅读，研究并要求建设单位组织设计交底会，项目总工组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全交底，各工种分管负责人在安排施工任务的同时，也将对施工班组人员进行技术质量安全交底，做到不明确不上岗。5.2.3.4、质量情况工作。质量管理是施工全过程的管理，必须加强原始记录等质量情报工作。通过对原始记录的总结，分析影响质量的因素，掌握工程质量的变化，以指导质量管理工作，并制定相应的措施，确保工程质量稳步提高。5.3、创优计划5.3.1、创优计划5.3.1.1、统一思想。牢固树立质量第一的观念，以质量和效益为核心，完善质量管理体系和运行机制；以加强现场管理为手段，落实质量责任制，规范质量管理行为，以科技进步和技术创新为动力，防止和消除质量通病，全面提高施工质量整体水平。5.3.1.2、组织领导。在项目经理的直接领导下，成立专门的创优活动小组，制定本工程详细的创优实施细则和计划，定期检查、分析、研究问题，提出措施，消除隐患，力争创优。5.3.1.3、大力宣传，提高认识，在广大职工中树立质量创优是企业发展生存的需要。人人自危，时刻紧绷“质量第一”这根神经，让他们明白“今天质量不保证，明天饭碗无保证”的深刻道理，提高质量意识观念。5.3.2、主要措施5.3.2.1、加强质量培训和教育。经理部办公室要对关键管理，关键工种，关键设备操作人员岗位规范，持证上岗。通过劳动技能竞赛，岗位练兵，专业答题等措施，提高职工素质，牢固树立质量意识观念。5.3.2.2、落实工程质量责任制。经理部与各项目负责人签订质量管理合同。对质量责任人实行公示制度，在施工现场挂牌。5.3.2.3、加强工地试验室管理，并建立相应管理制度，建立完整、准确、可靠的试验室检测档案资料，严格实行试验检测报告签字责任制。5.3.2.4、严格现场管理，保证工程实体质量。根据本工程特点，优化施工技术方案，建立质量控制点，严格按照施工工序施工。5.3.2.5、贯彻执行ISO9002国际标准质量认证体系，提高工程质量。根据ISO9002标准规定，建立综合性层层辐射的质量管理网络体系，使标准化、科学化、系统化、程序化，责任明确，奖罚分明。5.3.2.6、推进合理化建议和技术创新。由经理部办公室发起，积极开展收集合理化建议，引进先进的技术经验，大力推广应用新工艺、新材料、新设备，确保精品工程。5.3.3、评比与考核项目经理部根据工程质量创优考核办法和集团公司质量奖惩实施程序中规定的标准，开展每月一次质量、安全、文明施工检查及内部质量审核，为此目标，我部每周召开一次质量评比工地例会，把质量隐患消灭在源头。6、安全文明施工和环保保证措施6.1、安全生产措施安全生产是关系到职工的生命和国家财产的大事，更是工程得以顺利实施的必要保证。我们将坚持已“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”作为施工安全的总指导思想，坚持以“安全生产，预防为主”为工作方针；坚持按“公司施工现场安全守则”的标准组织施工安全及文明施工的措施。6.1.1、安全生产目标事故负伤率控制在1以内工伤死亡事故为零杜绝火灾、设备、管线、食物中毒等重大事故没有业主、社会相关方和员工的重大投诉6.1.2、建立健全安全保证组织机构项目设立安全管理机构，项目经理任组长，项目副经理、专职安全员任副组长，各部室主要负责人及施工处负责人为成员。负责本项目的安全管理工作，各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。同时建立相应得安全生产保证的制度，通过对应得组织网络进行本工程安全生产施工。6.1.3、安全生产责任制度项目经理部经理、施工处主任、班（组）长和干部、工人按公司规定逐级建立安全生产责任制。经理部设安全质量监察工程师，队设置专职安全质量检查员，班（组）设兼职安全员，做到分工明确，责任到人。6.1.4、安全生产教育制度6.1.4.1、对新工人贯彻队、班组各级安全教育，以师带徒，边教边学。6.1.4.2、坚持每周不少于两小时的安全学习，安全技术员要定期上安全技术课。6.1.4.3、对各级领导和全体职工要经常进行安全生产教育。对特殊工种工人，必须经考试合格，发给安全合格证后方可上岗操作。6.1.5、安全技术交底制度经理部和各队在编制施工计划方案时，要有针对性的编制安全措施，并在开工前