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文档简介

水泥企业运输车辆的精细化管理文/陈海涛 新乡平原同力水泥有限责任公司(453011)我厂5000t/d水泥生产线每天都要消耗大量的原燃材料和辅助材料,建厂初期物资进出过磅,运输车辆管理混乱。为了方便物资进出,提高运输效率,规范车辆装车和过磅秩序,减少车辆等待时间,提升公司形象,我厂采用了ERP(企业资源管理)软件,并制定了相关管理细则,简便了上级和下级的沟通、上级监督工作,减少了工作上的疏漏 。厂区车辆管理是物流管理的一部分,为保证公司生产正常有序进行,使公司利益最大化,同时也为给公司提供运输服务的车辆创造一个良好的服务环境,保障服务单位或个人利益顺利实现,便于公司进、出厂物料有序流通,使公司运营规范、有序,降低安全事故率,避免一些不规则的行为发生(乱挤车、堵车、停车),使服务运输车辆与现代化计量设施相适应,特制定了以下细则。1 装车(1)载重量50吨以上的车辆在北口排队放料,50吨以下的在南口排队放料。特殊情况(如:熟料出现质量问题或放料口损坏,不能正常放料)由保安人员统一调度。(2)放料通知单的签发,按车辆载重量的大小分别编号签发,50吨以下的按南1、南2等;50吨以上的按北1、北2等顺序签发,每日零点从1号起编,一车一单。(3)熟料运输车辆不论大小、本地和外地,必须接受本公司保安人员的统一指挥,按放料通知单的先后顺序排队装车,不得插队、抢队。(4)放料工严格按照放料通知单的先后顺序放料,出现插队的要及时通知保安人员处理。若北口暂时无大车放料而南口车辆较多时,经保安人员同意并在放料通知单上签署意见后可到北口放料。未经保安人员同意擅自到北口放料的,放料工应拒绝放料。(5)不听劝阻的车辆,保安人员可对其采取强制措施,并驱逐出厂。给公司和他人造成损失的,将其车辆扣下,直到赔偿损失并写出书面保证后放行。 2 车辆管理2.2 车辆管理总则(1)所有为公司提供运输服务的车辆必须持所在地政府证明信和本人身份证到公司办理服务通行证(每证交押金500元),由公司编号、登记、注册(注明编号及车主姓名、身份证号和驾驶员的姓名及身份证号),否则公司将拒绝其提供运输服务。(2)长期连续为公司提供运输服务的车辆,参照本埠车辆办理通行证。(3)短期间断为公司提供运输服务的车辆进厂时,必须在门岗交押有效证件(行车证、驾驶证、身份证等),在出厂时返还。(4)所有为公司提供运输服务且没有国家发放的正规“行车证”和“车牌号”的车辆(无论是进厂材料车辆或外运熟料、水泥车辆),必须按公司有关规定统一喷刷公司统一标志,并由公司统一喷车牌号,登记注册(注册内容:车型、统一编号、车主姓名及身份证号、驾驶员姓名及身份证号),喷刷费用由车主负担。(5)所有进、出厂物料运输车辆必须服从公司管理,在公司相关人员的正常管理下,有序地接运熟料、水泥,有序过磅,不准乱停乱放,禁止违规作业和超速行驶,更不准欺行霸市,唯我先行,妨碍正常发放熟料、水泥等,否则,公司有权拒绝其提供运输服务。(6)所有长期为公司提供运输服务的车辆必须与公司签订服务安全协议书(协议由公司统一格式),明确其责任和义务。(7)所有为公司提供外运(袋、散水泥或熟料)的车辆,其运输费用必须按公司规程序进行竞标决定,原则是运力有保证,运价低的单位或个人优先运输,否则公司有权拒绝其提供运输服务。(8)对不服从公司管理,故意扰乱秩序、寻衅闹事者,一律按非法扰乱工业企业正常生产秩序由保卫部门扭送公安部门处理。(9)所有进、出厂运输车辆在厂区内作业时,出现交通安全事故或其它伤害事故等,本公司一律不承担责任,所有损失由运输车辆自身承担。2.2 进厂石灰石车辆管理(1)公司日均进石灰石约需7000t,为保证公司正常生产所需石灰石的数量和质量,便于计量操作,使石灰石进厂规范、有效,减少不必要的浪费,特对该部分车辆进行以下管理。(2)车辆总数控制在60辆以内,单车净运载能力不低于25t。(3)所有石灰石运输车辆统一标志,统一编号,统一分队。原则上计划分为6个队,每队10辆符合要求的运输车,由公司统一喷刷:“新乡同力,同力物流。”费用由车主自理,按总则要求编队,编制车牌号,登记注册。提供服务期间车主不得擅自更改或取消由公司统一喷刷的标志或车牌号,否则,公司有权拒绝其提供服务。(4)所有运输石灰石车辆必须按总则要求与公司签订服务承诺及服务安全协议书。(5)所有提供石灰石运输服务的单位或个人必须按公司要求保证石灰石的数量和质量,否则,公司有权停止其服务和对不合格品的扣罚。(6)所有石灰石运输车辆必须服从公司计量人员、下料口放料人员及质量验收人员的统一管理,在正常情况下,不得乱卸乱堆石灰石,否则,该部分石灰石公司将不予结算。如果多次违章乱卸,公司将拒绝其提供运输服务。(7)石灰石车辆编号原则为:S-101、S-201、S-301、S-4012.3 进厂原煤车辆的管理(1)所有进厂原煤车辆必须按总则要求办理服务通行证。(2)没有国家发放的正规行车证和车牌号的车辆必须按总则要求由公司统一标志、统一编号、统一登记注册。(3)所有进厂原煤车辆进厂时必须持有本公司供应部出具的进料通知单。通知单注明进料单位、物料详细情况等。(4)所有进厂原煤车辆进厂时必须按公司规定有序过磅,不能欺磅、压磅,按公司规定厂区内运输线路行驶,按公司现场管理人员指定位置卸料。(5)运输车辆卸料后,必须有本公司现场人员出具物料验收证明后,方可回磅回皮,由计量人员出具计量单,否则,公司计量人员有权拒绝出具计量单,财务人员有权拒绝结算。(6)所有进厂原煤经本公司质量控制部门化验分析后,如果质量达不到公司要求,满足不了公司需要,公司有权退货。车辆办理退货手续(一次退货超过3车)时,每车必须交付过磅费50元,退回原材料计量单,否则不予办理退货,并不结算所需退货的物料。2.4 其他原燃材料进厂车辆的管理(1)参照总则办理相关手续和实行管理。(2)其它材料包括:砂岩(软、硬砂岩)、铁粉、粉煤灰、矿渣、炉渣、豆瓣石、石膏、柴油等。(3)所有其它材料进厂卸料后都必须有现场管理人员的收到证明,后才能回磅回皮,索取计量单,否则,本公司计量人员有权拒绝出具计量单。(4)铁粉进厂车辆必须出具工厂的随货同行单,否则,不予过磅计量。(5)粉煤灰进厂车辆必须出具电厂的随货同行单,且随货同行单上必须注明粉煤灰的品种。否则,不予过磅计量。2.5 外运(出厂)熟料车辆的管理(1)所有本埠无牌照为公司外运熟料的车辆一律按本制度总则要求办理服务通行证,统一由公司喷刷统一标志(费用由运输车户本人承担),统一编号,登记注册。(2)所有外运熟料车辆必须先回皮,凭寄存卡领取放料单,根据放料通知单编号和注明的“南口”“北口”到指定地点按序排队放料。严禁随意插队、堵路、倒装,否则本公司有权将其车辆拖走或拒绝其提供运输服务。(3)所有外运熟料车辆不准有欺磅行为(如以大吨位车辆皮顶小吨位车辆皮,或空车过皮重时车内装有其它如石子、黄土等物料)。如有以上这些行为,公司将按盗窃公司熟料向公安机关报案处置,同时,本公司将有权拒绝这些车辆为公司提供运输服务。(4)所有外运熟料车辆在放料工凭放料通知单为其放满熟料后,放料工必须在放料通知单上签字(同时放料工进行登记),运输车辆凭签过字的放料通知单和公司寄存卡办理熟料出厂手续,否则,本公司办理熟料出厂手续人员有权拒绝为其办理出厂手续。同时报保卫部门处理。(5)长期外运本公司熟料的运输户必须与本公司签订服务承诺及服务安全协议。2.6 承运本公司水泥(袋装、散装)车辆管理(1)所有承运本公司产品水泥(包括袋装和散装)的车辆必须以集体或个人的名义与本公司签订承运合同,每车交付产品保险金2万元左右(按吨计算,每吨按250元/t计算产品保险金)。(2)所有长期为本公司外运水泥服务的车辆必须按公司要求喷刷统一标志,统一由本公司登记注册。(3)在装车过程中,运输车辆必须自觉遵守和维护装车秩序,不准夹队、堵车。所有为本公司承运水泥的车辆必须按公司计划进行运输,服从本公司的调度。否则,本公司有权拒绝其提供服务。(4)在正常情况下,各承运水泥的车辆必须及时准确无误地将水泥运达指定目的地,从工地返厂后,要及时近距离当天,远距离(100公里以上)三天内将客户签收过的回执单交回本公司相关部门。凭该单再办理下车的承运手续,如不交回上车的回执单,将不予办理下车的装运手续,严重滞后的,公司将没收其产品保险金(与产品等值部分)。同时不予以结算其运输费用。(5)各承运车辆必须对本公司的产品水泥负责,如在承运过程中出现少件或磅差(3)范围之外的亏吨,则少件和亏吨由该运输车主照价赔偿货款。如属恶意人为造成亏吨,除照价赔偿外,还要给予十倍罚金,并没收其车辆押金,解除承运协议,严重的将按盗窃本公司水泥交公司由各部门处置。(6)承运本公司产品水泥的运输过程中,如发生意外事故或其它原因造成水泥损失时,所损失水泥数由承运车主照价赔偿。(7)承运车辆必须以承运本公司产品为主,随时能为本公司提供符合公司要求的运输服务,车辆如需维修或有其它事宜,车主必须提前48小时通知本公司,以便车辆调整和调度。在运力紧张之时,不服从调度的车辆,本公司有权拒绝其提供运输服务。(8)运输合同主要内容:承运、托运、收货三方名称;运品种、数量;运距及运价;产品保险押金;结算办法;承运人的权利、义务、和责任;托运人的权利、义务、和责任;安全事项。 3 过磅(1)为了减少车辆拥堵,空车回皮优先过磅,过磅后立即离开。(2)重车不论大小和所拉何种货物,一律靠路右侧排队,顺序上磅,不得插队、抢队。一经发现有插队车辆,由保安人员责令其退回排到队伍最后。不听劝阻的,可将其车辆扣下,停在不影响交通的地方,直到其同意排队为止。(3)由西大门进厂的重车,必须在门外排队,逐一顺序上磅,若两边均有车辆排队时,两队按一比一的比例逐一上磅,不得抢磅。(4)每次每台磅只允许一辆车上磅,在不影响磅上的车辆下磅时,磅前可有一辆车待磅,杜绝磅前多车待磅。如果有车辆在其前方的待磅车辆尚未上磅而擅自进入待磅区的,

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