克拉玛依魔鬼城大门标志牌吊装方案.doc

克拉玛依魔鬼城大门标志牌吊装方案编 制： 审 核： 批 准： 市油建总公司2015年5月魔鬼城大门吊装方案专家评审表姓名手机号职称评审意见：建议： 年 月 日魔鬼城大门吊装方案专家汇总意见表评审汇总：专家签名：年 月 日目 录一、工程概况1二、编制依据1三、技术要求2四、施工组织3五、技术准备4六、起重设备的要求5七、汽车吊的要求6八、吊装前准备工作6九、试吊7十、吊装方法8十一、加固10十二、吊篮10十三、工期、安全保证措施10十四、安全用电措施11十五、GL-1杆的计算12十六、吊索计算12魔鬼城大门标志牌吊装方案一、工程概况本工程建于魔鬼城景区入口位置，地势较为平坦，无障碍物，建筑面积1279m2，建筑层数二层，建筑等级三级，建筑抗震按7度设防，工程设计0.000相当绝对高程302.50，室内外高差0.3m。标志牌位于入口处，两建筑物之间净距离为（宽度）41.8m，离地面高度（0.000），标志牌中心点位24.8m，标志牌由型钢焊接组合形成，一环直径（中线）13.5m，断面为8005002525方管，二环直径为（中线）8.5m，断面为75020钢管，三环直径为6m，50016钢管，四环为2m，50016钢管，四个环套在一起，由45014钢管等距离角度均匀的分配形成环形的钢构，并由八根50020的钢管，固定在圆环上，安装在入口处两边的钢柱上，八根钢管为放射形，下口离0.000约13m，上口距0.000约37m，圆环下口离0.000为17.8m。标志牌由工厂加工，现场组合，组合后重量约为85T，平面尺寸约为41.8m24m。标志牌组合后需吊装就位，保证钢结构在吊装过程中不变形，在钢材的弹性范围内，故需要加固处理和技术上的保证。二、编制依据1、世界魔鬼城国家A5级旅游景区大门工程施工图；2、施工组织设计；3、施工现场条件；4、本工程有关施工安全规定，项目管理目标及相同的项目施工经验资料与执行相关质量标准；5、国家颁布的现行技术性法律、法规，现行施工技术和验收规范标准等。工程测量规范（GB50026-2007）钢结构焊接规范（GB50661-2011）起重吊运指挥信号（GB5082-1985）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2012）钢结构工程施工质量验收规范（GB50205-2012）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-1991）建筑施工起重吊装安全技术规范（JGJ276-2012）危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质（2009）87号文）三、技术要求1、组装平台制作、平面尺寸、位置必须符合方案吊装的平面尺寸，误差控制在分米之内，否则会造成吊装过程中的就位困难。2、构件组合需符合钢结构的验收标准并经验收合格且资料齐全，保证钢结构施工质量及吊装安全。3、土建工程几何尺寸、标高需严格核对，并符合设计要求，如有误差需对支撑钢管修整，保证就位尺寸。4、土建工程完工后，需拆除影响吊装的脚手架，保证吊装过程中土建建筑物不影响吊装就位及清除不安全因素。5、根据方案中的要求，准备好焊工的操作平台的材料，就位到相关的楼层位置。6、对施工吊装现场清理，包括非吊装人员、工作面，保证在吊装过程中无影响吊装的因素，一定清理达到要求。四、施工组织1、吊装指挥名单序号姓名职务工作职责专业状况1项目经理吊装总指挥，负责全面工作持证上岗2技术负责人吊装副总指挥，负责技术指导持证上岗3施工员负责具体放线、标识、核对尺寸等工作持证上岗4吊装组吊车配置人员，司机、指挥等人员持证上岗2、其他事宜2.1高处信号传递必须有专人负责，统一指挥，指挥信号统一，发出信号要清晰、准确。2.2警示标志设立吊装现场必须有明显的警示标志，现场设置全围栏和警示牌。2.3专人安全警戒吊装工作开始后，设专人现场警戒，佩戴黄色袖套，手持黄色小旗，专职警戒。五、技术准备1、认真细致学习，全面熟悉掌握施工图纸、设计变更，组织学习核对构件就位的尺寸和相互之间的关系。2、认真进行细致的技术交流，了解施工现场的环境。3、了解土建施工情况，柱内预埋的位置，标高标记。4、使用的吊装设备配置附件情况。序号设备、索具规格数量备注1汽车吊Q-50012汽车吊Q-15023吊索若干4卡环若干5撬杆8010支6倒链2T若干7白棕绳181000m8电焊机BX1-33010台9水准仪GOL32D1台10经纬仪LS4021台六、起重设备的要求1、起重机行驶和工作的场地应平坦、坚实，保证工作时不下沉，不得在倾斜的地面作业。2、全部伸出支腿（先伸后支腿），在撑脚板下垫枕木，调整机体，使回转支撑面与地面的倾斜度无负荷、固定、定位销。3、司机必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号进行操作，操作前鸣号示意，如发现指挥信号不清楚或错误，有权拒绝执行并采取措施，防止事故，操作时，对其它人员发出的危险信号，司机也可采取安全措施，防止事故发生。4、起重机在吊装过程中，现场的安全员必须负责现场的安全管理。5、起重设备严禁超荷。6、在起吊或落吊过程中，吊件下方禁止人员停留或通过。7、构件吊起后，转向时，其最底部应高出所有障碍物0.5m以上。8、起重机变幅应平稳，严禁猛起落臂杆。9、起吊过程中，如发现起重机倾斜、支腿变形等，应立即放下重物。10、起吊构件时，吊钩中心应直接通过构件中心，构件吊起离地0.2-0.5m时，必须停车检查：起重机稳定性；构件平稳性；绑扎牢固性；构件的变形情况，焊缝情况；检查标志牌支撑杆的变形情况，焊缝结点情况，扰度大小；制动器的可靠性；人机配合情况等。七、汽车吊的要求1、汽车吊进场后，应通知现场项目经理吊装前对作业环境、吊具、钢丝绳等进行检查。2、工程技术人员应对起重工、信号工、吊车操作司机进行技术交底并履行相关手续。3、吊索具应对吊装物件重量进行核实，索具、钢丝绳应在允许应力内。4、起重机进场前必须向项目提供起重机的出厂检测报告、年报告及说明书。5、吊车司机、信号工、司索工、起重工必须持证上岗，身体健康。八、吊装前准备工作1、现场应清理非吊装作业的工作人员。2、布置好工作范围警示线。3、清理现场影响吊装工作面的物件及障碍，吊车支撑部位必须夯实，防止下沉。4、焊接标志牌的立柱应弹好中线及标高线，并且焊好支撑操作平台的预埋角铁及相关的脚手架的杆件。5、标志牌撑杆也应画好中心线及截面、坡口和焊缝坡口。6、配合吊装人员的培训，技术交底分工明确，安全交底到位，注意零事项。7、配合吊装的附件到现场（绳索）。8、索具的检查、拉绳捆绑等做到万无一失。9、吊钩除正确使用处，应有防止脱落的保险装置，吊索具必须使用合格产品，卡环在使用时，应保证销轴和环底受力。10、施工过程中严格遵守起重机械“十不吊”原则：信号指挥不明不准吊；斜牵斜挂不准吊；吊物重量不明不准吊；散装物绑扎不牢不准吊；吊物上有人不准吊；埋在地下物不准吊；安全装置失灵或带病不准吊；现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊；棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊；六级以上强风不准吊。11、各种起重机械必须照原厂规定的其中起重性能作业，不得超负荷作业。12、起吊时，提升速度要均匀，严禁忽快忽慢，左右回转，动作平稳。九、试吊吊装前应检查、确认是否做了技术交底、安全交底，各监察岗位的要点是否到位，监察各岗位待命情况，并检查各指挥信号是否正常，物体吊离地面0.20.5m时停止，并做进一步检查：吊车稳定性，吊车的性能，构件是否绑扎符合要求，构件变形情况，焊缝结点部位情况，人机配合情况，各方面符合要求否，并应有相关的手续方可同意起吊。十、吊装方法1、吊车选用：本工程计划选用Q-500T吊车一台，Q-150T吊车两台。起重量：Q-500T吊车起重量为100T，起重高度为40m（主吊）；Q-150T吊车起重量为38T，起重高度为25m（附吊）。2、吊装方法根据预制构件摆放位置（详见吊装平面图），三台吊车就位，支撑脚全部伸出、调平，检查到位，空吊试运行，回车就位。安装吊索、挂钩，受力（吊索伸直受力）检查，索具、卡环检查三台吊车同时起吊，离地面20cm，停吊检查索具构件检查，各部位焊缝、变形、加固节点、挠度变化（悬挑杆件），拉绳就位情况，人员配置到位情况，现场口令执行等。吊索垂直，严禁斜向拖拉，构件是否达到垂直，附吊、脱钩。主吊起大臂，构件与丛轴小于90，就位到钢柱。根据构件摆放的位置（详构件平面图）采用三类吊装方法，重量配合为各1/3重量。主吊为由幅度20m大臂伸长45m，可承载70T左右重量。副吊为由幅度3m，大臂伸长21m，可承载98T左右重量。水平提升21m后，平行位移7m。主吊幅度13m，大臂伸长21m时，承载能力为100T，副吊幅度10m，大臂伸长21m，承载力为52T2（水平位移7m），副吊幅度13m，大臂伸长21m，承载力为38T2（45O）。在翻身过程中，应保持主吊车承受最大的重量，副吊处在辅助位置。因此三台吊车，副吊在爬大杆，同时主吊提升大钩始终保持三点同时受力，副吊在爬大杆时，勿必过快，保持平稳。达到要求后，垂直主吊就位。焊接固定（工作平台已安装到位）。经严格检查，固定好后（LG-1杆）。3、脱钩：严禁一次性脱钩到位，应分段进行，逐步使吊车缓慢卸荷，使各杆件受力均匀达到设计要求，达到卸荷后，不要急于脱钩，观察半小时后脱钩。4、质量保证措施配备有丰富施工经验和工作认真负责的施工质量管理人员，由项目经理、项目技术负责人、项目质量负责人及有关技术人员（吊装人员）进行管理（重点，一线2人）。项目部班子是工程直接管理者，实行岗位责任制，做到责任分明，岗位到位，熟悉每个人工作重点，掌握质量标准。施工过程中做到书面技术交底，工人做到已知、已会、掌握、操作要求及质量标准。各种检查符合要求后，进一步平面起到一定高度，平面位移8m，保证主吊中心距，标志牌上口的距离不大于12m（水平距离12m，大臂高度为4.5m，重量为100T）。主吊大臂为幅度20m时，起吊高度为30m时，主吊重量为70T，而二个附吊每个15T，而实际三个点平分，受力为每点33T。在保证主吊水平距离12m后，标志牌由平面逐步变形为垂直，应为主吊起吊大钩，而附吊为伸大臂，同时为放大钩，逐步达到，标志牌总重量转移到主吊上（100T）。十一、加固根据平面提供的加固图加固，立面加固可根据平面起吊，离开拼接平台20cm50cm后，根据支撑固定杆（LG-1）变形（挠度）情况而采用二次加固里面撑杆，保证平面起吊后，标志牌支撑杆根部焊缝检查到位保证焊缝及GL-1受压面积受拉面质量。十二、吊篮吊篮的工作目的是为脱大钩使用及高出附属用具，由下场制作，规格为1000mm600mm1300mm用扁铁（503）或用12钢筋焊接而成，下部可铺木板（=30）吊索采用，9.3钢丝绳单根受力为902kg，安全系数为5，四根。十三、工期、安全保证措施1、工期保证措施制定合理科学的施工进度、劳动力计划。组织好平面与立面交叉流水作业，合理安排工序。选择合理的施工机械设备及良好的设备，防止故障造成工期延误。构件就位后应24小时工作，不能停止且必须达到要求。2、安全保证措施由项目经理与安装工人签订安全生产责任书。根据安装特点，对安装工人进行安全教育，做到班前教育，班后总结。确保特殊工种人员持证上岗，电焊工、机械操作工、起重工、电工、高处作业人员等都必须持证上岗。高处作业人员身体健康，配备安全带、安全帽和防滑鞋。十四、安全用电措施本工程施工用电采用“三相五线制”三级配电，三级保护，设备接零，必须安全可靠，设备专人操作，持证上岗，严禁私接、乱拉电线，配电箱加锁由专人保管，做好一机一闸一保护。施工用电的线路和配电箱、配件规格应实际用电负荷计算，进行配置，按规定验收。临时用电应由专业电工完成，并负责线路、配电箱用电设施的日常维修、检查。线路应采用埋设电缆式架空，埋地大于0.7m，架空大于4m。配电箱做到接地保护，箱体离地1.4m1.6m，箱内电线分色（相线为黄、绿、红三色，接地保护为黄绿双色，接零为蓝色）漏电保护品必须接地设置，严禁用铜丝代替保险丝，已有配电箱有防雨水设施，开关箱内电器必须与电设备匹配。十五、GL-1杆的计算规格:Q345B 50020 约250kg/m 屈服 345Mpa 35kg/mm2抗拉：52kg/mm2 伸长率22 泊松比0.250.3RB=gl(1-a2/l2)/2=12500.51=612.5kg/mRA=ql(1+a2/l2)/2=12502.89=3612kg/mQA=1862kg QB=612.5kgMmaxA点=-ga2/2=6125kg/m惯性矩 I=（D4-d4）/64=86965cm4a点计算扰度ql4/8EJ=(2507004)/(8210686965)=(250241011)/(1.39141012)=4.310-3十六、吊索计算钢丝绳吊索是以钢丝绳配以端部件或用绳端直接插接索扣构成，其形式见右图。1、钢丝绳吊索的极限工作载荷钢丝绳吊索的极限工作载荷可由下式求得：式中：Wll钢丝绳吊索的极限工作载荷(kg)； F0钢丝绳的最小破断拉力(kN)； Ke绳端索扣形式性能系数(取08)； Ku安全系数(不应小于5)。2、钢丝绳吊索的最大安全工作载荷钢丝绳吊索的最大安全工作载荷是依据求出的或标记在钢丝绳吊索上的极限工作载荷乘以吊挂方式系数求得。例：用16NAT619+FC公称抗拉强度1670MPa钢丝绳制作吊索，试求吊索的极限工作载荷。用该吊索吊装对称载荷，分肢数为4，分肢夹角=60，铅垂线角度30，试求该条件下吊索的最大安全工作载荷?解：已知钢丝绳为16NAT619+FC，强度等级1670MPa查表得破断拉力F0为131kN根据公式选Ke08，Ku=5极限工作载荷=已知载荷对称、4分肢、分肢夹角60，铅垂线角度30，查表对称公布载荷吊挂方式多数为2.1。最大安全工作载荷2121(t)441(t)3、钢