起重吊装专项施工方案.doc

长春国际工业品交易中心C-27#.C-17#.C-18#.D-35#.D-1#.D18#楼工程 起重吊装专项施工方案起重吊装专项施工方案 工程名称：长春国际工业品交易中心 C-27#、C-17#、C-18#、D-35#、D1#、D18#楼施工单位（章）：白城地建建筑工程有限公司技术负责人：徐长彪项目经理：贾斌生项目技术负责人：王东编 制 人：彭岩审 核 人：徐长彪编制时间：2010-09-20起重吊装专项施工方案一、工程性质工程名称：长春国际工业品交易中心C-27#、C-17#、C-18#、D-35#、D1#、D18#楼工程；建设单位：吉林省凯利置业有限公司；设计单位：吉林北银规划建筑设计有限责任公司；监理单位：吉林省金科工程监理有限公司二、塔机设置 1、 根据工程实际情况，设置六台塔吊，型号为QTZ-315四台，QTZ-40两台。 2、 基础位置水平，平整度误差小于1/500。3、 塔吊基础素混凝土垫层施工,垫层素混凝土垫层砼强度等级为C15,垫层要求表面平整,水平度控制在0.2%,厚度为100mm。4、在垫层上根据塔吊定位和基础图把塔吊基础进行施工放线。5、绑扎塔机基础钢筋，按照本塔吊使用说明书基础钢筋为级、级钢筋，严格按图纸绑扎钢筋。6、严格按塔吊图纸埋设高强螺栓。7、测量人员再次测试高强螺栓的水平度、预埋位置，必须控制在规定的范围以内，作好测量记录。8、浇筑C35混凝土，并捣实，在此过程中必须派专人随时监测预埋螺栓的水平度，如有变化，随时进行调整，确保塔吊予埋螺栓的位置和水平。混凝土不得往一个方向浇注。9、塔吊基础认真养护，测好混凝土强度报告。10、将接地电阻与予埋件焊好，并将接地电阻的另一端插于土层里。 11、 塔机用电独立设置配电箱，并设置在离塔机2.9米处。12、 地基周围，已清理场地，平整障碍物。13、混凝土的承载能力需达到90以上后，方能进行整机的安装。三、塔机安拆（一）、资源配置1、 配置20T汽车吊1台，以及各类吊具、吊索。2、 人员配置：指挥4名，塔机司机3名，电工1名，安装人员数名。2、塔机安装：（1）将底架置于砼平台上，装上压板，拧紧地脚螺栓，测量底架上四个法兰盘的水平度，其误差应在1.5mm以内，若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平，注意垫块必须垫实垫牢，不允许垫块有任何可能的松动，再次拧紧20-M24地脚螺栓（双螺母防松）。1、 安装基础节、标准节将基础节吊装到底架上，用8件M2495高强螺栓将底架和基础节连接，再吊装2节标准节（标注节有踏步的一方应与准备安装平衡臂的方向一致），用M30235高强螺栓连接好。2、 安装套架回转支承总成下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为整体。用两个U形环套在上转台与塔帽连接的耳板上，将回转支承总成吊装到套架顶部上，用销轴把套架与下转台连为一体后，将总成吊装套在标准节上，再调整好8个套架滚轮与标准节的间隙（间隙为2-4mm）。用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。注： （1）可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。（2）套架8套滚轮要事先装在套架上。（3）安装套架时，大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。（4）滚轮间隙调整方法：（a）首先看对角线上的两套滚轮是否在对角线上。(b) 再将调整螺栓转动，把滚轮调出顶住塔身主弦杆，而每套滚轮的两个调整螺栓冒出的部分应一样长，才能保证滚轮在对角线上，8套滚轮的16各调整螺栓冒出部分基本上也一样长，才能保证套架与塔身支弦杆之间等距。最后将16个调整螺栓退出一到两毫米，使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4mm的间隙。3、 安装塔顶在地面上先把塔顶与过渡节连接好，然后将塔顶上的平台、栏杆扶梯、导向轮组装好，为使安装平衡臂、起重臂方便，事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡臂拉杆，起重臂前后拉杆各一根。随后把塔顶吊到上转台上，用4件销轴将塔顶与上转台连接好，吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。4、 安装平衡臂总成在地面上将起升机构、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上，并固接好，用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上，吊起平衡臂。用销栓将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销，然后将平衡臂逐渐抬高，直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，然后缓慢将平衡臂放下，至拉杆完全受力，检查各销栓轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。5、 安装司机室司机室内的电器设备安装齐全后，把司机室吊到上转台的驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。6、 安装起重臂总成在塔机附近平整的枕木上，拼装好吊臂，把吊臂靠在约0.6米高的支架上，先将维修吊篮紧固在变幅小车上，将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处，并收紧变幅小车的钢丝绳，以小车在载重情况下不松弛为宜（出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上）。再将吊臂剩余的拉杆拼装好后与吊臂上的吊点用销轴连接好，穿好开口销，用铁丝将拉杆捆绑在吊臂上，注意要捆牢。试吊是否平稳，否则可适当移动挂绳位置，起吊吊臂总成至安装高度，根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销，然后将起重臂逐渐抬高，至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销，缓慢的将起重臂放下，直至拉杆完全受力，检查各销轴连接部位及其它装配部位，发现问题及时处理，将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。吊装完毕后，进行起升钢丝绳的缠绕。整机安装完毕后，应检查塔身的垂直度在前后臂所处的方向检查侧面的垂直度，允差为4/1000，再按电路图的要求接通所有电路的电源，试开动各机构进行运转，检查各机构运转是否正确，同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态，遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。7、 顶升过程及及操作71顶升作业安全事项待塔机组装完毕，并进行空车试运转正常后，可进行段升操作，顶升时应注意以下事项：（1）无论是升塔或是降塔，在顶升进程中，必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统；专人装拆紧固连接螺栓，非操作人员不得登上顶升平台，不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。（2）只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程中，如遇风力加大，应停止工作，并立即紧固好连接螺栓，使上下截连成一体。当暴到恶劣天气时，也应停止顶升作业。（3）每次顶升前后，应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得有松动现象发生。操作柄应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。（4）升塔和降塔一般在白天进行，若因特殊原因需在夜间作业时，必须备有充足的照明设备。（5）在升塔或拆卸过程中，一旦上部与下部脱离，必须做到以下几点：A） 严禁启动回转机构，须将回转部分紧紧刹住，严格保证臂架不旋转。B） 严禁启动变幅机构，保证起重小车不移动。C） 严禁启动起升机构，禁止起升作业。（6）顶升时，应将塔机上部配平衡。套架的升降应平稳，导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内。当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后，重新观察塔机上部的平衡状态，若发现异常，须重新连接好螺栓，高速起重小车的位置，直到达到要求为止。（7）将油缸连续伸缩几次，排尽缸内空气。8、 顶升前的准备（1）给液压泵油箱加油。（2）清理好每个标准节，在标准节连接处涂上黄油，将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排，这样能使塔机在整个顶过程中不用回转机构，使顶升加节过程所用时间最短。（3）放松电览长度略大于总的顶升高度，并紧固好电览线（电缆线应从套架外边进入驾驶室）（4）将吊臂旋转至升套架的前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油缸在套架后方）。（5）将油缸连续伸缩几次，排出缸内空气。9、顶升操作 （1）吊起一节标准节，使其落在套架引进梁上的引进小车上（2）调整小车位置，使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上，小车位置大约在吊臂根部。注意：靠小车的位置平衡时，吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值，顶升时必须根据实际情况的需要高速小车位置，具体做法是：当油缸顶起塔机上部重量，下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时，观察定位面是否对正，套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时，即为理想位置。松开并取下标准节与下转台的8件连接螺栓。（3）将顶升横梁正确顶在标准节支承块的园弧槽内，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使支承搁在标准节的支承块上再次伸出油缸，此时塔身上方恰好有一个标准节的空间，利用引进小车在引进梁上滚动，把标准节引至塔身正上方，对正标准节的螺栓孔，缩回油缸至上下标准节的端面对正接触时，用8件M30235的高强螺栓将上下标准节连接牢靠（预紧力矩不小于1300N.m）。卸下引进小车，高速油缸的伸缩长度，将下转台与标准节连接牢固，即完成一节标准的加节工作，若连接加几节标准节，则可以按照以上的步骤重复几次即可。注意：（a）顶升过程中必须利用回转机构制动器将吊臂制动住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入标准节方向一致。 （b）若要连续加几节标准节，在每加完一节后，用塔机自身起吊下一节标准节前，塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30235的螺栓连接。 （c）所加标准节上的支承块必须与已有标准节对齐。 （d）当顶升到套架底部露出三节标准节时，必须装下部底架处的四根斜撑杆，并均匀拉紧，再继续进行顶升作业。 （4）塔机加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题（那一根主弦杆位于平衡臂正下方时玖拧紧正下方的螺母，就此把从下到上的所有螺母都拧紧，上述连接均为双螺母防松）。10、塔机拆卸 （1）拆卸注意的事项（a） 塔机拆出工地之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运行转。（b） 在试运转过程中，应有目的地对限位器，回转机构地制动器等进行可靠性检验。（c） 在塔机标准节已拆出，但套架与塔身还没有连成整体之前，严禁使用回转机构。（d） 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所用应对顶升机构的主要受力件经常检查。（e） 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常（如滚轮与主弦杆之间，套架与塔身之间），如果套架在上升时，套架与塔身之间发生偏斜，应停止上升，并立即下降。（f） 塔机拆卸方法与安装相同，只是工作程序与安装相反，拆卸时风力应低于四级，由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地不如安装时宽敞，在拆卸时应注意工作程序和吊装堆放位置，不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。（2）塔机拆散后的注意事项（a） 塔机拆散后有工程技术人员和专业维修人员进行检查。（b） 对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。（c） 检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行防锈、刷漆处理。四、塔机沉降、垂直度测定及偏差校正1、 塔机沉降观测应定期进行，一般为半月一次，垂直度的测定当塔机在独立高度以内时应半月一次，当安装附墙后，应每月观测一次。（安装附墙时就要观测垂直度状况，以便于附墙的调节）2、 当塔机出现沉降不均，垂直度偏差超过塔高的1/1000时，应对塔机进行偏差校正，在附墙未设之前，在最低节与塔机基脚螺栓间加垫钢片校正，校正过程中，用高吨位的千斤顶顶起塔身，为保证安全，塔身用大缆绳四面、缆紧，且不能将基脚螺栓拆下来，只能松动螺栓上的螺母，具体长度根据加垫钢片的厚度确定，当有多道附墙架设后，塔机的垂直度校正，在保证安全的前提下，可通过调节附墙拉杆的长度来实现。五、塔机的操作维护1、 机操人员必须持证上岗，熟悉机械的保养和安全操作规程，无关人员未经许可不得攀登塔机。2、 塔机的正常工作气温为-20+40，风速低于13m/s。3、 塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验，动载实验。静载实验吊重为额定荷载的125%，动载实验吊重为额定载荷的110%。4、 夜间工作时，除塔机本身自有的照明外，施工现场应有充足的照明设备。5、 塔吊的操作必须落实三顶制度，司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时，须有维修人员两人以上。6、 司机应高度集中注意力，避免塔机相互碰撞，注意塔机周围的建筑物。7、 塔机应当经常检查、维护、保养，传动部件应有足够的润滑油，对易损件应经常检查、维修或更换，对连接螺栓，特别是经常振动的零件，应检查是否松动，如有松动则必须及时拧紧。8、 检查和调整制动瓦和制动轮的间隙，保证制动灵敏可靠，其间隙在0.51mm之间，摩擦面上不应有油污等污物。9、 钢丝绳的维护和保养严格按GB5144-85规定执行，发现有超过有关规定，必须立即换新。10、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀、裂缝，如有问题应及时修复。11、各电器线路也应及时修复和保养。六、安全措施 1、 上岗前对上岗人员进行安全教育，戴好安全帽，严禁酒后操作。 2、 塔机的安拆工作时，风速超过13m/s和雨雪天，应严禁操作。 3、 操作人员应戴好必要的安全装置，保证安全生产。 4、 服从统一指挥，禁止高空抛物。 5、 注意周围环境，如高压线、地面承载力的，确保拆装安全。 6、 安装拆卸塔机派专门人员警戒，严禁无关人员在作业区内穿行。 7、 拆装塔机的整个过程，必须严格按操作规程和施工方案进行，严禁违规。七、塔基计算 1、荷载 塔吊自重（含附着、平衡重） （19.5+4）10=235KN 承台自重(40.851.52+0.