既有桥拆除专项施工方案.doc

目 录一、工程概况1二、服务与照管1三、施工部署1四、进度计划以及保证措施4五、拆除施工方案5六、质量保证措施25七、安全管理措施25八、应急预案26九、附件46一、工程概况工程名称： 跨铁路桥切割拆除工程地点： 牡丹江市虹云桥工 程 量： 2400圬工方施工内容： 框构桥梁切割拆除二、服务与照管为保证施工安全和作业效率，顺利完成施工，要求我们严格执行各项管理制度。1、积极与甲方负责人沟通，随时接受甲方管理部门对施工的指导与建议，并对错误之处及时改进。2、领会甲方的工程安全技术交底，并执行甲方管理部门的各项规章制度。3、遵守交通制度和临时管制措施。三、施工部署1、项目管理机构的组建由于本工程对施工技术、安全保障措施要求高。我公司将委派经验丰富的工程技术人员，以及施工管理人员组成项目管理机构。根据工程特点，合理组织施工（项目管理组织机构见下图）。项目组织机构图项目经理切割负责人吊装负责人切割作业队吊装作业组破碎组物资供应组设备维修组2、项目管理人员配置表序号职务人数职能1项目经理1项目负责人2切割负责人1负责切割施工3吊装负责人1负责吊装破碎4后勤主管1物资供应5安全员2安全负责人3、施工劳动力配置计划根据本工程的实际工程量、施工难度特点，经技术论证，拟投入如下技术工种和施工人员如下表：施工劳动力配置表序号工 种机械数量班组人数/每班总人数1切割施工工人6台63182设备维修工6台1223吊装工人1台1554钻孔工人5台52105合计35人4、主要施工机械、设备、材料配置计划根据本工程的实际工程量、难度特点，经技术论证，拟投入如下车辆、设备及相关耗材： 机械、设备及主要施工材料配置表序号设备名称单位数量备注1切割机液压动力站台10切割设备动力站2绳锯机头套8梁切割配套设备3墙锯机头套8面板切割配套设备4风镐套8凿除设备5风钻机台4钻孔设备6金刚石绳米1000切割耗材7金刚石锯片（1000mm）张20切割耗材8液压油桶10切割设备耗材9水钻台10钻孔设备10架桥机组156m11汽车吊台250t12汽车吊台2200t13破碎机台113挖掘机台214平板拖车辆315枕木木方根100四、进度计划以及保证措施1、计划进度安排经过对工程现场实际情况了解，针对本工程的工程量和施工的难度特点，依据我公司机械设备和技术力量，拟投入了足够的人员和机械、设备来完成本次拆除任务。本工程的计划总工期为 30 天。具体封锁施工计划以铁路局下发的施工计划为准。2、工期保障措施为了确保施工工期的实现，特制定如下措施：(1)科学合理安排组织施工工序，做到有计划、有分工、各作业班组必须按计划完成分配的任务。(2)公司全力保证优先安排人力、物力、财力，确保施工进度要求，使之能按计划完成。(3)精心组织，加强施工现场的控制与协调，超前预测，并及时解决好施工过程中可能发生劳动力、设备、切割设备耗材和资金等方面的矛盾，使施工过程紧张有序、有条不紊。 (4)为保证计划目标的实现，要求材料、设备的供应；劳动力的调配；专业队伍的配合作业等工作必须密切配合，协调一致。 (5) 为保证本工程连续施工，严格执行考勤制度，各类节假日均不放假休息，保证工期内每天都能进行施工。五、拆除施工方案该桥位于牡丹江站西咽喉区，共4孔跨径为10.6+10.6+17+10.6m，结构形式为门架框构桥，每跨分为三部分，全桥上跨铁路，其中第一跨下方没有接触网，其余跨下方均有接触网，第二跨、第四跨为一根接触网，第三跨下为两根接触网。总体方案 该桥的桥跨结构为框构桥梁。据此，该桥拆除方案总体设计为：先从第二、三跨（从北侧跨）开始，分段切割拆除护栏切割梁板分离梁板架桥机吊装梁板分段切割墩柱吊车吊运开挖桥台护锥破碎桥台盖梁及肋板清理场地。 施工步骤1、进场培训及安全防护本桥上跨电气化铁路线，上有高压接触网，距梁底60-80cm,除第一跨外均有高压接触网，因此施工前首先做好安全防护工作，施工人员接受铁路全部门的安全培训、考核后方可进场。在安全设施及人员上遵照铁路要求设置，并设置防护人员。（1）、防止车辆伤害（a）、横越线路必须“一站、二看、三通过”。（b）、线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护服，注意了望，安全避车。（c）、行车作业人员要严格执行部颁人身安全标准。（d）、严禁扒乘机车车辆。（e）、严禁钻车底。（f）、严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上坐卧、站立或行走（另有规定时除外）。（2）、防止高处坠落（a）、高处作业，必须戴好安全帽，按规定使用安全带（绳、网）。（b）、脚手架必须按规定搭设，作业前必须确认机具、设施和用品完好。（c）、禁止随意攀登石棉瓦等屋（棚）顶。（d）、严禁患有禁忌症人员登高作业。（e）、登高扫、抹、擦、架设、堆放时，作业面下必须设置防护。（3）、防止触电伤害（a）、维修电器设备，必须持证操作，按规定穿戴好防护用品。（b）、电器设备、线路必须保持完好，禁止使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备。（c）、必须严格按规定在高压线下进行作业。（d）、电力设备作业必须按规定执行工作票和监护制度，挂“禁止合闸有人作业”牌。（e）、电气化铁路区段作业人员必须严格执行电气化铁路有关人员电气安全规则。（4）、防止起重伤害起重作业人员必须持证操作，严禁多人或无人指挥；严禁在吊物下方站立和行走，应按规定操作。(5)、防止物体打击（a）、进入作业区必须按规定使用好安全帽等劳动保护用品。（b）、高处和双层作业时，不得向下抛掷料具；无隔离设施时，严禁双层同时垂直作业。（c）、列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。（d）、搬运重、大、长物时，必须有专人指挥，动作协调。(6）、防止机具伤害（a）、各种机具必须有切合实际的安全操作规程。（b）、机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置必须齐全良好。（7）、防火作业（a）、施工防火必须符合铁路总公司现行铁路工程设计防火规范和国家现行有关消防安全规定。易燃和可燃材料的存放场地与作业场地，应保持足够防火间距并留出消防通道，配设消防器材。（b）、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相应的消防灭火器材。消防器材应有专人管理，定期检验。房屋、库棚、料场等的消防安全距离，应符合国家现行有关的消防规定。室内设置火炉取暖时，应有预防煤气中毒的措施。（c）、消防设施应有防雨、防冻措施，并定期进行检查。消防器材应放置在明显、易取处。有关材料应在有效期内。（d）、在油库、木工车间及其他易燃易爆物品仓库等场所应设置明显的“严禁烟火”标志。（e）、严禁在办公室、工具房、机械室、休息室、宿舍等房间内存放易燃、易爆物品。（f）、在易燃、易爆物品存放区周围严禁采用明火作业和带电作业。（g）、现场动火的作业点，应采取相应的防火措施。当需立体交叉动火作业时，应用非燃烧材料进行隔离；野外动火作业，应遵守当地护林防火的有关规定并应有安全防范措施。（k）、各种气瓶的运输、存放和使用，必须符合现行国家标准气瓶安全监督规程的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存；放置地点不得靠近热源和电器设备，距明火的距离不得小于10m。（l）、储存易燃、易爆液体或气体仓库的管库人员严禁穿用丝绸、合成纤维等容易产生静电的衣料制作的服装。（m）、凡进入易燃、易爆区域的机动车辆的排气管必须加设防火罩。（n）、凡在输气、输油管道及其设施附近进行施工，有可能影响管道及设施安全运营时，应事先与有关单位取得联系，采取保护措施后方可施工。施工单位应在施工现场设置“严禁烟火”标志。（o）、照明灯具与易燃物之间应保护一定的安全距离，与普通灯具的安全距离不宜小于300mm；与聚光灯、碘钨灯等高热灯具的安全距离不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。当间距不够时应采取隔热措施。（8） 、防风作业现场施工应掌握风力预报，当风力达到6级时，在危及施工和作业安全时应采取措施或停工： 2、封闭道路，人工拆除桥面系 根据护栏及人行道的实际情况进行分段拆除，吊车配合汽车吊运，运输至指定地点。在拆除护栏、油面、防抛网时，应特别注意防止物体下落影响行车安全。 3、切割梁板，分离梁板间的连接桥面系拆除完毕后即转入梁板的拆除。除第三跨外每跨梁体间距4m一道纵向切割缝，每道切割缝67m一段打10的穿绳孔用来穿绳锯的金刚石绳，对切割机安装调试后即开始进行切割，切割时距离接触网左右1.5m外可以在天窗点以外切割，距回流线1.5米以内在天窗点内切割,1.5米内不切割部位在天窗点外打水钻孔取芯保留10cm不打透，保留的10cm在天窗点内切割。 4、梁板吊运 梁板的吊运，根据估算对既有桥梁来说，每片梁板比图纸计算重量要大，10.6m梁重量一般在3242t。采用40m架桥机，每次吊2m，17m梁重量一般在6885t。采用40m架桥机，每次吊2m，吊运顺序为先中跨后边跨，详见附图、附表。 5、盖梁和墩柱的拆除 本桥墩柱结构为薄壁墩，拆除时先垂直切割，垂直切断后在将切割机固定在薄壁墩外侧进行水平切割保留0.5m不切断，待天窗点时进行切断，切断前先使用架桥机吊住，吊住后在切断，切断后吊装至指定位置。47虹云桥拆除施工计划日 期白天90/100分钟晚间180/210分钟机械设备备注不允许拆墩2016/3/25道路封闭2016-3-25 - 2016-3/30桥面系附属工程拆除2016-3-25 - 2016-4/4架桥机进场、拼装、验收2016/4/53-1#2-1#2-2#架桥机2016/4/63-2#3-3#3-4#架桥机2016/4/73-5#2-3#2-4#架桥机2016/4/83-6#2-5#2-6#架桥机2016/4/93-7#3#边墩1/3架桥机2016/4/103-8#3#边墩1/3架桥机2016/4/113-9#3#边墩1/3架桥机2016/4/123-10#2-7#2-8#架桥机2016/4/133-11#2-9#2-10#架桥机2016/4/143-12#3#中墩1/6架桥机2016/4/153-13#3#中墩1/6架桥机2016/4/163-14#3#中墩1/6架桥机2016/4/173-16#2-11#2-12#架桥机2016/4/183-15#3#中墩1/6架桥机2016/4/193#中墩1/6架桥机2016/4/203#中墩1/6架桥机2016/4/212-13#2-14#架桥机2016/4/222-15#2-16#架桥机2016/4/233#边墩1/3架桥机2016/4/243#边墩1/3架桥机2016/4/253#边墩1/3架桥机2016/4/261-1#1-2#1-3#汽车吊2016/4/271-4#1-5#1-6#汽车吊2016/4/281-7#2#边墩1/2汽车吊2016/4/291-8#2#边墩1/2汽车吊2016/4/301-9#1-10#1-11#汽车吊2016/5/11-12#2#中墩1/4汽车吊2016/5/21-13#2#中墩1/4汽车吊2016/5/31-14#2#中墩1/4汽车吊2016/5/41-16#2#中墩1/4汽车吊2016/5/51-15#2#边墩1/2汽车吊2016/5/62#边墩1/2汽车吊2016/5/71#边墩挡墙1/1汽车吊2016/5/81#墩边墩1/2、中墩1/4汽车吊2016/5/91#墩中墩1/4、边墩1/2汽车吊2016/5/101#边墩挡墙1/1汽车吊2016/5/111#墩边墩1/2、中墩1/4汽车吊2016/5/121#墩中墩1/4、边墩1/2汽车吊2016/5/134-1#4-2#4-3#汽车吊2016/5/144-4#4#边墩1/2汽车吊2016/5/154-5#4#边墩1/2汽车吊2016/5/164-6#4-7#4-8#汽车吊2016/5/174-9#4#中墩1/4汽车吊2016/5/184-10#4#中墩1/4汽车吊2016/5/194-11#4#中墩1/4汽车吊2016/5/204-12#4#中墩1/4汽车吊2016/5/214-13#4-14#4-16#汽车吊2016/5/224-15#4#边墩1/2汽车吊2016/5/234#边墩1/2汽车吊2016/5/245#边墩挡墙1/1汽车吊2016/5/255#墩边墩1/2、中墩1/4汽车吊2016/5/265#墩中墩1/4、边墩1/2汽车吊2016/5/275#边墩挡墙1/1汽车吊2016/5/285#墩边墩1/2、中墩1/4汽车吊2016/5/295#墩中墩1/4、边墩1/2汽车吊六、质量保证措施1、施工前，管理人员认真学习施工规范、工艺标准、设计要求和施工组织方案，做到心中有数。2、做好对施工人员的技术交底，并对参加施工人员进行质量及安全教育。3、改变施工工艺必须经双方协调同意，任何变更一律以书面通知为准。4、施工用材料、工具与设备应经过检验合格后方可进场。七、安全管理措施1、安全技术交底制根据安全措施要求和现场实际情况，各级管理人员需亲自逐级进行书面交底。开工前要对全体施工人员进行技术安全、消防保卫等交底，做到班前班后总结，对工程结构详细了解，全员明白清楚后方可施工。2、班前检查与隐患整改制每天要组织班前安全检查，对查出的安全隐患必须马上制定可行的整改措施。3、一旦出现场危及职工生命安全险情，要立即停工，同时即刻报告公司，及时采取措施排除险情。4、工人进场前要签订施工安全协议书，明确安全责任，做到安全合理用工，并指定专人负责安全生产指挥。5、设备负荷前应进行试运转，不得带“病”作业，每日要检查各部件牢固情况。6、在施工期间，做到三不伤害：不伤割自己，不伤害别人，不被别人伤害，确保安全施工。7、安全防护原则：1）、严禁出现任何安全事故，特别注意出现伤及行人和行驶车辆的事故发生。 2）、封闭施工。 3）、遵守交通制度，维护良好的交通秩序。不影响非断交车道的行驶.根据以上原则，特制定以下措施：1、根据甲方及铁路部门要求，设立安全防护标志。2、现场设两名专职安全员并配备必要的工具，不间断巡视，预防安全事故的发生。 8、施工期间，框构两侧100m范围内接触网线、柱均采用绝缘套筒进行隔离绝缘，封锁施工期间，接触网停电并挂倒地杆。八、应急预案为确保既有虹云桥拆除施工的顺利安全进行，发生突发事件时能够有效、及时的抢救事故致伤、病人员，防止事故的扩大和减少经济损失。根据国家法律法规、铁路总公司和哈牡客专公司的相关规定及要求，本着“预防为主、安全第一”和以人为本的原则，特制定本应急预案。一、突发事件应急预案的基本原则预防为主，统一指挥；分级负责，区域为主。单位自救和社会救援相结合。二、应急救援程序（一）当项目领导组组长、副组长接到事故报告后应以最快的速度赶到现场，在充分了解事故现状后，确定启动事故应急救援响应级别，作出相应的事故应急救援响应决定。如果事故可以控制在项目地区范围内，应启动三级事故应急响应，通知各应急救援小组赶赴事故现场，按项目事故应急救援预案规定的程序展开事故应急救援。（二）当发现事故无法控制在项目区域内，但可以控制在公司范围内，不会对周边产生影响，需要启动二级响应时，现场项目领导组组长、副组长应及时启动二级应急救援程序，在事故现场成立现场应急救援指挥部，指挥各应急救援小组按公司事故应急救援预案规定的程序展开事故应急救援。（三）当发现事故单靠项目、公司力量可能无法控制，有可能超出公司范围，对周边产生影响时，现场应急救援指挥部应及时启动一级应急响应，立即上报政府有关部门，请求社会支援。按公司事故应急救援预案各程序规定做好配合社会力量应急救援的一切准备工作。发生事故现场施工现场管理人员向项目部、 监理单位汇报施工现场立即进行抢救确定抢救方案立即奔赴事故现场，同时报告主管领导和相关部门项目部应急领导小组立即组织有关人员进行抢救项目部立即向公司汇报积极抢救，采取措施防止事故扩大和保护事故现场做好事故善后处理工作，经理部24小时内填写事故报告书上报有关部门三、突发事件应急组织机构根据国家有关法律法规及上级有关主管部门的文件精神及我标段的施工实际情况，为了在险情发生时做到紧中有序，忙而不乱，及时有效地组织紧急抢险工作，本项目部成立了以第一管理者项目经理为首的施工现场应急响应领导小组和应急救援小分队。中铁二十二局集团有限公司哈牡客专SG-8标项目部成立突发事件应急组织机构，负责对突发事故的应急抢救指挥和应急处理，组织机构如下：应急指挥领导小组技术保障小组安质部、物资部、应急抢险队地方相关单位后勤保障小组现场应急小组工程部办公室、计财部、调度、医务所各组成员、应急抢险队队员（一）应急指挥领导小组组 长： 邵志远 电话组长： 杨忠文 电话 员： 范春宇 电话李兴全 电话孟昭臣 电话刘运财 电话赵连芳 江常河 杨春印 高云影 王圣宇 何吉祥 于 波 李 艳 张久东 杨忠臣 王 勋 朱 海（二）事发当地派出所、消防队联系电话： 110联系电话： 119（三）当地医院、防疫站医院、防疫站联系电话：120（四）技术保障小组组 长：范春宇 电话组长：李兴全 电话 员：王 勋 电话朱 海 电话五）现场应急小组组 长： 杨忠文 电话组长： 赵连芳 江常河 杨春印组 员：王圣宇 何吉祥 于 波 李 艳 张久东 杨忠臣 王 勋 朱 海（六）后勤保障组组 长： 温 泉 电话组长： 李 强 电话刘运财 电话 员： 关 宇 付 博 何吉祥 于 波（七）现场防护小组组 长：王圣宇组 员：吴凤铁 赵英平 李 敏 董贵芝四、应急组织机构职责（一）应急指挥领导小组负责对突发事件制定相应的对策，调动各方资源进行救助，组织应急方案的实施。1、应急指挥领导小组组长：负责在突发事件发生后组织应急预案的启动和实施。2、应急指挥领导小组组员：（1）负责调动、组织内部资源。（2）负责协调调动、组织外部社会资源，对突发事件进行处理。（3）组织各专业应急小组、应急抢险队落实应急预案。（二）事发施工队、施工点1、在事发第一时间立即启动自救应急预案，具体组织事故现场抢险，最大限度将事故损失降低到最小程度，并尽可能对事故现场进行保护。2、根据事故现场实际情况，负责与当地派出所、消防队、医院、防疫站联系，实施救援。（三）技术保障小组在应急指挥领导小组的领导下，负责制定救援技术措施或方案，尽一切可能减少人员伤亡财产损失；属于行车事故，力争在最短的时间内开通线路放行列车。1、技术保障小组组长：组织制定救援技术措施或方案。2、技术保障小组组员：在组长的领导下，各组员相互配合，事故发生后尽快制定救援技术措施或方案。（四）现场应急小组在应急指挥领导小组的领导下，充分发挥主观能动性，本着以人为本的原则，在应急预案启动后第一时间。组织应急预案的实施，最大限度的保护生命财产安全，在优先保证人员生命安全的前提下，最大限度的保护建筑物和财产安全，减轻实际损失。1、现场应急小组组长：负责按应急指挥组制定的应急方案，具体组织应急方案的实施。2、现场应急小组组员：（1）安质部：负责或配合相关部门对事故现场调查、取证，为事故原因调查、分析、定性定责和事故处理提供现场依据。（2）物资部：负责按应急指挥组制定的应急方案，落实采购应急抢险所需物资。（3）应急抢险队队长：负责按应急指挥组制定的应急方案，具体组织应急方案的实施。3救援器材的配置：联系人：李 强电 话有救援器材专门放在一辆救援汽车上。序号机具名称单位数量1100吨千斤顶台2250装载机台13破碎锤个1425t吊车台15发电机台16倒链滑轮50吨个4725米钢轨（50）根28夹板及配件套509气焊套2 10氧气瓶211乙炔瓶212木枕根10013断线钳把214快速扳手把51515.5钢丝绳米3016撬棍根2017抬杆根10（五）后勤应急小组为现场应急小组提供一切必要的后勤保障，包括抢险人员、物资、资金和机具设备。1、后勤应急小组组长：负责安排组内人员的分工，组织应急方案的实施。2、后勤应急成员：根据分工及现场需要，提供一切所需物资保障，包括担架、交通工具、人员、材料。负责协调现场应急小组成员，使得应急行动更及时、更有效。负责外部人员的接待、安排。五、应急机构的任务（一）既有线上拆桥时，梁体坠落在既有线上，我们首先进行拦车通知火车站和驻站联络员在事故现场进行防护、清障、抢救处理。（二）其它情况立即组织营救受害人员，组织撤离或者采取其他措施保护危害区域内的其他人员。抢救受害人员是应急救援的首要任务，在应急救援行动中，快速、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员是降低伤亡率，减少事故损失的关键。指导职工防护，组织职工撤离。由于重大事故发生突然、扩散速度快、涉及范围广、危害大，应及时指导和组织员工采取各种措施进行自身防护，并迅速撤离出危险区域或可能受到危害的区域。在撤离过程中，应积极组织职工开展自救和互救工作。（三）迅速控制危险源，并对事故造成的危害进行检验、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度。及时控制造成事故的危险源是应急救援工作的重要任务，只有及时控制住危险源，防止事故的继续扩展，才能及时有效地进行救援。（四）查清事故原因，评估危害程度。事故发生后应及时调查事故的发生原因和事故性质，评估出事故的危害范围和危害程度，查明人员伤亡情况，做好事故调查。（五）对应急人员进行应急准备相关培训：进行应急人员和现场人员进行岗位教育和消防知识的教育；进行扑救火灾、救护人员的知识能力教育；进行抢救摔伤人员知识能力教育；进行紧急切断电源；进行控制机械事故损坏或伤害，排除机械设备事故危害，排除机械设备事故危害能力教育，并做好培训记录。六、应急措施（一）营业线施工必须贯彻执行铁路总公司现行铁路技术管理规定、铁路工务安全规则、铁路线路修理规则、哈铁总201633普速铁路营业线施工安全管理实施细则和既有线上施工安全的有关文件。（二）施工前首先将其施工方案报审哈尔滨铁路局有关业务管部门审批，并与其哈尔滨铁路局有关设备管理部门签订施工安全协议，并明确双方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工中安全问题。（三）在上跨既有线拆桥施工中，严禁杂物掉落在既有线上，拆桥过程必须对架桥机进行加固，拉好钢索。（四）在封锁或限速运行条件下施工时，应按路局运输部门的规定，办理封锁或限速申请。（五）营业线封锁施工前的准备作业必须按施工放行列车条件运行，其他施工不得影响列车运行。（六）既有线上施工应按铁路技术管理规程和铁路工务安全规则设置施工安全防护，并符合下列规定：1、施工单位派设驻站联络员与车站进行联系，驻站联络员与车站应及时准确地将施工命令及列车运行情况通知工地防护员及施工负责人。2、驻站联络员向工地防护员发出预报、确保或变更通知时必须进行复诵。3、当发出停工命令时，施工人员应立即撤出妨碍行车的一切障碍，按规定整修好线路，迅速下道避让；4、防护人员应指定经过路局培训合格的人员担任。（七）建立健全安全生产责任制，各负其责，各司其职。（八）施工计划未经批准不准施工；不得超计划范围和项目施工；未办理规定的施工慢行、封闭手续不准施工；未按规定设置好行车防护标志及防护人员不到位不准施工；未经考试合格的人员不准上道施工；未达到放行列车条件不得放行列车。（九）加强安全教育，经常性地组织施工人员有针对性地学习有关既有线施工安全方面的规章制度和安全生产知识。（十）坚持不定期检查，及时发现和整改安全隐患。（十一）施工中要编制专项安全施工方案，严格按照施工组织设计和安全技术措施进行。（十二）施工人员应执行下列有关人身安全的规定1、不得在轨上行走，如在两旁路肩行走时，所扛工具不得侵入限界。2、横过车站股道或通过无人看守道口时，应止步了望，确认两端无列车开来时方准通过。3、列车开动时严禁抓车、扒车、跳车。七、严格执行突发事件报告制度（一）伤亡事故：1、施工现场发生伤亡事故后，负伤者或者事故现场有关人员严格按企业职工伤亡事故报告和处理规定办理，并逐级上报。事发现场在事发第一时间向应急指挥小组报告，并积极组织进行人员抢救。2、应急救援小组在第一时间赶赴事故现场，组织协调人员抢救工作。在有条件的地方，尽可能利用专业救护车等设施，如情况紧急，可拨打当地110、119、120等急救电话，同时调动内部救援车辆，担架及其他可用利用的资源，实施人员抢救。如遇重伤、死亡、重大伤亡事故等特殊重大情况而又无力施救的，立即报告企业主管部门和企业所在地劳动部门、公安部门、人民检察院、工会，同时报告建设指挥部。3、发生人员伤亡事故后，我标段在事发后一小时以内向上级主管部门及政府相关部门报告事故基本情况。并以抢救生命为第一要务，尽可能减少损失。4、在实施抢救的同时，现场应急小组进行事故的调查，找出事故发生的原因，并制定有效的防治措施并负责落实。5、在发生人身伤亡事故的同时，应严格按照国家及地方政府相关法律法规要求依法行事。必要时须追究当事人的相应法律责任。6、发生死亡、重大死亡事故后保护事故现场，并迅速采取必要措施实施抢救人员和财产，防止事故扩大。（二）行车事故1、报告时间：在施工现场或附近发生行车事故时，现场施工负责人应立即报告单位负责人，单位负责人赶到现场初步了解事故概况后，在一小时以内报告建设指挥部。2、抢救实施在事故现场因施工造成既有线行车设备故障中断行车时，现场施工负责人立即以最快的方式联系行车组织和相关设备管理单位，及时抢修线路尽快恢复通车，同时报告建设指挥部生产调度。3、抢险现场指挥负责制：(1）重大事故抢险，设立现场抢险指挥部，实行现场指挥长负责制。立即安装现场指挥电话，并指定专人负责联络和通报情况、指定专人负责机械的调运、负责抢险过程人身和设备安全、负责生活后勤工作。（2）参加抢险人员达到现场时，立即向现场指挥部报道，并在现场登记，撤离时也应报告现场指挥部。4、报告内容：（1）发生的年、月、日、时、分。（2）发生的地点（线路、站名、或区间、公里、米）。（3）列车车次。（4）事故概括及原因的初步判断。（5）人员伤亡情况及机车、车辆、线路的损坏情况。（6）是否需要救护车、救援列车或起重机。（三）重大机械事故与结构安全事故1、在第一时间将施工作业人员撤离至安全区域，优先保证人生安全。2、在第一时间报告哈牡八标应急领导小组，并制定机械或建筑物安全隐患处理方案并付诸实施。（四）其他事故1、在施工现场发生的一般性质的事故，在基本查明原因后，及时报告建指，在两小时以内以书面行事补报；2、发生重、特大事故，立即报告。八、常见事故急救预案（一）触电事故急救预案发生触电事故后现场急救对抢救触电者是非常重要的，因为人员触电后不一定立即死亡，而往往是假死状态，应及时抢救。方法得当，假死状态就可以获救。因此触电急救应分秒必争，不得等待医务人员。为了做到及时抢救，平时就要对职工进行触电急救常识教育，对有关人员进行必要的触电急救训练。1、发现有关人员触电时，首先应尽快切断电源，使触电者脱离电源，来不及切断电源可用绝缘物挑开电源；同时应根据具体情况迅速对症救治。2、如触电者的伤害情况严重，应进行现场抢救，采取口对口人工呼吸，如有呼吸但心脏停止跳动，则应采用人工胸部挤压法抢救。3、触电急救应尽可能就地进行，只有在条件不允许时，才可把触电者抬到可靠的地方进行救治。在送往医院途中，仍应进行抢救工作，在此过程中，不要轻易打强心针。（二）防火急救预案1、为了进一步贯彻执行防火法规，成立义务消防队，强化消防管理，必须对职工进行消防知识教育和培训。2、配备必要的灭火工具及器材（灭火器、二号工具、麻袋、灭火弹等），指定专人负责，做好灭火工具及器材的保养和更换工作，并挂置在明显和易取的地方。3、建立防火制度，制订防火公约。在住房、食堂等处配备灭火工具和器材，在禁火区范围内树立防火警示牌，消防重要部位必须道路畅通。4、一旦发生火灾必须立即采取以下措施：（1）立即组织疏散人员，迅速切断电源，第一救人和集中力量抢救的原则。正确使用灭火器以先控制后消灭的原则进行扑救。掌握四种灭火法：冷却法、隔离法、窒息法、抑制法。（2）掌握安全疏散和逃生的指挥方法，尽量减少人员伤亡和财产损失。（三）高空坠落、物体打击应急救援预案1、现场职工发现发生高空坠落、物体打击事故，应就地进行抢救及呼救，并立即通知项目经理或工地负责人。项目负责人知晓发生事故后，应立即通知应急救援组织进行抢救，并指示各班组立即停止作业。2、施工人员从高处坠落，现场解救不可盲目，不然会导致伤情恶化，甚至危及生命。应首先观察其神智是否清醒，并观察伤员着地的情况及伤势，做到心中有数。3、伤员如昏迷，但心跳和呼吸存在，应立即将伤员的头偏向一侧，防止舌根后到，影响呼吸。4、将伤员口中可能脱落的牙齿和积血清除，以免误入气管，引起窒息。5、对于 无心跳和呼吸的伤员应立即进行人工呼吸和胸外心脏按摩，待伤员心跳、呼吸好转后，将伤员平卧在平板上，以及送往医院抢救。6、如发现伤员耳朵、鼻子出血，可能有脑颅损伤，千万不可以采用手帕、棉布或纱布进行堵塞，以免造成颅内压力增加和细菌感染。7、如外伤出血，应立即用清洁布块压迫伤口止血，压迫无效时，可用布鞋带或橡皮带等在出血的肢体血管进入处捆绑，上肢出血扎在臂上1/2处，下肢出血结扎在大腿上2/3处，到不出血即可。注意每个2540分钟放松一次，每次放松0.51分钟。8、伤员如腰背部或下肢先着地，下肢有可能骨折，应将两上肢固定在一起，并应超过骨折的上下关节；上肢如果骨折，应将上肢挪到胸前，并固定在躯干上，如果怀疑脊柱骨折，搬动时千万注意要保持躯体平伸拉，不能让躯体扭曲，然后由3人同时将伤员平托起，即一人托脊背、一人托臀部，一人托下肢，平稳运送，以防骨折部位布稳定，加重伤情。9、腹部如有开放性伤口，应用清洁布或毛巾等覆盖伤口，不可将脱出原物返还，以免感染。10、抢救伤员时，无论哪种情况，都应减少途中颠簸，也不得翻动伤员。（四）机械伤害应急救援预案1、发生机械伤害后，在医护人员没有到来之前，应检查受伤者的伤势，心跳及呼吸情况，视不同情况采取不同的急救措施。2、对被机械伤害的伤员，应迅速小心的使伤员脱离伤源，必要时，拆卸机器，移出受伤的肢体。3、对发生休克的伤员，应首先进行抢救。遇有呼吸、心跳停止者，可采取人工呼吸或胸外心脏挤压法，使其恢复正常。4、对骨折的伤员，应利用木板、竹片和绳布等捆绑骨折处的上下关节，固定骨折部位；也可将其上肢固定在身侧，下肢与下肢缚在一起。5、对伤口出血的伤员，应立即以头低脚高得姿势躺卧，使用消毒纱布或清洁织物覆盖伤口上，用绷带较紧的包扎，以压迫止血，或选择弹性较好的橡皮管、橡皮带或三角巾、毛巾、带状布巾等。对上肢出血者，捆绑在其上臂上1/2处，对下肢出血者，捆绑在其腿上2/3处，并每隔25-40分钟放松一次，每次放松0.5-1分钟。6、对剧痛难忍者，应让其服用止痛剂和镇定剂。采取上述急救措施之后，要根据病情轻重，及时把伤员送到医院治疗。在转送医院的途中，应尽早减少颠簸，并密切注意伤员的呼吸、脉搏及伤口等的情况。（五）梁体坠落、架桥机自身坠落，中断铁路交通应对措施：按铁路技规要求，设置