兰州中山桥导游词_0

1 / 7 兰州中山桥导游词 中山桥位于兰州市金城关，横跨黄河，毗邻白塔。对于这个景点的介绍，要说哪些导游词比较合适呢？下面是学习啦带来的兰州中山桥导游词，希望可以帮到大家。 兰州中山桥导游词篇一 欢迎大家来到这 !我是你们的导游，我姓 x，大家可以叫我小 x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。 兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。 它建于公元一九七年 (清光绪三十三年 )。工程由德国商人承建，共花了 白银三十万六千余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。 1919 年，铁桥受战火影响，中断了 11 个昼，后经补修而复通。 1942 年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。 兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于兰州滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元 1907年 (清光绪 33 年 )，是兰州历史最悠久的古桥，也是 5464 公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一2 / 7 桥”之称。中 山铁桥长 234 米，宽 7。 5 米，有 6 墩 5 孔的铁桥，桥上飞架 5 座弧形钢架拱梁。清光绪 33 年 (1907 年 )，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，建起了黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。 1942 年改为“中山桥”， 1954年，整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。 中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥。是兰州境内历史最为悠久的古桥。有 天下黄河第一桥 之称。 中 山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年(公元 1372 年 )。宋国公冯胜在兰州城西 7 里处始建的。明洪武九年 (1376 年 )。卫国公邓愈将此桥移至城西 10 里处。称为 镇远桥 。明洪武十八年 (公元 1385 年 )。兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置 今兰州还存有建桥时所遗的重 10 吨。长 5。 8 米的铸铁浮桥柱 3 根。人称 将军柱 。柱上铸有 洪武九年。岁次丙辰。八月吉日。总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南。系铁缆一百二十丈 的字样。 当年的黄河浮桥。用 24 只大船。横排于黄河之上。船与船之间相距 5 米。以长 木连接。铺以板。围以栏 ,南北两岸竖铁柱 4 根。大木柱 45 根。有两根各长 50 米的粗铁绳。将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除。春季则又重搭浮3 / 7 桥。 伫看三月桃花冰。冰泮河桥柳色青 的诗句。就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的 降龙锁蛟 也是指这种景色。 光绪三十三年 (公元 1907 年 )。清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下。动用国库银 30。 669 万两。由德商泰来洋行喀佑斯承建。美国人满宝本。德国人德罗作技术指导。将浮桥改建为长 233。 3 米。宽 7。 5 米的黄河第一座铁桥。初名 兰州黄河铁桥 。 1942 年改为 中山桥 。 铁桥承建时。喀佑劳动保护曾保证保固 80 年。但历时仅 42 年。即 1949 年。铁桥受战火影响中断了 11 个昼夜。后经抢修虽恢复了通行。但人行桥上桥面晃动不定。已难以担负日益繁忙的运输任务。 1954 年。人民政府对铁桥进行了全面的整修加固。增加了弧形钢架拱梁。使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用。而且还威风凛凛。绚丽壮观。 随着时间的流逝。兰州市区已架起了 10 多座造型美观。结构新颖。工艺先进。气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此。人们还是 敬仰它。观赏它。因为它象一部史诗。飧刻着兰州古往今来历史的变迁。展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。 兰州中山桥导游词篇二 欢迎大家来到这 !我是你们的导游，我姓 x，大家可以叫我小 x。为了便于大家参观4 / 7 游玩，下面我首先大家介绍一下。 提起兰州的桥，人们首先会想到那座令兰州人骄傲自豪的桥，它就是号称“黄河天下第一桥”的中山桥。 中山桥位于兰州市金城关，横跨黄河，毗邻白塔。中山桥始建于清光绪年间， 1908 年 2 月开工， 1909 年 6 月竣工。它是由美国人设计，德国人承建而成的，建桥花费白银306600 余两。中山桥长 233。 5 米，宽 8。 36 米，是黄河上第一座公路桥，所以有黄河天下第一桥之称。后来为纪念民主革命先驱孙中山先生，该桥于 1942 年改名为“中山桥”。中山桥是全钢构造的五拱桥，造型美观大方，气势磅礴，北面有郁郁葱葱、高高耸立的白塔山，南面高楼大厦拔地而起，桥下滔滔黄河水日夜不休地奔流而过。 夜晚的中山桥是黄河岸边最美的一景了，璀璨的花灯给中山桥平添了一份雍容华贵，远远望去，中山桥就像一条威猛的金色巨龙横卧在黄河之上。临河观看，中山桥与水中倒影交相辉映，花灯闪烁，真是美轮美奂 ! 经过一百多年的风风雨雨，中山桥已经完成了它的历史使命，不能再承受更多的压力，现在的中山桥已经改为步行桥，人们在桥上拍照、休闲、娱乐中山桥因为它的百年历史和独特造型成为兰州的标志性建筑，成为值得兰州人自豪的名片。 兰州中山桥导游词篇三 兰州中山桥俗称“中山铁5 / 7 桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九七年 (清光绪三十三年 )，是兰州历史最悠久的古桥，也是 5， 464 公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之称。 中山铁桥长 233。 33 米 ，宽 7。 5 米，有 6 墩 5 孔的铁桥，桥上飞架 5 座弧形钢架拱梁。其前身始于明洪武 5 年(1372 年 )，宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥名叫镇远桥。根据清道光“兰州府志”记载，该桥以二十四艘大船贯连，浮于河面，冬拆夏设。严冬时黄河结冰，车马都可通行。至明洪武 9 年 (1376 年 )，卫国公邓愈移浮桥至西 10 里处，称“镇远桥” ;明洪武 18 年 (1385 年 )，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重 10 吨，长。 8 米的铸铁桥柱“将军柱”三根。清光绪 33 年 (1907 年 )，清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库 白银三十万六千余两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指 导，建起了长达 233。 33 米，宽 7。米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”。 1942 年改为“中山桥”， 1954 年，人民政府整修加固了铁桥，又增加了五座弧型架拱梁，使铁桥显得坚固耐用，气势雄浑。 兰州中山桥简介 兰州中山桥俗称“中山铁桥”，“黄河铁桥”，旧名镇远桥，甘肃省兰州市位于滨河路中段白塔山下，被称为“天下黄河第一桥”。 6 / 7 它建于公元一九七年 (清光绪三十三年 )。工程由德国商人承建，共花了白银三十万六千 余两。桥两端分别筑有两座大石坊，上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩，下用水泥铁柱，上用石块。弧形钢架拱梁，是后来进行加固工程时增建的。 1919 年，铁桥受战火影响，中断了 11 个昼，后经补修而复通。 1942 年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”，桥名沿用至今。 中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥 有 天下黄河第一桥 之称。 1372 年 (明洪武五年 )，宋国公冯胜在兰州城西 7 里处始建黄河浮桥，也就是的中山桥的前身。 1376 年 (明洪武九年 )，卫国公 邓愈将此桥移至城西10 里处 远桥 。 1385 年 (明洪武十八年 )，兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置 白塔山下，至今兰州还存有建桥时所遗的重 10吨 根，人称“将军柱 武九年 八月吉日 系铁缆一百二十丈 的字样 . 1906 年 (光绪三十二年 )， 总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在 1906 年十月以万两白银包工包料的总价承包给德国泰来洋行喀佑斯承建 德国人德罗作技术指导，合同规定：“ 铁桥长米 / 7 自完工之日起保固八十年”。黄河铁桥竣工后，实际耗银万两。初名“兰州黄河铁桥 . 1942 年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。 1949 年 8 月 26 日，在解放兰州战役中，