石灰粉煤灰基层监理实施细则

济南燕山新区 A 地块 监理细则 石灰粉煤灰砂砾 底基层、基层 监理实施细则 一、 工作内容 ： 在完工的路基上，铺筑石灰粉煤灰稳定天然砂砾的底基层或基层施工 。 二、 施工准备 ： 同时用石灰、粉煤灰和稳定天然砂砾得到的混合料 。 （一） 石灰 1、石灰质量应符合表 301 1 规定的 以上的生石灰或消石灰的技术指标。要尽量缩短石灰的存放时间。石灰在野外堆放时间较长时，应妥善覆盖保管，不应该遭日晒雨淋。等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰等，应通过试验，只要混合料的强度符合规定的标准，并报请监理工程师同意，也可以使用，对于快速路和主干道宜使用磨细的生石灰粉。 石灰的技术指标（ 1594 79） 表 301 别 项 目 指 标 钙质生石灰 镁质生石灰 钙质消石灰 镁质消石灰 等 级 I 效钙加氧化镁含量（ %）不小于 85 80 70 80 75 65 65 60 55 60 55 50 未消化残渣含量 5%）不大于 7 11 17 10 14 20 含水量（ %）不大于 4 4 4 4 4 4 细 度 孔筛的筛余 (%)不大于 0 1 1 0 1 1 0. 125孔筛的 累计筛余 (%)不大于 13 20 - 13 钙镁石灰的分类界限 ,氧化镁含量 (%) 5 5 4 4 注：硅、镁、镁氧化物含量之和大于 5%的生石灰，有效钙加氧化镁含量指标： 1等 75%、 70%、 60%；未消化残渣含量指标与镁质生石灰指标相同。 2、生石灰应在用于本工程之前充分消解成为能通过 10孔的粉 济南燕山新区 A 地块 监理细则 状，并尽快使用 。 （二）粉煤灰 应采用 二级以上的粉煤灰，粉煤灰中 0%，烧失量不超过 20%；粉煤灰的比表面积宜大于 2500g 孔总量不少于 70%、通过 孔总量不少于 90%;使用湿粉煤灰时含水量不宜超过 35%。 （三）砂砾 碎石应由质地坚硬、耐久的干净砾石或岩石轧制而成，应具有足够的强度和耐磨性能，其颗粒形状应具有棱角近似立方体，且无杂质。砾石轧制的碎石应有 90%以上破碎颗粒；砾石包括天然砾石、破石砾石或天然砾石或破石的混合集料。砾石应坚硬、耐久、无杂质。 （四） 水 水应清洁不含有害物质。来自可用水源的水，应经过化验，并报监理工程师核查 。 （五） 原材料的试验 1、 在石灰粉煤灰砂砾施工前，应取对 料场中有代表性的 原材 进行下列试验： 石灰有机含量、含水量试验 粉煤灰烧失量、细度试验 混合料最大干密度和最佳含水量试验 碎石或砾石的压碎值试验 集料筛分、压碎值试验 混合料含灰量、级配 范围试验 2、 如 砂砾、砂砾土等的级配不好，宜外加某种集料改善其级配，其配合比应通过试验确定。 3、 应试验石灰的有效钙和氧化镁含量。 （六） 混合料的基本要求 济南燕山新区 A 地块 监理细则 1、 粒料应符合设计和施工规范要求，并应 根据当地料源选择质坚干净的粒料。 2、 石灰和粉煤灰质量应符合设计要求，石灰应经充分消解后才能使用。 3、 混合料配合比应准确，不得含有灰团和生石灰块。 4、 摊铺时要注意 消除粗细料离析现象。 5、 碾压时应先用轻型压路机稳压，后用重型压路机碾压至要求的压实度。 6、 保持一定的湿度养生，养生要符合规范要求。 7、 不同交通类别道路上，石灰粉煤灰砂砾 的 7 天浸水抗压强度应符合 下 表规定。 公路等级 用的层位 次干道 快速路和主干道 基层 底基层 、 根据 上表 的强度标 准，选定合适的石灰含 量。此剂量试件室内试验结果的平均抗压强度 R，应符合 式 要求。 9、 工地实际采用的石灰含 量应比室内试验确定的剂量多 二 、 铺筑试验路段 石灰 粉煤灰砂砾 底基层、基层施工前，须按本章 相关 要求铺筑试验路段。 （一） 施工要求 除应按照 有关规定办理外，尚需符合下列要求： 1、 一般要求 济南燕山新区 A 地块 监理细则 （ 1） 石灰 粉煤灰砂砾 的下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散材料和软弱地点。下承层的平整度和压实度等指标应符合本规范的规定。 （ 2） 石灰粉煤灰砂砾 应在春末和夏季组织施工。施工期的最低气温应在 5 以上，并应在第 1 次重冰冻（ ）到来之前一个月到一个半月完成。 石灰粉煤灰砂砾 必须经历 7 天以上温暖和热的气候养生。宜避免在雨季进行 石灰粉煤灰砂砾 结构层的施工。 （ 3） 在雨季施工 石灰粉煤灰砂砾 时，应采用排除表面水的措施，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰。 （ 4） 石灰粉煤灰砂砾 施工时，必须遵守下列规定： 为防止基层表面开花、鼓包，甚至拱起，应严格控制石灰中未经消解的、大于 10生石灰块掺入混合料中 ； 为防止混合料 含水量过大出现弹软现象，严格控制石灰、粉煤灰和砂砾的含水量，并做好覆盖工作 ； 配料必须 摊铺均匀（路拌法）； 洒水、拌和必须均匀； 应严格掌握基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层一致； 应在混合料处于最佳含水量 1%内进行碾压，直到达到按重型压实试验法确定的质量标准要求的压实度。 石灰粉煤灰砂砾 结构层每段的压实度厚由试验路段确定，每层的最小压实厚度为 10 为确保整体强度，混合料摊铺后，必须针对局部表面离析、骨料集中等现象，采用人工重新局部翻拌均匀后再进行碾压 ； 济南燕山新区 A 地块 监理细则 为防止基层裂缝，在施工过程中应 对混合料含水量、养生、开放交通时间等方面进行严格控制 。 （ 5） 石灰粉煤灰砂砾底基层、基层 施工时，严禁用薄层贴补的办法进行找平。 （ 6） 在采用 石灰粉煤灰砂砾 的基层时，必须采取措施防止表面水透入基层。同时应使 石灰粉煤灰砂砾 经受一月以上的温暖和热的气候养生。作为沥青路面的基层时，还应采取措施加强基层与面层的连结。 （ 7） 次干道， 石灰粉煤灰砂砾 基层和底基层可以采用路拌法施工。但是宜采用专有的稳定土拌和机。 （ 8） 主干道、次干道、，除直接铺筑在土基上的底基层下层可以用专用稳定土拌和机进行路拌法施工外，其上的各个稳定土 层都应用集中厂拌和制混合料并宜用摊铺机摊铺混合料。 （ 9） 当 石灰粉煤灰砂砾 用作老路补路时，应采用厂拌法施工，如条件受限，采用路拌法时，须在路外拌合，再运到现场摊铺。铺筑前应按设计或监理工程师的要求对老路面进行处理（或挖除或拉毛）精确测量老路各部位的补强层厚度，仔细分段。本着“先调拱、后调坡”、“先局部、后整体”，尽量增长施工段落和全幅施工的原则，制定老路补强层施工方案并报监理工程师批准。 2、 厂拌法施工 生石灰块应在使用前 7充分消解。消解后的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团。消 石灰宜过孔径 10筛，并尽快使用。 （ 1）当采用连续式的稳定土厂拌设备时，应保护集料的最大粒径和级 济南燕山新区 A 地块 监理细则 配都符合要求，必要时，应先筛除集料中不符合要求的颗粒。配料应准确。 （ 2） 石灰粉煤灰砂砾 厂拌设备，必须配有粗确的计量系统，使混合料的各种材料配比误差满足规范要求。设备的料斗必须具备破拱装置（至少两个料斗），料斗和输送带应具有防风设备，以防结合料损失。 （ 3）正式拌制 石灰粉煤灰砂砾 混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的是颗粒组成和含水理都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。雨季 施工时，宜采取措施保护集料，特别是细集料（含土）和石灰免遭雨淋。 （ 4）宜采用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土摊铺机或稳定土摊铺机摊铺混合料。如下承层是石灰稳定土，应先将下承层顶面拉毛，再摊铺混合料。 （ 5）拌和机与摊铺机的生产能力应互相协调。 （ 6）用摊铺机铺混合料时，每天的工作接缝应做成横向接缝。应避免纵向接缝。如摊铺机的摊铺宽度不够，必须分两幅摊铺时，宜采用两台摊铺机一前一后相隔约 8 10m 同步向前摊铺混合料，一起进行碾压。 （ 7） 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。 3. 碾压及养生 （ 1）碾压过程中， 石灰粉煤灰砂砾 的表面应始终保持湿润，如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水； （ 2）所有机械不宜在已压成的 石灰粉煤灰砂砾 层上“调头”，如必须在上进行“调头”，应采取措施，保护“调头”部分，使 石灰粉煤灰砂砾 表面不受破坏。 （ 3） 石灰粉煤灰砂砾 在养生期间应保持一定的温度，养生期一般不少于 7 天 ，在 28 天内应限制重型车辆通行，应限制车速不得超过 30KM/h。 。 四、 取样和检验 （一） 实测项目 济南燕山新区 A 地块 监理细则 石灰粉煤灰砂砾基层和底基层大的 允许偏差和检查方法分别见 下 表。 （二） 外观鉴定 （ 1）表面平整密实、无坑洼 、 无明显离析。 （ 2） 施工 接茬平整、稳定。 石灰粉煤灰砂砾 基层和底基层实测项目 项目 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 基层 底基层 快速路 及主干道 次干道 快速路 及主干道 次干道 1 压实度 （ %） 代表值 98 95 96 95 按 检查 ,每 200m 测 4 处 极值 94 - 92 - 2 平整度（ 8 10 1