机电运输安全管理制度

1 / 3 机电运输安全管理制度 为了加强机电、运输管理，创建机电质量标准化优质矿井，结合现阶段我矿机电、运输管理现状，特制定以下 2015年机电、运输安全管理办法： 一、培训 1、 各单位技师、技术员、工程师作为自己单位的专职培训教师，严格培训制度，培训办法，培训考核，培训对象。 2、 各单位制定 2015 年度培训计划，计划内应说明培训办法，培训考核办法，明确培训对象，计划须由机电副总审批，安监处机运科审核后方可生效。 3、 严格 “ 师带徒 ” 、 “ 一帮一 ” 制度，对技能考核不及格人员应挂钩考核签订师徒合同的 “ 师傅 ” 本人。 4、 安监处机运科对各单位技师、技术员、工程师的授课情况进行动态监督检查，并抽查各单位受训人员月度考试情况，各授课教师当月收入决定于受训人员的平均成绩的百分数的高低，受训人员的平均分数也作为各授课教师年度考核内容，对于考核不及格人员，将不再聘为技师、技术员或工程师。 5、 培训采取长期不脱产培训，内容以 “ 应知应会 ” 、实践性业务技术能力为主，必须采用 “ 课件 ” 式教学。 二、设备管理 2 / 3 1、 各单位对范围内机电设备必须挂牌留名 ，考核对象即为各设备的挂牌包机责任人及巡查人，若设备无包机责任人及巡查人，考核对象即为该单位的区长、书记。 2、 对于动态移动设备或现场操作设备，发现由于缺零少件造成的设备不完好、失爆现象，将对现象操作人员及现场执行安全确认的责任人考核。 3、 对于入井设备，必须由使用单位、安装单位、设备组、机电公司各单位指定的专职人员进行验收，发现检修质量差、失爆现象将追究防爆检验员和质量验收人员的相关责任，设备必须验收合格后方可入井。 4、 新安装好机电设备，必须保证完好运转 1 个原班，安装单位方可和使用单位交接。 5、 对于损坏设备，经现场安监员或机电管理人员验收后方可升井，经专业拆解后定性损坏原因：一周内的质量问题由机电公司负责；安装质量造成的损坏原因由安装单位负责；操作不当造成的损坏原因由使用单位负责。 6、 各单位按照规定配备备用设备、备件，其余待收设备需及时回收上井，超过 3 个原班没有及时回收上井的设备，按照日租赁费的 10 倍对责任单位考核。 三、机电质量标准化检查 1、 利用每周一安全隐患排查时间，由矿机电副总牵头，安监处机运科配合 ，集中各单位技师对各采区机电设备3 / 3 进行全面机电完好检查，检查出的隐患以 “ 五定表 ” 的形式向相关单位下达的同时，并对照 2015 年一号文的相应内容，对相关责任人进行考核，周四错点对问题进行复查，对于整改不彻底的隐患加倍处罚。 2、 斜巷运输检查和周一隐患排查同步进行，根据斜巷运输质量标准化检查评定表计分，达不到 90 分的单位，每底 1 分，扣除该单位工资总额的 1，安监处机运科提供，当月由工资科执行。 3、 由机电副总牵头，组织三电办公室人员、武保科人员会同安监处机运科人员每周二对地面单位供电、用电情况进行排查，对于排查出的隐患内容，除限期整改外，将对照 2015 年一号文的相应内容对相关单位、单位负责人给予考核。 4、 严格特殊车辆运输管理规定，各单位安全第一责任人为特殊车辆运输安全的第一负责