课件：车辆与信号接口描述.ppt_第1页
课件：车辆与信号接口描述.ppt_第2页
课件：车辆与信号接口描述.ppt_第3页
课件：车辆与信号接口描述.ppt_第4页
课件：车辆与信号接口描述.ppt_第5页
已阅读5页，还剩34页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

车辆与信号接口描述,1、驾驶室激活,司控器钥匙激活继电器,ATC使用KSON输入来了解司机激活了哪个驾驶室（如果司机激活了驾驶室）。 不论驾驶室的状态（驾驶室是否激活），车辆都应该一直提供这些相关数据的输入。ATC需要知道尾驾驶室的司控器开关的位置。,驾驶室选择(ATC选择)继电器CSR,对于无人驾驶操作, ATC控制CSR1 和 CSR2来选择行车方向。,备注:在ATB模式中,在调头时, CSR1 和 CSR2 在短时间内可能都被控制 为接点打开(CRS1=0 和 CSR2=0)或同时被控制为接点闭合(CSR1=1 and CSR2=1)。 ATC(CSR命令)与司机的优先权 司机激活的驾驶室优先于ATC激活的驾驶室。,总结,下表总结了车辆依据ATC请求和司机活动激活驾驶台的情况,2、驾驶模式选择,驾驶模式选择器位置,驾驶模式选择,原理图,3、紧急制动,紧急制动继电器需求,紧急制动,原理图,4、列车静止,零速度继电器请求ZVRD,采用0速度制动,零速度制动信号定义,在每个司机室内都有两个ZVBA信号，他们被定义为ZVBAxy： X意为ZVBA信号类型： 1意为ZVRD命令反馈信息，用于确认ZVRD信号被正确使用在列车线上。 2意为制动施加信息的反馈。他是由所有的气制动接点信息组合而成。制动施加的接点将在将在气制动管内的制动压制达到门限值后闭合。这个门限值可以保证列车在两个PCU同时给出全牵引，且列车有节车制动失效的情况下，可以保证列车不能移动。如果一个制动系统失效，司机可以人工对其进行隔离，且制动施加节点同时也被隔离开关旁路。 Y意为驾驶室号： 1为驾驶室1 2为驾驶室2,原理图,5、开门允许,左边和右边的开门允许,原理图及车辆电路图,6、车门状态,车门关闭且锁闭,原理图及车辆电路图,7、车门命令,车门管理选择器(DMS),车门管理:司机与ATC,ATC的车门打开/关闭命令,电路图,8、自动驾驶接口,自动驾驶前进方向选择,电路图,牵引命令,制动命令,电路图,后面内容直接删除就行 资料可以编辑修改使用 资料可以编辑修改使用 资料仅供参考，实际情况实际分析,主要经营：课件设计，文档制作，网络软件设计、图文设计制作、发布广告等 秉着以优质的服务对待每一位客户，做到让客户满意！ 致力于数据挖掘，合同简历、论文写作、PPT设计、计划书、策划案、学习课件、各类模板等方方面面，打造全网一站式需求,感谢您的观看和下载,The user can demonstrate on a projector or computer, or print the presenta
人人文库> 全部分类> 专业文献 > 医学资料

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论