沥青砼工程监理实施细则-最佳范本VIP

1 目 录 一、工程概况 .、监理工作流程 .、监理控制要点及目标值 .、沥青混凝土质量监理措施 .、安全文明监理措施 . 36 六、环保监理措施 . 36 2 一、工程概况 工程名称： 工程地点： 建设单位： 勘察设计单位： 监理单位： 施工单位 : 工程范围包括： 主 线 辅道 主要工程数量表 : 1、上面层 4粒式沥青砼： 。 2、中面层 5粒式沥青砼（ 。 3、下面层 7粒式沥青砼（ 。 监理工作依据： 1、建设工程监理规范 0319、 公路沥青路面施工技术规范（ 3、 城镇道路工程质量检验评定标准（ 4、合同文件和设计图纸 3 合格 二 、监理工作流程 1、沥青材料质量监理工作流程 换 料 、 源 不合格 2、沥青混合料质量监理工作流程 料源 承包人自检记录 厂方质保书 承包人自检后送沥青报验单 监理试验室复测 试验监理工程 师审批 沥青进入施工现场使用 承包人按规定批量自检 监理发现材料有问题进行抽样检测 专业监理工 程师审批 合格后继续使用 不合格禁止使用， 并自费运出现场 4 合格 不合格 不合格 换 料 源 料源 承包人自检记录 厂方质保书 承包人自检后送材料报验单 监理试验室复验 试验监理工程 师审批 沥青混合料配合比设计 试验监理工程师审核 监承双方共同取样检验 合格后继续使用 运至现场摊铺 承包人按规定频率自检 监理抽样检测 拌和站试拌 监理工程师审核 专业监理工 程师审批 不合格铲除重铺 不合格 5 3、 沥青砼工程监理检查工作流程 4、沥青面层工程质量监理工作流程 签认中间交工证书 总监（或总监代表） 审 批 根据现场情况是否复检 监理工程师 查验断面高程 测量监理工程师 检测车上混合料温度 现场监理人员 进行摊铺 监理旁站检查 进行碾压整形 监理旁站 弯沉、压实度检测 监理旁站 验收质量检查、监施 双方选位、双方检查 填写质量检验单 监理签认 验收前，施工单位自检合格，并报有关资料 合格批准签证 控制标准温度、不合格拒 绝卸料，检查外观质量 按规定频率抽测松铺厚度、宽度 ， 检测平整度、坡度、路拱检查样桩、档板 监测遍数与观外 按规定频率随机抽样检测弯沉、压实度 检查外观与平石交接部分检查平整度、路拱 按规定频率随机抽检 视需要而定 返工 不合格 6 证明 合格 合格 不 合 格 三 、 监理 控制要点及目标值 1、热拌沥青混合料质量应符合下列要求 : 主 控 项 目 施工前期 审查施工工艺流程，沥青混合料配合比，以承包人建议的配合比做对比试验 检查承包人进场的机械、试验设备 检查放样及下承层整修、清扫情况 试验路检测 沥青混合料级配合油量 随悍检查拌和摊铺、碾压各阶段温度 测定压实度厚度及各项几何指标 批准试验路段施工 工艺可行拌和配合比与设计一致 拌、运、铺、压各工序机械完好可以施工 试验设备标定正确 拌 控制混合料加热温度，出厂温度； 控制混合料进料计量 随时检查拌和摊铺、碾压各阶段温度 合 测定压实度厚度及各项几何指标 批准分项工程开工 运 运输车辆覆盖，防止污染，防止降温 控制混合料运达工地温度 输 运输车辆底应无积水，为便于卸料只能涂刷，经工程师同意的涂料 摊 正确放样（宽度、标高、横坡度等） 清扫表面透层符合要求，保持铺筑连续，尽可能减少中间停顿次数 铺 随铺随拉线检查平整度、横坡度、标高 、厚度 碾 控制初、复、终压沥青混合料温度 按顺序碾压，控制适合的碾压遍数，控制压实度 压 外观检查，表面平整度、无轮迹、无松散、裂缝、推挤、啃边、粗细料集中、拉沟等情况、 接缝 接缝紧密、平顺、无明显缝隙 横缝应与路中心线垂直 分项工程完工，检验合格后签署中间交工证书 中间抽检、抽样试验检测 监理工程师施工控制 监理旁站 7 1)道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和 市政道路工程质量检验评定标准（ 第 的有关规定。 检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每 100t 为 1 批，改性沥青每 50t 为 1 批）每批次抽检 1 次。 检查方法：查出厂合格证，检验报告并进场复验。 2） 沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合 市政道路工程质量检验评定标准（ 第 的有关规定。 检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。 检查方法：观察、检查进场检验报告。 3）热拌沥青混合料、热拌报告沥青混合料、 合料，查出厂合格证、检验报告并进场复验，拌合温度、出厂温度应符合 市政道路工程质量检验评定标准（ 第 检查数量：全数检查。 检验方法：查测温记录，现场检测温度。 4）沥青混合料 品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。检查数量：每日、每品种检查 1 次。 检验方法：现场取样试验。 2 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定： 主 控 项 目 1） 沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于 96%；对次干路及以下道路不应小于 95%。 检查数量：每 1000 测 1 点。 检查方法：查试验记录（马歇尔击实计划试件密度，试验室标准密度）。 2） 面层厚度应符合设计规定，允许偏差为 +10 检查数量：每 1000 测 1 点。 检验方法：钻孔或刨挖，用钢尺量。 3） 弯沉值，不应大于设计规定。 检查数量：每车道、每 20m，测 1 点。 检验方法：弯沉仪检测。 一 般 项 目 3、 表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、 8 掉渣等现象，不得污染其他构筑物。面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察。 4、 沥青混合料路面交工检查与验收质量标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 压实度 (%) 实验室标准密度的 96（ *98）； 最大理论密度的 92（ *94）； 试验段密 度的 98（ *99） 每 200m 检查一处 2 平 整 度 (整度仪；全线每车道按每 100m 计算 m/大间隙 h（ 3m 直尺：每 200m 测 2 处 *10 尺 弯沉值（ 符合设计要求 回弹弯沉：每 20m 1 点 总弯沉：每 5m 1 点 4 渗水系数 沥青混凝土路面 300mL/水试验仪：每 200m 测 1 处 5 抗滑 摩擦系数 符合设计要求 摆式仪：每 200m 测处；横向力系数测定车：全线连续，按附录 K 评定 构造深度 铺砂法：每 200m 测 1 处 6 厚度 (代表值 总厚度 5 H 上面层 10 h 按附录 H 检查，双车道每 200m 处测 1处 合格值 总厚度 10 H 上面层 20 h 7 中线平面偏差位（ 20 经纬仪：每 200m 测 4 点 8 纵断高程（ 15 水准仪：每 200m 测 4 断面 9 宽度（ 有侧石 20 尺量：每 200m 测 4 断面 无侧石 不小于设计 10 横坡（） 准仪：每 200m 测 4 处 5、路面验收弯沉值 根据 相关规定 ， 路面面层应按公路工程质量检验评定标准（ 录 面验收弯沉值如下表： 路面 验收弯沉值 位置（层顶面） 主路路面竣工验收弯沉值 （ 1/100 主路路面竣工验收弯沉值（ 1/100 9 沥青砼表面层 青砼中面层 青砼下面层 、沥青混凝土质量监理 措施 （一 ） 原材料的技术要求 1、沥青 （ 1） 沥青混凝土路面的 下面层、中面层 采用 70 号（ A 级）道路石油沥青，其技术指标应符合沥青技术规范要求。 70 号 A 级 道路石油沥青技术要求 试验项目 70A 沥青 针入度 25 ， 100G， 5s 60 80 延度 （ 5cm/5 ） 不小于 （ 100 软化点 （ 环球法 ） 不小于 （ ） 46 闪点 不小于 （ ） 260 含腊量 （ 蒸馏法 ） 不大于 （ %） 度 （ 15 ） g/测记录 溶解度 （ 三氯乙烯 ） 不小于 （ %） 膜加热试验 质量变化 不小于 （ %） 入度比 不小于 （ %） 61 延度 （ 10 ） 不 小于 沥青混凝土表面层采用 性沥青， 性石油沥青技术要求 检验项目 技术要求 试验方法( 10 针入度（ 25， 100g、 5s）（ 最小 4060 入度指数 最小 0 度 5 C,5cm/ 最小 20 化点 B 最小 70 动粘度 135 最大 3 点（） 最小 230 解点（ %） 最小 99 析，软化点差（） 最大 0661性恢复 25（ %） 最小 75 残留物 质量损失（ %） 最大 0610入度比（ %） 最小 65 度 5（ 最小 15 2） 沥青材料在进入拌和站时应附有原厂的质量合格证和出厂检验单；试验室对每批到场的沥青均应取样检验是否符合国家规范的要求；试验室取样检验合格后物资部应签发验收单，记录沥青来源、标号、数量、到货日期、发票号码、存放地点、检验品质以及沥青使用的地段等；每批沥青在检验后应留有不少于 4料样备查。 （ 3） 为正在进行的施工准备的沥青在拌和站内的贮存，存放时间不应超过15d。不同来源不同标号的沥青应分开存放，不得混杂。 桶装沥青应直立堆放， 11 用麻布覆盖。 液态沥青在储存和运输过程中应防止水 （ 雨水、蒸汽管道蒸汽等 ）进入管道。 （ 4） 对进场的沥青材料要严格检查验收，监理除检查生产许可证、材料合格证之外，还必须审核沥青材料的各项技术指标，要重点做好对沥青的针入度、延度和软化点三项要素的抽样检测，若其中有任何一项不合格，则该批沥青材料就不得投入使用。 （ 5） 要求施工单位提供必须见证取样的材料清单，并明确在 见证取样时必须要有质保书和注明本批材料的数量。 （ 6） 为了控制施工单位瞒过监理单位送样，我司在以往的工程中采取以下规定措施：在送样委托单上必须加盖 项目 公章和见证员章或签字，并与检测单位约定 “没有监理 项目 章就不收样检测的规定 ”。这样做，使见证取样工作从施工单位、项目监理组直到检测中心，均处于受控状态。 （ 7） 试验报告出来后，必须经监理主管审核和加盖公章后才能存档，确保工程使用合格材料。 2、 粗集料 （ 1） 用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎砾石。粗集料应由具有生产许可证的采石场生产。 （ 2） 粗集料的粒径规格应按 照公路沥青路面施工技术规范表 沥青面层用粗集料规格”的规定选用。 （ 3） 粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度、耐磨耗性。粗集料的质量应符合公路沥青路面施工技术规范表 沥青 混合料用 粗 集料质量技术要求”的规定。 沥青面层用粗集料质量要求 指标 要求值 12 表面层 其他层 石料压碎值 不大于 （ ） 20 22 洛杉机磨 耗 损失 不大于 （ ） 28 28 表面相对密度 不小于 （ ） 水率 不小于 （ ） 2 2 对 沥青的粘附性 不小于 （ ） 5 级 5 级 坚固性 不大于 （ ） 12 12 细长扁平粒含量 不大于 （ ） 15 18 水洗法 0,0075粒含量 不大于 （ ） 1 1 软石含量 不大于 （ ） 3 5 （ 4） 粗集料应具有良好的颗粒形状，用于道路沥青面层的碎石不宜采用颚式破碎机加工。 （ 5） 经检验属于酸性岩石的石料，用于高速公路、一级公路时，宜使用针入度较小的沥青。为保证与沥青的粘附性符合上表规定，应采用下列抗剥离措施： 泥作为填料的一部分，其用量宜为矿料总量的1 2。 3、 细集料 细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配。 同时，细集料应与沥青有良好的粘结力。 其质量应符合下表规定。 沥青面层细集料质量技术要求 项目 指标 表观相对密度 不小于 （ t/ 固度（ 部分） 不大于（） 12 含泥量 不大于 3 砂当量 不小于（） 60 亚甲蓝值 不大于 g/5 棱角性（流动时间），不小于（ s） 30 13 沥青面层用天然砂规格 方孔筛 （ 圆孔筛 （ 通过各筛孔的质量百分率 （ ） 粗砂 中砂 细砂 0 100 100 100 90100 90100 90100 595 7590 85100 565 5090 75100 530 3060 6084 20 830 1545 10 010 010 5 05 05 细度模数 M 青面层用石屑和机制砂规格 规格 公称粒径 （ 通过各筛孔的质量分率 （ ） 15 05 100 90100 6090 4075 2055 740 220 010 3 100 80100 5080 2560 845 025 015 注：当生产石屑采用喷水抑制扬尘时，应特别注意含粉量不 得 超过表中要求。 4、填料 沥青混合料的填料须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉，原石料中的泥土、杂质和软质应除净，矿粉要求干燥、洁净。其质量应符合下表的要求。 沥青 混合料 用矿粉质量技术要求 指标 要求值 表观密度 不小于 （ g/ 水量 不大于 （ ） 1 粒度范围 %） 100 %） 90100 %） 75100 外观 无团粒块结 亲水系数 1 塑性指数 4 14 （二 ） 沥青混合料的技术要求 （ 1） 各结构层的矿料级配 沥青混合料矿料级配及沥青用量范围应在施工前通过试验最终确定， 沥青各结构层的矿料级配范围宜符合下表规定 。 施工单位应在级配范围内选择二、三条级配曲线，进行马歇尔配合比试验，优选一条经热稳性，水稳性检验的级配曲线，作为设计级配线，并确定设计级配的主要筛孔容许偏差范围，再进行生产配合比试验。通过试拌试铺，并检验马歇尔各项 指标及压实 度 ，经业主、设计、监理、监督各方评议认可，才能正式摊铺。 设计的沥青混合料级配范围 级配 类型 通过下列筛孔（方孔筛， 质量百分率（ %） 9 16 100 90100 6080 3053 2040 1530 1023 718 512 48 100 90100 7490 6282 5070 3246 2236 1628 1022 616 412 37 00 90100 7090 6082 5173 4065 2448 1432 1024 718 614 410 37 （ 2） 沥青混合料的配合比设计宜采用马歇尔试验进行，并进行车辙试验 和冻融劈裂试验，以检验沥青混合料的高温稳定性、水稳定性，其各项技术指标 15 应符合 下 表的要求。 沥青混合料马歇尔试验指标表 试验项目 指标要求 注 击实次数（次） 双面各 75 空隙率 %） 深度 90内 46，深度 90下 36 稳定度 不小于 8 流值 1540 沥青饱和度 575 5570 沥青混合料配合比设计检验指标 试验项目 单位 技术指标 试验 方法 表面层 中、下面层 高温稳定性 车辙试验动稳定度（ 60 ,不小于 次 /800 1000 稳定性 浸水马歇尔试验残留稳定度，不小于 % 85 80 融劈裂试验残留强度比，不小于 % 80 75 水系数 渗水系数要求 Ml/20 80 料间隙技术要求 最大集料粒径（ 方孔筛 设计孔隙率 6 10 11 2 13 15 16 不 小 于 (%) 3 11 12 3 14 16 4 12 13 4 15 17 5 13 14 5 16 18 6 14 15 6 17 19 （三） 透层、 粘层、封层沥青施工技术要求 1、透层施工监理 控制要点 （ 1） 沥青路面各类基层都必须喷洒透层油，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。基层上设置下封层时，透层油不宜省略。气温低于 10或大风、即将降雨时不得喷洒透层油。 （ 2）透层沥青的用量应通过试洒确定（建议 /）。 喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于 5无机结合料稳定集料基层 )，并能与基层联结成为一体。 （ 3） 透层油的粘度通过调节乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常宜不小于 100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当调整，当使 用成品乳化沥青时可通过稀释得到要求的粘度。 （ 4） 用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥、但尚未硬化的情况下喷洒。 （ 5） 透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒。 沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。小规模工程可采用机动或手摇的手工沥 17 青洒布机洒布沥青。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成 15 25的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受 2 3 个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条 。 （ 6） 喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应更换透层油稠度或品种。 （ 7） 透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件由试验确定，确保乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。 2、粘层施工监理控制要点 为保证沥青混凝土层与层之间的有效连接，在沥青混凝土路面的下面层和中面层之间、 中面层和上面层之间应浇洒一层粘层，粘层采用快裂的乳化沥青。 （ 1）粘层沥青的用量应通过试洒确定。粘层沥青宜用与面层使用的种类、标号相同的石油沥青经乳化或稀释制成。 （ 2） 粘层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。当采用机动或手摇的手工沥青洒布机喷洒时，必须由熟练的技术工人操作，均匀洒布。气温低于 不得喷洒粘层油， 冬 季施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。 在防撞墙、排水口等局部应用刷子人工涂刷。 （ 3） 喷洒的粘层油必须成均 匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。 （ 4） 粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青 18 中的稀释剂基本挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。 3、封层施工监理控制要点 本项目在基层上铺设下封层，下封层采用乳化沥青稀浆封层，稀浆封层铺筑厚度、集料尺寸及摊铺用量应满足公路沥青路面施工技术规范 40 （ 1） 下封层的厚度不宜小于 6做到完全密水。以层铺法沥青表面处治铺筑下封层时，通常采用单层式，矿料用量宜为 5 8000青用量可采用要求范围的中高限。 （ 2） 稀浆封层施工前，应彻底清除原路面的泥土、杂物，修补坑槽、凹陷，较宽的裂缝宜清理灌缝。 （ 3） 稀浆封层的最低施工温度不得低于 10，严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲除。 （ 4） 稀浆封层纵缝搭接的宽度不宜超过 80向接缝宜做成对接缝。铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接缝处不得出现余料堆积或缺料现象，用 3m 直尺测量接缝 处的不平整度不得大于 6 （ 5） 经养生和初期交通碾压稳定的稀浆封层，在行车作用下应不飞散 ， 且完全密水。 4、 热沥青 防水层施工监理控制要点 在进行桥面沥青混凝土铺装之前，应将桥面清理干净后洒铺一层热洒沥青防水层，其洒铺量建议在 /间。 （ 1） 整个铺筑过程直至铺设石屑保护层前严禁包括行人在内的一切交通。 （ 2） 不洒粘层油，直接分 2 3 层喷洒热沥青的防水粘结层，必须均匀一致，且达到要求的厚度。 19 （ 3） 喷洒防水层粘结后应立即撒布一层洁净的尺寸为的石屑作保护层，并用 6 8t 轻型压路 机以较慢的速度碾压。 （四）沥青混凝土施工技术要求 1、施工准备阶段 （ 1）施工前应提供正式材料质量检验报告。所有路用材料都必须经批准方可使用。 （ 2）施工前应按以下要求备好各类材料： 不同料场、批次的材料应进行筛析验收。 燥、地基稳定、排水良好、有硬质铺面的场地上，不同规格的集料应分开堆放。 整个堆料区逐层向上堆放，以防止集料离析。 据不同沥青类型和等 级采用不同的贮存温度，使用前应加热到适宜的加工温度。 （ 3）沥青混合料路面工程正式开工前，必须铺筑 100m 200m 试验段，进行沥青混合料的试拌、试铺和试压试验，并据此制订正式的施工程序，以确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。 （ 4）试验段试验应开展如下工作： 和时间，验证矿料级配和沥青用量； 铺速度； 路机类型、压实工艺及压实遍数； 符合要求时应找出原因，采取纠正措施，重新铺 20 筑试验路，直到满足要求为止。 （ 5） 拌和机按生产配合比结果进行试拌、铺筑试验段，并取样进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括 公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。 （ 6） 经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。 （ 7）当气温低于 10时，不得进行沥青混合料路面施工。 铺筑沥青层前，应检查基层或下卧沥青层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层 。 （ 8）沥青结合料的施工温度根据试验确定，应满足下表要求。 热拌沥青混合料的施工温度（） 施工工序 70 号沥青 沥青加热温度 155 165 矿料加热温度 比沥青温度高 5 10 沥青混合料出料温度 145 165 混合料废弃温度，高于 195 运输到现场温度，不低于 145 混合料摊铺温度，不低于 135 开始碾压的混合料内部温度，不低于 130 碾压终了的表面温度，不低于 钢轮压路机 70 轮胎压路机 80 振动压路机 70 开放交通的路表温度，不高于 50 聚合物改性沥青混合料的正常施工温度范围（） 21 沥青种类 沥青加热温度 160 165 改性沥青现场制作温度 165 170 成品改性沥青加热温度 不大于 175 集料加热温度 190 220 改性沥青 合料出厂温度 170 185 混合料最高 温度（废弃温度） 195 混合料贮存温度 拌和出料后降低不超过 10 摊铺温度 不低于 160 初压开始温度 不低于 150 碾压终了的表面温度 不低于 90 运输到现场温度 不低于 145 开放交通的路表温度 不低于 50 2、混合料的拌制 （ 1）拌和厂与工地现场距离应充分考虑交通堵塞的可能，确保混合料的温度下降不超过要求，且不致因颠簸造成混合料离析。各种集料必须分隔贮存，细集料应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。 （ 2）沥青混合料拌和设备的各种传感器必须定期检定，周期不少于每 年一次。冷料供料装置需经标定得出集料供料曲线。 （ 3） 间歇式拌和机应符合下列要求： 和机除尘设备完好，能达到环保要求。 常不宜少于 5 6 个。具有添加纤维、消石灰等外掺剂的设备。 （ 4） 集料与沥青混合料取样应符合现行试验规程的要求。从沥青混合料运料车上取样时必须在设置取样台分几处采集一定深度下的样品。 （ 5） 间歇式拌和机必须配备计算机设备，拌和过程中逐盘采集并打印各个 22 传感器测定的材料用量和沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数，每个台班结束时 打印出一个台班的统计量，进行沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验，总量检验的数据有异常波动时，应立即停止生产，分析原因。 （ 6） 烘干集料的残余含水量不得大于 1。每天开始几盘集料应提高加热温度，并干拌几锅集料废弃，再正式加沥青拌和混合料。 （ 7） 拌和机的矿粉仓应配备振动装置以防止矿粉起拱。添加消石灰、水泥等外掺剂时，宜增加粉料仓，也可由专用管线和螺旋升送器直接加入拌和锅，若与矿粉混合使用时应注意二者因密度不同发生离析。 （ 8） 拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用 (或废弃 )。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。 （ 9） 沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为度。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于 45s(其中干拌时间不少于 5 10s)。 （ 10） 间歇式拌和机的振动筛规格应与矿料规格相匹配，最大筛孔宜略大于混合料的最大粒径，其余筛的设置应考虑混合料的级配稳定，并尽量使热料仓大体均衡，不同级配混合料必须配置不同的筛孔组合。 （ 11） 间隙式拌和机宜备有保温性能好 的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于 10、且不能有沥青滴漏，普通沥青混合料的贮存时间不得超过72h。 （ 12） 沥青混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。 3、混合料的运输 （ 1）沥青混合料应采用自卸车运输，车辆的数量应与摊铺机的数量、摊铺 23 能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成一个不间断的供料车流。 不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。 （ 2）为便于卸料，沥青混合料运输车的车厢底板和侧板应抹一层隔离剂，并排除可见游离余液。使用油水混合液作隔离剂 时，应严格控制油与水的比例，严禁使用纯石油制品。 （ 3）运料车装料时，应通过前后移动运料车来消除粗细料的离析现象。一车料最少应分三次装载，对于大型运料车，可分多次装载。 运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。 （ 4）运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的 物 体 ，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。 （ 5） 摊铺过程中运料车应在摊辅机前 300停住，空挡等候，由摊辅机推动前 进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。 4、混合料的摊铺 （ 1） 热拌沥青混合料应采用沥青摊铺机摊铺，摊辅机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。 （ 2） 采用两台或更多台数的摊铺机 摊铺时，应 前后错开 10m 20m 成梯队方式同步摊铺，两幅之间应有 3060右宽度的搭接，并躲开车道轮迹带，上下层的搭接位置宜错开 200上。 （ 3） 摊铺机开工前应提前 1h 预热熨平板不低于 100。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率 和振幅，以提高路面的初始压实度。熨平板加宽连接应仔细调节至摊铺的混合料没有明显的离析痕 24 迹。 （ 4） 摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在 2 6m/范围内。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。 （ 5） 寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度确定 ，且不得低于 最低摊铺温度 的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温 度的混合料。 （ 6）沥青混合料的松铺系数应根据混合料类型由试铺试压确定。摊铺过程中 随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，由使用的混合料总量与面积校验平均厚度。 （ 7） 摊铺机的螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡地转动，两侧应保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离忻。 （ 8） 用机械摊铺的混合料，不宜用人工反复修整。当不得不由人工作局部找补或更换混合料时，需仔细进行，特别严重的缺陷应整层铲除。 （ 9） 在路面狭窄部分、平曲线半径过小的匝道或加宽部分，以及小规模工程不能采用 摊铺机铺筑时可用人工摊铺混合料。人工摊铺沥青混合料应符合下列要求 : 中一侧宜事先设置挡板。 铺时应扣锹布料，不得扬锹远甩。铁锹等工具宜沾防粘结剂或加热使用。 25 平时应轻重一致，控制次数，严防集料离析。 加快碾压。如因故不能及时碾压时，应立即停止摊铺，并对已卸下的沥青混合料覆盖苫布保温。 次卸下的混合料应覆盖苫布保温。 （ 10） 在雨季铺筑沥青路面时，应加强气象联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应 予铲除。 5、混合料的压实 （ 1）根据路面宽度、厚度，沥青与混合料类型，混合料温度，气温，拌和、运输、摊铺能力等条件综合确定压路机数量、质量、类型以及压路机的组合、编队等。 （ 2）沥青混合料压实应在摊铺以后紧接着进行，不得等混合料冷却以后碾压。在初压和复压过程中，宜采用同类压路机并列成梯形队压实，不宜采用首尾相接的纵列方式。 （ 3）压路机碾压速度的选择应根据压路机本身的能力、压实厚度、在压路机队列中的位置等确定，应符合下表规定。（ km/h） （ 4） 在不产生严重推移和裂缝的前提下，初压、复压、终压都应在尽 可能高的温度下进行。同时不得在低温状况下作反复碾压，使石料棱角磨损、压碎， 26 破坏集料嵌挤。 （ 5） 沥青混合料的初压应符合下列要求 : 保持较短的初压区长度，以尽快使表面压实，减少热量散失。 2 遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压，在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。 拱，有严重缺陷时进行修整乃至返工。 （ 6） 复压应紧跟在初压后进行，并应符合下列要求 : 不得随意停顿。压路机碾压段的总长度应尽量缩短，不超过 60 80m。采用不同型号的压路机组合碾压时宜安排每一台压路机作全幅碾压。防止不同部位的压实度不均匀。 增加密水性，其总质量不宜小于 25t，吨位不足时宜附加重物，使每一个轮胎的压力不小于 15态时的轮胎充气压力不小于 胎发热后不小于 各个轮胎的气压大体相同，相邻碾压带应重叠 1/3 1/2 的碾压轮宽度，碾压至要求的压实度为止。 5 50振幅宜为 厚较大时选用高频率大振幅，以产生较大的激振力，厚度较薄时采用高频率低振幅，以防止集料破碎。相邻碾压带重叠宽度为 100 200动压路机折返时应先停止振动。 质量不宜小于 12t，相邻碾压带宜重叠后轮的 1/2 宽度，并不应少于 200 27 宽等大型压路机难于碾压的部位，宜采用小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。 （ 7） 终压应紧接在复压后进行，可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机碾压不宜少于 2 遍，至无明显轮迹为止。 （ 8） 碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。 （ 9） 压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。 （ 10）当沥青混合料路面由于在碾压过程中操作不当而造成损坏，或达不到要求时，应予铲除并分析原因，采取措施纠正。 6、接缝处理 （ 1） 沥青路面的施工必须接缝紧 密、连接平顺，不得产生明显的接缝离析。上下层的纵缝应错开 接缝 )或 300 400接缝 )以上。相邻两