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工程测量技术报告 （工程测量实习报告）系、专业： 土木工程(道路工程)班 组： 第 八 组 姓 名： 龚 浩 然 学 号： 20097063 指导教师： 梁 明 学 2011年 8月 25日 西 南 交 通 大 学 峨 眉 校 区四川 峨眉目 录第1章 工程概况实习任务介绍，已知点坐标及高程等。第2章 施工测量方案 2.1平面控制测量导线形式，等级，限差要求，布点方法，仪器选用，仪器检校等（附上检校表格）。 2.2高程控制测量路线形式，等级，限差要求，布点方法，仪器选用，仪器检校等（附上检校表格）。2.3控制测量检核通过与小组的导线或水准点联测，计算出指定点的平面坐标或高程。相关数据附表。 2.4桥墩施工放样主点、桥墩放样方法，精度要求，仪器选用，放样成果检核等。 2.5施工管理施工测量时间计划表，人员安排，仪器管理，施工安全管理等。第3章 施工测量成果 3.1平面控制测量成果导线坐标计算表，导线布点图。 3.2高程控制测量成果水准测量计算表。 3.3桥墩施工放样成果曲线计算成果，桥墩放样计算成果。第4章 施工测量技术总结 4.1项目技术总结（包括对整个项目的总结，以及有待改进的地方等）。 4.2个人实习总结（包括个人体会，收获以及对实习的建议等）。第1章 工程概况烈日炎炎，却难以阻挡我们对测量实习的热情；路途遥遥，也无法阻隔我们返校的征程，在秋高气爽的八月，我们土木工程（道路工程）等班级的同学们满怀热情的回到了峨眉校区，来开始我们工程测量实习。我们本次工程测量的实习的主要内容包括平面控制测量、高程控制测量以及工程施工放样。除了以上这三个实习内容以外，我们还能在实习中收获到许多实地上的经验，这些经验是我们在书本上、图书馆里所学不到了；而且我们被分成了若干个小组合作完成实习，各个组员组成了我们的一个小集体，一同工作，各个组员有各自不同的任务，相辅相成，齐心协力，这种集体精神更是我们能在此次实习中学习到的。为了此次实习，我们的组员们早早的做足了充分的准备。从现场勘查到理论依据，从仪器检测方式到仪器操作规范，从筛选测量时段到现场的一笔笔记录，都早早的做好了准备。蓄势待发，一怒冲冠，在8月14号我们拿到了仪器走出中山梁仪器保管室，预示着一场轰轰烈烈，一场山崩地裂，一场会永远铭记在我们心中的时间就此展开了。工程测量是一门实践性很强的技术基础课，课程性质决定了学生除了要掌握扎实的专业理论知识，还必须具备较强的实践动手能力。工程测量实习是工程测量课程教学的重要组成部分，是巩固理论知识、培养基本操作技能的重要教学环节。通过工程测量实习，使学生得到一次全面、系统的实践训练，巩固所学的理论知识；加强实际操作、独立工作和解决实际问题能力；培养吃苦耐劳、诚实自信，认真负责、团结协作的工作作风，为今后实际工作奠定基础。本次测量实习的具体任务是通过平面控制测量以及高程控制测量在荷花池附近确定一系列的控制点，再通过这些控制点来为我们的工程服务。也通过这些控制点来进行我们的工程放样，要在荷花池建造一座长300米的大桥，我们要进行桥墩的放样。平面控制测量中我们从西校门的H22点H19点以及南校门的H07点H11点来进行符合导线测量。点号X坐标Y坐标H073272751470866.8H113272843470915.7H193273338470308.1H223273448470204.1高程控制测量中我们从西校门的H20点测到南校门的H04点，进行往返测，来确定我们的控制点高程点号高程H04498.158H20504.6987工程施工放样中，我们要进行一段长300米的铁路桥的放样，10米1桥墩共31个桥墩。一座缓和曲线100米的曲线大桥，我们要做的是确定其在荷花池两旁的小路上的桥墩所在位置。起点3273478.334470601.112起点里程12300交点3272902.185470990.076半径1208终点3272337.652470959.308缓和曲线100第2章 施工测量方案 2.1平面控制测量本次平面控制测量采用符合导线的形式，从校名山电影厂的H07 H11点符合到打扮宿舍楼的H19 H22。下午为导线测量的主要技术标准鉴于我们本校区的特点，以及我们学生的技术水平与要求，我们本次测量采用的是一级导线测量标准。为了尽量好的完成本次平面控制测量，我们采用的是J2-E光学经纬仪来进行角度观测。下图为水平角方向观测法的技术要求。由于我们采用的是J2-E光学经纬仪，如上图所示，我们度数的半测回归零差为12，一测回内2C互差为18，同一方向值各测回较差为12。这就对我们的观测提出了不小的要求，我们要一改以往大而化之的态度，用精益求精的态度来观测。为了减小我们观测的误差，我们需要对一起做检查，主要包括以下几个方面照准部的水准管垂直竖轴；圆水准器轴平行竖轴；十字丝竖丝垂直横轴；视线垂直于横轴；横轴垂直于竖轴；光学对中器的视线与竖轴旋转中心重合；竖盘指标差。详细检测表格另附 2.2高程控制测量我们本次高程控制测量采用的是分段往返测的形式，对校区内的H04点到H20点进行高程测量，算出其中的控制点高程。下图为水准测量的主要技术要求从我们校区的实际出发，以及我们同学本身的技术水平出发，我们本次高程控制测量采用的是四等水准测量。为了完成本次的四等水准测量，我们选用了DS3水准仪来进行观测。下图为水准观测的主要技术要求由于我们采用的是4等水准测量我们的视线长度限定100米，前后视距的较差不高于5m，全称的距离较差累计不能超过10m。观测时，视线的最低高度不得低于0.2m，对水准尺进行观测时，红黑两面的较差不得高于3mm。为了减小我们观测的误差，我们需要对一起做检查，主要包括以下几个方面圆水准器的检验与校正；十字丝横丝的检验与校正；水准管的检验与校正；水准管轴和视准轴交叉误差的检验与校正。详细检测表格另附2.3控制测量检核仪器的检验校正水准仪的检验与校正记录1. 一般检查三脚架是否牢固是微动螺旋是否有效是脚螺旋是否有效是微倾螺旋是否有效是制动螺旋是否有效是望远镜成像是否清晰是2. 圆水准器轴的检验与校正 3. 十字丝横丝检验与校正检验次第平转180后圆水准器气泡偏离中心的距离 / mm检验次第目标偏离横丝的最大距离 / m11.01020203030校正意见不需要校正意见不需要4. 视准轴与水准轴平行性的检验与校正仪器位置观测及计算项目第1次第2次在两尺中间A尺读数 1.5301.574B尺读数 1.0821.126高差 0.4480.448平均高差 0.448在B尺附近A尺读数 1.7521.660B尺读数 1.3171.224高差 0.4350.436校正读数 1.7651.672-0.013-0.012-5-55. 检验结论经检验，该仪器下列条件：圆水准器轴平行于竖轴的条件满足十字横丝垂直于仪器竖轴的条件满足望远镜视准轴平行于水准管轴的条件满足综合各项检验结果，该仪器可以投入使用经纬仪的检验与校正记录1. 一般检查三脚架是否牢固是望远镜制动螺旋是否有效是脚螺旋是否有效是望远镜微动螺旋是否有效是照准部转动是否灵活是望远镜成像是否清晰是照准部制动螺旋是否有效是复测扳手 或 是否有效是水平度盘变换手轮照准部微动螺旋是否有效是粗瞄准器方向是否正确是2. 照准部水准管轴垂直于竖轴的检验检验次第123平均校正意见气泡偏离格数00.500.2不需要3. 十字丝纵丝的检验检验次第123平均校正意见目标偏离纵丝最大距离 / mm0000不需要4. 横轴误差的检验检验次第123平均 i校正意见m1m2的距离/mm1.21.01.01.076.69无需校正pm的距离/mm165001650016500165005. 光学对中的检验检验次第 1 2 3平均校正意见旋转180后的偏距/mm0.50.80.60.63无需校正改变仪器高旋转180后的偏距/mm1.30.81.01.036. 竖盘指标差的检验照准点号盘左读数L盘右读数Rx=（L+R-360）R=R-x校正意见189160.9270443.52.2270441.3无需校正2803234.52792730.72.62792728.131243943.023520296.02352023.0检验结论：该仪器的轴线关系已经过认真检验，对不满足要求的轴线关系已仔细作了校正。校正后各项轴线关系均在限差要求以内，能满足作业要求，可以用于作业。校正后结论：该仪器的轴线关系已经过认真检验，对不满足要求的轴线关系已仔细作了校正。校正后各项轴线关系均在限差要求以内，能满足作业要求，可以用于作业。 2.4桥墩施工放样根据实习的具体情况，虚拟大桥的起点为直线上一点，终点为圆曲线上一点，且大桥为每隔十米测设一个桥墩，需要放样的两个桥墩分别位于荷花池的两侧，距离池边为0.5-1.5米之间。综合众多难以解决的问题，经过小组成员的讨论研究，采用极坐标法来实现桥墩的放样工作。 根据已测控制点的方位角和坐标以及主点的里程坐标很容易计算出桥墩点距原点的距离和桥墩相对于原点到另一控制点的转角。 安置仪器于控制点D08+2，对中整平后照准D0808，设置水平度盘为00000，拨大小为桥墩相对于直线D08+2K12665的转角，并量测桥墩与D08+2K12665点的距离，采用选择性的拨角量距的方法粗略测设桥墩，待桥墩的大致位置确定后再进行精确的定线和量距，最终完成桥墩放样工作。安置仪器于控制点D08+2，对中整平后照准D0808，设置水平度盘为00000，拨大小为桥墩相对于直线D08+2K12622的转角，并量测桥墩与D08+2K12622点的距离，采用选择性的拨角量距的方法粗略测设桥墩，待桥墩的大致位置确定后再进行精确的定线和量距，最终完成桥墩放样工作。控制点号XYD08+23273188.177470832.304D08083273096.245470735.263 2.5施工管理导线及高程点的选择应避免选在车辆众多的道路中央，避免在工作过程中给自己和别人带来的不必要麻烦，保证自身安全。仪器使用完毕后需立即入箱上锁，由专人负责保管，存放在通风干燥的室内。测量人员持证上岗，严格遵守仪器测量操作规程作业。使用钢尺测距须使尺带平坦，不能扭转折压，测量后应即卷起。钢尺使用后表面有污垢及时擦净，长期贮存时尺带涂防锈漆。施测人员在施测中应坚守岗位，雨天或强烈阳光下应打伞。仪器架设好，须有专人看护，不得只顾弹线或其他事情，忘记仪器不管。 在阶梯及河流沟壑旁进行测量，要保证仪器的架设的稳定性。第3章 施工测量成果 3.1平面控制测量成果平面控制测量相关数据后附表 3.2高程控制测量成果高程控制测量祥光数据后附表 3.3桥墩施工放样成果起点3273478.334470601.112起点里程12300交点3272902.185470990.076半径1208.2终点3272337.652470959.308缓和曲线100缓和曲线常数计算要素： R=1298.7 下图为放样数据编号里程X坐标Y坐标1K12+5003273312.573 470713.019 2K12+5103273304.284 470718.614 3K12+5203273295.996 470724.210 4K12+5303273287.708 470729.805 5K12+5403273279.364 470735.318 6K12+5503273271.075 470740.911 7K12+5603273262.781 470746.498 8K12+5703273254.477 470752.069 9K12+5803273246.159 470757.619 10K12+5903273237.823 470763.141 11K12+6003273229.463 470768.628 12K12+6103273221.075 470774.072 13K12+6203273212.656 470779.467 14K12+6303273204.201 470784.805 15K12+6403273195.653 470789.994 16K12+6503273187.116 470795.198 17K12+6603273178.536 470800.332 18K12+6703273169.914 470805.394 19K12+6803273161.251 470810.384 20K12+6903273152.546 470815.303 21K12+7003273143.801 470820.150 22K12+7103273135.016 470824.924 23K12+7203273126.192 470829.625 24K12+7303273117.329 470834.254 25K12+7403273108.429 470838.808 26K12+7503273099.491 470843.289 27K12+7603273090.516 470847.696 28K12+7703273081.505 470852.028 29K12+7803273072.458 470856.286 30K12+7903273063.377 470860.468 31K12+8003273054.261 470864.576 计算出来的两个桥墩的坐标里程XYDK12+6223273210.970470780.543 DK12+6653273174.236 470802.880第4章 施工测量技术总结 4.1项目技术总结在实习过程中，我们不断地总结实际测量中遇到的各种情况。1. 选点：选点对于我们的测量工作是很重要的环节，因为选点的不好，往往能造成后面的工作不利于进行。例如我们选的T2607导线的就不怎么好，导致了我们在桥梁的施工放样时，不能通视老师给的H38点，我们只能采用支导线的方法来测量H38的坐标，这样就没有直接利用我们主导线来测量的坐标准确。2. 垂球和测距杆的使用：垂球的使用对我们用经纬仪测量导线点间的角度影响是比较大的，稍微的没有对中导线点就可能引起角度的很大偏差，这样就用可能超过规范的要求。测距杆的使用，特别是在需要悬空测距杆时，对距离的丈量是比较大的影响。意识到这些后，我们组严格把关，减少了很多相对比较大的部分的误差。3. 四等水准测量：水准测量时，同学们往往开始测的时候很容易把下丝、上丝、中丝读数的顺序搞错，因为这里过程比较繁琐，需我们特别注意。4. 仪器的保管：仪器的保管是特别重要的，因为有些组由于细节没把握好，有把仪器损坏的。5. 成果的不同方法校核：在很多导线点需要我们必须有较高的精度要求，用单一的方法进行测量难免精度不高。因此我们组在很多情况下，都采用不同的方法进行测量。例如我们在测量H38的坐标时，我们主要采用的事支导线法，但是我们选择了两种支导线，然后两种分别计算出坐标，在筛选最准确的一组，因此我们的坐标最终与准确答案偏差比较小。测量H38的高程时，我们也是通过不同的已知导线点作为后视点开始测量。6. 桥墩放样数据处理：这次由于计算数据相对偏大，因此我们小组成员都自己利用已学知识，用Excel编程计算，这样大大减少了我们的计算，也避免了不必要的计算错误。 4.2个人实习总结通过本次实习，我对很多理论知识地运用有了很深切地理解，学到了很多书本上没有的知识，在一些实际测量操作过程中也对我们以后可能同样的工作环境有了一些小的了解，这样在以后的学习生活中我可以更好的清楚我应该更注重什么方面的能力。测量实习，让我学到了很多实实在在的东西，对以前零零碎碎学的测量知识有了综合应用的机会，控制测量和地形图测绘过程有了一个良好的了解。学会了地形图的绘制等在课堂上无法做到的东西以及更熟练的使用水准仪，全站仪等测量仪器与工具。很好的巩固了理论教学知识，提高实际操作能力，同时也拓展了与同学之间的交际合作的能力。当然其中不乏老师的教诲和同学的帮助。当我们每个组都基本画好图后，老师每个组的检查，出现问题就让我们及时改正。其实想想每天校园中那些测量的我们也算是一道不错的风景。还记得晚上七点多了，因为一个站点的错误我们不得不重新测量，忙了半天大家连晚饭都没来得及吃。总之，两周中我们也体会了不少酸甜苦辣，有的测量很顺利甚至零误差，有时测量处处碰壁，但也算过去了。完成了测量还是很高兴的.虽然测量中大家也有懒的时候不想测了,但挺过去都好了。但这两周实习也给了我们不少教训：由于某个数据的读错、记错及算错都给我们带来了不少麻烦，从而让我们知道了做任何事都要认真。一个组的团结也是至关重要的，它关系到整个组的进度。先前我们组由于配合不够默契，分工也不够合理，整体进度受到极大的影响，后来通过组内的交流，彻底解决了以上问题。实习进度有了很大的改观，进度和效果自然就提上来了。 实习中我们同学之间互相帮助，相处非常融洽。通过此次