拍全得用超广角盘点那些巨大的超级工程车.doc

拍全得用超广角 盘点那些巨大的超级工程车前言：我想，大家肯定都看过很多对于那些天价的或者稀有的超级跑车、老爷车的盘点了吧，动不动就是价值上百万美元或者就是全球限量一台，更有甚百公里加速2秒5，不然就是全碳纤维打造，拥有1000匹马力，1000牛米的扭矩。可以说提到这些都让我们数据疲劳了。那么笔者现在就为大家来说点新鲜的，那就是那些工程学奇迹的超级工程车，他们动辄数千匹马力、数百吨的重量、过亿的制造身价，着每一个数据都是吓人的，下面笔者就带您走进服役于全世界各地的那些“工程怪兽”的世界吧！卡特彼勒 797B矿车中的王中王卡特彼勒(CATERPILLAR)797系列是矿山车之中当之无愧的王者，亦如卡特彼勒在工程机械中的霸主地位一样，无可撼动！ CATERPILLAR797荣获2000- 2001年度最大卡车头衔。它的v24缸发动机达到惊人的3400马力。797有23英尺高，47.5英尺长，30英尺宽，当翻斗升起后高度则达到50英尺。有8台电脑监视着油压、扭矩、机器性能和轮胎温度。797上的轮胎是米其林专为其定制。每个轮胎都有13英尺高，耗资3万美元。797装备850加仑的油箱，也可选装1800加仑的油箱。车辆本身卖到340万美元。 在每个轮子后面都有一组42英寸的刹车碟，前轮10个，后轮15个。一台电脑控制著刹车冷却系统，并以每分钟1160加仑的速度将油通过碟片上的散热器，这样带走刹车产生的巨大热量。797的翻斗能容360吨，但在装矿石时能轻松达到400吨，加上自重的288吨，所以总质量达到了648吨。惊奇的是，它的最快速度是40英里每小时。 它的油耗近乎疯狂，平均每小时65加仑，意味著每加仑只能跑0.3英里。可就是这样一辆车，日夜不停的在工作，只在定期的维护才能休息一下。 几个简单的例子：CATERPILLAR 797所使用的59/80R63轮胎是当前世界上最大的轮胎，直径达4.03m，重5.3t，每只造价为2.9万美元，6个轮胎与6辆宝马3系等值；797的24缸发动机排量达117L，油箱容积达到6813L，百公里油耗788L，顶级跑车也难以望其项背；而它的价格也同样让人仰望，最低也要343万美元。 Bagger 288世界上最大的挖掘机下面要介绍的可能是地球上能移动的最大的机械之一，它的名字是Bagger 288，1978年由德国制造。它有多大？足足240米长，重13500吨！ 咋一看，就是一头钢铁巨兽，这是由德国克虏伯Krupp出品的世界上最大挖掘机，用最彪悍来形容它也不为过，近95米高，240米长，差不多是2.5个足球场的长度，它的总重量是13500吨。 最高速度是每分钟可以走10米，而每天可以采集7.6万立方米的煤，单从数据上就可以看出这个庞然大物的彪悍。克虏伯在一、二战时期就喜欢搞些超大型的机器，作为军火商，克虏伯大炮也是世界知名。 多轮斗式挖掘机是近二三十年才发展起来的一种新型施工机械。国外制造商主要有美国CPE公司、美国尤尼里格设备公司和德国的克虏伯公司。 多轮斗式挖掘机是一种效率和机械化程度较高的大型挖掘机械，它的生产率从每小时几十立方米到上万立方米。例如美国CPE公司的D-2500型多轮斗式挖掘机，自重150吨，功率1789.68kW，每小时可挖掘物料2500m3，相当于1万名民工的工作量。其主要特点是机型紧凑、刚度好，能够连续挖掘、自动装卸、机动灵活；可对多种土壤与岩石进行挖掘。 轮斗挖掘机是连续开挖的多斗挖掘机，一般不批量生产；目前日挖掘量能达到24万m3的只有6台：288和289是几乎完全相同的兄弟机，由KRUPP于1978年建成；290和291稍作了改进，分别由MAN-TAKRAF和KRUPP制造；之后作了较大改进与性能提升的是292和293，先后由KRUPP与MAN-TAKRAF制造成功，两机技术性能基本一致。它们全部在德国的煤矿运行。 利勃海尔T282B世界最大的卡车卡车巨无霸都是超大型的非公路车辆（目前为载重车型，不包括牵引车），常用于露天采矿或特大型的工程建设，其工作特点为运程短、承载重，且外形尺寸不受限制，因此为了增加每次的运载量，其体形都设计的非常巨大。有越来越大的发展趋势，1000吨级的超级卡车当前从技术角度来看不会有问题，关键是用户需求。 利勃海尔T282B不仅是世界上最大的柴油机动力驱动的双轴四轮卡车，它也是最大的交流电混合动力卡车。毫无疑问，对于当今的载重卡车而言，这种动力组合方式具有极大的好处。经过检验上千辆配置了这种驱动方式的卡车在大量工作时间中的表现，T282B具备众多令人惊叹的优点。 面对这样的一辆超级巨无霸卡车，它惊人的360t有效负荷吨位和20132722 kw的发动机输出功率以及592吨的最大整车工作质量足以让人叹为观止。采用Siemens /Liebherr AC Drive驱动系统，这个庞然大物的最大行驶速度也能达到64 km/h，那迎面驰来的感觉，象不象一座小山从对面压了过来？ T282于1999年生产，载重量为327t；T282B为其升级版，2004年投放市场，采用西门子/利勃海尔交流传动系统，有多种动力配置，最大的一款柴油机DDC/MTU20V4000为V型20缸，排量90升，重10.5t，扭矩为14457Nm。 特雷克斯RH400世界最大的液压挖掘机 RH400是目前市场上最大的液压挖掘机，是TEREX/O&K公司的旗舰产品，也是当今唯一的1000吨级液压挖掘机。对于配装达到300多吨的大型卡车来说，RH400挖掘机是有效且有利的采矿可选方案。 RH400操作重量980吨，发动机输出功率达3280千瓦，正铲能容纳85吨的矿物，绝对是个庞然大物！它在加拿大油砂矿创造了液压正铲新的世界纪录：在性能测试时大大超过9000吨/小时，平均产量超过5500吨/小时，对于超大型的卡车例如CAT 797B等，3-5铲即可装满。RH400挖掘机可配备柴油发动机或电机驱动装置。 自1997年第一台交付使用，共有6台RH400投入使用。其中前4台均在加拿大Syncrude矿区服役（编号依次为11-35、11-36、11-37和11-38）；第5台在美国煤矿工作，也是第一台电机驱动的挖掘机；第6台属于北美建设集团，在加拿大Albian油砂矿服役。 卡特彼勒24M矿山车的道路开拓者 卡特彼勒24M 平地机的设计旨在满足大型采矿作业的特殊需要，尤其是用于那些大型卡车（容量在 190 吨，即 172 公吨或以上）运输道路的维护作业。 24M是M系列中体积最大的机型，其工作重量达137,692 磅（62456公斤），铲刀宽度为24英尺（7315 毫米）。24M 的18.1升的 Cat C18 ACERT发动机输出净功率为533马力（397 千瓦），可生成 1,762磅英尺（2389牛顿米）的最大扭矩。 世界最大的拉铲机Big Muskie Big Muskie（Bucyrus-Erie4250W）是地球上至今为止出现过的最大拉铲，也是工程机械有史以来最大的一个不靠履带而靠脚行走的钢铁巨人，它是人类的工业奇迹之一。 1967年Bucyrus-Erie开始为美国电力所属俄亥俄州中央煤炭公司的Muskingum露天煤矿建造BigMuskie，花费了两年多，直至1969年5月才将其建成并投入使用，专门用于土石剥离。钢铁巨人开始了它挥汗如雨、终年不停歇的工作生涯。 整个80年代是BigMuskie最辉煌的时期，不但屡创世界单机年挖掘量纪录，为其主人带来了空前巨大的财富，而且频频在各种世界性媒体上亮相，吸引了无数眼球的关注，甚至一度成为美国矿用机械制造业水平的代表与骄傲，风头盖过了世界挖机三巨头中的另两位：老将军TheCaptain和陆地航母Bagger 288。 80年代中期，BigMuskie创造了年挖掘量4600万立方米以上的惊人纪录！这个相当于我国目前最大露天煤矿准格尔黑岱沟矿全年采挖总量的纪录，直到2000年以后才由挖掘机之王RB292和RB293分别打破。 1991年Muskingum矿区采空，由于BigMuskie太庞大，转移不便，被遗弃在了工作面上。从1969年至1991年，BigMuskie一共移走了6.08亿立方码（约4.64亿立方米）的土石，相当于挖掉了一座长2公里、宽1.5公里、高300多米的大山！ 1999年Muskingum露天煤矿复土工作接近尾声，依旧孤独的停放在煤矿采空区里的BigM