迎部检安全、文明施工达标标准吉莲.doc

迎部检安全、文明施工达标标准-吉莲高速（2011.10.14）序目达标内容达标标准一、安全管理达标1、安全生产组织机构及人员管理成立安全生产管理机构安规定配备安全管理人员2、安全生产管理制度安全生产责任制度、教育培训制度、安全检查制度、危险性大的工程专项方案审查制度、风险评估制度和专家论证制度、安全技术交底制度、危险源告知制度、安全例会制度、安全费用管理制度、特种设备及特种作业人员管理制度、劳务用工管理制度、消防安全管理制度、安全事故报告调查处理制度、安全生产考核制度、明报物品管理制度、施工现场临时用电管理制度、职业安全卫生制度、劳保用品使用管理制度、危险源及安全隐患排查治理制度、设备进场验收登记制度、施工现场安全监理制度、其他保障安全的制度3、安全生产教育培训开办“一线工人业余学校”安全教育培训计划有及时开展开展岗前培训、季节施工培训班前会开展情况4、风险管理有施工安全风险评估报告有重大危险源调查登记定期开展安全隐患排查、整改、销号归档，有台账5、安全生产费用有安全经费使用总计划、月度计划及时申请办理安全经费安全经费专款专用情况6、专项施工方案制定危险性大的工程专项施工方案专项方案审查、审批、报备专项方案组织实施及检查验收7、特种设备管理有设备检验检定报告有安装、拆除报备情况有设备安装登记表有设备使用管理及维修保养的完整记录特种设备台账一机、一档、一盒有每月对设备检查、记录情况8、应急管理有应急预案发布与更新成立应急组织机构、应急队伍，有相应的应急装备与物资应急演练活动9、安全生产检查落实安全检查制度专职安全员每日巡查重大节假日、活动、不利气候检查检查问题记录、整改、复查、验收10、安全生产管理台账安全生产管理制度、安全“三类人员”、特种设备及施工船舶、特种作业人员、岗前安全培训教育、安全技术交底、隐患排查治理、安全生产专项费用、安全专项施工方案、应急管理及事故处理、消防器材、火工品使用、施工机械设备序目达标内容达标标准二、施工现场安全防护达标（一）临时设施1、驻地建设分区：按功能划分办公区、生活区，醒目位置设标牌。主要道路进行硬化处理，各区配置消防器材办公区：醒目位置设：安全管理组织机构、宣传标语、宣传栏、民工维权告示牌办公楼：内设安全管理组织机构图、安全管理体系框图、安全生产管理制度、安全逃生示意图，食堂：符合卫生标准、消防安全要求，有食堂卫生管理制度，炊事员及工作人员有健康证，燃气罐单独存放，存放间通风良好，禁止存放其他物品。淋浴房：液化气罐单独存放，电热水器有漏电保护安全防护措施： 有不低于2米围墙，设门卫室；配置消防器材；电路设施不裸露工地试验室：按试验功能分区，有各类安全操作规程，各类化学药剂单独放置于密封区域，有专人领用记录临时驻地：符合大临设施建设标准；空旷区域有避雷设施；办公、生活区域分设，场区主要道路硬化；活动板房经验收合格，有合格证；建立用电、防火、防盗制度，配备消防器材；用电线路合格2、施工便道与便桥符合大临设施标准，满足施工车辆通行要求，有临边防护维护：有专人维护便道、便桥便道，至少一台洒水车用于晴天洒水不扬尘便道：纵坡、宽度适当，有错车道，顺直美观，路况完好，便道路口设限速标志，跨越道路设警告标志，转角、视线不良地段设警示装置或可视镜。急弯处设防撞墩；临边、陡坡设钢管、或竹竿栏杆，栏杆高1.2米，立柱间距不大于2米，至少2道横杆，红白相间，贴反光膜或涂刷油漆，上挂彩条旗或彩带。便桥：设限高、限宽、限载、限速标志牌。钢管栏杆高1.2米，杆件红白色相间，满铺安全网，桥头前进方向右侧设安全警告标示牌3、场站建设拌合站分区：划分工作生活区、材料存放区、拌合作业区、设备摆放区，管理：场地周边设围墙（围栏）“五牌一图”：在场站大门口醒目位置设：场地平面布置图、工程简介牌、安全生产牌、消防保卫牌、管理人员公示牌、文明环保施工牌分区牌：在独立分区醒目位置设分区牌，其中发电机房、变压器、燃料区有严格安全防护，和安全警示标志危险隐患告示牌：在拌合站进出口设危险隐患告示牌操作规程牌、警示警告牌：在各作业点醒目位置设操作规程牌、警示警告牌：避雷针：在场内最高的机械设备上安装避雷针集料仓隔墙高度高2米，结构稳定拌和机停机检修或清洗时，摆放工作警示牌，切断电源，固定锁死料斗，专人监护电源预制场所有加工区、砼搅拌站设围墙彩钢板（围栏）与施工便道隔离，原材料、钢筋加工设防雨棚，牢固耐用，地面硬化所有电器设备标准化安装，电线凌空架设，电缆预埋管路敷设。预制梁拆模后梁体及时支撑稳固；张拉梁体时两端设置安全挡板存梁台稳定，地基干燥，排水良好，通道顺畅，存量区四周挂醒目安全警示牌，禁止无关人员在存梁区停留和活动存梁：T梁不超过2层，箱梁不超过3层，所有存梁须设斜撑固定梁体；存放的梁体横向须采用钢筋焊接连接，以防倾覆钢筋加工场钢筋加工厂：符合大临设施标准，设危险源告示牌、安全操作规程；临时用电、防火等各项措施符合规范要求应设围栏、彩钢板等，与施工便道隔离设作业分区牌，划分原材料区、半成品区、成品区，合理堆放，不交叉作业加工厂醒目位置设“五牌一图”钢筋、钢绞线、波纹管、型钢入库存放，下垫上盖氧气瓶与乙炔气瓶安全间距5米以上，设专门储存仓库场内施工人员作业时配置和使用相应安全劳保用品库房库房：符合大临设施标准，油库、氧气库和电石库、爆破物品库等危险物品远离施工现场、居民区和既有设施，附近有明显标志及围挡设施库房道路平整，排水良好有沉淀池，废水不得直接排放库房门前设平面布置图、重大危险隐患公示牌、值班人员公示牌各库房门口设分区标识牌，材料库房内设材料标识牌库房消防设施符合防火、防爆要求，消防器材放置场所设置指示标志炸药库房炸药库房：经公安机关批准验收合格，出具库房验收合格证明，库房外挂安全警示牌，库房内挂安全操作规程牌仓库应安装防盗门和防盗窗，室内安装值班报警电话炸药库实行24小时值班制，每班不少于3人，值班员实行双人双锁管理进入炸药库房人员应穿防静电服、防静电鞋或纯棉工作服炸药、雷管应分开库存放，库房距离不小于30米，库内物品堆放稳固整齐，库内有标记品种，规格和数量标识牌，建立炸药库物品流向管理制度，外来人员登记制度，所有爆破物品出入库要有登记台账，流向信息完整，库内账物相符，日清月结。危险品库房危险物品库：氧气瓶、乙炔瓶应分别存放，间距不小于10米，有防爆照明设备，通风良好，悬挂安全标志剧毒、放射源等应符合防爆、防雷、防潮、防火、防盗、防鼠等要求，且远离生活区（二）通用作业1、临时用电应编制临时用电方案，确定用电负荷、电源进线等架设临时线路，须进行架空处理，如无法进行架空处理，必须采用电缆套管埋地引入，严禁穿越脚手架。不得在高压线路正下方施工、搭设作业棚、建设生活设施或堆放构件、架具、材料及其它杂物等。主输电线路应“三相五线制”，动力和照明线应分开架设；临时用电配电系统应分级配电，配电箱、开关箱应完整、牢固、防雨、防尘，外观涂抹安全色和统一编号。操作手柄和工作中必须接触的部分应有良好的绝缘，并应装有触电保护器；施工现场照明应使用安全电源，电器设备外露部分的转动和传动部分必须加以防护装置。高压设备应采取遮栏、护罩、护盖、箱匣等屏护措施。电器设备的维修、检查、搬迁等应停电作业，并悬挂“禁止合闸，有人工作”的停电标志牌。配电房（室）、变压器等固定电力设备均须设安全防护屏障或网栅围栏，配电室不低于3米，配电柜上部距顶棚不小于0.5米，应配备相应灭火器材。变压器高度不低于5米，上设明显的禁止、警告标志。做到总配电箱、分配电箱、开关箱三级配电，并在总配电箱和开关箱中设漏电保护器，实现“一机一箱一闸一漏”。配电箱设置、线路敷设、接零保护、接地装置、电气联接、漏电保护等各种配电装置应符合规范要求。每台用电设备必须有各自专用的开关箱，严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备。配电箱、开关箱应装设端正、牢固。配电应有标记、配电箱应有门、有锁、有防雨、防尘罩，铁壳开关箱应接地。配电箱和开关箱严禁使用铜丝、铁丝等金属代替保险丝。有保护零线，工作零线与保护零线分开，不得混接。专用变压器供电电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。零线回路中不允许装设熔断器和开关。场站内各功能区的灭火器不少于10个，每个功能区至少设置一个消防池并配备相应的灭火器材。施工现场电源箱要实行挂牌管理，挂责任人牌对施工现场的电线电路必须按期进行巡视和检查，有电工巡视记录龙门吊、脚手架及电气设备应设置防雷接地装置2、模板安装与拆除模板码放高度不宜超过2m，圆弧形模板不宜多层堆放。吊装模板时要有专人指挥，信号明确，吊车等设备操作人员必须持证上岗，严格按照起重机械操作规程进行作业；起吊大块钢模板，应有专项安全方案，严格按方案进行，吊装时稳起稳落，严禁大幅度摆动；支模架所选用的钢管严禁使用变形、断裂、脱焊、螺栓松动或其它影响使用性能的材料。模板工程作业高度在2m及以上时，须设安全防护设施。模板立柱顶撑必须设牢固的拉杆，不得与不牢靠和临时物件相连。模板及其支撑在安装过程中，须设防倾覆临时措施。组装立柱模板时，四周必须设牢固支撑。立柱模板架设完成时须设缆风绳固定。支设独立梁模须搭设临时操作平台。3、支架、脚手架支架脚手架有专项施工方案并经审批，所用的钢管、扣件、脚手板等构配件必须符合国家标准和行业标准。支架脚手架必须按批准的安全施工方案进行地基处理，地基承载力须经试验合格。 作为承重工程的支架脚手架须进行预压，符合要求方可投入使用。非预应力结构的承重支架必须在混凝土达到规定的强度要求方可卸落；预应力结构的承重支架必须在张拉、压浆后压浆强度达到设计要求后方可卸落。支架脚手架周围必须设置防撞围挡；支架与道路交叉时，必须按规定净空设置车（人）行通道、并做好防撞墩，设置发光和反光警示标志，安排专人道路交通管制。支架脚手架的作业人员必须按规定佩戴安全帽和安全带。立杆的基础必须平整、密实并必须符合架体承载力的要求；立杆下按要求加垫专用的钢板底座，或垫上厚度不小于5cm，宽度不小于20cm长度不小于2根立杆间距的木板。支架脚手架按要求设置剪刀撑与横向斜撑，每道剪刀撑跨越46根立杆，且不小于6m，与地面的倾角在4560之间。脚手架搭设到高于在建建筑物顶部时，里排立杆要低于沿口45cm，外排立杆高出沿口不低于1.2m，搭设两道护身栏，并挂密目安全网。安全设施应经常检查，确保操作人员安全通行。排架时，不得与便桥或脚手架相连，防止排架失稳。脚手架，应设置护栏或警戒标志，并应自上而下拆除，不得上下双层作业。严禁随意抛掷脚手杆、板。4、钢筋加工钢筋加工区醒目位置设操作规程牌，和警示标志牌筋调直及冷拉现场应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。5、焊接电焊机应设置单独的开关箱，电焊工作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。在潮湿地点工作，电焊机应放在木板上，操作人员应站在绝缘胶板上或木板上工作。不得用钢丝绳、各种管道、金属构件等作为接地线。严禁在带压力的容器和管道上施焊。贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，焊接前必须清洗干净，将所有孔口打开，保持空气流通。氧气瓶、乙炔发生器受热不得超过35，之间距离5m以上，与明火之间距离不得小于10m，且应防止火花和锋利物件碰撞胶管。6、混凝土生产、运输、浇筑混凝土生产:搅拌站电气设备与线路应绝缘良好，拌合机等机械设备的转动部分必须设有防护装置。搅拌站应设置避雷装置，发电机应设接地保护，施工用的发电机电源应与外电线路电源联锁，严禁并列运行。搅拌机料仓检修时，应停机检修。修理或进入料仓内清理叶片时，必须先切断电源，电源边设专人看护或开关箱上锁，并挂牌注明“仓内有人操作，切勿合闸”。混凝土运输:混凝土泵送过程中要远离高压线路。任何人不得接近布料杆下的危险区域。混凝土（地）泵应设置在作业棚内，安装应稳定、牢固。拆卸管路接头前，应排除管内剩余压力，防止管内存有压力而引起事故。龙门吊机天车应设有轨道终端限位装置，天车的轨道终端也应设有终端止轮器。吊机电路铺设采用电缆滑索，滑索应平直，电缆与金属骨架接触处应采用护套包裹，防止震动产生的磨损导致漏电。吊机的机房内和操作室应设有紧急开关，以便在紧急情况出现时断电应急。吊机应设有可靠的避雷装置和可靠的接地保护。混凝土浇注砼浇注时应有专人指挥，专职安全员应监督检查；浇筑作业应分工明确；振捣时，操作者必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套，振捣器使用前必须经过电工检查确认合格后方可使用；向模板内灌注混凝土时，作业人员应协调配合，灌注人员应听从振捣人员的指挥。7、起重吊装作业现场悬挂操作规程牌，高处作业注意事项，十不吊等警示牌。并悬挂经核定的核定单机最大起重量标志牌吊装作业应指派专人统一指挥，信号统一；操作人员严格按照规程作业，持证上岗。地锚要牢固，缆风绳不得绑扎在电杆或其它不稳固的物件上。轮胎式起重机和履带式起重机作业：地面应坚实平整，支脚必须支垫牢靠，回转半径内不得有障碍物；两台或多台起重机吊运同一重物时，各台起重机不得超过各自额定80%的起重能力；严禁作业人员随构件一起升降；严禁起吊作业范围内有人员随意走动；9、高处作业高处作业必须设置人员上下专用通道：根据工程实际，8m以下可设置防护斜梯；8m以上应设置“之”字形人行斜梯；40m以上宜安装附着式电梯。严禁使用各种起重机械进行吊人。高处系梁、盖梁作业必须设置作业平台、防护栏杆、密目式安全网及安全平网，夜间施工必须配备足够的照明设施、发光警示标志。平台宽度不小于1米，栏杆高度1.2米，满布防落网、密目网和安全警告标示牌拆除工程应划定危险区域，在周围设置围栏，做好警戒和警示标志，并派专人监护。10、水上作业临时栈道、围堰临水的边部要有安全防护措施，可设钢管栏杆，满布密目网，悬挂安全警示标示牌在水上作业的人员必须穿戴救生衣，各施工作业点和交通船上必须有足够的救生设备和救生衣。运输船只在水上配合高空起吊作业时,要做好防护工作。水上作业的航道段，白天应有警示浮标，夜间应有警示灯。水上起重作业必须将起重机械设备与船体固定。11、夜间施工施工驻地须设置路灯。大型桥梁攀登扶梯处应有照明灯。船只停靠的码头应有照明灯。施工中临时工程应有围栏，并悬挂红灯示警标志。12、防火可燃材料堆放区距离施工区、生活区不得小于25m。施工现场应按规定设置消防器材，并有明显标志，夜间宜设红色警示灯。在电气设备和线路周围不能堆放易燃易爆物品和腐蚀介质。13、油库油库应严格制订安全管理制度、用火管理制度、外来人员登记制度。油罐不能混装。周围应采用围墙或通透式围栏进行隔离。油库应划分消防区域，制订明确的报警信号，制订消防预案，配置消防工具和器材，并定期检查维护。油罐区内禁止存放危险品、爆炸品和其他易燃物资。 14、交通管制施工现场跨线、交叉地段应设置明显的交通减速、限速标志和危险告知牌，警示标牌和警示灯，靠近河流和陡坡处的道路应设置护栏和明显的警告标志。与铁路、公路交叉处两侧应设彩钢瓦围挡，专人值守。在边通车边施工地段，作业人员应在红白相间隔离栅或围挡内进行作业。（三）路基工程1、路基土石方工程路基两侧有树木时，应设“注意防火”标志牌，严禁放火焚烧树木、丛草和杂物。 拆除作业前，应在四周危险区域内设置安全护栏，配以必要的警告标志，设置夜间警示灯，非工作人员不得进入拆除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。拆除梁、柱之前，应先拆除其承托的全部结构物，严禁采用掏空、挖切和大面积推倒的拆除方法。土方开挖作业场区应设立作业告示牌、安全责任牌、安全操作规程及相关警告、警示标志；施工现场进出口、开挖作业区、取土坑四周应设围挡设施、危险警示标志或警戒线，非工作人员不得在范围内逗留和接近范围；施工前对周边环境要认真检查，开挖区存在危险岩石或建筑物时，必须先排险并采取可靠的防护措施；开挖土方的操作人员，必须保持足够的安全距离；横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。取土坑四周应设围挡设施、危险警示标志，坑深超过3m，应分级放坡。严禁采用挖空底脚的操作方法路堑开挖必须放出边线，自上而下放坡进行，不得乱挖超挖，严禁掏底开挖；边坡修整严禁上下同时刷坡高边坡、滑坡体、危石路段应设置危险源告知牌等安全标志，并设置必要的安全防护措施、安全警戒哨卡；机械在危险地段作业时，必须设置明显的警告标志，并有专人进行指挥梯段开挖时，应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施高陡边坡处作业人员必须绑系安全带，且必须挂牢。高边坡必须分级开挖分级防护，严禁多级坡同时立体交叉作业。在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、水管等附近开挖时，应制定出具体安全防护措施，专人到现场监控石方开挖爆破施工应制定爆破施工专项方案，建立火工用品管理制度、炸药库管理制度。爆破器材实行实报实销制，严禁存放或带入宿舍。炸药与雷管严禁由一人同时搬运，并配备防爆箱运送严禁残眼打孔；已装药的炮孔必须当班爆破作业警戒区出入口设立作业告示牌、安全警告、警示标志，设警戒线并派设警戒人员，禁止行人和无关人员进入施工场区。爆破后，检查人员必须对“盲炮”“哑炮”及可疑现象进行检查和排除后，方可解除警戒。滚石危及范围内的道路设警告标志。路基填筑碾压作业现场应设立作业告示牌、安全责任牌、警戒线等标志标识，分层填筑牌，百米桩，车辆限速牌、便道转弯指示牌2、排水、防护工程基坑开挖大型改沟、挡土墙等基坑开挖施工场区的进出口应设警告牌，应在距基坑周围临边不小于0.5m处沿基坑设置不小于1.2m高防护栏杆并挂警示标志，栏杆用红白（或黄黑）相间的油漆涂刷并用密目安全网封挡， 砌筑及浇筑工程各种材料应分区存放，作业区周边设置 警戒线、安全锥或安全围隔等醒目标志。边坡防护作业，注意脚手架必须落地，严禁采用支挑悬空脚手架。高处作业必须设置人员上下专用通道；砌石作业必须自下而上进行，抹面、勾缝作业必须先上后下。挡墙砌筑时，墙下严禁站人。架上作业时，架下不准有人操作或停留。砌石工程石料改小，不得在脚手架上进行。砌筑基础时，应经常检查和关注基坑土质情况变化，发现异常情况及时处置；材料堆放应离开坑边1m以上；当深基坑装设挡板支撑时，操作人员应设梯子上下，不得攀跳，运料不得碰撞支撑，也不得踩踏砌体和支撑；（四）桥涵工程1、便道、便桥常规便道、便桥达标标准同上水库、湖泊区域大型施工便桥便桥面高度不宜低于常年最高洪水位，桥头设置超限标牌，桥面设高度不低于1.2m的栏杆，立杆间距不大于2m，栏杆颜色用红白间隔。栏杆采用钢管应组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对便桥进行养护；便桥应执行“申报审批实施验收使用”的程序。一般由建设单位自行组织验收。便桥临近航道上下游两侧应向航道管理部门申请设置航标灯，确保施工安全。2、基础工程扩大基础（明挖作业）必须设置人员上下坡道或安全梯，严禁攀登固壁支撑上下，或直接从沟、坑边壁上挖洞攀登。深基坑四周应设钢管护栏（高度1.2m以上，刷红白或黄黑双色漆），挂密目式安全网，离基坑边不少于0.5m；靠近道路的设置夜间发光警示标志。基坑周边1.0m范围内严禁堆放杂物、开挖物。机械开挖基坑时，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖掘机应暂停作业。作业人员不得在坑壁下休息。施工吊装机械应有专人指挥，信号明确，严格按照起重机械操作规程进行作业。 挖孔桩施工挖孔桩施工应制订专项施工方案，开工前由项目经理部向管理人员和作业人员进行安全技术交底。孔口四周必须搭设防护围栏和警示标志；围栏采用钢管或焊接钢筋加密目网形式，栏杆高1.2米，满布密目网，挂安全警示标牌；孔内作业人员必须戴安全帽，穿绝缘鞋，戴绝缘手套。防止井上坠物。整个作业过程中要始终确保孔口护壁要高出地面0.3米以上；井口2m范围内不得堆放杂物和弃渣；井下应设半圆形防护板，并随挖掘深度逐层下移，出渣时挖土人员应在护盖下面；出渣桶内土石严禁超过上口边。出渣必须使用电动提升装置，并要有断电防滑保护装置，严禁使用人工提升设备；出渣吊钩应有保险卡口装置；作业人员上下井，要系安全带，孔口上面必须有人监护并挂好安全带，密切注意孔内一切情况；井孔内必须搭设爬梯，并随桩孔深放长至作业面，不得脚踩护壁凸缘上下桩孔，严禁站在装渣桶边缘口上下或用人工拉绳子运送作业人员。做好井下通风。挖孔桩施工必须配备有害气体检测仪。人工挖孔桩采用混凝土护壁时，每挖深1m，应立即浇注护壁，并随时检查护壁结构稳定性，严防塌孔。人工挖孔深度超过10m时，应采用机械通风，应有良好的照明，人工挖孔最深不宜大于15m。爆破作业过程中应做好爆破警示。相邻两孔中，一孔进行爆破或浇注混凝土作业时，另一孔的挖孔人员应停止作业，撤出井孔。爆破时应对孔口及临近设施、设备进行防护,清除危险区域内的所有人员。成孔和停工的井口孔口必须设置井盖遮盖，并有安全标志。 钻孔桩作业作业场区应进行围隔，设立作业告示牌、安全责任牌、安全操作规程及相关警告、警示标志；钻机安装的场地应平整、坚实，若在松软地质安装钻机应对地基进行处理; 钻机机架应加设缆风绳，钻架竖起后将下节钻架固定牢固，确保钻孔施工架体稳固。在高压电线附近钻孔桩施工时，必须严格保证钻机机架与高压电线的安全距离，防止发生触电事故。钻机皮带转动部分不得外露。现场临时用电必须有专业电工管理，所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆，禁止使用破损、裸露电缆;钻孔时，孔内发生故障，应及时向上汇报，严禁作业人员擅自下孔处理。对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩；对低于现场地面标高的钻孔孔口，灌注结束后应采取及时回填或加设可靠孔口防护措施。应在泥浆池边设有明显的警示标志和钢管防护围栏，在防护栏上挂密目网。 水上作业平台结构要牢固，要设置围挡和安全警示标志。除满足上述要求外，桥梁深水基础施工还要重点完善以下安全措施：施工水域应进行封闭管理。在施工水域靠主墩处设置航道及非施工船舶不得驶入施工水域的标志，在水域边线按一定距离设置醒目的标识和标志。施工平台临近航道设置航标灯，水上作业施工船舶按要求悬挂信号;护筒埋置深度应根据设计要求或桩位的水文地质情况确定，钻孔内有承压水时，应高于稳定后的承压水位的2.0米以上，孔口设1.2米高的活动式栏杆。 筑岛围堰筑岛周边应设围栏，采用钢管，挂满布密目网，挂安全警示牌，注意临水作业安全施工中，遇有流沙、涌沙或支撑变形等危及作业人员安全的情况时，应立即停止挖掘，撤出基坑。在围堰内作业，遇有洪水，应立即撤出作业人员。套箱围堰采用沉浮式双壁钢套箱，吸水下沉或排水上浮时，必须对称均衡的进行施工，防止产生过大的倾斜。钢套箱拆除时，应有足够的脚手板、扶梯和救生设备等安全防护设施。施工人员必须系安全带、穿救生衣。拆下的铁件、螺栓等，应吊放在指定地点，不得从高处向下抛掷。3、墩台施工作业区域应设警戒线或设防护栏,严格禁止无关人员进入施工现场。悬挂安全标识牌和安全警示牌;必须满足 “高处作业”、 “模板安装与拆除”、“支架 脚手架规定的各项达标标准；严禁使用各种起重机械进行吊人。高处作业必须设置人员上下专用通道：根据工程实际，8m以下可设置防护斜梯；8m以上应设置“之”字形人行斜梯；40m以上宜安装附着式电梯。作业高度超过20m时，必须设置避雷设施。墩身高度在28m时，作业平台外侧应设栏杆及上下扶梯；墩身高度在8m以上时，还应加设安全网。墩台顶必须搭设安全护栏，施工人员应系好安全带。墩台钢筋骨架和模板安装后，高度超过8m的，必须立即设置缆风绳。缆风绳应做好显著的警示标志，防止机械、车辆碰撞；拆除作业严禁立体交叉作业，水平作业时作业人员间应有一定的安全距离。拆模后起吊模板前，应检查所有连接螺栓和连接件是否都已拆除，在确认无遗漏，模板与墩身混凝土完全脱离后，方准起吊，待起吊超过障碍物后方准转臂行车。拆模时，应逐块拆卸，不得成片撬落或拉倒，高空装拆模板时，且下面不得站人；拆除模板应按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板。离地高度3米以上的模板拆除时，应有绳索或手拉葫芦拉住，防止突然摆动或坠落伤人。4、滑模施工爬升架体系、操作平台、脚手架等，要保证具有足够的刚度和安全度。架体提升时，应另设保险装置。液压自动爬架应设四面操作平台, 平台周围应安设防护栏杆;操作平台上的施工荷载，应均匀对称，不得超负荷。并备有消防及通讯设备。对于液压爬模模架在塔柱的固定链接（每一层的连杆插销）必须进行验算和检验，确保施工安全。模板爬升时，作业人员不得站在爬升的模板或爬架上。液压系统组装完毕后，必须进行全面检查。每次爬升前后均要进行检查，确认各项检查内容无误方可进行爬升；提升工具千斤顶丝扣的旋转方向，应以左右方向对称安装，使其力矩相互抵消，防止平台被扭动而失稳。运送人员、材料的罐笼或外用电梯，应有安全卡、限位开关等安全装置。施工及拆除滑模设备时，应专人指挥，并划定警戒区，警戒线到建筑物边缘的安全距离不得小于10m。5、梁板预制、安装预制场必须满足 “预制场”规定的各项达标标准；龙门吊作业： 每日每次开车前，必须检查所有机械和电器设备是否良好，操作系统是否灵活，并按规定对设备进行保养和润滑;龙门吊吊运物品时，应鸣铃让人躲开或绕开，禁止从人头顶通过；开车前必须发出开车警告信号；禁止倾斜吊运物品，禁止人随物品一起升降，不允许长时间将重物在空中停留；龙门吊吊装重物时，司机和地面指挥人员不得离开; 模板装、拆作业 严禁立体交叉作业;严禁工人在吊机起吊作业范围内休息; 拆除模板作业时，应按拆模方案的顺序分段拆除，及时清除松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒等野蛮作业行为; 模板堆放必须稳固; T梁、工字梁模板拆除后，应立即用方木支垫、用原木支撑，确保梁体稳固。预应力张拉及压浆 张拉作业应严格遵守本章第八节“预应力施加”的各项达标标准。 张拉作业区必须采取隔离措施，张拉端设安全网，张拉时设标志旗（牌）。无关人员不得进入，操作人员不允许站在千斤顶的正前方；梁体张拉过程和张拉后应有专人检查T梁、工字梁防倾翻措施（支撑）的稳固可靠性。梁体存放 梁板预制拆模后，应立即施作有效的防梁体（尤其是T梁、工字梁）倾翻措施；T梁、工字梁应用原木、方木等支撑稳固，防止侧翻； 存梁区空心板存放不得超过3层，小箱梁、T梁存放不得超过2层，存梁支点应设置在梁体设计支点（支座）附近；并必须有稳固可靠的防梁体侧翻措施（侧向支撑）。 梁体存放应设有存梁台座或用方木支垫，严禁使用沙袋或不规则材料进行支垫；预制构件运输（1）轨道平车运输 大型预制构件运输应设专人指挥。 铺设钢轨时轨道曲线半径不得小于25m，纵坡不宜大于2。 构件运输时下坡应以溜绳控制速度，止轮木块跟随前进。当纵坡坡度较大时，必须有相应的安全措施，方可运输。（2）平板拖车运输 大型预制构件平板拖车运输，时速宜控制在5kmh以内。简支梁的运输，除在横向加斜撑防倾覆外，平板车上的搁置点必须设有转盘。梁体重心与运输工具的中心应重合。 运输超高、超宽、超长构件时，牵引车上应悬挂安全标志。超高的部件应有专人照看。 在雨、雪、雾天通过陡坡时，必须提前采取有效措施。 装卸车选择平坦、坚实的路面为装卸点。装卸车时，机车、平板车均应刹闸;预制构件安装安装预制构件施工不宜在夜间施工，禁止作业人员疲劳上岗。简支梁安装起吊中，墩顶工作人员应暂时离开，禁止工作人员站在墩台帽顶指挥或平行作业。装配式构件吊装施工所需的脚手架、作业平台、防护栏杆、上下梯道、安全网必须齐备。深水施工，应备救护用船。重大的吊装作业，应先进行试吊。遇有大风及雷雨等恶劣天气时，不得进行构件吊装作业。安装现场设立警戒区，建立统一的指挥系统，专人监护；标识标牌齐全，防护到位。起重机应有防倾覆措施。架桥机吊梁前检查轨道是否平整压实，运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随，随时注意轨道、梁体的平稳性，以防止梁体倾倒。运梁平车载上梁体后，如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车;架桥机喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部分销子是否锁定，并插上防退销，切忌前支架撑起油缸到位后不锁销子而加载，检查塞垫、枕木、轨道及连接板的安装是否符合要求;架桥机喂梁时应注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵移的速度差。运梁平车或主桁架移动时，严禁喂梁区有人停留;吊装前，应统一指挥信号。吊装时指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时，操作人员应发出询问信号，在确认指挥信号与指挥意图一致时，才能开车;架桥机在吊运梁过程中，如遇到起升机构制动突然失灵时，操作人员应立即发出信号，通知附近人员离开，并选择安全地点，把梁放下，不应任其自由下落，随后再进行检修，严禁在梁体处于吊起状态中进行检修;在吊梁时，应使承载均匀、平稳，不能忽起忽落，起升机构的钢丝绳应保持垂直，同时，起吊和降落做到同步，注意控制好前后端的高度差。 操作人员应谨慎操作，严防梁晃动而发生事故。架桥机架梁过程中，应有专人分别位于前、后支架观察和监听，如果发现不正常现象或听到不正常声音时，应采取相应措施，并停车检查，排除故障。未找出原因，不能开车;吊运过程中，梁的高度应保持适中，梁上不准站人、堆放物件工具等;架桥机在吊运梁时，如遇停电或电气故障，梁无法放下时，操作人员不准离开岗位，应立即将危险区域用警戒线围隔，专人看守。待专业检修人员检修。先简支后连续的桥梁宜选用经济适用，易拆除的砂箱（筒）作临时支座；严禁用木块、砂袋或强度低的砼块作临时支座。梁片架设到位后应立即采取支撑防倾覆措施。尤其是T梁、工字梁吊装就位后应立即采取用方木支垫横隔板底部并用木楔楔紧等措施防单梁倾覆，同时应立即焊接部分横隔板、翼缘板接缝钢筋，加强横向联系，确保安全。6、预应力施加预应力钢束（钢丝束、钢绞线）张拉作业区，设置后挡板，及明显的警示标志，无关人员不得进入。张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵等）的压力表应按规定周期进行标定。在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，应事先搭好张拉作业平台，并保证张拉作业平台、拉伸机支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。施工的吊篮应安挂牢固，必要时可另备安全保险设施。张拉时，千斤顶的对面及后面严禁站人。先张法张拉施工时，张拉前应对台座、横梁等进行检查。先张法张拉中和未浇混凝土之前，周围不得站人和进行其它作业。浇筑混凝土时，震捣器不得撞击钢丝（钢束）。预应力钢筋冷拉时，在千斤顶的端部及非张拉端部，均不得站人。预应力钢筋放张应梁板两端同时均匀、对称放张， 采用砂箱放张，放砂速度应均匀一致。连续箱梁和负弯矩张拉时，除了要遵守以上要求外，连续箱梁和负弯矩张拉张拉时先搭设挂篮并带好安全带然后进行张拉。连续箱梁张拉时若齿板出现裂缝立即停止张拉，查找原因。管道压浆时，操作人员戴防护眼镜和其它防护用品。关闭阀门时，作业人员应站在侧面。7、桥面系施工桥面上施工必须封闭施工，必须封闭防护，设立作业告示牌、安全责任牌、安全操作规程及相关警告、警示标志；桥梁两端应采用钢板网、钢管等设施进行封闭，必要时派人值守；两侧设置临边防护；左右幅之间及每跨现浇段之间设置专门人行通道。桥面钢筋多且面广，专职电工每天对用电设置、线路进行安全检查。已架梁的桥面临边必须围隔到位，结构稳固，防止人员坠落：（1）钢管防护栏：由两道横杆及立柱组成，立柱间距不宜大于2m，上横杆高度不得低于1.2m，下横杆高度宜为0.50.6m；（2）钢筋防护栏：护栏几何尺寸同钢管防护栏。立柱可直接采用桥梁防撞墙竖向钢筋（架梁到位后防撞墙施工前先按间距不宜大于2m的要求安装部分桥梁防撞墙竖向钢筋）；上横杆钢筋直径不应小于16mm，下横杆钢筋直径不应小于14mm ，立柱钢筋直径不应小于18mm ，并焊接固定。（3）严禁用细小竖向钢筋挑密目安全网的方式替代临边防护。桥下有人行通道或作业场所的桥垮，临边及湿接缝处安全防护必须用密目安全网封闭，或设置防落网，或桥下设置安全通道，防止坠物伤人;其它高空作业：桥面防撞栏修饰、梁下张拉、湿接头施工钢筋焊接等使用的小挂篮应全封闭，并做好配重；人员必须系好安全带。桥面上的杂物严禁存放在桥面临边，梁上预留钢筋和预留洞部位应做出警示标志，并将预留洞遮盖好。8、桥涵跨公路施工施工路线与通车道路交叉时，应制定交叉施工专项安全方案，并加强与交警、路政等相关在公路、铁路路基附近挖基、钻孔时，作业处应采用彩钢板、或红白相间隔离栅等进行围隔封闭，围隔板上应安装诱导标志或警示灯；不得仅仅采取挂小彩旗等隔离措施。不得损坏公路、铁路的各种信号设施，不得影响行车的瞭望视线。作业区出入口及通车道路前后不少于100米区域内应设置安全警示牌；通道口夜间要有警示灯，施工地段附近要按距离逐级做好提前警示和提醒。搭设支架或安全通道时，应严格执行批准的专项施工方案，必须保证通车净空要求和支架稳固要求，并设置限高、限宽、限速的标识和警示标志、反光标志。搭设完成后应组织验收并记录、签字确认。施工作业时临边应先进行防护；门洞下方应挂安全密目网和重承的安全网；占道施工时，应按规定的标准、数量和位置设置交通标志、护栏、警示灯、照明灯等交通安全设施，并派设专人维护交通安全。（五）隧道工程总体要求洞口处或醒目位置应设置工程概况牌、主要管理人员名单牌、危险源辩识与预警牌、进洞人员名单牌等标牌。 隧道施工自进洞之日至二衬完成之日，洞口必须安设监控影像设备，全天候监控施工人员、机械设备等进出洞情况，以掌握施工动态；洞口应设置岗亭并配备专人专岗设卡实行交通管制。 在洞身开挖过程中，为保证洞内工作人员施工安全，软弱围岩地段必须配备安置报警设施和足够长度的、可手动拆卸的逃生钢管。逃生钢管管壁厚不宜小于10mm，管径不宜小于60cm，每节管长宜为1.52m；应在隧道所有作业台架上安装防护彩灯或反光标志，确保车辆通行安全；在台架底部配置消防器材，便于应急处置火灾事故。隧道开挖应做好监控量测和超前预报工作。1、洞口工程边、仰坡开挖前需复测地形及汇水面积调查，地形变化大时应重新边、仰坡开挖前需复测地形及汇水面积调查，地形变化大时应重新调整方案，根据汇水面积及时施作洞顶截水沟，与路基排水系统顺接，确保排水畅通。洞口边坡和仰坡的排水系统应在雨季之前完成，确保地表水不致危及隧道的施工安全。边、仰坡开挖应遵守 “路基土石方工程” “防护工程”的相应达标标准。应在开工前将松动危石清除干净，不得掏底开挖或上下重叠开挖。洞口有邻近建（构）筑物时，应采取微震控制爆破。开挖时应严格规范要求进行地表沉降位移观测，随时监测、检查边坡和仰坡稳定情况，如有滑动、开裂等现象，应适当放缓坡度，保证边仰坡稳定和施工安全。 边、仰坡支护施作时应根据实际情况设置泄水孔，以利坡面稳定。施作洞口长管棚套拱时，应采取有效措施使套拱基脚落在稳固的基础上。应尽早施作仰拱和明洞衬砌。二衬台车在暗洞部分施作了两模二衬后，宜退出来施作明洞，确保隧道洞口安全。明洞拱圈砼达到设计强度、拱墙背防水设施完成后，方可回填拱背土方；明洞段回填土方应对称分层夯实，每层厚度不得大于0.3m，两侧回填的土面高差不得大于0.5m。洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背回填，应两侧同时进行，防止对衬砌产生偏压。2、开挖、凿孔、爆破隧道掘进施工应加强地质工作，重视超前地质预报，地质预报应作为必备工序纳入施应根据隧道地质条件、断面大小、结构形式、工期要求等选择适宜的开挖方案。实际掘进施工原则上应遵循设计开挖方案，如设计与实际不符，应及时调整开挖方案并报监理工程师批准。 （1）、级围岩采用全断面开挖，为确保光面爆破效果，每循环进尺不宜超过3.5m。 （2）级围岩采用全断面开挖，为确保掘进安全和光面爆破效果，每循环进尺不宜超过3m。级围岩采用台阶法开挖，每循环进尺不宜超过3m，台阶长度宜控制在50m左右。（3）级围岩宜采用台阶法开挖，为确保掘进安全，每循环进尺应控制在2榀钢支撑长度以内；下台阶应在上台阶初支喷射砼强度达到设计强度的70%后方可开挖，宜左右错开施工，并及时支护，钢支撑必须落在稳固的基础上并用锁脚锚杆固定。脚底超挖、拱脚高程不足时，应用喷射砼填充；拱脚高度应低于上半断面底线1520cm。当拱脚处围岩承载力不够时，应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇筑强度不低于C20的砼以加大拱脚接触面积。为切实做好作业面各道工序合理施工，初期支护及时闭合成形，台阶长度宜控制在30m左右。上下台阶平行作业时，必须确保施工作业人员的安全。 （4）级围岩宜采用环形开挖留核心土法，每循环进尺一榀钢支撑，核心土面积不得小于整个断面面积的50%，严格控制各台阶长度、循环进尺、左右台阶错开长度、上下台阶高度。上台阶预留核心土长度宜控制在35m；中台阶长度宜控制在23 m，且左右侧错开23m；下台阶和仰拱应及时跟进，仰拱与下台阶距离宜控制在1525m。核心土与下台阶开挖应在上台阶支护完成且喷射砼强度达到设计强度的70%后进行。下台阶开挖边墙时应采用“马口”跳槽开挖，开挖时左右边墙应错开施工，“马口”的宽度不应小于2榀。（5）仰拱开挖宜用分段跳跃法进行，严禁长距离开挖和用铲运机等大型机械敞开开挖；仰拱开挖后，应立即施作仰拱，初期支护封闭成环，以防导致隧道坍塌。开挖作业应首先检查作业面是否处于安全状态，围岩和初期支护是否稳定，如有危险作业人员应立即撤离，制定措施进行有效处治，确保安全。人工开挖土质隧道时，操作人员保持必要的安全操作距离；机械凿岩时，应采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机；钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，其行走速度不得超过25m/min。带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。炮眼的角度、深度、间距达不到设计要求和装药量不合理是导致超欠挖和塌方的主要原因。光面爆破应遵循“多打眼、打好眼、少装药、装好药”的原则，炮眼精度应严格控制在公路隧道施工技术规范（JTG F602009）规定之内；严格控制周边眼的装药量，应使药量沿炮眼全长合理布置，宜采用小直径药卷和低爆速炸药。严禁在残眼中继续钻眼。爆破作业必须符合现行爆破安全规程（GB 6722）和第三章第一节“路基土石方工程”爆破作业的相应达标标准。爆破作业应由经过专业培训并取得爆破资格证书的专业人员进行，专人负责，不得任意调换。爆破器材的加工应在洞外加工房内进行，加工房应设在距洞口不少于50米的僻静地方。爆破器材加工的爆破作业的人员，严禁穿着化纤衣服进行作业。装药与钻孔不宜平行作业。严禁在装药作业现场吸烟或使用火种。装药棍必须使用木质炮棍，严禁使用铁棍。采用电力起爆时，除应执行现行爆破安全规程的有关规定外，还应符合下列规定：（1）装药前电灯及电线应撤离开挖面，装药时应用投光灯、矿灯、风灯照明。（2）起爆主导线应敷设在电线和管路的对侧，不得已设在同一侧时，与钢轨、管道等导电体的间距必须大于1.0m，并悬空架设。（3）放炮时，应检查主线的连接，确认起爆顺序无误后方可起爆。（4）在地下水多的地段，所用爆炸材料应能防水，连接线应采用塑料导线。敷设爆破网路时接头不得浸在水中，应加强接头防水的绝缘处理。必须待所有人员全部撤离至安全区域后，方可试爆、起爆。进行爆破时，所有人员撤离现场的安全距离为：独头巷道不少于200m；相邻的上下坑道内不少于100m；相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于50m；全断面开挖进行深孔爆破（孔深35m ）时，不少于500m。爆破作业后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无“盲炮”及可疑现象，有无残余炸药或雷管，顶板两帮有无松动石块，支护有无损坏与变形。两工作面接近贯通时，两端应加强联系并统一指挥。岩石隧道两工作面距离接近15m（软岩为20m），一端装药放炮时，另一端人员应撤离到安全地点。洞内运输（1）洞内机械作业必须有专人指挥。（2）在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运送。（3）严禁用翻斗、自卸汽车、拖车、拖车机、机动三轮车、人力三轮车、自行车、摩托车和皮带运输机运送爆破器材。（4）装运大体积或超长料具时，应有专人指