×××两岗履职检查情况汇报.doc

两岗履职检查情况汇报：根据要求，现将今年以来在开展两岗履职检查工作情况汇报如下：一、务实基础，统一做法是新成立单位，人员组成来自于系统内的多个单位，新进人员也较多，业务水平相对比较差，又是车辆大户。主要承担进出口邮件的驳运，支撑好大网，服务好上下环节，最大限度地满足公司业务快速发展用车的需要是我们的主要任务。鉴于我们的工作特性，制定出支撑、降本、安全的管理目标，要求全体人员围绕目标有序地开展工作。2010年成立之时适逢通信生产旺季，我们以确保顺利完成生产任务为主线，工作状态处于边组建边生产，边生产边完善各项管理制度。我们称为打基础年，建章立制年。我们根据市公司201097号、201098号“关于加强对质量管理岗位、监控岗位、履职情况监督、检查、核实、考评的通知”精神。在认真学习和领会通知精神的基础上，相应制定了汽运201034号文予以贯彻落实，明确了管理岗、监控岗的检查要求、检查内容、检查频次等管理要求。进入2011年以来，从实施两岗履职检查工作实践和把今年定为管理年的要求，觉得有必要进行修订34号文，所以在今年5月份，对原34号进行了修改后，下发了汽运201128号文“关于印发两岗履职检查工作实施细则通知”，进一步明确和理顺两岗履职人员的检查要求、检查内容，将车辆安全检查、通信业务检查进行细分。各自对所管范围有针对性地检查和召开专题例会，此举针对性强，更贴近实际生产。规定了两岗人员的检查频次，建立了通信例会专簿、组长检查记录簿、用户来信来访处理记录簿、车队经理工作日志等基础台账。为了更好地把监督检查制度落实到位，在执行中避免走过场，我们于上半年对所属部门的组长、调度员、生产骨干进行了专题培训，培训从如何做好检查工作入手，告知参加培训的每位同志首先要在思想观念上树立“我要检查”的观念，有了这种观念是做好工作的动力，是主动出击而非被动应付。其次，传授了检查技巧，是要熟悉本部门的操作流程，知晓本部门的关键部位、关键时段、关键岗位之所在。在检查过程记录中要贯彻“三要素”，要有具体数字、要反映检查过程和检查结果，关注整改是否落实的一个大循环。通过此次培训，使与会人员了解和掌握了如何做好检查记录、检查重点在哪里，收到了预期的效果。二、把握好检查工作的动态和静态相结合今年1-10月份完成检查管理岗626天/80人、监控岗947天/84人、缮发视察报告书586份、出具整改通知书2份。我们在日常检查中，坚持明查和暗查相结合的方法、坚持日常检查与夜查相结合的方法、坚持静态检查和动态检查相结合的方法、坚持飞行检查与跟线检查相结合的方法，对生产有序地进行起到了促进作用，使员工的行为举止、作业标准落实日趋规范。“事情”发生后，我们痛定思痛、由上而下，找本岗位工作不到位、管理不到位的地方，不强调客观，进行了以系列的整改活动，将“”事例在全体员工中开展教育，利用班前会、专题会进行分析、教育并做到不留死角，参加人员均签名确认。建立领导带班制，每天对一个生产单位进行带班现场检查，建立了GPS定位系统检查专簿、上岗前的二证检查专簿，朝管理精细化、作业规范化、资料标准化方向努力。通过一系列整改动作，使全体员工对执行规章制度的重要性有了新的认识，并将这种认识付之于行动中。一线员工都知晓了在生产环节中，确保封誌完好、确保封誌号码与路单上批注号码一致、不代为施封、会同施封后检查施封是否牢固、后随车锁一定要锁好，这几个步骤做好了，工作质量就没有缺陷了。自发生“事情”后，我们加大了夜间检查力度，每月固定二次夜查，检查重点放在飞行检查、蹲点守候、邮路巡检上，收到了较好的效果，具体表现在职工执行制度自觉性增强了、行车日志等填写规范了，职工的防范意识、自我保护意识观念得到了加强。我们目前的检查重点是二次施封制度执行情况，通过两岗履职制度落实，收到了生产秩序井然、召之即来、来则做好的效果。在今年“思乡月”专项活动中，从容应对因业务量大的加车需求，起到了有力支撑。目前我们各生产部门已做好战旺季实施方