专业认识实习报告

1 / 10 专业认识实习报告 大学生已走过的两年多的人生旅途大都是在学校中度过的，对于外面的世界认知很浅，更不用说我们的专业知识在现实中的应用。下面是小编整理的专业认识实习报告，欢迎大家参考 ! 通过老师和公司技术人员的当堂授课以及工人的现场现身说法全面而详细的了解汽车上有关电子产品的生产工艺过程。让我们学会从技术人员那里获得直接的和间接地生产实践经验，积累相关的生产知识。通过认识实习，学习本专业方面的生产实践知识，为专业课学习打下坚实的基础，也能够为毕业后走向工作岗位积累有用的经验。同时，把在理论 教学中学到的知识具体运用到实际工作中，提高学生的综合素质，从而达到基本功培训目的。 南京申华汽车电子有限公司、南京东华汽车转向器有限公司、 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 201x 年 4 月 25 日 4 月 28 日早上 8： 00 11：00 主要是了解实习时应当做的事。向已经工作的人员请教大学里应当培养的能力和素质以及初步了解公司内部制度规划和工厂生产流程。 2 / 10 南京申华汽车电子有限公司 南京申华汽车电子有限公司为上海汽车工业 (集团 )总公司三级下属企业，由 上海实业交通电器有限公司和南京东华汽车实业有限公司合资组建，前身为东华汽车公司独资子公司 南京汽车仪表有限公司。 08 年被评二级安全质量标准化企业，依靠雄厚技术实力，搭建起车用仪表、传感器、电子控制器、车用塑料件系列研发、产销平台，并引入了上实交通的摇窗机和电喇叭等系列产品。 实习过程 201x 年 4 月 25 日早上 8 点我们来到南京申华汽车电子有限公司，开始认识实习的第一天。 在南京申华汽车电子有限公司主要分为两个部分：第一部分是在各个车间主任的带领下，了解公司各个车间生产的主要产品 以及流水线如何工作的。第二部分是自己做一些东西。 (2) 南京东华汽车转向器有限公司 南京东华汽车转向器有限公司始建于 1958年 ,自 1970年开始致力于汽车转向系统及其零部件的开发、制造、销售和服务。经过数十年来的技术储备与经验积累，企业已具备了较强的自行开发设计与生产制造能力。目前已形成机械式、液压助力式、可溃电动助力式三大系列、近 100 个品种、3 / 10 年产 30 万台 (套 )的生产能力。拥有循环球式转向器、齿轮齿条式转向器、可溃电助力式转向管柱总成装配检测线和循环球式、齿轮齿条式液压助力 转阀生产检测线。产品为南京依维柯、依维柯跃进、北汽福田、昌河铃木、南京长安、东风渝安、一汽佳宝、河北双环等数十家知名企业配套。公司通过 量体系认证和汽车产品认证。 201x 年 4 月 26 日早上 8 点我们来到南京东华汽车转向器有限公司，进行认识实习的第二天。 在南京东华汽车转向器有限公司：由于产品较复杂，所以老师和管理员只是让我们了解了解。明白一些基本的构造，而没有让我们自己动手去做。 (3) 南京汽车集团有限公司汽车工程研究院 南京汽车集团有限公司汽 车工程研究院 (简称南汽研究院 )前身为南京汽车集团有限公司技术中心， 1997 年被江苏省政府认定为省级企业技术中心。 6 月 1 日南汽研究院成立后，进一步明确了她是集团公司自主创新体系、自主品牌研发的核心平台 ;是集团公司负责共性技术、关键技术和前瞻性基础技术的研究机构，是集团公司技术管理体系的重要组成部分。 南汽研究院的业务中心主要分为：产品研发中心、动力总成研发中心、汽车电子工程中心、产品检测中心、产品4 / 10 工程中心。其中汽车电子工程中心 (南京天擎汽车电子有限公司 )是由中国电子科技集团公司第十四研究所，南 京汽车集团共同出资组建的有限责任公司，专业从事汽车电子系统的产品设计、开发、制造、服务，产品系列有 线车身控制系统，数字仪表、导航仪、车辆调度控制系统等，公司拥有多项汽车电子专利。注册资本 2000 万元人民币。 拥有天线与微波国家级重点实验室，电子 303 计量站，验室，综合环境试验中心，微电子中心，柔性加工中心等优势资源，是国内电子行业优势企业，股东方南汽集团拥有国家级汽车检测中心， . 201x 年 4 月 27 日早上 8 点我们来到南汽研究院，开始实习的最后一天。 在 南汽研究院的实习由于器材都很精密，操作起来也有一定的困难，再加上会有一点危险。所以我们只是通过听相关负责人的讲解来了解有关仪器的操作。 通过聆听，我了解到南汽研究院有下列主要业务： 1、包括整车产品 (包括轿车和商用车 )及其分系统的造型创意、造型设计、整车结构设计以及工程分析 (。 2、 1)检测项目： 汽车及发动机排放检测、车用汽油机、柴油机及新型代用燃料发动机的动力性、经济性、可靠性检测 2)技术开发及服务：汽油机、柴油机及新型代用燃料发动机的开发、技术咨询、发动机排放 研究、技术咨询 5 / 10 3、 1)总线控制系统：主要是对主机厂的新车型的研发或传统系统的改进，与主机厂的研发同步。 2)综合导航系统：主机厂的前装市场。 航仪主要是后装市场。 3)车辆管理调度管理系统和终端：主要是物流和车辆多需要综合管理的单位 4、可按照 、 及客户要求完成汽车整车性能、操纵稳定性、平顺性等试验以及密封、制动、排放、空调、除霜除雾等专项检测 可按照 、 及客户要求完成传动、制动、转向、悬挂、车身及附件、汽车电器等零部件的 检试验、产品认可、新品研发 可按照 、 及客户要求完成金属材料、非金属材料及其制品、油漆涂层、油品的性能检测、老化 (疲劳 )试验、断口及失效分析 其中我们具体参观了汽车各部件的疲劳试验和性能检测。看着那些汽车在模仿真实情况下经受各种各样的实验。再加上老师的讲解，使我们深刻体会到汽车做各种疲劳试验的必要性。 我们每天早上去公司实习，下午就在班主任的带领下，在我们班的实验室做单片机实验。 在老师刚讲单片机的时候，我充满了恐惧和惊奇。因6 / 10 为老师曾说单片机一定要学好 C 语言，而且要好好学，这就是你们以后要吃饭的家伙。所以第一次上课，我准备用 100%的精力来听讲。首先老师让我们先做一个 烁灯。在听懂单片机的原理后，我明白了要用单片机实现灯的闪烁，关键是要写好 C 语言程序。当我写好 C 语言程序运行时，却发现那个灯怎么也不亮。这时候我觉得问题还是出在 C 语言代码上。经过好几次的修改，最后终于闪烁了。我差点高兴的叫起来。成功的感觉真的无法形容。以前从来不知道 C 语言学的有啥用，到底是在电脑里怎么控制的。现在终于搞得有点明白了。后来，我们又做了 8 个 闪烁，数码管双显示，红绿灯实 验，还有按钮实验。这些都有一点难度，但最后经过努力，我还是成功了。 这次认识实习，让我们大概的了解到了走到社会后所要面对的一些情况。这次实习虽然时间很短，但却是是学到了一些知识，比如说，他们公司是做什么产品的，他们产品有什么特点，可以应用到什么方面，还有就是声表面波的一些相关概述，它的工作原理，如何规模化生产，以前不是那么的了解它，而当自己处于实际环境中真实地了解它，这样的话收获会比课堂上更大，让我更为明白的是，一个东西仅了解它的基本原理是远远不够的，而是要你知道原理，以及根据原理做出东西来，仅做 出东西还不行，还要将生产过程中面临的各种工艺问题，产品的设计缺陷，产品的质量，性7 / 10 能问题都将得到完美的解决。这样的话我想是每个人都所值得追求的，也是必须面临的。其实现在的大学生更需要这样的机会来锻炼自己，磨砺自己。 本次实习我认为还存在一些不足之处，在实际动手方面，我们欠缺。这或许是各种各样的原因造就的吧，比如时间问题，企业的利益问题等等，其实这些反应了一个更深层次的问题，那就是如何让中国的大学生更好地将理论知识用于实践，于实践中汲取理论知识。这就需要企业和高校之间的紧密合作，实现三赢。我知道，在这 方面国内是做得不足的，这就需要引起我们的政府，教育，企业的强烈反思，并考虑详细计划。当然目前有很多原因限制了它的发展，比如说是企业人员对大学生持有意见，而不愿意牺牲企业的利益来发展大学生。我认为最重要的是国内的体制问题。 每个人都知道，人才是最重要的，人才是因为在足够的学习中充分发挥自己的各种技能而服务于社会而变得重要。现在的人才在将来发挥的作用是不可估量的，因此无论怎么样，无论是处于什么职位的人，总的说来，都应该充分发挥自己的各项技能而贡献于社会，这样的话，对任何都是有利的。 不管怎么 说，这次实习是有所收获的，现如今我们的首要任务是打好基础。没有基础，一切都只是空谈。我们的路还很长，甚至可以说还没有开始，现在只是为开始做准备8 / 10 而已，没有自己的执着和努力，一切都只是幻想而已。 通过这几天的认识实习，我受益匪浅，对旅游专业从以前的朦胧认识到如今较为清晰的感性认识 ;使我对所学的专业有了更深刻的了解，培养了我更加浓厚的专业兴趣 ;加深了对学过的课程的认识 ;对旅游业的发展，我感觉任重道远，前景无限，总之通过这次认识实习，我收获颇丰。 本次实习活动主要是以听与专业有关的讲座和参观世博 园区两部分构成。第一环节，来自旅游协会的李萌副主任，教授为我们深入分析了上海旅游业的整体情况，发展目标以及发展中遇到的问题和对策。第二环节，我们同学集体去往世博园区，开始参观学习工作。第三环节，来自东华大学旅游会展专业的教授和学长学姐为我们带来有关专业和大学生活的演讲。 具体任务如下： 6月 29日早上 9:00东华松江校区 2229聆听讲座 6 月 30 日早上 7:00 出发前往世博园区参观 7 月 2 日早上 9:00 于东华松江校区 2229 聆听讲座 (1) 使学生能够利用所学的基础理论 知识和专业知识去分析行业实际的运作情况，从而加强理论与实际的联系，培养和锻炼学生分析能力，学生进入专业课程学习阶段奠定良好的基础。 使学生熟悉会展及旅游企业实际工作环境，帮助学生理解书本理论知识。 帮助学生了解旅游9 / 10 业今后的发展趋势。 (摘自旅游管理专业 09 级认识实习要求及日程安排 ) 在校时感觉社会离我们很远，在实践里发觉生活似乎就是工作。 纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。到了社会就受各方面的制约，也有各方面的帮助。我们去实践真正理解了一句话那就是：如果你不能改变环境，那就只有适应环境了 。所谓不经世事难以了解世情，人就是在各种各样的经历长大。而人生的每次经历都是生命中最宝贵的财富。 在世博园中参观时，我感触颇多。 首先，天气因素对旅游业的影响，非常重大。就算无法改变天气，也要有相应的预测和应对措施，才能依然有条不紊的运行。可见，天气气候条件，是旅游区选址选期甚至是旅游业发展的一个重要制约因素。此为天时。 再者，交通因素对旅游业的影响，不可忽视。世博周边交通便利，包括园区当中，也设有相当全面的交通网络，从任何地方到世博，从世博到园区的任何一个地方，非常便捷。可见 ，交通运输条件的水平，也是旅游业的发展水平。此为地利。 最后，宣传因素对旅游业的影响，可见一斑。世博会的召开全国瞩目，每日也游人络绎不绝，这其实也是前期宣传效果在当时的反射。可见，各类宣传手段的运用，增强社10 / 10 会重视程度，对旅