威格力士添加剂分析.doc

威格力士燃油添加剂项目分析目前国内的添加剂项目前景广阔，潜力巨大，并处于快速成长阶段，以下做简要分析。第一点 项目背景1、高油价时代使得节油问题迫在眉睫首先石油作为一种不可再生资源正面临枯竭，从长远看油价上涨是必然趋势。因此燃油价格已“走上不归路”，“低油价”时代一去不复返。从2009年元月1日起全国停止征收养路费，燃油附加税的开征等系列政策的执行都进一步稳固了当前的高油价，使得目前燃油费用仍然是汽车使用主要成本。新华网宁波12月11日报道，中国石油化工集团公司11日宣布,将于今年12月31日前在浙江、江苏、广东、天津等12个省市全面升级汽油等级。目前市场上的国标准汽油将被含硫量较少的国标准汽油取代。相对于国标准汽油来说，国标准汽油生产工艺的难度更大，油品质量有了新的提高，并且大幅度降低了硫的含量，炼油企业的生产成本也相应增加，这就意味油价还要上涨。从2010年1月1日起青岛下月迈入国油时代， 油价再上调0.15元。中国石油60%依赖进口，进口石油的13是供汽车使用的。汽车给中国的能源安全带来了很大的压力。新能源的开发和新能源汽车的发展还将经历一个过程，在相当长的一段时期内石油燃料仍将会占据主导地位。如何节油已经成为上至国家领导下至普通百姓必需关注的问题。中华人民共和国主席胡锦涛签署第77号主席令，宣布中华人民共和国节约能源法已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议于2007年10月28日修订通过，自2008年4月1日起施行。本法将节能、节油纳入法制化轨道，旨在大力提高公众的资源节约意识，形成像节约粮食和水一样节约能源资源的社会氛围。高油价时代对百姓而言，节油就意味着大幅度的省钱！据调查报告显示：燃油费和维修保养费用是汽车使用的主要成本。非营运车辆燃油使用费占总使用成本的46.7%；出租车的燃油费用占总使用成本的71.3%；大货车和大型客运车的燃油使用费占总使用成本的81%； 对大量的老旧车辆来说燃油使用费和维修保养费用占据汽车使用成本的比例还会进一步增加。2、中国进入汽车社会催生巨大的市场空间据中国新闻网2010年1月报道，来自公安部交通管理局的消息称，截至2009年底，全国机动车保有量为186580658辆。其 中，汽车76193055辆，摩托车94530658辆，挂车1201519辆，上道路行驶的拖拉机14633456辆，其他机动车21970辆。全国机 动车驾驶人为199765889人，其中汽车驾驶人为138203911人。今年以来，为应对国际金融危机、确保经济平稳较快增长， 中国出台了一系列促进汽车、摩托车消费的政策，有效刺激了消费市场，机动车保有量呈快速增长趋势，机动车驾驶人的数量也相应大幅增长。 据介绍，去年全国汽车消费市场大致呈现以下特点：机动车保有量增幅明显，汽车和摩托车是构成主体。2009年，全国机动车保有量为 186580658辆，与2008年相比，增加16692914辆，增长9.83%，增幅上升3.5个百分点。其中，汽车保有量为76193055辆，摩托车保有量为94530658辆，分别占全国机动车总量的40.84%、50.66%，是机动车的主要构成部分。与2008年相比，汽车、摩托车分别增加 11521002辆、4992883辆，分别增长17.81%、5.58%，增幅分别上升4.29、2.78个百分点。年底，北京市机动车保有量已突破400万辆，杭州市机动车保有量超过万辆。可见如此巨大的汽车保有量和极快的增长率必然催生出无比巨大的添加剂市场。第二点 项目选择有效才是硬道理！ 选择项目，首先是看项目本身的产业方向是否适应社会发展，并且发展的潜力要大，是否是具有社会潮流方向，否则就是广种薄收。 其次，是看产品是否为市场迫切需求，产品在技术上是否领先于同类产品。性能是否卓越、功能是否突破，效果达到消费者预期才是硬道理。 再有，是看行销模式是否有效，快速有效的启动市场以保证快速盈利，并以盈利来做大作强，实现规模效应。 最后，我们要看厂家的战略企图心是否长远，服务是否及时，协销是否全面，售后机制是否贴心。只有这样，才能保证我们快速的，规模的，可持续的盈利！第三点 从市场现状看燃油添加剂产品并非一个新鲜事物，同时可以说是良莠不齐，鱼龙混杂，另外也因为我们很多国内人做事缺乏基本的诚信度，本来只有一分的效果，他在广告中就能说出省油2030，结果用户在使用中并没有达到那样的效果，有上当受骗的感觉，因此而导致了在很多人的心目中就认为这种东西都是骗人的，没用，也就是这类低劣产品把这个市场做“烂”了，很多人存在观念上的障碍甚至抵触，还有很多人害怕对爱车造成损害等等情况，所以市场现状并不乐观，同时从另外角度看，越是这种情况其市场的潜力和发展空间却越是巨大，专家预测有1000亿的市场空间。第四点 从产品的性能看目前市场上无论国内还是国外的同类产品有上百种品牌，其中80的品牌是属于液体的，不论其打的什么纳米科技还是什么什么高科技牌，其大多数的主要组分就是清洁剂，而清洁剂的种类很多，归纳起来看多数是含有酸或碱或者溶解剂等成分，这类东西对机器的积碳和胶质能起到一定的清洗作用的，所以司机在短时间内可能会感受到动力提升，油耗稍微有所下降等现象，其实质也都是因为清除积碳所带来的必然结果。但是这类产品决不可长期使用，否则必定会对发动机造成腐蚀和伤害，所以他们自己也不是说让你每次加油都使用的。咱们就拿德国大众原装进口的专用添加剂G17来看（当然我不是就是指G17对车有损害），他在宣传中是这样介绍的：产品规格 G17 使用范围 所有汽油发动机 品牌 巴斯夫（BASF） 包装规格 80ml/瓶；48瓶/箱这款是德国大众专门为燃油直喷发动机研制的汽油添加剂！众所周知，燃油直喷发动机对油品要求很高，遗憾的是我国油品与国外有很大差距，并不适合使用燃油直喷发动机，为此一汽大众经过反复论证和研究，最终以牺牲部分动力性能为代价，勉强把大众这一最新技术的燃油直喷发动机引入中国，但实际并未经过严格的长期使用测试！而燃油直喷发动机由于油品问题造成的发动机损坏是无法修复的！为了您的爱车，应该首选此添加剂！规格：80ml/支 产地：德国可防止及去除发动机、喷油嘴积炭可防止汽油老化对供油系统有防腐、去垢作用使用方法：在加油前先将添加剂加入油箱，每80毫升添加剂可用于6080升汽油对于初次使用，如果行驶里程超过2万公里，建议连续使用6次，之后建议每一万公里使用3次4S店售价：96/瓶！（市场小店零售20元左右/瓶）因为汽车在实际的省油，清除积碳，提升动力，保养发动机中很多地方是相互矛盾的，如上所述，如清除积碳作用强了，同时时间长了也容易腐蚀机器；如加入一些含重金属的成分，动力提高了同时又造成了发动机的损坏等等，所以添加剂的方案不同，组份不同，原理功效是相差甚远的，而美国威格力士添加剂绝对是经过综合考量的，反复的论证和各种科学试验才最终确定的方案，可以说是目前市场上绝对一流的产品，详细的情况我就不罗嗦了，有意思者请阅读威格力士的产品说明书或公司网站（）那里有非常详细的介绍。当然实事求是的讲威格力士添加剂并非十全十美的，因为其中汽油添加剂是固体的颗粒（俗称蓝色小丸子），所以存在一个溶解性的问题，在气温低于零下10摄氏度时，因为很难溶化，所以建议暂停使用。第五点 从产品的感观效果来看在全国各地加油站都有推销的很多种添加剂，大多消费者可能第一次都会尝试，但是以后就不再使用了，因为他用完后一点驾驶上的感觉没有，或也没有见到省油。可是威格力士的产品不同，威格力士添加剂只要使用1015分钟后（跟温度有关，实际就是一个溶解的过程），司机都能感受到几点变化，第一就是动力明显增强；二是噪音明显降低或怠速非常平稳；第三就是尾气气味开始明显改变，气味很淡并有一种特殊的“香味”（一种醇类燃烧后的气味）；第四行车开始顺畅，而且越来越顺畅。当然不同的车千差万别，车况差别很大，同时驾驶员感觉灵敏度，驾驶水平都不同，所以前两种感观效果对不同的车不同的人可能会有所差异，但是我可以说威格力士的产品不论什么车绝对是百分之百对车是有百利而无一害的，而且持续使用的话会持续有效，不用就没有上述效果，具体的情况请各位有心的朋友自己来体验评判。第六点 从性价比来看说实话因为这类产品不是属于必须性的消费品，如汽油、柴油、润滑油等，实质上是属于一种引导性的消费品。所以我认为市场要做起来，就必须建立一套良性的盈利机制，也就是说要让用户是最大的受益者，他们才会不断的持续购买使用产品，只有这样一个产品才会有良好的美誉度和客户忠诚度，同时我们各级经销商才可能有利润可言，同时基于产品的极高的性价比，产品的客户也会形成累积性的增长，只有在这种情况下，一个产品的良性盈利机制才算建立。威格力士汽油添加剂产品效果就不重复说了；从价格看，目前市场统一零售价是3元/粒（每盒20粒零售60元），每粒对10升汽油，也就是每箱油的添加成本约1215元（一般油箱是四五十升），可以说是目前市场上最低的，而效果却是做好的。目前全国很多地方的加油站如湖南，湖北，北京，辽宁等等，他们推销