论文：年度联锁试验与天窗计划结合的探讨.doc

关于年度联锁试验与天窗计划结合的探讨摘要：信号维修的每年一次的年度联锁试验能否做彻底，又如何将年度联锁试验与天窗修进行结合，更好的利用天窗修将这项生产任务做好？本文着重探讨年度联锁试验与天窗修结合的有关措施和实施方法。关键词：天窗修、年度联锁、方案、优化结合为什么要将信号的联锁试验与天窗修计划结合起来呢，从近几年的事故：上海地铁、以及我局的“7.29”、“11.4”等等，都与联锁有部分的联系，还有就是从管内几次不应该发生的几个有代表性的故障，也是与每年的联锁试验未做彻底有关，管内支线某个小站由于进站信号机的第二个黄灯主灯丝断丝，进侧线的信号不能开放，但是没有灯丝报警，后经查找为这架信号机在年度联锁试验时就没有做过断丝报警试验，才会造成这样的故障。所以如果我们能将每年的年度联锁试验都能按联锁进路试验表进行逐项的试验，就不会出现这们的状况了。虽然我们每年都有年度联锁试验这项生产任务，那这样不是没有将生产任务完成吗，其实并不是下面一线没有认真的完成任务，而是在实际操做的过程中，有这样和那样的不确定因素才造成试验的不彻底。从这点上看，也反映出我们平时工作的不严谨，不细致，但是这种现象在电务系统还有普遍存在的，认为有些该做的试验项目都已经在设备开通时都已做透，有些试验我们认为没事就不去做。所以我们想能不能将年度联锁试验与天窗修进行有利的结合呢？逐一将每条试验项目细化到每个天窗点中去，做到有计划，有实施。逐项试验。 那么如何将年度联锁试验与天窗修计划进行有效的结合呢？下面我就想就如何将天窗修计划与年度联锁试验如何有效结合做如下阐述：1.年度联锁试验任务的分批，在每年的年月表生产任务中，我们可以提前规划好，结合自己所管的车站具体联锁进路、单项年度联锁试验内容进行任务分批，做到联锁试验与生产任务的无缝隙结合。1.1、复线车站进路联锁试验与单项联锁设备试验同天窗点结合： 针对本站的联锁进路情况，同本站的天窗点具体进行结合：将联锁进路需试验项目分批为下行天窗点内试验项目、上行天窗点试验项目、垂直天窗点内试验项目，单个行别的天窗点内优先试验同方向的试验项目及单项设备试验，单项设备试验若能同进路试验同步则有效结合，不能满足则再对单项设备进行试验；1.1.1.单行别天窗点内试验项目：譬如：对下行线X至I道接车进路联锁试验，可以先对下行线行别上的武电信联表2-10中第5项区段占用不能开放信号 、第6项区段有车关闭信号 、第7项侵限绝缘检查 、第8项敌对信号检查 、第9项敌对照查、第10项特殊手段关闭信号 、第15项6下坡道 、第16项中间出岔、第17项场间联系；对只在下行线的道岔可以进行第4项道岔无表示不能开放信号、第5项道岔失去表示关闭信号；对进路上涉及的渡线道岔只能在垂直天窗内试验，对于下行线需反方向的进路同样不能试验，即第14项改变运行方向只有改方后才能试验，一般一个60分钟的天窗点按一个行别试验列车进路5条，调车进路8条计算，同理对上行线天窗点试验项目也一样进行，这样可以推算出一个车站进行一个行别的进路联锁试验需要多少个单行别的天窗点1.1. 2.垂直天窗点内试验项目：垂直天窗点内对涉及渡线道岔的进路进行第4项道岔无表示不能开放信号、第5项道岔失去表示关闭信号、第8项敌对信号检查 、第9项敌对照查、第15项6下坡道项目试验；一般一个30分钟的垂直天窗点可以试验列车进路8条，调车进路10条，这样可以推算出一个车站进路试验需要多少个垂直天窗点，要求垂直天窗点车间干部进行盯控。1.1.3.对于第14项改变运行方向的试验项目：由于改方涉及两个站，与区间封锁、区间轨道电路反向工作情况有关，要求反向的试验必须车间干部到相关两站才能试验，防止区间反向后不能正常改方出现的故障发生，这样的试验要做到一个行别天窗点两端站一起试验，针对不同的项目在不同的站同时试验，同步可以将涉及方向的进路一并进行试验，一般一个行别需要反向天窗点1-2个。1.1.4.单项设备试验：单项设备中再按道岔、轨道电路、信号机、联锁设备倒换试验单独进行分类；道岔要细分为单行别道岔、渡线道岔分别按单行别天窗点、垂直天窗点分别进行计算；对于轨道电路均按单行别天窗点进行试验计算，信号机试验一般结合进路进行试验同步进行试验，一般不单列天窗点进行试验；电码化设备单项设备试验虽然可以结合进路进行试验，但由于比较浪费时间，一般都另行增加天窗点进行试验，通常电码化试验单独增加1-2个单行别天窗点及一个垂直天窗点进行试验，联锁机倒机可以结合渡线道岔试验时单独给10分钟进行试验，不另行增加垂直天窗点；计算机对位试验，一般结合进路试验同步进行。不另行增加天窗点。1.1.5.天窗点的汇总对于复线车站按照1.1的方法，根据车站联锁图表事先可以统计本站联锁进路需要单行别天窗点、垂直天窗点多少个，再根据本站单项设备试验需要多少个单行别天窗点、垂直天窗点及反向试验天窗点，综合即可统计出多少个天窗点。1.2. 单线车站进路联锁试验与单项联锁设备试验同天窗点结合： 由于单线区段车站其天窗点需封锁整个车站，不需像复线车间那样分行别的天窗点进行试验，其试验之分进路试验项目和单个项目，这样就可以统计多少个天窗点，试验时统计天窗点方法同复线车站，这里不再赘述，需要注意的是进行半自动闭塞试验时要封锁两端车站，这需要单独统计，车间干部需要盯控。1.3.天窗点与车站联锁试验的结合：1.3.1.年度联锁试验对应天窗点项目归纳与细分：将年度联锁试验每一项试验项目逐个进行分类，细分至具体的每个天窗点内，譬如：S至II道接车进路的试验，第4项、第5项中涉及渡线道岔2/4#、6/8#垂直天窗点的作业内容纳入9月27日垂直天窗点内，涉及单行别道岔的10#、12#道岔上行天窗点的作业内容纳入9月26日上行天窗点内，第6项至第15项不涉及渡线道岔的单行别作业内容纳入9月26日进行试验。通过这样细化，每一个试验内容都可以细分至具体的天窗点内，这样既可以提高作业效率，又可以确保试验侧地到位。1.3.2.将每个天窗点的登记、影响范围、作业内容、人员组织情况进行细化归纳：在确定好试验内容后，要求每个天窗点要针对不同的作业内容在运统46登记、影响范围的大小不同进行不一样的登记，这样可以做到登记内容与影响范围一致，减少对运输的干扰；同时，可以根据具体的登记内容，进行不同的人员组织，可以明确不同时段内人员的作业内容，做到任务明确，分工具体，有更高的可操作性。1.3.3.针对每个试验项目及所要的天窗点做好整个年度联锁试验的汇总工作：我们根据统计的情况，可以将一个站的年度联锁试验项目细化至每一步、每一个环节，将任务落实到具体的人，同样也可明确干部、工长的责任，行成一个可控的作业内容统计表，这样既利于我们的任务布置，又利于作业人员掌控整个作业过程。具体统计表可见表1，这样的统计表我们完成后作为一个技术资料进行保存，我们可以根据统计情况进行工作的布置、天窗点的申请、人员的组织。2. 年度联锁试验任务与月度生产任务的编制2.1年度联锁试验任务的编制：在每年的年月表生产任务中，我们可以提前规划好，结合自己所管的车站具体联锁进路、单项年度联锁试验内容进行任务分批，根据统计的天窗点数量及试验内容，可以将年度联锁试验编制至不同的月份，譬如：一个站有联锁进路120条，其中上行天窗点可以试验40条，需要天窗6个，下行天窗点可以试验80条，需要天窗点10个，涉及垂直天窗点需要6个，单项设备试验需要上行天窗点5个，下行天窗点9个，垂直天窗点4个，这样我们就可以根据具体的天窗点多少及作业内容多少分别编制不同的月份，我可以将上行试验的进路20号至28号编制到3月份，将35号至42号编制到4月份，将单项设备试验安排至5月份，同理将下行天窗点及垂直天窗点都编制到年表任务中，我们就可以对整个年度联锁试验任务进行了提前编制，形成统一的模式、统一的布置，便于生产任务过程控制。具体将年度联锁试验项目纳入到年表任务中加强项目中去。通过每一个站这样的细化，我们可以将一个站、一个车间、整个电务段的年度联锁试验任务分批至每一个月，一个月的生产任务中要多少个天窗点、试验哪些内容可以做到一目了然。把自己分管的任务纳入年表自然就很容易了。2.2月度生产任务的编制：我们根据编制好的年月表，结合月度生产任务，可以提前进行谋划，我们将事先编制好的年度联锁试验内容可以与每个月具体的生产任务进行结合，根据当月的生产任务的多与少，可以有针对性的安排，一般我们按年表编制的时间进行，具体的作业内容和作业日期可以在本月内进行相应的调整，同样我们也可以根据生产任务具体情况安排各级干部、工长的具体盯控任务，可以具体布置到每个月的生产任务中去。3.天窗修计划的申请与落实3.1天窗修计划点的申请：我们根据统计好的年度联锁试验内容，可以提前有针对性的申请天窗点，若维修天窗安排不到位，可以适当安排施工点进行联锁试验，考虑到减少对运输秩序的干扰，垂直天窗点尽量提高利用率，减少垂直天窗点的申请，一般简单的联锁试验，我们纳入日常维修天窗点进行申请计划，可以将涉及复杂的联锁试验，由于其影响范围广，可以适当申请施工点，这当然要提前一个月提报施工方案、计划，由电务段信号技术科施工专管于上月10号前统计好施工内容后上报铁路局进行审批，这里和大家沟通一下，一般尽量少申请施工天窗，因为施工天窗点对运输干扰较大。3.2天窗修计划点的落实：根据我们的年月表任务及天窗点申请计划表，及时组织工区进行天窗点登记、联锁试验，争取做到天窗点利用充分，减少浪费，当然遇到特殊情况取消天窗点，相应的任务顺延，若申请的为施工点，需要提前进行施工日计划的提报，需要提前1周和电务段施工专管进行联系，继续申请施工计划，待铁路局批准后执行。对于日常维修计划天窗点被取消，需要及时与车间日常管理天窗修专管进行联系，提前1周及时上报维修计划点，这样确保天窗点的兑现。无论是施工点还是天窗点，联锁试验任务完成后要及时进行上报，以便及时掌握整个给点情况及联锁试验进度。3.2.1天窗修计划的落实与联锁试验安排的内容对照：根据我们天窗点计划内容，我们在运统46登记内容及影响范围要一致，同样要在我们的天窗点统计表中的内容、影响范围要一致，实现内容对照，不要出现我们登记的内容与最终的统计及工作安排、天窗修计划内容不一致，这样会造成作业未完成或要假点现象，这是我们要重点要杜绝的。4.联锁资料的整理、填写、归档由于年度联锁根据