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浅析二手车评估方法的优劣比较 【摘要】二手车市场交易量快速增长，二手车评估业务随之蓬勃发展。二手车估价是交易中的关键环节，评估方法的选用对于估价结果至关重要。为更有效的评估二手车的价值，选用更优的评估方法，需要对常见评估方法做对比，明确各评估方法适用的使用情况，重点分析在影响二手车价值因素的不同比重下，对应选用最有效的估价方法。通过对各估价方法的分析对比确定常见二手车评估方法的优劣，从而选择重置成本法为最有效的估价方法。 【关键词】 二手车估价，评估方法，价值影响因素，分析对比 1.二手车交易市场现状分析。据官方数据显示，2000-2012年，我国二手车交易量由25.17万辆上升到近480万辆，增长了近20倍，2013年上半年我国二手车交易量为248.16万辆，同比增长7.64%；交易额为1381.42亿元，同比增长22.39%。其中，基本型乘用车的交易量为143.59万辆，同比增长11.80%。越野车二手车的交易量为7.57万辆，同比增长63.66%。客车和载货车的交易量均超过30万辆，同比微增不到3%。根据有关机构的预测，2013年全国二手车成交量将接近600万-650万辆的水平。然而，与欧美成熟市场相比，我国的二手车交易市场尚处在起步阶段，从全球平均水平来看，二手车在乘用车市场中已占到57%的比例，明显高于新车的交易量，在美国、德国等成熟市场中，二手车的比例均高于70%，而中国2012年的二手车交易量仅为26%。这些数据表明，中国二手车市场还具有很大的发展空间。 对于这一个发展迅速良好的行业，值得社会去关注研究。二手车本身属于旧机械设备领域，是资产评估领域的重要组成部分，以资产评估的视角来分析研究它已显得越来越重要 2、常见主要二手车评估方法的分析 2.1现行市价法。现行市价法又称市场价格比较法，是指通过比较被评估车辆与最近售出的同类型车辆的异同，对同类型车辆的价格进行调整，确定被评估车辆价值的一种方法。运用现行市价法的前提条件是要有一个活路的、公平的市场，至少要有一个近期的、可比的、已经成交或已标价尚未成交的参照物，并且要有一个相对健全的资产交易信息系统。其方法特点是便于简单、直接地估算价格。运用市场法的基本思路是先进行市场调查，再选择参照车辆，然后分析区别，最后计算价格。市场法评估时所要参考的比照因素有汽车本身的个别因素：汽车的构造、性能、功能以及新旧程度，另外还有地区差别、交易条件、成交价格等因素。 2.1.1现行市价法的计算方法。在市场上找到与被评估车辆完全相同的车辆的现行市价，以其价格直接作为被评估车辆评估价格。评估人员将参照车辆与被评估的销售时间差异 、车辆性能差异的量化、新旧程度差异等方面进行量化。对上述各差异因素量化值进行汇总，给出车辆的评估值。以数学表达式表示为： 被评估车辆的价值=参照物现行市价差异量 运用现行市价法估算被评估车辆，其优点在于评估值反映市场现实价格，评估结果易于各方接受。其缺点有需要以公开、活跃的市场为基础，可比因素多且复杂。 2.2收益现值法。将被评估车辆在剩余有效使用期内预期收益额用适当的折现率折现为评估基准日的现值，以此确定二手车的评估价值。运用收益现值法的前提条件是用获得机动车以取得预期收益所支付的货币总额作为现值，进行评估时，以车辆投入使用后连续获利为基础，购买目的在于车辆的获利能力，而不在车辆本身。 2.2.1收益现值法评估值的计算 其基本计算公式为： 式中P-评估值；At -未来第t个收益期的预期收益额，收益期有限时，At中还包括期末车辆的残值，一般估算时残值忽略不计； n-收益年期，即剩余经济寿命的年限；i-折现率； t-收益期，一般以年计算。 采用收益现值评估的优点是与投资决策相结合，易于双方接受，能真实准确反映车辆本金化的价格，其缺点是预期收益额预测难度大，受主观判断及未来不可预见因素的影响较大。 2.3重置成本法 重置成本法也称重置估价法，是按现行条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的全新车辆所支付的最低金额。重置成本法应用的原理是指在现时条件下，按功能重置车辆并使其处于再用状态所耗费的成本。任何一位理性的投资者在购买某项资产时，愿意支付的价格，绝对不会超过能够在现时市场上买到与该项资产具有同等效用的全新资产所需的最低成本，而不管这项资产的拥有者当初购买这项资产时的购置价是多少，这就是重置成本法的理论依据。重置成本法是二手车车鉴定评估中最常用的方法。使用于继续使用前提下的二手车鉴定评估。重置成本法也指在评估基准日，重新购置或构建与被评估车辆完全相同或相似的全新车辆所需的成本，减去各种贬值后的差额作为被评估车辆的评估价格。 2.3.1 基本计算公式： （1）被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值 （2）被评估车辆的评估值=重置成本成新率 2.3.2成新率的计算方法 运用重置成本法评估二手车的价值，主要以成新率法为主，对二手车成新率的计算尤为关键。成新率表征的是二手车的新旧程度，其计算方法有以下两种： （1）使用年限法：=（1-T1/T）100% 式中：T1已使用年限（年）；T规定使用年限（年）；综合调整系数 （2）部件鉴定法。把整车分成主要几个部分，根据各部分重要性及其价值比例算出权分成新率然后相加得整车的成新率。 采用重置成本法的优点是：比较充分地考虑了车辆的各种损耗，评估结果更加客观合理；有利于旧机动车辆的评估；在难以取得二手车车交易市场参照车辆条件下可广泛使用。其缺点是运用重置成本法的计算工作量大，且经济性贬值也不易准确计算。 3二手车主要评估方法的区别与联系 3.1重置成本法与收益现值法。重置成本法侧重对车辆过去使用状况的分析，是基于对历史的分析，再加上对现时的比较后得出结论。收益现值法的评估要素完全是基于对未来的分析，不考虑被评估车辆过去的情况怎样，不把被评估车辆已使用年限和使用程度作为评估基础。 3.2重置成本法与现行市价法。重置成本法也是一种比较方法，侧重于性能方面。比如，评估一辆旧汽车时，首先考虑重新购置一台全新的车辆需花多少成本；再考虑旧汽车的陈旧状况和功能、技术情况。现行市价法侧重于价格分析，十分强调市场化程度。如果市场很活跃，参照物很容易取得，那么运用现行市价法所取得的结论就会更可靠。运用重置成本法时，也许只需有一个或几个类似的参照物即可。但是运用现行市价法时，必须有更多的市场数据。 3.3收益现值法与现行市价法。现行市价法和收益现值法结合起来评估车辆的价值，是市场发达国家相当普遍的做法。收益现值法中预期收益、折现率等的确定，都具有人的主观性。这些参数在运用收益现值法评估车辆价值时必须明确，在市场发达的地方，解决的方式便是寻求参照物，通过选择参照物，进一步计量其收益折现率及预期收益，然后将这些参照物数据比较有效地运用到被评估车辆上，以确定车辆的价值。把收益现值法和现行市价法结合起来使用，其目的在于降低评估过程中的人为因素，更好地反映客观实际，从而使车辆的评估更能体现市场观点。 4、二手车估价方法选用分析 4.1常见评估方法的适用范围分析 4.1.1重置成本法的适用范围。对在用车辆，可直接运用重置成本法进行评估，无须作较大的调整。在我国汽车交易市场运用现行市价法和收益现值法的客观条件受到一定的制约，而清算价格法仅在特定的条件下才能使用。 4.1.2收益现值法的适用范围。运用收益现值法进行汽车评估的前提：被评估车辆具有独立的、能连续用货币计量的可预期收益。如在车辆的交易中，人们购买的目的不在于车辆本身，而是车辆的获利能力时，可用收益现值法进行车辆价值的评估。该方法较适于从事营运的车辆。 4.1.3现行市价法的适用范围。市场前提在于现行市价法是借助于参照物的市场成交价或变现价运作的（该参照物与被评估车辆相同或相似）。因此，一个发达活跃的车辆交易市场是现行市价法得以广泛运用的前提。可比性前提在于运用该方法评估车辆市场价值的合理性与公允性，在很大程度上取决于所选取的参照物的可比性如何。 4.2常见评估方法的优劣比较 在上述三种主要的评估方法中，如果选用现行市价法评估，由于我国二手车交易市场发育不完全，很难寻找与被评估车辆在车辆型号、交易日期、使用情况等因素相同的参照车辆；采用收益法评估时，由于投资者对预期收益额预测较难把握，受较强的主观判断和未来不可预见因素等缺点的影响，所以这两种评估方法在二手车鉴定评估中较少被选用。而重置成本法，因其估测所需的数据较为客观，而且收集相关数据资料信息便捷，评估结果也较为客观，评估理论贴近二手车的实际状况，所以在二手车市场评估实务中常被采用。 5.结语 根据上述三种方法的比较以及对影响二手车价值因素的分析中可以看出，对二手车的价值评估来说，在考虑影响二手车主要价值因素下，市场比较法和收益现值法都不宜采用，只有重置成本法最适合二手车的价值评估，也可以说，重置成本法是最有效的二手车估价方法，也是适用于二手车价值评估的主要方法。我们在此得出，常见的二手车评估方法：现行市价法、收益现