车队管理制度

1 / 23 车队管理制度 车队管理制度 车队管理制度 一、 目的 1、目的：规范公司车队管理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。 2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁管理，谁违章谁负责，谁出事故谁承担，绩效考核，按制度奖惩。 二、 出车与收车 1、驾驶员出车前须做好出车前的准备工作，并对车辆进行卫生清理和检查； 2、收车后车队队长须对各车辆及行车记录表、加油登记表整理核查。 三、 行车登记 1、驾驶员每次出车必须严格做好行车登记，认真填写行车记录表； 2、车队队长每天对行车记录表进行核查整理，每周末统计一次，每月进行存档。 。 四、 车辆维修及保养 1、公司车辆须定期定点进行维修及保养，驾驶员不得私自更换车辆保养地点； 2 / 23 2、车辆维修须由车队队长陪同或行政办另作安排。 五、 备用金及报销 1、车队备用金由车队队长统一管理，驾驶员每次出车费用报销须及时申报，做到一次一结； 2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作 。 六、 长途外勤管理 1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采用轮换制； 2、驾驶员长途外勤中，公司给予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。 七、 车辆违章 1、驾驶员谁开车谁违章谁负责； 2、车队队长每周核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进行处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额； 3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。 八、 安全事故 1、驾驶员 在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责； 2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。 3 / 23 车队队长： 驾驶员： 二一二年二月二十七日 为加强车辆的使用和管理，更好的为领导服务，特制定如下制度： 1、必须保证领导用车，出车停车后，司机不准远离停车地点，保证及时行驶，避免耽误时间。 2、领导工作用车不经领导本人同意，不准私自拉人。 3、严格执行派车和行驶 考核制度。司机车出要认真进行登记，按照出车登记簿逐项填写，如发现不符之处，不予报销有关费用。领导用车可直接通知司机，但司机要及时告知队长或主管主任。 4、车辆实行统一管理定向服务。司机要随叫随到，服从调度，及时出车。未经批准不准私自出车和向外借车，不准无故停车。 5、严格执行上班考勤制。要按时上下班，不得迟到和早退，有事要请假，不准私自旷工，节假日值班车辆要按时到岗。工作时间不出车时，要在工作岗位上待命或学习，不得外出办私事或擅离岗位。 6、要爱护车辆，注意保养。要搞好车辆的日 常卫生清洁，做到清洁入库，如回库时间过晚，应在次日提前刷好，不误出车。车内座套要经常换洗，保持清洁。出车前司机要4 / 23 认真检查车辆，以确保安全行驶，发现故障及时排除，做到小毛病维修不过夜，需要停车修理的车辆，要及时报修。 7、严格修车制度。车辆故障维修需由队长填写车辆修理通知单，报主管主任批准后，送指定修理厂维修。司机不得自行确定加件及修理项目，更不允许个人在外随意买件。 8、加强油料管理，实行一车一本制，加油前由车队队长或主管主任签字后，到指定加油站加油。每月由队长统计出行里程及耗油数量，并 张榜上墙。上级领导机关来岫车辆需要加油时，由队长或主管主任登记，并报主任批准。 9、严格车库管理，保证库内清洁。日常卫生由行政科派人员负责，以保持车库内的卫生整洁。不出车时要及时入库，不要随意停放在前后院内。平时注意库内卫生的保持，冬季出库要及时关好库门。外来车辆不准停在库内。 10、要做到安全行车，司机要保持头脑清醒，精力充沛，不准酒后驾驶，车辆不准带病行驶，确保行驶安全，要做到文明驾驶，安全礼让，不违章驾驶。出现人为事故，要依据有关规章严厉惩罚。 11、领导干部及非专职司机 严禁驾车。 一、全面负责车辆安全管理工作和因公用车的调度使用，并及时做好派车登记，完成局 (公司 )领导交办的各项任务。 5 / 23 二、每月组织对驾驶员进行安全教育，及时传达交通管理部门的精神内容 ;督促驾驶员严格遵守交通法规，确保安全行车，杜绝事故发生。 三、按照车管部门的规定，做好局 (公司 )所有车辆的年检和驾驶员的年审工作。 四、严格遵守局 (公司 )车辆安全管理规定。车辆维修应认真检查核实，严格把关，严格执行报批制度。 五、负责对驾驶员行驶公里、出车补贴的核准、报批，加强 对汽车和摩托车油料的管理和标准核算，每月对车辆用油情况进行单车核算，建好各类台帐。 六、每月对车辆和驾驶员进行检查考核，严把检查考核关，确保车况良好。 七、扎实抓好对车辆停放的督查工作，对因公派出车辆要按规定及时查询，掌握动态。 八、对违章、违规的驾驶员要做好登记，并及时将信息报办公室。 九、完成领导临时交办的任务。 驾驶员岗位职责 一、严格遵守交通法规，确保行车安全，杜绝事故发生。 二、精心爱护车辆，保持车况良好，对车辆要勤检查、勤紧定 、勤润滑，发现问题应及时报告、维修，避免机械责6 / 23 任事故的发生。 三、车辆出车前后要清洗，保证车容车貌整洁、美观。 四、严格遵守局 (公司 )车辆安全管理规定，自觉遵章守纪，服从安排和调度。不得私自出车 ;完成任务后应将车辆停放在指定位置，并及时报告派车负责人登记，严禁将车开回家过夜。 五、加强业务学习，提高驾驶技能，做好节约用油。 六、文明驾车，礼貌待客，不开 “ 英雄车 ” 、 “ 赌气车 ” ，严禁酒后驾车，做到宁停 “ 三分 ” ，不抢 “ 一秒 ” 。 七、自觉参与安全教育活动，做到警钟长 鸣，不断增强安全防范意识。 八、完成领导临时交办的任务。 驾驶员安全教育制度 一、驾驶员要认真学习道路交通法规，树立良好的职业道德，增强安全意识，按时参加各类安全教育和培训，严格执行行车规则。 二、车队要坚持每月一次的安全教育活动，及时传达上级和交通管理部门的有关指示精神，认真总结安全行车的经验和分析典型事故的教训，不断增强安全防范意识。 三、客户服务部安全教育例会每月不得少于一次，每月对送货驾驶员的安全情况进行一次讲评，总结推广先进经验。 7 / 23 四、安 全教育活动档案不在局 (公司 )的驾驶员要自觉参加所在地交 五、车队要定期利用一些典型的事故案例进行分析教育，认真吸取他人的教训，警示驾驶员要文明行车，严守规则，确保安全。 六、根据上级要求并结合局 (公司 )实际，办公室 (车队 )每年要组织驾驶员进行业务培训，并进行道路交通法规和安全行车常识测试，对多次测试不合格的驾驶员要及时向领导汇报，并提出整改处理意见。 七、局 (公司 )组织的安全教育活动，无特殊情况一律不得请假、缺席，车队要严格考勤。 八、定期 组织驾驶员开展业务技能比武竞赛，对优胜者给予一定幅度的物质奖励。 九、每年邀请市交 力提高驾驶员事故防范和应急处置能力。 十、车队对各类培训教育要做好台帐记录，以便备查。 车辆检查制度 一、坚持做好出车前检查和完成任务后的车辆清洗、检查工作，发现隐患及时报告维修。 二、车队要定期组织对车辆的安全检查，确保车况良好，原则上每月不少于一次。对不符安全要求的车辆要及时提出整改维修意见，并报办公室核准实施，消除隐患。 8 / 23 三、驾驶员要对所驾车辆做到胸中有数，认真检查保养，发现机件损坏、失灵要及时报告抢修，否则因检查不到位而造成事故，要追究责任，并负担赔偿责任。 四、车队长要加强对驾驶员和车辆的检查、监督，严格履行职责，否则要追究责任。 五、车队对每次车辆安全检查要造册作好登记，并对隐患整改实施情况进行检查、督促、抓好落实。 六、每次车辆检查情况将作为驾驶员月度考核的重要依据，严格奖惩兑现。 车辆及驾驶员保险制度 一、局 (公司 )所有车辆必须按规定及时投保，由办公室 (车队 )具体负责登记 实施。 二、所有机动车辆必须按责任险项目投保，客户经理摩托车，由局 (公司 )统一为其投保车损险、人身险、第三者责任险。 三、驾驶员发生交通事故，应立即报告车队，由车队协同保险管理部门进行实地评估损失，做好索赔工作。 四、车队对投保车辆要逐台登记，并按时续保，当车辆保险期限到期时，驾驶员应及时向车队报告，办理续保，不得脱保，否则要追究责任。 五、办公室要加强对车辆保险的监督管理，督促车队建好台帐，尽心尽责做好索赔工作。 车辆事故登记制度 9 / 23 一、局 (公司 )办公室 (车队 )为车辆交通事故处理、登记、上报的职能部门，具体负责此项工作。 二、在行车过程中发生车辆交通事故，驾驶员要及时如实向事故处理的管理部门报告，同时报局 (公司 )办公室(车队 )，并保护好事故现场，以便妥善处理。 三、客户服务部送货车辆发生交通事故的，无论事故大小，务必如实及时报告主管职能科室，办公室 (车队 )应根据事故等级损失轻重，做好登记并逐级上报。 四、发生车辆事故，不准隐瞒不报，不准私自处理。否则造成的后果由所在部门负责人、驾驶员自负。 五、办公室 (车队 )对 车辆交通事故要分类登记，建立档案台帐，并作为对驾驶员考核续聘的重要依据。 车辆紧急情况处置预案 为认真贯彻落实省局关于开展交通安全专项治理活动的通知精神，确保车辆安全管理工作真正落到实处，减少发生交通事故后的损失，应急防范突发事件的发生，特制定车辆紧急情况处置预案。 一、车辆发生伤人交通事故时 由乘车负责人或驾驶员立即拨打 122交通事故报警电话，同时报告局 (公司 )领导或职能科室 (电话： )。乘车负责人或随车人员必须立即将伤者送往附近医院急救，驾驶员要保护好事故现场， 等候交 驾驶员一人在场10 / 23 时，先报警和报告局 (公司 )领导或职能科室，在事故现场作好标记，并立即抢救伤者。然后等待交 二、客户服务部送货车辆发生交通事故时 应立即拨打 122 交通事故报警电话，同时报告部门负责人。部门负责人应立即报告局 (公司 )领导或职能科室 (电话： )，并及时赶赴现场协同处理。驾驶员、送货员必须保护好随车成品卷烟，如有伤者由送货员及时将伤者送往附近医院进行抢救，驾驶员必须保护好事故现场和随车卷烟，确保国家财产不受损失，并协助交 三、物流中心配送车辆发生交通事故时 驾驶员应立即拨打 122 交通事故报警电话，同时报告职能科室 (电话： )。职能科室负责人接到电话后，应及时赶往现场协同处理。如有重伤者，驾驶员应锁好货厢车门，在事故现场作好标记，而后立即将伤者送往附近医院急救，并报告局 (公司 )领导。 四、车辆在途中发生抢劫案件时 驾驶员、送货员或随车人员要机智、勇敢、灵活，不要惊慌，立即拨打 110 电话报警，并将货款放置隐蔽处，同时沉着冷静地组织做好正当防卫，全力保护好国家财产，记好疑犯的容 貌特征，并及时报告部门负责人，部门负责人接11 / 23 报后即时报领导，并急速赶赴现场做好急救工作。平时在工作中要加强防范，配有必要的防卫工具，以应急突发事件的发生。 车队队长职责 一、在办公室主任的领导下带领全队人员遵守国家法规，执行学校及校办的各项规章制度，坚持原则，热情服务，搞好车队自身建设，完成各项出车任务。 二、组织驾驶员认真学习交通法规和学院规章制度。 三、负责车队严把车辆调度关口，认真执行。 四、抓好车队驾驶员的安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行， 力争做到无重大责任事故发生。 五、检查、安排、车辆保修，组织人员验收大修后的车辆，审批车队各种票据。 六、不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全。 七、 办理车辆运行等方面的各种业务，抓好年度车辆及驾驶员的年检和审验工作。 八、 建立健全车队内部各项规章制度。 九、完成办公室主任交待的其它工作。 车队队长岗位职责 1、坚持原则，热情服务，搞好车队自身建设，保证车队完成各项出车任务。 12 / 23 2、负责 车队严把车辆调度关口，认真执行有关车辆管理制度。 3、抓好车队驾驶员的安全教育和职业道德教育，做好车辆安全运行，力争做到无重大责任事故发生。 4、检查、安排、车辆保修，组织人员验收大修后的车辆，审核车队各种票据。 5、不定期对车辆进行技术检查和安全检查，发现问题及时处理，消除隐患，确保运行安全。 6、办理车辆运行等方面的各种业务，抓好年度车辆及驾驶员的年检和审验工作。 7、建立健全车队内部各项 规章制度。 8、完成领导交办的其它工作。 格把关 运输车队的综合实力进行调查，优选运输车队。 运输车队队长、司机的为人、社会关系等情况进行调查，确保运输车队听从管理。 运输车队进行技术培训 对运输车队队长、司机进行必要的技术培训，对人员素质较低、或责任心不强者进行强化业务培训，再不合格者清退不用。 运输车队进行安全培训 13 / 23 开工前， 由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进行安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必须做岗前安全教育，确保施工安全。 3. 施工管理 运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的管理，保证运输车队按质量、工期要求施工，服从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆 施工现场，运输车队必须听从现场管理人员的指挥，同时管理人员有义务对运输车队的管理进行必要的指导，提出建议，帮助其提高工作效率，做到热情合作，严格管理。 工过程中，运输车队有大箱摘板情况时，应及时通知项目部，重新进行量箱。否则，一经发现，之前所有运输数量均按摘板后平箱 数结算。 遇车辆故障坏车中途需要卸料时，必须及时通知工区负责人，妥善处理卸料。 工中，运输车队不能够保质保量完成项目下达的任务，经经理部帮助仍没有改进，依协议勒令司机甚至运输车队退场。 途退场的运输车队必须及时办理清账手续。 14 / 23 输车队每五日到项目部进行结算，结算逾期的 ，后果自负。 公司车队管理制度 第一章 总 则 第一条 为了加强公司各种机动车辆管理，确保行车安全，提高办事效率，减少经费开支，特制定本办法。 第二条 本制度适用于公司现有车辆。 第二章 车辆使用范围 第三条 使用范围（公司所有车辆） 1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。 2、接送公司宾客和来公司办事人员。 3、企业货物运输。 4、其他紧急和特殊用车。 第三章 车辆使用程序 第四条 车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必须头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单内容填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车15 / 23 队安排轮流值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。 1、公司车辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导可以配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。 2、各部门公务使用车辆时，应事先填写 “ 出车申请单 ” ，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情况，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。 3、驾驶员必须服从车队长的管理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员接受任何无派车单的出车任务。若有特殊情况，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人承担。 4、严格控制私人用车和外单位用车，如特殊情况私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。 第五条 驾驶员按照派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必须填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等详细内容，并附派车单。 16 / 23 第六条 用车完毕，驾驶员填写用车实际情况记录，认真按要求填写派车单内容，回公司应及时交回行政部作统计。 第七条 对同一方向、时间的派车要求尽量合用，减少派车次 数和成本。 第四章 车辆管理 第八条 公司所有车辆均由公司车队统一管理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一责任人。 第九条 公司所有车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员如实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特殊情况需现金加油需电话请示领导，并保留加油票，否则不予报销。 第十条 公司所有车辆实行专人保养责任制。驾驶员发现无力排除的故障，应及时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。 第十一条 公司车辆由公司车队统一计 划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必须保持手机通讯畅通。 第十二条 所有车辆按月进行内部财务核算，列入成本效益考核范围。 第十三条 公司车辆必须按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同承担部分赔偿责任。 17 / 23 第十四条 如公司实行派车接送制度，因临时性或长久性改变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。 第十五条 公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人承担 全部责任。 第十六条 每月 10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。 第十七条 车辆管理要求 1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。 2、公司车辆：周日休息的管理人员和员工，不得私自用车。特殊情况请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。 3、车辆出门时，驾驶员应主动配合保安检查，装卸货物时要认真核查货物类别、数量，并时常做到 自检自查。 第五章 驾驶员管理 第一节 目的 第一条 为杜绝和减少企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其积极性，防止和纠正违法违规行为，规范劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本办法。 18 / 23 第二节 安全守则 第二条 驾驶员必须严格遵守中华人民共和国道路交通安全法，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、 节约、高效、快捷。 第三条 凡属企业车辆必须每次出车进行一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。 第四条 驾驶员对车辆要做到 “ 三勤 ” 即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平时做到车容整洁，车内整洁。 第五条 驾驶员必须每周对所驾驶车辆进行一次详细的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月 5 日前将上一月检查记录统一交车队负责人。 检查项目： 1、检查水、润滑油是否正常。 2、转向部分：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧 固螺帽、开口销是否紧固。 3、制动部分：检查刹车油是否达到标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情况、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否有漏油、漏水情况。 4、传动部分：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、19 / 23 四轮轴承是否松动、备胎是否正常。 第六条 驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证安全行车，要衣着整洁、礼貌待人、热情服务。 第七条 驾 驶员在工作中注意保密，不得传播乘车人讲话内容，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。 第八条 驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。 第三节 车辆报修程序 第九条 企业车辆报修程序： 1、车辆维修（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和维修意见交车队队长鉴定并出具车辆维修单，行政部负责人审核后经公司领导同意后方可修理。事后认真填写车辆维修 (保养 )登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。 2、车队负责人签署 车队意见。 3、任何车辆维修需经主管部门审批后方能进行，并到定点维修厂家进行维修。 4、维修完毕后驾驶员在维修结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。 5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。 20 / 23 6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人根据结算单向维修厂家进行结算。 7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。 8、在保养维修过程中新发现需维修的部分，需按车辆报修程序进行口头申请报修，经 同意后方可进行维修，并于事后三天内补办书面申请手续。 第四节 奖惩 第十条 车队负责人在进行日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。 第十一条 具体奖惩规定： 一、 奖励： 1、驾驶员应严格遵守国 安 真履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无处罚的责任驾驶员，奖励 1000 元，不满一年的，按实际月份计算。 2、对违反安全运行行为 ，敢于大胆制止并纠正的，奖励 200 元。 3、积极参加安全运行活动，提出合理化建议并被采纳的，奖励 100 元。 4、积极举报员工违纪行为经查证属实的，奖励 20021 / 23 元（奖励人员名单不会公布）。 5、每月安全出车，无违章，无事故，无处罚者，奖励 100 元。 6、每季度无违章，无事故处罚，服从工作安排，工作积极上进，同比勤俭节约油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，奖励 300 元。 二、 惩罚： 1、由于司机原因造成送货不及时，导致安装队造成损失的，罚款 200 元，并追究其相关责任。 2、车队队长每月核查一次车辆违章情况，驾驶员每月底处理一次，出现有交通违章罚款由当事人负责，出现交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若责任驾驶员每月没有对