关于拖拉管施工的问题及建议.doc

关于拖拉管施工的问题及建议铜陵市建投公司：由我方施工的隆门路改造工程，k3+400k3+800段非开挖污水管线拖拉施工，施工原理及示意图如下。现结合设计图纸SG-S-6所示拖拉管施工平面图及拖拉管施工工艺流程（附件4），我方将以以下方法施工（总工期约20天）：拖拉管主管道长378.2米，布设污-83污93共11个污水检查井，我方将分三段牵引敷设：1、k3+415k3+535段共116米，入土槽设置于污-83（k3+415）西侧，造斜段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-86（k3+535）东侧，造斜段长度20米，待铺设管道（116米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。（平面图见附图1）1）、将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿过道路地下到达出土井。道路钻机导向头B侧入土槽（井）出土槽（井）A侧 回扩器2）、通过钻杆联接600的回扩器的作用，在入土井和出土井之间形成一条直径为600mm的通道。3）、将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之间的通道，从道路的B侧牵引至A侧4）、牵引完成后，对现场进行清理，并将铺设的管线接通。2、k3+535k3+680段共142.7米，入土槽设置于污-86（k3+535）西侧，造斜段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）东侧，造斜段长度20米，待铺设管道（142.7米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。3、k3+680k3+799.509段共119.5米，入土槽设置于污-93（k3+799.509）东侧，造斜段长20米，钻机于入土槽东侧向西钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）西侧，造斜段长度20米，待铺设管道（119.5米焊接）沿慢车道向西一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。综合上述施工方法，存在以下问题：、由于造斜段长度（20米）及钻机自身长度（9米）共29米造成作业面过大，施工第一段与第三段时会占据铜都大道及淮河大道路幅，致使道路不通；、过路支管由于两侧有小区围墙及已施工好的广场导致无作业面而无法施工。因现场工作面限制无法施工，我方现提出如下建议：1、淮河大道一侧污水管（拖管施工）长度延伸至污-82（k3+350），增加量约65米，入土槽设置于污-82（k3+350）西侧，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-86（k3+535）东侧，待铺设管道（约181米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。（平面图见附图2）；2、k3+535k3+680段共142.7米，入土槽设置于污-86（k3+535）西侧，造斜段长20米，钻机于入土槽西侧向东钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）东侧，造斜段长度20米，待铺设管道（142.7米焊接）沿慢车道向东一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。3、铜都大道一侧最后一段39.5米拖拉管及污-93取消，污-92污水井及污-92污-91间污水管向东延伸20米，减少量19.5米。入土槽设置于污-92（k3+780）东侧，造斜段长20米，钻机于入土槽东侧向西钻孔，出土槽设于污-90（k3+680）西侧，造斜段长度20米，待铺设管道（100米焊接）沿慢车道向西一字排开，钻孔施工完成后，由钻杆牵引至入土槽一侧。（平面图见附图3）4、过路污水支管因无作业面施工，建议取消。就我方提出的建议是否可行，请业主单位予以尽快回复以免延误工期为感！若不可行，请业主予以解决上述问题的方法！附件1、2、3、4铜陵华厦建筑安装有限责任公司二一三年八月十五日附件4拖拉管施工工艺流程一、施工程序1、钻进路径图根据施工图和建设单位提供的工程区域内地下管线及障碍物的有关资料，结合施工现场、钻进设备和穿越管线的实际情况，通过钻进规划软件规划出导向孔的钻进路径图。由钻进路径图可知：钻进路径的总长度；钻进所用钻杆数量；工程所需要的泥浆量。2、工作井制作及样槽根据现场踏勘及设计图纸，每段以污水井作为工作井，斜槽二个，具体位置参见平面图。(工作坑长度为8000*2000*1800)3、导向孔施工导向孔钻进前将探测定位系统的探头置于导向钻头，并测试探头反射信号是否正常。在钻进过程中，探测人员沿施工现场确定的燃气管线穿越路径（标志桩）方向，根据地面自然高程和所测获钻头的角度，深度等数据，判断钻孔位置与钻进路径图的偏差，同时将有关数据传送给钻机操作人员，再由钻机操作人员通过导向钻头对钻进路径进行调整。若偏差过大，应立即撤回钻杆重新钻进，确保实际钻进路径与规划钻进路径图基本吻合，为下一道工序的顺利实施打好基础。1）钻导向孔施工前，用水平仪将钻线各控制点处的地形标高转测出来，并做出标记。然后根据地形标高，设计图纸上的管底标高换算出个控制点的深度，做出设计数据表。钻导向孔时根据设计表对每个控制点进行控制，如有偏差及时纠正。2）直观控制：导向孔施工前，在入、出钻工作井处各找两个点，井位两侧用水平仪测出标高，使这两点标高一致，并钉桩做好标记。然后在这两个点上拉一条细线，当导向钻头至工作井时，用塔尺进行直观测量，这样可算出导向仪在地面上测量的深度与实际深度的偏差，然后根据这一个系统偏差对导向孔进行纠正。4、扩孔拉管导向孔钻进完成后，在出土点卸下导向钻头，换上回扩头进行多次多级反向回扩完成后。在回扩头的分动器后连接所穿越的管线进行拉管。拉管按管道安装要求融接并拉管。将管线回拉到预定位置后，卸下回扩头及分动器，取出剩余钻杆，穿越工程完成。5、钻进泥浆在导向孔钻进和回扩孔施工过程中，必须使用泥浆。钻进泥浆通过泥浆混合系统、机载泥浆泵和钻杆导向钻头或回扩喷入钻孔中。其主要作用是冷却钻具、携带钻屑并排到地表，稳定孔壁以及降低钻进时所需的扭矩和回拖力。同时也在回拉时对铺管表面起保护作用。1）钻导向孔阶段要求尽可能将孔内的泥沙携带出孔外，同时维持孔壁的稳定；2）预扩孔阶段要求泥浆具有很好的护壁效果，防止地层坍塌，提高泥浆携带能力；3）孔回拖阶段要求泥浆具有很高的护壁、携砂能力，同时还有很好的润滑能力，减少阻摩力和扭矩。二、主要施工方法及技术措施（一）施工原理及示意图1. 将钻机的钻杆和导向头在有线导向仪的控制下经过入土井准确穿过道路地下到达道路对侧的出土井。道路钻机导向头B侧入土槽（井）出土槽（井）A侧2. 通过钻杆联接600的回扩器的作用，在入土井和出土井之间形成一条直径为600mm的通道。道路钻机B侧A侧入土槽（井）出土槽（井）回扩器3. 将待铺设的管线联接在钻杆和回扩器尾部通过出土井与入土井之间的通道，从道路的B侧牵引至A侧道路钻机待铺设管线B侧A侧入土槽（井）出土槽（井）道路4. 牵引完成后，对现场进行清理，并将铺设的管线接通。B侧A侧入土槽（井）出土槽（井）已铺设的管线首先，运用综合物探的方法，必要时使用进口的管线探测仪对施工区的地下管线进行了全面探测，准确的了解地下情况，确保施工中的管线安全和工程的顺利进行。接着，根据设计方案进行导向施工，场地三通一平，钻机定位，钻头按设计的入射角a钻入地层，进行造斜段及水平孔段的导向施工。导向时对钻头在地表监测，用探测仪跟踪测量方位角、倾角并随时纠偏，并结合现场地下障碍物情况进行非开挖导向孔钻进以确保导向孔基本按设计轨迹钻进，保护好其它管线。然后，导向孔施工完成后，结合实际地层的土质情况和管道孔径，配置合适的泥浆，进行多次回扩。必要时进行多次清孔。最后