红外线(5T)维修工年终总结.doc

2010年个人总结我叫,今年岁, 文化,现担任车辆段动态检测车间维修组5T维修工。 2010年已经结束，审视自己一年来的工作，总结一年的得失，感触很多，以下简单汇报一下我一年来的工作学习情况。一.加强政治理论学习、努力提高自身职业道德素养一年来，积极参加车间，班组组织的各种形式的政治学习，无论学习党中央的文件精神，还是学习部局及段党委下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党的方针政策，部局及段形势的发展。领会精神实质，在思想上始终与党中央政治思想路线及各级领导的要求保持一致。二.爱岗敬业、做好本职工作我的岗位是一名5T维修工，我负责值夜班，除按计划正常检修外，主要负责班组所辖5T设备的临时故障处理及配合兄弟单位施工作业，并对自己包保的设备负全责。处理临时故障，需要对故障分析透彻、出动快速、准确判断故障原因、处理果断，不然就不能在规定时间内将故障排除，恢复设备正常运行。要做到以上几点，需要平时多学习，勤思考、对设备的性能及作用原理有比较详细的了解，不断总结积累平时工作中处理故障的经验和教训。例如：今年二月五号，我所包保的设备在通过检测车检测时，有一项是合格，为此班组进行了分析，车间还组织我们与兄弟班组进行了技术交流，找出问题所在，主要是认为部检测车刚过去没有几天，而且是优秀，没有必要进行调整，通过分析与交流，从主观上查原因，找差距，找教训，制定整改措施，改正不足。回来后，在车间领导的带领下，同事们的帮助下，按整改措施对每台设备进行了整改。通过整改，我所包保的设备取得了连续三次检测车检测结果全优的好成绩。通过这件事，使我认识到，要想在安全生产主战场上建功立业，必须进一步提高认识，端正态度，在思想上牢固树立安全第一的思想，时刻绷紧安全生产这根弦，把安全生产，看作是与党中央保持高度一致的政治任务，始终坚定不移地把安全生产摆在重于一切的位置。务必轻看成绩重找问题，克服松懈麻痹思想，克服侥幸心理。克服凭老经验、老办法办事的惯性思维方式。三、努力学习、不断提高职业技能水平、做好传帮带不断学习新知识、新技术。随着科技的发展，铁路车辆检测的新技术、新工艺越来越多，以THDS为例：从2001年至今，十年的时间，THDS设备由原来的一代机发展到现在的四代机，平均每两年半更新换代一次。TFDS、TPDS设备相继上马并更新换代，列检电动脱轨器及列车车辆制动实验监测系统的使用等，仅凭原有的知识结构和技能已经远远不能满足现场工作的需要。只有树立终身学习、终身受教育的理念，干到老学到老，努力提高学习能力，改善知识结构，努力学习、刻苦钻研新知识、新技术，用现代科学知识武装头脑，才能适应铁路跨越式发展的步伐。不然，就要落伍，就要被淘汰。为此，我积极参加局、段、车间以及班组组织一切业务学习，十分珍惜每一次接受新技术学习和培训的机会。学习时，仔细听讲，认真复习，不懂就问，直到弄明白为止，从不敷衍了事。我还充分利用业余时间学习了铁路技术管理规程、红外线技术管理规程铁道部颁发的TPDS TADS TFDS 设备检修维护管理规程部颁(THDS) 局发 车号自动识别系统（AEI）设备管理检修运行实施细则以及铁路车辆轴温智能探测系统（THDS）设备维护管理1000题等理论书籍。掌握了各项规章制度和5T检修质量标准，增强了判断处理故障的能力，从而为提高职业技能打下坚实的基础。我在加强理论学习的同时积极参加技术实作训练，在不断提高自己技术的同时，我还不断将学到的知识技术传授给别人。在带徒弟时，首先让其从心中树立起责任感和安全意识，提高自我保护意识，要求吃透有关规章、规程，特别是人标中的某些条款要牢记在胸，规章是中国铁路几十年的经验教训的总结，是铁路工人几代人智慧集大成者，安全规程上的每一条每一款几乎都是用生命和鲜血换来的，关注安全，关爱生命，人的安全与健康高于一切。我们上道作业，就是和铁老虎打交道，来不得半点马虎。然后学习基本知识和练习基本技能，再培训其判断处理故障的能力和应急处理故障的能力，从而使其得到较为系统和扎实的培训。徒弟或同事有什么问题，我都耐心地讲解，一时回答不了的，我就看书学习查资料，直到自己懂了，再回答。我有什么问题（主要是计算机方面），也主动、诚恳、虚心地向徒弟们请教。在教授徒弟的过程中，我把所学知识及多年工作实践中积累的经验教训，毫无保留的穷囊相授，同时，我也学到了不少新东西。我所带的徒弟都在规定时间内合格顶岗。我们互相学习，共同进步。我热爱本职工作，严格要求自己，摆正自己的工作位置，时刻保持谦虚、谨慎、律己的态度。在领导的关心和同事们的帮助支持下，顺利完成本岗位各项任务，履行好岗位职责。 新的一年意味着新的机遇和新的挑战，我将淡化成绩不断争取新的进步和提高。今朝花开胜往昔，料得明日花更红，我坚信在部、局、段及车间各级领导的正确领导下，实现铁路