总体开工报告第二标段.doc

新密市县道X029周甘路改建工程总体开工报告河南省光大路桥工程有限公司 项目经理部X029周甘路改建工程 二一三年四月3新密市县道X029周甘路改建工程承包单位 河南省光大路桥工程有限公司 合同号 监理单位 河南省育兴建设工程管理有限公司 编 号 工程开工申请单 A8致（总监理工程师） 先生： 根据合同要求，我们已经做好新密市县道X029周甘路改建工程段 工程的开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。 计划开工日期： 2013.04.5 计划竣工日期： 2013.9.5 本项工程现场负责人姓名： 附件：1、施工组织设计报审表 2、施工技术方案报审表 3、施工放样报验单 4、建筑材料报验单 5、进场设备报验单 6、分项工程月进度计划承包人： 年 月 日道路/结构工程师意见试验工程师意见测量工程师意见驻地监理工程师意见同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日总监办现场工程师意见总监代表意见总监理工程师意见同意/不同意开工 签字：年 月 日同意/不同意开工签字： 年 月 日同意/不同意开工 签字：年 月 日分项、分部工程由驻地监理工程师审批，报备总监办。合同段、单位工程由总监审批。一式三份，总监办、监理组、承包人各一份新密市县道X029周甘路改建工程项目承包单位 河南省光大路桥工程有限公司 合同号 监理单位 河南省育兴建设工程管理有限公司 编 号 施工组织设计报审表 A1致（现场工程师） 先生 ： 现报上新密市县道X029周甘路改建段总体 工程的实施性总体施工组织设计及附件，请予审查和批准。 附件：1、施工进度计划、CPM网络图/条形图 2、详细施工方法、顺序、时间 3、材料、设备、人员进场计划、资源的安排 4、资金流动计划 5、项目管理组织设置及人员分工 6、施工安排和方法总说明 7、质量控制方法、手段 8、重点工程施工措施 承包人： 年 月 日 驻地监理工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 驻地监理工程师： 年 月 日 总监办现场工程师审查意见：同意 修改后再报 不同意 现场工程师： 年 月 日本表一式三份，经现场工程师审批后，总监办、监理组、承包人各一份 新密市县道X029周甘路改建工程施工组织设计河南省光大路桥工程有限公司新密市县道X029周甘路改建工程项部二一三年四月施 工 组 织 设 计一、本施工组织设计包括以下内容：表1 施工组织设计的文字说明表2 分项工程进度率计划（斜率图）表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表二、编制依据1、根据本工程项目的招标文件、施工图设计文件、及变更函等。2、公路工程国内招标文件范本（2003版）3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）4、公路路基施工技术规范（JTG F102006）5、公路路面基层施工技术规范（JTJ 034-2000）6、公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2000）7、公路工程施工安全技术规程（JTJ 076-95）8、有关的公路工程试验规程9、对本工程现场调查勘测取得的资料。10、我单位现有技术水平、施工队伍及机械设备情况。11、我单位多年来在同类型工程施工中积累的施工经验。三、编制原则1.统筹安排，保证重点，科学合理地安排施工进度计划，组织连续均衡生产和工序衔接，做到紧张有序，确保工程质量，尽量缩短工期。2.采用先进的施工技术和设备，提高机械化、标准化施工作业水平。3.严格遵守施工规范、规程，确保工程质量和生产安全，做到文明施工。4.积极推广先进科技成果，因地制宜，扬长避短，不断优化施工方案。5.实行项目部独立核算，增收节支，努力降低成本，提高经济效益。施工组织设计文字说明本施工组织设计文字说明有以下要点：第一章 工程概况第二章 施工组织部署第三章 主要工程项目的施工方法和方案第四章 各分项工程的施工顺序第五章 确保工程质量和工期的措施第六章 重点和难点工程的施工方案第七章 冬季和雨季施工安排第八章 质量、安全保证体系第九章 文明施工及环境保护措施第一章 工程概况一、项目位置及工程简介新密市县道X029周甘路起点位于周庄村与X026交叉口处，终点止于矿务局炸药库附近与X038交叉口处，路线全长25.934公里，断链短3.157米，利用段长1.816公里，设计长24.115公里。将本项目分成两个合同段：其中K1+300 K16+383.826段为第一合同段。1、项目起点位于周庄村与X026交叉口处，起点桩号为K1+300，路线沿老路向西，过黄台村，在K4+550处下穿郑石高速后进入王咀村，路线继续向西经新寨，在老寨村K6+724处折向南后，跨北小河桥、过黄湾村，在K8+570处跨双洎河桥后进入老耆沟村，路线在K10+130处转弯继续沿老路向西，与新密煤矿专用铁路平行，过刘寨村、进化村在K14+213处再次跨双洎河桥，路线在K14+272.168处进入打隗镇区，并在该处与大隗镇区大道交叉。该段设计里程长度为12.972公里。2、路线在K14+272.168处沿镇区大道向西，穿大隗镇，在K16+383.826观寨附近与X030交叉口，该段为与大隗镇区大道重合段，设计里程长为2.112公里。3、原有道路概况 本项目为改建工程，原有道路状况如下：（1）K1+300K14+272.168段，路基宽度为9米，路面宽度为7米，沥青混凝土路面，原有路结构为：5cm中粒式沥青混凝土+15cm石灰碎石+15cm石灰土，现有路面部分网裂、坑槽、车辙。该段道路基本无排水设施，顺道路两侧自然排放。（2）K14+272.168K16+383.826段，为大隗镇区大道，其中K14+272.168K15+550段路面宽为14.5米，K15+550K16+383.826段路面宽为16.5米，沥青混凝土路面，道路两侧盖板边沟排水设施较完善，对其利用，本次设计对该段仅做罩面设计。二、工程目标1、工期目标本工程工期为150日历天(2013年4月5日2013年9月5日)完成合同工程量。2、工程质量目标工程质量符合设计及国家颁发的现行有关施工与验收规范的要求达到优良等级。3、安全目标3.1 安全生产无事故。3.2 杜绝因施工造成的工程施工责任事故。4、环境保护目标工程弃渣、施工现场灰尘、生活垃圾处理及植被恢复均按当地环境管理办法执行，并积极响应业主提出的其他环保要求。5、文明施工目标遵照业主和当地有关工地文明施工要求，配置各类施工告示牌和宣传标语，施工人员挂牌上岗，行为文明，施工及生活场地整洁有序，争创文明生活生产施工现场。第二章 施工组织部署 我单位将把该工程作为2013年度的工作重点，为了确保本工程高效按期完成，树立单位形象、品牌，根据我单位的实际情况和工程分布特点，由我单位选派经验丰富的项目经理和选择施工经验丰富、质量意识强、社会信誉好且施工过类似工程的施工人员和工程技术人员进场施工，新密市县道X029周甘路项目部，投入足够的施工机具设备及充足熟练的技术工人，以确保该项目最终圆满完成。第一节 管理目标一、施工进度初步计划1、施工准备准备期为10天。包括修建便道、便桥和主要的施工机械进场，修建或租用生产、生活临时设施，人员进场等。确保工程开工后按计划有序进行。2、施工进度计划施工准备 2013.4.52013.4.8路面基层 2013.4.92013.6.30路面面层 2013.7.12013.8.10涵洞工程 2013.8.112013.9.5第二节 工期保证措施根据现场实际考察情况，结合我单位的实力，以及考虑到阴雨天、冬季、节假日、农忙等诸多因素的影响，我们将在5个月的工期内保质、保量地完成该工程的施工任务。为此，我们采取以下主要的保证措施。1、我单位在劳动力和机械设备的配备方面，已有足够的保证。所配备的机械设备已考虑了定额加经验数据并留有余地。2、明确阶段目标，保证节点计划和总体计划的完成。根据网络计划总体进度和总工期分解，整个工程工期分阶段控制，实施过程中明确每个阶段的目标、任务、突出重点，全方位抓落实。作业班以工序保证日计划，施工队以日计划保证总计划的完成。项目经理部掌握总体计划外，要以旬计划下达施工，指令层层包干落实。3、加强物资的供应、运输组织、试验和管理我单位的材料、施工以及有关人员现已熟知本工程所需的材料数量多、运量大、运输难的特点，如何做到“兵马未到粮草先行”是当务之急，否则将会制约工期的实现。我们的措施是：利用我单位的资金优势多备料早备料。派出专职人员与有关厂家落实订单和供货日期、运输方式等事宜，抓准抓早抓落实。4、成立材料运输供应小组和试验小组，驻工地做好材料的管理。特别是分类堆码和材质试验工作。材料到工地后，必须按规范逐项进行测试，填写报告单。5、对任务分配、劳动力安排、施工机械和设备实行动态管理。我单位除投入足够的机具设备以保证施工进度外，并实行动态管理。所需技术工种和施工机械，当某一部位受阻影响进度时，直接由我单位领导调配增援。并采取相应的任务调整和加班加点的措施，以保证工期的完成。6、加强对该工程的领导和管理，健全施工协调制度选派有丰富施工经验，有良好组织才能和高度责任心的同志担任项目经理。集中专业技术骨干，组织精干过硬的施工队上线施工。项目经理部及领导班子和各专业管理人员，全部由我单位委派组建。实施项目经理负责制，推行方针目标管理。在施工项目管理体制上，采取项目经理负责制。制订方针目标，层层分解下达执行。健全施工协调制度，保证“条条施工渠道畅通”，如坚持施工班组的完工会制度、项目经理统一指挥权限、调度交班会、安全质量检查制度和领导现场办公会制度等等，这些行之有效的协调制度，继续完善执行。6、农忙季节的工期保证措施本标段将采取有效的经济手段和其他措施，在农忙季节，动员农村职工坚守生产岗位，为按期完成该工程作出贡献。农忙季节充分发挥内部的基本力量和机械化施工优势，合理地组织科学地安排生产，农忙季节不影响工程进展。7、加强工地施工技术管理确保工期运用网络信息技术，对整个工程进行系统化、科学化、规范化施工技术管理。严格按照基建程序组织各项工程施工，我单位在历年的施工经历中，已摸索和制定了一套行之有效的管理制度，技术管理是各项施工管理的龙头。所以我单位在本合同段承包施工中，将更上一层楼，继续完善措施，调配精干技术干部上线管理。（1）技术准备阶段：以组织现场调查为核心，做好各项开工前的技术准备工作。认真核对设计，以技术负责人为首，组织各专业技术人员，熟悉设计图纸，核对设计图纸，对设计图纸和数量计算、说明等全面阅读。核对图纸有无矛盾、错漏，现场核对设计与现场是否相同。组织测量人员现场对中线、水平、边桩测量，核对控制桩和BM点，核对地形地貌和各项建筑物与设计图纸是否一致。组织各管理层次人员，特别是现场项目经理部管理人员进行现场勘察，调查工程施工情况，做好记录，报告监理工程师和业主。组织有关人员编制好实施性施工组织设计。其内容包括现场总平面设计、施工方案、工程进度计划、资源供应计划、技术组织措施等。并及时送监理工程师审批后实施。做好施工技术交底和岗前培训。项目参与人员必须明确目标、任务、要求，全民参与管理、全过程管理、全面管理。配合项目经理、质检部门和材料部门落实临时设施和临时工程的实施和材质检验。（2）施工阶段：以指导施工和技术攻关为核心，及时协调处理解决施工中出现的施工技术问题。制定预防措施，及时处理施工中出现的技术问题。加强与监理工程师、业主和设计部门的联系，听取他们对施工的意见和要求。督促检查有关人员及时做好原始记录的记载和整理。及时组织攻克施工中各种技术难关。及时办理变更设计，指导施工人员按设计施工，按规范施工，制止违章作业，严格掌握施工顺序。（3）竣工阶段：以抓好收尾编好竣工文件为核心。配合好初验和办理验收决算工作。做好竣工测量；绘制竣工图、整理竣工资料；参加验收；办理决算。第三节 组织机构设置1、组织机构为加强内部施工管理和对外协调作用，本单位成立了新密市县道X029周甘路改建工程项目经理部，在项目经理的统一协调领导下，对本工程实行全过程的施工组织管理，具有全面履行计划、组织、协调、监督的职能。项目机构设置情况详见组织机构图。1.1 项目主要管理人员及职责鉴于该工程质量要求高，工期紧等特点，我单位拟选派精干管理和施工人员投入精良施工机械和试验检测设备，以确保高速、优质的完成该工程，人员配置如下：1.1.1项目经理部下设1.1.1.1项目经理1名，项目副经理1名，负责项目经理部全面工作。1.1.1.2技术负责人2名，分管技术管理工作1.1.2各部室人员配置1.1.2.1工程部：4人，负责施工组织设计、生产调整、技术管理、技术资料的记录、整理、现场测量放样等。1.1.2.2质检部：4人，负责质量检验、质量监督、处理质量问题、工程试验检测等。1.1.2.3机械材料部：3人，负责工程材料的采购、供应和管理、施工现场机械设备调配管理、油料管理、维修保养。1.1.2.4办公室：2人，负责协调地方关系，解决临时用水、用电、用地的租用问题；负责廉政建设，负责安全文明施工、消防保卫、环境保护；负责职工后勤保障、组织召开工地会议。1.1.2.5财务部：1人，负责合同管理、工程计量支付与结算、资金收支、成本核算、财务管理等。1.1.2.6安全部：5人，负责整个工程的日常安全工作，制定并督促各部门及施工队落实安全措施。1.1.2.7计划统计部：2人，负责工程计划统计、工期安排及各项报表。1.2 劳动力组织及任务划分根据本工程规模特点和专业要求，结合我单位施工管理经验，本着分工负责、专业对口、素质过硬、经验丰富、集中管理的原则，分为路基一队、路基二队、桥涵施工队、湿喷桩施工队、小构施工队。第四节 施工总平面布置根据对施工现场的勘察，结合本单位的情况，初步在本标段的中间设置项目经理部，各分部按施工的断面选择驻地。1、主要临时工程1.1临时驻地依据各队管区和地形，在工地附近搭建活动房或租用民房，修建相应的临时设施。1.2通讯及电力设施进场后由项目经理部安装电话及配备传真机，主要人员配备手机，测量人员配备对讲机，解决项目经理部与各施工队、甲方、监理之间的通信联络，保证信息传递及时畅通，提高办事效率。第四节 资源配置计划1、劳动力计划根据本工程数量和进度要求，结合我单位的综合施工能力及对本工程的情况分析测算，施工中保持人员数量稳定、组织协调、顺序作业、避免窝工。2、材料供应计划为了保证工程按期竣工，在物资方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“全”字。我们在施工组织上加大管理力度，根据施工进度安排好材料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划，以便施工有序进行。在材料运输方面，根据计划安排，组织运输车辆及时供应。3、主要施工机械配置计划根据工程数量和工期的要求，组织足够的机械上场，提高机械的使用效率。详见主要施工机械表。4、主要材料试验、测量、质检仪器配置计划本合同工程中将配置精良、齐全的试验、测量、检测设备，以保证各项试验、测量、检测结果的真实、准确。道路试验室设在工地。配置情况详见主要的材料试验、测量、质检仪器设备表。5、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法5.1 我单位在签订合同后，立即组织工程技术人员、测试人员、物资设备等先遣部队进场，开始着手现场临时设施建设，解决吃、住等问题，并进行控制桩的测量、高程测量等基础工作。为全线顺利开工做好充分准备，其他施工人员在2天内陆续到位。5.2 施工机械通过公路运输抵达现场，开工所需的大型设备，在开工前2日内到场，其他大型设备开工后4日内陆续到场。5.3 材料主要采用水运和汽车二次转运等方法，按计划及工程施工的实际情况按时送到现场。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法我单位在签订合同后，将立即组织人员进入施工现场，修建和租用场地，并在驻地完成有关试验指标，修建拌和场、料场。进行导线复测工作，布设相关测量网，划好红线范围，确定拓宽开挖段及清表范围，报请监理工程师审批。一、路基施工技术方案1、临时设施1.1进场道路施工便道、便桥及地方道路。1.2施工便道、便桥修筑施工便道，施工便道按7米宽施工，取土坑便道宽5.5米，按两层5%石灰土的标准进行处理。1.3施工用水生活用水为自来水，施工用水利用附近河渠。1.4施工用电周围电网如可接电则利用，如不可利用则自主发电。二、路面底基层、基层施工技术方案1、石灰、粉煤灰、水泥稳定土底基层1准备工作1.1材料。石灰：要符合级或级以上的石灰，各指标达到规范要求。土：宜采用塑性指数12-20的粘土（亚粘土），有机质含量10的土不能使用。对符合要求的取土场,进行表层清理,清除表层的耕植土、树木（根）等不适宜材料。水：凡人或牲畜饮用的水源,均可使用,遇有可疑水源应委托有关部门化验鉴定。粉煤灰：粉煤灰中SIO2，AL2O3和Fe2O3总含量应大于70%，烧失量不超过20%，比表面积宜大于2500cm2/g。水泥：宜选用终凝时间较长的32.5号普通硅酸盐水泥。快硬水泥、早强水泥以及已受潮变质的水泥不应使用。1.2混合料组成设计:混合料的组成设计包括：根据设计要求的混合料强度标准,通过试验确定石灰剂量和混合料的最佳含水量和最大干密度。原材料试验：对拟用于三灰土施工的各种材料进行试验,采用达到要求的材料。在最佳含水量状况,按规范要求的压实度制备混合料试件,在标准条件下养护6天,浸水养护1天后测得无侧限抗压强度应大于等于0.6Mpa,按规定制作试件数量。三灰土试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称量后,立即放到相对湿度95%的养护室内养生,养护温度为25。养生期的最后一天（第7天），将试件浸泡在水里,水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm。浸水的水温应与养护温度相同。在浸泡水之前,应再次称试件的质量,在养生期间试件质量损失应不超过1g,质量损失超过此规定的试件,应该作废。三灰土试件的7天浸水抗压强度代表值应达到要求。各配合比试件室内试验结果抗压强度的代表值,按下式计算:R代=R（l-ZaCv）式中：R代一一该组试件抗压强度的代表值 ,MpazCv 一一试验结果的偏差系数 ( 以小数计)Za-保证率系数,一级公路保证率95%,此时Za=1.645:R 一一该组试件抗压强度的平均值,Mpa 。取符合强度要求的配合比作为推荐的生产配合比,报总监代表批准。1.3机械配备配备齐全的施工机具和配件,开工前做好保养、试机工作,在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的事故。配备的主要施工机械有:1、拌和深度大于石灰稳定土松铺厚度的稳定土路拌机 2、18-21T的三轮压路机 3、振动压路机和轮胎压路机 4、旋耕机 5、平地机 6、自卸汽车7、装载机 8、挖掘机 9、洒水车 10、推土机。1.4三灰土质量检测主要仪器：1、土壤液塑限联合测定仪2、重型击实仪3、石灰剂量测定设备4、试件制备与抗压强度测定设备5、标准养护室6、压实度检测设备。2施工放样（1）在路基上放中心线、边线，按桩号每10m用钢钎钉设中桩、边桩，测定桩上该层土松铺厚度的高程。 松铺厚度=压实厚度*松铺系数（2）在钢钎上按高程架线，保持架线绷紧，有效减小高程、横坡、厚度的误差。3拌和三灰土施工采用机械路拌法，根据事先确定的松铺系数在报验合格的下承层上先松铺一层素土，要求平整并具有规定路拱，根据设计剂量确定每平方米消解石灰的撒布厚度，然后人工均匀洒布石灰、粉煤灰、水泥，用稳定土拌和机破碎、拌和，拌和均匀后检测混和料的石灰剂量和含水量。石灰剂量必须符合要求，含水量选取大于最佳含水量1-2%时进行初压整平，测量高程。用稳定土拌和机拌和23遍，拌和深度直至土底层，避免留有“素土”夹层，直至与土拌和充分，色泽调和。紧接着进行整型与碾压，整型采用平地机根据两侧架线相应整平，平地机整个整平过程中，施工员随时检查两侧钢钎上的架线是否遭倾斜或破坏，如有局部点被碰撞，则应重新校核后重新整平，然后检查松铺厚度，进行必要的减料或补料工作。4碾压碾压前用用烘干法测定拌合土的含水量，在最佳含水量的1%时碾压，含水量偏高晾晒，偏低则洒水。在初步整型的基础上，用机械快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，然后进行补平。在最佳含水量的范围内，用振动压路机和18t以上的三轮压路机碾压，直至达到规定的压实度为止，直线段由两侧向路中心碾压，平曲线段由内侧向外侧路肩碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压速度头两遍宜采用1.5-1.7km/h，以后采用2.0-2.5km/h，两侧应多压2-3遍。碾压时，注意保持表面湿润，防止“弹簧”、松散和起皮等现象。在碾压结束前，用平地机再终平一次，刮除高出部分，但对局部低洼部分不再找补，留待上层处理。最后用轮胎压路机进行收光。碾压成型对高程、横坡进行复核，掌握各类土质的压实系数与压实度试验数据汇总积累成经验数据。5养生三灰土稳定碾压完成后，进行养生和管理，养生期不少于7d，始终保持表面湿润，设置必要的路障，禁止车辆在三灰土上通行。2、水泥稳定碎石基层施工方案1、材料要求 (1)水泥普通硅酸盐水泥；矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥都可以用于水泥稳定碎石路面基层施工，禁止使用快硬水泥、：早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥。基层宜采用强度等级较低的水泥；水泥各龄期强度、安定性等应达到相应指标要求；要求水泥初凝时间3小时以上，终凝时间不小于6小时。如采用散装水泥，在水泥进场入罐时，要了解其出炉天数。刚出炉的水泥，要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高温作业时，散装水泥入罐温度不能高于50，高于该温度，若必须使用时，应采用降温措施。（2）碎石碎石的最大粒径为31.5mm厂轧石场轧制的材料应按不同粒径分类堆放，以利施工时掺配，采用的套筛应与规定要求一致。 基层用级配碎石备料建议按粒径9.5-31.5mm；粒径4.75-9.5mm、粒径2.36-4.75mm和粒径236mm以下四种规格筛分加工出料。水泥稳定碎石混合料中碎石压碎值应不大于28%，针片状含量宜不大于15，集料中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28，塑性指数9。（3）水凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。2、混合料组成设计 （1）取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比切。要求组成混合料的级配应符合规定的要求，且4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围的中值。（2）取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般建议水泥剂量按3.5、4、4.5、5四种比例进行试验(水泥：集料；3.5:100、4:100、45:100、5:100)。制备不同比例的混合料(每组试件个数为：偏差系数10-15时9个，偏差系数15-20时13个)，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水量和最大干密度。（3）为减少裂缝；必须做到三个限制：在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量；根据施工时气候条件限制含水量。具体要求水泥剂量不应大于5.5、集料级配中0.075mm以下颗粒含量不宜大于5、含水量不宜超过最佳含水量的1。（4）根据确定的最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按要求压实度(重型击实标准，98)制备混合料试件，在标准条件下养护6天，浸水一天后取出，做无侧限抗压强度。（5）水泥稳定碎石试件的标准养护条件是：将制好的试件脱模称重后，应立即放到相对湿度95的养护室内养生，养护温度为252。养生期的最后一天(第七天)将试件浸泡在水中，在浸泡水之前，应再次称试件的质量，水的深度应使水面在试件顶上约2.5cm，浸水的水温应与养护温度相同。将已浸水一昼夜的试件从水中取出，用软的旧布吸去试件表面的可见自由水，并称试件的质量。前六天养生期间试件质量损失(指含水量的减少)应不超过10g，质量损失超过此规定的试件，应予作废。（6）水泥稳定碎石7d浸水无侧限抗压强度3.OMPa。（7）取符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型击实法求得最佳含水量和最大干密度，报监理王程师批准，以指导施工。3、水泥稳定碎石的施工方法3.1、混合料的拌和（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。实际的水泥剂量可以大于混合料组成设计时确定的水泥剂量，约0.5%；但是，实际采用的水泥剂量和现场抽检的实际水泥剂量应小于5.5%。同时，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。(3)每天开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合设计的配合比，进行正式生产之后，每12小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。(4)拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。3.2、混合料的运输(1)运输车辆在每天开工前，要检验其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。运输车辆数量一定要满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。(2)应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应予以覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除，当有困难时，车内混合料不能在初凝时间内运到工地，或碾压完成最终时间超过2h时，必须予以废弃。3.3混合料的摊铺(1)摊铺前应将底基层或基层下层适当洒水湿润。(2)摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作。(3)调整好传感器臂与导向控制线的关系；严格控制基层厚度和高程，保证路拱横坡度满足设计要求。(4)摊铺机宜连续摊铺；如拌和机生产能力较小，在用摊铺机摊铺混合料时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。根据经验，摊铺机的摊铺速度一般宜在lmmin左右。(5)基层混合料摊铺应采用两台摊铺机梯队作业，一前一后应保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。(6)摊铺机的螺旋布料器应有三分之二埋入混合料中。(7)在摊铺机后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。3.4、混合料的碾压(1)每台摊铺机后面，紧跟三轮或双钢轮压路机，振动压路机和轮胎压路机进行碾压，一次碾压长度一般为50m-80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志。(2)碾压应遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时，可以先稳压(遍数适中，压实度达到90)开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压过程中，可用核子仪初查压实度，不合格时，重复再压(注意检测压实时间)。碾压完成后用灌砂法检测压实度。(3)压路机碾压时应重叠1/2轮宽。(4)压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应专配工人进行铲平处理。(5)压路机碾压时的建议行驶速度，第1-2遍为1.5-1.7km/m，以后各遍应为1.8-2.2km/h。(6)压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。(7)严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证水泥稳定碎石层表面不受破坏。 (8)碾压宜在水泥终凝前及试验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。（9）为保证水泥碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。3、沥青路面采用沥青混凝土结构，乳化沥青透层油、粘层油、中粒式改性沥青混凝土厚5厘米(AC-16C)。本工程采用2000间歇式沥青砼拌合楼集中拌制，自卸车运至现场。正常路段用一台7.5m宽摊铺机铺筑。采用二台双轮振动压路机和二台轮胎压路机配合碾压。（一） 施工顺序施工准备基层处理喷洒透层油下封层施工中粒式沥青混凝土混合料摊铺压实成型验收。（二） 施工准备拌合场周围场地整理洁净，防止集料被污染。拌和楼及摊铺机等设备进场后均进行安装调试，使用机械设备处于良好的工作状态。沥青、碎石、矿粉等主要原材料应做好储料工作。试验室的仪器安装、调试完毕，建立应有的工作制度，确保能正常开展原材料的检测及配合比检验工作。沥青、碎石、砂、矿粉、沥青混凝土料配合比设计。将试验资料报监理工程师审查批准后，才能进行下道工序。沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。（三） 喷洒下封层油基层施工结束，表面稍干后喷洒下封层油，透层油采用乳化沥青PC-2，用量为每平方米1.2升。沥青面层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。气温低于10或大风、即将降雨时不得喷洒下封层油。下封层油采用沥青洒布车一次喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据下封层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒，沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成1525的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受23个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。喷洒下封层油前应清扫路面，下封层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即撒布石屑或砂吸油，必要时作适当碾压。下封层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，下封层油达不到渗透深度要求时，应更换下封层油稠度或品种。下封层油洒布后的养生时间随下封层油的品种和气候条件由试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，乳化沥青渗透且水分蒸发，然后尽早铺筑沥青面层，防止工程车辆损坏透层。（四）混合料拌制铺筑沥青层前，应检查基层的质量，不符要求的不得铺筑沥青面层。下封层已被污染时，必须清洗或经铣刨处理后方可铺筑沥青混合料。石油沥青加工及沥青混合料施工温度应根据沥青标号及粘度、气候条件、铺装层的厚度确定。原材料要求：集料应采用机轧碎石。碎石应洁净、无杂质，颗粒形状接近立方体，有棱角。粒料的级配能符合该种沥青混合料的矿料级配要求。原材料检验项目及频率：沥青、集料等材料的检验由沥青拌和厂进行，并记录归档。其检验项目及频率应严格按施工及验收规范的规定执行。建设单位（含监理）、施工单位可抽测复核；也可用拌和厂测试数据，拌和厂有义务提供。配合比设计：热拌热铺沥青混合料的配合比设计，以马歇尔试验为主。混合料的拌制由拌和厂负责，但应取得监理工程的认可。拌制混合料时，应具有自动计量、自动测量，并有材料用量和温度的自动打印装置。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。但生产过程中应加强跟踪检测，严格控制进场材料的质量，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料的质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。本工程采用2000间歇式拌和设备，每天拌料前应对拌和设备和配套设施进行检查，使各动态表处于正常状态，定期对计量装置进行校核，保证混和料中沥青用量及集料符合充许偏差要求。拌和场地生产设备安置于一处，做好场地内的临时防水设施。混和料拌制要求：石料加热要求控制在160-170，沥青加热控制在150-160，沥青混和料出料温度不底于140，拌和时间以拌和均匀为度。（五） 运输混和料采用自卸车运输，车厢底部及两侧应清扫干净，涂油水混和液，车辆运输能力应大于拌和能力和摊铺能力，使摊铺机连续铺筑，采用一台WP7500型自动调平摊铺机，沥青混凝土面层摊铺采用双基准钢丝调平。热拌沥青混合料运输时不得超载运输，或急刹车、急弯掉头使封层造成损伤。运料车的运力应稍有富余，施工过程中摊辅机前方应有运料车等候。从拌和机向运料车上装料时，应多次挪动汽车位置，平衡装料，以减少混合料离析。运料车运输混合料宜用苫布覆盖保温、防雨、防污染。运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，否则宜设水池洗净轮胎后进入工程现场。沥青混合料在摊铺地点凭运料单接收，若混合料不符合施工温度要求，或已经结成团块、已遭雨淋的不得铺筑。摊铺过程中运料车应在摊辅机前100300处停住，空挡等候，由摊辅机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊辅机。运料车每次卸料必须倒净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。（六） 沥青混合料的摊铺摊铺前，应对下层进行全面检查。铺筑路所用的摊铺机具有自动调节摊铺厚度和找平装置，有可加热烫平板或振动夯实板设备，摊铺机宽度调节。摊铺机的边线有挡板。摊铺机工作中不得随意变换速度，应边续作业，摊铺以后配备人工作辅助整形。沥青混合料的捕铺及压实时施工温度应符合规定。（七） 沥青混合料的辗压沥青混和料采用一次碾压成型的方法，压实分为初压、复压、终压三个阶段，分别采用不同型号的压路机、碾压应迅速、均匀进行。初压：主要提高沥青混和料的初始密度，起稳定作用。温度在130-140，碾平效果好。初压用8-10T光轮压路机，一般碾压两遍，由路一侧压向路中心，或由低侧向外碾压后轮重叠1/2轮宽。复压：主要解决密实度问题。温度在100压效果好。复压用二台18T轮胎压路机碾压，后轮重叠1/2轮宽，一般压6-8遍，时速4km/h .终压：主要消除轮迹，改善铺筑层的平整度，温度在90以上为宜。终压用16T双轮钢轮振动压路机，一般不用振动，碾压3-4遍，时速4-5/h，碾压至无明显轮迹为止。碾压轮在碾压过程中应保持清洁，有混合料沾轮应立即清除。对钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂，但严禁刷柴油。当采用向碾压轮喷水（可添加少量表面活性剂）的方式时，必须严格控制喷水量且成雾状，不得漫流，以防混合料降温过快。轮胎压路机开始碾压阶段，可适当烘烤、涂刷少量隔离剂或防粘结剂，也可少量喷水，并先到高温区碾压使轮胎尽快升温，之后停止洒水，轮胎压路机轮胎外围宜加设围裙保温。压路机不得在未碾压成型路段上转向、调头、加水或停留。在当天成型的路面上，不得停放各种机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。（四） 接缝处理沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差。因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一。处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。当半幅施工或因特殊原因而产生纵向冷接缝时，宜加设挡板或加设切刀切齐，也可在混合料尚未完全冷却前用镐刨除边缘留下毛茬的方式，但不宜在冷却后采用切割机作纵向切缝。加铺另半幅前应涂洒少量沥青，重叠在已铺层上50100，再铲走铺在前半幅上面的混合料，碾压时由边向中碾压留下100150，再跨缝挤紧压实。或者先在已压实路面上行走碾压新铺层150左右，然后压实新铺部分。（五） 检测及缺陷处理检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。平整度的测定有两种办法，一种是用6m长铝合金尺杆（规范要求是3m直尺），另一种办法是车载连续平整度仪。两种办法都要用到，对局部可采用6m直尺，对比较长的范围可采用车载续平整度仪，两种办法综合使用，可以准确的测定路面的平整度。厚度、宽度及高程的测定在此不再详述。钻芯取样的试件带到试验室后，要做马歇尔试验及其它试验，经过试验数据的处理，可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能。这些性能主要包括压实度、空隙率、容重、稳定度、流值等。常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的。路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一。消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能，同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配。找平系统要处于良好状态，操作人员要随时检查，发现问题及时处理。横缝跳车主要是工艺上的问题，横缝在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒粘层沥青。摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补。碾压时先横压，再纵身碾压，经过这样处理一般不会出现横缝。密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的。五、涵洞施工技术方案一、涵洞a、涵洞底部须进行换填处理。b、根据图纸进行施工放样，放样采用全站仪，并设保护桩。c、开挖基坑，用机械开挖基坑至离设计标高30cm处，改用人工挖除剩余30cm厚土层，将基坑边坡修理平整。d、涵身施工铺砂砾垫层，并用小型压实机械进行压实。浇筑混凝土垫层。 绑扎底板、墙身钢筋，支立墙身侧模、底板模板，浇筑底板混凝土及底板以上30cm墙身混凝土。将墙身混凝土表面充分凿毛，然后拼装侧模模板，搭设脚手架，支立顶板模板，绑扎顶板钢筋。浇筑墙身及顶板混凝土，混凝土浇筑前先将上次浇筑混凝土充分湿润，然后铺一层2-3cm同标号水泥砂浆，再浇筑墙身混凝土。箱涵混凝土在现场拌和，通过手推车输送入模，振捣棒振捣。墙身混凝土分段浇筑，分段位置设在沉降缝处。通道外露面模板采用大型钢模板。拆模后草袋覆盖洒水养护。六、附属工程施工技术方案1、排水沟施工(1)测量放线排水边沟中线用全站仪放出，并设置保护桩保护。(2)开挖基槽基槽开挖采用挖掘机配合人工开挖，人工修整基槽，基槽用木规控制形状尺寸，基槽底人工夯实平整。2、护坡施工路基沉降稳定后开始进行护坡施工，首先用全站仪放出路基中线，皮尺拉出路基边线，然后用挖掘机修整路基边坡，人工用平板振动器将坡面夯实。然后开始预制块及片石砌筑，砌筑用片石尺寸及强度应符合规范要求，砌筑用砂浆用搅拌机集中搅拌，运输至现场，现场砂浆存放于铁皮上，砂浆应随用随拌。砌筑时注意预留横向排水管出口，并按照设计要求设置伸缩缝，缝宽2cm，用沥青麻絮填塞。砌筑完成后用草袋覆盖洒水养护。第四章 各分项工程施工顺序、掺灰土施工施工工艺流程框图翻晒破碎施工放样准备下承层放铺素土稳压布灰检测报验整 平碾 压拌和整形路基二处郭九金 合格后进入下层次2、施工要点首先对施工现场原地面，取土场进行土工的各试验，报清监理工程师批准。注意压实前含水量的控制。三、水稳碎石施工配合比备 料下承层准备施工放样拌和楼拌和摊铺机摊铺自卸车运输整平、测量碾 压养