汽车用油简单知识.doc

汽车用油简单知识/bbs/dispbbs.asp?boardid=41&id=20578&page=&star=11. 问：正准备换机油，不知道换什么好，我的要求噪音小一点加速稍微快一点，不知道什么机油好。1.6 2V的答：噪音小和加速快，对机油需求而言往往是不能同时满足的，噪音小的普通机油首推灰壳，但加速不好。加速快的普通机油首推美孚1号，但启动噪音大，高转加速好。介于二者之间的，福斯超级合成，和欧版黑嘉。当然，二者都很好的机油也有，如速马力彩虹机油、安索、mutol、torco机油等，但价格实在太贵，1.6 2v的发动机没有必要。推荐试用一下福斯的MC分子油5w40和美孚一号ESP机油，各方面较为均衡一些，但各方面都不会有顶级表现，当然比原厂油好太多了。现在市场上美孚一号EP长效机油（注意不是ESP）大降价，但是这款机油不适合大众的发动机，其HTHS只有3.1，远低于大众要求的3.5。2. 问：不知道以前一直用原厂矿物油，现在要换全合成是否需要清洗发动机？福斯的MC大概是什么价位？答：如果您的行驶里程不长，不需要清洗发动机，可以通过半合成全合成逐步更换机油，或者用一下黄壳机油行驶3000公里后换掉，换全合成机油，黄壳的清洗能力不错如果您的行驶里程较长，就比较有学问了。有的发动机适合清洗一下，有的发动机不适合清洗，区别是是否会将原先起到密封作用的油泥给洗掉了，有些发动机保养不好，磨损较大，原来用矿物油靠高黏度和油泥起密封作用，一旦这些油泥被洗掉，而合成油往往比较稀，会在换油后发现少机油现象。仅仅 从密封角度而言，一般常见的机油中相同粘度下福斯机油的密封性最好，可以试一试，开始从矿物油到合成油，不要一下子换成0w30、5w30的油，而是要保持原来的5w40黏度。除非你是新车，并且肯定不少机油，可以一步到位。3. 问：请问现在用的是水美0W40，使用中会有亏机油的现象，一般5千公里亏半升左右，现在夏天太热会不会太稀而对车有影响？毕竟10万公里的车了，如果换5W40的机油有没有必要？答：0w40的水美对于部分发动机而言，确实存在亏机油现象，5000公里亏半升应当说很正常了，不算特别亏机油的，稍微补充一点就可以。如果确实想要不亏机油的，一般torco的5w40TR5不太亏机油，合成机油中福斯机油不容易亏机油。福斯机油以密封性好著称，但高转加速可能比不上美孚一号其实对于大众发动机而言，5w40是比较合适的，黏度高，不容易亏机油。但开起来有时不如部分5w30机油爽，所以有人希望找既有w30的特性，又有w40的密封性和抗磨性的机油，希望在二者之间找平衡。4. 问：我1.6，2V的，按说明书上说的加机油5L，我就加了5L美孚一号，结果现在早上检查机油都超过了机油尺的最高标度，有没有影响啊。答：加5L机油？肯定有影响，最好马上放掉一些。1.6 2v的发动机一般换油4.2-4.5升即可。如果上次放油不太干净，甚至4L就够了。最多不能超过4.5。加多机油很不好，会产生燃烧不充分、油泥多、损坏三元、油耗高等现象，所以去放掉一些吧。保持油面在麻点中间靠上一点就行了。估计你至少需要放掉700ml。5. 问：黑嘉0-30对于宝来的车看来是可以使用的了？100度为12.1。在欧洲被称作最接近40的油。本人现在用mc分子油，机油几乎不损毫。行驶了5万2，换这款0-30是否可以呢？还是换福斯超级合成好？mc和福斯超级合成听别人说感觉差别不大，只是一个是长效一个50007500更换。答：没错，黑嘉0w30的确可以使用在宝来发动机上，特别是1.6的发动机，但密封性会差点。如果不放心，可以在使用中每1000公里检查一下机油尺。但是请注意：5w30的黑嘉是不能用的。在使用黑嘉0w30的过程中，要注意这款机油对部分一直使用5w40机油的发动机来说，可能存在密封性不够，动力有所下降的问题。MC分子油和超级合成还是有很大差别的，基础油一个是三类，一个是四类Pao。但从性能而言，MC大约相当于超级合成的80%左右，MC可以跑8000-10000公里，超级合成肯定超过10000公里，当然后期的衰减是必然的。6. 问：换的好不如经常换答：没错，换很贵的机油达到某种效果，对普通用户而言是不合适的，即使是一般的sj5w40正品矿物油，只有您按照规定5000-7500公里更换，对发动机的保护也是足够的。因此追求机油的特别效果，要顾及经济承受能力和达到效果之间的平衡。从现在的市场来看，4s店换一次矿物油机油大约150元成本（不包括工时费），如果考虑驾驶感受和对发动机保护选择好一点机油，那么成本增加50%可以接受，那么就应当在换一次机油225左右成本来选择机油，这个范围还是比较广的，可选择余地也比较大。包括：蓝壳、MC分子油、磁护、水美一号、水货黑嘉、水ESP、福斯超能、速霸2000、BP7000等很多，只要是真货（水货不等于假货，但其中混杂有假货，需认真选择商家），基本可以达到8000-10000公里换油，从单位里程机油支出而言，其实并没有增加支出。选择机油，一般考虑2个因素，一个是发动机静音能力，一个是高转加速能力。至于其他的清洁能力、密封能力很难从司机的主观感受上去判断。如果你对机油的成分构成比较明白，可以从机油的技术指标和各类成分含量上去选择机油。如果是一般车友，从桶身的认证方面去选择机油是一个比较可靠的方法。千万不要局限于5w40或30这样的黏度指标，会让你错失获得好机油的机会。4S店提供的常规保养机油，只能说是刚刚够用，不会突然损坏你的发动机，对私家车而言维持到10万公里以上无大修，应该是可能的，但维持到20万公里无大修几乎没有可能（基本8-10年左右）。这和你对爱车的期望有直接关系，如果你准备34年就换车，那只要是真油符合黏度都可以。如果你准备用到报废，那机油就很关键了。这个说法不适用于出租车，出租车单位时间行驶里程很高，私家车用20万公里发动机就快大修了，出租车用到40万、50万换不用大修的很多，这和他们的一次冷启动可以行驶数百公里的行车环境有关（有些双班倒的出租车很少需要冷启动）。7. 问：我的车是宝来1。8t,3年了，计划长期开，去年用的水美0w40感觉早晨发动机声音太大，不敢用0w40了，现在在用行货灰壳5w40，感觉不错，以下是我找到的5w40型号的全合成机油。那种合适我用？有没有更经济适用的全合成机油水货：美版黑罐 嘉实多 极护 Castrol Syntec 5W-40 (0.946L)马来西亚版 灰壳 超凡喜力 SM 5W-40美版 美孚一号 Mobil ESP 5W-40 （环保配方）行货：灰壳 5w40答：不知您的车是否烧机油？老的1.8T的发动机还是要用5w40的。现在的新1.8TFSI可以用5w30中粘度较高的部分机油。如果您不太懂机油的鉴别和各种机油的特性，那只能试着推荐一下，在通常我们说的机油中（不包括各种高级赛车油），您的发动机最好的机油是福斯超级合成5w40， 10000-12000公里换油没问题，这个油主要是4类PAO的基础油，在国内都是行货，水货基本没有，但要注意选择商家，市场上有少量的假货。机油的选择对发动机是很关键的，最好是选择行货。如果您对机油有一定的鉴别能力或者有信得过的渠道，也可以买水货。关于您帖子里的灰壳机油，就基础油的成分来说，壳牌的黄壳是二类矿物油，蓝壳是23、灰壳是3类基础油XHVI，但一直引起争论的是：即使是灰壳也只是顶级的三类基础油，不是通常意义上的四类Pao，更不是五类脂油了。如果按照美孚的定义，灰壳不是全合成；如果按照嘉实多和壳牌的定义，它属于全合成。所以在我的帖子中，一般推荐的是壳牌的VX，而不敢推荐灰壳，因为我实在拿不准它到底算不算是全合成，怕被车友埋怨。8. 问：我的宝来1.8T是02年的，现在14万公里，一直用原厂矿物油，有亏机油现象，想换全合成了，气门室里能看到红褐色的油泥结焦。我应该怎么过度到全合成？用几桶黄壳还是直接开缸清洗换油封什么的？答：1.8T的发动机大大小小有一点亏机油现象，需要定期检查和补油。另外您可能跑高速的机会比较少吧。如果您的发动机已经有明显的油泥，并且很严重的话，估计需要开缸大修了，但据说大修后不久依然会亏机油，这是由此款发动机的内部结构决定的。如果您不愿意开缸，建议您先使用几次壳牌机油（壳牌的清洗能力非常好），5w40或者10w40，2500公里左右就换掉，可以黄壳（2500公里）蓝壳（4000公里）灰壳（6000公里）的顺序逐渐使用，几次下来发动机内部应该清洁不少，注意中间机油可能会亏得厉害。等您感觉已经差不多的时候，建议您换福斯超级合成5w40或者MC分子油。矿物油不是不能用，但容易造成油泥，需要定期拉高速到150-160公里靠高温燃烧部分积炭，而这速度比较危险了。9. 问：我车是宝来R，我市区开的比较多，经常3000换挡的，能否推荐一下用哪款机油最适合。我一般都是6000公里左右去保养一次的。答：您的宝来R的情况，可以试用一下MC分子油，由于您一般是3000转换档，加上这个1.8T经常烧机油，因此不能用较稀的油。还有一个选择是torco的tr5，密封性非常好，180元/4升，再有一个是速马力的万驾10w40，好像也是180元/4升。由于您6000公里保养一次，因此可以不用特别贵的全合成机油，那样会很浪费。选择性能好的半合成机油即可10. 问：宝来1.6 2v . 想用福斯MC分子油。但是没有1升装。考虑使用 福斯泰坦MC分子油SL 5W40 4升 + 福斯超级合成机油 SL 5W-40 1升装，混合使用可以吗？答：这个发动机用MC很好的，或者用速马力万驾10w40也非常好。我上次是4升MC分子油200ml超能半合成，没有问题。mC超级合成更没有问题。因为超级合成本身就是PAOMC。11. 问：请问A4 1.8T用什么机油比较长效，对机器保护比较好？答：大众系列的发动机（包括奥迪），机油长效的认证是Vw50301，VW50400，在国内可以用到1万公里以上，路况好的情况下，可以坚持到1.5万公里。SAE等级最好是5w40，A4 1.8T有的烧机油比较严重，要稠一点的机油比较好，推荐：福斯超级合成5w40，ESP5w40，黑嘉5w40。12. 问：使用mc，2年，认为性价比不错，但和现在降价的黑嘉0-30来比，还是黑嘉比较好吧。请问黑嘉0w-30用于1.6 5v 的车子安静性怎么样，mc和黑嘉的区别大吗？加速性能等等呢答：实话说，这2个油我都用过。MC分子油前4500公里很不错，密封好动力能充分发挥，但4500公里以后声音变大了，加入80ml的MPZ，效果很好，整个发动机非常润滑，声音很小，尤其在50公里时速时，可以说几乎听不到发动机的声音，加速到4500-5000转，声音不散。用到6500公里时给换了，换时用测试纸测试机油还很好，至少可以再用15002000公里以上。黑嘉0w30号称粘度最接近40油的30油，100运动粘度达到12.1，HTHS达到3.55（记不清了），在城市里用来代替w40的机油没有什么问题，特别是新车比较合适。但是这个油从使用情况来看，在夏天使用明显粘度偏低了，有些发梗的感觉，表现在密封性不如MC，动力发挥不如MC。AT车用MC可以不降档一直冲上5000转，急加速和并道很爽。但用黑嘉会自动跳挡（你想并道，在加速的刹那间，你踩油门它降挡，那就会有一个延迟，可能就错过并道的机会了），AT车在启动后会有明显的升挡钝滞，跑高速下来，黑嘉的感觉也不如MC。我加了0w30后不到10天就抽出了一升0w30黑嘉，加入了1升5w40的黑嘉，一下子感觉舒服了，我现在的发动机里就是3.2升0w301升5w40黑嘉，运动粘度大约是12.5左右，无论是城里还是高速开起来比较舒服。综合下来，二个油都能用。MC适合操作猛烈的车主和经常跑高速的车主，或者喜欢在车流中钻缝的车主。黑嘉适合不急不躁开车的人。黑嘉的长效性明显好于MC，冷启动热车时间明显少于MC。MC适合MT和AT，黑嘉对MT会好一点。说实话，最好把它们二者的优势综合一下，找到一种100运动粘度在12.813的油比较好。13. 问：SM跟稀有直接关系吗？我宝来1.8用的水美0W40，我咨询卖家能不能用在朋友的思域1.8上，得到的答复是不行，太稀了，难道灰壳这款5W30比美孚0W40还要稀？答：API的认证主要是考虑机油的级别和环保性能。它的规定如下：SH 锌含量限制1300ppm，磷含量1200ppmSJ 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppmSL 锌含量限制1100ppm，磷含量1000ppmSM 锌含量限制870ppm，磷含量800ppm在机油中锌和磷的存在是很重要的，它是保证机油抗磨特性的主要成分，但是锌和磷对三元装置的损害是比较大的，而三元是保证尾气排放达标的基本保证。因此，随着环保要求的不断提高，机油中的锌、磷含量也在不断下降。但是认证级别的高低和机油本身的粘度(SAE,美国石油协会)是没有直接关系的，同样是SM机油，可以是0w20、0w30、5w30、5w40、10w40、15w40、20w50等等各种粘度的机油，也就是说是不是SM级别和油的稀稠没有关系。机油的粘度稀稠不是指我们一般意义上的0w20、0w30、5w30、5w40、10w40、15w40、20w50这些SAE粘度等级数字，而主要是指三个数字，分别是：150的HTHS、100 cTs、40CTs，在每个机油的技术参数中，都能找到这三个数字，这才是机油的粘度数字。一般而言，w后面的数字越大，这三个数值也越大，w前面的数字越小，这三个值的数值也越小，但是并不绝对。比如：黑嘉的0w30的粘度就要大于黑嘉的5w30。这三个粘度指标的提出，给我们一个衡量各种机油稠还是稀的绝对值的概念，特别是40C和150C的二个值尤其重要。所谓的稀稠不是看w30、w40这些表面的数字，按照SAE的定义，机油的粘度即使在同一级别也是有一个区间范围的。比如：有些w30的油的粘度接近w40，而有些接近w20，但他们都在w30所规定的区间内。如果一定要看一个数字来说机油的稀稠，可能很难，不同的车要求也不一样。如果一定要给一个确定的数字，可以试着定一个范围，100粘度12的可以算作稠，10.512的可以算作中等，小于10.5为稀，HTHS3.5算作稠，3.1算作稀，但这可不是一个规定值，只是个人的经验值而已，况且这个值估计也得不到大家的普遍认可。就宝来而言，要求的HTHS最好大于3.5，100C粘度最好大于12至少应大于11.5。而目前的水灰5w30的100cTs只有10.51，远远小于大众要求的12，所以我才说水灰不太适合宝来的这款发动机，也就是说它太稀了，这和它是否是SM级别没有关系（下图是水灰的技术参数表）。当然，现在大众新款的几个发动机已经可以用粘度较低的机油了，比如新款POLO系列和明锐1.6.朗逸1.6的EA111发动机，但至少也要符合VW50100规范，但是以往稍微老款的发动机还是必须用符合VW50200的机油的。所以，各位车友不能主观地认为既然可以用5w30或0w30的油，就可以随意找任何一款w30的油来用，这是很危险的事情，因为大部分的w30油都不符合VW50200规范，也就是说对大众发动机而言，机油太稀了。因此请一定注意您选择的机油的粘度，要选那些虽然是w30油，但粘度接近w40油程度的w30机油才行，同时还要选择其中密封性好的。上海大众4S提供了几个w30机油供车主保养用，包括：VX、尊护等，您可以查询一下它们的100度和150度粘度值，我相信应该是符合上面所说的规范要求的，也就是说VX、尊护、0w30极护等是接近w40粘度的