盖板箱涵施工技术小结.doc

DK593+269.4盖板箱涵施工技术小结一、工程概况说明本涵中心里程为DK593+269.4，总长35.36米，为一孔钢筋混凝土盖板箱涵，孔径2.0米，净高2.5米。入口无提高节，高边墙刚性联合基础。该涵轴线与线路方向正交，呈阶梯状从左往右逐级降低。基底置于软土及粉质黏土层上，为保证地基土容许承载力必须0.15 MPa，基底软土层全部用砂夹卵石换填。该涵为排洪而设。二、施工方法1、基础开挖及换填及基坑排水本涵因为地处软土及粉质黏土层上，故基坑采用机械放坡开挖，人工配合，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底，清除的淤泥及软土用汽车倒运至弃土场。基坑排水采用汇水井抽水的排水方法。由于本涵横穿既有水沟，在挖基坑时，采用两排100的管节横跨该涵基坑，将原水沟的排除，再在该涵基坑顶缘以外适当位置修建临时排水沟引排地表水流，基坑内排水一般采用排水沟与汇水井相结合集中抽水的方法。基坑开挖至设计标高后，利用砂夹卵石土进行分层填筑并压实。基础开挖换填严格按设计图纸和技术交底施工成台阶式。换填到设计标高后，经监理工程师检合格后，立即进行基础砌筑。2、基础、涵身、端翼墙等浆砌施工浆砌必须按照设计分段、分层施工。采用挤浆法施工，砂浆严格按配合比拌制，采用经试验室检验合格的原材料，面石进行修面，尺寸符合规范要求，严格按照两顺一丁规范施工。砌筑完毕后，采用M10 水泥砂浆勾缝。3、盖板、帽石、涵身上部等混凝土施工盖板为C20钢筋混凝土，钢筋砼盖板采用预制场集中预制，载重汽车运输，人工配合汽车起重机装卸及安装。混凝土严格按照配合比进行拌制，选用经试验室检验合格的原材料。捣固均匀、密实。拆模后砼表面没有蜂窝麻面、露筋、露骨等不良现象。混凝土试件养护28天后，经试验室进行抗压强度检验，混凝土强度达到规范要求。 4、防水层、沉降缝处理本涵采用甲种防水层施工，自盖板顶面至盖板底面以下0.20米之两侧边墙外面涂热沥青两层，涵顶面只涂刷50号水泥砂浆，使其表面无凹缺水之弊。基础部位沉降缝用木板（厚3厘米）填塞，涵身部位内侧填塞M10水泥砂浆，中间填塞粘土，外侧填塞沥青浸制麻筋并铺一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青。5、附属工程出入口沟床整理顺直，与上下游排灌系统的连接圆顺、稳定、流水顺畅。涵洞处路堤缺口填土从涵洞两侧同时分层、对称、水平填筑夯实。基坑换填基础施工涵身、出入口边中墙及翼墙沉降缝及防水层施工缺口分层填筑盖板安装附属工程盖板预制基坑开挖三、施工流程图四 技术保证措施1）一般措施（1）涵洞沉降缝端面垂直、整齐、不交错，填塞物紧密填实，防水层施工严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。（2）涵洞出入口沟床整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。（3）预制构件统一在预制场内集中预制。2）基坑开挖基坑开挖前进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。开挖基坑底面尺寸，对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。3）基底处理基坑开挖至设计基底标高后，立即通知技术人员检测基底承载力，再进行换填。采用砂夹卵石土进行换填的基础部位都用压路机压实，满足基底承载力要求后方可进行下一步施工。土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保留不少于20cm厚度的土层由人工开挖检底，石质基坑采用松动爆破施工时应在基底面以上保留不少于10cm厚度的岩层改由风动工具凿除，以保证基底土的结构不被破坏。基坑开挖完成后及时通知监理工程师检验、随后即刻封蔽。4）基坑排水采用合理的排水措施保证基底不被水淹。开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.52倍。基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。5）涵身圬工（1）钢筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前均经试验室检验合格。（2）砼的拌制严格按照配合比进行。（3）基础圬工的施工是在坑底无水的情况下进行的。6）盖板预制盖板预制过程中应加强检查，以确保设计模板尺寸、钢筋型号及数量，钢筋骨架绑扎必须牢固，焊接要符合规范标准，并保证预制块件有良好和充分的养生。3、质量保证措施1）本涵施工所使用的水泥，钢材统一由指挥部提供，石料和水经经试验室检验或外检后，满足设计和有关指标，圬工试件强度满足设计要求。2）本涵轮廓尺寸符合设计要求，工程分部分项满足验标要求，合格率达到100，优良率达到90以上。3）防水层所用沥青、麻布、石粉和细骨料等均符合铁路桥梁施工规范规定。4）防水层均为满铺或满涂，平顺均匀，厚薄一致，无皱折、破损、鼓泡、翘边、脱层、滑动或封口不严等缺陷。5）基础及涵身的沉降缝均位于同一竖直面上，填塞物密实。6）盖板涵完工后，外观达到：预制构件无蜂窝麻面，砼及砌体表面平整，洞身顺直，排水流畅，帽石及端翼墙棱角分明，墙体平直。7) 涵洞砌体结构大面平整，灰缝饱满、密实，砌缝相互交错，沉降缝的位置及其封塞符合设计要求，无错牙、咬接、暗缝、空缝，防水层密贴，符合设计要求。涵前无积水，洞身排水坡度顺直通畅。8) 施工前按沉降缝横断面尺寸制作模板，将木板在设计位置定位才进行砌筑；每砌筑0.50.8m高度，按设计要求进行沉降缝的填塞处理。五 、防水层施工本涵防水层施工采用甲种防水层，具体为采用一层沥青浸制麻布和两层石棉沥青，宽度为50cm。熬制石棉沥青是在熬制好的石油沥青（热石油沥青配合比：石油沥青40，煤油60）中，不断搅拌的同时投入烘干至100150的石棉粉，搅拌均匀，加热至175后待用。石棉沥青的配合比（质量比）为：石棉粉20；沥青80。浸制麻布除去水分后，在175以下的沥青中浸制。浸制后，麻布外面为暗黑色，无孔眼、无破裂，无未浸透的布层。浸制麻布铺设时从低处开始，搭接按水流方向布置，搭接宽度不小于10cm。 防水层施工前，对铺装面基层的蜂窝、麻面进行填补，清除蜂窝、麻面中的松散层、浮渣、浮灰、油污等，并使之湿润。再用M10水泥砂浆填补平整。处理后的铺装面基层平整、干净、干燥、无凹凸不平、蜂窝及麻面。 石棉沥青严格按配合比施工，石棉沥青涂刷厚度为1.5mm，分两次进行。浸制麻布的搭接宽度不小于10cm。浸制麻布粘贴密实，表面平整，无歪斜、鼓泡、接口不严或边缘翘起现象。六、出入口铺砌出入口采用35cm厚M10浆砌片石砌筑，浆砌片石底部铺设10cm厚的碎石垫层，垂裙采用M10浆砌片石砌筑。根据地形实际情况，出口改沟拐接原沟；入口顺接原沟。沟床应整理顺直，与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳定、流水顺畅。路基两侧设M10浆砌片石检查台阶，集水井壁两侧设HRB335检查铁梯。片石形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。用作镶面的片石宜表面平整、尺寸较大，边缘厚度不得小于15cm，片石应坚硬，不易风化，无裂纹，表面干净；在砌筑前要题通知技术人员和实验人员，必须有实验人员的配合比才可以进行砂浆拌和；基地应坚硬清干净松土。基底为岩层时，应将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；基底为土质时进行夯实后，可直接坐浆砌筑；砌体表面的勾缝采用凹缝，凹缝：深度2cm、宽度1.5cm；勾缝的砂浆强度不得小于砌体的砂浆强度；砌体背后严禁回填松土。七、回填施工要求1)填筑施工应在涵身结构达到设计强度后进行。2)填筑必须从涵身两侧同时，对称、水平、分层施工填筑并碾压密实。当用机械填筑时，不得从单侧偏推、偏填，涵管顶上填方厚度必须大于1米，机械方可通行。3)墙背填料来源自实验人员检测合格的填料，本涵墙背填料主要来源胡家沟隧道洞类的弃碴；分层填筑，分层压实，将石块大面朝下分开摆放平稳，缝隙内填以石屑或土，并做到层厚均匀，顶面平整，分层厚度视石块含量不同按3040cm松铺，石块粒径要易控制好，不合格的坚决不回填，决不在现场内调整。填料石块的最大尺寸不得大于层厚的2/3；严禁顷填施工； 4） 逐层填筑时应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用机械摊平，个别不平处应配合人工用细石填，石屑找平；5）不同种类的填料不得混杂填筑，每一水平层的全宽应采用同一种填料