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环保部门解读新政 国五监管动真格 车用尿素设备发展强势 环保部门解读新政 国五监管动真格 车用尿素设备发展强势，大气污染防治法正在修订，我们仔细研究提出相关修改意见，将机动车环保达标监管以最可行的方式归入出来。环保部相关负责人介绍说，这将使机动车环保监管任务更加有法可依，进一步增强监管执法力度。方案更明白指出会“对监视反省中发现的问题仔细梳理，提出有针对性的任务措施”，并“树立机动车环保达标监视管理长效机制”。“如此种种都表明，我们这次的确是动真格，而且不仅是动真格，还是要继续性的临时动真格。”环保部相关负责人通知记者，环保部正在牵头树立常态性监 管机制（尤其是要树立掩盖全环节的长效监管机制），将机动车环保监管作为日常任务的一部分，这也是环保部以后的一项紧迫性义务。转变职能、注重监管 检验车企环保车型生产才能事实上在方案发布之前的7月起，相关监视反省任务就已经展开。五部委严格监管的效果也已经显现。在记者8、9月走访河南、云南等地市场时，有不 少重卡经销商和厂家一线销售人员表示，进入下半年，迫于监管增强的压力，市场上国五车造假行为大幅增加，消费者关于购置违规车型的结果和危害也有了一定认知，国五达标车型的销量显著上升。“我们有注意到媒体报道的车厂在设计上留后门，市场上提供屏蔽尾气后处置系统的国五车造假行为。我们也在推进在用车监管相关任务，这方面首先是要分清责任，不能让消费者承当过多的环境责任和社会责任。”环保部相关人员表示，将思索树立涵盖车厂、销售效劳商以及油企和尿素生产企业等的责任追溯机制，详细问题详细剖析，展开有针对性的监管。“我们力图通过各种方式将已经暴漏的和隐含的所有违规造假环节都管控到。”环保部相关负责人表示，今后将进一步转变职能，注重监管，将对新机动车生产企业的监视反省，逐渐转变为对生产企业环保达标车型生产才能的检验，确保消费者买到的是契合环保标准要求的新车。同时也呼吁进一步完善缺陷汽车产品召回管理条例，实施环保不达标车辆及部件的召回制度。目前，依据各地域油品供给和规划，完成往年底前片面供给国五车用柴油的国度目的已不成问题，更有不少*12*提前供给了国五车用柴油。而在车用尿素溶液国度标准发布后，市场、协会和相关主管部门也正在放慢完善尿素供给体系的建立。推广实施国五的根本条件已经就绪。史上最严的、新修订的中华人民共和国环境保护法将于2015年1月1日起施行，该法规也明白赋予了环保部门统一监视管理等多项“统一”职能，这 有利于机动车环保达标监管任务的
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