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评点几种错误的驾驶方式 因此对于一些常用的驾驶技巧，很多人在日积月累的实践当中却发现不是那么回事，针对大伙的争议，近日，笔者特别请教了各汽车4S店的专业技师，他们普遍认为一些老套的驾驶技巧已经不适合现在技术含量更高的车型，一些老旧的习惯应该改改了。1、踩完离合踩刹车为了避免新手或学员在驾车过程中“死火”，教练通常会将“半联动”方式扩大化，让学员多踩离合，碰到情况急刹车时，先把离合踩到底，再踩刹车。一些人在下山的长坡时，不自觉地采用了这样的方式，以预防碰到紧急情况时制动“死火”。形成原因：新学车者最常碰到的问题就是因为来不及踩离合而“死火”，教练也因心疼自己的车要经常“重启”，经常强调学员要“注意踩离合”，导致学员一碰到情况就踩离合，甚至有些学员左脚一直不敢完全离开离合踏板。专业点评：时间长了就会加速离合器的老化，要尽量缩短半离合状态，否则离合器的主动片和被动片会长时间处于轻微摩擦状态，离合器发热产生高温会使离合器损坏，同时还会加速对压板、分离轴承等部件的磨损。2、过弯带刹车现象由于制动的提前量预留不够或者根本就是意识缺位，很多教练习惯在弯道前略减速，而将主要的减速时间留在弯道中。形成原因：这是人一种本能的习惯，由于弯道带来人对速度的谨慎，从教练到学生一般都会习惯在弯道中踩着刹车，以使内心更为踏实。专业点评：过弯道时踩刹车，会使前后左右的刹车磨损程度不一样，时间长了会加速底盘和轮胎的磨损，速度快的话还会影响车辆平衡性，从而引发事故。其实应该在入弯前就松开油门，如果速度还是很快，就要适当踩一踩刹车，避免在转弯过程中临时刹车，入弯道23的路程后就可踩油门。3、低速换挡现象这是95%以上驾校教练都在犯的错误：“车一动就换二挡，尽量进挡。”驾龄越长的老司机和教练，越固执地认为应该这样驾驶，他们往往在发动机转速1600至1800rpm时换挡。一位车友驾车非常小心，很少超过2000rpm，因为他的教练谆谆教诲“低转可以省油，对发动机也好”，但他的帕萨特只行驶了5000多公里就发生发动机抖动、气门积碳。形成原因：过去中国的发动机和整车，从材质、设计，到工艺水平和调试水平都无法接受高转速和高速度的考验，所以只能低转速低速度。专业点评：快速换挡没有错，关键是很多车主一起步就开始换挡，而且越是老道的师傅越有这习惯，认为可以省油且对发动机好，其实这是错误的习惯。每辆车都有参考的换挡转速，应该加大油门使车辆达到一定转速再换挡，而且现在发动机的设计普遍都以高转速作为参考值，低转速换挡如果配合不好，车辆容易熄火和发抖。4、空挡行驶现象在油价高涨的今天，利用空挡行驶来达到省油目的是车主常用的手法，部分教练往往也这样谆谆教诲。形成原因：教练们往往认为这样不仅省油而且能减少对刹车片的磨损。专业点评：其实无论自动挡还是手动挡车辆，空挡滑行不仅不会省油，反而有可能造成严重后果。现在汽车大部分都是采用电子燃油喷射系统，而出于安全考虑，厂家在最初是不考虑空挡滑行这一情况的，所以实际上在空挡状态下车辆是属于非正常的运转状态。这时的离合器、齿轮也都会加剧磨损，所以非但不能节省燃油，还会给行车安全埋下隐患。 新手上路常见问题巧处理“我的车怎么总启动不了啊？”“后备厢怎么开不了？”据汽车维修专家介绍，平时经常会遇到很多车主提出的类似问题，这时，可能车辆本身根本就没出毛病，只是因为车主不了解车的功能，或者是进行了不当操作而引起的。对此，专家提醒新手，开车前先看说明书，遇到这样的问题时，就可以自己轻松解决了。 现象一：方向盘锁死 “方向盘转不动，钥匙也扭不动，这是怎么回事？”不少新车主遇到过这样的问题。其实原因很简单，一般车辆在熄火后，方向盘会自动锁死，这是一种简单的防盗功能。这种情况并不是每次点火时都会遇到，一般用钥匙发动车辆后，方向盘也就自然解锁了。但有时停车时方向盘摆放在某一个角度，而这个角度正好仅能扭动钥匙点火而不能解锁，就会出现上述情况。这时，车主应右手轻拧钥匙，左手轻转方向盘，方向盘就自然解锁了。温馨提醒：在停车时，尽量将方向盘回正。 现象二：电瓶没电 早晨上班前，有的车主会发现车辆无法发动，这很可能是电瓶没电了。夜间停车后，车主有时会忘关车灯和收音机，结果，车辆停了一夜，蓄电池里的电被耗光了，导致车辆无法发动。温馨提醒：如果是手动挡的车，可以挂着挡让人帮忙推车，推行一段距离后，车辆有可能会启动；而自动挡的车，就只能借用别的车上的电瓶来启动了。 现象三：连续“打火” 如果车一次启动不了，有的车主会因心急而连续打火。其实，越着急就越不易启动。因为每启动一次就会消耗一部分电瓶的电量，上一次启动后，电瓶里的电被消耗了一部分，下一次启动就更不易了。温馨提醒：每次打火间隔时间应该在30秒以上，让蓄电池里的电能够回流一些，再启动时可能就容易多了。 现象四：一启动就猛踩油门 有的司机会在发动车辆后、挂挡前猛踩几脚油门，但是一松油门后，却发现车辆突然熄火了。这是由于发动机的峰值转速突然上升又突然回落造成的。 温馨提醒：发动车辆前，将钥匙打开，挂一挡后，最好先停两三秒，等仪表盘上的一些灯灭了之后再发动，这表示车辆经历了一个自检过程，已为驾驶做好了准备。 现象五：后备厢打不开 有的车主会遇到用钥匙也打不开后备厢的情况，这是因为有的车型在车内有后备厢锁，车主在无意中按下了它，这样就打不开后备厢了，这时需要做的就是解除后备厢锁。比如皇冠，它的后备厢锁就藏在副座的手套箱里。温馨提醒：遇到后备厢打不开时，首先检查车内是否有后备厢锁。新手上路需要注意的技巧 (2009-09-17 16:25:00) 转载标签： 汽车 惯性力 路段 坡道 方向盘分类： 与汽车有关的常识新手上路需要注意的技巧实在太多。学车过程提及简单技巧，在实际应用中需要有所提升。 相对与平地，坡道行车需要更多的注意力与技巧。由于惯性力的作用，下坡道路比上坡道路更难驾驶。如果是较短的缓坡，可在常规驾驶的基础之上适当加减挡；如果是下长坡，应进行如下处理： (1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。 (2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。 (3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 (4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。 (5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。 (6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速挡。 新手如何避开“不毁车”一位开车新手在买新车的那一天，仪盘上P字的方形红灯一直亮着，一直拉手刹过足了一天的“车瘾”，结果是四个轮子冒烟，刚买的新车，不得不换了一套刹车垫。如何更安全的行车呢？先刹后离所谓的“先刹后离”，就是要先踩刹车，等速度减下来，再踩离合器，换入适当的挡位。而新手的这种“先离后刹”，则是还没踩刹车，先踩离合。这样刹车、换挡，对于新手来说可能会使车子开得平稳些，但是对离合器却会造成不小的伤害，高速时切断动力，离合器片磨损加快。如果总习惯这样开车，离合器的寿命大概只有正常情况的14或是15，必须提前更换。 切忌总踩离合开车时左脚老踩在离合器踏板上姿态不规范，更不利于在遇突发情况时有效采取措施。市区内行车，道路拥堵，离合器使用频繁，有的干脆总把脚放在踏板上，久而久之养成踩离合器的习惯。在快速行驶中遇上特殊情况紧急制动时，左脚自然而然地踩下了离合器，车辆失去了发动机的牵阻作用，因惯性作用车速更快，紧急制动延时，很容易引发事故。上坡起步制动失灵咋办汽车在上坡路上熄火，而手刹又失灵，遇到这种情况不要惊慌失措，首先将变速器处于低速挡位，下车后用三角木或石块塞住后轮，再发动汽车起步前进。如没有三角木或石块时，右脚踩住刹车，左脚踏下离合器，变速器处一挡，在打开启动开关时，右脚横置，脚跟仍踩刹车，用脚尖去踩踏油门，左脚配合缓缓松开离合器，当汽车已有起步感时再松开右脚跟下的刹车就可平稳地上坡了。如何安全倒车首先要看清再倒车，如果用后镜倒车，应熟悉后视镜显示的景物与实际物体的差距。其次在倒车时一定要控制车速，如果倒车环境乱，最好请其他人在车后进行指挥。需要注意的是从坡上向下倒车时，不少朋友使用空挡倒车，这样做速度不容易控制，特别是在滑溜的坡路上，踩制动或离合器踏板时都会造成车体的侧滑或失控。此时，比较稳妥的办法是挂入倒挡，松开手刹，利用发动机的牵阻作用平稳地倒车。 新手要改掉这些驾驶陋习菜鸟车主开车会有很多坏习惯，这些坏习惯有些源自不负责任的驾校，有些则是新手心理的障碍。对照下文，找出你的坏习惯，改之，相信你的驾驶技巧会逐渐提高。 起步不良或不畅 在驾校里，有些教练往往这样教你起步：踩离合，挂1挡，慢抬离合，感觉到接触点时松离合，给油走。其实在市内驾驶的时候，跟驾校的空旷场地有很大出入。如果你再不加油起步，起步缓慢、坡起熄火自然经常发生。建议菜鸟车主牢记位置。尝试找一片空旷的场地，用驾校学来的方法找到离合接触点位置，并且用腿部去固定这个位置，练习几次保证每次放开离合踏板都能保持在半联动位置附近。这时再略微加油就可以迅速起步了。不过最初的时候起步加油要少，同时与前车保持足够的安全距离，避免由于油离配合的问题造成追尾。若起步时(尤其是坡起时)不慎熄火，首要任务就是迅速踩下制动踏板。然后拉起手刹防止溜车。此外，再次起步的时候一定要保持冷静，不要理会后面的喇叭。驾驶员在起步时，首先应确认挡位处于空挡或断开离合，才可以进行点火。 行车贴右线 这种情况在狭窄道路上最为明显。新手驾驶员由于害怕对向来车经常会不自觉地靠近车道右侧行驶，这种做法最要不得。由于中国普遍采用左舵车型，驾驶员位于车辆的左侧，因此我们对于左侧距离的判断要更容易一些。如果过于贴向道路的右侧，一旦距离把握不当，车轮就会驶离路面。如果到路边缘有一定的高差，很容易造成车轮的损坏。另一方面，如果右侧还有行人或自行车行进，过于靠近右侧也会对他们造成伤害。正常状况下，对向行驶的车辆都会在自己的车道内行驶，因此驾驶员只要适当保持与道路中央黄线的距离就不会发生危险。靠近左侧行驶还可以为突然发生的事故提供更大的躲避可能，否则你只能选择向左侧规避危险。如果在行车时，发现对向来车越线行驶，应用远光灯闪烁及鸣笛的方式警告对方，并及时减慢车速，以免发生事故。 换挡过早或过频繁 有些车主在驾驶的时候，总会选择较早的换挡时机，发动机转速还不足2 000r/min已经完成换挡操作了。这种长期低转速行驶，会导致发动机动力无法完全释放，车辆加速缓慢，而且过低的工作转速会使发动机燃烧不良，长期使用容易造成积炭。除了换挡转速把握不好，新手车主对于换挡频率的把握也存在问题。当遇到前方出现红灯时，有些车主会不断进行减挡操作，其实大可不必如此费神。保持当前挡位不变，正常减速，临近车辆停止时直接减至2挡或1挡即可。 车内必备十件用品保安全 1.后备轮胎。建议车主每3个月定期检查一下后备轮胎，必要时还要给它充气。2.千斤顶。千斤顶是换胎不可缺少的工具。买二手车时，一定要检查千斤顶是否完好，因为原厂附送的千斤顶轻巧易用。3.随车工具包。工具包通常放置一些基本的工具，包括扳手、螺丝刀、轮圈匙等。4.电筒。强力电筒，在晚间遇上坏车的情况下，除可以作检查照明外，更可用来发出求救信号或是示意其他车辆，确保安全。5.急救箱。