航空港区要建高铁南站.docx

航空港区要建高铁南站 网易微博 0 易信 新浪微博 腾讯空间 人人网 有道云笔记 有望明年下半年开工，总工期5年,以后咱去重庆，最快4小时就到了此外，地铁2号线南延工程将于明年年底前建成 将来地铁直达机场和高铁南站据说要在郑州航空港区建设一个高铁南站？其实这事已经有谱儿了。在郑州航空港区T2航站楼东约5公里的地方，而今已经预留了郑万高铁的接入口。将来，郑州机场将建成一个飞机、高铁、地铁、城际铁路、大巴、公交等多种交通工具的“零换乘”综合交通换乘中心。一个好消息机场T2航站楼东约5公里要建郑州高铁南站昨日，郑州市十四届人大一次会议召开，郑州市的政府工作报告（以下简称报告）中提出：未来5年，“米”字形快速铁路网络骨架基本形成，郑州高铁南站随着郑万高铁建成运营，形成以郑州为中心、辐射省辖市的“1小时交通圈”和辐射周边省会城市的“2小时交通圈”。也就是说，除了目前的郑州东站（高铁站），我省还将在郑州航空港区建一个高铁南站。目前，虽然预可研报告刚批，但实际上，后边的铁路设计等同步的工作早已经在做。根据正常的流程，如果进展顺利的话，今年下半年会进入实质性的设计阶段，明年下半年有望开工建设。总工期为5年。该站在郑州机场T2航站楼东约5公里的地方，高铁南站将是未来郑州至重庆万州、郑州至合肥高铁的交会点，已经预留了郑万高铁的接入口。交通将更便捷建“米”字形快速铁路网根据省发改委的计划，2014年，事关民生的重大基础设施建设，仍是全省重要的十项工作之一，其中包括“米”字形快速铁路网。“米”字形快速铁路网包括：徐兰高铁（郑州西安段运营，其他路段在建）、京广高铁（已通车）、郑济高铁（计划建设）、郑（州）太（原）高铁（计划建设）、郑万高铁（预可研报告已获批）、郑合高铁（前期勘测、设计中）。事实上，今年元旦过后，郑万（郑州万州）高铁预可研报告获批。线路基本走向为：郑州东郑州南站（规划中）许昌平顶山南阳邓州襄阳保康兴山巴东巫山奉节云阳万州，全长770公里。郑万高铁与先前开工的渝万铁路相接，建成后，郑州到重庆最快4小时到达，比现有的最快的列车17小时17分钟的车程缩短了很多。换乘也更方便从高铁南站坐一站地铁就到机场按照规划，郑州地铁2号线将南延至航空港区，向东穿过机场二期T2航站楼，与东边的郑州高铁南站相连。也就是说，未来从重庆、合肥乘坐高铁来到郑州高铁南站，坐一站地铁就能来到郑州机场坐飞机了。郑州地铁2号线南延工程，北起轨道交通2号线一期工程的终点南四环站，向南经龙湖镇、华南城、航空港北部片区后进入郑州机场，继续向东，止于规划的郑州高铁南站，线路全长约42.1公里。据悉，郑州市南四环至郑州高铁南站的地铁2号线南延工程将于明年年底前建成，届时，乘坐郑州地铁2号线可直通机场和高铁南站。记住这个新词：GTC将来乘客去郑州机场，可乘坐高铁、地铁、城际铁路，未来的航空港区，不仅要建设高铁南站，还将建设一个“综合交通换乘中心（GTC）”，它将解决机场交通、零换乘问题。目前，现有的郑州东站也有城际轻轨与机场二期换乘中心相连，目前该轻轨沿四港联动大道正在向南铺设，已到达郑港六路附近，计划2015年底通车。郑州东站、高铁南站和郑州机场二期未来将成为无缝对接的高速航铁