路桥毕业答辩中期报告.docVIP

毕业设计（论文）中期报告题目：湖南新建二级公路第八合同段施工图设计院（系） 建筑工程学院 专 业 土木工程 班 级 110703 姓 名 白杨 学 号 110703101 导 师 杜顺成 2015年 5月 1日1.设计（论文）进展状况 1、工程概况 1.1地理位置 本工程位于湘潭至湘乡公路自西向东，横穿湘潭县及湘乡市。东接国道G107，西连国道G320，是连通湘潭市农业生产腹地的一条农村经济线；也是连接两县市旅游资源的一条纽带，对区域国民经济建设和社会发展具有非常重大的意义。 1.2地形地貌 湘潭县位于湖南省中部偏东，湘江下游西岸，处于长江中游平原与江南丘陵的交错地带，西靠雪峰古陆北东缘，东滨湘江，涟、涓两水自西南向东北贯穿其境，地貌轮廓为西北、西南、东南三面山，中部和东北部低，向东北湘江开口的倾斜盆地。具有平原、岗地、丘陵、山地四种地貌，其中以平原、岗地为主。 湘乡地属华南湘赣丘陵区，处于湘中丘陵向湘江河谷平原的过渡段，为雪峰山东北余脉和越城岭北端余脉所夹持，西部和南部较高俊，东部和北部较平缓。具有平原、岗地、丘陵、山地四种地貌，其中以平原、岗地为主。 1.3 项目设计的基本思路根据沿线实际情况在给定的地形图上初步拟定出12 个方案本项目设计总体原则是在充分了解沿线实际地形、地貌以及工程地质和水文条件等自然地理特征的基础上，结合环境保护的要求，合理、灵活的运用路线各项技术标准，选择合理的线位及构造物位置，协调好平面、纵断面和横断面的关系，提高道路行驶质量和服务水平，以期获得尽可能大的社会综合效应。（纸上定线）对两个方案分别进行平面设计、纵断面设计对两个方案进行技术指标、经济指标比较，并拟定出合适的推荐方案完成选定方案的横断面设计路基设计完成路面选型及其相应的结构设计排水设计其他构筑物的设计。 1.2 路线设计路线的设计是本项目设计的重点和难点，路线设计的好与坏将直接影响路线线形的好坏以及工程的总体造价，因此路线设计时，在结合项目总体设计原则的基础上，应综合考虑路线、路基及人工构造物的设计，最后做出合适的方案。 1.3 公路等级的确定由各汽车代表车型与车辆折算系数，各车型折算系数及折算交通量计算结果，以及给定的交通量确定该公路为二级公路。 1.4 本项目选线所要考虑的难点（1）该区域池塘、河流、沟渠众多，如何避免这些不利地段，减少软土地基的处理以降低工程造价和施工的难度；（2） 该地区属于北亚热带湿润气候区雨量充沛、降雨众多（年均降水量1326.5 毫米），注意纵坡的选取并做好边沟的排水设计；（4）路线选线时，如何减少对村镇的干扰，尽量减少拆迁，做到近村不进村，加强各村镇联系,为沿线各村镇提供交通的便捷性,以促进沿线区域经济的发展；（5） 要充分利用地形地势，尽量避免不利地带（池塘、河道等处的软土地基），灵活运用技术标准，协调好平面、纵断面、横断面的关系，使得平面顺捷、纵面平缓、横面稳定经济。1.5 路线初选方案 方案一 本方案的起始点坐标为N:E（4116438.4231- 479443.1738），终点坐标N:E( 4116573.6298- 479776.8190)。路线总长为3.525Km，路线全长设计有4个转角，平均每公里设计转角个数为1.14，曲线长度为1.301Km，。最大转角值在 DJ1 (Y)472556.6,最小转角值出现在 DJ4（z）164228.4，圆曲线最大半径为782m，最小半径为350m。设计车速60km/h。方案二：本方案起终点和方案一相同，总路线长为3517.624m,全长设置转角4个，平均每公里交点个数为1.1个，平曲线总长为783m,占全路长的22%，曲线间最大直线长度为957.256m，其中最大转角值为DJ1 (Y) 475959.5，最小转角值为DJ4（z）150558.5。圆曲线最大半径367，最小半径208。综合比较选方案1为设计方案。 1.6 纵断面设计 道路的纵断面设计主要根据道路的性质、任务、等级，和地形、地物、地质、地貌。水文情况，以及竖曲线半径大小、与平面线形的组合关系等进行组合设计。本次纵断面的设计主要考虑了最大纵坡、最小纵坡、坡长限制、平纵配合、填挖平衡以及与周围环境的协调等因素。 1.7 横断面设计道路横断面设计，应该根据其交通性质、交通量、行车速度，结合地形、气候、土壤等条件进行道路车行道，人行道、路肩等的布置，以确定其横向几何尺寸，并进行必要的结构设计以保证他们的强度和稳定性。 横断面设计各项技术指标（1）路基宽度：本项目公路等级为二级，设计车速为60Km/h，查阅公路工程技术标准（JTG B01-2003）道路横断面行车道3.52m，硬路肩0.75m，土路肩0.75m行车道宽度3.5m，路基宽度10m；（2）路拱坡度：查阅公路路线设计规范(JTG D20-2006) 条，二级公路的路拱应采用双向路拱坡度，由路中央向两侧倾斜，路拱坡度为2.0%，硬路肩坡度同行车道为3.0%，土路肩排水能力较行车道差，故土路肩横坡坡度一般比行车道高1.0%2.0%，所以土路肩横坡坡度取为3.0%；（3）边坡坡度：根据道路沿线地质条件，查阅公路路基设计规范（JTG D30-2004），填方路基填料类别为细粒土、粗粒土，上部高度8m，路堤边坡坡度取为1:1.5，下部高度12m，边坡坡度为1:1.75；挖方路基路堑边坡为1:0.5；（4）边沟：边沟形式选为梯形边沟，内边坡坡度为1:1，外边坡为1:0.5，深度0.6m，宽度0.6m；（5）碎落台：在沙类土、黄土、易风化碎落的岩石和其他不良的土质路堑中，其边沟外侧边缘与边坡坡脚之间，设置碎落台。其宽度取为1m。当边坡已适当加固或其高度小于2m 时，可不设碎落台。（6）截水沟：挖方路堑地段为拦截路基上方流向路基的地表水，保护挖方边坡和填方坡脚不受水流冲刷距路堑坡顶外缘大于等于5m 处设置截水沟，其内、外边坡均为1:1.5，沟底宽0.5m，沟深0.5m；（7）当填方路段原地面坡度大于1:0.5 时，必须开挖地质台阶，地质台阶宽度2m，且坡面以2.0%的坡度坡向内侧。2.存在问题 在设计过程中由于路段地势高差较大，路线设计比较长，导致设计过程中存在一些高差较大的路线。经过比选确定最终方案后，在纵断面设计中，由于自己没有设计经验，使在设计过程中忽略了一些重要细节，比如平纵配合，填挖方量的控制。3.后期工作安排完成排水设计及相关构筑物设计 第十一周到第十三周完成路线的路面设计 第十四周进行设计说明书的编写，设计文件的整理 第十五周毕业答辩准备 第十六周4. 参考文献1.邓学钧主编路基路面工程人民交通出版社，2005 2.周亦唐，张维全，李松青主编道路勘测设计重庆大学出版社， 2003 3.徐吉谦主编交通工程总论人民交通出版社，2004 4.高朝晖主编公路线形与环境设计人民交通出版社，2003 5.黄晓明，朱湘主编沥青路面设计人民交通出版社，2002 6.邓学钧，黄晓明主编路面设计原理与方法人民交通出版社，2002 7.方左英主编路基工程人民交通出版社，2002 8.方福森主编路面工程 人民交通出版社，2002 10.路桥集团第二公路工程局.公路施工手册路基. 人民交通出版社，1995 11.姚祖康主编路面人民交通出版社，1998 12.孙家驷主编公路小桥涵设计人民交通出版社，2004 13.中华人民共和国行业标准公路工程技术标准JTG B012003人民交通出版,2003 14.中华人民共和国行业标准公路路线设计规范JTG D202006.人民交通出版,2006 15.中华人民共和国行业标准公路路基设计规范JTGD30-2004人民交通出版，2004 16.中华人民共和国行业标准路路基施工技术规范JTJ03395人民交通出版，1995 17.中华人民共和国行业标准公路排水设计规范JTJ01897人民交通出版，1997 18.中华人民共和国行业标准公路水泥混凝土路面设计规范(JTJ D40-2002)人民交通出版，2002 19.中华人民共和国行业标准公路沥青路面设计规范(JTG D50-2006)人民交通出版，2006 20.Goddard,J.B.Geocomposite edge.drain system design.TRR1329,199