[工学]停车场系统方案.doc

智能停车场管理系统安装工程综合设计方案目 录一、需求分析41.1项目背景41.2需求概述4二、系统的设计说明51.本工程概述52.推荐系统53.方案设计依据54.设计目标及原则55.管理体制说明66.收费体制及标准6三、系统的功能及特点82.基本功能：93.一般功能：104.特殊功能：12四、系统的构成与工作流程141.系统拓扑结构：143.网络拓扑结构：144.系统工作流程15五、系统主要设备简介201.出入口控制主机（LK6030）202.全自动挡车道闸（LK01103）215.图像对比系统：24六、停车场管理系统软件简介26七、质量保证方案281.质量保证任务范围282.质量保证执行方式283.质量保证管理方法283.1采购控制：283.2生产过程控制283.3检验、测试控制：293.4测试验收内容303.5测试验收标准303.6施工安装控制303.7技术服务和维护控制30八、施工方案311.指导思想312.施工质量保证313.施工部分313.1设备定位313.2工程布线：布线一般分为明线和暗线两种313.3安全岛制作323.4设备安装333.5完工清理现场333.6工程验收334.竣工、交付使用335.主要施工工具34九、培训计划及内容341.培训内容342.培训课程大纲353.培训资料36十、部分工程实例37十一、系统配置与报价43十二、公司资质文件46一、需求分析1.1项目背景我公司根据 XX项目 智能化停车场管理系统工程认真分析用户需求，为能取得本项目智能化停车场收费管理系统工程设计的完美结果，召集了项目领导班子和各专业工程师，共同编写了本套设计方案； 1.2需求概述1、使用卡片的类型：IC卡2、系统读卡距离：大于10CM3、需要配图像对比系统4、固定车辆刷卡开闸，临时车辆在入口由出卡机发卡，在出口实行交费确认开闸，5、出口收费模式二、系统的设计说明1.本工程概述 本工程规模为两进两出。2.推荐系统本系统为非接触式中距离IC卡智能停车场管理系统，采用新型总线式配置，出口收费模式；中文电子信息显示、语音提示及图像对比系统。3.方案设计依据 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部1997 民用建筑电气设计规范（JGJT1692）建设部 智能建筑设计标准（DBJ08495）上海市建委1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会1997 大楼通信综合布线系统（UDT926）邮电部1997 火灾自动报警系统设计规范国家计委1988 建筑物防雷设计规范（GB50057-94）4.设计目标及原则 4.1 目标 方便、快捷、准确的收费； 满位提示功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本；4.2 原则 安全性原则停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境的安全性。 实用性原则在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，不单纯追求所谓先进而不实用的产品，系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。 稳定性原则停车场管理系统一般情况下24小时不间断地工作，系统的稳定性尤为重要。 可拓展性原则系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级，同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、报警系统联动。 易维护性原则在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。5.管理体制说明我公司以智能停车场管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。6.收费体制及标准收费体制方面，我公司采用了万能收费表，针对不同场合的停车场采用不同的收费标准，也可以针对不同的时间段采用不同的收费标准，在停车场管理系统设计思想上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： 按月租用：有效期内无限次出入 预支付：享受优惠，按停车时间扣费 现金收费：按停车时间缴费出场（可采用按不同的时间段来收费）在收费标准方面，用户可根据实际需求，凭授权卡或者密码在软件中进行设置调整即可。三、系统的功能及特点1.系统简介本智能卡停车场管理系统采用非接触式智能卡作为车辆出入停车场的凭证，以先进的图像对比功能实时监控出入场车辆，以稳定的通讯和强大的数据库管理软件,管理每一个车辆信息。该系统将先进的智能卡识别技术和高速的视频图像抓拍技术相结合，采用RS485通讯方式，对车辆进出停车场的收费，车辆的安全保护等进行全方位管理。是物业管理部门实现停车场管理的现代化，堵塞收费漏洞的明智选择，也减轻了管理者和操作员的工作负担,更为投资商或经营商大大节省了投资金额和管理成本。2.基本功能： 动态权限：任意添加系统操作用户，并可设置操作权限； 登陆卡：可对每个操作人员发行登陆卡，直接刷卡登陆系统； 电脑编号设置：系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用户管理； 车道编号设置：系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车进出，系统详细记录每次进出车道编号； 图像设置：系统可分别设置每个进出口是否有图像监控，车辆出场，调出入口图像、入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对比，防止盗车事情发生； 控制机LED信息和语音提示：友好的信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无效、月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等LED提示和语音提示； 月卡出场开闸确认：月卡出场，是否需要确认； 临时卡出场开闸确认：临时卡出场，是否需要确认，当设置无需确认，没超过时间，不收费的时租车辆系统自动放行，超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口，收费确认后才放行； 月卡重复进出：可设置月卡是否可重复进出； 临时卡重复进出：可设置临时卡是否可重复进出； 收费语音：电脑发音播报临时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报收费金额； 卡信息：灵活设置卡号长度， 表面号输入及查询：任何一张卡对应一个表面号，表面号长度可灵活设置，以便使用IC卡的序列号，方便系统操作人员查询； 图像参数：动态设置车辆进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以及报表查询显示车辆进出图片，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存天数以外的图片（场内车除外）； 出口控制机刷时租：可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡； 发行新卡：发行新卡分临时卡、月卡、VIP卡、登陆卡； 车卡权限：系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场月卡相互占位情况； 用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照片、车辆照片等以便车场用户管理； 车辆资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过期时间、车卡押金等资料； 场内车辆：系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细进出时间、进场图片、进场车道、进场车道值班人等信息； 月卡缴费：月卡和储值卡缴费，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限等，同时可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式缴费； 车卡查询：车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等多种方式查询； 电脑显示车位信息：设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余车位情况； 查询打印：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块：可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览； 报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、打印，报表有：月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表等。3.一般功能： 手动开闸记录：可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以及所开车道编号； 手工进出：可实现手工发卡进场或出场，进出场可通过输入车牌、月卡车主姓名、车卡卡号、车卡表面号，防止进出口控制机读卡出现异常直接由电脑控制； 车场消息：车场每个电脑可通过系统车场消息相互发送信息联系，实时显示信息是否被对方查看等； 小票打印：设置系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票； 收费模式：系统可灵活设置车场管理是中央收费还是出口收费； 异常记录：将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开闸失败等等信息记录下来； 每项操作均有记录：可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行新卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来； 控制机可挂接多种读卡器：EM读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。 控制机LED信息设置：系统可分别设置每个控制机上LED显示信息,如缴费金额、礼貌有语等； 车位显示屏设置：设置系统各入口控制机是否有车位显示屏，若有，则电脑发相关显示信息给控制机后，由控制机发信息给显示屏显示； 月卡出场调车主照片：可设置月卡出场是否将车主照片也调出来，加强车辆安全管理，防止偷车情况发生； VIP卡：VIP卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查； 月卡出场调车辆照片：在发行月卡时,将卡对应的车辆图像存入电脑中,可设置月卡出场是否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用情况； 脱机功能：当电脑出现故障，控制机可自动判断卡能否进出，并保存进出记录，电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询. 读卡器脱机收费：当电脑出现故障，控制机可实现月卡进出，临时卡进出，收费读卡器则配合临时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录，收费标准可由软件下载。 黑名单：丢失IC卡可立即挂失，并作为黑名单卡号下传至控制机，有效地防止因卡丢失而造成车辆被盗； 满位禁止取卡：可以设置满位后是否禁止取临时卡，同时可设置满多少位禁止取临时卡，当满位并且超过最大超入车辆时候，自动设置禁止取临时卡，此时按取卡键无效，有空余位后自动取消禁止，也可以人工设置是否取临时卡；4.特殊功能： 场中场：对于车场中有车场的情况，系统可灵活设置，可实现场中套场，场中的场再套场等复杂情况，满足所有大型车场； 计数功能：对于大型车场，可具体情况动态设置车场分区及分区个数，计数器通过与车辆检测器相连计算每个区停车数量，再通过LED屏将剩余车位信息显示给司机； 证件抓拍：在出口收费岗亭处增设一台摄像机，则可实现证件抓拍功能，达到对军警、消防等车辆的免费处理，并存储相关记录； 万用收费标准：可根据用户需求灵活设置收费标准； 自定义报表：可根据客户需求，自定义报表格式、内容。 地库的管理地库的控制方式有三种，A实时相连型；B脱机连接型；C纯脱机型，分述如下：A 实时相连型：采用该方式时，可以对临时卡分别设定权限控制其进出范围，有两种处理方式：一种是专门一台电脑控制地库，但和地面收费控制电脑联网，可以实现地库分开收费：即当临时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放时间扣除，仅对地面的停放时间收费。另一种是将地库控制机直接和地面的收费控制电脑相连，所有的记录直接存储在电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收费。B 脱机连接型：采用该方式，地库控制机和电脑采用RS485总线连接，将有效卡号或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运行；该模式临时卡的收费只能在地面以总停放时间计算，不能分别计费。C 纯脱机型：采用该方式，地库控制机和电脑无连接，将可停放的地库号写入卡中，车辆进出时，控制机依据卡中的内容进行判别，进出地库时将进出地库的时间写入卡中，可对临时卡实现地库和地面分别标准收费。 消费点折扣/免费：当临时车进入小区车场，且在符合消费点（酒店、商场等消费场所）停车优惠条件，在消费点消费机处刷卡（写入记号）；在车主开车出场时，收费系统自动检测给予打折并记录收费金额，并生成报表以便车场和消费点进行对帐。 卡管理功能：增加车场临时卡管理模块，防止临时卡丢失现象，每次收费员交接班，系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表。 系统硬件自检：系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、通讯等常见故障； 当出场缺卡、冲关等，系统自动提示；四、系统的构成与工作流程1.系统拓扑结构：计费器出口控制系统数字车辆检测器自动道闸读写系统控制系统机箱及附件LED显示屏读写系统控制系统机箱及附件LED显示屏自动道闸图像对比系统图像对比系统数字车辆检测器入口控制系统数字车辆检测器收费电脑 3.网络拓扑结构：374.系统工作流程4.1.入口流程说明：（1） 固定卡持有者 将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同时感应到； 控制电脑自动显示该车辆图像； 司机人工读卡，读卡距离大于10CM，若读卡有效，则发出开闸信号； 道闸自动升起，同时该车图像被存入电脑； 司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。（2） 临时泊车者 司机将车驶至入口控制机前，感应器感应到车辆； 电脑显示该车辆图像，入口控制机显示屏出文字、语音提示“有卡请读卡，无卡请取卡”； 入口控制机出卡机自动出卡； 司机取卡后，道闸杆自动开启，司机开车入场，车位显示屏显示车位数改变； 进场后道闸自动关闭如下图：通行未毕NNY入口车辆检测器检测到有车来龙去文字、语间提示“请读卡/取卡”判断有效期是否固定车辆Y人工读卡出卡机发卡记录有效信息开启道闸防砸车装置检测车辆通过，道闸关闭车辆进场4.2.出口流程说明：（1） 固定卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上； 司机人工读卡，读卡距离大于10CM， 电脑自动记录，并同时调出该车辆的入场图像； 值班员图像对比确认后，发出开闸信号，并储存该车出场图像； 道闸杆升起，司机开车离场； 出场后道闸杆自动关闭。（2） 临时泊车者 当司机将车驶至出口处，车辆图像显示于电脑上； 司机将票卡交给值班员； 值班员读卡后，收费电脑根据收费程序自动计费； 调出该车辆的进场图像供值班员比较； 计费结果自动显示在电脑显示屏上，并给出语音提示； 司机缴费，电脑自动记录收款金额，值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储该车的出场图像；车位显示屏车位数变化； 道闸杆自动开启，车辆出场； 出场后道闸杆自动关闭如下图：通行未毕NNYYY出口车辆检测器检测到有车来龙去提示“请读卡”值班员收回临时卡、收取停车费控制器判断有效期图像对比确认，收费控制器记录信息开启道闸防砸车装置检测车辆通过，道闸关闭Y车辆出场读卡机“读卡”是否固定车辆4.3、值班人员工作程序上班开机上班登记入出场(中央)管理换班登记上班说明： 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统； 显示屏上出现登陆对话框，操作人员键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车键进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作； 操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至“交班”处，按回车键，经系统认可完成交班过程； 下班人员上岗操作过程，方能开始操作管理。五、系统主要设备简介1.出入口控制主机1.1.主机概况 控制机箱：密封设计;防雨、防尘，进口1.5厘钢板全数字化加工工艺成形，表面采用室外粉喷涂处理，抗腐蚀、耐老化，适合室外环境使用。大面板门设计，方便打开检查及维护。具有多项新概念设计。 进口长距离IC卡读写系统：目前市场上中长距离读头最大的问题为品质不稳定, 用戶使用一段时间后感应距离明显的减少或使用一段时间后完全没有反应, 对工程维护单位及用戶来说都很不方便。IC-5375设计时以产品的稳定度、使用寿命及抗干扰性做为最重要的设计验收标准, 生产时每一台机器都经过72 小时的高温烧机测度, 保证每一台IC-5375 出厂时的品质。 控制系统：模块化设计，方便功能扩展，三重隔离，保障系统免受外界干扰，预留多个接口，方便以后系统的扩展、升级。 中文电子信息显示屏：中文LED显示，安装在出入口控制机的正面，智能卡读写器的上方，以汉字形式显示停车时间、收费金额、卡上余额、卡的有效期等等，若系统不予入场或出场，则显示相关原因，明了直观。在空闲时显示时间日期、欢迎用语、或其他系统相关提示信息。 特点：1. 采用露天超高亮LED发光管，白天显示明了；2. 采用超载规模集成电路和高性能单片机，系统稳定，升级方便；3. 中文滚动显示，内容丰富；4. 防雨式设计，确保全天候可靠运行；5. 外观设计新颖，系统分级运行且不影响系统整体性能； 语音提示：与中文电子显示屏功能配套，以语音的形式同步进行提示，指导用户科学使用停车场。向车主报告停车时间、缴费金额及人性化语言（如“欢迎光临”、“一路顺风”）等，提高系统收缴费透明度。 主控制机内部配置技术参数1.停车场主控板（带语音部分）； 2.中/英/繁体LED显示板；4.地感处理器；5.开关电源。6.长距离ID卡读写系统1、高度：141cm 宽：32cm 前后厚度：52cm；2、通讯接口：RS-485；3、电源：交流220V15%；4、读卡距离为：10CM5、环境温度：-25+50；6、相对湿度：小于95。2.全自动挡车道闸集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便、使用安全、可靠 机箱为2.0mm钢板制作，且经喷塑处理，能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境； 动力采用交流电机，发热量极小，能长时间频繁使用而无故障，对环境适应性强，在炎热及寒冷的天气下均能正常运行； 道闸控制器可以同时实现兼容红绿灯及红外线等多种功能； 各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，并已加足润滑油，帮本机运行平稳，噪音小，使用寿命长，故无需日常维护与保养； 配上地感检测、压力电波或红外对射保护装置，双重保护,避免道闸伤人。自动挡车器外加配置技术参数1. 压力电波1、宽：360mm 高：1050mm 厚：280mm2、电源：交流220V15%3、有电动手动两种工作方式，停电时可松开离合器手动起杆4、传动部分为平衡设计，运行轻快平稳且可防人为抬杆；5、闸杆起落运行时间为：3秒6、杆长4米2.2. 闸杆分类1）直杆，一般情况下使用直杆。 2）折杆，当设备安装位高度不够时，使用折杆。3）栅栏杆，当需要控制人或车辆以外的其它东西出入时，采用栅栏杆。3.IC卡发行器1.读卡距离2公分；2.RS-485通讯接口；3.电源：9V/450mA；4.环境温度：-25 +55；5.相对湿度：小于95。6.主要用于发行卡片技术参数4.车辆检测器1、车辆检测器包括处理器及检测线圈；2. 线圈埋设于路面下，可做成长方形或平行四边形；3. 信号处理装置可输出有车信号电平和车辆离开脉冲电平提供给微控制器。4. 地感线圈的线型采用BV1.0线；5. 一般埋设成矩形（1mx2m）或平行四边形(1mx2m,边距0.8米)；6. 匝数一般为：4匝；7. 埋设深度一般为：离地面3公分；8. 馈线长度一般：小于3米；9. 使用寿命：大于5年。地感线圈信号处理器性能特点 采用数字式车辆感应器，以数字量逻辑判断代替传统的模拟量开关判断，确保判断的准确性。 全天候性能设计，排除了外界环境变化对系统的影响（天气变化使用时间变化等。 感应量调节，确保对不同车辆的判别要求，快带反应设计，适应大车流量的运行系统。 智能逻辑判断，确保各类复杂组合的判断。 可挂接车位显示屏和长距离读卡设备5.图像对比系统：智能图像识别系统是将世界上最新一代的车辆综合识别技术（智能卡+图像识别）引入停车场智能管理系统，有效地杜绝了偷车、盗车现象,使停车场管理者和使用者得到最大的安全保障。安装于停车场出入口控制机旁，对进出口进行实时监控及图像抓拍，供车辆出场时图像对比用1、高灵敏度，高性噪比2、自动电子快门，自动增益控制3、支持C和CS镜头座4、支持视频驱动自动光圈镜头 5、可选增强功能模式：支持DC驱动自动光圈镜头和BLC开/闭6、工作温度：-5457、电源：12VDC/180mA性能特点摄像机5.2.图像处理卡型号：VC4000技术参数： 4路视频输入（四路AV，一路S-VICEO） 可多块同时安装 PCI接口安装于电脑上，在电脑中的PCI插槽装上该卡。安装驱动程序后，运行停车场程序即可。六、停车场管理系统软件简介1. 、停车场管理软件特点:1、智能车场系统作为一卡通的一部分，可与其他子系统数据共享，在用户使用多个子系统的时候，可以一次发行，多处使用。2、软件操作界面美观，并具有换肤功能，系统性能稳定，使用可靠。3、采用电脑网络和收费软件相结合的方法,防止了非法的修改和越权查阅资料。4、管理电脑和各个收费计算机可以实现实时通讯，并且管理电脑具有外接接口，网络扩展性强5、操作员可以在任意一台电脑上监控整个系统的运行情况。6、使用了目前较为先进的CS体系结构，既可以应用于小型的一进一出停车场系统，也可以应用于大型的多进多出车场系统，在具备了该网络数据库本身所特有的强大数据管理功能的同时又给用户提供了较为人性化的易于使用的用户界面，安装、调试、维护简单方便，易于更换及检修。软件主界面7、灵活的权限管理。本公司智能停车场管理系统中的权限可以由管理员进行细化，然后分配到不同的操作员，保证每个操作员只能在其限定的职责范围内工作，保证了系统的安全性。出入管理界面界面设计人性化，操作简单方便； 主界面在系统主菜单的下拉菜单中，显亮的字符为当前可以执行功能命令，灰暗的字符为目前不能执行的功能命令。系统运行环境：WIN2000/XP 数据库：SQL SERVER 2000开发工具：Powerbuilder 9.0七、质量保证方案1.质量保证任务范围我公司在工程上的设计、生产、安装、调试和服务均在质量管理体系的模式下进行。以本公司的产品实力和多年的工程实践经验,我们保证贵公司停车场智能卡管理系统工程是以最优的质量要求和管理而进行.2.质量保证执行方式 公司领导全面参与、建立、实施,并不断完善一个灵活有效的质量体系; 对人员进行充分的培训和发展； 预防和改进相结合，对产品的开发设计、生产、销售、服务等全过程进行质量控制； 不断完善产品技术，开发高新技术产品，将质量保证延伸至产品最后环节； 保证按计划和程序实施,并在实施过程中进行连续评价和验证3.质量保证管理方法在产品开发研制、采购、生产过程、检验和测试、安装与运行、技术服务和维护六个方面严格按照质量检测保证实施。3.1采购控制： 根据供应商的业绩及其已证实的质量保证能力的记录来选择供应商，确保其能够提供满足合同要求的产品或任务； 当需方或其代表需要在公司的供应厂家进行查验时，公司专人负责配合需方的查验工作，确保满足需方的质量要求；3.2生产过程控制 所有生产过程都应在受控状态下进行，当生产质量出现异常时，须及时进行分析并制订有效改进措施； 控制来料的质量，并要求供应商提供以证实来料质量的文件。3.3检验、测试控制： 为确保本工程的质量，达到预期功能。在设备制造、安装施工过程中直到完成时，将陆续实施各阶段的检验测试。(1) 工厂检验与测试工厂检验测试分为装配期间检验测试和出厂检验测试。A、 装配期间检验测试项目如下：机体加工处理过程检验各项设备可靠度试验及寿命试验印刷电路板组件装配检查，材料材质试验各项金属配件的材质及其他材质事项检查各种电缆配线的材质试验检程测试B、 出厂检测项目如下：外观与结构检测防护绝缘性能，防老化测试温度与湿度检测绝缘电阻测试介电验电测试电源测试设备安全防护性能 (2) 现场检验与测试每一设备运抵现场并安装后均要检验测试。若工地检测结果有缺点或不符合原规定，甲方可以拒绝该设备，但须将有关理由以书面通知本公司更换。若缺点属可改善者，我方将改善方法、改善经过、改善结果提交甲方审核。审核后可择期重新检测。A.设备单机检验测试B.系统整机检验测试C.系统集成检验测试 (3) 初步验收若发现任何影响系统正常运作的问题，我方立即改善，将改善 方法、经过、结果移交甲方及检验负责单位审核，审核通过后再实施连续运行一个星期的实用阶段。 (4) 正式验收在执行验收前我公司先实行内部验收以保证对甲方交付一个满意的系统。3.4测试验收内容 系统安装质量验收 系统技术指标及系统设备技术指标的测试验收3.5测试验收标准系统安装质量验收按合同的要求实施3.6施工安装控制 公司具有一支足够数量的合乎要求的施工安装人员队伍； 具有可靠和完善的施工器材和交通工具； 制订一套科学而严格的施工检验和检验管理制度。 3.7技术服务和维护控制 公司保证按照合同的要求，向客户提供良好的技术咨询、配件和维修服务，并保存有完整的记录以及客户跟踪; 用户投放或在运行中出现质量问题，由售后服务人员反馈到有关部门，及时采取纠正措施； 当合同有特殊要求时，按合同等有关规定提供售后服务，最大限度满足客户。八、施工方案1.指导思想在保证工程质量和工期的前提下，我司坚持高效率、合理成本原则,根据不同工程情况编写针对性的施工计划，以达到客户的最大满意度为最终目的2.施工质量保证我司以多年的施工经验及数千个工程实例的顺利完成来保证此工程施工的顺利进行，我们拥有一支专业化的施工队伍,他们经验丰富、敬业爱岗， 施工严格统一按照行业标准、规范执行, 公司现已建立了一套完善的绩效考核制度，此套管理体系以调动全体员工工作的积极性、提高员工的技能和水平为目标,从而保障了每个工程的优质完工。3.施工部分本工程此次施工范围为停车场智能化管理管理系统,具体下分为设备定位、工程布线、安全岛制作、设备安装、完工清理现场、工程验收等工序组成,3.1设备定位 勘察现场，制作定位图； 定位图要详细标明周围建筑物的地理位置，及其宽度、长度和人流、车流走向； 考虑司机进、出读卡方便，使交通流畅，车辆不易堵塞，方便保安工作人员操作使用，减少人员工作； 作好定位图后提交甲方签字确认。3.2工程布线：布线一般分为明线和暗线两种 明线要求：走明线时，明线管要走成一条直线，卡码间距离约1.3米，在约20米装一个接线盒，主要为方便串线和接线使用； 导线在线管内不能有接头和扭结，其接头在接线盒内连接，导线在线管内不应超过管子截面积的70%，应留10%的面积给予串线或接线用； 暗线：要求走草丛和花丛时，要埋到不容易挖到的地方，深度要达到50公分以上； 尽量想办法不让导线在地下接头，但在超过200米的地下走线时,需要接线,要安装防水接线盒,用电烙铁接好各自的接驳线,再用防水的用具把防水盒严密包扎好,做好严密防水措施； 走线要过马路和车道时,需切地面,切地面时,深度要达到10cm以上,线管要用铁管或镀锌管,为保证线的使用质量和耐用,布完线管后,切的线槽要用混泥土填平,待地面干后方可通车,特殊情况下,再用厚木板或其它材料铺好。 地感：按现场的车道路面而定，一般做读卡机的地感时，靠读卡机外侧50cm，切一个长1.8m，垂直读卡机切宽60cm的长方形的线圈，切深度约5cm，宽约4mm，埋专用的地感线圈4圈双线进入读卡机，道闸的地感线圈要与闸杆对齐靠后，深度约5cm，宽约4mm，埋专用地感线圈6圈双线进入道闸，线圈埋好后，把烧化好的沥青浇在线圈上方铺平，沥青冷后，把剩余的用铲刀铲平，清理多余的部分，达到与地面平齐。3.3安全岛制作 先把设备与设备之间线管及预埋管布好，把尺寸把握好并弹好线，周围用红砖或其它材料把安全岛的四周砌好，里面用混泥土倒在里面摸平，两头做成美观的半圆形，高度一般为15cm，长宽则按岗亭的尺寸和路面尺寸来定。 安全岛制做好后，时隔一天可把安全岛设备间的线和到岗亭的线串好，做好标签，用透明胶包好，以防标签被雨水给淋毁。3.4设备安装 设备在安装前需等安全岛五天干后方可安装，因为五天以后混泥土以干好，这样打冲击钻打膨胀螺丝才牢固。 设备在安装前应保证设备外形完整，内外表面漆层完好。 设备及设备间的尺寸要准确，一般是3米与3.5米是读卡机到道闸的距离，道闸与摄像机、射灯的距离在80cm左右，岗亭收费窗口到出口道闸的距离约3米以外，以免交费时，车头碰到闸杆。 设备安装要牢固，垂直无晃动，螺丝安装要齐全，安装用的紧固件应防锈