汽车销售服务有限公司售后维修车间管理制度及文件汇编.doc

xxx汽车销售服务有限公司 共59页;第59页xxx汽车销售服务有限公司售后管理文件 汽车维修质量管理制度5汽车维修质量检验制度6计量器管理制度7检测仪具和设备管理制度8环境保护管理制度9安全生产制度10压床安全操作规程11空气压缩机安全操作规程12举升机安全操作规程13汽车维修机工安全操作守则14汽车维修钣金工安全操作守则15汽车维修漆工安全操作守则16汽车维修电工安全操作守则17汽车维修检验试车安全操作守则18工具设备管理制度19总成分解室管理制度20喷烤漆房操作规程21调漆房操作规程22洗车区管理制度.23废品区管理制度.24火灾预警方案.25完检员资质及岗位职责.26培训管理制度.27库存配件管理制度.29配件仓库入出库管理制度.31配件维修领料出库流程管理制度.32配件借件管理制度.33采购流程管理制度.34配件部主要工作职责.35车身大梁校正仪安全操作规程及保养要求.36前照灯检测仪安全操作规程及保养要求.37四轮定位仪安全操作规程及保养要求.38二柱举升机安全操作规程及保养要求.39四柱举升机安全操作规程及保养要求.40轮胎平衡机安全操作规程及保养要求.41轮胎拆装机安全操作规程及保养要求.42电子称安全操作规程和保养要求.43干磨机安全操作规程及保养要求.44台钻的安全操作规程和保养要求.45 CO2保护焊机安全操作规程及保养方法.46 砂轮机安全操作规程和保养要求.47. 风焊（氧、炔）安全操作规程及保养要求.48 电焊机安全操作规程及保养要求.49 介子机安全操作规程及保养要求.50 废气分析仪安全操作规程及保养要求.51 红外线烤漆机安全操作规程及保养要求.52 波箱清洗机操作规程及保养制度.53 电脑轮胎平衡机操作规程及保养制度. .54 空气压缩机安全操作规程及保养制度. .55 喷油咀清洗机操作规程及保养制度. .56 制动检测台操作规程及保养制度. .57 自动焊机安全操作规程及保养制度. .58. 汽车维修质量管理制度为提高车辆的维修质量，加强全厂职工的质量意识，杜绝质量事故的发生，制定如下制度。1. 质量管理机构本公司成立质量管理领导小组，由分管经理负责。具体质量管理工作由生产技术部门负责。2. 质量机构职责全面负责全厂质量管理工作，贯彻执行国家和行业主管部门有关汽车维护工艺规范、汽车维护出厂技术条件、交通部汽车维修质量管理办法等有关规定，贯彻执行有关汽车维修质量的规章制度，确定质量方针，制定质量目标，对全厂维修车辆进行监督、检查、考核，对维修技术、质量问题进行分析，并提出整改方案。（1）建立健全内部质量保证体系，加强质量检验，进行质量分析。（2）收集保管汽车维修技术资料及工艺文件，确保完整有效，及时更新。（3）制定维修工艺和操作规程。（4）负责车辆档案管理工作。（5）负责标准计量工作。（6）负责设备管理维修工作。（7）负责汽车的检验工作。提高汽车维修质量。（8）负责质量纠纷的质量分析工作。3. 对维修车辆一律进行三级检验，严格进行汽维护前检验、过程检验、竣工检验，严格执行竣工出厂技术标准，未达标准不准出厂。认真执行汽车维修质量的抽查监督制度。4. 材料仓库应严把配件质量关，严格做好采购配件的入库验收工作。5. 严禁偷漏作业项目。一经发现，即严肃查处。 汽车维修质量检验制度1进厂检验维修车辆进厂后，检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目，查阅车辆技术档案，了解车辆技术状况，检查车辆整车装备情况，然后按照汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）的要求择项进行维修前的检测，确定附加作业项目，并把检验、检测的结果填写在检验签证单上，未经检验签证的车辆，作业人员应拒绝作业。2. 过程检验在维修作业的全过程中，都要进行过程检验。A. 过程检验的主要内容是零件磨损、变形、裂纹情况；配合间隙大小；有调整要求的调整数据；重要螺栓螺母扭矩。对涉及转向、制动等安全部件更须严格的检查。B. 对不符合技术要求的部件，应进行修复、更换，以确保过程作业的质量.过程检验的结果由自检人员或检验人员在作业单上记录并签字确认，未确认的作业单不能进入工序移交和移送总检；C. 过程检验实行维修工自检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。D. 未经过程检验签证的车辆，检验员有权拒绝进行竣工检验。3. 竣工检验竣工检验由检验员专职进行。必须严格按各类车型维修技术标准的要求和汽车二级维护竣工出厂技术条件逐项进行检验签证，必要时进行路试。竣工检验的结果应填写在作业单上，未经竣工检验合格的车辆不得交付，不得出厂。4.检验标准：（1） 各类车辆维修手册和技术标准。（2） 汽车维护、检测、诊断技术规范（GBT183442001）（3） 营运车辆综合性能要求和检验方法（GB185652001）（4） 车辆运行安全技术条件（GB72582005）计量器管理制度 企业的计量工作是企业生产活动的一个组成部分，做好企业计量工作，对保证汽车维修质量具有重要作用。为进一步加强计量管理工作，根据中华人民共和国计量法、中华人民共和国计量管理条例等文件精神，特制订本办法。1. 本厂使用的计量器具分A、B两类.A类：千分尺、游标卡尺、百分表、千分表、各种压力表、温度计、水平仪、万用表等；各类汽车检测仪器。B类：各种钢卷尺、钢直尺等测长仪和直角尺、量角器等。2. A类计量器由生产部门负责管理；B类计量器由使用者负责保管。A类计量器必须登记造册，记录计量器的名称、规格、购置日期和检定、维修记录。计量器应实行统一专人保管或有使用人负责保管。除非持证计量员，任何人不得随意拆卸计量器。3. A类计量器必须定期进行检定，根据实际使用强度制定检定周期表，按周期表的日期准时送有关部门检定，保管好检定合格证。已超过检定周期的计量器不准继续使用。保证计量器的受检率达100。4. 保管人应定时做好计量器的清洁、防锈、防潮等维护工作。检测仪具和设备管理制度1. 检测仪具和设备是维修生产活动不可缺少的基础设施，它们的技术状况完好与否直接影响车辆的维修质量，必须做好检测仪具和设备的采购、验收、登录、使用、维护、修理等管理工作。2. 检测仪具和设备由生产技术部门统一管理。按照企业发展和生产的实际需要，制定采购计划，此前 预先做好择优选型和采价工作，采购计划应经厂长批准后实施。3. 仪具和设备到货后应组织有关人员进行验收，验收合格后，应即登录入册。4. 新设备投入使用前应先按照使用说明书的要求进行安装调试。5. 检测仪具和设备应实行专人保管，责任落实。对设备技术状况组织定期检查，奖惩分明。.制定检测仪具和设备的维护计划，并按计划采购好易损件，准时做好维护工作。7. 保检测仪具和设备的完好技术状况，出现故障，应即组 织人员进行修理，严禁带病工作。 8. 应根据检测仪具和设备的使用说明书和使用要求制订安全操作规程，操作规程贴挂上墙。9.检测仪具和设备的操作人员要做到四懂(懂原理、构造、性能、用途)，三好(管好、用好、维护好)，四会(会正确使用、会维护保养、会一般检修、会排除故障)。10. 加强设备安全管理，采取有效措施，消除设备隐患，防止重大事发生，对已发生的设备事故，应当根据“三不放过”(事故原因分析不清、事故责任未清,与群众未受教育、没有防范措施不放过)的原则进行严肃处理.环境保护管理制度环境是国家的重要资源,也是人民生活质量的基本条件,环境保护是国策大事。环境保护人人有责，关系人人。清洁有序的环境也是保证汽车维修质量的重要条件。下列各条必需认真落实。1.维修车辆清洗应在规定的固定地点进行，每天应对汽车清洗地点进行清扫，保持下水道疏通，场地整洁。2.保持场地清洁，汽车拆卸维修时，应做到油、水不落地，拆下的零件应放置在零件盆中，废油接入油盆中，拆修完毕后，立即清扫场地。3.废旧料应分类放置在规定的收集地点，废机油倒入收集桶内，定期处理废旧料和废机油。4.锉削制动蹄片应防止有害粉尘扩散，危害人体健康，有条件的应装置防尘罩或去尘装置。5.车辆喷漆应在烤漆房或喷漆间内进行，防止漆尘飞扬，污染环境。6.检修空调机时，致冷剂不得随意排放到大气中，应使用冷媒回收装置回收利用。7.维修车辆的废气排放应达到国家标准的规定要求，不得随意降低标准，不达到标准的不准出厂。8.环保工作由生产技术部门负责，定期进行监监督检查，落实奖惩措施。安全生产制度1. 为保证生产正常进行，保障员工身体健康，家庭幸福，全体员工必须遵守本制度。2. 全厂员工必须按规定参加安全生产教育，严格遵守各工种安全操作规程和机具操作规程，任何人不得违反。3. 工作时不得在工场打闹、追逐、大声喧哗。4. 必须按规定穿着劳动保护用品，不得穿拖鞋上班。5. 工场内严禁吸烟。6. 非工作需要不得动用任何车辆，汽车在厂内行驶车速不得超过5Kmh，不准在厂内试刹车。严禁无证驾驶。7. 加强对易燃物品的管理，不得随意乱放。8. 在车间、油库、材料间等处所应配备充足的灭火器材，并加强维护，使之保持良好技术状态，所有员工应会正确使用灭火器材。9. 进入油库，严禁吸烟，严禁携带易燃易爆物品进入油库。10. 工作灯应采取低压(3 6伏以下)安全灯或充电式工作灯，工作灯不得冒雨或拖。过水地使用，并经常检查导线，插座是否良好。11. 手湿时不得扳动电力开关或插电源插座，电源线路保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。12. 非电工不得搬弄配电盘上的开关及电器设施。13. 下班前必须切断所有电器设备的前一级电源开关。严禁电器、电动机在雨天淋雨受潮。14. 作业结束后要及时清除场地油污杂物，并将设备机具整齐安放在指定位置，以保持施工场地整齐清洁。15. 定期进行安全生产检查。压床安全操作规程1. 使用前应检查压力缸，压力表，操纵手柄，支架等技术状况是否良好，安全保护装置是否正常,工作台是否清洁。2. 工件应放置平稳后方可施压加工。在加压过程中发现工件松动滑移应立即停止加压，松压校正后再继续加工。3. 在施压状态下，严禁调整、敲打工件，谨防工件弹出伤人。4. 不得超负荷使用压力机；不准对长条形工件直立进行施压加工,以免工件弹出伤人。5. 工作完后应将支撑垫块放回适当位置并清除杂物，清洁润滑压床各部位，必要时加注液压油。空气压缩机安全操作规程1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位，防止空压机超压运行。3.开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立即停机检查，待运转正常开机后才离开。4.定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。5.贮气筒应按规定进行水压试验。举升机安全操作规程1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等是否正常。2.待升举的车辆驶入后，应将举升机支撑架块调整移动对正该型车辆规定的可承力部位。支撑时应保持车辆的相对平衡后才能按上升按钮。3.举升机应由一个人操作，升、降前都应向在场人员发出信号，升举时人员应离开车辆，升举到需要的高度时，必须插入保险销,确认安全可靠后才可开始车底作业。4.有人作业时严禁升降举升器。5.作业完毕应切断电源,清除杂物，打扫举升器周围场地,以保持整洁。6.定期(半年)排除举升机储油缸积水，并检查油量, 应认真按润滑面要求进行注油。7.严格执行限载规定。发现举升机有异常现象，应立即停车，派专职修理人员排除故障。 汽车维修机工安全操作守则1. 工作前应检查所使用工具是否完整无损，施工中工具必须整齐，不得随地乱放，工作完后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。2. 拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用铁锤直接敲击零件，所有零件拆卸后要按一定顺序整齐安放，不得随地堆放。3. 拆装车辆做到油、水、零件不落地，保持双手、零件、工具、场地的清洁。4. 废油应倒入指定的废油桶收集，不得随地倒泼或倒人排水沟内，防止废油污染。5. 修理作业时应注意保护汽车漆面光泽装饰，对地毯及座位必要时要使用保护垫布、座位套，以保持修理车辆的整洁：6. 在车上修理作业及用汽油清洗零件时，不得吸烟；不准在修理汽油车的旁边烘烤零件或点燃喷灯等。7. 用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用三角木将前后轮塞稳，然后用搁车凳将车辆支撑稳固，严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。8. 放松千斤顶时，要先看车下及周围是否有人，只有确认人员都在安全位置时，才能放松千斤顶。 9. 在修理过程中应认真检查原零件或更换件是否合乎技术要求，并严格按修理技术规范精心进行施工和检查调试。 10. 发动机进行起动检验前应先检查各部位的装配工作是否已全部结束，是否按规定加足了润滑油、冷却水，起动时置变速器于空档位置，拉紧手制动。11. 车底有人时，严禁发动车辆。 12. 发动机在运转中不允许进行检修工作。13. 汽车路试后进行底盘检修时，要防止被排气管烫伤。发动机过热时，不能打开水箱盖，谨防沸水喷出烫伤。 14. 指挥车辆行驶、移位时，不得站在车辆正前与后方，并注意周围障碍物。汽车维修钣金工安全操作守则1.工作前要先将工作场地清理干净，以免妨碍工作或引发火警，并认真检查所使用的工具、机具状况是否良好，连接是否牢固。2.进行校正作业或使用车身校正台时应正确挟持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具、夹具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。3.使用折床、点焊机、电焊机时，必须事前检查各部及焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。4.电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工件大小选择适当的电流及焊条，电焊作业时，操作者要戴面罩及劳动防护用品。5.焊补油箱、油管时，必须放净燃油，并用高压蒸气彻底清洗，确认无残留油气后，拆除螺栓，打开通气孔才能谨慎施焊。如无清洗条件不得焊补油箱。焊补密封容器应预先开好通气孔。6.氧气瓶、乙炔气瓶要放在离火源较远的地方，不得在太阳下曝晒，不得撞击，所有氧焊工具不得沾上油污、油漆，并要定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。7.搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。8. 进行氧焊点火时先开乙炔气阀后开氧气阀，熄火时先关乙炔气阀，再关氧气阀。经常检查、保持水封回火防止器的水位。发生回火(回燃)现象时应迅速卡紧胶管。9. 就车焊接作业时应断开蓄电池负极线束，或者按照维修手册上的要求进行，以保障车上电器原件的安全。汽车维修漆工安全操作守则 1.严禁在存放漆料的地方和喷漆间内点火吸烟。 2.喷漆作业时要穿防止产生静电的化学纤维质料的衣服，凡进行喷漆、调漆、刷漆时必须配戴口罩及有关劳动保护用品，并打开通风设备。 3.待喷漆车辆入烤漆房前应将底盘及翼子板等各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷房内清除灰尘，喷、刷漆时必须妥善保护好挡风玻璃及车头灯等装置。 4.在喷漆作业时不得打开喷漆间的门。 5.进行保温烘干作业时不得将温度调节器设定在60以上。 6.经常检视、清洁进气滤网，防止阻塞。 7.燃油型烤房需检查供油泵工作是否正常，供油泵不得漏油。每月应对燃油箱进行一次排水作业。其他加热型烤房按产品使用书进行操作与维护。汽车维修电工安全操作守则1.工作前应备齐工具并检查是否完整无损，技术状态是否良好。2.在车上进行电工作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，必要时要使用保护垫布、座位套以保持修理车辆的整洁。 3.在装有微机(电脑)控制系统如EFI(或ECCS)系统的汽车上进行电工作业时如没有必要千万不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏其装置内部的电子元件，如要连接或断开EFI(或ECCS)系统与任何一个单元之间的电气配线进行作业时，务必将点火开关关闭，并拔掉蓄电池负极插头，不然会造成控制器原件损坏。4.蓄电池充电作业时，要保持室内通风良好，并杜绝明火，充电时应将蓄电池盖打开，电液温度不得超过450。检查蓄电池时应戴防护眼镜。5.新蓄电池充电必须遵守相关的充电的技术规程（最好按照两次充电的操作程序），在充电过程中要取出蓄电池应先将电源关闭，以免损坏充电电机及蓄电池。汽车维修检验试车安全操作守则 1.路试起步前，首先检查保修项目完成情况及车轮周围情况，检查油、水，拉紧驻车制动器，挂人空档并踏下离合器踏板后方可发动，待发动后慢慢松离合器踏板，注意仪表工作是否正常。 2.起步前必须关好车门、检试制动系统是否正常；如是气压制动系的气压不得低于294392Da(34kgcm2)。 3.倒车时必须前后看清楚通道情况，并与指挥倒车人员取得联系，按手示进行。 4.试车车辆必须前后挂试车牌，并在指定地点进行路试，参加路试随车人员不得超过3人。 5.试踏制动踏板时应先与车上人员示意后再进行试验。 6.试车完好后，应按规定检查有关部位，待全部及格后，由检验人员签名批准出场，将车辆停放在指定地点，将电源总开关关闭，挂低档，拉紧驻车制动器。并通知车主前来接车。工具房设备管理制度1.设备工具的采购计划由部门主管提出申请后，总经理审批，统一招标采购。2.设备工具在采购回来后必须经过仓管员的验收方能入库，贵重精密仪器设备由车间主管负责验收。3.工具设备在入库之前由仓管员上账,登记并归档设备、工具来源以及说明书，保修卡，合格证等随机文件。4.车间主管根据设备、工具的使用情况和技术特点，整理编制设备保养、维护计划和量具和检测设备的检定计划.5.设备保养计划要规定设备的保养和使用、责任人；量具和检具要规定检测精度的周期。6.仓管员负责工具设备的管理和发放，工具设备的领用必须由仓管登记才能发放，归还时进行检查是否完好。7.使用人在使用工具设备期间要对其进行保养和维护。8.损坏的工具设备要照价赔偿，自然损坏的以旧换新的办法领取；仓管员定期将损坏的工具设备进行报废处理申请。9.工具房的工具、设备必须进行定位标识化管理；每月要对工具和设备进行检查和盘点。总成分解室管理制度1. 总成修理室内应保持整洁和卫生,工具设备应摆放整齐.2. 注意节约能源和生产安全.随手关闭工作气体,照明电源以及通风设备的电源.3. 于工作无关的人员,严禁移动私自进入总成分解室移动正在分解和已经分解的零件和总成.4. 总成分解和修理工作需在操作台上进行,严禁在地面上操作.5. 使用起重和专用设备前,应检查设备的完好情况,发现问题马上反映并报修.6. 正确使用起重设备,工具和工作台架,提高工作效率并保证工作安全.7. 正确使用维修手册,并保持维修手册的清洁.8. 严格按照操作规程和安全规程操作,保证零件和总成的完好和装配质量.9. 总称零件里面残留的工作液体(机油,冷却液,制动液,传动液体)应收集好,严禁泄漏.10. 已分解的零件和所使用的工具应按次序放好,需要标注装配标记的零件应按照工艺要求做好标记.11. 拆卸下来的零件和分总成零件应清洗和标注,以方便安装和检查分析故障.12. 无意散落在地面的零件和漏出工作液体应立即清洁,随时保持总成分解室的清洁和整洁.13. 待报价和等待顾客回复的已分解的总成和零件应摆放整齐并标识清楚,腾出工作台,方便其他维修施工的展开.14. 装配时应保持零件和分总成的清洁,严格按照工艺装配.装配完毕后应按照工艺要求作相应的检查和测试.15. 使用完毕的工具,设备和台袈应马上清洁,并放置到规定的定置位置上.16. 维修结束后的零件应收集,整理并标注车辆和维修工单信息,便于车主检查和带走.17. 及时清理旧件,顾客放弃的零件应及时搬运到废料房内.18. 定期清理废液,所有的垃圾,零件包装材料按性质放置,统一处理.烤漆房（电加热型）安全操作规程及保养要求一、安全操作规程：1、必须是由经过培训的人员方可使用烤漆房。2、使用前须将“紧急停止”开关打开，否则除照明外，不能进行其它操作。紧急情况下按下“紧急停止”开关。3、喷漆压缩空气压力应为3-5kg/cm2，避免压力过高造成漆雾飞起过多。4、操作人员应穿防静电工作服、戴防毒面罩。5、操作人员进入烤漆房前先用风枪吹去身上的灰尘。6、进入漆房作业的车辆须关闭门窗，油箱盖及引擎盖。7、按实际工作情况及要求切换排风机工作情况。8、喷漆完毕进行升温烘烤时,烤房温度设置应低于60的范围内；且烘烤时间低于25分钟；必须使用专用遮蔽纸进行遮蔽，烘烤时应关闭烤漆房照明灯。9、烤漆时车辆或板件应和烤灯箱保持60cm以上的安全距离；漆时把烤灯箱关好方可喷漆。10、在烘烤模式时，严禁在漆房内放置油漆稀释剂等易燃物品及其他杂物。11、烤漆房工作时，必须有人监控，工作完毕后所有开关必须复位到停机位置。12、强化对漆房的维护，发现有损坏或有故障应及时上报维修，并挂上警示牌。直到消除故障后才能再次使用。13、每次使用记录开始及停止时间，并记录工作总时长。二、维护要求： 1、每次作业完毕，应清扫漆房，盘好气管，将车罩摆放工整。 2、车辆进出烤房后立即关闭烤房门，防止灰尘污染。 3、每天查一次控制箱及照明灯管。 4、每三个月对烤漆房内墙喷涂一次粘尘液；每三个月检查一次风机轴承座，风机地座等各连接部件的螺栓松紧情况。 5、每6月清除一次风叶和管道壁上的漆尘，风门限位开关上的漆尘。6、每12个月检查各电气接线端子的正确隔离及紧固情况，各大功率设备、电气柜的接地电阻是否符合国家规范，绝缘电阻是否符合国家规范；各密封件的密封情况；润滑各转动部件；7、每70-80小时更换一次地棉及进排风口棉。8、每400-450小时更换一次顶棉。9、每6个月保养各类风机一次。调漆房操作规程1. 调漆房应保持清洁和整洁,色母罐子应摆放整齐并标注清晰.2. 每天上班应开动搅拌器10分钟或以上,保证色母的均匀和一致.3. 调漆房应保持良好的通风和少无尘的工作环境.4. 调色配方,色板应摆放整齐,便于识别和拿取.5. 存储调色配方的电脑应保持清洁和完好.6. 光剂和溶剂应妥善保管,防止挥发和浪费,并做好防火工作.7. 了解所需喷涂车辆的油漆性质,选取合适类型的油漆,避免油漆类型的不同造成涂装缺陷.8. 调制油漆应本着适量的原则,避免多调造成浪费.9. 每天检查色母,光剂,溶剂的存量,适时进货,保证存货.10. 调制好的油漆应和所需喷涂的车辆作颜色的对比,必要时作适当的调整,确保色差的最小.11. 安排专人对调漆房进行5S管理，暂定为调色员负责。车间主管每天巡检一次。洗车区管理制度1 为配合公司工作制度，要求组长合理安排工作，保障员工的合理休息的同时确保业务不受影响。2 每日早上由值班人员负责检查区域内各项工作的准备情况，（相关设备检查、水池注水、加填高泡洗车液、清洁擦拭毛巾和海绵、场地卫生等）发现有异常情况，应当立即处理好，如不能处理则向上级主管领导汇报。3 仔细检查车辆外观和车内是否有贵重物品，如有发现异响及时向车间主管反应，同时如有发现个别部位不适于高压枪清洗的情况应及时提出（如有漆面脱层等）。4 清洗车辆前关闭好车窗等，并严格按照公司洗车指导手册的标准流程操作，并按相关质量检验标准进行检验。5 洗车完毕及时清洁地面及相关物品和设备按要求归位，保证时时保持场地干净整齐，以便下一车辆得到及时安排。6 待工时必须在区域范围内，不得无故离开。7 定期（每星期）清理污水排放系统，如发现有堵塞情况，应立即处理，使之保持畅通状况。8 每天对区域内进行5S检查一次，持续改进。废品区管理制度1 废品区应时时保持地面干净整洁，通道上没有油污、垃圾等。2 所有废油液应按照要求进行分类回收，禁止混装，并及时的按要求回收处理。3 废油液回收桶、灌外表及安放处不能有油污，如有应及时擦拭干净。4 废油液储藏室应保证远离火源、电源等易产生火花的地方，并保持通风良好。5 废纸皮、废油桶按要求放置到指定位置，并要求回收公司每三天收购一次，严禁积压，带来安全隐患。6 废铁、铝、铜等金属每天由班组清理后分类放到指定的位置，对于有利用价值的应做好保护措施，放到拆件室保存好。7 废杠、废灯具分类放置在铁架上面，以防有急需之用。8 如是保险事故车，保险公司要求回收的相关旧件则要求用箱子或集中放在一处并用标牌注明好，及时通知保险公司进行回收。9 废铁、铝、铜等金属旧件每二个月清理销售一次，以方便废品区空间有效利用。火灾预警方案当发生火灾时，我们在保障人身安全的前提下积极开展以下工作：一、 第一知情人（或施工当事人）：应立即大声呼叫（救火啊），并叫身边人报火警119，同时第一时间拿来大型灭火器扑救。二、 现场主要负责人：1、 安排人员关闭电源（或亲自第一时间关闭电源）。2、 紧急安排人员转移在现场有可能受到火灾威胁的汽车、易燃易爆品和其他财物。并坐阵现场指挥整体的抢救工作。3、 对不理智的危害人身安全的扑救方式进行纠正。4、 扑灭明火后，安排人员留守现场4小时以上，预防死火复燃。三、 全体扑救人员：注意安全，积极扑救，永不放弃。四、 后勤司机：准备好急用车辆。五、 扑救要领：1、 干木、橡胶、泡沫燃烧时：可以使用灭火器、水等办法扑救。2、 柴油、汽油燃烧时：火源只能使用灭火器或沙扑救，严禁使用水冲击。3、 用灭火器的出口对准火源的中心点进行坚决地猛烈喷射。4、 助手负责找来周围的灭火器，准备不断的喷射。5、 有浓烟在烤漆房，火焰如果暂未喷到烤房时,如果但需要抢运房间的汽车时，抢救人员进入烤漆房前务必戴上消防烟头盔或护住湿水毛巾在鼻子后并即进入房间抢救汽车或重要的物资。6、 火焰在烤漆房的鼓风机箱时,抢救人员应使用斧头劈开面板, 劈出一个出口后,并把灭火车的出粉(液)口对准破口内猛烈喷射.7、 火焰在烤漆房顶部时,抢救人员应使用斧头劈开面板, 劈出一个出口后,并把灭火车的出粉(液)口对准破口内猛烈喷射.,控制火焰向周围蔓延.完检员资质及岗位职责完检员资质：1、 获得国家相关部门颁发的质检员证或总检员证及汽车维修高级工证；2、 持C1或以上驾驶证，并3年以上实际驾驶经验；3、 汽车专业或机械相关专业高职以上学历；4、 从事汽车维修班组长5年以上及完检工作3年以上工作经验；5、 具有一定文字功底及语言表达能力；6、 熟悉工具设备仪器使用及维护；7、 30-40岁责任心强男性。完检员岗位职责：1、 检查施工单中所列工项是否全部完成；2、 通过目视检查车辆是否存在行车安全隐患；3、 检查全车灯光、液位、轮胎状况与轮胎气压是否符合安全标准；4、 检查是否存在潜在维修项目5、 加强对维修项目中中间过程检验；6、 对更换工项新件进行实地确认；7、 提供完整路试报告；8、 根据检查结果填写完工检查单并提出合理化建议；9、 严格控制内返3%以内，外返1%以内，超出比率按三级检验制度处罚；10、 对完检车辆进行记录并统计，形成内外返周报、月报、季报；11、 结合周报、月报分析共性问题，进行改善与总结，并提出合理化改善建议；12、 结合统计总结报表进行专题内训与转训；培训管理制度为配合公司的发展目标，提升人力绩效，提升全员素质，增强员工对本职工作的能力和对企业文化的了解，增强营销能力，并有计划地充实汽车专业知识和销售技能，发挥潜在能力，打造和谐团队，特制定培训管理制度，作为售后部门人员培训实施与管理的依据。1、 制定部门年度、季度、月度培训计划；2、 收集整理相关培训信息，制定专业课程的培训大纲；3、 确定部门内部讲师人选，组织各项培训课程的实施；4、 管理、控制培训费用；5、 培养和管理内部讲师队伍；6、 培训安排应根据员工岗位职责，在自觉自愿的基础上尽量做到合理公平接受内部培训；7、 培训分类1） 新员工培训。内容包括：公司简介，企业文化，公司规章制度以及产品基础知识，接车流程，岗位职责，日常岗位考核办法，目标管理考核办法等。2）专业技能培训：为加速培训公司技术人员，提高售后人员的专业技术技能，利用自身的技术优势和设施设备，规范售后车间技术培训，由车间主管负责组织技术培训，讲授各类车型的保养和维修的技术知识点，和各类操作技能，总结实际工作中各类维修经验并进行公司内部员工转训工作。3）团队培训。培训内容包括：涉及市场类、管理类的多个方面，以及员工感兴趣的业余知识，个人能力提升，职业规划，销售潜能开发等。4） 促销培训。内容包括：背景分析，战略意图，促销主题，形式，时间，地点，产品定位，卖场划分，任务分解，人员安排，接待安排，礼品准备，活动细则及注意事项，终端布置量化细节，主推车型的强化培训，应急备选方案等。5） 新制度政策执行培训。内容包括：公司颁布新政策，厂家公布新政策，新的售后管理制度和考核办法，新制度等。6） 检查、评估培训的实施情况，追踪考查培训效果；7） 负责对各项培训进行记录和相关资料存档，建立全员培训档案并定期呈报和总结；8、 建立相关的外部培训资源的详细信息记录，以便寻找更优惠的高质量课程。 库存配件管理制度为确保仓库库存配件数量和质量的完好，使配件仓库安全、准确、高效、低耗。本规章制度适用于桂平家和售后配件仓库的库存管理。1、配件分类（1）、常用配件应靠近仓库发料区域；（2）、件按物品大小分类，以货架规格为明显的分类标志；（3）、所有配件存放位处必须设有地址码；（4）、后进仓库的、经过变更的新配件应和以前的同类配件有区分标志，并按先入先出的原则处理；（5）、退换的配件应另外存放并加以标识，以免混淆；（6）、配件库中化学用品、油类必须与其他配件隔离存放。2、仓库库容（1）配件仓库库容必须始终保持整洁、有序；（2）配件仓库内的卸货区、发料区和主通道区区域要保持畅通；（3）配件仓库保持通风，注意防火；（4）配件存放应整齐合理，并保持包装完好；（5）统一保管各种配件资料；（6）非配件部门人员不得随便入库；（7）仓库内严禁吸烟。3、 库存盘点（1）配件仓库实物盘点工作必须由配件人员（主管）负责，财务主管监督实施；（2）定期在月末进行配件仓库实物盘点，每3个月进行实物全盘，每1个月进行一次抽盘（每次抽盘品种不低于50种）；（3）配件仓库实物抽盘工作尽量于半日内完成；全盘尽量于一天内完成；（4）配件仓库盘点前制定出盘点计划（包括日期、进度、清点范围等）；（5）按计划仔细盘点，每种货物要清点两次，盘点同时清洁货物；（6）认真登记盘点记录表，制定盘点结果报告交至配件经理（主管）、服务经理和总经理审阅并交至财务部门。4、配件质量管理（1）配件出库遵守先进先出原则，先进来的货先出库，防止久存造成过期、生锈和老化。（2）油品、胶、电瓶等有保质期的物品严格控制在保质期内之前用完，即将到保质期的要提前3个月要做出预警，书面报告经理（主管）并提出解决方案。（3）每天保持货位清洁干燥，保证包装完好，对温湿度有特别要求的注意背阴存放。配件仓库入出库管理制度1、严格把好配件入出库关，遵守各项手续制度，做到收有据、发有凭，及时入库、出库.2、 购进配件到达仓库时，仓管员应积极配合计划员完成配件入库工作，根据到货清单按顺序逐一清点杜绝不合格配件入库，经严格验收后（有包装箱的要求开箱检验）注明进货日期,按先进先出的原则出库。3、 配件计划员根据清单的清点结果，记录好到货情况并认真做好入库（输入电脑）的工作，入库必须根据发货清单内容办理入库手续，配件号码、价格不得有误，打印入库清单并核实无误后送至配件经理汇总确认，每日统一送交财务，月底汇总报相关领导。4、 仓管员应及时将入库配件上货架，按库位码整齐摆放，新进配件必须马上建立库位码并录入电脑。严禁乱摆乱放，保持库房整齐、整洁。5、 配件检验不合格或损坏的配件做好标识分开存放，对于错发少发及以上的情况及时上报配件经理/主管，售后经理/主管及时与供应商对就部门联系跟踪，采取有效的解决措施并做好记录。6、 销售出的配件原则上不予退货，如有特殊情况，必须保证（包装完好、发票齐全又未装车试用），并规定三日内办理。7、 车间凭任务委托书领取配件，仓库人员严格按单发料，发料人和领料人在出库单上签字确认，消除误差。8、 工作中出现需要借件试用和外出救援服务的，由经办人填写配件借用登记表并由车间主管和售后经理批准后，仓库管理人员方能借出配件，对于维修中试用的配件后又需要更换的，经办人应及时办理出库手续。9、 配件销售应在财务人员收款确认后，仓库人员才能进行配件出库，严禁出现先发货后结算或配件人员收款。配件维修领料出库流程管理制度备件部应及时、准确地满足配件需求，保证配件发料工作能更好地为其它部门及客户服务，在正确的时间提供正确的配件，准确地传递最新配件库存信息，紧密地与其它部门合作以提供给顾客最好的服务。本规定适用于桂平家和配件仓库操作，请各配件工作人员严格执行。1、 维修工凭修理派工单领取配件，发料员严格核对工单号、车型、配件名称和数量，严格按规定的内容发料，拒绝发出所列范围外的配件；2、 发料员查出正确零件号并确认库存有货后打印出库单后配货，发料员应熟悉配件仓库信息，迅速地按配件号从正确的地址码取得正确的配件；3、 发料员发料前须核对将发配件的编号及数量，确保发货正确；4、 领料人员及发料人员必须在出库单上签字确认；5、 发料员查询库存缺货的，立即通知维修工缺货，再由业务接待通知客户缺件，并征询客户是否同意调拨或订货待料；6、 发料员根据业务接待的要求调拨或订货，货到后通知业务接待并按正常流程出库；7、 发料员应及时将配件库存情况传至配件计划员；8、 发料员应妥善保存出库单，出库单至少保存一年。 配件借件管理制度 为了合理的管理配件仓库，使仓库的规范化，现制定配件借件管理制度，具体规定如下：1、 维修工需详细填写配件借用申请单，方可领取配件（适用于一般借件）。2、 常用易损件及一些特殊配件不采取借用制度，一经出库不得返仓。比如：蓄电池、火花塞、轮胎、皮带、保险丝、各类插接件、刹车片、燃油泵等。特殊情况除外（比如外出抢修等），需由售后经理审批后方可借用。3、 所借配件原则上必须当日归还，超过三日内未归还者由借用人负责赔偿。4、 借用配件归还时包装必须完好，保持清洁。如有损坏或严重刮伤由借用人负责赔偿。5、电器配件原则上不外借，特殊