深基坑支护专项施工方案.doc

深圳市龙大高速大浪段市政配套设施工程排水管道深基坑开挖与支护安全专项施工方案编制人： 审核人： 审批人： 深圳市交运工程集团有限公司2014年8月1日龙大高速大浪段市政配套设施工程 排水管道深基坑开挖与支护安全专项施工方案 目 录第一章 编制依据及编制说明1第一节 编制依据1第二节 编制说明1第三节 采用的技术标准及规范1第二章 工程概况2第一节 工程概述2第二节 工程地质条件3第三节 工程水文地质条件4第四节 主要工程数量5第三章 工程特点与施工管理重点、难点及应对措施6第四章 施工组织机构配置9第五章 施工组织策划10第一节 项目管理目标10第二节 施工区段划分10第三节 总体施工流向、施工程序和施工顺序10第六章 施工进度计划11第一节 施工进度计划编制的原则11第二节 工期目标12第三节 工期保证措施14第七章 施工平面布置16第八章 施工资源需求计划17第一节 劳动力需求计划17第二节 主要机械设备配置计划18第三节 主材供应计划19第九章 排水管道基槽施工技术方案20第一节管道支护开挖施工工艺：20第二节施工前的准备工作20第三节 测量放线21第四节 排水管道沟槽支护24第五节 排水管道沟槽开挖29第六节 现有管线避让及迁改32第七节 施工监测34第十章 质量保证措施37第一节 质量目标及质量管理体系37第二节 质量保证措施39第十一章 安全保证措施42第一节 安全管理目标及组织机构42第二节 安全生产制度43第三节 安全技术措施48第四节 应急救援预案49第十二章 文明施工和环境保护措施55第十三章 雨季、夏季高温施工措施58第一节 雨季施工技术措施58第二节 夏季高温施工措施59深圳市交运工程集团有限公司 第62页第一章 编制依据及编制说明第一节 编制依据1、龙大高速大浪段市政配套设施工程项目招标文件及工程承包合同文件。2、本合同段工程施工图纸及其标准图集。3、本合同段工程地质勘查报告和工程测量控制网。4、本合同段气象、水文资料及流行病调查资料。5、广东省、深圳市工程建设法律、法规和有关规定文件。6、本企业类似项目施工经验资料。7、现行相关国家标准、行业标准、地方标准及企业施工工艺标准。8、本企业质量管理体系、环境管理体系和职业健康安全管理体系。第二节 编制说明针对本标段的特点，按招标单位提供的设计图纸、工程量清单等有关资料。结合我单位对标段施工现场的实地勘察、调查资料和工程施工环境，运输条件的综合调查。本着精心组织、科学安排、保证重点、统筹兼顾、加强管理、确保工期、均衡生产、节约用地、合理投入、安全文明、全面创优的原则，在充分发挥公司优势和调动项目部潜力的基础上编制本工程实施性施工组织设计，以指导施工顺利实施。同时在经济合理，技术可靠的前提下，结合我公司类似工程施工经验及施工机械设备配套能力，确保实现招标文件所要求的工期、质量、安全、环保目标。第三节 采用的技术标准及规范1、室外排水设计规范（GB50014-2006）；2、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；3、工程测量规范(GB50026-93)；4、混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2002)；5、城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ 1-2008)；6、建筑基坑支护技术规程(JGJ120-2012)；第二章 工程概况第一节 工程概述深圳市龙大高速大浪段市政配套设施工程位于深圳市龙华新区，北接龙大高速公路华旺立交，往南至布龙公路元芳人行天桥处，与布龙路城市化改造工程终点相接，道路全长约2.139km（包括原设计范围1.949km，新增0.19km），按城市级主干道标准建设，双向八车道，设计速度 60 公里/小时。现状主线东侧人行道及辅道下有一DN800污水管道，本次设计利用该污水管道，补充设计各支管及与现状污水管道的连接管。位于现状河底的DN800管道(WZ53WZ53-2段及WY28WY38段),由于与设计箱涵高程冲突，故对其进行迁改。本项目与龙华河综合整治工程衔接，为了满足龙华河综合整治工程截污系统的完整性，在箱涵HBO+000HBO+653段东测预留一Di1000污水管，以避免龙华河综合整治工程实施时二次开挖。本工程设计范围为深华路以西三段辅道和华繁路桥下的雨水管道设计，辅道包括：三河二村出入口辅道、终点段北侧辅道、龙华河南岸辅道，辅道收集雨水就近排入主线雨水管道及河道。设计雨水管道就近接入主线雨水管道及附近河道，现状主线接入河道的雨水管道，河道改造时为其预留接入口。本工程雨水管道1326米，埋深在4.5米以内、污水管道3884.8m，埋深5.0米以上的约2200米，分布于道路两侧，与现状雨水口、排水口、箱涵等排水设施相连。故本项目排水管道施工，污水管道埋深5.0米以上的为本工程的施工重点。根据管道支护设计图，支护方案如下：1、小于4.5米基槽，用木模板作为辅助挡土结构，按水平间距3.0m布置一道200钢管横撑,并固定在25a槽钢的水平联，系梁上，水平联系梁竖向间隔为1.5米，共三道。2、钢板桩+内支撑支护处理形式：对开挖深度H6m基坑，采用IV型拉森钢板桩，桩长度9m，设置一道钢管内支撑，管径D=400mm，壁厚10mm，支撑距离地面以下不超过1m；对开挖深度6mH9m基坑，采用IV型拉森钢板桩支护，桩长控制在12m，设2道钢管支撑，第一道支撑距离地面线以下不超过1m，第二道支撑距离坑底面高度约2m。第二节 工程地质条件根据现场钻探揭露和室内土工试验结果，路段内分布的地层从上而下为：人工填土层(Qml)、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)、第四系晚更新统冲、洪积层（Q3al+pl）、第四系晚、中更新统坡积层（Q32dl）、第四系中更新统残积层（Q2el）、燕山期侵入岩（g53）。现分述如下：1、第四系人工填土层(Qml)、人工填石层(Qml)、植物层（Qpd)人工填土：褐红、褐黄、浅灰等色，主要由粘性土含少量石英质砂组成，总体呈稍密状。场地范围内见于大部分钻孔，层厚0.3013.60m。人工填石：褐黄、浅灰白等色，主要由填石混粘性土含少量石英质砂组成，填石大小不一，一般为2040cm，原岩为花岗岩。人工填石总体呈稍密状。场地范围内零星分布，层厚1.002.80m。植物层（Qpd)：浅灰暗灰色，由粘性土混砂组成，含少量植物根须。场地范围内零星分布，层厚0.301.10m。2、第四系全新统冲洪积层(Q4al+pl)粘土：褐黄灰黄色，隐斑状，含少量粉细砂，湿，可塑状。稍光滑，干强度高，韧性高。场地范围内大量分布，层厚0.408.00m。砾砂：褐黄、褐灰等色，主要成分为石英质，混少量粘性土。饱和，松散稍密。场地范围内大量分布，层厚0.406.00m。3、第四系晚更新统冲、洪积层（Q3al+pl）粉质粘土（含有机质）：灰灰黑色，略具腥臭味，含少量有机质和腐木，局部含少量石英质砂。饱和，多呈软塑状。光滑，干强度高，韧性高。场地范围内零星分布，层厚0.304.80m。粉质粘土：褐黄、黄白、灰白等色，花斑状结构，含少量砂砾及铁锰结核。湿，可硬塑。场地范围内零星分布，层厚0.904.50m。砾砂：灰白、褐黄等色，主要成分为石英质，混10%左右粘性土。饱和，稍密。该层颗粒由上往下逐渐变粗，底部多混石英质卵石，卵石直径多在24cm之间，次圆状。场地范围内少量分布，层厚0.605.00m。4、第四系晚、中更新统坡积层（Q32dl）粘土：褐黄，褐红色，具网纹状结构，稍湿湿，硬塑坚硬，含1015%石英砾，稍光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等。场地范围少量分布，层厚1.0013.00m。5、第四系中更新统残积层（Q2el）砾质粘性土：褐黄、灰白、褐红等色，由花岗岩风化残积而成，原岩结构尚可辨认，含约2030%的石英砂。稍湿湿，可硬塑。遇水浸泡易软化。稍光滑，摇震反应无，干强度中等，韧性中等。场地范围普遍分布，该层道路及管线段钻孔未钻穿，钻入层厚0.5015.50m。 6、燕山期侵入岩（g53）粗粒花岗岩：场地下伏基岩，花岗结构，块状构造，主要矿物成分为石英、长石，次为黑云母等暗色矿物。根据其风化程度的差异可将其划分以下四层（带）： 全风化层：褐红、褐黄等色。极软岩、极破碎，原岩结构较清晰，岩芯呈较坚硬土状，偶夹有强风化岩块。遇水浸泡易软化、崩解。该层场地内普遍分布，钻入层厚0.5013.70m。 强风化层：浅肉红、褐黄等色，裂隙极发育，斜长石多已风化成土状，钾长石晶形完整，手捏具砾感，岩芯呈坚硬土夹碎块状，碎块手折可断。局部岩芯呈短柱状，用手较难折断。遇水浸泡易软化，强度降低。局部风化不均，夹中风化岩块。揭露层厚0.2017.50m。 中风化层：褐黄色、肉红色，裂隙较发育，裂面铁染，合金钻头可钻进。岩芯主要呈碎块状，少量短柱状。岩芯锤击易碎。揭露层厚1.005.10m。 微风化层：白、肉红夹灰黑色。较硬岩，较完整。揭露层厚0.903.80m。第三节 工程水文地质条件地下水主要赋存于第四系晚更新统冲、洪积砾砂层中，属潜水类型，主要靠大气降水及河沟地表水的补给。勘察期间，测得地下水稳定水位埋深为1.5010.00m，相应标高为56.8067.24m。据钻孔中所取地下水及钻处河水进行的水质分析结果，该地下水在直接临水或强透水层中对混凝土具分解类酸型中等腐蚀性、碳酸型弱腐蚀性。第四节 主要工程数量本工程明挖管道主要包含300、400、500、600、800HDPE缠绕结构壁污水管道以及钢筋混凝土管道。主要工程数量见下表。雨水管道主要工程量表序号名称规格材料单位数量备注1钢筋混凝土承插管（I级）d300米410埋深2.0米内2钢筋混凝土承插管（II级）d400米534.5埋深1.9-4.1米4钢筋混凝土承插管（II级）d600米153.5埋深2.3-4.1米5钢筋混凝土承插管（II级）d800米83.5埋深3.8-4.05米6钢筋混凝土承插管（II级）d1000米32.5埋深3.3-4.5米7钢筋混凝土承插管（II级）d1200米97.5埋深2.4-5.6米8钢筋混凝土承插管（II级）d1500米14.5埋深3.8米合计米1326污水管道主要工程量表序号名称规格材料单位数量备注1聚乙烯塑钢缠绕排水管d3008KN/m2米109.3 埋深3.0米内2聚乙烯塑钢缠绕排水管d4008KN/m2米917.4 埋深4.0米内4聚乙烯塑钢缠绕排水管d5008KN/m2米681.9 埋深4.0米内5聚乙烯塑钢缠绕排水管d6008KN/m2米918.6 埋深5.0米内6聚乙烯塑钢缠绕排水管d8008KN/m2米114.1 埋深5.0米内7钢筋混凝土承插管（级）d800米331.5 埋深7.0米内8钢筋混凝土承插管（级）d1000米812.0 埋深8.0米内合计米3884.8 龙大高速大浪段市政配套设施工程 排水管道深基坑开挖与支护安全专项施工方案第三章 工程特点与施工管理重点、难点及应对措施本工程管理难点、重点主要为钢板桩支护开挖、现有管线的保护及改迁、交通疏解、安全文明施工等。建立强有力的项目组织机构，配备经验丰富的交通、测量、给排水、电气等专业工程师全过程指导施工，有效、动态地对现场施工活动实施全方位、全过程管理。项目部在编制实施性施工组织设计时，对各专业工程的搭接提出针对性措施，指导施工。合理安排施工搭接，确保每道工序管理，形成最终优质建筑产品。有序地组织平面、立体的各种材料和设备的运输、堆放等工作。实施作业过程中的施工指导，确保工序管理点的顺利实施。编制项目进展的进度计划，确保进度计划科学管理，并随工程实际情况不断调整计划安排。协调各专业的劳动力管理，合理调配劳动力资源，使工程建设有组织按计划进行。合理安排各种主材和周转材的进场。在施工前，对管道开挖影响范围内的地表和地下建筑物、构筑物、市政管线进行详细的调查，对各建筑物、构筑物、市政管线可能产生的危害进行详细的评估。对需要改迁或者保护的管线，配合各权属单位进行施工。在施工过程中，加强对建筑物、构筑物、市政管线的巡查和监测，发现问题及时进行处理。一、钢板桩支护开挖本工程管道支护开挖施工工作量较大且分散。且临近住宅区、商业区和厂区，需对现有道路临时占用进行破除及恢复，交通疏解、安全文明施工难度大。管道上方现有市政电力、电信、燃气、给排水管线数量多而杂，保护及改迁工作量大。在施工前，项目部将根据业主提供的管线勘察报告，对施工现场可能影响到的管线进行详细勘察，同时配合管线权属单位进行复核，根据权属单位要求，对必须进行保护或者改迁的管线采取科学合理措施。同时，提前向相关交通管理部门上报交通疏解方案，办理临时占道施工手续。在施工过程中，进行分段围挡，分段施工，施工围挡的高度的材质应符合深圳市“净、畅、宁”工程的要求设置，同时现场以保证现有道路的通行以及对周边商户及居民造成的影响最小。管道开挖的支护措施，严格按照图纸要求设置，同时在周边有建筑物的地方设置观测点，每天进行观测，发现不良变形，及时停止开挖，并上报设计单位，协商采取合理的加固措施处理。对管道区段内的地质情况进行详细分析，针对填石地段及淤泥地段采取针对性施工措施，做好基槽排水措施。在钢板桩的打入和拔出过程中，对影响范围内建筑物、构筑物、地下管线进行监测，如变形过大或开裂等，应立即停止施工，采取有效措施对建筑物、构筑物、管线进行保护。二、管线保护及改迁开工前，根据业主提供的管线调查报告，结合现场实际情况，对地下的管、线、电线电缆设施的位置和管线权属单位双方应予以确认。划定防护范围，并在地面做好明显标记，经地下管线所属部门同意后再安排进行施工。并对被保护的管线按期进行日常巡视检查，防止施工过程中被破坏。对需改迁的管线，按照权属单位要求进行改迁好之后，再开始该段污水管道的开挖施工。我单位将和各管线权属单位经常监视与保持各燃气、电力电信、给排水等市政管线处于完好状态。施工地段既有线路、设备或者管线发生损坏时，我单位将立即停止施工，并及时通知相关部门，在相关部门的指导下，积极组织抢修，尽快恢复正常使用，严禁私自处理或隐瞒不报。三、交通疏解因施工沿线出入口较多，科学合理组织施工，合理地安排车辆进出，坚持“交通大于施工”的原则，尽量缩短对道路的占用时间。进行场地布置时，充分考虑车辆出入口及交通行驶路线对城市交通的影响，并按要求设必要的交通指示设施，同时增设必须的临时交通管理设施，保证交通有序运作。并指定专人负责交通疏解的指挥工作。为尽量减少施工与交通间的干扰，各施工区域使用符合要求的围挡将施工区段与交通区分开，力求做到互不干涉。同时，当施工与正常交通有冲突时，要先服从交通，后安排施工，对交通影响较大的项目，能安排在晚上施工，就尽量不要在白天实施。合理安全运土车辆的进出，避开交通繁忙时段，减小现状交通压力。合理安排施工工作顺序，调控施工材料准备的进出时间，尽量安排施工材料进出的车辆在交通线上车辆通行较少的时候进行，在施工场地内按排材料存放场，增加材料的存放量，减少进出材料的车次。加强对运输车辆、泥头车装载的监管，严格遵守道路交通安全法以及其他交警、城管的相关法规。对本公司参与施工的各作业班组要加强交通意识教育，要让他们服从交通疏通员的管理、配合交通疏通员的工作。交通疏解方案必须严格按照深圳市规划局、公安交通管理局、大浪街道办城管科等部门批准的方案执行。四、安全文明施工本工程位于深圳市大浪街道办，安全文明施工要求高，现场条件复杂，能否做好安全文明施工是项目管理的关键环节，对提高投资效益和保证工程质量也具有深远意义。1.贯彻“安全第一、预防为主”的方针，确保本工程安全、优质、按期完成，杜绝重大伤亡事故的发生。2.建立健全安全生产管理体系。施工现场必须建立健全安全生产责任制，项目经理为施工现场安全管理第一责任人，负责本项目安全生产的组织与实施。3.安全、文明施工做到“八到位”，即：安全生产计划到位、安全措施到位、安全生产技术交底到位、安全生产职责到位、安全生产教育培训班到位、安全生产管理人员到位、安全生产资金到位、安全生产检查、整改、落实到位。4.在编制施工组织设计时，根据工程特点，制定相应的安全技术措施；对专业性较强的分部分项工程，应编制专项安全施工组织设计，并采取措施严格执行。5.严格执行国家及建设行政主管部门有关建筑安全的各项法律、法令、法规及行业规章、规程等管理规定。严格执行现行的“一标准三规范”。严禁各类违章指挥与违章作业，根据安全检验评分标准加强安全日常检查，对存在的问题及时整改，并作好记录。6.施工现场具备良好安全保证措施与完全的安全设施。施工临时用电采用三相五线制。7.建立健全劳动安全生产教育培训制度，加强对职工岗位教育培训，提高工人安全防范意识，特种工人持证上岗。8.施工中发生事故时，立即采取紧急措施，减少人员伤亡和事故损失，并按照国家有关规定及时向有关部门报告。9.对施工现场进行意外伤害、伤亡保险。10.按照深圳市的相关规定，给进入现场的员工办理平安卡。第四章 施工组织机构配置根据本工程特点，本工程的管理采取设立项目经理部、施工队两级管理模式。项目经理部严格执行项目法施工管理条例，精心组织施工，建立健全质量和安全保证体系，确保工程优质、安全，按期完工。项目部主要管理人员一览表序号姓名职务备注1项目经理2技术负责人3施工负责人4安全负责人5物资负责人6质检负责人7测量负责人管道基坑施工组织机构见下图：设备材料部质量安全部工程技术部土方开挖施工班钢板桩打拔施班队监控量测班组排水管道施工班水平支撑施工班 技术负责人施工负责人项目经理第五章 施工组织策划第一节 项目管理目标一、安全目标本工程安全生产目标，实现“五无”、“两控制”。“五无”：即无人员伤亡、无重大行车事故、无重大交通责任事故、无重大质量事故、无重大机械事故。“两控制”：人员重伤频率控制在0.6以下，轻伤频率控制在1.2以下。二、质量目标检验批、分项工程、分部工程、单位工程一次验收合格率100，工程质量合格。三、进度目标本工程排水管道计划工期260天，计划开工日期2014年8月1日，计划完工日期2015年4月20日。第二节 施工区段划分本工程施工点多，为便于整体统筹管理，根据工程特点及所处位置，分为2个施工工区：第一工区：主线左侧雨、污水管道施工区。第二工区：主线右侧雨污水管道施工区。第三节 总体施工流向、施工程序和施工顺序一、主线左侧排水管道施工分为三个工作面进行：主线起点至龙观西路段排水管道施工A辅道排水施工B、L辅道排水管道施工二、主线右侧排水管道施工分为三个工作面进行：主线起点至龙观西路段排水管道施工龙观西路至深华路段排水管道施工D、E、F辅道排水管道施工以上施工段结合本项目雨、污水管道分面情况，为暂定施工段，施工顺序根据拆迁情况等，可以做相应调整。且因本项目沿线出入路口较多，且管道开挖深度较深，施工时坚持当天挖完，施工完管道及回填完的原则，合理安排沟槽开挖长度。管道施工工艺流程如下：施工前准备测量放线基坑开挖基础垫层管道安装接口、管带、砌筑井回填基坑支撑模板安装检查验收平整场地检查验收检查验收检查验收检查验收第六章 施工进度计划第一节 施工进度计划编制的原则1、按工程量大小、相互衔接需求和干扰，安排分项工程的先后开工完工期以及搭接和连续的顺序；2、以工程量最大、相对难度最大及制约因素较多且控制全段工期之分项工程，作为关键工序，而第次展开其它分项工程施工程序的相应安排；3、注重分项分段工程间供需平衡的（程序）衔接；4、充分考虑分项工程间衔接的合理性和最佳效益。5、把握分项工程间先后施工安全和相互创造施工条件的衔接。6、以优化资源配置而调整分项工程间的程序安排。7、尽量减少雨季中不利施工的分项工程的安排；8、在满足上述条件下，尽可能展开平行施工；第二节 工期目标本工程排水管道计划工期260天，计划开工日期2014年8月1日，计划完工日期2015年4月20日。详见施工进度横道图。第三节 工期保证措施一、早进场、早准备、早开工接到业主的中标通知后，立即开展本项目所需人员、设备、材料的准备工作，抓住工程开工前“时间差”分批组织进场，进行施工方案编制、桩位复测、熟悉设计文件和技术交底，确定主要材料的的供应厂家。为工程施工创造条件。二、加大设备、人员的投入，确保计划工期的实现。为加快本标段的施工进度，保证工期，我单位组织精干的施工管理人员和施工队伍，配备先进、足够的机械设备，备用足够的富余设备，以精良和充足的先进设备来保证工期。三、加强宏观控制，严格控制各分阶段施工任务中的重点工程针对本标段的特点，以各阶段的施工任务做为控制目标，从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工队的配备尽量趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。四、加强雨季施工组织，确保雨季施工进度目标的顺利实现雨季施工主要以预防为主，及时收集气象信息，采取有效防雨措施，加强排水手段，搞好雨季施工及生产防护，把雨季对工程的影响减小到最低限度。为保证工程质量，受降雨影响较大的项目，必须针对其特点制订相应的防雨措施;充分利用雨季中的间歇时间。做到科学、合理的安排和组织施工生产，尽可能地提高工效，确保工程顺利进行，不耽误工期。项目经理部成立防汛领导小组，在雨季，各施工队在项日经理部统一领导下，组成应急突击队，明确责任，落实到人。积极与当地气象局联系，及时收集气象信息，并向各施工队发布信息。在雨季汛期到来之前，开展防汛大检查，重点检查防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。同时，耍根据实际情况，采取切实可行的措施，备足抽水设备，避免构筑物受雨水浸泡。并认真执行雨季、雨后两检查制度。施工场地应排水系统完善，保证不积水。钢筋加工存放场搭设防雨棚，以免钢筋被雨淋而生锈。主要运输道路基应碾压坚实，上铺天然级配沙石，并作好路拱。路两旁设排水沟，保证雨季交通畅通。对现场临时设施，如工人宿舍、办公室、食堂、仓库解应巡进行全面检查，对危险建筑物应进行全面翻修加固或拆除防汛器材、防雨材料、防护用品、抽排水设备充足，配备发电机确保供电。机电设备的电闸箱要采取防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。大型设备的接地装置要进行全面检查，应符合规程要求，并进行遥测。基坑开挖后要及时细织施工，在雨季应加以遮盖或封闭，防止雨水灌入。配备充足的抽、排水设备，同时坑外设拦水设施，确保基坑不受水浸泡。五、搞好内部经济责任制度，提高工作效率加强各级领导，建立健全岗位责任制度，签订包保责任状，以日计划保旬计划，以旬计划保月计划，确实保证各项工程按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。实行不同形式的计时工资、承包工资，以经济为杠杆，充分发挥施工人员的积极性和主动性，提高生产效率，提前工期有奖，延误工期受罚。六、不断优化施工组织方案，科学安排施工计划，搞好工序衔接及时编制实施性施工组织设计，充分发挥技术优势，在施工中不断优化施工方案。采取目标管理、网络技术等现代化管理方法，使施工组织更加全面和严谨。在施工中要对实施性施工组织中的有关工序衔接、劳动组织、工期安排上适时调整不断优化，使其更加完善、可行。在开工之前，根据投标文件施工总体计划的要求制定各分项工程详细的施工方案与年、月、旬进度报监理工程师批准，在施工过程中据此进行操作。运用计算机管理软件进行工程形象进度管理，及时将形象进度分析成果提交项目总工程师，并根据分项工程的特点及质量工期要求选择最优施工方案。七、关键设备做好备份、完善机械设备的选型及配件供应工作为避免关键设备故障影响施工，对本标段的少数关键顶管施工设备加强日常维修和保养，提高施工保障能力。设备的选型力求实用、高效、耐用的原则，防止待机误工。在施工中要有计划地备足易损件，做到随坏随修，利用不利气候进行设备维修保养，确保施工按计划正常工作。八、抓好材料供应工作选配好物资采购和管理人员。提前提出各工程项目的年、季、月材料计划，按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。同时，掌握建材市场的淡、旺季时间，提前储备材料。把好材料质量关，严禁不合格材料进入工地。九、开展劳动竞赛配合业主适时开展劳动竞赛，以高昂的士气投入到施工之中，对在劳动竞赛中表现得好的职工，给予立功授奖，并报上级部门予以提升晋级。十、搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境 积极主动地与地方政府、群众沟通和联系，树立工程施工的大局观念，灵活弹性的协调处理问题，确保工程施工有一个良好的社会环境。十一、搞好后勤保障工作做好物资、机具、零配件的采购供应。加强现场生活、卫生、治安管理，使全体施工人员无后顾之忧，一心扑在施工生产之中。第七章 施工平面布置一、施工围挡及标示牌施工区采用临时围挡与外部进行隔离，采用的塑钢板围墙，高度和外立面喷涂内容应符合深圳市相关安全文明施工相关管理要求。二、施工便道本工程施工区均在主线两侧，施工红线范围宽度约10米，进场后用挖掘机平整，并做相应碾压，便可做为施工便道。三、材料堆放、加工场地、机械停放场本工程在项目部驻地内设置有300平方米的材料堆放、加工场地。在项目部驻地旁设置机械停放场，占地面积为100平方米。四、临时用水、用电、通讯本工程处于深圳市内，市政配套设施完善，临时用水、临时用电就近从市政管网或者附件居民处接入。同时配备2台30kVA发电机在各工作面机动使用。第八章 施工资源需求计划第一节 劳动力需求计划根据工期要求、工程数量和现场施工条件，按专业化施工，并考虑到施工任务的相对均衡和管理跨度的合理性，计划安排个施工队进行本工程的施工。参与本工程的作业人员，均为具有一定的理论水平，有丰富的实践经验的高素质队伍。管道工、钢板桩机械操作人员、混凝土工、电焊工、施工监测人员等已在我公司工作多年，并在多个工程中成绩突出的队伍为主（见下附表“劳动力安排计划表”）。特殊工种作业人员均为经过公司特殊岗位作业培训，并通过严格考核合格的公司职工。劳动力安排计划表序号主要工种计划人数（人）备注1钢板桩机械操作工2特殊工种2电工6特殊工种3钢筋工44模板工35管道工56混凝土工37施工监测人员28挖掘机司机29装载机司机210普工10第二节 主要机械设备配置计划本工程主要施工机械见下表： 序号设备名称规 格型 号额定功率（kw）或容量（m3）吨位（t）厂牌及出厂时间数量（台）小计其中拥有新购租赁1挖掘机EX-2201.2m32001442装载机ZL50C3.3m32001663轻型井点设备SB-1000.5kw200110104振动压路机YZ18118kw2001115胶轮压路机江麓W1803D118kw2002116抽水机2kw200110107电焊机BX1-40021kw2001118钢筋弯曲机50kw2003119钢筋切断机1110钢筋调直机1111木工加工设备50kw20031112钢板桩打拔设备VH20002213热熔机22第三节 主材供应计划本工程雨水管道d300为钢筋混凝土I级管，d400-d1500均采用钢筋混凝土II级管；污水管道主要材料为d300、d400、d500、d600、d800内径HDPE缠绕结构壁管（SN 8kN/m2）。位于机动车道下的检查井采用d700重型球墨铸铁防盗型井盖及井座，人行道和绿化带中检查井采用轻型球墨铸铁防盗型井盖及井座。所有进场的工程材料，都必须有产品质量合格证，材料采购部门严格控制外加工，采购材料的质量，及时做好各种材料的抽样检查工作，具体控制如下：1、对所有材料设备，送至现场后，派专职质量员进行检查验货，厂家必须提供相应的材料设备清单、产品合格证和出厂检验报告，不合格的设备坚快拒收。2、对钢材、水泥等原材料，除有产品合格证外，还应根据规范要求，钢材需做力学性能试验，水泥按厂家生产批号做安定性及强度试验等。3、砂、石料等地方材料，应按规定做筛分报告及含泥量，压碎值，级配抗压强度试验，黄砂一律采用中粗砂，碎石应粒径均匀，杂质含量少。4、其他成品半成品材料，选购时，各厂家均应提供相应的产品合格证，并征得甲方及监理同意，材料才可进场，并按规范要求做好相应的试验，不合格的材料坚决予以退回。第九章 排水管道基槽施工技术方案本工程雨水管道1326米，埋深在4.5米以内、污水管道3884.8m，埋深5.0米以上的约2200米，分布于道路两侧，与现状雨水口、排水口、箱涵等排水设施相连。故本项目排水管道施工，污水管道埋深5.0米以上的为本工程的施工重点。根据管道支护设计图，支护方案如下：1、小于4.5米基槽，用木模板作为辅助挡土结构，按水平间距3.0m布置一道200钢管横撑,并固定在25a槽钢的水平联，系梁上，水平联系梁竖向间隔为1.5米，共三道。2、钢板桩+内支撑支护处理形式：对开挖深度H6m基坑，采用IV型拉森钢板桩，桩长度9m，设置一道钢管内支撑，管径D=400mm，壁厚10mm，支撑距离地面以下不超过1m；对开挖深度6mH9m基坑，采用IV型拉森钢板桩支护，桩长控制在12m，设2道钢管支撑，第一道支撑距离地面线以下不超过1m，第二道支撑距离坑底面高度约2m。本工程土方量较大、各段管槽开挖深度不等，除小型管沟和少量零星土方采用人工开挖外，其余均采用机械开挖，选用反铲挖掘机开挖，自卸汽车配合余土外运。工程土方必须按图纸所示的尺寸和深度进行，考虑到本工程管线位置混凝土路面、渠底、绿化带下，附近为行车道、附近有建筑物、地下管线等，现场场地较窄的特点，沟槽开挖将根据设计图纸要求和施工现场具体情况采用放坡开挖和垂直开挖的施工方法，垂直开挖将考虑采用钢板桩支撑，如果在实际施工过程中发现地质情况变化较大以及其他情况，采用钢板桩支护将难以达到支护要求，我公司将邀请业主、监理、设计方以及相关单位至现场勘察，根据业主及监理的指示提出安全经济有效的支护方式，保证施工的顺利和安全。管道基槽开挖过程中，如地下水位较高，采用集水井抽水的方式进行排水。第一节管道支护开挖施工工艺：工程放线定位钢板桩定位打设钢板基坑开挖按照围檩、支撑管道施工回填拔除钢板桩。第二节施工前的准备工作1、施工前必须首先对预接入已设计管道及相交管线高程进行复测和复核，核对无误后方可进行施工。2、施工开挖管沟前，必须进一步调查设计道路红线范围内各种市政管线的埋设情况，与设计相符后方可开工，在施工过程中须对现状管线进行保护，以免施工中造成不必要的损失。3、靠近绿化带的管道，井筒砌向绿带一侧。4、施工中除道路交叉口处检查井不能移动外，其余各井位如需调整须由设计人员根据实际情况确定。5、选用标准图均应按照总说明及各图说明施工。6、对开槽施工管段，管道应敷设在承载能力达到管道基础支承强度要求（承载力150kpa）的原状土地基或经处理后回填密实的地基上。7、管道闭水试验应严格按照给排水管道工程施工及验收规范（GB50288-2008）的相关要求进行。8、施工注意事项及质量要求请按照给水排水管道工程施工及验收规范(GB50288-2008)及现行相关规范执行。第三节 测量放线管道工程施工前首先应进行测量放样，按照设计图纸要求和设计单位或建设单位提供的控制点，将管道井位、走向等在施工现场进行放样。施工测量主要分为两个方面：一是用坐标法确定管道及有点地物的位置，一般使用全站仪进行放样，以保证放样精度。二是使用标高确定管道的埋深，一般使用全站仪或者水准仪。一、施工测量措施1、成立现场测量专业组，专业组隶属于项目技术负责人管理。2、测量仪器按照其有效期限由工地测量员定期送当地仪器检测所检查、校正。3、建立测量复核制度，每次控制点引用时，须经项目技术负责人组织复核，关键性的复核邀请项目经理参加，细部尺寸由各单位施工负责人组织复核。4、每次测量均需完整的详细的记录，作为主要的工程技术资料进行归档保管。二、测量放线1、平面控制网的建立 根据业主或设计单位提供的控制点，采用导线传递法建立现场平面测量控制网，控制网至少设多个稳定的现场一级控制桩，由一级控制桩引测至管道、构筑物控制点。在传递过程中，技术负责人必须进行技术复核，做好记录。测量仪器采用全站仪、激光经纬仪、精密水准仪、钢卷尺等。测量工作由专门的测量组完成。现场设的平面测量控制桩，其位置必须设在通视良好，不易破坏的地方按示意图方法埋设，防止人为破坏。测量控制桩埋设示意图2、高程控制网的建立根据业主提供的测量基准点建立临时水准点作为工程控制的基点，在沉降观测及高程测量时必须闭合或进行附合检测，并进行闭合差或附合差分配。所有的测量结果达到0.3厘米的精确度。高程传递时，应反复校核，并作好记录。根据业主或设计单位提供的资料和水准点进行复核测量，以保证所提供资料的准确性，通过现浇混凝土加固等方式保护好原始的水准点。现场水准点具体埋设法如示意图。该水准点为场内永久性水准点，作为本工程高程控制及竣工后沉降观测的依据。水准点埋设示意图3、管道放线工作临时水准点和管道轴线控制桩的设置应便于观测且必须牢固，并应采取保护措施。开槽敷设管道的水准点，每200m不少于1个。首先是根据管道的起点、终点和转折点的设计坐标，或者和其他固定建筑物的关系，把它们测放到地面上，然后沿管道中线方向进行中线测量和纵断面水准测量。（1）管道节点及支撑放样先根据管道的起点，终点和转折点的设计坐标计算出这些点和附近控制点和固定建筑物之间的关系，然后用全站仪放出这些点的坐标后，把这些点位固定在地面上。然后根据计算的沟槽宽度，放出开挖线及木模板撑、钢板桩支撑的平面位置。（2）中线测量当管道的中线位置在地面上确定后，即开始量距和测定转折点的工作。沿管道走向每隔一定长度订一里程桩，在特殊地点还可以加桩。里程桩的距离可参考管线检查井的长度设置。转折点复测夹角。以上各里程桩应固定设置在边线外同一侧，不建议设在管道中线上，以防管道基槽开挖时被挖除。（3）纵断面的水准纵断面水准测量，是测出管道中线上各里程桩和加桩部位的地面高程。在开挖前复测地面高程是否和设计图纸相符。开挖后，测沟底高程是否达到设计图纸要求。管道安装后，测定管顶高程作为竣工的原始资料之一。为了保证纵断面水准测量的精度和避免出错，沿管道方向每隔一段距离（一般为200m）设置一个水准基点，以便校核高程数据。若原有的国家水准点密度不够，一般在国家水准点之间做四等水准测量，加设水准点。在高程已知的两水准点之间，用仪器校测的读数闭合差应符合规范要求。所有地面点高程仅供绘制纵断面图使用，所以数据取值到厘米（与设计图纸一致），高程闭合差也不必进行调整。（4）高程控制施工中管沟纵断面高程控制，可采用里程桩出挖深和立坡度板的方式解决。在地面放出管道中线后，根据中线位置和以管沟开挖深度定出的开槽宽度在地面撒灰线标明开挖边线。在沿里程桩位置标准桩号和挖深。也可在当沟槽挖至一定深度时，在里程桩位置设立横跨沟槽的坡度板，坡度板可直接埋在地面上，并用仪器校测管道中线，在各个坡度板上用小钉定其位置，并在坡度板上做出高程标记，标明挖深。为了便于在施工中校核，在坡度板上钉一块立板，立板上钉一坡度钉，要使各钉至沟底的高度一致。这样施工管理人员只要一根木杆，便可监察挖深是否符合要求。利用坡度板施工时，应经常检查坡度板有无位移。第四节 排水管道沟槽支护本工程为临时支护，目的是使雨水、污水管能够安全施工，本工程雨水管管径400mm1500mm，埋深为1.35.6米，污水管管径400mm500mm，埋深为2.57.2米，雨、污水管道设计均采用开槽施工，根据现场周边环境与拟埋管线的位钢板桩支护施工过程中，除第三方机构进行平面位置和沉降观测外，项目部应安排专人每天对周边管线和建筑物变形、移位、开裂情况进行巡视，发现问题及时通知设计单位、监理单位、建设单位协调处理。一、沟槽支护方式的选择本工程对埋深小于4.5米的沟槽采用模大于2.5m或无放坡开挖施工条件的管道设计采用拉森钢板桩支护开挖。根据开挖深度和地基情况的不同，分为型、型和型3种支护方式。其中型适用于开挖深度H3m的沟槽支护开挖。钢板桩长度为6 m，断面尺寸为400mm290mm13mm，间距1m布置；28a槽钢作为纵向支撑，根据开挖高度设置一层，设置在基槽顶面以下500mm处；958钢管作为横向支撑，间距3m布置。其中型适用于开挖深度3mH4m的沟槽支护开挖。钢板桩长度为6 m或9m，断面尺寸为400mm290mm13mm，间距1m布置；28a槽钢作为纵向支撑，根据开挖高度设置两层，设置在基槽顶面以下500mm处，第二层设置在基槽底面以上1750mm处；1088钢管作为横向支撑，间距3m布置。其中型适用于开挖深度4mH5.5m的沟槽支护开挖。钢板桩长度为9 m，断面尺寸为400mm290mm13mm，间距1m布置；28a槽钢作为纵向支撑，根据开挖高度设置两层，设置在基槽顶面以下500mm处，第二层设置在基槽底面以上2500mm处；1088钢管作为横向支撑，间距3m布置。如遇到填石地段或者因地下构筑物，钢板桩无法打入，应及时通知设计单位、监理单位、建设单位协调处理。各类支护方式见下图。木模板+槽钢支撑示意图二、钢板桩支撑施工1、钢板桩检验钢板桩采用Q235钢制作，设计强度215MPa。钢板桩材质检验和外观检验，本工程钢板桩用于临时支护，主要进行外观检验，对不符合形状要求的钢板桩进行矫正，以减少打桩过程中的困难。外观检验包括表面缺陷、长度、宽度、高度、厚度、端头矩形比、平直度和锁口形状等项内容。检查中要注意：对打入钢板桩有影响的焊接件应予以割除；有割孔、断面缺损的应予以补强；若钢板桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度，以便决定在计算时是否需要折减。原则上要对全部钢板桩进行外观检查。（2）钢板桩的矫正钢板桩为多次周转使用的材料，在使用过程中会发生板桩的变形、损伤，偏差超过允许范围的，使用前应进行矫正和修补。2、打桩机械的选择本工程中采用VH2000挖掘机装配液压振锤的打桩设备。3、钢板桩打设和拔除（1）钢板桩的打设先用吊车将钢板桩吊至插桩点处进行插桩，插桩时锁口要对准，每插入一块即套上桩帽轻轻加以锤击。在打桩过程中，要保证钢板桩的垂直度。为防止锁口中心线平面位移，可在打桩进行方向的钢板桩锁口处设卡板，阻止板桩位移，同时在围檀上预先算出每块板块的位置，以变随时检查校正。打桩时，开始打设的第一、第二块钢板桩的打入位置和方向要确保精度，它可以起样板导向作用，一般每打入一米测量一下。挖好一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，杜绝一次将土挖好后再支撑。（2）钢板桩的拔出为保证板桩与坑壁间的严密接触，加快回填的速度，并确保回填压实度质量，根据设计采用中粗砂回填，回填时做到分层压实，确保不出现空洞。施工过程中经常检查支撑和观测邻近建筑物情况。如发现支撑有松动、变形、位移等情况时及时加固或更换。换支撑时先加新支撑后拆旧支撑。拆支撑注意安全、仔细检查槽壁有无裂缝松动情况，如需要，可先还原土，再用导链将支撑拉出。支撑的拆除按回填顺序依次进行，多层支撑自下而上逐层拆除，拆除一层，经回填夯实后，再拆上层。拆除支撑时，注意防止附近建筑物或构筑物产生下沉和破坏。拆