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地下室层高设计的确定本文提要：确定地下室层高:地下室层高确定需要考虑众多的因素,设计中应具体分析,今天我们具体讲两种情况的地下室,即人防地下室,无人防地下室。 地下室层高设计的确定 确定地下室层高: 地下室层高确定需要考虑众多的因素,设计中应具体分析,今天我们具体讲两种情况的地下室,即人防地下室,无人防地下室。 1、人防地下室 人防地下室除需考虑与普通地下室功能相同的条件外,还应考虑人防的荷载,人防主出入口的位置,以及重力管线的走向等。对于平时是汽车库,战时为人防的地下室空间分配基本尺度见下图。 覆土层厚度的控制 大型社区的开发商,目前将环境设计也做为建筑设计的一部分,很多环境要在地下室顶板上来完成,要求我们在先行的硬件设计上留足供环境设计的空间,也就是我们要讲的覆土层厚度。 大环境种植时 控制在1.201.50m (可种植大型乔木) 小环境种植时 控制在0.40.7m (草坪、花草、罐木等) 设有覆土层的地下室,重力管线可通过覆土层集中后排入市政管网;对于0.7米厚的覆土,重力管线可直接穿越,无需做管沟保护。小于此数时,重力管线遇车道等需要进行构造加固。重力管线不得穿人防顶板! 结构的梁高 结构的构造梁高一般应为1/12跨度,他与柱网大小有关,与荷载有关,与结构转换的位置有关。为了有效地控制层高,在地下室设计中要求结构专业将梁的截面进行调整,来争取高度。/但要说明一点,扁平梁设计是不经济的,不宜多用。 地下室柱网的尺寸对车库而言,大约在8.0m左右,梁高度控制在800900mm高度并不困难。 自动喷淋 一般情况下,地下室内的消防干管要求穿梁: a) 当结构为井字梁时,主梁及次梁相差不大时,管可能既穿主梁又穿次梁。主管穿梁,支管也穿梁。 (此时结构专业应会同水专业一同确定梁标高) b)一般结构梁时,主管穿梁,支管不穿。 自动喷淋穿梁带来的经济问题仍然存在。当一个喷头的覆盖面积受边梁的影响达不到时,会增加喷头的数量,从而提高造价! 通风及电缆桥架喷淋、通风管及电桥架在大多数情况下各专业会协调,综合可避免重叠相加,风管在遇梁时,也可做等截面 变换来节省空间。 我们一般控制通风+桥架共用400高度空间,他们同样需要避让,减少交叉。 风管与喷淋在一般情况下是不叠加,但当主风管的宽度1200时,其风管底部必须设有自动喷淋口。 我们在做地下室管网综合时,应该注意这一点,尽可能协调设备专业,通风管靠边设,尽可能设在停车位上,而不是在车辆的运行线路上! 车库净高 JGJ100-98 表4.1.13 汽车库内室内最小净高 车型最小净高(m) 微型车、小型车2.20 轻型车2.80 中、大型、绞接客车3.40 中、大型、绞接货车4.20 深圳市技术要求及规定第条规定,微型、小型汽 车净高不小于2.3m。*建议按净高不小于2.3m考虑! 地面找坡及排水沟、集水井构造: 结构标高比建筑标高低100,用于建筑地面找坡,排水沟等。 (有关地面找坡,建议场地用5,沟内用1) (全国技术措施中11.9条规定:停车场坡度不应超过0.5%,以免发生溜滑) 排水沟主要排除库内积水 特点:a) 面履预留100即可 b) 不需设沟盖板 c) 汽车走过不受影响 d) 综合造价降低 2、非人防地下室 覆土层可根据甲方是否有要求而定,没有覆土层时,重力管线必要时可穿地下室顶板走顶板底,此时可根据管线长短,找坡等要求,合理分配空间。 其他同前,提醒注意的:对大底盘的地下室如无覆土层时应合理确定地下室顶板标高,避免地下室顶板与周围场地形成高差! 3、设备用房层高 对于有多栋塔楼的大型地下室