清水河大道龙芒坪大桥实施性施工组织设计.doc

清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限公司 二 0 一五年三月 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 1 目录目录 第一章第一章 编制依据和编制范围编制依据和编制范围 1 第二章第二章 工程概况工程概况.2 第三章第三章 工程特点、重难点分析与对策工程特点、重难点分析与对策 .5 第四章第四章 施工总体方案施工总体方案7 第一节 总体施工指导思想 .7 第二节 总体施工目标 .7 第三节 施工管理组织机构及职责9 第四节 架子队伍安排及任务划分13 第五节 设备、人员动员周期和设备、人员到场计划13 第六节 施工临时设施的设置情况14 第七节 合同工期及目标工期 .18 第八节 各专业施工方案 .19 第九节 桥梁工程施工方法 .28 第五章第五章 各项措施各项措施.50 第一节 确保工程质量和工期的措施50 第二节 质量保证措施 .54 第三节 安全保证措施 .75 第四节 文明施工措施 .95 第五节 环保、水土保持工作原则100 第六节 环境保护、水土保护措施和方案104 附件附件108 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 1 第一章第一章 编制依据和编制范围编制依据和编制范围 编制依据编制依据 城市桥梁工程施工与质量验收规范； 公路工程技术标准； 兴义市清水河大道施工图设计； 公路桥涵施工技术规范； 中华人民共和国安全生产法、建设工程安全管理条例 及贵州省关于安全生产的有关规定； 铁路安全管理条例（国务院令，第 639 号）； 原铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁运2012 280 号）、南宁铁路局普速铁路营业线施工安全管理实施细则 （宁铁运201326 号） 、南宁铁路局关于进一步加强铁路建设工 程涉及铁路营业线施工安全管理的通知（宁铁建函2013216 号 ）。 编制编制范围及内容范围及内容 本册内容由“工程概述”、“总体施工部署”、“主要施工方法 及技术措施”、“质量保证体系及措施”、“文明施工、环境保护体 系及措施”和“消防、安全、保卫、健康体系及措施”共六部份组成， 编制范围桥涵专业，各部分主要内容分述如下： 第一部分 工程概述。本部分编写思路从总体上对本工程进行了 概括和提炼，主要内容包括“编制说明”、“工程概况”和“工程特 点、重点、难点及对策”。“工程概况”是对施工设计与施工组织设 计有密切关系的内容的理解和概括；“工程特点、重点、难点及对策” 是对本工程施工过程的认识。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 2 第二部分 总体施工部署。本部分包括“总体施工方案”、“施 工总平面布置”、“施工进度计划及措施”和“资源配置计划”、 “施工配合与协调”部分内容。“总体施工方案”介绍了工程的施工 方法及施工安排,“施工总平面布置”阐述了施工场地规划、临时设 施布置和运输线路规划等；“施工进度计划及措施”对本合同段的进 度作了详细的安排，叙述了关键线路情况、进度指标和工期保证措施； “资源配置计划”叙述了为达到工程质量、安全和工期目标而设计的 各种资源配置计划;“施工配合与协调”介绍了与各相关单位的配合 措施。 第三部分 主要施工方法及技术措施。本部分是施工组织设计的 主要内容，按工程项目及涉及的主要技术的不同进行叙述。 第四部分 质量保证体系及措施。主要叙述了为实现本工程的质 量目标而建立的质量保证体系及质量保证措施。 第五部分 安全保证体系及措施。本部分包括 “安全保证体系及 措施”、 “职业安全、健康体系及措施”两章内容，主要叙述了为 保证施工现场财产及人员的安全、健康，而制定的消防体系及措施、 保卫体系及措施、安全体系及措施、员工职业健康保证体系及措施。 第六部分 文明施工、环境保护体系及措施。本部分包括 “环境 保护体系及措施” 、“文明施工保证体系及措施”两章内容，主要 叙述了为实现本工程文明施工，并达到贵州省、兴义市政府对环保的 要求而制定的一系列保证措施及承诺。 第二章第二章 工程概况工程概况 一、一、 施工范围施工范围 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 3 清水河大道为贵州省黔西南州兴义市拟建的一条城市主干路，道 路呈南北走向，起点于者沙接兴马大道 K0+470m 处，道路终点在黔桂 水泥厂西北面发达村接马普公路，终点桩号 K19+497。 龙芒坪大桥（K17+452K17+945.0,全桥 493m）双幅 24 个墩台， 3 联 4*40mT 梁，先简支后桥面连续。即 2#3#墩跨采用 40mT 梁上跨 南昆铁路。上部为 40m 预应力混凝土简支 T 梁，梁高 2.5m，单幅横桥 向共计 5 片 T 梁，T 梁中距为 2.4m,预制梁顶宽 1.7m,现浇湿接缝宽 0.7m,单幅横向宽度为 11.75m。最大吊装重量 135t。1#11#墩为双 柱圆形桥墩，桩基础，桩基直径分 D=2.0m、D=2.4m 两种规格，桥墩 直径分 D=1.8m、D=2.2m 两种规格，设地系梁、墩系梁、盖梁，盖梁 长 11.04m，宽 2.4m,高 1.8m。0#、12#台为重力式 U 型桥台，明挖扩 大基础。 在 K17+555.5 上跨既有南昆铁路，交角 76.5 度，交点处南昆铁 路桩号为 K478+129.5。T 梁架设前做好安全防范措施。 自然地理状况自然地理状况 1.1. 地形地貌地形地貌 本工程位于贵州省黔西南州兴义市境内，桥梁全长 493m,线路穿 越的地貌单元属于低山-丘陵地貌，间夹山间盆地、河谷地貌，地形 起伏变化大，整个地貌格架受构造控制明显。 2.2. 气象水文气象水文 暂缺。 3.3. 地震地震及地震效应及地震效应 区域地震动反应谱特征周期为 0.35s，地震动峰值加速度小于 0.05g，相当于地震烈度 6 度。抗震设防类别：B 类，设防措施等级： 7 级。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 4 4.4. 地层岩性及地质构造地层岩性及地质构造 暂缺。 工程主要技术标准工程主要技术标准 本工程采用的主要技术标为： 道路等级：城市主干路；设计速度 60km/h； 设计荷载：汽车荷载：城市-A 级；人群荷载：3.5kpa； 桥面宽度：桥梁横断面为分离式左右两幅，全宽 24m。单幅桥宽 11.75m，左右幅净间距 0.5m。单幅桥面划分为：0.25m（防落网及人 行横道栏杆）+2.5m（人行道）+（0.5m 防撞护栏）+8m（车行道） +0.5m（防撞护栏及防落网）。 桥梁设计安全等级：级。 桥梁主体结构设计使用年限：100 年。 设计洪水频率：旱桥，不受洪水位控制。 耐久性设计环境类别：类。 主要工程数量主要工程数量 本工程主要工程数量见“主要工程数量表”。 主要工程数量表主要工程数量表 项目名称单位数量备注 钢筋工程 t2775.4 挖孔灌注桩（200） m78.4 挖孔灌注桩（240） m456.5 总计： 534.9 米 C50 混凝土（现浇） m31925 C50 混凝土（预制） m6164 桥梁、涵洞 C35 混凝土（现浇） m37182 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 5 C35 混凝土（预制） m3161 C30 混凝土 m33121 C25 片石混凝土 m33024 M7.5 砂浆 m330 沥青混凝土 m790 后张法预应力钢绞线 t290.1 预制预应力混凝土 T 梁 片 120 支座个 240 防水层 m211586 第三章第三章 工程特点工程特点、重难点分析与对策、重难点分析与对策 一、一、 工程特点工程特点 1.1. 工期紧、任务重工期紧、任务重 本项目工程量大，任务艰巨。 按照要求的工期为 8 个月（240 天），进场建站等前期工作比较 多，必须协调好各工序施工，方能保证工期要求。 2.2. 环保要求高环保要求高 本合同段地表植被发育，设计环保要求高，施工过程中应有完善 的环保、水保措施，废油、废水、弃碴、泥浆以及工程垃圾按规定排 放、处理，完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境不受污染和破 坏。 3.3. 受水文影响大受水文影响大 水文地质暂缺，不能确定该地区是否有季节性强降雨。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 6 重难点工程分析与对策重难点工程分析与对策 1.1. 施工期间环境保护施工期间环境保护 分析：施工地区对环境保护十分重视，特殊的地理位置及周围的 环境现状，决定了本工程的施工应高度重视对环境的影响，因此施工 期间的环境保护是工程重点。 主要应对措施： 建立完善的环保体系及保证措施，在整个施工过程中严格执行。 合理布置场地，展现本单位的精神风貌和企业文化。 合理地选择施工方案，严格控制环境污染。 合理地组织交通，为避免对该地区的交通增加负担，部分载重 施工车辆进出均尽可能安排在晚上。 尽可能减少施工对居民生活、社区工作和周围环境的干扰，把 本工程建成爱民、便民工程和文明施工的样板工程。 加强周边建筑物的监测，确保建筑物的安全。 2.2. 桥梁工程预制桥梁工程预制 T T 型梁型梁 分析：本段预制 T 梁共 120 片，只有 80*90m 区域可做预制场， 无存梁场地，梁体架设时间，工期紧迫，制约着整个合同段的工期， 因此是工程的重点。 主要应对措施： 建立完善的梁体预制生产保证体系及制梁保证措施，并在整个 施工过程中严格执行。 经现场多次勘查，预制场选择在距设计桥梁偏远一些的煤厂， 此场地梁场建设较快，满足存梁条件，采用两台拖车运输至 0#台架设 施工起点，可以满足架设工期。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 7 3.3. 跨铁路施工较难跨铁路施工较难 上跨南昆铁路，临近铁路施工，是控制工期的重点工程。 主要应对措施： 细化桥梁施工方案，保证具备施工条件后先施工下部孔桩，并 紧密衔接下步工序，确保进度。 做好临近既有线施工防护工作，对临近既有铁路线旁爆破施工、 跨越铁路架梁编制专项施工方案 第四章第四章 施工总体方案施工总体方案 第一节 总体施工指导思想 本工程施工按照“工程出精品、安全无事故、施工创信誉、管理 高水平”的总体施工指导思想，本着“以人为本”的原则，统筹规划、 合理安排、加强施工中的过程控制。整个工程实施项目法管理，以质 量保证体系进行质量控制，以事故树进行预测分析，并进行安全控制 和进度控制。以信息化施工、网络化管理为手段，履行合同承诺。本 标段施工以“桩基施工、下部施工”作为关键线路；以桩基施工为控 制点；临时便道、混凝土拌合站、梁场等大型临时设施建设为先行； 结合征地拆迁、临时用电设施等情况，科学合理设置大临工程；通过 合理的优化设计方案，决定在煤厂场地设置 T 梁预制场、拌合站，项 目部。T 梁预制拟施工开始时间为 2015 年 4 月 30 日，架设由小里程 向大里程依次进行桥梁架设，先左幅贯通，再右幅贯通，下部施工同 样依照由小里程向大里程，先左后右的施工安排。依据单项工程必须 精品的原则，围绕主线展开施工，桥面系铺设施工以架梁顺序、方向 形成的工作面展开施工。 第二节 总体施工目标 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 8 一、一、 安全目标安全目标 严格执行国家、行业有关建设工程安全生产的相关法律法规及规 章制度，实现“五杜绝、一控制”；“五杜绝”：杜绝生产安全一般 D 类及以上事故；杜绝交通一般 C 类及以上责任事故；杜绝员工责任 重伤事故，实现零因工死亡目标；杜绝责任水灾、风灾、火灾事故、 责任机械设备和交通重大事故；杜绝火工品和爆破器材被盗和爆炸事 故；“一控制”：控制员工责任轻伤事故年发生频率不超过 2;控制 各类事故的发生。 质量目标质量目标 制定质量目标的宗旨是:以“一流的材料、一流的设备、一流的 工艺、一流的管理”四个一流为准则，创国内一流水平。保证用户满 意， 树形象工程。 质量目标：各项工程质量达到国家、行业质量验收标准，符合设 计文件和有关技术规范要求；杜绝工程质量一般及以上事故，主体工 程质量零缺陷，减少工程质量问题；检验报告单、分项、分部工程质 量检验合格率达到 100%；单位工程一次验收合格率达到 100%。 质量是生命是我公司生存、发展之本，更是我公司主体员工 各自工作岗位上始终坚持的信念，并在实施全过程中落实，确保该合 同的实施，确保高速公路的高质量管理体系的实施。 工期目标工期目标 本工程的工期目标为： 2015.4.20-2015.12.16 工期内完成工程 任务。 文明施工目标文明施工目标 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 9 现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、 二无、三整齐、四清洁、五不漏”。力争创建贵州省文明工地。 环境保护目标环境保护目标 严格遵守按当地政府的环境要求，完善的环保、水保措施，环境 污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，水保措施落 实到位，满足林地环保要求，努力建成一流资源节约型、环境友好型 城市主干道。 第三节 施工管理组织机构及职责 一、一、 施工组织机构施工组织机构 根据工程规模和施工特点，本着科学合理、精干高效的原则，按 照项目法施工组建项目经理部。项目部设项目经理 1 人、项目副经理 1 人、总工程师 1 名，下设工程管理部、成本预算部、财务部、物资 设备部、安全质量部等。 管理职责管理职责 项目经理部及其职能部门的管理职责见下表。 项目经理部及职能部门管理职责表项目经理部及职能部门管理职责表 序号 部门 和人 员 职 责 1. 项目经理部 项目经理部负责本标段全过程施工组织、指导、协调与监控， 对业主负全责； 建立、实施与保持质量、环境和职业健康安全综 合管理体系； 全面履行施工合同，确保按期、优质、安全、高效 地完成标段内工程任务与缺陷修复工作，达到顾客满意。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 10 序号 部门 和人 员 职 责 2. 项目经理 全面负责本项目的施工组织指挥和管理，对工程质量、环境、 职业健康安全、工期负总责，向员工传达满足顾客和法律法规要求的 重要性； 组织实施综合管理方针，确保质量、环境、职业健康安 全目标的制定和实施； 组织策划、建立、实施和保持项目部综合 管理体系，确保综合管理体系的符合性、适宜性和实施的有效性； 批准发布管理手册、程序文件； 批准各部门的职责、权 限和管理目标； 提供管理体系运行所必要的资源配备； 确保综 合管理体系运行情况及时进行内部沟通。 3. 项目副经理 贯彻实施综合管理方针和目标； 协助项目经理抓好现场管 理，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检查和监督； 组织协调 产品实现过程中影响质量、环境、职业健康安全目标实现的相关因素； 有效组织施工生产，确保实现项目部质量、环境和职业健康安全 目标，实现优质服务。 4. 总工程师 贯彻实施综合管理方针和目标； 对本标段施工技术、计量 测试和工程质量负技术责任，对管理体系文件的贯彻实施情况进行检 查和监督； 组织贯彻技术规范、施工规范、质量标准，跟踪有关 科技信息，推进科技创新与开发； 审批施工组织设计，解决施工 中重大技术难题； 参加工程质量事故的处理工作，审批处理方案。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 11 序号 部门 和人 员 职 责 5. 工程管理部 负责施工过程控制程序制定、修改和实施； 负责本标 段工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法及工程项目的施 工组织及调度工作； 编制实施性施工组织设计、施工作业指导书 并组织实施； 负责本标段施工技术调查、图纸审核、现场核对、 技术交底、变更设计、技术创新、施工资料、技术总结、竣工文件编 制等工作，解决施工技术疑难问题； 负责对新技术、新工艺、新 材料、新设备“四新”成果和工法进行研究、引进、吸收、推广和应 用； 制定科研课题项目，并进行实施、开发和技术指导。 6. 安全质量部 负责危险源辨识和风险评价程序等 15 个程序的制定、修 改和实施； 负责本标段安全、质量管理工作，组织编制安全、质 量管理办法、质量内控标准、纠正和预防措施、创优规划； 配合 监理工程师做好现场质量的监督检查和安全质量的检查评比与考核； 负责职工安全、质量教育培训，进行安全技术交底，组织开展 QC 小组活动。 负责执行信息沟通与协商工作程序，认真履行体 系文件规定的主要职责和相关职责；负责本部门文件和记录的管理； （7）负责本业务系统内使用的法律法规的收集、识别、评价、更新 和培训工作；（8）遵守环境和职业健康安全法规，制定职业健康安 全和环保措施，消除不安全因素，杜绝部门火灾及人身伤亡事故； （9）办公废弃物按要求分类存放，分别处理，防止污染；（10）节 约用水、电、纸张等能源资源。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 12 序号 部门 和人 员 职 责 7. 财务部 财务部： 负责财务管理、成本核算； 参与合同评审，组织 开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核； 为综合管理体 系提高财务保证。 8. 物资设备部 负责物资采购管理程序等 4 个程序的制定、修改和实施； 负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法， 检查指导和考核架子队的物资采购和管理工作； 负责本工程项目 全部施工机械设备的采购及管理工作； 制定施工机械、设备管理 制度，参与设备的安装、检验、验证、标识及记录。 9. 综合部 负责文件控制程序等三个程序的制定、修改、实施； 负责项目日常生活管理，文件管理，保密资料管理； 外来人员的 接待及对外协调工作； 负责协助发包单位做好征地拆迁； 与地 方公安部门做好路地联防； 负责职工健康和食堂等卫生管理工作。 10. 成本预算部 （1）负责与顾客有关的过程控制程序的制定、修改和实施； 负责施工计划制定、实施管理，按期上报各种报表，做好计划保 障、调整工作； 负责工程对外合同的保管，完善内部合同管理； 负责工程验工计价工作。 11. 试验室 负责施工过程中的检测数据的实验、检验。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 13 第四节 架子队伍安排及任务划分 根据施工工程量的大小及分布情况，为满足总工期要求，根据现 场结构物划分施工任务：施工便道架子队，负责全线施工便道修建、 维护施工任务；拌合站架子队，负责混凝土搅拌运输施工任务；梁场 架子队，负责预制梁片、运梁施工任务；桥梁架子队下设桩基施工作 业队、桥梁下部作业队、架梁作业队、桥面系作业队，负责桥梁的主 体建设工作。 第五节 设备、人员动员周期和设备、人员到场计划 在 2015 年 3 月 15 日前管理人员及技术人员进场，抓紧完成具备 先期开工所需要的人员、设备、材料的进场调配。 根据工程进度安排和建设单位、监理工程师要求，分期分批进入 现场，并根据变化随时加以调整。 首批机械设备在 2015 年 3 月 20 日前进场，主要有指挥车、载重 汽车、推土机、挖掘机、装载机、发电机及测量仪器。详细了解、调 查施工现场后，修筑便道，清理场地，修建临时房屋,办理有关证件 手续,征求建设单位、监理工程师意见及进行工程咨询，向业主提报 有关施工计划。 第二批机械设备在 2015 年 3 月 25 日前进场，有挖掘机、自卸汽 车、拌合机、汽车吊机、砼运输车及先期开工应配备的其它大型机械 设备，部分重型机械。进场后尽快形成规模施工能力，主要工作是要 备足配件、进行机械设备测试、设立各种施工作业标志，为主体工程 开工做好一切准备。 第三批机械设备根据实际需要在工程全面展开之前计划在 2015 年 30 月 30 日前完成，及时进入施工现场。施工现场开始全面施工。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 14 2015 年 4 月 5 日以前项目经理部有关人员对施工人员进行教育工 作，主要是为了让施工人员了解工程基本概况、施工特点及注意事项； 提高思想认识，以饱满的热情投入施工，按期、优质、安全地完成施 工任务。 第一批人员项目经理、总工程师等主要人员进场后及时与建设、 监理、地方有关部门取得联系，组建项目经理部，确定办公场地、生 活场地、拌和站和料场等临时用地问题，为正常开工做好准备。进行 沿线调查、熟悉路线周边环境、调查沿线材料、准备材料的采购，选 定征用临时土地、调查土场位置等工作。 第二批进场的施工人员进场后的主要工作是审核图纸，进行导线 点、水准点的复测，修建临时设施等工作。 其他人员在 2015 年 3 月 30 日前进场，并马上组织施工场地的布 置，做好拌和站的安装、调试以及试验室的组建工作等开工前的准备 工作。 第六节 施工临时设施的设置情况 一、一、 施工便道设置情况施工便道设置情况 施工便道及墩台作业平台设计宽度为 6 米，便道共分三部分，第 一部分：受地形限制，由 12 号台作业平台至 3#墩范围顺山体走向靠 近右幅侧修建便道，第二部分：由村道至山顶 12#台，第三部分：受 铁路影响，3#墩至 2#墩无法通过，由 X623 公路为起点修建至 2#墩右 幅右侧。因山体地形变化较大，施工原则为高挖取平，但因地质条件 较硬（按次坚石考虑），采取爆破开挖，废碴无法利用，只能外弃， 外弃后便道顶铺设 15cm 厚石屑作为找平层，便道在施工过程中按现 场实际情况人为设置横坡及纵坡，确保排水顺畅，车辆通行安全（具 体布置详见便道布置图）。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 15 二、二、 桥梁预制场设置情况桥梁预制场设置情况 本工程进场后在 12#台旁设置集中钢筋加工场，混凝土及半成品 钢筋通过施工便道运至各工点。本工程因地处山区，交通不便，外购 梁无法实现，本着因地制宜、确保质量及进度的原则，我标拟采取设 置 1 个预制场集中预制。 预制场设置在清水河火车站旁( 原兴义电厂的煤厂北侧)。负责 40mT 梁预制，共 120 片。 预制场的具体布置 预制场长约 322m，宽 25m，预制场面积约为 8050m2。根据生产任 务在梁场设置 40mT 梁制梁制梁台座 10 个，钢筋预制台座 2 个,钢筋 加工区,龙门吊覆盖范围存梁台座 22 个，满足存梁 44 片，根据下部 施工进度与预制架设相结合，如果原计划存梁受限预制不能够连续预 制，影响预制及整体工期，预制龙门吊以外场地另行设置 24 个存梁 台座（满足存梁 48 片），利用 2 台 200t 吊车二次倒运存放及二次装 车架设以此来满足施工工期。在梁场南侧设置生活区及项目部，在预 制梁场东南侧设置一台 90 型搅拌站，供应龙芒坪大桥混凝土。具体 平面布置详见“预制场平面布置图”。该梁场配 2 台 80t 龙门吊，跨 度 21m；40mT 梁模板 3 套，中梁 2 套，边梁 1 套，计划预制工期为 130 天，即 2015 年 4 月 30 日2015 年 9 月 10 日。 场地硬化 预制场的场地整平，基底进行压实处理后均采用混凝土进行硬化， 混凝土厚度为：运输通道场地为 15cm，其余为 10cm。 排水措施 预制场的施工用水主要包括混凝土浇筑用水、混凝土构件养护用 水，清洗施工设备用水。为了保证施工区内的有序和干净，在预制场 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 16 硬化时设置 7的流水坡，并在每排台座端头设置横向排水沟。同时 场内设置辅助排水沟。两种类型的排水沟相互接通，形成完整排水系 统，整个预制场内不得有积水现象。 预制梁台座 台座基层为 C20 砼，厚 30cm，两端用 C25 钢筋混凝土扩大基础进 行加固以满足承载力要求，基础厚为 50cm，钢筋网片用 16 钢筋按 照 1020cm 绑扎；台座采用 C30 钢筋砼浇筑，厚 30cm。在台座上设 置沉降观测点进行监控，以确保制梁质量，并且根据设计图纸设置反 拱度（按二次抛物线设置），设置反拱度时，台座拉杆、侧模支垫均 需相应变化，避免变成“假拱”。 台座施工时注意在其两端各预留穿兜底所需的吊带孔槽口，槽口 采用活动底模的形式进行设置。 底模采用厚 6mm、平整光滑的钢板锚固在台座上，钢板拼接焊缝 打磨平整、光滑，同时在底模两侧外贴 55 角铁，角铁外嵌橡胶条， 以保证侧模与底模接缝处不漏浆。 起重设备 龙门吊沿制梁台座横向布置，用于预制梁模板安装拆除、存梁堆 码以及浇筑混凝土的吊运。施工前对龙门吊进行专业安检，确保吊装 安全。龙门吊轨道基础采用 C30 混凝土浇筑，其上铺设 43 钢轨。 钢筋加工 钢筋统一在钢筋棚内集中制作，运至绑扎台座上绑扎成型，利用 龙门吊吊装安装就位。 用电用水 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 17 梁场专用一台 315KVA 变压器。各预制场同时按照机械设备功率 配备相应负荷的发电机作为备用电源，确保预制场有可靠的电源使用。 各梁场用水来自附近沟渠水，在梁场高端布置一个 40m3 的方形 蓄水池，采用混凝土结构，主要供养护和清洗设备用水，供水主管采 用 10cm 钢管，各分部的用水从供水主管上接出。 施工模板 本项目 T 梁施工模板全部使用定制的钢模板，经验收合格后方可 准入使用，计划 40mT 梁投入模板为 3 套。 喷淋设施 预制场设置增压水泵喷淋设施，在两个底模之间设置喷淋管，暗 埋在硬化砼面以下。在硬化砼面上，在每个端模旁边设计喷淋管的接 头，在每一排底模喷淋设施设置一个喷淋开关，可以有效控制养生。 所有喷淋用水可以循环使用，但必须经过滤，以防堵塞喷头。 三、三、 拌和站设置情况拌和站设置情况 拌合站位于制梁场东南侧，面积为 3300,分为作业区、备料区、 办公生活区。本工程因地处山区，交通不便，采用商砼运输困难，时 间较长不能保证砼质量，而混凝土质量直接制约着 T 梁预制和架设， 从而影响施工工期。本着因地制宜、确保质量及进度的原则，我方特 设置搅拌站一座，确保 T 梁预制质量，并在要求工期内完工。 在预制场东南侧安装 90 型搅拌机组一台套。设置 100t 粉料仓 4 个，包括水泥仓 2 个，粉煤灰仓 2 个。搅拌机理论搅拌能力为 90m3/h，实际混凝土日生产能力按 10 小时计算为 900 立方米。配料 机、传送带全部覆盖安装防雨彩板棚，避免骨料受到雨淋。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 18 办公生活区彩板房包括：办公室、职工宿舍、食堂、洗浴、试验 室以及标养室，能够满足生活及办公的需要。 备料区面积约为 1200 平方米，分为 4 个料仓。备料区上方搭建 防雨彩板棚，地面采用 200mm 厚 C15 混凝土硬化，满足上料及卸料车 辆行使的需要。 四、四、 临时用电（变压器）设置情况临时用电（变压器）设置情况 临时用电（变压器）的设置情况见下表。 序号使用位置功率单位数量 1 拌合站与实验室、预制 梁场 315 KW 套 1 2 0#墩-12#台 315 KW 套 1 第七节 合同工期及目标工期 合同工期为 2014 年 10 月 10 日开工，2015 年 6 月 10 日完工，工 程总工期 8 个月，因征地动迁原因造成开工滞后，工期顺延。 具体开工日期以监理工程师下达开工令的日期为准，工期顺延， 现暂将计划工期另行排列，具体开工日期以监理工程师下达开工令的 日期为准 计划总工期 2015 年 4 月 20 日开工，2015 年 12 月 16 日完工，工 程总工期 8 个月（240 天），满足合同工期，现将工期拟分阶段控制 目标如下: 阶段性工期目标阶段性工期目标 一、施工准备一、施工准备2015/3/202015/4/20 1、便道施工2015/3/202015/4/20 2、临时建设2015/3/202015/4/20 二、桥梁施工二、桥梁施工 2015/4/202015/12/16 0#扩大基础2015/4/202015/5/11 0#桥台施工2015/5/152015/6/4 12#扩大基础2015/5/152015/6/12 12#桥台施工2015/6/152015/7/10 T 梁预制2015/4/302015/9/7 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 19 左幅桩基施工2015/4/202015/6/4 左幅系梁施工2015/5/252015/6/16 左幅墩柱施工2015/5/302015/8/8 左幅盖梁施工2015/6/162015/8/12 左幅架梁施工2015/8/2 2015/8/22 左幅附属施工2015/7/252015/10/3 右幅桩基施工2015/6/142015/7/29 右幅系梁施工2015/7/102015/8/1 右幅墩柱施工2015/7/152015/9/23 右幅盖梁施工2015/7/312015/9/26 右幅架梁施工2015/9/152015/10/5 右幅附属施工2015/10/72015/12/16 第八节 各专业施工方案 一、一、 基础施工方案基础施工方案 桥梁桩基 2#、3#采用水磨钻成孔的方式。1#、4#11#采用人工 挖孔，钢筋砼护壁防护。钢筋笼就位前注意将声测管绑扎或点焊于钢 筋笼内壁，点焊不能穿透钢管，桩身砼在拌和站拌和，混凝土运输罐 车运送，导管法灌注。系梁基坑、扩大基础基坑采用人工配合挖掘机 开挖，拌和站拌制砼，输送泵泵送入模。 先施工小里程桩基，由小到大逐步施工。 其中 2#3#墩基础靠近南昆铁路两侧，须按铁路既有线旁施工管 理办法进行防护施工。 二、二、 桥墩及盖梁施工方案桥墩及盖梁施工方案 柱墩模板采用整体钢模板施工，按进度要求 d=1.8 直径配备墩柱 模板 17m，d=2.2m 直径配备墩柱模板 56m,盖梁模板采用定型钢模板， 四套底模（另架设两套 1.8m 直径底模弧圈配套于底模使用），两套 侧模，盖梁底模采用抱箍法施工，抱箍计划 6 套，1.8m 直径 2 套， 2.2m 直径 4 套。墩柱、横系梁、盖梁施工采用搭设满堂支架进行钢筋 绑扎、模板安装、砼浇筑。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 20 三、三、 上部梁跨施工方案上部梁跨施工方案 T 梁均由龙门架吊至运梁炮车上，运梁炮车沿线路运至桥头后由 架桥机架设，本标段共设置架桥机 1 台。第跨梁架设跨越南昆铁路 施工，另行编制专项施工方案报铁路部门审批后执行。 四、四、 桥、涵台背桥、涵台背回填回填 桥涵台背处路基由于沉陷而导致跳车是公路的常见的一种病害， 为此，对于桥涵台背的回填必须采取正确的施工措施和适宜的施工方 法。必须待桥涵圬工达到设计强度 70%后方可进行填筑；应用渗水性 材料按桥梁设计要求填筑；桥涵台背及挡墙背后回填，宜用人工配合 小型机械碾压，大型机械行驶及作业时，应与台、涵洞及挡墙保持不 小于 1m 的距离；桥涵台背及挡墙背回填时，还应注意与已填路基的 衔接，在回填过程中将已填路基分层挖台阶，分层回填夯实。压实机 械不能到达的部位，采用打夯机夯实；材料选择除填土设计文件另有 规定外，一般应选用内摩擦角较大的透水性材料，如岩渣、碎石等； 台背后填筑透水性材料应满足一定的长度、宽度和高度的要求，一般 情况下，台背填料顺路线方向顶部为距翼墙尾端不小于台高加 2m，底 部距基础内缘控制长度不小于 2m，涵洞填土长度每侧不应小于 2 倍的 孔径长度。每一层压实虚铺厚度不宜超过 20，涵洞两侧的填土与夯 实、桥台背后与锥坡的填土与压实应对称或同时进行，高速公路的桥 台背后回填透水性填料压实度标准为 96%。 五、五、 跨铁路施工跨铁路施工 (一) 临近既有铁路的总体施工方案 （1）安全目标 施工伤亡零事故、无接触网断裂及触电事故、杜绝一般 D 类及以 上事故。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 21 （2）安全管理组织机构 为了确保本桥梁跨营业线作业施工安全，工区成立跨营业线施工 安全保证领导小组，具体分工及任务如下: 序 号 职务安 全 职 责 1 项目经理 建立健全安全生产责任制、安全生产管理制度、安全 操作规程、安全保障体系，设置安全生产监督管理机 构，配备安全生产监督管理人员。 2 项目部总工 程师 组织、制订、落实安全措施、安全生产专项方案、季 节性方案、四新技术安全要点，对有关人员交底。 3 工程管理部 制定施工安全技术措施、临时用电方案、各类专项方 案、季节性方案、四新技术安全要点，并对作业队进 行交底。 4 安质环保部 制订安全生产管理制度、安全操作规程、应急预案， 检查、监督、考核各作业队安全生产情况。 5 物资设备部 制订物资、设备、材料存储、使用安全管理措施，采 购、发放安全劳动保护用品，重要部位的防火、防盗 监控。 6 综合管理部 负责组织安全教育培训工作、建立特种作业人员台帐、 负责生活区和办公区的消防工作、参与安全生产事故 和灾害的应急响应和救援。 （3）安全保证体系 建立以项目经理部为安全管理控制中心，工区为安全操作防范重 心，并以安全控制目标为纽带，靠前指挥、超前防范，形成互联互控、 目标明确、责任明确、奖罚明确的安全生产保证体系。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 22 (二) 施工安全保证措施 （1）一般防护措施 要选择专业性强具有相应资质的队伍，作业前要进行安全教育培 训，未经培训合格不得进场施工。 严格按与各设备管理单位签订的安全协议和规定的界限施工，严 禁私自扩大施工范围。每次封锁计划由安全总监和工区经理共同把关， 发布施工命令，组织进行施工，没有安全总监和工区经理下发施工命 令，任何人不得施工。安全保证领导小组成员随时跟踪检查，督促。 作业人员必须按规定着装、佩带必备的防护用品和正确使用防护 用品，严格执行安全技术操作规程。 必须严格贯彻执行铁总、原铁道部颁布的现行的既有线施工运 输安全管理规定、普速铁路技术管理规程、普速铁路工务安 全规则、铁路线路维修规则和有关营业线上施工安全的规定。 与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议，明确双 方的安全责任和义务，及时协调施工与运营的关系，解决行车与施工 中的安全问题。 根据安全协议，会同设备管理单位负责人经常监视线路，通讯， 信号等建筑物和设备处于完好状态。 按部颁既有线施工运输安全管理规定和铁路工务安全规 程设置施工安全防护，驻站联络员、现场防护人员应由经过考试合 格的、责任心强的专职人员担任。 行车、特种作业人员、机械设备操作人员，必须经专业安全技术 培训考试合格后，方可持证上岗。 严格执行劳动安全防护措施：防车辆伤害、防高空坠落、防触电 伤害、防起重伤害、防机具伤害。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 23 临近营业线施工时， 所有施工设备和机具使用时，均必须由专 职人员负责进行检查、必要的试验和维修保养，确保设备状况良好。 大型机械的保险、限位装置防护指示器等必须齐全可靠。必须严格执 行“一机一人一防护”制度，对于大型机械还需再配备 1 台挖机及 1 台 25T 吊车备用，以备出现故障时抢险。大型机械不得沿靠近既有线 侧行走。机械设备夜间作业必须有充足的照明。 (三) 与既有铁路的硬隔离措施 本工程靠近铁路既有线的施工区域为 2 号、3 号桥墩施工区，第 3 跨 T 梁上跨铁路架设。根据中国铁路总公司关于加强临近既有线 施工安全管理的通知（铁总安监电201575 号）、南宁铁路局 建设管理处关于加强邻近营业线施工安全管理的通知（宁建工函 201516 号）的要求及现场的实际情况，对施工区域采取设置隔离 栅栏措施进行隔离，对跨越铁路上方的梁跨施工采取限定在天窗点内 施工的措施以保证列车运行安全： 本工程临近既有线的施工区域为 2 号、3 号桥墩施工区域，离既 有铁路水平距离在 1020m 间，采用沿铁路线路肩两侧设置隔离栅栏 的措施进行隔离，隔离范围为南昆线清水河西品甸区间 K478+115+145 处。 隔离栅栏沿铁路路肩外侧设置，采用钢管立柱，钢管长度 2.3m， 埋深 0.5m，采用 C15 砼浇筑，立柱间距 3.0m ,立柱间安装绿色浸塑 网片，网片规格为 3.0m*1.8m，在两侧栅栏中部各设置标注白底黑字 “严禁穿越”双面警示牌一块。 施工注意事项： 1.隔离设施施工完成后，方可进行临近既有铁路范围内的其他施 工； 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 24 2.隔离设施施工要提前向铁路局申报施工计划，经批准后方可开始 施工，按临近既有线施工管理办法组织施工； 3.隔离设施安设完成后须经铁路设备管理单位与监理单位验收确认； 4.隔离设施投入使用后要组织专人定期巡查，及时加固松动缺损部 位，确保设施状态良好； 5.因施工需要临时拆除隔离设施时须经铁路设备管理单位同意，并 制定临时防护方案，施工结束后及时恢复。 (四) 临近铁路线施工的防护人员安排 （1）营业线人员要求 在营业线上空或附近施工时，安全防护人员应分工明确，并有专 人指挥。铁路防护人员必须是责任心强，具有安全生产意识、熟识防 护方法、身体健康、经过培训并考试合格的正式职工。 （2）防护人员职责 施工期间，必须设驻站联络员、工地防护员和端头防护员，防护 人员均需经考试合格的员工担任，未设好防护，未经批准，禁止作业。 施工负责人应通过驻站联络员与车站值班员取得密切联系，掌握 列车运行时刻，确保人身，行车安全。 驻站联络员必须随时向工地发出预报或变更通知。工地防护员接 到驻站联络员发出的预报或变更通知，必须立即向施工负责人汇报， 同时应加强警戒，注意嘹望，监视来车与工作情况。 （3）营业线防护人员 24 小时防护，实行 3 班轮换防护。 (五) 其他安全防护措施 （1）安全教育：施工作业工班在施工前，必须对所有施工人员 进行施工安全文明生产教育，所有的施工人员必须遵守各项规定。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 25 （2）安全宣讲：每日施工前，由现场施工负责人宣讲施工安全 注意事项和当日施工细节。 （3）严格按照规定指定的区域堆放施工材料，严格将施工物料 堆放在施工区域以外。 （4）作业工班不得在台风、雨天、雾天或其他能见度较差的气 候条件下施工。 （5）安全文明生产巡查：工区安质员每天对现场情况进行巡查， 并把每次巡查记录妥善保管，每天向项目部报告一次，出现异常情况 迅速报告现场施工负责人，然后逐级汇报，并对现场情况、处理办法、 整改完善的时间及结果登记备案并及时上报。 （6）班组每日收工前，必须认真清理施工现场，保证桥面的清 洁，不留任何机具材料及废弃杂物。 （7）在架梁及桥面系施工期间，若有火车通过，必须提前停止 施工，待火车全部通过后方可作业。 （8）施工时应严格遵守营业线施工规则及操作规程，并遵守铁 路部门的相关规定。 （9）设置醒目安全警示牌，施工期间严禁跨铁路搬运材料，设 置 3 名专职安全员实行三班倒值班，做好安全检查和防护工作。 （10）配备 1 套对讲机，确保通讯畅通无阻。 （11）雨天严禁施工。 （12）施工现场用电，严格执行有关规定，加强电源管理，防止 发生电器火灾。 (六) 棚架施工注意事项 （1）正式施工前要和南昆铁路相关管理部门、运营单位签订 施工安全协议书。 清水河大道龙芒坪大桥 实施性施工组织设计 广西宁铁工程有限责任公司 26 （2）防护棚架各部件要连接牢固、不能漏焊。 （3）棚架搭设期和拆除期间，若有列车通过，必须提前停止作 业，待火车全部通过后方可作业。 （4）棚架拆除前要和运营管理部门取得联系，制定安全防护措 施。 （5）施工期间，施工人员要不定期检查棚架的各结构连接处， 焊缝是否脱落、裂缝等，发现问题及时处理，确保体系稳定。 （6）纵、横梁就位后立即与支撑部位焊接牢固，有夹角处塞焊 楔形垫板。 （7）架梁及安装上部时应控制好人数，严禁超载施工。 (七) 架梁施工注意事项 （1）架梁施工期间，项目部、架子队领导高度重视，并与工务、 车务加强施工联系，团结办作，指定专人，明确责任，实施项目质量， 动态控制；施工机具性能必须良好，各项作业严格按规定程序进行操 作，确保架梁施工期间的行为及人身安全。 （2）认真贯彻执行关于架桥机架梁安全技术措施的通知的 各项规定和要求，保证优质、安全地完成架梁任务。 （3）通过已架设 T 梁梁面进行 T 梁运输期间，必须安排专人进 行驻站防护及现场防护配置相关防护用品，并确保防护通讯顺畅，运 梁车必须在既有线上方 50 米以外临时停车，经现场防护向驻站防护 人员确认无列车通过并有足够的间隔时间后，方可利用行车间隔时间 通过新线上跨营业线段，以确保既有线运营安全。 （4）安排专人对架桥机进行看护,确保架桥机在各种荷载及恶劣 天气条件下不摇摆、