桥梁施工组织设计(格式).doc

一、编制依据1.1青岛市路网改建项目大沽河特大桥工程招标文件。1.2青岛正阳路延长线工程一阶段施工图设计1.3交通部颁发的公路工程相关技术规范。二、工程概况1工程地理位置：正阳路延长线工程位于青岛胶州湾北部，东起青岛市城阳区正阳路西端，西接胶州市南外环路。本特大桥位于该延长线的大沽河上，大桥中心桩号为K3+240，桥位与河道交角为90度。桥型为53孔20m先张预应力砼简支空心板桥，桥梁全长1066.04m，桥宽为25m，桥面净宽24m，设计荷载为汽车-20级，挂车-100。设计洪水频率为1/100。2地形地貌：大桥位于胶州市东南，跨近南北走向的大沽河，河面宽阔，宽约300m。河流平时少水，只有距东岸30m左右有宽约40m河道经年流水。受潮汐影响，涨潮时河道内满水，最深约0.5m。两侧河流一级阶地，较平坦，地面标高在3.03.8m之间。3地层岩性及地基岩土物理力学性质指标：根据钻探揭露和区域地质资料该场区地层自上而下划分为：3.1（1）层粘土，亚粘土：褐黄色或黄灰色，软塑，局部含有粉砂。该层厚0.503.10m，层底标高-0.64-2.25m。部分物理力学性质指标平均值为N63.52.5。2.3.1（1）-1粉砂、细砂、粉细砂：黄色、灰黄色或黄绿色，松散，成分以长石、石英为主。局部有少量淤泥质，局部铁质浸染。该层厚0.602.30m，层底标高-2.13-2.80m。部分物理力学性质指标平均值为N63.54.1。2.3.1（1）-2亚砂土：褐黄色，软塑或软硬塑，大多含少量云母片。该层厚0.704.00m，层底标高-1.022.05m。部分物理力学性质指标平均值为N63.51.6。2.3.1（1）-3杂填土、素填土：杂色，灰色，软塑硬塑，主要由亚粘土、淤泥土、亚粘土混杂而成，见于3孔。该层厚0.253.50m，层底标高-0.701.60m。部分物理力学性质指标平均值为N63.52.4。2.3.1（1）-4耕植土：褐黄色，软塑，主要为亚粘土含少量粉砂质，植物根系发育。该层厚0.500.50m，层底标高2.413.03m。2.3.2（2）层淤泥土、淤泥质土：灰、深灰色、深灰带灰色，流塑、流软塑，多含亚砂土、粉砂，含有贝壳碎片。该层厚1.608.20m，层底标高为-10.48-1.36m。部分物理力学性质指标平均值为N63.53.3。2.3.2（2）-1粉砂、细粉砂：黄灰黄色，饱和，松散，由长石和石英组成，颗粒一般分布均匀，局部含淤泥质。该层厚0.802.40m，层底标高为-6.110.32m。部分物理力学性质指标平均值为N63.54.7。2.3.2（2）-2细砂、中细砂、中砂：褐黄色、灰色，饱和，松散，含有贝壳碎屑，分选性较差。该层厚0.607.30m，层底标高为-9.32-1.60m。部分物理力学性质指标平均值为N63.55.7。2.3.2（2）-3中粗砂，粗砂：5.26.8m，浅灰色，28m以下黄灰色，饱和稍密，含砾15，砾径在0.2-1.0厘米，成分长石、石英，含大量贝壳化石。该层厚0.604.00m，层底标高为-5.60-3.71m。部分物理力学性质指标平均值为N63.54.4。2.3.2（2）-4淤泥质粉细砂、细砂：灰黄褐色，饱和，松散，含淤泥质，稍有粘性，含贝克碎屑，局部见由黄色泥土夹层，局部含有中砂。该层厚1.706.60m，层底标高为-9.68-6.45m。部分物理力学性质指标平均值为N63.54.2。2.3.3（3）层砾砂、含粗砾砂、含砾中粗砂：浅黄色，饱和，中密密实，成分长石、石英，中-粗砂为主，次圆状，分选性差，含砾1535，砾径在0.2-1.0厘m。该层厚度为1.458.50m，层底标高为-17.2711.53m。部分物理力学性质指标平均值为N63.524.9。2.3.3（3）-1细砂、中粗砂：黄色、褐色、浅黄灰色，饱和，稍密密实，稍含淤泥，局部含中砂，偶见小贝壳碎屑。该层厚度为0.707.50m，层底标高为-15.11-8.00m。部分物理力学性质指标平均值为N63.514.3。2.3.3（3）-2粗砂，中粗砂：黄、褐黄、灰白灰黄，饱和，密实，稍含砾，砾径在0.2-0.8厘米，成分长石、石英，含有较多中砂，局部见亚粘土夹层，偶见卵石。该层厚度为1.709.70m，层底标高为-20.55-10.75m。部分物理力学性质指标平均值为N63.518.8。2.3.3（3）-3淤泥质亚粘土、粘土、亚粘土：灰褐色或黄黄绿色，软塑，软硬塑，硬塑，底部含少量粉细砂层。该层厚度为0.501.60m，层底标高为-19.85-9.48m。2.3.4（4）层全风化砂岩：暗紫色，硬塑，风化呈砂土状，稍有粘性，见于17孔。该层厚度为0.800.80m，层底标高为-20.65-20.65m。2.3.4（4）-1全风化泥岩：褐黄色，硬塑，原岩结构已破坏，偶尔残片状紫色泥质岩块。该层厚度为0.500.50m，层底标高为-21.05-16.44m。2.3.4（4）-2全风化安山岩：浅黄或灰绿色，原岩结构基本破坏，仅残少量岩块可辨认，火山岩结构，见于18孔。该层厚度为1.901.90m，层底标高为-21.30-21.30m。2.3.5（5）层强风化砂岩，：包括粉砂岩、细砂岩、中细砂岩、中粗砂岩、粗砂岩等。暗紫色紫灰色，局部灰黄色，多拟钙质胶结，风化强烈，岩芯碎块状和片状；局部裂隙发育，有铁质浸染，局部上部泥化较强，稍具塑性。该层厚度为0.702.80m，层底标高为-21.65-12.53m。2.3.5（5）-1强风化泥岩：黄褐色或紫红色，片状结构，泥质结构，含云母片，岩芯呈碎块培育，片状少量泥质状，较软，局部有塑性。2、13、15、20。该层厚度为0.501.30m，层底标高为-21.52-14.04m。部分物理力学性质指标平均值为N63.536.1。2.3.5（5）-2强风化安山岩：灰绿绿黄色，班状结构，可见少量风化长石班晶，风化裂隙发育，可见铁质浸染，岩芯碎块状，少量柱状长10厘米，见于11、18孔。该层厚度为1.604.70m，层底标高为-22.90-22.14m。2.3.5（5）-3强风化砂岩夹泥岩：暗紫色，砂岩中李结构，泥岩泥质结构，薄层理结构，钙质胶结，岩芯呈板柱状，长度2-4厘米。该层厚度为0.502.50m，层底标高为-16.40-15.80m。部分物理力学性质指标平均值为N63.536.1。2.3.6（6）层弱风化砂岩：灰紫色，细粒结构，块状构造，钙质胶结，裂隙较发育，岩芯柱长5-15厘m，多数碎块状，多沿裂隙石破碎，有胶结硅化现象，坚硬。该层厚度为0.804.20m，层底标高为-28.46-13.16m。2.3.6（6）-1弱风化泥岩：紫色，薄层状或片状构造，有少量裂隙，沿裂隙有铁质浸染和轻微泥化，岩芯呈碎块状、薄片状和柱状、短柱状，含少量云母片。见于13、16、19、20孔及其附近。该层厚度为1.204.00m，层底标高为-23.59-22.72m。2.3.6（6）-2弱风化安山岩：黄绿深灰绿色，斑状结构，块状构造，裂隙发育，岩芯多沿裂隙多破碎，呈碎块状、片状、柱状、长柱状，方解石填充裂隙发育，较硬，见于11、18孔附近。该层厚度为3.205.00m，层底标高为-27.14-26.10m。2.3.6（6）-3弱风化砂岩与泥岩互层：暗紫色，砂岩为细粒结构，次块构造，泥、钙质胶结，泥岩为泥质结构，块状构造，较软，具水平构层理，岩芯呈片状，少量短柱状，长5-15厘米，裂隙较发育。该层厚度为1.202.60m，层底标高为-18.40-17.88m。2.3.7（7）层微风化砂岩：暗紫红色，块状构造，钙泥质胶结，岩芯呈柱状，长度10-15厘m，岩芯较完整，坚硬。局部夹薄层紫色泥岩，厚度小于15厘m，含较多云母碎屑，解石脉网状分部。该层厚度为2.006.90m，层底标高为-24.70-16.66m。2.3.7（7）-1微风化泥岩：紫色或黄褐色，薄层状构造，泥质结构，含少量云母，岩芯呈柱状，但沿层面可裂开。该层厚度为1.503.00m，层底标高为-25.97-21.51m。部分物理力学性质指标平均值为N63.534.0。2.3.7（7）-2微风化砂岩与泥岩互层：暗紫色，砂岩细粒结构，块状构造，泥、钙质胶结牢固，岩芯柱状，长10-15厘米，底部最长50厘米，较硬，泥岩、泥质结构，块状构造，水平层理，较软，岩芯片状短柱柱状，长510厘米。该层厚度为2.004.50m，层底标高为-22.38-20.40m。各层编号及名称 地基承载力（Kpa） 钻孔灌注桩周土的 极限摩阻力（Kpa） 粘土、亚粘土 100 30 -1粉砂、细砂、粉细砂 90 35 -2亚砂土 100 35 -3杂填土、素填土 100 30 -4耕植土 100 30 淤泥土、淤泥质土 60100 2035 -1粉砂、粉细砂 80120 3040 -2细砂、中砂、中细砂 80140 3540 -3中粗砂、粗砂 160180 4550 -4淤泥质粉细砂、细砂 80100 2030 砾砂、含砾中粗砂、 含砾粗砂 200300 5585 -1细砂、中细砂、中砂 100200 4065 -2粗砂、中粗砂 180280 5585 -3淤泥质亚粘土 粘土、亚粘土 100120 3035 全风化砂岩 260 55 -1全风化泥岩 240 50 -2全风化安山岩 240 50 强风化砂岩 260 55 -1强风化泥岩 240 250 -2强风化安山岩 260 60 -3强风化砂岩夹泥岩 250 55 弱风化砂岩 360 75 -1弱风化泥岩 300 65 -2弱风化安山岩 450 80 -3弱风化安山岩 与泥岩互层 320 70 微风化砂岩 500600 100105 -1微风化泥岩 400 80 -2微风化泥砂岩 500 90 4地表水及地下水：地表水主要由地表水系组成，包括河流、水库、池塘。地下水可分为第四系孔隙水和基岩风化裂隙水。大都属于浅层水或微承压水。5地震：根据国家地震局资料和山东省地震峰值加速度区划分，该地区动峰值加速度为0.05g（即地震基本烈度为六度）6主要设计标准：6.1桥梁长度：1066.04m6.2桥梁宽度：25.0m6.3设计荷载：汽车-20级，挂车-100级6.4地震烈度：地震基本烈度为度6.5设计洪水频率：1/1007交通条件：本工程外围沿线交通方便，道路情况良好。8供电与通讯条件：沿线村庄密集，电力线网分布齐全，经与有关部门协商均可就近利用。通讯服务系统亦较完善。9主要工程量：编号项目名称单位数量备注 9.1工程量：50号混凝土 m3 15720.46 9.2工程量：30号混凝土 m3 3724.73 9.3工程量：25号混凝土 m3 11803.03 9.4工程量：沥青混凝土 m3 2289.6 9.5工程量：J15.24钢绞线 Kg 368328.8 9.6工程量：级钢筋Kg1155801.3 9.7工程量：级钢筋Kg1278248.8 9.8工程量：其它钢材 Kg 25403.7 9.9工程量：铸铁泄水管530套 9.10工程量：7.5号浆砌片石 m3 319.4 9.11工程量：四氟滑板支座块 864 9.12工程量：圆板式橡胶支座块 4224 9.13工程量：D80伸缩缝m 240 9.14工程量：挖方 m3 1892.8 9.15工程量：填方 m3 4243.5 9.16工程量：防撞护栏 延m 2120 9.17工程量：砂砾垫层 m3 319.4 9.18工程量：嵌缝胶 m3 0.02 三、施工总体布置1施工总体安排：根据本工程的施工特点，我部对本工程的施工组织拟作如下安排：1.1为防止河流汛期对预制工作的影响，工程开始，首先在2004年 2月份(暂按2004年2月16日开工考虑)，在大沽河西侧堤坝以外，施工路线的北侧选择50亩地，进行适当平整后，布设项目部及空心板预制场。1.2因河流在枯水期时的过水断面主要位于桥的东端，即K2+820K3+100段，且根据现场考察情况，现有过水宽度只有约15米左右，故开工后，在汛期来临前，首先抓紧对本段的施工，施工时由两侧进行筑岛填筑，过水处搭设10m钢便桥形成施工通道，然后进行钻孔灌注桩施工，并尽量抢在汛期来临前施工完本部分桥段的上部盖梁，及时挖除筑岛土堤以不影响过水断面。1.3整个工程分为三个作业端同时施工，其中在K3+000处由现有过水断面开始各有一施工队分别向东、西方向施工，在最西端的K3+769.8处设一施工队由西向东施工。1.4在桥的北侧沿大桥轴线修建9m宽的临时施工便道，考虑桥下水不能断流，在桥东端过水处架设10m长的临时钢桥，临时便道及筑岛迎水面均用编织袋装土护坡。临时便道及筑岛施工完成后，布设三组共12台钻机自12#、13#和53#墩起进行钻孔桩施工，施工顺序与总体布置相同，上部结构亦依次顺序逐步推开施工。本工程自2004年2月16日开工，2004年11月23日竣工。1.5先张空心板计划在大沽河西岸围堤外筹建预制场预制，成品板用拖车运至桥位处东段用架桥机、西段用两台吊机进行安装。全桥1272块空心板计划5个月内预制完成，即自2004年3月15日开始预制，2004年8月14日全部完成。本工程我们承诺：将精心组织施工，合理加大投入，保证资金及时到位，确保工程质量达到优良等级；施工工期268天（比计划工期提前7天），并力争再提前。2施工总体测量控制：本工程现场测量技术标准均按JTJ061-99、JTJ062-91、JTJ063-85有关技术标准所规定的工程测量技术要求实施。2.1控制测量：正式开工前，根据设计图纸和业主、工程师提供的测设基准资料和现场测量点位标志、对导线点、中线点、水准基点进行复测，如有超限不符或损坏情况及时向业主、工程师书面报告并修复。对所有永久性标桩、包括中线桩、转角桩、水准基点、三角网点、桥位控制点建立易识别的标志和防破坏的措施。所有永久性测量标桩由项目部测量工程师统一绘制图表存档。本工程的平面控制点的复测，采用TC1700全站仪实施，高程控制点复测用日本NA2精密水准仪实施。各分项工程施工测量时，均按项目部测量工程师提供的控制标桩和参数测设，并定期复测各控制标桩，以免各分项工程施工过程中出现超限误差。2.2复测与护桩：2.2.l在监理工程师提供书面资料及现场交桩后，及时进行导线点、水准点的复测，应在7天内向监理工程师提交出书面的复测结果，经确认后，作为施工测量的主要依据。导线点的复测按照四等导线的技术要求进行。其精度要求为:测角中误差 2.5秒，相对闭合差 135000。水准点的复测按三等水准测量的技术要求进行。在复测过程中发现有误的桩点、高程控制点，列出详表、及时报监理工程师审检，在未做出正确结论之前不得移动原点破坏现状。待监理工程师确认、修正后方能使用。平面导线控制点、水准点的复测工作均用TC1700全站仪及NA2自动水平仪实施。2.2.2 对有碍施工或施工时易被破坏及施工后被掩盖的控制桩点，施工前进行固定，并做好锁桩工作，备有明显的标志。对需移位的控制桩点，事先必须通知监理工程师，按监理工程师同意指定移置的部位进行补设控制桩，采用坐标法进行补测，确保移出的桩点，能及时准确地恢复原标志测量数据。做到监理工程师提交的所有测量控制桩点直至工程交工验收完成时完好无损的移交给业主。2.2.3复测导线点、水准点成果资料及时归纳整理成正式资料，报送监理工程师签认，归业主所有，复印件保存归档，做为施工测量主要依据。2.2.4定线测量、控制点的加密及地面标高的复测：以复测后导线点、水准点成果资料为依据，进行定线测量、控制点的加密及地面标高的复测。2.2.4.1开工前全面恢复中线、桥墩中心点，并固定路线主要控制桩，利用全站仪放样程序，采用坐标放样。2.2.4.2控制点加密：根据业主提供的高等级国家控制点，设立施工测量控制点，并引测至施工区域，建立一个路线施工测量控制网，同时布设测量基线 。在布设施工控制点的过程中，应综合考虑控制点能够便于施工，现场的通视情况是否良好以及不易被破坏等因素，从而定出控制点的准确位置。高程控制点与平面控制点同时设立施工过程中，可根据工程需要适当加密，增加临时控制点，其精度也需满足相应的等级要求。控制点做好后，应采取措施保护好。加密点精度要求为角度闭合差满足20 n1/2，n是测站数，距离闭合差应满足 110000，加密时支导线点数不宜超过两个。采用三等水准测量的技术要求加密路线水准点，水准点采用附合水准线路，加密的水准点埋设混凝土桩进行固定。所有控制桩每月至少检测一次，以保证其精度。2.3施工测量：2.3.1桥梁施工测量： 本合同段为桥梁施工。桥位所处位置通视条件较好，桥位控制点结合工程整体控制网布置。利用全站仪测设。2.3.2桥位高程误差：桥梁施工时设立的临水准时点，应根据设计单位提供测定的水准 点测出，其高程偏差（h）不得超过h 12 L1/2 mm （单跨）。桥位控制网测量精度要求：桥轴线的桩间距离 （米） 测 量 中 误 差 （毫米） 桥轴线相对中误差 基线相对中误差 三角形最大闭合差 （秒）200500 10.0 1/10000 1/20000 30.0200 20.0 1/5000 1/10000 60.0。 2.3.3定位放样：桥梁施工各阶段的放样均预先计算其坐标，用全站仪放样，坐标计算主要有：基桩和桩位中心点、墩台两端点、中心点、桥端点及中心轴线点，高程采用钢尺配合高程传递，以控制桥梁标高。2.3.4对桥梁墩台位置的原地面进行自然面标高测量，整理出测量成果及时报监理工程师确认后，方能进行开挖。2.3.5任何分部、分项工程开工以前，放出该工程的具体位置，提请监理工程师审核批准。对任何部位进行测量和放样意图至少在24小时以前通知监理工程师，工作中应给监理工程师留有需要进行测量校核和放样的时间。3沉降及位移观测：本工程桥头部分所处位置在滩地及河道围堤内，为防止台背回填后在以后的通车过程中出现桥头跳车现象。施工中将分别在两端桥台位置埋设沉降板，对桥头路基进行沉降、位移观测，以确定桥头路基是否已处于沉降及位移稳定状态。3.1观测方法及观测时间：位移和沉降观测采用全站仪 (或经纬仪)进行位移观测，用水准仪进行沉降测量，控制基点设在施工范围以外的区域。在测量时，将测量标靶与观测点中心对准一致，则可以快速准确地测量出路基的位移和沉降。观测周期：在台背回填施工期每日进行一次，填筑施工结束后每周一次，并视沉降、位移变化速率，观测间隔适当延长。施工期间当观测值接近控制标准时应每天加测23次。3.2成果提交：台背回填施工期间，每天的观测资料应及时分析整理，计算每填筑一层的位移量及每天的位移量、沉降量、位移速率、沉降速率，绘制位移时间曲线、沉降时间曲线、时间荷载曲线、位移荷载曲线、沉降荷载曲线，通过曲线拐点确定地基的极限平衡状态。观测资料应及时提交给监理和业主。3.3测量仪器配备 所有用于该工程测量仪器，都要经过国家质监局所属单位认可，授权测量仪器检验单位进行年检后，方能使用，以保证测量仪器的应有精度。主要测量仪器配备：全站仪 TC1700 （1.522PPm） 瑞士产 1台经纬仪 Kern （2） 瑞士产 1台经纬仪 J2 （2） 苏州产 1台自动水平仪 NA2 （0.7mm） 日本产 1台自动水平仪 DSZ3 （2.5mm） 苏州产 1台微 机 联想 （P4） 北京产 1台 3.4测量人员配备： 参加施工的测量人员选择具有一定的施工实践经验和知识，具有良好的职业道德和素质，并经过专门训练、具备有关管理部门颁发的测量上岗证的测量人员。人员配备如下：测量负责人 1人测量工程师 1人测量技工 3人4设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：4.1设备、人员动员周期：由于本工程的施工地点距我单位较近，设备和人员的动员相对较快，基本上可以满足随时调动并在2小时内到达现场的需要。根据总体施工安排，本工程如我单位中标，我们保证在接到中标通知书后7天内人员全部到位，并为本工程抽调有经验的施工和专业技术人员组成项目经理部，专项负责本工程的施工。 所有施工设备均由我单位下设的机械工程处调用（沥青拌和设备除外），固定设备保证在30天内运输、安装、调试完毕，流动设备根据施工需要，提前7天到达现场等候。4.2设备、人员、材料运到现场的方法：工程开工后，流动设备凡满足交通管理要求的机械通过高速公路或其他交通干线直接进入现场，不满足公路自行条件的流动机械和固定设备均用平板拖车运输到现场。所有人员乘车到达现场，并进驻现场临时驻地，职工正常休假安排专用班车。所有材料由供应单位陆运到施工现场存料场或指定地点。四、主要工程项目的施工方案、施工方法1钻孔灌注桩施工：本工程共有钻孔灌注桩216根，直径为1.5m，东段采用填土筑岛方法，西段利用现有滩地就地埋设护筒，回旋钻机成孔施工工艺。本工程计划采用钻机12台。1.1护筒：本标段灌注桩直径为=1.5m，护筒直径制作成为1.7m，璧厚为10mm，护筒埋入土深度为1.8m，高出地面0.3m。灌注桩灌注完毕，护筒拨出。护筒中心位置偏差不大于5cm，倾斜度不大于1%，护筒周围用粘土夯实。 钻孔桩开钻前对护筒中心位置和高程进行复核，确保孔位的准确。1.2泥浆配制：本标段地质主要为淤泥、砂、淤泥质亚粘土，钻机成孔时需要泥浆护壁。在桥位处填土设立泥浆池，根据不同地质，调配不同比重和粘度的泥浆，达到泥浆护壁的要求。1.3成孔：1.3.1钻孔工艺设备及钻头选择：成孔主要考虑用正循环旋转钻机成孔，砂岩中用牙轮钻，钻机采用可以加压的旋转钻机，钻头在软基中用硬质合金刮刀钻。1.3.2钻孔顺序：按施工进度要求，本桥灌注桩钻孔顺序也分为三个断面同时进行，依次为12#、11#、10#向东至0#墩，13#、14#、15#、16#向西，53#、52#、51#、50#向东。1.3.3钻孔：钻孔桩成孔时根据不同的地质情况采取不同的钻孔工艺，确定进尺速度，经常检查孔径、倾斜度，并应检查钻机平整程度，防止孔位偏斜，应根据地质变化情况选择合理的泥浆指标，钻进过程中，必须始终保持孔内水位高于孔外水位0.51.0m，同时，专人检测泥浆各项指标变化，控制泥浆浓度，以起到护壁作用。1.3.4 检测孔深孔径：用测绳测出钻孔深度，用吊笼检查钻孔直径和垂直度，并作好记录，报工程师复查批准后，才可进行下道工序。1.3.5清孔：循环钻机采用换浆清孔方法，即钻头停止进尺，泵组继续运行，使泥浆继续循环，以便携带孔底沉渣至孔外，起到清除沉渣的目的，直至孔内泥浆浓度、含砂率、孔底沉渣符合规范要求。 1.4钢筋笼制安：1.4.1加工成型：钢筋加工采用一次成型。钢筋调直采用调直机，钢筋接长用手动闪光对焊，钢筋下料采用钢筋切断机，钢筋笼加强箍与主筋、导向钢筋与钢筋笼用交流电焊机焊接，主筋弯折采用弯筋机弯曲，钢筋笼箍筋用卷扬机拉直后再卷盘成型；1.4.2 运输：用拖车运输：钢筋笼用拖车运到现场后，用吊机吊入孔中。钢筋笼吊插到位、调整钢筋笼平面位置符合要求后，用4根钢筋对称定长固定在孔口井字架上。1.5钻孔桩水下混凝土灌注：1.5.1导管：钢筋笼吊入完毕后，要立即埋设导管，吊安前应对导管做气密性水压试验，防止导管漏水、漏气造成断桩。并对使用导管在场地内拼装调直，用红漆在每只导管上做好标记，本工程选用导管内径250mm，壁厚6mm ,导管用装有垫圈的螺旋扣连接。导管吊放用吊机作业，为防止混凝土浇注过程中出现断管后无法清理,导管用两根钢丝绳分别系在最下一端导管上，并沿导管壁与上导管系在一起。 1.5.2 混凝土配合比：基本要求:强度： C25 ；C30（桥台部分） 坍落度：1622cm 粗骨料级配:531.5 mm 初凝时间: 2.5h （加高效减水缓凝剂） 水灰比： 0.50.61.5.3混凝土浇注：1.5.3.1灌注桩混凝土由JS-500拌和站集中搅拌，灌注桩除首批混凝土由储料斗、漏斗下灰外，只要条件允许，采用混凝土运输车直接卸灰浇注。首批混凝土浇注前，需检测孔底标高，经监理工程师检验合格后立即进行灌注水下混凝土。1.5.3.2导管距孔底2540cm，首批混凝土保证导管埋深1.0米以上。按公式V(D2/4)(H1+ H2)+ (d2/4) h1计算首批混凝土浇注量。式中：V灌注首批混凝土所需数量（m3）；D桩孔直径，取1.4m；H1桩孔底至导管底端间距，取0.4m；H2导管初次埋置深度，取1.0m；d导管内径，取0.25m；h1桩孔内混凝土达到埋置深度H2时，导管内混凝土 柱平衡导管外压力所需的高度（m），即h1=Hww/c式中： Hw井孔内泥浆的深度，取22.5m；w井孔内泥浆的重度，取11KN/m3;c混凝土拌和物的重度，取24 KN/m3。h1=22.511/24=10.3125（m）。灌注首批混凝土所需数量V=3.141.42/4（0.4+1.0）+3.140.252/410.3125=2.66m31.5.3.3首批混凝土浇注隔水措施用投球法，即在漏斗颈部设置一个隔水混凝土球，下面垫一层塑料布，混凝土球用8#铁丝系挂在横梁上，当首批混凝土备足开始灌注时，即把铁丝铰断，此时混凝土压着球塞，与水隔离通过导管挤走导管内的水，保证水下混凝土的质量。首批混凝土灌注完成后立即探测混凝土面高度，计算出导管埋深，符合要求，继续灌注。浇注混凝土过程导管底端始终保持插人混凝土内26m。一根桩的混凝土必须连续浇注，不得中断，并严格控制导管提升速度，防止断桩事故发生，并及时测量计算导管埋深，正确指挥导管的提升和拆除。导管拆除应迅速、有序。混凝土浇注高度应高于设计桩顶标高0.51m，此部分混凝土待后凿除。护筒在混凝土浇注完毕后一次性拔出。浇注混凝土过程中溢出的泥浆则引到泥浆池中，严防对周围环境造成污染。1.6泥浆处理： 根据环保要求，泥浆不允许随意排放，我们计划在滩地上设置废弃泥浆坑，灌注时，将废弃泥浆引至废弃泥浆坑，等泥浆沉淀、干枯后挖出运走。1.7成桩质量检测： 首先在浇注混凝土时，按规范要求留置试件，测定其试块室内标准养护强度。当混凝土达到养护时间后,按设计要求,并遵照监理工程师指令对灌注桩进行超声波无损检测或钻芯取样检测试验。检验合格并经监理工程师签认后，进行下道工序的施工。1.8质量保证措施：1.8.1成孔质量控制标准：1.8.1.1护筒：平面允许误差不大于50 mm，竖直线倾斜不大于1%，护筒埋设前做好筒平面位置预检工作，并埋置四个控制桩，四个控制桩对角交线与桩控制点吻合；1.8.1.2 钻头对位正确，误差控制在15mm内；1.8.1.3钻机（钻架）安置处地基、平台平稳，钻机支腿牢固；1.8.1.4正确作好检查记录，钻孔直径不小于设计桩径，请监理工程师一同检查钻头直径并验孔；1.8.1.5倾斜度：小于1%，终孔后用测孔器测定；1.8.1.6孔深：比设计深度超深不小于50mm；1.8.1.7孔底沉渣厚度：不大于设计规定；1.8.1.8清孔后泥浆指标：相对密度：1.051.20；粘度：1622Pa.s；含砂率：小于4%；胶体率：大于96%；1.8.2成孔事故的预防：回旋钻机成孔时采用重吊工艺并经常检测钻杆垂直度，及时纠偏。1.8.2.1坍孔预防措施：钻头到达易塌孔层时:1.8.2.1.1泥浆比重不小于1.5；1.8.2.1.2粘度不小于19秒；1.8.2.1.3孔内用高粘度泥浆反复进行扫孔。1.8.2.2缩孔预防措施：1.8.2.2.1利用水头压压住淤泥，保证孔内水头高出地下水位1.5m 以上,以防孔壁淤泥向孔内扩展,造成缩径；1.8.2.2.2钻头在易缩孔的地层进行反复扫孔。1.8.3钢筋：1.8.3.1原材控制因素：1.8.3.1.1每批钢筋入场时有出厂合格证、材质化验报告、准用证；1.8.3.1.2钢筋进场后按批号取样进行复试，每批超过60t时，按60t为一批次进行取样复试；1.8.3.1.3严格材料验收制度，要求证、物相符，并具有可追溯性。1.8.3.2加工工艺及操作： 焊接控制因素：1.8.3.2.1焊工经考试合格者持证上岗；1.8.3.2.2批量焊接前,须做试焊,焊接件试验合格后，再正常施工；1.8.3.2.3焊接级钢筋采用506焊条，I级钢筋采用422焊条；1.8.3.2.4做好自检和互检记录，弯曲接头成型等均按规范严格控制；1.8.3.2.5为保证钢筋笼与桩侧的保护层一致，在钢筋笼上每隔2米设置一道四块保护层导向鼻。1.8.3.3 运输：运输控制因素：1.8.3.3.1吊点位置合理；1.8.3.3.2运输道路平整；1.8.3.3.3运输时支点正确。1.8.3.4 安装：安装控制因素：1.8.3.4.1井口支架牢固，定位钢筋长短合适；1.8.3.4.2混凝土浇注时，导管处于孔中央，避免扰动钢筋笼；1.8.3.4.3钢筋笼要对中放，偏差不大于规范值。1.8.4混凝土：1.8.4.1拌制：1.8.4.1.1原料控制因素：1.8.4.1.1.1砂、石经抽样检验符合要求后，才可用于灌注桩混凝土；1.8.4.1.1.2水泥须有出厂合格证，并经抽样检验合格后方可使用；1.8.4.1.1.3材料组成严格按试验配合比执行；1.8.4.1.1.4严格计量，将各组成材料偏差控制在以下范围内：水泥1%、水1%、砂石2%。1.8.4.1.1.5按骨料含水量进行施工配合比调整。1.8.4.1.2拌和控制因素：1.8.4.1.2.1拌和时间按有关文件及规范执行；1.8.4.1.2.2按要求测定混凝土坍落度；1.8.4.1.2.3按现行规范要求制作抗压强度试块。1.8.4.2混凝土浇注：1.8.4.2.1运输控制因素：1.8.4.2.1.1道路平整，防止混凝土离析。1.8.4.2.1.2雨天运输应采用相应措施，防止雨水进入混凝土而导致混凝土配合比发生变化。1.8.4.2.2灌注控制因素：1.8.4.2.2.1控制混凝土坍落度在1622cm；1.8.4.2.2.2灌注前后间隔时间控制在30分钟内，灌注时间控制在6小时内。1.8.4.2.2.3专人测定混凝土面高度，准确计算导管埋深，严防将导管拨出混凝土面而出现断桩，并做好灌注记录工作；1.8.6.2.2.4混凝土灌注用高平台浇筑，以确保桩顶混凝土质量。2系梁施工：2.1 施工工艺流程：测量放线基坑开挖灌注桩头凿除基底夯实垫层施工钢筋绑扎模板支立混凝土浇注拆模养护。2.2基本施工方法：为增加墩柱的整体稳定性，根据设计要求，在每幅的墩柱与钻孔桩接点处设有系梁，系梁宽0.8m、高1m，长度包括柱身部分为8m，设计混凝土标号为C25。 本工程系梁部分全部处于河滩地和填土筑岛上，故全部采用陆上基坑开挖后，进行混凝土浇注的施工工艺。系梁施工在钻孔桩表层软弱混凝土凿除、并经超声波检测合格后开挖基坑施工。 2.3技术方案：2.3.1 准备工作技术方案：2.3.1.1技术准备：熟悉和审查施工图纸；编制施工组织方案；技术交底、安全交底。2.3.1.2施工现场准备：做好模板加工制作；做好有关试验、试制项目计划；砂、石料取样试验:砂：中粗砂；石子：碎石粒径0.52.5cm；水泥抽样试验：P.O.425#水泥；混凝土配合比设计、试拌：混凝土C25，坍落度过1012cm；钢筋取样试验：钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工；2.3.1.3测量放样：用坐标放样,因施工系梁时桩位已定。因此，承台施工放样重点控制标高，同时也是对桩位偏位的复测。2.3.1.4施工人员、机具、材料配备：系梁施工在钻孔桩施工结束，桩身质量经检测合格后进行。为确保工期， 采用流水作业施工程序组织安排人、机、料的调配，根据本工程特点、数量，配置专职的班组，分木工班、钢筋班、混凝土班三班组，投入人员60人，机械设备：500(700)插入式振捣棒各12台，电焊机6台，混凝土运输罐车3部,16t吊车1部。模板采用大片钢模板。2.3.2 施工技术方案：2.3.2.1钢筋加工成型、运输：钢筋调直采用调直机，钢筋接长采用闪光-预热闪光对焊焊接，下料用钢筋切断机，主筋弯曲用弯筋机，根据设计施工图纸，在钢筋加工场加工成半成品。用小拖车运输至现场绑扎成型。2.3.2.2 模板：系梁直接以10cm厚混凝土封底垫层为底模，垫层施工前对下承层进行夯实处理，确保地基承载力达到200KPa以上;侧模采用大片钢模板,两端墩柱处用钢板卷制而成的圆形模板，模板两侧设对拉螺杆及钢管支撑固定,为保证混凝土保护层均匀,模板与钢筋间设与混凝土同标号的混凝土保护层垫块。系梁模板共加工12套，每施工队4套，交叉循环使用。2.3.2.3混凝土浇筑：混凝土由中心拌和站拌制,68m3罐车运输至现场,利用罐车溜槽输送混凝土浇注。混凝土坍落度控制在1012cm之间，用插入式振捣器振捣密实。混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于50cm。混凝土强度达到2.5MPa以上后拆模。2.3.2.4养护：系梁处在地面以下,混凝土养护前期采用人工浇水养护方法,拆模后采用自然畜水养护，养护时间15天以上。2.4质量保证措施：2.4.1模板、支架：模板、支架确保具有足够的强度、刚度和稳定性，板面平整，接缝严密； 使用大片钢模板，减少模板拼缝，确保混凝土外光内实；拆除后的模板、支架及时进行清理、整修、保养，以便再次使用；2.4.2钢筋：钢筋材质必须符合国标要求；钢筋加工制作符合规范要求，按设计的形状、尺寸制作；钢筋的接头采用闪光-预热-闪光对焊；2.4.3混凝土：严格进行混凝土设计配合比的配制工作，并在施工时根据现场实际情况对设计配合比及时进行调整，及时出具施工配合比；混凝土浇筑采用水平分层，纵向分段浇筑的方法;按规范要求制作混凝土试件，每根系梁不小于2组，同时做好保管、养护工作，填写施工记录；3立柱施工：本工程共有立柱216根，断面为圆形，直径为120cm（桥墩）、150cm（桥台）两种，高度5.717m2.861m（墩）。3.1技术准备工作：3.1.1熟悉和审查施工图纸；3.1.2编制施工组织方案；3.1.3技术交底、安全交底；3.2施工现场准备：3.2.1做好钢模板的加工制作；3.2.2做好有关试验、试制项目计划：3.2.2.1砂、石料取样试验，砂：中粗砂；石子：碎石粒径0.54.0cm；3.2.2.2水泥抽样试验：按规范规定的时间、批次进行抽检；3.2.2.3混凝土配合比设计、试拌：按设计要求的强度进行配合比设计、试拌，坍落度57cm；3.2.2.4钢筋取样试验：钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工；3.2.3测量放样：用极坐标法，全站仪测设，确保测量工作准确无误。3.2.4施工人员、机具、材料配备：立柱施工在灌注桩桩头凿除施工结束，混凝土强度达到设计要求值时进行，由项目部分别配置专职施工班组（钢筋、木工、混凝土三班组），投入人员60人，机械：50、70插入式振动器各12台，电焊机6台，吊机2台、混凝土用吊机吊罐浇筑，模板圆柱用d=1.0cm厚钢板卷制的专用钢模板。3.3施工技术方案：3.3.1钢筋加工：钢筋加工根据立柱高度加上搭接长度下料，现场电渣压力焊焊接，焊接时要确保顶端钢筋标高高度一致，按标准设置加强箍和箍筋。3.3.2模板：圆柱采用专用立柱模板，以d=1.0cm钢板加工，模板采用一节高4m、5.8m两种半圆形模板。本工程计划投入4m高立柱模板圆柱6套、5.8m高立柱模板圆柱6套。立柱与灌注桩接头部位采用海绵止浆条止浆。立柱模板用缆风绳固定。3.3.3混凝土浇注：混凝土坍落度控制在57cm之间，用插入式振捣器振捣密实。立柱混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于50cm。混凝土强度达到2.5Mpa时，允许拆模。为防止混凝土离析，立柱底部浇筑时，用导管倒灰。3.3.4混凝土养护:立柱表面套塑料袋,撒水养护。3.4质量保证措施：3.4.1模板、支架：3.4.1.1模板、支架保证具有足够的强度、刚度和稳定性；3.4.1.2使用钢模板作模板板面，板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易；3.4.1.3拆除后的模板、支架立即进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用；3.4.2钢筋：3.4.2.1钢筋材质符合国标要求。3.4.2.2钢筋加工制作符合设计和规范要求。3.4.2.3钢筋搭接采用电渣压力焊,焊接质量符合规范要求。3.4.3混凝土：3.4.3.1混凝土配合比经试验室试配，并经监理工程师认可。3.4.3.2混凝土采用分层浇筑。3.4.3.3按规范要求制作混凝土试件，并做好保管、养护工作，填写施工记录。4盖梁施工：4.1施工工艺流程：4.2基本施工方法：4.2.1施工特点：盖梁施工在立柱混凝土强度达到设计及规范允许强度时开始施工。4.2.2技术方案：4.2.2.1技术准备工作：4.2.2.1.1技术准备：4.2.2.1.1.1熟悉和审查施工图纸。4.2.2.1.1.2编制详细的施工组织设计；进行技术交底、安全交底。4.2.2.2施工现场准备：4.2.2.2.1做好底板、侧模板的加工制作及支架搭设。4.2.2.2.2做好有关试验、试制项目计划。4.2.2.2.2.1砂、石料取样试验，砂：中粗砂；石子：碎石粒径0.54.0cm。4.2.2.2.2.2水泥抽样试验：P.O.32.5级水泥。4.2.2.2.2.3混凝土配合比：坍落度57cm。4.2.2.2.2.4钢筋取样试验：钢筋的拉伸、弯曲、焊接及半成品加工。4.2.2.2.3测量放样：用极坐标法，全站仪测设中心线，水准仪控制标高。4.2.2.2.4施工人员、机具、材料配备：根据本工程特点、数量，项目部分别配置专职施工班组（钢筋、混凝土、木工三班组），投入人员40人。机械投入70mm插入式振动器12台，吊机2台、混凝土用吊机吊罐浇筑，底模板、侧模板均用大片钢模板拼制,同时配置钢抱箍、工字钢等支架材料。4.2.2.3施工技术方案：4.2.2.3.1模板制作及支立：本工程采用模板为钢模板。底模与侧模采用特制大片钢模板，模板长、宽按设计盖梁尺寸制作。底模用脚手管支撑固定，底模支立完成，进行测量放样后绑扎钢筋，验收合格后立侧模，侧模上、下用20mm拉杆固定，以防模板变形。模板支撑于45#工字钢和钢抱箍上，并设缆风绳固定（模板结构详见附图）。4.2.2.3.2钢筋加工及绑扎： 根据设计图尺寸加工好半成品；用拖车运输到现场；现场绑扎。4.2.2.3.3混凝土浇筑：混凝土坍落度控制在57cm之间，用插入式振捣器振捣密实。盖梁混凝土采用分层浇注，每层厚度不大于50cm。侧模板在混凝土强度达2.5Mpa时拆除，底模板及支架必须等混凝土强度达设计强度的75%时方可拆除。4.2.2.3.4施工程序： 盖梁模板共配置侧模6套、底模12套，即每施工队配侧模2套、底模4套，交叉循环使用。施工顺序与灌注桩、立柱施工顺序相同，并形成流水作业。4.3质量保证措施：4.3.1模板、支架：4.3.1.1模板、支架保证具有足够的强度、刚度和稳定性；4.3.1.2使用大片钢模板，板面平整，接缝严密，施工操作方便，拆装容易，确保混凝土表面光洁；4.3.1.3拆除后的模板、支架立即进行清理、整修、堆放整齐，并涂刷脱模剂，以便再次使用；4.3.2 钢筋：4.3.2.1钢筋材质保证符合国标要求；4.3.2.2钢筋加工制作符合设计和规范要求；4.3.2.3钢筋搭接采用对焊；4.3.3 混凝土：4.3.3.1混凝土配合比经试验室配制；4.3.3.2混凝土采用分层浇筑；4.3.3.3按规范要求制作混凝土试件，并做好保管、养护工作，填写施工记录。5先张法预应力钢筋混凝土板预制：5.1预制场选择及结构形式：5.1.1预制场平面布置：本合同段先张预应力混凝土空心板，计划在现场预制场统一集中预制，预制场内配有50t门机及JS-500型混凝土拌和站。其平面布置见后附图。5.1.2承力结构的结构形式：5.1.2.1先张台座： 预制场先张台座采用墩台压板式（平、断面见后附图），基底承载力大于200Kpa，其中墩台及台面采用C30混凝土就地浇注；牛腿采用由钢板组焊的板肋式箱型钢牛腿，钢梁采用由钢板组焊的板肋式箱型钢梁。5.1.2.1.1墩座及台面：台面由30cm厚地瓜石基床、15cm厚级配碎石垫层、40cm厚C30混凝土台面三部分组成，台面长250m、宽15m，设1.5横坡双向排水，每30m左右设横向伸缩缝，缝宽23cm。台面上设用于板预制的底胎模，胎模待台面完成后用C20细石混凝土浇注而成，其间用两排12锚筋锚于台面上，锚筋横向间距400mm，纵向间距1000mm，锚筋长350mm。底胎膜在伸缩缝处断开，断开宽度200mm，以利于排水及穿越管线。底胎膜在施工时横向预留2cm宽木条（间距4m），底胎模混凝土浇注、养护完成后，在其表面钉与胎膜同宽的3mm厚钢板，以保证预制板底的光洁度。 本工程先张预应力空心板数量较多，共1272榀且需在5个