工程综合应用实习报告.doc

（2015 2016 学年第 1 学期）实习名称：工程综合应用实习 专 业： 土卓本 学 号： 20127385 姓 名： 刘申林 实习地点： 中铁八局遵义项目部二工区 实习时间： 8月 10日12月20 日 实习成绩： 指导教师（签字）： 西南交通大学峨眉校区 2015年 12 月 20 日目录一、 实习的目的2二、实习单位介绍2三、实习内容41.桥梁施工42.隧道施工6四、实习期间的收获12工程综合应用实习一、 实习的目的顶岗实习是面临毕业的大学生的一门重要实践性课程。通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。顶岗实习不同于课堂教学，课堂教学中，老师讲解，我们领会，而顶岗实习则是在企业的大环境里、在领导的指导下，由我们自己去实践学习。通过实际操作，一方面可以巩固在书本上学到的理论知识，另一方面，可以获得在书本上不易了解和不易学到的实际知识，使我们在实践中得到提高和锻炼。顶岗实习也是学院教学的重要补充部分，它与我们今后的职业生活有着最直接的联系，顶岗实习可以让我们逐渐完成从学生到社会工作者的过渡。因此顶岗实习是学校为社会培养技能型人才，实现我们人生价值的主要途径。它不仅是校内教学的延续，而且还是校内教学的总结。二、实习单位介绍中铁八局集团市政工程有限公司是世界500强企业中国中铁股份有限公司下属中铁八局集团有限公司的全资子公司，2006年10月由中铁八局集团下属的贵阳指挥部与环境管理公司分离组建成立的“中铁八局集团环境工程有限公司”，2008年9月更名为“中铁八局集团市政工程有限公司”。公司注册资本金7000万元，具有市政工程总承包一级资质，房建工程总承包一级资质，主营：城市道路、桥梁、隧道、公共广场工程；房屋建筑工程；城市供水、排水和污水处理工程；城市生活垃圾处理工程及环保工程；城市燃气和热力工程；水利水电工程。公司现有职工1600余名，其中建造师28人，高级工程师23人，中级技术职称108人，大专以上学历人员占总人数的51%。公司一贯遵循“坚持标准，依托科技，严格管理，信守承诺，奉献优良建筑产品”的质量方针，对所承建的工程项目实行现场全过程质量控制。“干一项工程，塑一座丰碑”是公司庄严的承诺和经营宗旨。近年来，公司凭借雄厚的施工实力、丰富的施工经验和骄人的施工业绩，征战川渝黔滇桂闽浙地区，向社会奉献出多项省市级优质工程。由于在施工中全面推行了项目法施工，建立和完善了一套行之有效的安全质量工期管理机制与体制，保证了承建工程一次交验合格率100%、优质率70%以上，严格兑现工期承诺，安全管理成效卓著，得到了业主和社会各界较高评价，荣获安全、质量、工期、项目管理、科技进步等众多奖项。面向未来，公司将传承“铁军”光荣传统，进一步倡扬和培育“团结进取、务实求效”的企业精神，遵循“以人为本，创新兴业”的管理理念，坚持科技兴企和依法治企，按照集团“做强施工主业，拓展相关产业，把公司建成科技型、管理型、效益型的现代企业集团”的统一部署，勇于创新，敢于超越，不断推动公司健康、快速发展。三、实习内容我去的时候该项目还没有动工，所以总工那会儿叫我看着图纸、算工程量。后面算了半个多月的工程量，就开始出去和测量组的人出去测量，放线路红线，学着用全站仪和GPS放样。大概测量的红线放的差不多了，就开始在办公室编写施工方案和施组。9月18号左右就开始动工。虽然是开工了，但是由于人员不够，方案也没有审批下来，也就是部分工点开工。桥梁总共8座，目前就动工了银山大桥；隧道共4个，到现在老木岩隧道进洞已有27m，谢家坝隧道进洞11m，老木湾一号隧道进洞17m，涵洞8座，施工两座DK283+760、DK287+540，抗滑桩施工DK284+090-DK284+230。现将各单位工程施工的亲身经历左如下简述：1.桥梁施工桥梁施工相对隧道而言，比较简单，首先就是放红线，清表平整场地，选择合适的地点建钢筋加工房，然后就是孔桩施工施工，孔桩施工方法很多，有人工挖孔桩，冲击钻，旋挖钻等，该项目孔桩施工基本采用旋挖钻开挖。 旋挖钻开挖，首先是孔桩放样，确定桩基位置，然后是旋挖钻机就位，开挖孔桩在设计高程，然后报监理审批，在开挖之前或开挖过程中就要进行钢筋笼的加工，开挖完成之后直接下钢筋笼，最后进行混凝土的浇筑。在浇筑工程中，要分层浇筑，防止断桩，混凝土浇筑达到设计强度以后，用挖掘机钻头破桩到桩顶设计高程，然后就是承台放样，放样4个角，就开始立承台模板，立完承台模板之后报监理审批，然后放承台中线十字线，确定墩身预埋钢筋位置，最后进行承台混凝土的浇筑，承台混凝土的浇筑完成之后要及时进行养护，很容易发生开裂现象。承台强度达到设计强度以后就进行墩身施工，墩身施工首先是墩身坐标放样，然后是立模，立模报告墩身、托盘、顶帽，立模完成之后进行模板校正（较模）。最后进行墩身混凝土浇筑，墩身、托盘、顶帽混凝土强度达到设计。2.隧道施工隧道施工首先是洞口施工，洞口施工：首先是放红线，确定洞口施工所涉及的土地范围，然后对红线范围进行清表，场地整平，然后对场地进行规划布置，确定空压机位置，高压水池位置以及钢筋加工房的位置等，然后是按设计坡比进行边仰坡及天沟的开挖，开挖之后及时进行打锚杆和喷射混凝土。边坡挂钢筋网片边仰坡施作完成后，进行洞口开挖，洞口开挖到洞口里程，接着就是导向墙、大管棚施工。导向墙施工，首先是基座放样浇混凝土，放样时两边支座控制在同一个里程，同一个高程上，然后是导向墙立两榀工字钢，间距50cm，也是主要控制里程和高程，然后是立模板，埋导向管，立模完成之后报监理审批，浇筑混凝土，混凝土达到设计强度之后，打15m的大管棚，打完大管棚之后报监理注浆，大管棚的主要作用是确定隧道方向。最后导向墙施作完成。挖机施工便道埋导向管支模板钻孔装大管棚洞口开挖架立格栅钢架洞身开挖：1，洞身开挖之前，首先要做超前地质预报，利用TSP、地质雷达，水平地质钻机进行地质调查，分析研究、调整开挖进尺和钻爆参数,2，测量放线，放掌子面开挖线，格栅拱架位置，检查隧道超挖还是欠挖，3，每循环开挖中线，高程测量放样复核设计要求。4，爆破开挖，钻孔时控制炮眼间距，深度和角度，掏槽眼间距和深度控制在5cm以内，周边眼允许偏差5cm，布眼不应超过开挖轮廓线，5，爆破完成后，就是通风除尘，施工过程中，作业环境复核职业健康及安全标准。6爆破完成除尘以后，就开始出渣，出渣完成开始初喷，初喷完成开始打锚杆、立钢筋网，立格栅拱架，然后复喷混凝土 最后完成二次衬砌，二次衬砌首先是边拱墙初期支护表面处理，然后铺设边拱墙防水板，然后模板台车就位，然后二次混凝土浇筑，最后混凝土养护和拆模与移动台架移位。四、实习期间的收获 通过四个月的顶岗实习，使自己获得了很大的收获，也明白了许多的道理，使自己的思想愈发成熟，工作、生活和技能水平得到提高。 通过过这次顶岗实习，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样幼稚了，开始学会用成人化的思维去思考问题处理事情，开始懂得任何事情的完美都必须付出十分艰辛的努力，社会是很现实的，也是很公平的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想有目标有计划的实践者。同时我也体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己的工作负责，一丝不苟的做事，任何一点细微的疏忽，将给企业本身造成一定的经济损失，也会给个人的安全造成一定的影响。 顶岗实习是我们初步踏入社会的开始，也是我们真正踏上工作岗位的垫脚石，只有这一步走稳了，以后才会更顺利，曾经我一直坚信自己的能力，但是在短暂的实习过程中我深深的感觉到自己所学知识的肤浅和在实际运用中的专业知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到非常的难过。最终通过自己不断地学习，同时也在大家的帮助下慢慢的开始适应，开始独立的完成工作。 实习的日子让我收获了大学课堂里