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全国各大城市轨道交通状况汇总天津市快速轨道交通线概况： 天津市城市快速轨道交通线网规划中的地铁1号线，南起双林北至刘园，线路总长为26.188km，其中包括7.335km的既有线改建和18.853km的新线建设，车站22座。配属铝合金车辆100辆,四节编组（近、远期六节编组），共25列。 武汉市城市轨道交通概况：（近期） 轻轨1号线一期工程，总长10.234公里，宗关-黄浦路，设有10座车站，现处于车辆，设备调试阶段，将于7月1号试运营，采用国内最先进的移动闭塞设备（由阿尔卡特公司设计制造），车辆采用长客长生产的高级b型车，四节编组，满载950人，平均运行速度34.5km/h，采用750v直流供电（第三轨） 地铁2号线一期工程（年底开工）：常青花园-街道口，之间将通过江底隧道越过长江！到远景年，将会有总共七条线路投入运营 南京市地铁项目总体概况 南京地铁项目规划工作于 1984年启动，先后历经多次调整修改。按照新的城市总体规划思路，新确定的南京轨道交通线网规划为14条线，其中10条线为地铁，4条线为轻轨，总长度达到了433（或365公里，有待确认）公里，预计将于2050年前建成。目前正在抓紧建设的项目为地铁一号线一期工程。地铁二号线一期工程也于2002年8月经国务院总理办公会批准立项，现正在进行项目工可的报批。 南京地铁南北线一期工程，南起小行，向北经中华门、沿中山南路、中央路到鼓楼，再沿玄武湖畔至南京火车站，而后沿小红山至终点迈皋桥，形成南京主城区中轴线的快速轨道交通走廊。地铁一号线一期工程因最终线路长度达到21.72公里。全线设车站16座,其中高架站5座，地下站11座，在小行设车辆基地一处，在安德门和迈皋桥各设一座主变电站，控制中心设在市中心珠江路站东北侧，工程总投资为84.83亿元，平均造价为3.91亿元/公里，总工期四年零九个月，将于2005年9月1日建成通车。工程自2000年12月12日正式动工后进展顺利， 2003年投资量将达到15.45亿元，累计完成投资额42.98亿元，占工程投资总额的50.67%。2003年南京地铁一号线实现了全线洞通，并超额完成了铺轨55%的目标，所有设备合同也已经全部签订，位于珠江路的地铁控制中心大厦，作为江苏省第一座全钢结构的大楼主体工程提前实现封顶，运营筹备工作全面展开，运营公司在去年底正式挂牌成立。2004年地铁一号线工程全面转向设备安装和装修，年内将实现“三通一滑”（6月底轨通，8月底电通，年底单系统调通，10月16日车辆上线热滑）目标。 南京地铁二号线一期工程起于南湖路、雨润路交叉口的中和村站，终点为马群，线路主体沿南京东西中轴线与一号线在新街口相交。线路全长21.63公里，其中地下线19.11公里，高架线0.83公里，地面线1.69公里；共设车站18座，其中地下站16座，地面站1座，高架站1座；分别在一期工程的东、西两端设一座车辆段和一处停车场。工程建设 工期5年，投资概算90.92亿元，平均综合造价指标为4.20亿元/公里。工程计划在2004年底开始动工，2005年十运会后展开全面建设，预计于2009年全线建成通车试运行。地铁二号线一期工程也于去年8月经国务院总理办公会批准立项，目前正在进行项目工可的报批。 北京地铁项目总体概况 目前北京市共有4条轨道交通路线，全长113.4公里，居全国之首。根据市政府的规划，北京的地铁运营线路将在奥运会前达到300公里的距离，这四条线分别是： 1号线31公里 2号线23公里 八通线18.4公里 13号线轻松轨41 公里 还将有10条线路在2007年年底前进入试运营阶段这10条新建或已经在规划中的轨道线路分别是： 地铁四号线、全长公里，由马家堡一直通到龙背山(颐和园北)，通过西单商业区、新街口、西外大街、首体，穿过中关村一直向北2003年已经进入开工建设阶段共设座车站，年年底建成通车。 地铁五号线、全长276公里，南起丰台区宋家庄，北至昌平区太平庄,设22座车站。2002年开工并且会在2006年底投入试运营阶段 地铁九号线规划中、九号线由世界公园到白石桥，通过客流量较大的北京西站，并与四号线联通 地铁十号线、2003年已经进入开工建设阶段北京地铁10号线将分两期建设，一期工程万柳站至劲松站，全部为地下线，由火器营通过中关村，穿过奥运村，由太阳宫向南，沿东三环穿过CBD，终点到劲松线路全长24.552公里 奥运支线、2003年已经进入开工建设阶段 机场线规划中、还有亦庄线、昌平线、良乡线以及顺义线。 上海城市轨道交通概况： 根据上海市远景规划，截止2010年上海市将有12条轨道交通线建成通车，17条线路组成长达311公里的上海轨道交通网络；沿线将设车站430座，接近现有49个地铁车站的近9倍。北京、上海、广州正在以平均每年建成40-50公里的速度向前发展，预计到2010年北京和上海的城市轨道交通运营线路将分别超过500公里广州也有将近300公里的规模。届时无论地线路总长度方面还是在客运量方面，这三个城市都将在世界上名列前茅。 广州城市轨道交通概况： 现有运营地铁线路概况 广州地铁一号线呈东西走向，西起西朗站，东至广州东站，全长18.48公里，共16座车站，总投资122.6亿，平均每公里造价6.0个亿。一号线于1993年破土动工，经过五年多的建设，1999年6月28日全线开通运营，圆了广州市民三十年的地铁梦。开通至今运行4年多，日均客流量达17.7万人次，2001年国庆时创下最高日客流量40万人次的记录。一号线设备系统主要从德、日、美、英等国家引进，自动化程度较高，达到当时国际先进水平。车辆由六节车厢编组，最高时速达80公里每小时，旅行速度为35公里每小时；设计最小发车间隔为2分钟，可满足2023年客流预测的需要。一号线运行至今，保持了开通以来的安全四无指标：无责任行车重大、大事故；无责任设备重大事故；无责任乘客死亡事故；无员工因工死亡、重伤事故。 广州地铁二号线呈南北走向，全长18.28公里，16个车站全为地下站，总造价90个亿，平均每公里造价5个亿，仅用3年半时间建成，赢得广州市领导 多、快、好、省的高度评价。2002年12月29日，二号线首通段三元里至晓港九站八区间开通；2003年 6月28日,三元里至琶洲顺利开通试运营，广州地铁初步形成十字交叉网络。 地铁线序号和规划里程（公里）: 1号线 18.5 2号线 26.5 3号线 84.5 4号线 67 5号线 41 6号线 28.5 7号线 39.5 8号线 34.5 9号线 79 10号线